临潢的个人资料

【交通】“绿巨人”飞驰河套平原 12月26日8时5分，C487/8次城际动车组列车从呼和浩特东站缓缓驶出，开往临河站，巴彦淖尔市正式加入内蒙古中西部地区城际动车组“朋友圈”。因车型通体呈亮眼的绿色，C487/8次列车采用的CR200J型“复兴号”动力集中型动车组车体被广大旅客亲切地称为“绿巨人”。“与普通列车相比，‘绿巨人’的乘坐体验实现全方位升级。”中铁呼和浩特局呼和浩特客运段西宁车队技术员张敬钰介绍，CR200J型动车组座椅更加宽大、角度可调，腿部空间更加宽敞，同时车厢配备WiFi、充电插座，支持USB直充。除了舒适的乘坐体验，“绿巨人”给旅客带来的另一个直观感受就是便捷。C487/8次城际动车组列车共停靠呼和浩特东、呼和浩特和临河三个车站，全程最快用时3小时20分，是目前呼和浩特与巴彦淖尔两地间运行时间最短的列车。 “早点吃烧麦，午饭盼着妈妈拿手的巴盟烩菜。”得知 “绿巨人”开通的消息，在呼和浩特市工作的任昊第一时间订到了首发列车的车票，迫不及待地想尝尝家的味道。任昊说，城际动车组的开行，拉近了他与“家”的时空距离。从敕勒川到河套平原，两地美景，一日便可揽尽。呼和浩特的亢阿姨看到新闻上介绍“绿巨人”开行的消息后，便约上三五好友，坐着“绿巨人”去看看富饶的巴彦淖尔。她说：“如今内蒙古交通发展迅速，高铁、动车这些便捷的出行工具让我们老年人也可以到处走走看看，切身感受一下祖国日益强盛所带来的变化。” 飞驰的“绿巨人”，奔腾的梦想！本趟动车组列车开行后，由城际动车组连接的呼和浩特、包头、鄂尔多斯、乌兰察布1小时交通圈进一步扩展到巴彦淖尔，对促进内蒙古中西部互联互通，为蒙西地区旅客前往首都、首府提供了更加舒适、便捷的选择。（记者怀特乌勒斯马骏驰摄影报道）

【交通】全国首家标准化通程服务在乌兰浩特机场启动运行 12月16日，全国首家标准化通程服务在乌兰浩特机场启动。这是内蒙古机场集团联合华夏航空深入落地民航“干支通、全网联”战略推出的又一举措，为偏远地区老百姓提供优质便利的出行服务，助力区域间经济社会高质量发展。 16日上午，乌兰浩特市民谢晓军乘坐华夏航空执飞的G52652通程航班从乌兰浩特飞往郑州。今天开通的通程服务让他觉得出行非常方便、省事、舒心。谢晓军说：“以前乌兰浩特到郑州就得买两次机票，没想到有了这个通程航班，新的登机牌清晰地显示了我的两段航程信息，醒目地标注了座位号、登机时间。还有只要有这个通程机票就可以在通程驿站免费休息，还有免费的小食品和水。” 国内通程航班是指单一承运人或不同承运人之间通过合作，向旅客提供一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、无忧中转，必要时协助提供住宿等全流程服务的国内中转航班。乌兰浩特机场作为通程航班示范机场，是全国首家实现标准化通程服务的机场。机场依托华夏航空航线网络，通过跨航司航班组合的方式，衔接出乌兰浩特通往全国100多个城市的通程航班，极大满足了旅客个性化出行需求，有效缓解了地方百姓出行难题。乌兰浩特机场公司副总经理马彦和介绍：“我们机场为通程航班的旅客专门安排了专享的值机柜台，建设了专享的同程驿站，提供旅客进行休息。同时呢，享受同程航班的旅客，无论票价高低，都同样享受免费20公斤的行李额度。” 全国首家标准化通程服务机场的启动，通过跨航司航班组合的方式，使乌兰浩特机场的飞抵城市由原来的15个快速提升至100+，其中50+城市能够实现当日达。对推动区域内客物流、信息流、资金流互联互通，助推兴安盟融入区域一体化发展战略，助力区域间经济社会高质量发展具有重要意义。（记者：张迎雪格日勒朝格图红霞）

全国49个城市轨道交通运营数据排行榜（2021年11月） 2021年11月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有49个城市开通运营城市轨道交通线路250条，运营里程8116公里，实际开行列车266万列次，完成客运量19.7亿人次，进站量12亿人次，未发生运营安全责任事故。 11月份，新增运营区段2个、运营里程28.6公里，分别为哈尔滨地铁3号线二期东南半环和杭州地铁6号线丰北站至枸桔弄站区段。11月份，49个城市完成客运量环比减少0.8亿人次、下降3.9%，同比去年11月增加0.2亿人次、增长1%。

2021年底全国各省高铁里程排行榜及详细线路清单 2021年已接近尾声，年内已相继有京哈高铁京承段（1月22日）、徐连高铁（2月8日）、绵泸高铁内自泸段（6月28日）、朝阳至凌海高铁（8月3日）、张吉怀高铁（12月6日）、牡佳高铁（12月6日）、赣深高铁（12月10日）等7条高铁开通运营。12月底基本确定还将有安九高铁、日兰高铁曲阜至庄寨段、杭台高铁、敦白高铁、贵阳环线城际等5条高铁开通（以实际通车时间为准）。2021年新增高铁（快铁）通车里程约2452公里，除贵阳环线外均为时速250公里及以上线路。目前进入高铁里程前十位的省份和去年基本一致，高铁里程也相差不大，平均里程在2100公里左右。其中广东、安徽、江苏暂居前三，前十的其他省份分别是：山东、辽宁、湖南、江西、福建、河南和广西。广东省、安徽省由于京港高铁赣深、安九段开通，且在建项目众多，预计在最近几年内仍将稳居前两位。广东省也是10年来再次开通时速350公里高铁。

【教育】内蒙古新增博士硕士学位授予单位及新增博士硕士一级学科据悉，内蒙古民族大学新增为博士学位授予单位，呼伦贝尔学院新增为硕士学位授予单位。内蒙古自治区4所高校新增8个博士学位授权一级学科，具体为：内蒙古大学的马克思主义理论，内蒙古工业大学的动力工程及工程热物理、建筑学，内蒙古农业大学的园艺学、植物保护，内蒙古师范大学的数学、物理学、化学。　　内蒙古自治区10所高校新增16个硕士学位授权一级学科，具体为：内蒙古大学的土木工程，内蒙古科技大学的应用经济学，内蒙古科技大学包头师范学院的教育学，内蒙古科技大学包头医学院的基础医学，内蒙古工业大学的应用经济学、马克思主义理论、电气工程、计算机科学与技术、环境科学与工程，内蒙古农业大学的材料科学与工程，内蒙古医科大学的生物学、口腔医学、公共卫生与预防医学，赤峰学院的城乡规划学，内蒙古财经大学的马克思主义理论，内蒙古艺术学院的艺术学理论。　　8所高校新增21个硕士专业学位授权点，具体为：内蒙古科技大学包头师范学院的图书情报、艺术，内蒙古工业大学的风景园林，内蒙古农业大学的社会工作、翻译、交通运输，内蒙古医科大学的公共管理，内蒙古师范大学的文物与博物馆，内蒙古民族大学的法律、新闻与传播、电子信息、兽医、护理、艺术，赤峰学院的体育、新闻与传播、会计、旅游管理、艺术，内蒙古财经大学的电子信息、公共管理。

【交通】呼包鄂乌“十四五”建设1小时快速客运圈 11月9日，内蒙古自治区《呼包鄂乌“十四五”一体化发展规划》正式印发。《规划》主要内容摘录如下：

【全国道德模范】“草原母亲”都贵玛和她28个“国家的孩子” “草原母亲”都贵玛，最近又传来了好消息，11月5日，她被授予“全国道德模范”荣誉称号。都贵玛是内蒙古自治区乌兰察布市四子王旗脑木更苏木的牧民，她与28个“国家的孩子”的故事曾感动了无数人，她被亲切地称为“草原最美的额吉”。2019年9月29日，都贵玛被授予“人民楷模”国家荣誉称号。身穿紫色蒙古袍，头戴橘红色头巾，79岁的都贵玛坐在暖阳下，向记者缓缓讲起以前的故事。每当有客人来访或外出参加活动，都贵玛都会这样穿戴，这套衣服是她最喜欢的。在中华人民共和国国家勋章和国家荣誉称号颁授仪式上，她穿的就是这套衣服。都贵玛不仅是“草原的女儿”“最美的额吉”，也是牧区的妇产科医生、牧民的知心朋友。她缓缓叙述着自己那些鲜为人知的故事，仿佛在吟唱一首悠远的歌。

地铁3、4、5、6号线要来，呼和浩特交通这样布局近日，由呼和浩特市交通运输局组织开展编制的《呼和浩特市综合立体交通网规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）发布，正公开征求意见。按照规划，未来首府交通这样布局。　　铁路实现“呼包鄂乌”城市群1小时通行所有旗县区全部通铁路　　在现有铁路网规划基础上，《规划》强化呼和浩特市向东、向西协调发展，加快“呼包鄂乌”内部便捷连通，打通首府向南融入中原城市群的高铁出口，以京包客运专线、呼鄂铁路为基础，规划新增呼朔太高速铁路、呼包高速铁路、呼鄂城际铁路形成“两横两纵”的高（快）速铁路网，到2035年，实现“呼包鄂乌”城市群之间1小时通行，首府与自治区各盟市行政中心快速连接，与京津冀、长三角、成渝经济圈，山西中部、中原地区、长江中游等组群，兰西、宁夏沿黄等组团快速衔接。　　同时，加速推进呼和浩特市普速铁路发展建设，打通疏港、进企、入园铁路“最后一公里”，补齐铁路货运服务短板，构建客货并举、干支结合的普速铁路网。规划建设开通二条市域铁路，连通武川县及清水河县，到2035年，实现所有旗、县、区全部通铁路。　　公路网密集县级行政中心15分钟上高速、国道，1小时到机场　　进一步发挥高速公路在交通基础设施网络中的基础骨架作用和在不同运输方式间、区域间和交通枢纽集疏运联系纽带作用，在现有公路基础上形成“一环四横六射”的高速公路网布局形态。到2035年，高速公路路网密度达4.52 公里/百平方公里，各旗县全部通高速，呼和浩特市与相邻城市全部通高速，县级行政中心15 分钟上高速。普通国道全部达到二级及以上水平，其中一级比重达到92%，普通省道二级及以上比重达到100%，实现县级行政中心 15 分钟上国道。　　同时统筹推进以呼和浩特新机场为核心，以武川县、清水河县、土左旗、托县、和林县通用机场为支撑的连通国际、通达全国、覆盖全区的航空网络布局，到2035年，实现所辖各旗、县、区行政中心1小时到机场。　　积极推动地铁3、4、5、6号线规划建设打造“轨道上的青城” 　　在现有轨道交通1、2号线的基础上，首府将对线网进行补充、加密、延伸，进一步串联西部、东部、南部区域，使轨道交通形成网络，未来积极推动轨道交通3、4、5、6号线规划建设，到2035年，市四区轨道交通全覆盖，与高铁站、新机场衔接顺畅、换乘高效。　　其中，3号线为“L”型骨干线，设站29座，始于西二环以东章盖营组团，自西向东沿包头大街、阿尔山路、保全街、满洲里路、百合路敷设，止于科技城片区。　　4号线为南北向加密线及机场线，设站22座。中心城段全长17公里，设站17座，沿兴安路敷设；机场段设站6座，线路始于毫沁营片区，止于规划呼和浩特新机场。4号线支线设站6座，线路由4号线机场段阳光大街站接出，衔接和林格尔新区启动区、盛乐园区，沿云鲲西街、金盛路、盛乐北街、盛乐大街敷设，止于蒙牛乳业总部。　　5号线为东西向加密线，设站30座，线路始于裕隆工业园区，沿云中路、鄂尔多斯大街、东二环、如意和大街敷设，止于东部姜家营组团。　　6号线为南北向加密线，设站16座。线路始于2号线换乘站呼和浩特体育场站，沿成吉思汗大街、草原明珠路、呼钢东路、畜科东路、南二环敷设，止于南湖湿地公园附近。

【交通】太子城至锡林浩特铁路初步设计待国铁集团批复 8月3日，太子城至锡林浩特铁路建设项目水土保持方案获得国家水利部批复，水利部行政许可文件《太子城至锡林浩特铁路水土保持方案审批准予行政许可决定书》（水许可决〔2021〕44号），标志着太子城至锡林浩特铁路前期工作的开展又向前迈进一大步。

【交通】内蒙古蒙东地区快速铁路通道方案内蒙古招标有限责任公司受内蒙古自治区发展和改革委员会委托，采用竞争性磋商方式组织采购内蒙古自治区蒙东地区快速铁路通道方案研究咨询服务项目。

【经济】京蒙协作助力内蒙古各项事业蓬勃发展 11月9日，京蒙协作宣传工作座谈会在自治区乡村振兴局召开，会议总结了京蒙协作历年来取得的成就，介绍了京蒙协作工作亮点，对下一步工作做出部署。据了解，京蒙协作涵盖产业开发、基础设施建设、稳岗就业、人才交流、教育科技、文体卫生以及消费帮扶等多个领域。截至目前，北京市各级财政累计向我区投入资金70亿元，县均投入超过6000万元；实施3243个项目，并引导190家北京市企业落户我区，投资额达150亿元，双方共建49个产业园区，帮助16万农牧民实现就业，56.35万名贫困人口顺利脱贫；京蒙两地共互派近700名干部和近万名技术人才实现交流互动，极大提高了我区医疗、教育质量和干部队伍素质；我区累计向北京市销售农畜产品和认定的扶贫产品160亿元，全区几百万农牧民从中受益。会议指出，京蒙协作是DZY、GWY赋予协作双方的共同责任，今后将围绕巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村振兴、加强区域协作等方面强化工作创新，总结可复制、可推广的经验和做法，切实加大工作宣传力度，全面反映京蒙协作工作成效，营造良好舆论氛围。

【交通】集通铁路电气化改造工程建设取得重大进展今年以来，内蒙古发展改革委充分发挥自治区重点铁路项目建设领导小组办公室全面协调、全力推进作用，会同自治区自然资源厅、林草局、交投集团及乌兰察布市、锡林郭勒盟、赤峰市、通辽市，帮助集通公司协调解决征拆、组卷、资金筹措等建设中存在问题。

【交通】10月31日，包头机场开始执行2021/22年冬春航季航班时刻 10月31日，包头机场开始执行2021/22年冬春航季航班时刻。本次航班换季包头机场积极引入新航司，重点加强区内“支支通”航线网络建设，并在增加新航点的同时，进一步加密原有航点班期，继续优化航班时刻。此次换季，标志着包头“次枢纽”机场航线网络将进一步优化完善。据了解，本次航班换季包头机场积极协调天津航空、华夏航空、吉祥航空、九元航空、瑞丽航空、长龙航空和青岛航空共新增航线11条，开通国内通航城市34个，其中区内通航城市5个。新增区内通航城市3个，分别为海拉尔、乌兰浩特、锡林浩特；新增区外通航城市2个，分别为无锡和长春；加密通航城市8个，分别为太原、沈阳、厦门、郑州、广州、成都、西安、赤峰。下一步，包头机场将继续推进包头“次枢纽”机场建设和区内“支支通”航线网络规划，丰富“经包飞”中转产品，不断完善航线结构，优化航线时刻，提升城市通达能力，助力包头创造一流营商环境，打造区域性经济中心，为旅客出行和包头市民外出旅游提供更大的便捷。

【交通】呼和浩特机场2021年冬航季启幕 10月31日，呼和浩特机场2021年冬航季开始执行，至2022年3月26日结束，共计147天。本次冬航季，在疫情防控成为常态化的新形势下，全面落实“干支通、全网联”战略，坚持服从服务于地方经济社会高质量发展，全力提升自治区综合交通枢纽通达能力。 2021年冬航季，呼和浩特机场航班计划大幅增长，日均航班计划量389班次，增幅32.6%；开通运营航线计划125条，通航城市计划80个，63个城市可直达通航。区外航线同比去年新增山西临汾、山东临沂、陕西榆林、江苏无锡、广东揭阳、海南琼海等通航城市。稳定“省会通”航线，持续加密干线网络。呼和浩特机场冬航季继续维持除拉萨、港澳台以外全部省会级城市的通航计划。北、上、广航线方面：呼和浩特至北京航线早、中、晚3班；至上海航班每日7班；至广州航班每日4—5班。其他重点城市航班计划量稳中有增：呼和浩特至长春同比增加4班；至重庆、长沙每日同比增加2—3班；至成都、深圳、昆明、杭州、南昌、宁波、石家庄每日同比增加1—2班。为提高区内各盟市间互联互通的便捷性，呼和浩特机场冬航季计划开通呼和浩特——通辽——海拉尔等“支支通”航线12条，同比去年增加3条。呼和浩特机场至区内10个机场的航班计划量大幅提升：通辽每日17—18班，同比增加6班；海拉尔每日12—13班，同比增加5—6班；乌兰浩特每日10—11班，同比增加5—6班；赤峰每日16—17班，同比增加3—4班；锡林浩特每日11—12班，同比增加3班；巴彦淖尔每日2—3班，同比增加2班；满洲里每日3—4班，同比增加1—2班；二连浩特每日4班，同比增加1班；阿尔山每日1—2班，同比增加1班。

【交通】呼和浩特规划到2035年市区轨道交通全覆盖据呼和浩特市最新交通规划显示，到2035年市四区轨道交通有望全覆盖，城市轨道交通将与高铁站、新机场衔接。近日，呼和浩特市交通运输局公示《呼和浩特市综合立体交通网规划（2021-2035年）》，公开征求意见。规划显示，呼和浩特市将在现有轨道交通1、2号线基础上，对线网进行补充、加密、延伸，进一步串联西部、东部、南部区域，使轨道交通形成网络。未来积极推动轨道交通3、4、5、6号线规划建设，提升首府城市地位及竞争力，增强城市发展新活力，以打造“轨道上的青城”为目标，推动城市轨道交通与铁路网融合发展，形成全方位、多层次、多制式、少换乘的便捷高效轨道交通网络体系，到2035年市四区轨道交通全覆盖。规划公布了呼和浩特市轨道交通线路的布局，规划新建设以下线路：轨道交通1号线二期。线路由西二环站接出，沿伊利健康谷内部的鄂尔多斯西街、新华西街、国创北街向西敷设，止于绕城高速与土默川路交叉口。轨道交通3号线。“L”型骨干线，设站29座，线路始于西二环以东章盖营组团，自西向东沿包头大街、阿尔山路、保全街、满洲里路、百合路敷设，止于科技城片区。轨道交通4号线。南北向加密线及机场线，设站22座。中心城段全长17公里，设站17座，沿兴安路敷设；机场段设站6座，线路始于毫沁营片区，止于规划呼和浩特新机场。轨道交通4号线支线。设站6座，线路由4号线机场段阳光大街站接出，衔接和林格尔新区启动区、盛乐园区，沿云鲲西街、金盛路、盛乐北街、盛乐大街敷设，止于蒙牛乳业总部。轨道交通5号线。东西向加密线，设站30座，线路始于裕隆工业园区，沿云中路、鄂尔多斯大街、东二环、如意和大街敷设，止于东部姜家营组团。轨道交通6号线。南北向加密线，设站16座，线路始于2号线换乘站呼和浩特体育场站，沿成吉思汗大街、草原明珠路、呼钢东路、畜科东路、南二环敷设，止于南湖湿地公园附近。

【交通】集通铁路电气化改造工程正式进入接触网组网施工阶段 27日下午，随着2850米的接触网导线在内蒙古自治区锡林郭勒盟境内古尔班至桑根达来区间架设完成，集通铁路电气化改造工程正式进入接触网组网施工阶段。接触网是为列车提供动力和确保列车平稳运行的铁路设备。为确保施工质量，内蒙古铁路部门从材料进场、安装工艺、检测复核等多方面进行严格把控，保证牵引供电技术施工安全可靠。此外，为确保疫情防控和项目建设两不误，施工单位对作业人员出行接触史进行逐人筛查，对身体健康状况进行追踪并建立健康档案，对施工现场进行封闭管理，加强对生产、生活等重点场所定时通风消毒，做到疫情防控不留死角。集通铁路是内蒙古自治区的重要铁路干线，西起集宁至二连浩特铁路的贲红站，东接通辽至霍林河铁路的通辽北站，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道。集通铁路电气化改造全线竣工后，年货运量将由现在的3600万吨增至8000万吨，旅客列车运行速度将从65公里/小时提升至最高160公里/小时。

【交通】呼铁局10.11调图信息据中国铁路呼和浩特局集团公司(下称“中铁呼和浩特局”)消息，2021年10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图。中铁呼和浩特局根据客流变化，优化列车开行结构，铁路运输产品供给进一步优化，客货运输服务更加便利高效。

【交通】赤峰机场十一黄金周运输生产迎来“开门红” 十一黄金周的第一天，赤峰机场共实现航班起降50架次，旅客吞吐量5598人次，实现了运输生产“开门红”。依靠集团公司在战略层面上“调时刻、调机型、调结构”的引领和指导，赤峰机场积极拓展和提升“干支联动”战略，航线网络不断优化，十一黄金周的第一天，“呼赤”快线就达到了11班，航班时刻分布均匀，极大的提升了赤峰与呼和首府的联系，增强了两地之间的交流，“经包飞”航班也有所提升，由往常的每1班，增加到每日2班，丰富了两地旅客的往来，由赤峰飞往青岛、烟台、哈尔滨及南京等地的航班也全部恢复，并保持了较高的客座率。为满足广大旅客的出行要求，赤峰机场将始终以服务市民出行为本职，坚守安全底线，践行真情服务，努力为旅客营造文明、温馨、和谐的出行环境。

【教育】内蒙古高考民族加分要改革了内蒙古发布高考加分改革方案：2026年起A类地区五个少数民族考生加5分

【交通】锡林浩特机场即将开通“呼和浩特—锡林浩特—乌兰浩特” 9月16日，锡林浩特机场即将开通“呼和浩特—锡林浩特—乌兰浩特”支支通航线，为地方经济发展赋予新动力　　金秋九月，硕果累累。呼和浩特-锡林浩特-乌兰浩特将于9月16日首航，伴随航线的开通也实现了锡林浩特、乌兰浩特两座草原名城的首次直接通航。　　呼和-锡林-乌兰航线由内蒙古的基地航空公司——天津航空公司内蒙古分公司运营，机型为ERJ-190，航班号GS6637/38，班期为每周二、四、六执飞。　　GS6637航班：以呼和浩特始发，航班时刻为每周二、四，12:55呼和浩特起飞，14:05抵达锡林浩特；15:00锡林浩特起飞，16:10抵达乌兰浩特；每周六调整为13：00呼和浩特起飞，14:10抵达锡林浩特；15:00锡林浩特起飞，16:10抵达乌兰浩特。　　GS6638航班：以乌兰浩特始发，航班时刻为每周二、四、六，17:00乌兰浩特起飞，18:15抵达锡林浩特，19:00锡林浩特起飞，20:10抵达呼和浩特。　　该航线的首航也是自治区政府启动“支支通”航线网络建设以来开通的第一条旨在连接支线机场的航线。以往“支支通”航线网络相对零散，航线运营不稳定、不持续，由于缺乏统一规划，航线经营的稳定性和持续性较差，往往是开开停停，各机场间难以形成有效互联，“折返飞”等现象比较突出。旅客要实现两个盟市之间的往来，目前只能通过呼和浩特中转。以地处自治区东部的锡林浩特、乌兰浩特两地来说，如果选择航空出行就得到呼和浩特中转，形成“折返飞”，既不经济也浪费时间，不利于人民群众选择航空方式出行。　　自治区政府明确提出，在内蒙古民航机场集团前期“支线快线”、“干支联动”、“支支通”等战略举措基础上形成全面覆盖区内支线机场的航线网络。计划通过三个阶段的建设，逐步实现东西两翼区域互联互通、东西联通、全域机场互联互通，最终实现从区内机场出发，通过最多一次中转，抵达区内任一机场的航线网络格局。　　借此契机，锡林浩特机场的通达性将极大提高，区内公商务出行、旅游探亲将以更便捷、更高效的方式实现。本次开通的呼和-锡林-乌兰航线，将大草原和红色首府连接起来，打破了两地的交通壁垒，告别了漫长的地面出行，极大方便了两地群众往来，从旅游促进的角度，也把草原游和红色游有机的融合起来，形成新的精品线路。以此为标志，将来更多的盟市间空中通道将迅速实现，有力助推各地社会经济的发展，尤其对旅游业的进一步提质增效产生深远影响。　　构建“支支通”航空网络、实现区内盟市与盟市、盟市与首府间的航班公交化是锡林郭勒盟航空的初心与使命，锡林浩特机场在充分考虑区内航线布局情况及百姓需求的基础上，不断拓展支支通航线，填补航线网络空缺，促进航点城市间的经济、社会及文化旅游发展，助力自治区经济高质量发展。新航线的开通，提升了锡林浩特与乌兰浩特出行效率，让留守儿童与老人、异地务工人员、莘莘学子的“想见”变成了“相见”，让“假期常回家看看”、“周末多出去走走”从梦想变成现实。这条空中走廊的开通也必将促进锡林浩特和乌兰浩特两座草原名城的蓬勃发展。

【交通】“海潮效应”正能量为经济带来什么？历史的演进，总是意味深长。　　曾经，内蒙古境内没有高铁，就连机场也没有覆盖12盟市。　　而今，全区过境高铁、快速铁路和高速公路纵横交错、四通八达，机场覆盖12盟市。　　沧桑巨变，换了人间。穿越历史云烟，时间无法雪藏交通变化带给内蒙古人的激情与震撼。　　随着交通设施逐步完善，2021年8月6日，满载2000吨农副产品和汽车配件的中欧班列从伊旗札萨克物流园缓缓驶出——鄂尔多斯首次开行中欧班列。　　“从鄂尔多斯发货后，向北经二连浩特口岸出境，再经蒙古国驶往莫斯科。”呼铁局大牛地货运车间主任张卫平介绍。　　这是改写经济发展命运的落笔。　　这趟中欧班列货运范围覆盖内蒙古及晋、陕等地，曾过度依赖环渤海港口海运产品的地方经济发展史就此改写，货运时间较以往减少20多天，对我国融入中蒙俄经济走廊意义深远！　　岂止是鄂尔多斯？　　铁龙飞驰强国脉，大道纵横势如虹。“十三五”以来，内蒙古按下完善交通运输体系“快进键”，让世界刮目相看。　　2016年，京新高速公路内蒙古段主线贯通，经棚至锡林浩特高速公路建成，12盟市实现支线机场全覆盖。　　2017年，乌兰浩特至白城快速铁路、呼和浩特至集宁高铁线建成通车，全区建制嘎查村通硬化路目标提前实现。　　2018年，全区公路总里程突破20万公里，新增民用机场2个，通辽至京沈高铁线建成通车。　　2019年，京呼高铁和呼和浩特地铁1号线开通，锡林浩特至丹东高速公路全线贯通，天骄航空通航运营。　　2020年，赤峰至京沈高铁和呼和浩特地铁2号线开通运营，苏尼特右旗至化德等高速公路通车。　　2021年以来，集宁至大同高铁、包头至银川客运线、呼和浩特新机场等一批补短板、强弱项、利长远的重大交通项目加快推进。　　奔腾不息的内蒙古发展长河中，这些年历、事件注定永载史册。　　目前，内蒙古综合交通网总里程突破22万公里，综合交通运输体系基本形成。　　为什么要这样？　　参天之木，必有其根；怀山之水，必有其源。我区构建综合交通运输体系，不仅源于自身发展需要，也关乎中国经济命运。　　内蒙古毗邻八省、北接俄蒙、横跨“三北”，靠近京津、东北等中心市场和出海口，是环渤海经济圈腹地，也是东北经济圈的重要组成部分，更是华北连接大西北的重要经济通道。　　大道至简。——“交通运输水平，犹如木桶短板，决定经济发展高度。建设现代化综合交通运输体系，是构建现代化经济体系的必然选择。”内蒙古宏观经济研究中心高级经济师曹永萍说。　　“劳动着，战斗着，创造着，从过去流来的海！” 　　没有交通运输的现代化，就没有经济体系的现代化。因此，构建现代化综合交通运输网络，助力交通强国，是内蒙古5年来奋勇前行的方向。　　方向决定命运。　　5年多的积淀，看似波澜不惊，却足以改写历史、影响未来！　　京呼高铁线开通后，呼和浩特进京时间由9个多小时缩至2个多小时……彻底告别“高铁空白”后，进京“朝行夕返”让内蒙古加速融入首都经济圈！　　全区103个旗县（区）高等级公路开通后，区内6.6万公里“四好农村路”随后投运，内蒙古正在激情绘就乡村振兴和城乡协调发展交通蓝图！　　全区民用机场已增至40个，阿鲁科尔沁旗等部分偏远旗县通用机场项目陆续投入运营……“茫茫天海变通途”预演出内蒙古立体化交通运输无比光明的前景！　　呼包鄂与乌兰察布四市城际动车的互通运行，一举奠定四市推进经济一体化发展基业……内蒙古加快融入呼包鄂榆国家级城市群的脚步更加铿锵激越！　　呼和浩特地铁1号、2号线的开通运营，开启内蒙古城市交通多元化发展新时代，“畅行无阻”让沿线居民告别堵车时代而畅享城市轨道交通新生活！　　中欧班列、中亚班列经由全区东西口岸的常态化运行，推动内蒙古加速形成纵横驰骋、通江达海的交通运输新格局！

【交通】安公高速开工建设锡盟重点公路项目建设快马加鞭近日，G5511二广高速集阿联络线安业至公主埂段高速公路项目（简称安公高速）正式开工建设。安公高速公路是二连浩特至广州高速公路集宁至阿荣旗联络线重要组成部分，也是自治区高速公路网的重要组成部分，是连接自治区东西部的重要交通纽带。项目起点位于锡林郭勒盟与乌兰察布市交界的安业村，途经锡林郭勒盟正镶白旗、正蓝旗，终点位于锡林郭勒盟与赤峰市交界的公主埂村，建设里程178.9公里，采用双向4车道高速公路标准建设，路基宽25.5米，设计时速120公里，并同步建设辅道186.964公里，预算总投资58.7亿元，工程建设期为3年。项目建成后对于完善国家和自治区高速公路交通网络，巩固脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接，提升交通公共服务水平，促进区域经济高质量发展具有重大意义。今年以来，锡林郭勒盟把公路建设作为基础设施建设的重中之重，不断加大投入和建设力度，以交通先行支撑引领经济社会高质量发展。2021年，全盟新建续建重点公路项目10个，建设里程877公里，已开复工9个，累计完成投资3亿元。其中，总投资15亿元的国道331线宝格达山-阿尔诺尔布敦、省道313线明安图-新宝拉格、省道304线四道河子-多伦诺尔、阿拉坦合力-乌力吉图敖包边防公路4条重点公路项目将在年内建成通车。（记者巴依斯古楞）

【教育】内蒙古：全面落实“5+2” 确保秋季学期课后服务全覆盖近日，内蒙古自治区党委教育工作领导小组召开全区“双减”工作电视电话会议，对内蒙古“双减”工作提出全面要求。“双减”工作落实后，各地各学校该如何开展课后服务？如何有效提高课后服务水平、强化课后服务各项保障？针对这些问题，记者采访了自治区教育厅“双减”工作专班工作人员、基础教育处处长曹轶明。记者：“双减”工作落实后，自治区教育厅要求各地各学校如何开展课后服务？曹轶明：首先要实现课后服务全覆盖。各盟市要制定课后服务具体实施方案，全面落实自治区《关于进一步加强和规范中小学生课后服务工作的通知》要求，把开展义务教育学校课后服务作为解决家长急难愁盼问题的重要民生工作，坚持公益性原则，突出学校育人主阵地作用，落实旗县（市、区）政府主体责任、教育部门主管责任和学校直接责任，确保今年秋季开学后实现盟市、旗县（市、区）全覆盖、义务教育学校全覆盖、有需要的学生全覆盖。其次要保证课后服务时间，引导学生自愿参加课后服务。全面落实课后服务“5+2”模式，即学校每周5天都要开展课后服务，每天开展2小时左右，具体由盟市教育行政部门根据当地实际确定，结束时间要与当地正常下班时间相衔接。学校可统筹安排教师实行“弹性上下班制”。不得强制有在校自主学习需求的学生在课后服务时间结束前离开学校，初中学校工作日晚上可开设自习班。对有特殊需要的学生，应提供延时托管服务。记者：如何有效提高学校课后服务水平、强化课后服务各项保障？曹轶明：我们要求学校要充分利用资源优势，丰富课后服务内容。结合课程改革、教学改革、办学特色及学生学习和个性需求，每天用1小时左右时间组织学生自主学习、自主作业、自主阅读，对学习有困难的学生进行补习辅导与答疑；开发设置丰富多彩的文艺、体育、劳动、阅读、科普兴趣小组及社团活动。不得利用课后服务时间集体补课或讲新课。切实提高课后服务质量，增强课后服务的吸引力和针对性、实效性。此外，积极拓展课后服务渠道。课后服务以学校供给为主，引进资源服务为补充。一般由本校教师承担，可聘请退休教师、具备资质的社会专业人员或志愿者参与，也可通过购买服务的形式引进特色课程。教育部门可组织区域内优秀教师到师资力量薄弱的学校开展课后服务。要充分发挥少年宫、青少年活动中心、实践教育基地等场所在课后服务中的作用。学校不得委托或引进第三方教育机构开展学科类课后服务。校内资源不能满足学生发展兴趣特长等特殊需要的，可适当引进非学科类校外培训机构参与课后服务，由旗县（市、区）教育部门负责组织遴选，向社会公开备选清单，供学校选择使用并接受群众监督；建立评估退出机制，对服务水平低、在校招揽生源、不按规定提供服务、扰乱学校教育教学和招生秩序的机构，取消其参与课后服务资格。（记者刘志贤）

【交通】呼和浩特至镶黄旗短途运输航线恢复执行

【旅游】赤峰市将投资20亿元推动文旅高质量融合发展 8月4日，记者从赤峰市第三届旅游产业发展大会了解到，今年，赤峰市优化产业布局，积极抓好重点项目建设工作，实施文化和旅游产业重点项目53项，力争完成投资20亿元以上，全面打造特色文化产业，推进红山文化、契丹辽文化产业体系建设，开启文旅高质量融合发展新格局。今年，赤峰市旅游产业高质量发展的良好势头和推动文化与旅游融合发展的宏大布局正在加快形成。上半年，全市策划推出21条精品旅游线路以及4条红色旅游体验线路，与沈阳铁路局合作开通复兴号赤峰旅游品牌高铁专列，分别赴长三角、珠三角的苏州、南京、广州、佛山以及山西太原市等客源地集中开展宣传推广活动，组织开展艺术、文创、旅游商品、非遗、图书、红色文化 “六进”景区活动106场次，全力以赴提振文化旅游市场信心。1至6月份，全市旅游累计接待人数679.1万人次，实现旅游收入86.4 亿元；分别恢复至2019年同期的64.8%和49%。为优化全域旅游发展环境，加快全域旅游示范区创建步伐，今年，赤峰市强化规划设计，下大力整合打造党史红色教育旅游主题线路，加快北部旗县区旅游景区提档升级，全力打造克什克腾旗国家全域旅游示范区和喀喇沁旗、宁城县自治区全域旅游示范区、南部大马鞍山生态旅游乡村振兴示范区；进一步加强传承发展，积极推动巴林右旗格斯尔文化生态保护区申报创建国家级文化生态保护区、阿鲁科尔沁旗蒙古族游牧文化生态保护区申报创建自治区级文化生态保护区，抓好非遗资源的区域性整体保护，不断增添非遗项目展示利用新活力。（记者魏那）

【体育】奥运冠军陈云霞：夺金之路逐浪飞舟　7月28日，在东京奥运会赛艇女子四人双桨决赛上，中国组合陈云霞、张灵、吕扬、崔晓桐以6分05秒13夺得金牌，创造世界最佳成绩，这也是中国队时隔13年再次在女子四人双桨夺得奥运冠军。其中，26岁的陈云霞，是通辽市奈曼旗姑娘。　　14岁离家到上海　　1995年，陈云霞出生在奈曼旗六号农场，因为从小展现出过人的跳远天赋，2007年，12岁的陈云霞进入奈曼旗体校短跳组，跟随启蒙教练王海青训练。随后的两年，陈云霞多次在通辽市各种田径比赛中取得第一名。　　陈云霞优异的成绩被上海市七宝中学注意到，2009年，14岁的陈云霞被上海七宝中学选中，作为体育特长生来到上海，练习三级跳远。从内蒙古一个小县城突然来到国际大都市，少小离家的陈云霞很不适应。她回忆说，刚到上海时，一下飞机她就懵了——那么大的机场，那么陌生的城市，走到哪里都是听不懂的上海话，饮食、气候与家乡也迥然不同…… 　　白天训练的劳累和压力还不是最难的，在异地的孤独感，常常让陈云霞晚上偷偷地哭泣。孤单的时候，生病的时候，她有时也想回家，但还是个孩子的陈云霞明白，她是家人也是家乡人的希望，为了自己有更好的未来，也为了给家乡争一份荣誉，从那时起她心里就装着一个目标——不练出点样子来，绝不回家！　　虽然跳远是陈云霞的长项，但要想在上海有更好的发展，就面临着必须更换项目。经过教练与陈云霞本人共同商讨，她将训练项目从跳远换成了赛艇。多年田径的基础给陈云霞带来了力量、耐力等很多优势，让她有了比别人更好的底子。2011年，16岁的陈云霞进入了上海市赛艇队，从此开启了她飞舟逐浪的人生篇章。　　十年磨一“桨” 　　陈云霞的微信名叫“越努力越幸运”，这也是她的人生信条。看看她耀眼的履历，谁都会觉得这是位幸运的姑娘—— 　　2017年，第十三届全运会赛艇女子单人双桨的决赛中，陈云霞以7分36秒17的成绩拿下银牌。　　2018年8月，2018年雅加达亚运会赛艇女子单人双桨A组决赛，陈云霞以8分08秒21夺得冠军。　　2019年赛艇世锦赛中，陈云霞、张灵、吕扬、崔晓桐在女子四人双桨决赛中以6分34秒65夺得冠军，赢得了该项目的2020东京奥运会参赛资格。　　2020年，陈云霞获2020年全国赛艇锦标赛女子单人双桨、四人双桨金牌。　　2021年7月28日，在东京奥运会赛艇女子四人双桨决赛中，由陈云霞、张灵、吕扬、崔晓桐组成的中国队夺得金牌。　　然而翻看她的朋友圈，听她自己回顾过往，才明白这些“幸运”完完全全是她咬牙拼搏出来的。　　陈云霞说，从2011年到2021年，十年来的苦练内功、磨炼意志，才能获得奥运金牌，正所谓十年磨一“桨”。　　给自己熬“心灵鸡汤” 　　当被问到十几年运动生涯中，最难的是什么时，陈云霞说，应该是在训练中遇到瓶颈期。到了瓶颈期，无论是成绩上、心理上、还是思想上，都很难有很大突破。那会儿真的很难，连一向擅于坚持的陈云霞都想放弃。但是这位好强、倔强的姑娘又不甘心——国家、自己、教练、工作人员都付出了那么多，不能就这么轻易放弃！必须努力突破瓶颈！　　在技术战术上，教练给了陈云霞最专业的指导，根据运动员的特点分配体能训练。例如起航、中途划、冲刺分别使用规定桨频和速度，科学变换桨频等，通过细化内容的训练，从量变到质变，提高成绩、突破瓶颈期。　　在思想心理上，陈云霞有独门秘方——给自己熬“心灵鸡汤”。陈云霞在朋友圈里是位“金句女王”—— 　　塑造自己过程很疼，但请相信你将收获一个更好的自己。　　那些看似不起波澜的日复一日，会在某天让你看到坚持的意义。　　…… 　　这样励志的句子随处可见。　　陈云霞说艰难时必须自己给自己加油鼓劲，如果那口气松了泄了，就什么希望也没有了。　　寄语家乡运动员　　今年是陈云霞第一次参加奥运会，她坦言难免紧张又忐忑，而她调整心态的方法非常质朴——就是告诉自己不要去想那么多，每天吃好练好，把过程做好了。事实证明，这个质朴的方法，很有效。　　如今陈云霞已经成了家乡的骄傲，特别是家乡运动员的偶像。作为榜样，陈云霞想和家乡的运动员说，运动生涯很不容易，冠军只有一个，所以必须要比别人付出的更多。既然选择了体育，已经吃了这个苦，我们就认认真真地对待自己的每一堂训练课，先给自己设立一个大目标，再细化成每天一个小目标，慢慢去实现，你会体会到那种成就感，就会越来越有动力，加油！　　当被问到如果多年后退役了有何打算，陈云霞说：“我想好好休息休息，放一个十几年没有过的假期，调整一下身心。然后学习很多优秀的前辈，申请学校把学业完成，再根据自身情况学点技能，丰富一下自己。”

【经济】增长9.8%！赤峰市上半年经济运行稳定向好日前，记者从赤峰市统计局了解到，今年上半年，赤峰市认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，巩固拓展疫情防控和经济社会发展成果，经济运行实现了稳定向好，数据喜人。数据显示，2021年上半年赤峰地区生产总值为848.3亿元，同比增长9.8%，两年平均增长3.9%。其中，第一产业增加值为84.8亿元，同比增长4.2%，两年平均增长1.6%；第二产业增加值为280.7亿元，同比增长9.5%，两年平均增长5.4%；第三产业增加值为482.8亿元，同比增长10.9%，两年平均增长3.6%。赤峰市农牧业生产情况基本稳定，全市农林牧渔业上半年总产值达到158.8亿元，同比增长5.3%。全市工业生产在上半年实现快速增长，规模以上工业增加值同比增长11.8%。能源、冶金、食品、医药、建材、纺织、化工和机械制造等八个重点行业增加值增长11%，拉动规模以上工业增长10.8个百分点。与此同时，行业增长面也进一步扩大，全市28个行业大类中，25个行业增加值实现正增长，增长面达89.3%。全市服务业生产持续恢复，重点领域平稳运行。上半年，服务业增加值482.8亿元，同比增长10.9%，占地区生产总值的56.9%。17个服务业行业大类中，13个行业营业收入增长，行业增长面76.5%。全市各行业稳定向好，固定资产投资作为拉动全市经济平稳增长的“助推器”，也同样获得了显著增长。上半年，固定资产投资（不含农户）同比增长19.7%。其中，500万元及以上项目投资增长27.2%，房地产开发投资增长10.3%，工业投资增长77.5%，民间投资增长19.2%。消费水平是衡量城市经济整体发展水平的重要指标。上半年，全市消费市场持续回暖，升级类消费品加快恢复。全市社会消费品零售总额实现286.1亿元，同比增长11%，成绩亮眼。此外，全市1月一5月份对外贸易进出口总额高达49.7亿元，同比增长44.1%。财政收支保持增长，金融存贷款规模不断扩大。上半年，全市一般公共预算收入66.9亿元，同比增长8.7%。居民收入的大幅增加和消费意愿的明显提升是全市经济运行稳定向好的最直观体现。上半年，全市全体居民人均可支配收入为12151元，同比增长14%。居民消费价格有所上涨，工业产品价格涨势较快。在全市居民收入和消费稳步增长的同时，全市居民消费价格同比上涨了0.6%。总体来看，赤峰市上半年经济社会呈现了持续稳定恢复的良好态势。下一步，全市将立足新发展阶段，统筹推进常态化疫情防控和经济社会发展，扎实推进项目建设，有序开展重点工作，持续改善民生保障，为实现“十四五”目标打好基础。（记者魏那）

【旅游】内蒙古重点建设四个旅游休闲城市为着力推动旅游业差异化协调发展，打造国内一流的旅游休闲城市，内蒙古将重点推进呼和浩特、鄂尔多斯、呼伦贝尔、阿拉善四个旅游休闲城市建设，打造不同主题的旅游目的地。内蒙古将在东部地区重点推进生态旅游、边境旅游、冰雪旅游提档升级，打造呼伦贝尔国内一流草原森林和边境旅游目的地；在中部地区重点发展文化遗产、草原风情、健康体育和休闲度假，打造呼和浩特现代休闲与会展旅游中心、鄂尔多斯文化体验和休闲旅游目的地；在西部地区推动发展特色生态旅游、沙漠休闲和自驾越野，打造阿拉善国内知名西部风情旅游区。同时，内蒙古重点打造老牛湾风景区、莫尔格勒河风景区、七星湖风景区为国家5A级景区，创建居延海旅游景区为国家4A级景区。

【农牧】兴安盟：“两米两牛”引领农牧业高质量发展盛夏，在兴安盟农牧科学研究所水稻科研基地，上万份试验品种水稻整齐排列茁壮成长，它们将在同等生长条件下经过选育，培育出适合本土的水稻品种。 “我们今年开展了一系列错期播种、不同基质土孕育等实验项目，目的就是让兴安盟水稻产业提质增效，为‘兴安盟大米’品牌提供具有自主知识产权的品种。” 兴安盟农牧科学研究所水稻研究室主任郑红霞介绍说，经过这几年在几个旗县试种，已经摸索出高产高质水稻种植模式和水稻品种，明年将在兴安盟大面积推广，有望实现兴安盟水稻亩产增收100公斤的目标。 “经过几年培育，‘兴安盟大米’品牌越叫越响。2018年以来，兴安盟先后被授予‘内蒙古优质稻米之乡’‘中国草原生态稻米之都’‘2018十大好吃米饭’。”兴安盟农牧业局局长邱枫说。近年来，以“兴安盟大米”品牌建设为突破口，全盟上下“一盘棋”，齐心协力打造百亿元富民产业，预计今年大米产业全产业链综合产值将突破百亿元大关，实现百万亩规模、百亿元产值的“双百”目标，大米产业发展将迈上新台阶。近年来，兴安盟持续推进大米品牌、玉米精深加工、肉牛全产业链体系及全国高端奶业生产基地建设，以米产业“双百双千”工程，牛产业“双百千亿”工程为抓手，力争用5年左右时间，绿色有机水稻种植面积超过100万亩、实现大米全产业链产值超过100亿元，肉牛、奶牛养殖总规模超过200万头；力争用5-10年时间，实现玉米、肉牛、奶牛全产业链产值达到1000亿元；以建设现代农牧业产业示范园为目标，在生产环节稳定供应链，在加工环节延长产业链，在服务环节保障要素链，在输出环节拓宽销售链，全力打造优质绿色农畜产品生产加工输出基地，使农牧业规模化标准化集约化水平显著提升。 “我们要借助中国国家杂交水稻工程技术研究中心兴安盟分中心、中国国家耐盐碱水稻技术创新中心兴安盟试验基地落户的契机，培育兴安盟自主知识产权的水稻新品种，争取成为耐盐碱水稻种种源基地。”兴安盟科技局局长赵青松说，“未来兴安盟不仅要给大家提供最好吃的大米，更要为大家提供最优的水稻种子。” 兴安盟发展战略中的“两袋米”，一袋指的是大米，另一袋就是玉米。兴安盟玉米种植面积1035万亩，产量500万吨，玉米秸秆收集量560万吨以上。到祖祖辈辈耕种的玉米地里去掘金，是近年来兴安盟推进农业高质量发展的新布局，也是新亮点。眼下，内蒙古蒙佳生物科技有限公司200万吨玉米精深加工产业园项目已经开建，华西新希望30万吨饲料加工项目、沈阳动力集团120万吨玉米制淀粉糖项目稳步推进，全国聚乳酸产业联盟中国聚乳酸产业北方基地落户兴安，一个国家级玉米精深加工创新产业基地正在兴安大地崛起。 “两袋米”在成为兴安盟农业高质量发展新引擎的同时，“两头牛”也呈现出齐头并进的发展态势。眼下，科右中旗百吉纳工业循环经济园区西日道卜产业园内，山东华阳10万头肉牛屠宰加工冷链物流项目正在紧张施工。与此同时，在与它相邻的突泉县，绿丰泉5万头肉牛屠宰加工项目也即将投产。伊利集团在兴安盟布局的奶牛养殖牧场、乳品加工厂以及上下游配套产业链建设项目也在稳步推进中。仅一期包含6座万头规模牧场的项目达产后，将为兴安盟新增优质奶牛存栏36万头，日均收奶量4000吨，年销售额300亿元以上。在品牌的带动下，兴安盟新增水稻种植面积稳定在138万亩，全盟绿色、有机大米产品基地达到100万亩，8家大米企业入列国家级和自治区级产业化龙头企业，稻谷加工转化率达到80%，带动种植户9187户，稻农人均增收1500元。走进兴安盟突泉县太平乡兴隆山村村民蒋有志家，膘肥体健的西门塔尔牛正在悠闲地晒太阳。蒋有志望着这些牛美滋滋地说：“去年，我养牛挣了10多万元，今年这些牛还能让我有一笔可观的收入，现在咱过的就是‘牛’日子。” “人均一头牛，吃穿不用愁；人均两头牛，买车又住楼；人均三头牛，小康富流油。”在兴安盟牵着“牛鼻子”，过上“牛”日子的不止蒋有志一家。截至目前，兴安盟共有3.4万户农民养殖肉牛，2020年全盟肉牛存栏97.27万头、奶牛存栏6.99万头。预计到年底，“两牛”产业综合产值将达330亿元，带动养殖户人均增收2000元以上。挽起裤脚、赤脚在稻田中追逐嬉戏，不时有人摔倒在稻田里，引来阵阵欢声笑语。每年插秧时节，扎赉特旗、乌兰浩特市、科右中旗、科右前旗等地都相继开展稻田鱼趣、插秧比赛等趣味活动，让城里人体验农耕文化的乐趣，创新发展田园旅游新业态。 “春稻插秧、夏观稻田画、秋收幸福米”。眼下，兴安盟已涌现出扎赉特旗国家现代农业产业园、乌兰浩特市满都拉敖包山稻田公园、科右中旗哈日道卜稻田公园等一批兼具旅游功能的农牧业示范园区，使休闲农业、观光农业、采摘农业、体验农业在兴安大地风生水起，稻米全产业链综合效益不断提升。（记者胡日查高敏娜）

人民军队94周年生日快乐钟山风雨起苍黄，百万雄师过大江。虎踞龙盘今胜昔，天翻地覆慨而慷。宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王。天若有情天亦老，人间正道是沧桑。

【交通】满洲里机场7月20日起开通武汉=满洲里直飞航线 7月20日20点28分，南方航空CZ5577航班平稳降落至满洲里机场，“武汉=满洲里”航线顺利完成首航。南方航空武汉=满洲里航线每天一班运行，航班号：CZ5577/78，航班时刻：武汉16:40—20:20满洲里21:20—次日00:40武汉。武汉不仅仅是湖北省的省会，还是长江经济带核心城市之一。武汉和满洲里均是“一带一路”重要的节点城市，该航线的开通对深度融入“一带一路”建设具有十分重要的意义，对两地的沟通交流和经济发展起到积极的促进作用。据了解，满洲里机场暑期将运行23条航线，覆盖国内热门旅游城市，包括北京、上海、广州、深圳、武汉、杭州、宁波、长沙、福州、青岛、大连等，结合与华夏航空和呼和浩特机场合作推广的中转产品，可满足各省市地区游客前来满洲里旅游的需求。未来，满洲里机场也将本着“互惠互利、长期合作、共同发展”的原则，与当地旅游企业深度融合，共同推动全市航空旅游资源整合和协同发展。

【体育】内蒙古队喜获“十四运”首金 7月16日，第十四届全运会群众比赛五人制足球男子甲组农村乡镇组决赛在内蒙古代表队和广东代表队之间打响，内蒙古队6比5夺得冠军，并将一枚金牌收入囊中，这也是内蒙古参加第十四届全国运动会的首枚金牌。上半场，内蒙古队24号球员苏得日德抓住广东队的防守松懈率先打进一球，广东队随即展开强势反击，在上半场即将结束时凭借细腻的配合将比分扳平。下半场，广东队5号球员李智钧攻破内蒙古队球门，将比分改写为2比1。内蒙古队迅速调整状态，加强防守，不放弃每一次进攻机会，比赛最后1分钟，18号球员吉亚图挺身而出，连过3人后将球打入球门右下死角，双方打平进入点球大战。点球决战时刻，广东队球员打偏，内蒙古队队长蓝图打出制胜球，将比分定格在6比5。据了解，此次比赛有来自陕西、天津、广东、内蒙古等8个地方代表队的240名运动员参赛，广东队和天津队分别获得亚军和季军。接下来，第十四届全运会群众比赛十一人制足球男子农村乡镇组和十一人制足球男子企事业组赛事也将在呼和浩特市拉开帷幕，呼伦贝尔市锡尼河镇代表队和内蒙古消防救援总队训练与战勤保障支队将代表内蒙古出战。

【教育】内蒙古首家华为云学院鲲鹏中心揭牌 7月13日，由呼和浩特民族学院和华为技术有限公司(以下简称“华为”)合作共建的呼和浩特民族学院华为云学院鲲鹏中心揭牌成立。呼和浩特民族学院华为云学院鲲鹏中心是内蒙古自治区首家，国内第11家华为授权鲲鹏人才培养中心。中心依托华为云、大数据和人工智能等技术，结合学校人才培养方案和教学大纲，进行鲲鹏计算产业人才培养，助力内蒙古自治区信息技术产业发展。呼和浩特民族学院党委副书记、校长格日乐图介绍，华为云学院鲲鹏中心的成立将有效提升学校专业品牌特色，强化双师型师资队伍建设，提升学校创新型和应用型技术人才培养的质量，推进学生高质量就业。学校将以此为重要抓手，持续深化新工科、新文科建设，全面提升引领示范效应，进一步凝练优势特色学科，重构专业教育理念，创新人才培养模式。

【教育】内蒙古首家地级市乡村振兴学院挂牌成立 12日，通辽乡村振兴学院暨旗县市区乡村振兴服务中心揭牌仪式在通辽职业学院举行。通辽乡村振兴学院是内蒙古自治区首家地级市乡村振兴学院。学院的成立是新时代创新“院校——地方”合作模式的一次积极探索，也是践行“乡村人才振兴”战略的重要举措。通辽职业学院院长刘兰英说，通辽职业学院将进一步推动“三教”改革，将学制教育与专业培养相结合、将学历教育与社会培训相结合，将线上授课和线下授课相结合、将长期培训和短期培训相结合、将院内培训和院外培训相结合，探索建立学分银行，使农牧民培训和职业教育有机结合起来，不断提高人才培养的适应性，努力办好乡村振兴学院。 “乡村振兴是一项综合性、系统性工作，需要全社会重视、参与和支持。”通辽市副市长张海峰表示，通辽职业学院要以乡村振兴学院成立为契机，更加注重师资培养、干部教育、实用人才培训，要将教育优势转化为经济社会发展优势，把通辽乡村振兴学院打造成独具特色，面向蒙东乃至全国的区域性培训中心。据介绍，通辽乡村振兴学院将贯彻落实党中央乡村振兴战略和服务自治区地方经济社会发展要求，进一步完善工作机制，加强组织领导，建立人才需求信息库，制定人才振兴培养规划，在农业生产经营人才、一二三产业发展人才、公共服务人才、乡村治理人才、农业农村科技人才培养培训上主动作为，锤炼出一支懂农业、懂农村、懂农民、高素质的“三农三牧”干部队伍，全力打造具有内蒙古地方特色的乡村振兴教育“金字招牌

内蒙古首颗光学遥感卫星发射成功 7月3日，内蒙古自治区第一颗遥感卫星“内蒙古一号”在太原卫星发射中心通过长征二号丁运载火箭发射升空并顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。自治区自然资源厅相关负责人表示，“内蒙古一号”卫星的成功发射,标志着内蒙古已经构建起“天上看”“地上查”“网上管”的生态监测新格局。据介绍，“内蒙古一号”卫星是目前全球幅宽最大的亚米级光学遥感卫星，具备高分辨、超大幅宽、高速存储、高速数传等特点，覆盖范围广、信息量大、获取方便，具有及时性、现势性、长期性动态监测等优势，在自然资源调查监测评价、生态环境监测与治理、精准农业监测、林业资源普查、防灾减灾及应急响应等领域的挖掘应用，满足多领域工作需要，具有不可替代的重要作用。为促进国产卫星更好服务内蒙古经济社会高质量发展，2020年4月，自治区人民政府批准成立内蒙古自治区卫星应用技术中心，在一年多的筹备与建设中，内蒙古卫星应用技术中心按照“边建设、边上线、边应用、边完善”的原则，利用现有数据，开展先行先试，在全区自然资源卫片执法、耕地保护、矿山修复、自然保护区监测、农牧业种植监测、中药材资源普查、森林草原监测、地理信息大数据、黄河监测、一湖两海监测、全区房屋抗震能力、森林火灾预警等工作中得到应用，取得良好成效。 2020年5月7日，内蒙古自治区人民政府与长光卫星技术有限公司签署战略合作协议，合作冠名发射“内蒙古一号”卫星，并利用长光卫星公司组网的其他卫星数据资源，与自然资源部推送到内蒙古的卫星数据，形成补充，全方位支撑自治区生态文明建设。（记者张景阳）

轨道交通排名（截至2021年6月）

【交通】呼伦贝尔市对接“齐海满”高铁项目规划推进呼伦贝尔日报消息：5月31日至6月2日，市委副书记、市长高润喜赴国家相关部委对接“齐海满”高铁项目规划推进工作。

包银高铁（含银巴支线）项目环评报告获国家批复，年内有望正式开工

【交通】内蒙古首次开行“绿巨人”动车组列车 5月31日14时53分，D779次列车从鄂尔多斯站开往西安，“绿巨人”动车组列车首次奔跑于蒙陕之间，标志着内蒙古与陕西间铁路出行进入“动车时代”。记者从铁路部门了解到，5月31日起，鄂尔多斯、西安两地间每日开行动车组列车一对，沿途停靠延安、榆林两站。列车7时36分从西安站始发，14时24分抵达鄂尔多斯站；14时53分从鄂尔多斯站返程，20时57分终到西安站，旅客可实现蒙陕一日往返。两地运行时间最快只需6小时4分，与此前两地间运行最快的普速列车相比，单程运行时间压缩了2小时2分。“绿巨人”动车组的开行，进一步拉近了陕北和蒙西南的时空距离，给沿线人民出行带来更多便利的同时，促进了蒙陕两地互动交流，助力经济社会发展。这次开行的动车组列车采用CR200J型长编动力集中动车组，单列编组16辆，设计时速160公里，采用流线型外形，以国槐绿为底色，以黄色为色带，被网友亲切地称为“绿巨人”。车内各种服务设施参照复兴号高速动车组的标准设计，设备设施功能齐全，乘坐环境更加舒适、便捷，让旅途体验更加美好。

“停企业”“强退出”“关路灯”，一刀切切痛“重碳”省区当前，各地、各行业正在积极研究碳达峰、碳中和的时间表、路线图。作为“双碳”工作的前奏，能耗总量和强度“双控”，成为推进倒逼经济绿色低碳转型的主要抓手。然而，记者在多个能源大省采访发现，高压之下，个别地方火急火燎下任务、摊指标，不仅影响了企业生存发展，也给百姓正常生活带来干扰。业内专家呼吁，欲速则不达，各方要实事求是、量力而行，科学稳妥推进能耗“双控”，为“双碳”打好坚实基础。 “要想完成指标，恐怕只有停产” 眼下石油市场行情上行，各地开足马力生产。可北方一家煤制油分公司却冷冷清清，领导和职工愁眉苦脸，甚至向总公司发了函——申请停产。 “一周来三次，发改、能源、统计等部门一再要求、反复盯梢，让我们今年一季度能耗总量同比降低5万吨标准煤，可去年一季度受疫情影响，公司基本没生产，能耗基数较少，很难完成降耗任务。”这家煤制油分公司总经理张恒（化名）说，“有干部直言，‘实在完不成，停了得了’。” 这家公司的遭遇不是个例。“十三五”期间，一些省区未完成国家能耗“双控”指标任务，有的因排名靠后被国家发改委约谈和通报。2020年下半年以来，不少省区出台一系列政策，全力部署“十四五”和2021年能耗“双控”。有的从省区到市县、到企业，逐级向下分解能耗“双控”任务指标，相关部门和企业倍感压力。相较于停产，更严重的是退出。最近，北方一个工业园区中的11家企业，由于矿热炉在25000千伏安以下，被纳入退出。“有的企业甚至没有违反任何法律法规，只是为了适应能耗‘双控’要求，迫不得已退出。”工业园区分管相关工作的干部说，“11家企业面临退出，背后至少是1000人的就业问题，园区和企业都很为难，目前没有补偿方案。” “双控”的触角也延伸到日常生活中。这几天，在东北一县城居住的王女士晚上不敢出门，因为当地政府下文要求，“全县所有街道路灯全天关闭”，“建筑亮化、企业及商户牌匾亮化、LED屏及路灯灯箱全天关闭”。王女士很无奈：“黑灯瞎火，开车和走路都很不安全，好不容易发展起来的夜经济也停了。跳广场舞、锻炼身体的人也少了，真糟心。” 记者采访时多次遇到电梯关停的状况。一栋五层高的政府大楼原本4部电梯运行，为降耗全部停运，干部职工整日爬楼梯，中午还得忍受大楼“集中停电一小时”。有干部直言：“能耗‘双控’本来是件好事，但如果连基本工作生活都受到干扰，就出问题了。”

【交通】内蒙古通航在呼伦贝尔市三条短途运输航线恢复运行 “海拉尔--莫旗”、“海拉尔--阿荣旗”、“海拉尔--西旗”三条承载着当地经济社会发展、方便群众出行的通用航空短途运输往返航线恢复运行。近年来，随着呼伦贝尔各旗市区经济社会不断发展，旅游产业不断提档升级，社会事业得到了长足进步，人流、物流、资金流快速增长，传统的公路运输已不能满足民众出行和当前经济社会发展的需要。通用航空短途运输作为促进呼伦贝尔市经济社会发展的产业，不仅承载着草原各族人民的希望，还会为区域经济发展、社会和谐进步、边疆繁荣、对外开放深化发展描绘出浓墨重彩的一笔。

【生态】内蒙古最大规模水利项目首个区间贯通日前，伴随着机器的轰鸣声，TBM(隧道掘进机)刀盘缓缓破壁而出，由中铁十八局集团有限公司参与建设的内蒙古自治区最大规模水利工程——引绰济辽水利工程在兴安盟境内实现首个区间贯通，标志着引绰济辽工程建设取得关键性突破。中铁十八局集团引绰济辽项目经理陈立和介绍，引绰济辽工程是国家节水供水重大水利工程之一，是内蒙古一号水利工程。它是内蒙古迄今投资规模最大的水利工程，总投资252.16亿元，施工期56个月。该工程输水线路全长390.3公里，其中输水隧洞段长183公里，采用“TBM+钻爆法”联合施工，全线共5台TBM施工。此次贯通区间全长9174.04米，为全线首个贯通区间。自2019年11月25日全面开工建设以来，中铁十八局集团全体参建人员艰苦奋战500多个日夜，先后克服涌水、塌方、长运距以及新冠肺炎疫情等不利影响，顺利实现该区间安全、快速贯通，为后期全线贯通通水奠定了坚实基础。据悉，引绰济辽工程主要包括从兴安盟绰尔河引水至西辽河，向沿线城市和工业园区供水，结合灌溉，兼顾发电等综合利用。该工程设计平均年调水量4.54亿立方米，每年可为沿线灌区提供灌溉用水2833万立方米，直接受益人口约112.79万人。实施引绰济辽工程，可以有效缓解内蒙古东部西辽河流域严重缺水状况，对促进兴安盟和通辽地区水资源优化配置，以及对边疆少数民族地区经济社会可持续发展和筑牢北疆生态安全屏障，具有十分重要的意义。

前路坎坷，仍要出征！——内蒙古草上飞足球队征战中乙联赛新华社呼和浩特5月12日电题：前路坎坷，仍要出征！ ——内蒙古草上飞足球队征战中乙联赛新华社记者王春燕 12日，内蒙古草上飞足球队从内蒙古自治区包头市出发，前往贵州都匀赛区征战新赛季的中乙联赛。作为本赛季内蒙古仅存的一支职业球队，草上飞新赛季的目标依旧是“成功保级”。这是一支勉力支撑的球队。因为疫情影响，本赛季的中乙联赛采取赛会制，球队第一阶段的比赛在贵州举行，并且第一阶段的费用就要80万元。“要得特别急，我东拼西凑地凑上了，得踢啊。”草上飞足球俱乐部董事长姚志强说。此外，球队教练团队是西班牙人和塞尔维亚人，他们在2020年初回国。本赛季，球队想把教练团队请回来，但受疫情影响，签证、机票这些原本简单的事，都面临重重障碍。 “有一次一名教练临上飞机查出阳性，我一听头都大了！有时候各方面手续终于办完了，签证过期了，只好再重来。机票买了好几次，前前后后花了5万多元，人还是没回来。”姚志强苦笑着说。这是一支四处化缘的球队。11日举行的出征仪式在当地一家影院内包场举行，随后还播放了正在热映的电影《悬崖之上》。事后，姚志强告诉记者，“影院的老板是我的老乡。”至于费用，他狡黠地眨了眨眼，没有说话。在出征仪式上，球队新赛季的十多名新援集体亮相，不知情的人以为球队有钱买球员了。但姚志强无奈地说，都是免费租借的，不仅没有租借费，甚至工资都是原球队支付。 “我们已经连续好几年这么办了，这些新队员都是中超球队二线队或者足校的球员，他们一个人的工资就顶我自己球队所有球员的工资，根本买不起、更用不起。”姚志强透露了他的“省钱之道”。但这也是一支热血未冷的球队。在出征仪式上，球迷代表刘胤江的发言感动了很多人：“尽管本赛季不能到现场支持球队，但球迷们还会陪球队一直走下去，做忠实的草上飞球迷、鹿城第12人。” 姚志强说，这名球迷之前每个客场都跟球队一起去现场。在球队众筹的时候，也是这些铁杆球迷走上街头，呼吁更多人支持这支本土球队。这还是一支希望扎根于此的球队。姚志强说，尽管生存如此艰难，但球队能一直活下去的一个原因就在于不断地发掘本土球员。球队队长崔宇洋是土生土长的包头人，已经代表草上飞队征战了近90场比赛，本赛季就能达成百场里程碑。 “我的队员们每个月的工资并不高，说实话我都觉得对不起他们，但拿这点儿工资还能继续踢下去的，也就是这些本土球员了，外来的球员谁拿这么低的工资给你踢啊？早走了。”姚志强说。姚志强打趣地称自己的球队是“最穷的球队”，但他也自信地说“我们也是最能坚持的球队”，因为他相信“坚持下去总有希望”。

【交通】“五一”小长假锡林浩特机场运送旅客10592人次 5月1日-5日锡林浩特机场运输旅客10592人次，恢复至2019年同期的89.4%；出港平均客座率76.9%，比2019年同期下降2.2个百分点；共保障航班112个架次，恢复至2019年同期的87.5%；共完成货邮吞吐量14.1吨，恢复至2019年同期的88.1%。其中4月30日为出行高峰，当日运输旅客2723人次，与2019年同期增长19.6%，创下锡林浩特机场今年以来单日旅客吞吐量的历史新高。　　针对广大市民对“五一”假期出行需求的增加，锡林浩特机场提前做好了一系列准备工作，在锡林浩特至呼和浩特航线上协调航司于4月26日至4月30日每日增加1.5个航班；针对疫情防控工作，高度重视、毫不松懈，优化服务流程，细化服务措施，让旅客出行更为安全、便捷。

内蒙古发布学校美育改革五年行动计划近日，内蒙古自治区教育厅发布《内蒙古自治区全面加强和改进新时代学校美育工作行动计划（2021-2025年）》，聚焦我区美育工作问题和短板，对课程体系、美育实践、师资建设、评价机制等工作做出具体部署。行动计划首先明确了各学段美育课程标准和培养目标，规定基础教育阶段以开齐开足美育课程为刚性要求；中等职业教育美育教学要与职业教育课程有机融合；高等院校要提升公共美育课程水平。行动计划提出，学校美育工作要以高校普及艺术教育、专业艺术教育和艺术师范教育改革为先导，用系统化、专业化的美育知识和人才培养模式，推动全区美育工作的开展。艺术类高等院校要制定相关专业建设发展规划，鼓励和支持艺术类高校和综合性大学联合开展艺术人才培养模式改革，积极开展美育研究，产出高质量研究成果。行动计划还提出，要科学融合美育与德育、智育、体育、劳动教育，有机整合艺术类学科与语文、历史、数理化等相关学科，不断推进课程教学、社会实践和校园文化建设的深度融合。各地各校要积极推广惠及全体学生的实践活动，包括合唱、经典诵读、系列讲座、志愿者活动等。从今年5月起，我区将着手组建全区高校和中小学美育教学实践指导委员会、全区学校艺术类专业教学指导委员会、高端智库等，以资源共享方式，开创新的美育培养模式。面对当前美育师资缺口较大的问题，行动计划提出了“美育教师队伍建设三年行动计划”，多举措提升教师队伍软实力。根据计划，各地可通过公开招聘、引进、同城支教或购买服务，吸收优秀文艺工作者到学校兼任美育教师，引进高校艺术教育专业大学生支教等方式，补充美育教师，配齐教研员。同时，还将加大美育教师教学岗位激励力度和培训力度，保证美育教师配齐配强。此外，我区还将通过改革教育评价体系来提升学校美育地位和水平。2022年9月开始，我区中小学将全面推进艺术素质综合测评工作，将艺术实践活动情况纳入学业要求，将测评结果纳入学生综合素质评价体系，逐步推进艺术类科目纳入中考改革试点，纳入高中阶段学校考试招生录取计分科目。同时，学校美育工作开展的情况、学生审美和人文素养的发展情况，将作为考核学校和地方教育部门工作绩效的重要指标。据了解，通过一系列举措的实施，我区将逐步实现美育工作的“两个阶段”发展。到2022年，基本搭建完成美育教学质量和教育水平的评价和管理机制，初步形成教师队伍建设、中小学美育课程建设、高等教育阶段艺术类专业建设、艺术师范专业人才培养能力建设等机制体系，各学段美育课程全面开齐开足。到2025年，建成普及为先、素养为重、专业引领、适合城乡、均衡校际、面向全体、各类机制健全完善和运行顺畅的学校美育育人机制。（记者刘志贤）

20年了，山河已无恙，英雄请归来，81192❗️欢迎回家❗️

三级联赛参赛球队按照省份划分三级联赛参赛球队按照省份划分：山东：山东泰山、青岛队、淄博蹴鞠、青岛海牛、青岛青春岛、青岛红狮广东：广州队、广州城、深圳队、梅州客家、东莞莞联江苏：昆山FC、南通支云、苏州东吴、南京城市、无锡吴钩河北：河北队、沧州雄狮、河北卓奥、河北功夫陕西：陕西长安竞技、西安骏狼、陕西俑士超越北京：北京国安、北京北体大、北京理工上海：上海海港、上海申花、上海嘉定汇龙湖北：武汉队、武汉三镇、湖北青年星四川：成都蓉城、四川九牛、四川民足辽宁：大连人、辽宁沈阳城市、丹东腾跃浙江：浙江职业足球队、绍兴柯桥江西：江西北大门、宜春威虎吉林：长春亚泰、延边龙鼎福建：厦门鹭岛、泉州亚斯天津：天津津门虎河南：河南嵩山龙门重庆：重庆两江竞技新疆：新疆天山雪豹贵州：贵州队黑龙江：黑龙江冰城内蒙古：内蒙古草上飞广西：广西平果哈嘹湖南：湖南湘涛云南：昆明郑和船工山西：山西龙晋甘肃、宁夏、青海、海南、安徽、西藏（无）

为什么内蒙古是“粮仓”“肉库”“奶罐”？来源：内蒙古日报

中国海军水面主力舰命名统计（行政区域）

足协都没见过：中甲豪门准备宣布解散后踢业余联赛太有魄力！

【交通】锡林浩特机场2021年春运客运量恢复至2019年同期的72.8% 截至3月8日，2021年民航春运工作正式结束。春运期间（1月28日-3月8日），锡林浩特机场共完成运输起降679架次，与2020年同期增长27.87%；运送旅客吞吐量46616人次，与2020年同期增长14.35%，其中，2021年3月1日为返程高峰日，进出港旅客达到1834人次；完成货邮吞吐量300.3吨，与2020年同期增长15.86%，其中2021年1月29日货邮高峰日，吞吐量达到25.91吨。按照春运保障和疫情防控的部署要求，机场公司各部门全力以赴，确保了疫情防控有力，运行安全平稳，运输保障顺畅，旅客服务到位。春运期间，锡林浩特机场运输起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别恢复2019年同期的107.1%、72.8%、97.12%。出港平均客座率为68.2%，较2020年春运同期增长5.4个百分点，较2019年春运同期下降19.8个百分点。春运期间锡林浩特-呼和浩特航线平均每日6.5班，“呼锡支线快线”完成运输415架次、旅客吞吐量34657人次，分别与2020年同期增长40.2%、65.6%；分别恢复至2019年同期的105.1%、96.1%，锡林浩特至呼和浩特出港客座率77%。

【交通】鄂尔多斯机场将建航空器维修基地鄂尔多斯广播电视台公众号消息，近日，鄂尔多斯机场基础设施建设（航空器维修基地）项目可行性研究报告（代立项报告）获得鄂尔多斯市发展和改革委员会立项批复，标志着该项目即将进入实质性建设阶段。项目位于鄂尔多斯机场跑道东端北侧、警务直升机场西侧，总投资1.27亿元，总建筑面积7198平方米，其中维修机库6160平方米、航化品库329平方米、动力站709平方米。新建机坪及滑行道面积26200平方米，配套建设给排水、消防、暖通、电气、弱电等设施。该项目是落实鄂尔多斯市人民政府与上海飞机客户服务有限公司、天骄航空有限公司战略合作协议的重要举措。项目建成后，将实现ARJ21飞机、国产C919飞机维修业务功能，极大提升鄂尔多斯机场整体服务保障水平。同时立足内蒙古，面向周边地区开展飞机维修业务服务，努力将其打造成为支持国产飞机运营的区域性航空维修基地，对促进鄂尔多斯市产业结构调整、经济高质量发展以及内蒙古自治区民用航空运输业的发展具有重大意义。

【交通】吉祥航空新增温州=武汉等温州出港多条航线近日吉祥航空宣布，将自新航季开始新增多条温州始发飞往桂林、武汉等地国内航线，使得温州始发国内目的地增至九个，为进一步提振温州航空运输市场注入新动力。　　此次航班换季将从3月28日开始。自当日起，吉祥航空将陆续新开包括温州=桂林、温州=武汉、温州=青岛=赤峰等在内的多条全新航线，占此次吉祥航空新航季全部新增航线的近3成。包含现有飞往南通、大连、张家界、武汉航班在内，届时吉祥航空温州始发航班将通达国内九个城市，涵盖华中、华北等地。　　

【交通】夏秋换季吉祥航空开通上海=赤峰在内多条新航线吉祥航空将于2021年3月28日起实施新的夏秋季航班计划，并将于新航季开通十多条全新国内航线，将进一步扩大了吉祥航空的航线网络，为旅客提供更多的出行选择。　　此次夏秋航季吉祥航空将新增张家界=合肥、温州=桂林、上海=赣州、上海=沈阳=海拉尔、温州=武汉、赤峰=呼和浩特、杭州=赤峰=哈尔滨、上海=赤峰、上海=泉州等14条国内航线，加强以上海为中心的长三角地区与东北、华中等地区的联系，满足不断增长的春季旅游市场需求，为各地的商旅游客提供了越来越丰富的选择和便利。　　在新增航线中，吉祥航空新增多条赤峰进出港航班，加大内蒙古地区的航线覆盖。赤峰为内蒙古自治区的九个地级市之一，位于东南部蒙冀辽三省区交汇处，地理位置十分优越。此次开通赤峰=呼和浩特、上海=赤峰、杭州=赤峰=哈尔滨等数条航线，使得吉祥航空在内蒙古地区的航空网络的规划布局不断扩大。