临潢的个人资料

【生态】如何守护大兴安岭 “林区防火应急路多为上世纪运材道路，砂石路面多，断头路多，一旦发生森林火灾，经常因道路不通，灭火队伍不得不长途绕行集结，延误最佳灭火时机，也增加了防灭火成本。”57岁的全国人大代表周义哲一谈及内蒙古大兴安岭林区防火问题，声音便不自觉高了起来。内蒙古大兴安岭重点国有林区是中国面积最大的国有林区，地跨呼伦贝尔市、兴安盟等地区，森林面积、活立木总蓄积、森林蓄积等均居全国国有林区前列，被誉为“北方生态屏障”。周义哲是呼伦贝尔市满归林业局北岸林场第七小队工队长，在林业一线工作40余年，他说林区就像自家的孩子一样，“相当有感情”。自从履职全国人大代表以来，他的建议也总离不开这片林海。今年他的建议跟防火应急路修筑有关。周义哲说，近年来内蒙古大兴安岭林区频频发生雷击火，有的之所以未能及时扑灭，很大程度上是因为林区的防火应急道路不够通畅。“我亲眼见过140多年树龄的樟子松林毁于火海，那种心疼的感觉就像是农民看到自家的庄稼毁于一旦。”周义哲说。夏季多雷电天气，是森林火灾易发期，仅去年7月12日至13日，北部部分林区相继发生20余起雷电森林火灾。内蒙古大兴安岭林区植被以偃松、白桦林为主，多灌木和多年植被沉积物，不仅树林茂密，而且站杆倒木较多，往往造成救火通行不便。每次看到这样的消息，周义哲都觉得“心里不是滋味”。“如果应急道路畅通一些，损失不就会少一些吗？”2016年，国有林区防火应急道路试点建设在内蒙古大兴安岭重点国有林区实施，规定用于森林防火和管护作业的防火应急道路每年改造120公里。周义哲调研后发现，目前林区有10000多公里砂石道路需要养护，照此规定，林区防火应急道路质量下降状况尚待有效遏制。今年全国两会，周义哲建议，希望国家能继续加大对内蒙古大兴安岭林区防火应急道路的资金投入。“建立长期稳定的资金渠道，保证国有林区防火应急道路、桥涵质量持续改善。”“高高的兴安岭，一片大森林……”民歌《勇敢的鄂伦春》唱出了广袤的森林与自由的林区生活，这也是周义哲心之所向。“每次到那片林子里面瞅一瞅就很知足，保护森林要像保护我们自己的眼睛一样。”(李爱平邢翀完)

【交通】5463列！内蒙古去年中欧班列成绩单很亮眼二连口岸和满洲里口岸作为我国中欧班列中线通道、东线通道的出入境节点，2020年成绩不俗，班列运行各项数据持续攀升，成为国际物流链条的中坚力量。据统计，2020年二连海关共监管进出境中欧班列2384列，标箱24.13万箱，货运量224.4万吨，货值277.85亿元，较2019年分别增长60%、74.89%、89.15%和39.67%。值得注意的是，2020年经二连口岸进出境的中欧班列提重载率达99.54%，接近满载；空箱率较去年下降71.15%。 2020年经满洲里口岸进出境中欧班列共计3079列，同比增长42.09%，运送集装箱26.68万个标准集装箱，同比增长46.26%，货值341.69亿元，同比增长30.95%，各项数据均再创新纪录。随着中欧班列的快速发展，运行网络覆盖面持续扩大，对沿线经济的带动作用愈发明显，使得越来越多的中外城市加入到中欧班列的“朋友圈”。目前，二连口岸进出境中欧班列运行线路已经开行至43条，境内始发地包括河南、四川、福建、山东、江苏等22个省市40多个城市，境外目的地由德国、荷兰扩展到芬兰、俄罗斯等10个国家60多个地区、港口。满洲里口岸中欧班列线路布局更加完善，辐射范围快速扩大，主要集货地包括苏州、天津、武汉、长沙、广州、营口、大连、沈阳、大庆等60余个城市，涵盖西南、华南、华东、东北等多个地区，逐渐形成了辐射全中国的便捷高效通道。随着开行线路的持续攀升，“迎来送往”货物的种类也得到了极大丰富。二连口岸中欧班列进口商品除板材、纸浆、机电产品等传统商品外，增加了白砂糖、乳清粉、葵花籽、葵花籽油、亚麻籽、燕麦等种类，出口商品从纺织品、家用电器、机电产品、医疗物资、光伏产品等日常商品向汽车整车、汽车成套散件等高价值商品扩展。满洲里口岸进出境货物品类逐步拓展，服务能力稳步提升。 “2020年，海关采取了一系列举措，简化了通关手续，许多单证的审核由‘线下’转到‘线上’，省去跑腿时间，人力和物力成本降低了，我们企业也切实感受到了改革带来的红利。”二连浩特市亿海货物运输代理有限公司总经理刘总成介绍。货物通关，效率当先。海关作为中欧班列通关的重要一环，二连海关、满洲里海关以行之有效的多项举措为中欧班列通关效率加分。为了保障中欧班列的高质量发展，二连海关创新监管模式，保障班列的快速通关。建立班列保障专班，优化部门职能，合理调配人力资源，推行“三专五优”工作模式，即“专人、专岗、专窗”“政策优先宣讲、单证优先审核、查验优先机检、班列优先验放、问题优先解决”；推动查验模式转型升级，应用非侵入式检查，加大自动化机检设备查验比率，提高查验效率，进一步压缩布控施检时间；推进新舱单系统上线运行，实现与铁路部门无纸化信息交互，精简运单提取、运抵确认、单证放行、编组出境等4个环节纸质单证，缩短通关时间。 2020年，满洲里海关采取了大量行之有效的措施，进一步压缩班列通关时间，降低企业通关成本，助推中欧班列快速发展。该关所属满洲里车站海关对通关环节进行多轮优化，设置“7×24小时”班列审核专岗，确保班列随到随审，通关“零延迟”；搭建数据信息平台，实现海关与铁路车站数据信息互联互通，目前企业填报整合率提高43.3%，班列验放速度得到大幅提升；不断加强与指运地和启运地海关的联系配合，与17个海关签订联合监管合作备忘录；协调铁路部门，为中欧班列提供优先查验通道，实现智能分拨、集约验放。中欧班列的常态化、规模化营运，连接了活跃的东亚经济圈和发达的欧洲商贸圈，为时效性较强、附加值较高的货物生产商和贸易商提供了新的选择，更加有力地促进了自治区对外开放和我区与“一带一路”沿线国家的经贸往来。（阿妮尔）

【交通】锡林浩特至杭州全货机航线再度起航 2021年1月23日早08:13分，顺丰航空波音B737-300型全货机从杭州起飞。2小时38分后，该飞机顺利降落锡林浩特机场，这标志着锡林浩特至杭州往返全货机航线再度起航。锡林浩特=杭州往返全货机由顺丰航空公司B2988/733型执飞，预计业载14吨，杭州起飞时间4时30分，锡林起飞时间23:40，计划2021年1月23日至2月6日每天一班，当天往返，今年锡林浩特机场首日（1月23日）完成顺丰货包机货运吞吐量22.7吨。锡林浩特机场自2019年1月23日，引进顺丰全货机，标志着由锡林至杭州全货机航线首航顺利执飞，至2021年1月23日，包机连续3年再度起航。近年来，锡林浩特机场加大航空物流发展，积极开辟全货机航线，航空运输呈现客货“两翼齐飞”的良好发展态势，2019年锡林浩特机场完成顺丰全货机货邮吞吐量164.59吨、2020年完成顺丰全货机货邮吞吐量157.57吨，2021年全货机预计完成30个架次，预计同比去年增长11个架次。自疫情发生以来，锡林浩特机场公司保障物流畅通的要求，发挥地区特产优势，一手抓防疫、一手抓运营，在安全合规的前提下快速开展“货包机“运输业务。本次顺丰全货机执飞正值春运前期，锡林浩特机场公司制定详尽的保障方案，根据方案从货物到场过检、称重、打板、装箱，机坪拉运、装卸以及物资防疫消毒等各个环节层层把控，进一步明确业务衔接流程，细化安全风险防控措施，确保装载固定到位，保证运行安全顺畅，全力以赴保障本次“货包机”航班顺利执行。

了解内蒙古，看这几张图

【兴安】兴安盟46个重点项目签约总投资391.45亿元为进一步加大区域合作招商引资力度，有效整合招商资源，搭建互动交流平台，助推兴安盟高质量跨越式发展，近日，兴安盟重点招商引资项目签约暨第三届五湖四海兴安人恳谈会在阿尔山召开，140多位来自全国各地的知名企业代表及兴安籍在外成功人士欢聚一堂，共谋发展大计、共商合作愿景。会议举行了项目签约仪式，共有120家企业、147名企业家参加签约，签约项目达46个，总投资共391.45亿元，涉及“两米”“两牛”精深加工、文化旅游、清洁能源、高端装备制造、智能制造研发、口岸物流等多个方面。（记者胡日查高敏娜）

内蒙古能源局：草原上坚决不再新上煤矿项目内蒙古自治区能源局25日召开新闻发布会表示，按照限制内蒙古东部、优化西部布局新建煤矿，草原上坚决不再新上煤矿项目。据媒体公开报道，从2016年开始，锡林郭勒盟把六成以上区域划入生态保护红线。2020年，该盟对锡林郭勒草原国家级自然保护区、古日格斯台国家级自然保护区等6个自然保护区内67家工矿企业的73个采矿权和77个探矿权，进行了依法退出及注销。目前，自然保护区内工矿企业退出比例达到100%。锡林郭勒盟盟委书记罗虎在说，“今后，草原将不再新上矿山开发项目，草原上不再开口子。” 内蒙古能源局在当天召开的新闻发布会上表示，“十三五”以来，内蒙古推进生产布局优化，自然保护区内煤矿全部关闭，草原核心区煤矿、风电、光伏到期退出；按照限制东部、优化西部布局新建煤矿，草原上坚决不再新上煤矿项目。按照内蒙古能源局的说法，“十四五”期间，内蒙古自治区将实施“新能源倍增工程”，建设全国最大的新能源基地。坚持本地消纳和大规模外送、集中式和分布式开发并举，继续推动清洁低碳、安全高效的现代能源体系建设。

【交通】C919大飞机在呼伦贝尔开启高寒专项试验试飞　　25日，中国商飞C919大型客机于13时51分平稳降落在内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔东山机场，正式开启高寒专项试验试飞。当日，呼伦贝尔的平均气温是-29℃。　　C919大型客机是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，目前正开启多机场、多区域协同试飞模式，全线进入高强度、高效率、高质量飞行试验阶段。　　中国商用飞机有限责任公司副总经理魏应彪介绍，高寒试验试飞是民用飞机必须通过的一项极端气候试验，以验证飞机在极寒气象条件下各系统和设备的功能和性能。　　呼伦贝尔市地处中国北疆，冬季平均气温在-25℃左右，得天独厚的冷资源为发展机动车、航空器等工业品的耐冷性测试创造了绝佳条件。　　呼伦贝尔市副市长白海林表示，“十四五”时期，呼伦贝尔将与中国商用飞机有限责任公司深入合作，携手打造耐寒测试基地，为飞机、仪器、装备耐寒测试创造优良环境。同时，通过打造集运营服务、通航维修制造、耐寒测试、通航旅游、通航物流、应急救援为一体的通用航空产业基地，更好推动当地“冷”资源释放“热”效应。

【能源】“电从空中走” 锡林郭勒盟每年外送清洁电力175亿千瓦时 12月22日上午7时41分，内蒙古锡林郭勒盟清洁能源特高压外送汇集工程全面投产并网。该工程为当地36个风电场提供稳定的电力外送通道，每年可增加风电清洁能源外送175亿千瓦时。在经过连续2天调试后，今天上午7时41分，锡林浩特市宝利根500千伏变电站正式并网投运。至此，内蒙古锡林郭勒盟清洁能源特高压汇集外送“五站五线”工程全面完工，投入使用。锡林郭勒盟当地36个风电场生产的风电，通过新建的5座500千伏汇集站和1600千米输电线路，接入锡盟至江苏、锡盟至山东两条特高压通道，实现清洁能源高效外送。锡林郭勒盟具有丰富的煤炭和风力资源，是中国重要的能源基地。但过去受电力外送通道不足的限制，大量风电能源无法实现有效输送。为了解决这一问题，2019年4月国家电网在锡林郭勒盟的锡林浩特、正蓝旗、阿巴嘎旗等8个地区陆续投资建设了5项500千伏输变电工程，该工程总投资45亿元，为锡林郭勒盟36个风电场提供稳定的电力外送通道，每年可向华北及山东地区地区输送清洁能源175亿千万时。每年可节约标煤燃烧530万吨，减排二氧化碳约1700万吨，将对京津冀鲁江苏等地区大气污染防治和电力能源保障，发挥重要作用。此外该工程建成后，锡林郭勒也将成为中国首个交直流混联、风火打捆外送的特高压清洁能源送出基地。国网蒙东建设分公司项目管理部负责人林洋介绍，五站五线工程位于内蒙古锡林郭勒大草原腹地，为保护草原生态，工程施工期间多采取水磨钻、风镐等人工采凿方式，减少了大型机械对草原生态的扰动。此外为保证工程进度，建设人员克服了严寒冰雪等恶劣天气，用不到20天的时间，对新修建的5座汇集站和1600千米的输电线路进行了集中验收和投产。目前内蒙古已建成6条特高压电力外送通道，电力外送能力达7900万千瓦，其中，特高压外送能力5300万千瓦，位居全国首位。

【交通】锡林郭勒：开启“坐着动车进北京”的梦想之旅 12月16日，隆冬的锡林郭勒草原迎来了经济社会发展当中的又一个喜庆时刻。上午11时20分，太子城至锡林浩特铁路（内蒙古段）、集通铁路电气化改造（锡盟段）征地拆迁暨虎丰一期铁路开工等3项铁路项目正式启动。标志着105万锡林郭勒草原人民“坐着动车进北京”的梦想之旅正式开启。锡林郭勒盟南临京津冀，北与蒙古国接壤。蜿蜒曲折的铁路干线横亘在这壮美广阔的草原上，似巨弓满拽，又似长虹横贯，成为祖国北疆的一道亮丽风景。铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，加快铁路建设特别是中西部地区铁路建设，是稳增长、调结构，增加有效投资，扩大消费，既利当前更惠长远的重大举措。近年来，锡林郭勒盟高度重视铁路的发展和建设，全力以赴谋划铁路发展大计。在锡林郭勒草原上，四通八达的铁路路网基本形成，与各地的时空距离在不断缩短。截至2019年底，锡林郭勒盟建成铁路里程达到2483km，开通运营2320km，具备通车163km，建成铁路、开通运营铁路里程位居全区盟市首位，为全盟经济社会发展和群众出行提供了有力支撑和便利条件。但迄今为止，还没有进京旅客列车，是该盟铁路建设中的最大遗憾。而16日同时启动的3个铁路项目中，太子城至锡林浩特铁路项目，就是承载草原各族人民无限情感的铁路，也是草原人民的“圆梦”项目。该项目的建设对于落实西部大开发战略，完善区域路网布局，促进少数民族地区经济发展意义重大。太锡铁路自崇礼铁路太子城站引出，向北经崇礼、张北、沽源、太仆寺旗、塞北管理区后接入黑城子站，利用既有铁路至锡林浩特站，线路全长392.2公里。其中，张家口市境内线路长132.070公里，锡盟境内长260.136公里。项目总投资127.13亿元，其中，锡盟境内投资40.79亿元。项目建设工期为3年半，项目建成后，从北京北站至锡林浩特站运行时间为4小时30 分。集宁至通辽铁路电气化改造工程是自治区铁路建设重点工程。集通铁路西起集宁至二连浩特铁路的贲红站，东达通辽至霍林河铁路的通辽北站，横贯自治区中东部，是连接中国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是一条重要能源通道。集通铁路电气化改造工程，正线长约923.7公里，其中，锡盟境内198公里。项目建成后，集通铁路日均开行旅客列车将由现在的13对增加至30对，年货运量将由现在的3600万吨提高至8000万吨，旅客列车时速提高至最高160公里，锡林浩特至呼和浩特的旅客列车运行时间将由8小时缩短至6小时左右。虎丰I期铁路（天桥至虎什哈段）是锡盟通过多丰铁路连接京通铁路方向最便捷的通道，是锡盟地区外通内联、安全便捷的交通运输网络的重要一环。改造工程估算投资总额0.7亿元，铺轨公里8.3km，线路施工期3个月。据悉，“十四五”时期，锡林郭勒盟将进一步完善铁路交通体系建设，通过衔接京张铁路崇礼支线，建设锡盟进京客运主通道，增强与京津冀地区的联系，进一步实施既有铁路扩能和电气化改造，提升运输能力和质量，加快实施“公转铁”打赢蓝天保卫战，完善矿区、园区铁路专用线和集装站建设，形成主支专线分工合理、功能更加完善的铁路网。（记者巴依斯古楞）

【交通】太子城至锡林浩特铁路项目新进展，征迁工作即将开始来自微信公众号铁路建设规划锡林郭勒盟发改委消息：12月3日，太仆寺旗发改委组织移动、电信、联通三家通信公司及电力公司走进太仆寺旗千斤沟镇西山坡村实地踏勘火车线路及征地范围，要求相关部门尽快制定迁改方案，以正式文件形式报迁改预算。同时，太仆寺旗成立了太锡铁路太仆寺旗段征地拆迁专班，太子城至锡林浩特铁路项目太旗站建设取得了新进展。

2020年底全国各省市区高铁里程排行榜转自公号铁路建设规划

顺丰大型无人机寄递牛羊肉内蒙首航载重1.5吨飞行1小时　　图：顺丰大型无人机装载作业

【交通】通蒙达海昨起，锡林郭勒盟有了内陆港 11月24日，由唐山市人民政府、锡林郭勒盟行政公署主办，曹妃甸港集团有限公司、锡林郭勒盟兴富投资有限责任公司承办的唐山港口集团锡林郭勒内陆港揭牌仪式在锡林浩特举行。唐山港口集团锡林郭勒内陆港的揭牌，是唐山市、锡林郭勒盟两地开展经济合作的重要成果，也是双方不断加深经贸交流的重要举措。随着多丰铁路货运通车，以及通过锡多、锡二等多条铁路联通，蒙煤南运的物流通道已全面贯通。目前，曹妃甸港集团与锡林郭勒盟兴富投资有限公司已就粉煤灰下海、蒙东铁路物流通道建设等业务开展合作洽谈，此次唐山港口集团锡林郭勒内陆港的设立，将有效促进双方开展深层次的全面合作，把蒙东地区丰富货源与港口便利交通有机结合，为锡林郭勒盟地区开辟一条绿色环保高效便捷的出海运输新通道，也将为锡林浩特地区粉煤灰“铁海联运”提供平台和便利条件。同时，该内陆港的设立，还将打通蒙古国资源外运的下海通道，为锡林郭勒盟境内铁路货运带来丰厚的经济效益。作为本次活动承包单位的曹妃甸港集团有限公司成立于2013年3月，是曹妃甸港区规模体量最大、综合性最强、投资控制力最大、发展潜力最大、最具代表性的旗舰型港口企业，旗下拥有全资及控参股企业8家。该公司全力打造以码头吊装、水铁联运、公路集疏、港口物流、港口服务等港口物流产业链以及综合性物流供应链服务为主的港口企业集团，致力于将曹妃甸港建成东北亚生产性物流中心、“一带一路＂重要节点、欧亚大陆新的出海口。

【交通】镶黄旗新宝拉格机场旅客吞吐量突破1000人次 11月3日上午10点50分，随着由华彬天星通航执飞的北京密云=镶黄旗=锡林浩特短途运输航班平稳降落，镶黄旗新宝拉格机场旅客吞吐量突破1000人次大关，翻开了镶黄旗通航事业新的历史篇章！机场全体职工手拉横幅齐聚机坪同航空公司工作人员、乘机旅客共同见证了这一历史时刻！　　镶黄旗新宝拉格机自9月3日开航以来，截至发稿前，共保障各类飞行237架次，完成旅客吞吐量1060人次。目前镶黄旗新宝拉格机场已开通镶黄旗=锡林浩特、北京密云=镶黄旗=锡林浩特短途运输航线。同时为满足广大旅客的出行需求，经旗委政府及机场积极与航空公司协调沟通，自10月23日起将北京密云=镶黄旗=锡林浩特短途运输航班，由每周五周日执飞调整为每日执飞。目前正积极争取开通镶黄旗=呼和浩特短途运输航线，届时镶黄旗新宝拉格机场将实现通达“首都、首府、盟府”“一都两府”这一既定目标。　　下一步，镶黄旗新宝拉格机场将继续按照上级单位关于秋冬季疫情防控工作的决策部署，认真做好秋冬季疫情防控工作，持续做好机场稳定运行。同时结合镶黄旗“奶酪小镇”的殊荣，大力发展通航产业，推动经济发展，缩短镶黄旗同经济发达地区的时空距离，打造高效率的综合交通体系，将小镇的特产、文化传播出去，使更多的人认识并了解到镶黄旗“奶酪小镇”作为博士之乡，中国塞外石材之乡、中国阿斯尔音乐之乡，察哈尔文化发源地的独特魅力。

内蒙争取将齐齐哈尔至通辽高铁纳入《铁路“十四五”发展

10月22日，中国社会科学院与经济日报社共同发布了中国社科院 10月22日，中国社会科学院与经济日报社共同发布了中国社科院（财经院）创新工程重大成果《中国城市竞争力第18次报告》。在报告的城市综合经济竞争力排行榜中，深圳排名第一。在“子榜单”中，深圳的排名也十分亮眼。特别是在经济活力竞争力等多个子榜单中，深圳均排第一。今年的报告构建了综合经济竞争力指数和可持续竞争力指数，同时在两项指标下又分别构建了五个分项竞争力指数，对2020年中国两岸4地291个城市进行多维度比较研究。报告显示，2020年城市综合经济竞争力指数10强依次是：深圳、香港、上海、北京、广州、苏州、台北、南京、武汉和无锡。 2020年中国可持续竞争力指数10强依次是：香港、深圳、台北、上海、北京、广州、苏州、南京、青岛和武汉。报告研究发现，迈向“十四五”及未来15年的城镇化中国，新需求力量、新交互力量、新空间力量和新供给力量等四大引擎将驱动城镇化发展。快跟我们一起去看看榜单↓↓↓

中心城区新开3条公交线路近期，中心城区新上线90辆公交车，拟新开3条公交线路，另有3路公交线路调整。据悉，根据相关文件精神，拟新上线运行的90辆公交车均与K100路纯电动空调公交车配置相同，本着同种车型、同种配置、相同价格的原则，对新开通的纯电动空调车公交线路基础票价定为2元/人次。为充分兼顾普通乘客、学生群体和老年人的乘车需求，提高各类卡种的刷卡优惠幅度，可相对减轻乘客的负担。刷卡优惠：普通卡刷卡9折优惠，即1.8元/人次；学生月票卡和成人月票卡刷卡按现行的双倍计费，即0.55元/人次和1.10元/人次。老年卡和其它免费卡种可以正常使用免费乘车。银联和美团用户均按活动期的折扣优惠后2倍计费。

龙腾入驻品牌一般啊

每一只兔子都有一个大国梦，祝大家节日快乐

全区城市精细化管理工作现场会在赤峰市召开全区城市精细化管理工作现场会在赤峰市召开

阿鲁科尔沁——通辽短途运输航线试飞成功阿鲁科尔沁——通辽短途运输航线试飞成功

内蒙古：胡杨林10月7日起进入最佳观赏期内蒙古：胡杨林10月7日起进入最佳观赏期

安利一下蓝色防线啊

安利一部新片吧，没有剧照，先放个影城照片

海军现役驱护舰命名情况统计海军现役驱护舰命名情况统计

头一次体验地铁，露个爪头一次体验地铁，露个爪

赤峰机场临时停航公告赤峰机场临时停航公告

赤峰机场临时停航公告（近期来赤峰朋友请注意）赤峰机场临时停航公告（近期来赤峰朋友请注意）

【交通】锡林浩特-镶黄旗短途运输航线首航圆满成功　9月3日，锡林浩特机场正式开通“锡林浩特=镶黄旗新宝拉格”通航短途运输航线，该航线由新疆通用航空有限责任公司负责运营，机型为PC-12，班期计划为每日一班，航班号XI1151/52。　　航班时刻：锡林浩特08:30-09:30镶黄旗新宝拉格09:45-10:45锡林浩特，最低票价88元起。　　首航当日，锡林浩特至镶黄旗往返航班均为满客。目前，锡林浩特机场已相继开通了“锡林浩特=二连浩特”、“锡林浩特=霍林郭勒”、“锡林浩特=北京密云”、“锡林浩特=镶黄旗”4条通航短途运输航线，有力促进了各地的互联互通，对助力复工复产和加快实施强战略具有十分积极的意义。下一步，锡林浩特机场公司将积极响应民航局政策引导，加快拓展盟内通航短途运输业务，进一步深化打造以“锡林浩特”为中心机场通航短途运输航线网络，搭建盟内机场间的1小时“航空圈”，助力区域经济高质量发展。

「聚焦」呼和浩特市党政考察团到赤峰市考察学习城市精细化管理工「聚焦」呼和浩特市党政考察团到赤峰市考察学习城市精细化管理工作

克什克腾风光（转自人民网）牧民在克什克腾旗贡格尔草原放牧（8月11日摄）。克什克腾旗位于内蒙古自治区赤峰市西北部，境内的湖泊、河流、草原、森林等自然景观，让人们流连忘返。新华社记者刘磊摄

2020年赤峰老旧小区改造名单出炉，166栋楼房在内 2020年赤峰老旧小区改造名单出炉，166栋楼房在内

怎样推动赤峰商贸物流业发展？赤子有话说！怎样推动赤峰商贸物流业发展？赤子有话说！

来吧，和故乡一起乘风破浪！来吧，和故乡一起乘风破浪！

致敬英烈、告慰英灵

【交通】首都航空8月2日起全面恢复北京大兴=二连浩特航班为积极促进复工复产，助力暑运，海航集团旗下首都航空8月2日起全面恢复北京大兴=二连浩特往返航班。每周二、三、五、七执飞，飞行时间约1小时40分钟，为两地进出港旅客提供更多出行选择。

【交通】加快复工复产阿尔山机场航班执行率达到117.6% 随着复工复产的号角吹响，阿尔山机场截至7月30日完成运输起降674架次，旅客吞吐量21922人次，货运吞吐量14.9吨，突破年初夏秋季每周执行34架次的航班计划，实现每周执行40架次，执行率达到117.6%。　　复工复产稳妥有序航班恢复稳中有升因疫情影响，今年上半年阿尔山机场航班先后取消或暂停运营。据统计，上半年阿尔山机场取消航班596架次，占年初计划的27%，这对阿尔山机场全年旅客吞吐量产生较大影响。　　自全行业复工复产以来，阿尔山机场结合地区旅游特点，采取多项举措恢复航班航线。一是积极协调市政府及各航空公司，恢复哈尔滨、加密北京航线，坚持持续运营；二是借助乌兰浩特等临近地区的航空市场资源辐射阿尔山机场，将阿尔山-乌兰浩特航段机票实行价格公交化，销售价格长期投放80元，解决阿尔山百姓及在阿工作人员出行问题的同时，提升航班客座率，减少航线补贴支出；三是在呼和浩特召开航空旅游产品推介会宣传旅游政策，引导蒙西地区百姓游阿尔山；四是推动阿尔山市政府组建旅游营销机构，进行统一策划、协调、实施、宣传；五是在阿尔山市中心广场摆放航线宣传栏，并积极联系阿尔山市融媒体中心和边防324旅，通过视频、公众号等渠道宣传航班航线信息。　　最终，阿尔山机场于7月17日恢复呼和浩特=阿尔山=哈尔滨航线，每周4班，于7月20日恢复北京=阿尔山航线，班期由每周3班增加至每周6班，突破了年初夏秋季航班执行计划，阿尔山机场周（7月20-7月26日）执行航班40架次，执行率达到117.6%。　　疫情防控常抓不懈货运业务势头向好　　在恢复、加密航线的基础上，阿尔山机场持续抓好复工复产后疫情防控工作。一是动态调整疫情防控专项方案，严格执行行业、地方和集团公司疫情防控要求。二是层层压实常态化防疫责任，梳理施工场所、施工人员基本情况，强化监督，实现“外防输入、内防反弹”。　　同时，阿尔山机场货运业务也逐步回升。一方面，机场针对当地市场环境，在阿尔山辖区内实地考察调研各类农产品销售及运输情况，积极组织货源，向货主宣传疫情期间的货运政策，与华夏典藏电子商务有限公司签订国内货物包量运输合作协议，争取能最大限度的将当地特色农产品保质、保鲜、保量的运往全国各地。另一方面，通过优化发货流程、开通货运绿色通道、加快货物出库速度等服务举措续提升货运保障品质。7月19日，阿尔山机场实现疫情以来货物出港单日最高记录1.2吨。　　下半年，阿尔山机场将继续积极推动政府、航空公司进行航线推广、宣传，促进地区航空旅游发展，提升旅客吞吐量。同时加大力度挖掘阿尔山市及周边地区航空货源，加强与各物流、快递等公司的信息沟通和业务合作，充分利用现有航班资源，搭建货运服务平台，持续发展货运业务，推动阿尔山机场运输生产向好发展。

【交通】锡林浩特机场运输起降架次、旅客吞吐量同步正增长随着国内疫情防控取得阶段性重要成果，全国复工复产复商复市正稳步推进，锡林浩特航空市场需求逐渐恢复。7月22日，锡林浩特机场公司航班起降、旅客吞吐量两项数据实现疫情后的首次同步正增长，分别达到28架次、2560人次，同比增长40%、22.3%，出港客座率81.9%。当日锡林浩特至呼和浩特航班起降20架次、旅客吞吐量1850人次，同比增长42.8%、44.1% 6月下旬，受北京疫情防控影响，航线整体航班量呈小幅波动下滑。在疫情防控工作趋稳的前提下，锡林浩特航空市场进一步复苏回暖，7月份航线航班执行量继续平稳上升，平均恢复率提高至近93%。随着跨省流动限制的逐步放宽，加上现在进入暑运期出行需求增大，机场公司从细节入手，加快市场结构调整的整体进度，以优化旅客服务流程措施为抓手，继续有效推动航班恢复率，为地方经济社会发展做出新的更大贡献。

【交通】满洲里机场开通直飞郑州航线 7月28日，随着RY8985航班的平稳降落，郑州=满洲里直飞航线正式开通。该航线由江西航空执飞，航班号为RY8985/6，机型B738，每周二、四、六运行。具体时刻为：7:55从郑州机场起飞，11:00到达满洲里机场，11:45从满洲里机场起飞，14:55到达郑州机场。

【交通】瑞丽航空开通“沈阳=满洲里”草原航线 2020年7月24日，瑞丽航空正式开通“沈阳=满洲里”航线。在文化和旅游部办公厅印发了《关于推进旅游企业扩大复工复业有关事项的通知》，明确恢复跨省旅游之后，瑞丽航空此举旨在助力东北地区旅游业的加速恢复，满足更多旅客多样化的出行需求。　　该航线航班7月份为每周一、三、五、七执飞；进入8月份，将调整为每周二、四、六执飞，由波音737型客机执飞，航班时刻如下：

【交通】呼伦贝尔机场开通海拉尔——鄂尔多斯——温州航线 7月17日下午，中国联合航空一架波音737-800客机平稳的降落在呼伦贝尔机场，标志着海拉尔——鄂尔多斯——温州航线首航圆满成功。该航线航班号为：KN5735/6，机型为：波音737-800执行。班期为：每周一至周日执飞，具体航班时刻为：7时20分温州起飞，10时30分到达鄂尔多斯，11时15分鄂尔多斯起飞，13时55分抵达海拉尔；17时海拉尔起飞，19时40分到达鄂尔多斯，20时25分鄂尔多斯起飞，23时55分抵达温州。周二、四的具体航班时刻改为：6时20分温州起飞，9时30分到达鄂尔多斯，10时15分鄂尔多斯起飞，12时55分抵达海拉尔；13时50分海拉尔起飞，16时35分到达鄂尔多斯，17时20分鄂尔多斯起飞，20时30分抵达温州（具体航班时刻以实际执行为准）。

【交通】暑期旅游季，春秋航空新增石家庄至满洲里新航线随着高考的结束，暑期旅游也开始逐渐升温。春秋航空针对暑期旅游季，也不断的新增加密新航线，7月16日起将新增石家庄飞满洲里的新航线。　　新航线具体航班时刻为：石家庄飞满洲里航班号为9C6435，上午10:05分从正定机场起飞，预计中午12:05分左右抵达满洲里西郊机场，满洲里飞石家庄航班号为9C6436，中午12:50分从满洲里西郊机场起飞，预计下午14:55分抵达正定机场，执行班期为每周一、三、四、六，

【转】985名校，说白了都是本地人的大学转自《新周刊》官方百家号

赤峰-喀左高铁今日开通运营

人民日报评选各省五所大学人民日报评选各省五所大学

【交通】满洲里机场首次与红土航空合

【交通】鄂尔多斯机场集团与阿鲁科尔沁旗达成合作

【交通】呼伦贝尔机场单日旅客吞吐量突破4000人次呼伦贝尔日报（记者李辰通讯员万金玉）记者从呼伦贝尔机场公司了解到，6月10日，呼伦贝尔机场共保障40架次航班起降，完成旅客吞吐量4075人次，出港客座率为70.8%，再次刷新了疫情以来呼伦贝尔机场单日旅客吞吐量记录。在复工复产的号角中，呼伦贝尔机场一方面继续严格落实疫情防控措施，一方面出台多项措施全力助推复工复产，经积极协调，国内航线陆续得到恢复。6月1日至6月10日，呼伦贝尔机场共保障386架次航班起降，完成旅客吞吐量36108人次。环比上月分别增长73.9%、103.6%。出港客座率62.2%，环比上月增长8.3个百分点。夏航季换季以来，呼伦贝尔机场陆续加密海拉尔至呼和浩特、北京、天津等地的航班，恢复运营海拉尔—石家庄—上海浦东、海拉尔—呼和浩特—兰州、海拉尔—天津—厦门等多条航线。目前，呼伦贝尔机场通往北京的航班达到每日5班，通往呼和浩特的航班达到每日10班，通往天津、成都、哈尔滨等地的航班达到每日2班。

赤峰机场单日旅客吞吐量突破4000人次民航资源网2020年6月16日消息：2020年6月12日，赤峰机场公司共保障运输起降42架次，完成旅客吞吐量4019人次，货邮吞吐量4.9吨，各项运输生产数据均呈现稳步回升趋势。其中，旅客吞吐量刷新了复工复产以来单日最高记录。进入6月份以来，赤峰机场公司继续积极协调各航空公司，进一步恢复运力。赤峰至南京航线6月1日起重新恢复执行，由吉祥航空A320执飞，班期为每日1班，首航进港客座率达到100%。“呼赤支线快线”进一步恢复，目前保持在每日10班以上，出港客座率接近80%，基本与疫情前客座率持平。另外，赤峰机场公司针对换季后新开航线及重点航线进行了大力宣传，利用微信公众号、户外擎天柱广告、报纸电台等多种形式宣传航班航线变化。派人赴呼和浩特参加抖音直播活动，取得了良好效果。目前，赤峰机场公司正与相关航司接洽，通过新签、新增等形式弥补个别航司执行率低的问题。

赤峰站即将迎来投运

呼伦贝尔的35个“最”，厉害了！图文来源：呼伦贝尔市文化旅游广电局

【转】他让这座沉睡在赤峰的千年古都重见天日，令世界瞩目！图文来着视觉赤峰百家号

新航季来了，内蒙古飞起来！ 45家航空公司运营227条航线通航城市101个日均起降将达到734架次新航季如约而至！为了满足我区旅客出行需求，为民众提供更多出行便利，内蒙古机场集团根据夏航季自治区市场特点，于5月3日起，对航线做出了相应调整。进入夏航季后，内蒙古机场集团有45家航空公司运营227条航线，通航城市101个，日均起降将达到734架次。呼和浩特机场始终坚持服从服务地方经济社会发展，高质量推进广通达、均分布的枢纽航线网络，逐步打造国内特色区域航空枢纽。同时，结合疫情防控要求，尽最大能力为往来自治区的旅客出行提供便利，为自治区经济高质量发展提供更好的营商环境和充足动力。今年夏航季，呼和浩特机场每周运营航班2796班次，同比增长约4%；运营航线154条，同比净增2条；通航城市91个，同比净增8个，其中国际地区城市8个，直飞城市79个；省会、首府、直辖市、特区除拉萨、澳门以外全部通航。呼和浩特机场夏航季新开及恢复通航城市共17个，实现“朝发夕返”的通航城市由26个提升至30个，实现早中晚航班分布的通航城市数量由16个提升至18个，通达性和便捷性不断提升。此外，为使区内外航线网络衔接更加顺畅，呼和浩特机场增加了大量中转机会。赤峰航线每日运营16—17班，锡林浩特航线每日运营9—10班，乌兰浩特航线每日运营6班，乌海航线每日运营3—4班，二连浩特航线每日运营3班，鄂尔多斯航线每日运营1班。旅客隔夜经呼和浩特机场最多可中转90个城市。呼和浩特机场在国际航班的安排上，也进行了有序的恢复和调整。俄罗斯依可亚航空开通俄罗斯莫斯科航线，每周1班；国航、蒙航开通蒙古乌兰巴托航线，分别为每周2班和3班；南航新开新加坡航线，每日1班；越南越捷航空新开越南岘港航线，每周1班；越南越捷航空和越南国家航空开通越南芽庄航线，分别为每周2班和1班；泰国越捷航空开通泰国普吉岛航线，每周1班。除呼和浩特机场外，我区其他地区机场，航班情况也有大幅调整。呼伦贝尔机场新航季执行航线62条，通达城市50个，日均起降114架次。新开通了呼伦贝尔—北京大兴、呼伦贝尔—赤峰—呼和浩特2条航线。换季后通往呼和浩特的航班达到每日13班，通往北京方向的航班达到每日6班，通往青岛、长沙、哈尔滨、沈阳、济南、天津等重点城市的航班达到每日2—3班，加密了通往赤峰、郑州、广州等城市的航班。乌兰浩特机场换季首日，新增重庆—呼和浩特—乌兰浩特、上海—石家庄—乌兰浩特、郑州—乌兰浩特3条航线，乌兰浩特机场通航城市达17座。赤峰机场新开通2条航线，换季后执行航线11条，通航城市14个。赤峰—呼和浩特方向航线达到每日10班以上，依旧保持“多机型、高频次、低票价”的特点。乌海机场新增至郑州、重庆航点的2条航线。换季后，乌海机场共有国航、东航、海航、中联航等7家航空公司参与运营，执行航线9条，通航城市9个。夏航季开始后，内蒙古机场集团继续以“干支联动”战略为引领，推进“全网通”全面发展，通过“通用+支线+干线”的运营方式，不断打通游客航空旅游的“最后一公里”，助力自治区航空运输通达能力的提升，为我区经济社会发展做出更大的贡献。（记者梁亮）

十二年了，时间弹指一瞬间

遥想当年还是毛头小子，弹指一挥间已过廿载