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[加仑将军回忆录推演]被蝴蝶翅膀影响的珊瑚海海战 架空历史的最大魅力在于以下两点的矛盾: 1. 即使是微不足道的变化,也会引发结果的骤变 2. 无论架空的条件如何努力,历史依旧会沿着既定的轨道运行 这个假象设定以加仑将军回忆录为蓝本展开,从最初的设定来看,突然闯入的穿越者可以说是拥有改变中国的强大力量,但对于此时的日本海军来说,1942年5月珊瑚海的实际情况,其实与历史上的差距并不是那么的巨大的。当然这个推想的根本目的还是为了给之后的小说思路做铺垫。 1942年5~6月 日美珊瑚海海战,加仑将军回忆录位面 战役前背景 1. 户冢道太郎就任第五航空战队(翔鹤,瑞鹤)司令 2. 在4月份的锡兰海战中,由于侦查上的变化,英日双方展开了历史上第一次航母间的对攻战。战斗结果英军可畏号,竞技神号航母被击沉,日军赤城号舰首受损(预计修复时间15天),翔鹤3座锅炉受损(预计修复时间2个月)。 3. 尽管在锡兰蒙受了损失,但山本仍然要推行MI作战计划,MO作战计划由加贺,瑞鹤和祥凤三艘航母提供舰载机部队的支持。 4. 4月15日美国根据中美情报交流(破译日本海军电报),洞悉了日军机动部队的实际情况(航母所在位置,损失等),以及在所罗门地区的航空兵力量的实际情况,以及MO作战的作战方案。决定先发制人。 美军PBY侦查范围日军大艇侦查范围
[加仑将军回忆录推演]被蝴蝶翅膀影响的珊瑚海海战 架空历史的最大魅力在于以下两点的矛盾: 1. 即使是微不足道的变化,也会引发结果的骤变 2. 无论架空的条件如何努力,历史依旧会沿着既定的轨道运行 这个假象设定以加仑将军回忆录为蓝本展开,从最初的设定来看,突然闯入的穿越者可以说是拥有改变中国的强大力量,但对于此时的日本海军来说,1942年5月珊瑚海的实际情况,其实与历史上的差距并不是那么的巨大的。当然这个推想的根本目的还是为了给之后的小说思路做铺垫。 1942年5~6月 日美珊瑚海海战,加仑将军回忆录位面 战役前背景 1. 户冢道太郎就任第五航空战队(翔鹤,瑞鹤)司令 2. 在4月份的锡兰海战中,由于侦查上的变化,英日双方展开了历史上第一次航母间的对攻战。战斗结果英军可畏号,竞技神号航母被击沉,日军赤城号舰首受损(预计修复时间15天),翔鹤3座锅炉受损(预计修复时间2个月)。 3. 尽管在锡兰蒙受了损失,但山本仍然要推行MI作战计划,MO作战计划由加贺,瑞鹤和祥凤三艘航母提供舰载机部队的支持。 4. 4月15日美国根据中美情报交流(破译日本海军电报),洞悉了日军机动部队的实际情况(航母所在位置,损失等),以及在所罗门地区的航空兵力量的实际情况,以及MO作战的作战方案。决定先发制人。 美军PBY侦查范围日军大艇侦查范围
浅析加贺老师和小姨子之间的关系 因为某个帖子http://tieba.baidu.com/p/2981176161又被顶起来所以想到的一个很有意思的东西都说荣光的一航战,然而一航战在开战初的时候,飞行员的素质却并不是最高的 以下是各航战服役不满一年的新手的人数和比例(飞行时间不满300小时) 航母 总人数/新手数 比例 赤城 135/22 16.3% 加贺 148/31 20.1% 苍龙 107/12 11.2% 飞龙 105/14 13.3% 翔鹤 138/51 37% 瑞鹤 137/45 32.8% 诚然五航战飞行员的素质比较低,但是大家是不是觉得有什么地方不对劲?加贺老师你是怎么回事?怎么一二航战里就你最低了?一(ni)航(you)战(shen)的(me)荣(zi)耀(ge)到(chao)哪(xiao)里(wu)去(hang)了(zhan)呢? 这就要说道IJN航空队的组织形式的问题了,都说日本人比较死板,航空队隶属于母舰不可调动,从而使得“珊瑚海中尚有能力一战的翔鹤航空队没能补充到一二航战中”,造成了兵力不足的问题。 事实真的如此么?其实并不尽然,且不说珊瑚海后五航战还有多少飞机,IJN的航空部队,尤其是舰载航空兵之间的调动还是十分频繁的。各个航战之间的关系也绝非舰C中提到的那么紧张。加贺飞行队作为太平洋战争爆发前最有经验的飞行队,时常会抽调骨干成员到新成立的母舰航空队去,将预备舰载机航空队的新兵蛋子调入加贺,因此练度不足也就很正常了。从这个角度来看,虽说凤翔是IJN航母的老妈,但要说道老师的话,加贺可以说是当之无愧的。 加贺老师规模最大的一次输血行动应该是在1934年,自己的CP赤城刚完成现代化改装,急缺航空战力,于是加贺老师义无反顾地将自己的航空队,连通整备员一起交给了赤城,自己则换上了赤城的航空队进行训练(这真是深深的爱啊……)。 结果刚训练完,39年飞龙完工了,缺航空队,于是除了从在中国战场作战的第一、第二联合航空队中抽调部分老手外,就直接借用了加贺老师的飞行队。举例来说,飞龙航空队的冈岛清熊,就曾在加贺航空队中任舰战分队长。 太战爆发前,为了给新生的太太和小姨子配齐飞行员,从自己的航空队中抽调了一批骨干补充给了五航战,再加上来自瑞凤以及预备舰载航空队的飞行员,这才补满了五航战的建制。(至于加贺老师自己,也只能从预备舰载飞行员中抽调了,素质下降自然是不可避免的。)而到了最后中途岛海战加贺沉没后,加贺航空队幸存的飞行员,除了回到国内养伤和任教官的成员外,大部都补充到了瑞鹤号上。瑞鹤可以说是加贺老师一手带大的。最后又继承了加贺的遗产,实在是看不懂舰C动画第5集瑞加贺之间的关系啊…… 而从另一方面来说,赤城、翔(tai)鹤(tai)、瑞(nv)凤(er)之间的关系也是极好的,不过这就是另一个故事了。(所以赤翔鹤和瑞加贺的说法是有道理的啊……)
[科普][维基翻译]IJN航空雷击战术小考 鱼雷射法 古典射法 早期型91式鱼雷的投放要求很高,速度不得超过130节(240km/h),高度不高于30m,以此保证精度。用于双翼机和固定起落架的战斗机是很合适的,但对于97舰攻来说,其过低的投放速度要求就不合时宜了(低速时97舰攻的操控性大降,这也是英国人偏爱使用剑鱼的原因)。 当时设计者们认为之航空鱼雷的射程只要在2km左右就可以了,这是因为在这个距离上,当鱼雷以40节的速度攻击航速在30节左右的敌舰时(对于敌舰来说)几乎是不可躲避的。但这也这使得舰攻飞行员必须尽可能近地发射鱼雷。 第二射法 所谓的第二射法是专门为了在水深较浅的军港(例如,珍珠港)中进行雷击而设计的。这种投放方法要求飞行员在防御方猛烈的防空炮火下以100节(185km/h)的速度,10m左右的飞行高度投放鱼雷。对于当时最新式的九七式舰攻而言,在这样低的飞行速度下要能够操纵飞机很困难,必须要放下襟翼,甚至要放下起落架来增加空气阻力才行。第一航空舰队的鱼雷机飞行员曾在1941年8月底的时候在水深10m左右的鹿儿岛湾进行过这种射法的训练,但是他们一直却对这种雷击方法没有信心,不知道能否奏效。 第一射法 1941年8月航母赤城号的飞行员终于获得了10枚安装旋转稳定器的改进型91式航空鱼雷改2型。鱼雷投放时的速度和高度要求得到了很大的改进,允许飞行员在160节(300km/h),20m高度的情况下投放鱼雷。于是第一航空舰队的练习立刻转而使用第一射法进行训练。 以下给出两次投放实验的数据: 1. 舰攻在目标船前方800m处以300km/h的速度,在60m的高度下投放鱼雷,在3.5秒后鱼雷以324km/h的速度在投放点前290m处入水,入水角度为22度。随后鱼雷在水中前进了500m,并在21秒后命中目标。 2. 舰攻在目标船前方620m处以300km/h的速度,在10m的高度下投放鱼雷,在1.4秒后鱼雷以304km/h的速度在投放点前120m处入水,入水角度为9.5度。随后鱼雷在水中前进了500m,并在21秒后命中目标。 战例: 1. 1941年12月8日偷袭珍珠港的行动中。第一航空舰队出动的40架雷击机(赤城12,加贺12,苍龙8,飞龙8,数据可能有问题)使用第一射法投弹,对美军珍珠港内的军舰进行了空袭。最后赤城雷击队的12个机组全部生还,而加贺雷击队有5个机组被击落,在开战的时候就战死了。 2. 1942年5月8日爆发的珊瑚海海战中,第五航空战队所属的雷击队大约在0910时刻(东京时间)突破了美军的防御,集中攻击了列克星敦和约克城号航空母舰。其中由瑞鹤飞行队长岛崎少佐率领的4架舰攻向约克城射出的4枚鱼雷全部被回避。而列克星敦则遭到了14架九七式舰攻的围攻,最终左舷命中两发鱼雷。所有的九七式舰攻都译高达204节的速度进行了雷击,当时正在列克星敦号舰桥上的弗雷德里克·卡尔·谢尔曼注意到一架被击落的九七式舰攻所挂载的鱼雷后方似乎有一个箱型的附件,并将其视为九七式舰攻能以如此高速投放航空鱼雷的原因上报了美军高层(当时美军的鱼雷机在雷击时的速度很慢,很容易成为靶子)。 高速雷击射法 这种方法要求飞机以300节(556km/h)的高速,以300-350m的高度投放鱼雷。以如此高的速度投放鱼雷,已经达到了鱼雷螺旋桨能够承受的冲击力的上限。在横须贺空一次使用P1Y进行的高速投放测试中,飞机在100m的高度下投放了91式鱼雷,但是鱼雷的航向却在入水的时候发生了偏移,最后检查下来正是由于螺旋桨被打坏了导致的。因此,高速雷击射法的投放高度被严格限制在40m,因为如果鱼雷的投放高度小于30m的话,就有可能使得鱼雷发生类似于跳弹的现象。 1944年3月,得到了海军授权的日本陆军航空兵的酒本英夫少佐和大冢隆明大尉在横须贺海军基地使用四式重爆Ki-67进行了一次高速鱼雷射法的测试。在先后进行了300次的测试后得到了很多投放时的数据。并确定了使用Ki-67进行雷击的方法。飞机将从1500米的高度开始俯冲,以以下两种方式投放鱼雷: 1. 速度370-460km/h(200-248节)的情况下,在30-120m的高度投放鱼雷 2. 速度460-560km/h(248-302节)的情况下,在50-120m的高度投放鱼雷 通过左右蛇形机动规避防空炮火 鱼雷攻击机飞行员的战死率非常高,太平洋战争初期IJN鱼雷机飞行员战死率大约在30-50%,到战争后期IJN鱼雷机进行白昼攻击时飞行员战死率高达90-100%。因此有必要研究怎样在雷击过程中生还的技巧。 很多熟练飞行员有自己的保命方法,其中就包括在超低空通过变向和变速进行蛇形机动以规避高射炮的炮火的技巧。 战例 1944年4月29日,美军约克城号(CV-10)航母编队对日军特鲁克进行空袭任务之后,配属到特鲁克基地的日本海军航空兵曾于空袭后的傍晚进行过一次“薄暮突击”。此时一位在约克城号上的舰员拍下了这一组连续照片,给鱼雷攻击机通过蛇形机动规避炮火做了很好的注解。从照片中可以感受到,但是这架天山正在进行反复的蛇形机动(从照片中可以看到炮弹的落点一会儿落在飞机的左侧,一会儿又落在右侧,这应当是机动造成的结果)。(照片)(画家根据这段战场战斗绘制的油画)
【搬运整理】日本海军飞机的命名规则 (改写自《从零到零》) IJN飞机的全称一般由项目代号(如A6M2)和正式名称(如零式舰上战斗机)组成。 项目代号通常在项目正式启动的时候就获得了,由机种代号+型号数字+研制厂商的代号+改型编号组成。与美国海军的编号风格非常类似。 如B5N2就代表舰上攻击机(B),第5型,第2改型,由中岛公司(N)设计。如果有较小的改型,则在四字型号后加上一个小写字母表示亚型号,如A6M5c(零战52型丙)。 另外,如果服役过程中机种发生过变化,则在4字型号后加减号(-)和改后机种代号。如N1K2-J(紫电改),原本是作为水上战斗机设计的。 具体的机种代号如下: A-舰载战斗机(舰战,如零战) B-舰载攻击机(舰攻,如97式舰攻) C-舰载侦察机(舰侦,如彩云) D-舰载俯冲轰炸机(舰爆,如99式舰爆) E-水上侦察机(水侦,如零式水侦) F-观测机(水观,如零式水观) G-陆基攻击机(陆攻,如一式陆攻) H-飞行艇(大艇,如二式大艇) J-陆基战斗机(乙战,局地战,如雷电) K-教练机 L-运输机 M-特种飞机(如M6A1试制晴岚) N-水上战斗机(如二式水战) P-陆基俯冲轰炸机(如P1Y1银河) Q-巡逻机 R-陆基侦察机 S-夜间战斗机(如月光) MX-特种飞机(如MXY7樱花,MXY8秋水) 研制厂商的代码如下: A-爱知飞机公司,代表作D3A(99舰爆),B7A(流星) G-东京瓦斯电,即后来的日立重工 H-广海军工厂 K-川西飞机,代表作H8K(二式大艇),N1K2-J(紫电改) N-中岛飞机,代表作B5N(97式舰攻) Ni-日本飞机,后改为P W-渡边钢铁厂,即九州飞机公司,代表作大概就是J7W震电了 I-石川岛重工业 S-佐世保海军工厂 Si-昭和飞机 Y-横须贺海军工厂/海军航空技术厂(空技厂),代表作D4Y彗星,P1Y银河 Z-美津浓 对于一些从国外引进的机型,日本海军又是也会赋予制式名称。不过这并不常见,只有大量引进或者按照专利仿制是才会发生。国外的日本厂商海军代码如下: A-北美航空公司 B-波音 C-寇蒂斯 D-道格拉斯 F-费尔柴尔德 G-格鲁曼 H-霍克 He-海因克尔 J-容克斯 L-洛克希德 P-波泰兹 V-沃特或赛维斯基
【出院纪念】感谢每一位探路的dalao们 这次运气不错,终于E6靠着刷闪和支援这样刚过去了。 先讲一下我的配置:我是用的2CLT+1CAV+2CVL+1CV的配置过的图,全用小船有两个好处:1. 有带路,2. 主任点只需要扛过一轮就行,不过说CAV火力略弱怎么办?没关系,可以用整备员硬把火力拉上来,利根级配整备员效果感人,快赶上航战了。 装备配置方面是这样的 大井:双三连155+甲标,也就是双炮配置 北上:5连酸素+舰首+甲标,CI配置拼人品 利根:203三号炮*2+晴岚+整备员,上晴岚是为了多加点开幕效果,用瑞云也没有问题 千岁千代田:烈风24+流星改16+彩云11+彩云8,应该可以把其中一个彩云换成损管。 大凤:烈风改30+友永队24+江草队24+彩云8,作为补刀和清场使用。 这个配置的话,在主任所在的H点是抢不到空优的,不过这样做航母多少能够有一点输出,不用罚站。 小船流支援舰队不可少,两队支援舰队都是按照标准思路配置的,老实说战舰都快用完了。推图还算顺利,但是这样打虽然油钢消耗不大,但是弹药和桶的消耗还是比较客观的,由于上了两队支援,远征的队伍就少了,请各位视情况而定。 能够疯人院出院完全是各位dalao攻略帮助。我原本是打算把两艘利根级在MI用掉,推E6上大船硬杠的,但是听说有人E6要用到航巡,还有小船流,因此我就留了下来,没想到确实小船流非常靠谱。 再次感谢在前面开荒的dalao们,老实说我从去年10月底开始打这个游戏也很长时间了,但是我推活动始终没有勇气冲在第一线。没有dalao们的努力,也就不会有那些详细的带路配置,自己开荒的消耗太大,尤其是在这次活动有锁船的情况下,开荒需要莫大的勇气。 -------------------------------------- 然后就是吐槽时间,这次大概运气都花在推图上了,结果到我想捞的大鲸到现在还没有捞到啊……另外角川你对雷巡还真是真爱啊,这次活动最后一张图还是要用到雷巡唱主角。活动结束后,我觉得有必要讨论一下舰C眼中的太平洋在战争了。这样对猜测角川今后的调整有很大的意义。
中途岛、南云、以及由此引发的争论 中途岛战役在各大军坛总是一个引发话题的点。无他,值得讨论的地方是在太多了。 由于更多资料的出现,现在对于中途岛战役的讨论已经挖掘出了很多的史料,对很多人物的评价都发生了变化。时间不多,仅就手上有的资料谈几点,之后再陆续补充。 1. 南云忠一的换弹命令是否合适? 从南云当时掌握到的情报来看几次雷弹转换都没有什么问题,最初第二攻击波准备鱼雷是根据作战计划安排的,之后在收到友永需要再次攻击的请求后更换炸弹也没有什么问题,理由: 1). 当时舰队司令部并不认为这一天会遭遇美军航母(根据作战计划) 2). 各架搜索机已经接近自己侦察半径的极限(除利根4号机外),而并未搜索到美军航母编队 3). 舰队遭到的攻击均来自于中途岛方向,显然中途岛的防卫力量并未被根除。 在利根4号机发出发现美军舰队的电文后,南云及其参谋立即作出了“停止换弹”的命令,反应还算是即使的。 2. 0830时刻放飞攻击机队是否可能? 几乎不可能,航母放飞攻击机队是有需要一定时间的准备的,IJN航母必须在机库内加油,提升到甲板上暖机(需要15分钟左右),舰爆还需要进行装弹,才能够起飞,整个过程至少需要45分钟,这段时间内航母不能起降飞机。而无论从当时赤城的起降记录,还是B-17空袭时拍下的照片都表明,至少在0830时刻,IJN各艘航母的飞行甲板上都只有几架直掩用的零战,并没有做好起飞准备,当时起飞是不现实的。 3. 造成MI作战失败的主要责任人是谁? 山本的作战计划才是对中途岛惨败的关键。 中途岛的作战计划的目的非常混乱:航母和岛屿到底以哪个为先在计划中并没有体现,甚至想当然地认为美军一定会在中途岛战役发起后才开始采取行动,年轻的参谋们的在推演中扮演的美军空母突然在南云舰队侧面出现,并击沉了加贺时宇恒居然命令加贺满血复活。除了认为当时联合舰队参谋部对此只是在敷衍了事。 好的计划应该尽可能地简单,减少犯错误的机会,但mi的计划却非常复杂,联合舰队倾巢而出,却分做了5队,攻击两个目标,不知道山本是从哪里得来的对自己的力量的自信。 而且山本对于作战计划的预案准备做的也不好,当时曾经有人询问过山本当在中途岛攻略时遇到了美军空母怎么办的时候,得到的答复只是很简单的“保留一半力量”,可以看到这一点对后来作战非但没有起到好的效果,还造成了极其恶劣的影响。
造成中途岛战役失败的根本原因是山本大而无当的作战计划 “取得胜利其实很简单,只要犯的错误比敌人少就可以了” 中途岛一战是整个太平洋战场的重要转折点,研究者甚多。 早期的非日本研究者受《中途岛海战》的影响甚大,认为这场战役日方主要的失败原因是南云纠结的命令。然而随着战史丛书和越来越多亲历者的回忆录的出版,这个观点在悄悄地发生变化。个人认为,山本的作战计划才是对中途岛惨败的关键。 一个好的计划应该有明确的目的,然而中途岛的作战计划在这一点上却混乱无比:航母和岛屿到底以哪个为先在计划中并没有体现,甚至想当然地认为美军一定会在中途岛战役发起后才开始采取行动,年轻的参谋们的在推演中扮演的美军空母突然在南云舰队侧面出现,并击沉了加贺时宇恒居然命令加贺满血复活。除了认为当时联合舰队参谋部对此只是在敷衍了事。 好的计划应该尽可能地简单,减少犯错误的机会,但mi的计划却非常复杂,联合舰队倾巢而出,却分做了5队,攻击两个目标,不知道山本是从哪里得来的对自己的力量的自信。 好的计划还应该有发生意外时的预案,但这里山本做的也不好,当南云询问山本当在中途岛攻略时遇到了美军空母怎么办的时候,得到的答复只是很简单的“保留一半力量”,可以看到这一点对后来作战非但没有起到好的效果,还造成了极其恶劣的影响
大家不妨讨论一下下次活动DMM会搞什么幺蛾子吧? 据说下次活动是在圣诞节前后? 然后开放大凤号? 先前也有同学科普过了,本次活动是以瓜岛绞杀战为背景的。 E1应该没有直接的对应 E2很可能是第一次所罗门海战(夜战),IJN重巡队打破盟军的重巡。 E3就是圣克鲁斯角海战 E4是铁底湾,对亨德森机场的炮击战,历史上比睿和雾岛都在这次会战中被击沉(所以我过E4用的是金刚和榛名) E5就是假想亨德森机场被摧毁后盟军试图从瓜岛撤退时于日军被迫进行的舰队决战了。 结合这两个情报的话,我认为下次活动以马里亚纳会战被背景的概率很大。 根据历史上的马里亚纳会战来看,双方应该是以航空战为主,但最后一两个图应该仍会有战列舰会战,毕竟从历史上来看,以日军航母编队的实力,恐怕吃掉美军近15艘埃塞克斯是不可能的。从阿号作战的计划来看,最终还是要战列舰编队登场。 很有可能出现的一点是应当有一个场景会以反潜战为主,而且可能还要求必须带航母,毕竟大凤和翔鹤都是被潜艇一发入魂的。诸位一定要把五十铃练上去(请大家再推荐一下别的反潜船?) 另外,说不定大淀会开放…… 很是期待大凤,因为或许IJN觉得,大凤(改)才是最理想的航母(尽管个人认为应该是翔鹤级的) 另外啥时候开放云龙号啊,我到现在正航还只有赤城,E3我是用千代田航改二过的……
给每一棵白菜的小小的手心 小小的手心 PC游戏《CLANNAD》 总ED 作词:麻枝 准 作曲:麻枝 准 编曲:户越まごめ(Key) 中文填词:xish 谨以此曲纪念全体世博会志愿者 远方,在那远方,有着金色麦穗织就得波浪 扬帆,扬帆起航,向着那片充满希望的海洋 我们几曾,携手攀登,的那条充满艰辛的坡道 已经越过险阻,走完了全程。 小小的手心自始至终都以微笑出现在人们面前 即使不能给出回答,也能给大家带来舒心的一天 小小的手心从那天开始就步履蹒跚地努力向前 登上那条坡道至今,那些麦穗已出现在你我眼前 走过秋冬春夏,历经了风雨交加, 我们携手并肩,终于到了那收获的时节。 小小的手心虽然稚嫩却能够凝聚起众人的力量 未曾经历风霜的肩膀也拥有超越常人的坚强 小小的手心终有那么一天会松开我们的手独自前行 当那一天来临之际,这份回忆将珍藏在你的心间 小小的手心构成的那条风景线让我们的心与心相连 世界在你的眼前,而那小小的手心就在你的身边。 -------------------------------------------------- 这首小小的手心的中文填词已经准备了许久了,不知怎的,从我刚开始做志愿服务的时候开始就想到这首作为clannad告别曲的曲子,当原剧中主人公所经历的种种不幸,曲折和磨难最终汇集成为让他成长成为一个独立的大人的力量。 作为一个80后,我也和周围的许多同学一样,可谓是没有经历过所谓人生的艰难,clannad确实教给我很多,但是没有亲身经历过压力,也是无法对其产生一个感性的认识的。虽然说志愿服务并算不上是真实的工作,正式参加工作的人也可以非常不以为然地说“孩子,和工作比起来,还差得远。”这样的话。但是这毕竟是我们融入社会的一步。以后我们还会面对更多的压力,这些经历对我们无疑会有莫大的帮助。 其实,当走完整个志愿服务的历程的时候,我渐渐发现,所谓的徽章都是浮云,纪念品和护照带给我们的,也只是残缺不全的记忆。而领导的慰问和媒体的报道也只是属于少数的幸运儿,而对于大多数默默无闻的小白菜们来说,游客善意的笑容,以及面对各种压力时采取的各种应对措施所带来的各种经验,才是真正的无价之宝。
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