璐村惂鐢ㄦ埛_00QyDDK馃惥的个人资料

冷静冷静都冷静一下请大家都不要理睬一个IP号是61.172.7*，最后一个可能是任何数字，这个家伙神精有问题，请绕行，谢谢。

【土耳其大奖赛】关注热点等待了三周之后，各支车队终于结束了夏休，F1战车发出的引擎声又会出现在伊斯坦布尔的赛场上。不过看点真的有不少啊~关注热点一：彻底失去质量减震器的雷诺雷诺在今天的听证会上承认了质量减震器会对空气动力学产生影响，因此被归入到了可移动的空气套件范围之内，不能再使用了。之前两站，失去了质量减震器之后的雷诺，在德国两手空空，在匈牙利又再次折翼，此站表现如何，事关车手和车队的年终排名，马虎不得，还是试目以待吧。关注热点二：徘徊之中的KIMIKIMI是至今未决定明年去向的重量级车手之一，或将离开的他，已没有了去年拿到最快圈速的队友蒙托亚，能否重复去年迈凯轮在这里的辉煌还真是一个未知数。关注热点三：待定法拉利这里的待定有两层意思：一是，明年法拉利的车手阵容到目前为止还未决定下来；二是车手和车队的年度总冠军也还只是待定中。不过，幸好本站之后离蒙扎已不遥远，而作为舒迷，对舒米和法拉利还是充满信心的。

【介绍】土耳其大奖赛本贴包括土耳其大奖赛的所有相关信息：如果赛道介绍、以往战绩、赛前排名、电视转播情况等，并会及时练习赛成绩、排位赛成绩、最终比赛成绩以及赛后最新排名情况，请勿再新贴询问，谢谢！

【告示】F1吧群正在整理（QQ：5323165） F1吧群自开张之日起，受各位朋友关照，一直加入之人众多，之前一直处于近满员状态，使许多新朋友无法加入进来，为此，群自8月4日开始进行人员登记，到今天晚上24：00是最后的截止时间。（如不登记，到时被T）到目前为止，已登记人员未满一半，照此情况，明天下午开始，群内会有许多空缺，如果有愿意加入的，到时记得申请啊！记住：是8月20日下午开始！！！本群欢迎所有喜欢F1运动，并不以骂人为已任的朋友加入！！！F1吧群群号：5323165

【配合】为了配合某位不穿衣服要求删贴人的要求为了配合某位不穿衣服要求删贴人的要求，我删了他（她）的贴，现在我没有太多时间来整理贴吧里的骂人贴，晚上我会来333的。各位，请都适可而止，骂街很好看嘛？！！！

【确认】库比卡成绩被取消，舒米与阿隆索差距拉回一分库比卡的赛车在赛后称重时比规定重量少两公斤，被取消成绩，宝马车队无奈接受事实；马萨、舒米最后排名顺位上升，各为法拉利得到2分、1分；舒米与阿隆索的总分差距由此变成10分，法拉利在车队积分榜上与雷诺的差距也仅剩七分。

【关注】质量减震器２００５赛季意大利站，雷诺车队第一次将其使用在雷诺赛车上；２００６赛季，法拉利、红牛、米德兰开始使用这种装置；丰田、迈克拉伦将其归入测试部件；２００６赛季德国站之前，ＦＩＡ突然宣布禁止质量减震器，而涉嫌首先向ＦＩＡ提出质疑是迈克拉伦车队，可能的原因是他们在对这种装置经过两次测试后收效不大；２００６赛季德国站，ＦＩＡ和德国大奖赛组委会就此装置产生分歧，而雷诺选择了妥协；２００６赛季匈牙利站前，经过一番波折，雷诺再次无奈的选择了妥协………………质量减震器的作用：１、增加赛车在颠簸路面的稳定性；２、帮助轮胎获取抓地力；３、获取更佳的空气动力学效应。

注意：所有F1群内人员，请到BBS上做个登记！所以F1群内人员，请在8月19日之前，在群内的BBS上做个登记，过时不登记者，将被清理！PS：是这个贴子噢~~ [讨论版]群内人员登记

【介绍】匈牙利大奖赛抱歉抱歉，昨天发贴的时候在吃葡萄，吃什么就打什么上去~~唉~~注意：本贴已包括赛道介绍、直播时间和转播时间，并将及时补充练习赛、排位赛和正赛成绩，请不要再开新贴询问。本贴内收录的电视转播时间是电视预告内容，实际时间以各电视台当天情况为准。

【小故事】三人行之激“友”法车手排名榜上，舒米与隆隆的差距加大了，舒米急了！！

【庆祝】又一次的幸福~ 看一眼德国的红色海洋~

【说说】德国站排位赛这次的德国站排位赛开始之前，新闻还是很多，首先是关于赛车方面，先是新型减震器的禁用，由于国际汽联的技术委员会认为这是一种“可以移动的空气部件”，虽然经过了国际汽联与大奖赛组委会之的相互扯皮，但最终的结果是在国际汽联的“威胁”之下，包括发明并首先使用该设备的雷诺在内的很多车队都或自愿或被迫的放弃了这一装置；说到了雷诺，当然不能不提一下，他们在德国站启用了全新的前鼻翼和后悬挂，各位注意一下吧；接下来是宝马的垂直定风翼也被禁用了，国际汽联的理由是：会影响车手的安全；然后是一些经过官方确认的大道消息和一些没有人站出来承认的小道消息：大道消息比如托德已经和法拉利续约了；特鲁利已和丰田续约了；还有DC和红牛续约了；小道消息最多的就是舒米的了：宝马用十亿美金在挖法拉利的墙角！信不信由你~最后重要的是超级亚久里的新车经过漫长的分娩过程终于出世了，不容易啊~~

【介绍】7月30日德国大奖赛本贴包括赛道介绍、比赛时间、电视传播时间以及会及时补充练习赛、排位赛和正赛的成绩，故请不要再开新贴询问或介绍，谢谢！

【兴奋】世界杯前三名之联盟意大利+法国+德国对于世界杯是前三名对于法拉利就是冠军!!!

7月2日美国站成绩表：舒马赫的完美周末！名次车手车队成绩轮胎本站积分1 迈-舒马赫法拉利1h33'35"199普利司通10 2 马萨法拉利+0'16"595普利司通8 3 费斯切拉雷诺+0'23"604米其林6 4 特鲁利丰田+0'28"401普利司通5 5 阿隆索雷诺+0'36"516米其林4 6 巴里切罗本田+0'79"840米其林3 7 库特哈德红牛+1圈米其林2 8 里尤兹红牛二队+1圈米其林1 9 尼科-罗斯博格威廉姆斯+1圈普利司通10 拉尔夫-舒马赫丰田+11圈普利司通11 阿尔博斯米德兰+36圈普利司通12 维伦纽夫宝马-索伯+50圈米其林13 蒙泰罗米德兰+64圈普利司通14 佐藤琢磨超级亚久里+67圈普利司通15 巴顿本田+70圈米其林16 雷克南迈凯轮+73圈米其林17 海德菲尔德宝马-索伯+73圈米其林18 蒙托亚迈凯轮+73圈米其林19 韦伯威廉姆斯+73圈普利司通20 斯皮德红牛二队+73圈米其林21 克莱恩红牛+73圈米其林22 蒙塔吉尼超级亚久里+73圈普利司通

7月2日美国站转播时间上海：体育频道排位赛 7月2日早晨5：10（实况录像）正赛 7月3日凌晨1：40（延时）全国：CCTV5 排位赛 7月2日上午9：00（实况录像）正赛 7月3日凌晨0：30（直播）*以上信息仅供参考，实际播出时间以电视为准。

【胡说八道】意大利突然发现，意大利蛮狠的。英格兰的队长是西甲皇马的；法拉西的半壁江山要看英超的脸色；西班牙的主力阵容也不那么纯“种”；德意志的“金色轰炸机”好象要投奔切尔西的怀抱？只有意大利，也只有意大利，清一色意甲班底的意大利。五大联赛唯一的纯血，世界级的保护动物。意大利有罗马；意大利有米兰双雄；意大利有老妇人；当然，意大利还有“电话门”。蝎子说：“借鸡宝宝一块宝地，我在胡说八道~”

【鸡肋】小组赛早在开战之前，早早做好准备：买好专刊研读一番；列好比赛时间表；直至把想看的比赛的时间定时在手机上让它准时打鸣……我告诉自己：我要看巴西，我要看英格兰，我要看德国，我要看西班牙、葡萄牙，我要看意大利，我要看荷兰，我要看阿根延~~可是，对于小组赛，我真的真的很想说一句：你是鸡肋！开幕战德国：开始还行，虽然对这场比赛的批评此起彼伏，但起码一开场，我看看那还是足球，有进攻，有防守，全进全退，人潮涌动，然后他们都跑累了~~~英格兰，到英格兰了，帅哥一堆，就是……不提也罢~~阿根延~阿根延~我可是半夜三点起来看你的，你到底是不是阿根延啊~~我是来看阿根延进攻的，我很失望啊，你知不知道~~荷兰，02年的缺席，你让多少人伤心不已啊，今年你来了，荷兰来了，欧洲桑巴忘记一起带来了~~放掉了葡萄牙，放掉了意大利，我等来了巴西，我万般期盼的巴西，的确是带着玩的心情来的巴西，两下传球，几次远射，开场不到10分钟，我关掉电视机！再见小组赛！再见鸡肋！淘汰赛再见！！！

对于骂人贴的处理在F1吧发技术贴，我们举双手欢迎，但如果在吧里骂人的，我们是一定要处理的。首先是对穿衣服的，在删贴的同时，我们尽量会发消息给你们，提醒你们注意；如果在提醒之后依然无动于衷的，我们只能视情况限制在本吧内的发言权。然后是不穿衣服的，由于我们无法通过消息联络到你们，所以对于你们的骂人贴我们就先删除，如果你们还继续发贴骂人，那也只能封IP。最后，以上措施也不无奈之举，我们也不想吧内火药味很重，所以请各位注意的用语，谢谢合作！！！

请部分无法看到电视直播的车迷保持冷静,谢谢! 由于世界杯,CCTV在转播F1时有所变化,但请你们保持冷静,八仙过海,各显神通吧~~

【点菜】厄瓜多尔厄瓜多尔赢了波兰,我对他们太好奇了,也许他们还会给德国队制造一些麻烦,我强烈要求点菜厄瓜多尔,鸡宝宝,来介绍介绍.

致吧友kicker008

【想一想】有感于佐藤挨骂佐藤琢磨，原英美车队正式车手，在比赛中常以勇猛著称，04赛季中多次开到引擎爆缸，但在05赛季发挥欠佳，最终为新的本田车队在新的06赛季所弃。最后申明，他是一个日本人。（噢？不用申明？大家都知道了~~）于是对于佐藤，向来两方面意见。有人认为：佐藤开车方式又那么狠，常常连累别人，今天撞这个明天撞那个，放在F1里整一害群之马，而且他还是日本人，咱作为一中国人，就算是爱国，也要骂他骂他再骂他！于是反驳之声立起：开车猛怎么啦，F1不就是拼速度，拼科技，再拼车手技术加勇气度嘛，就因为佐藤开车猛，咱才喜欢他，再说日本人又怎么啦，侵略中国那会儿，佐藤还没蹦出来呢，如今，咱也没听说他什么拜那个靖国“鬼”社什么的，而且，他也作为一日本人对侵华战争道过歉了不是嘛，干嘛拽着人家小辫子不放啊。原本，佐藤被老英美新本田弃之不顾之后，我也不应该再发表这么一篇胡说八道，不过，因为超级亚久里的加入，佐藤有可能在06赛季为新东家披挂上阵，所以，如果佐藤在新赛季又因为他的勇猛惹出什么争议而引起大家讨论之时，希望大家最好忘了他是日本人，都能够仅仅记住他只是一个车手~~

新的开端，新的起点，新的合作听说了嘛？阿隆索要离开雷诺了~听说了嘛？阿隆索07年要加盟迈凯轮了~听说了嘛？阿隆索07年可能要与莱库宁合作了~好消息啊！！！好在哪儿？听我废话一一道来~~一、阿隆索终于要离开老布了，而且还是背着老布的情况下干的，放个礼花先！老布什么人？出了名的见钱眼开外加老色狼一只，阿隆索在他手下当差，迟早有一天会被他给卖了的，离开是最最最最最明智的选择。二、作为传统的三强车队之一，迈凯轮有自己的车队文化，团结一致的向心力让这支车队在几十年的风雨之中依旧保持着自己出众的竞争力，所以成为很多车手向往之地，阿隆索也是其中之一，正他因为有了一个世界冠军的头衍，如同有了一块进入“圣殿”的敲门砖，恭喜一个先~三、莱库宁加阿隆索，这是一个怎样的组合？想象一下也足够车迷浮想联翩~~如果舒米和法拉利在06年如期重新堀起，到了07年老将新秀们的联合演出，也够车迷大饱眼福的了~~~综上所述，各位，就等着看大戏上演吧！！！

2005年终回首篇之拉-舒马赫在哥哥的光环之下，拉尔夫自己大概也满是无奈，任谁提起他都不会忘了加一句“舒米的弟弟”。车技如何，已经被人拉出来几千几万次的加以比较，就连娶了老婆，也被人常常拿出来评头论足，总之一句话，哪都比不过，心里的那个怨，苦的是说也说不出来。今年终有丰田出了大价钱把他拉入帐下，虽然年终排名终于高过了队友，可表现怎么也不如队友的出彩，“高价低能”的帽子眼着就要扣了上来，还好还好，还好也算登上过个领奖台，不然真是难交代。其实拉尔夫真是一个不错的车手，如果不是因为有一个车王哥哥在顶上压着，指不定他会不会比别人都出彩，不过，命运在自己手中，路在自己脚下，2006年，还是要继续期待这位“舒米的弟弟”的。

2005年终回首篇之费斯切拉自觉自愿的费斯切拉，任劳任怨的费斯切拉，比大巴还绿叶的费斯切拉，谁让他有这么一个强势的老板呢？谁让他有这么一个优秀的队友呢？最主要的是他自己也不愿意的放弃这么一辆如此棒的赛车，所以，这就是雷诺的费斯切拉。也怨不得老布这么对他，谁叫他在与队友同样载油量的情况下就是开不过人家，也怪不得老布这么说他，谁叫他常在江山一片大好的时候把位置拱手相让？大小眼的结果是费斯切拉自己也觉着委屈，可技不如人也只好屈居人下。2006年还未开始，可怜的费斯切拉已经在为07年的车手席位苦苦衰求。求什么呢？06年好好表现，还怕07年没有东家吗？为自己，好好努力啊费斯切拉！！

2005年终回首篇之蒙托亚 2005年的蒙托亚很受伤，因为网球；2005年的蒙托亚很幸福，因为儿子。加盟迈凯轮是否明智，我不知道，但离开威廉姆斯一定是一个英明的决定。不然年终车手第四的位置绝对是轮不到的。2005年的蒙托亚当然也“创造”了两个第一：第一个被网球“闪”了腰的车手，第一个被窨井盖撞退赛的车手，前一个第一是由于蒙托亚本人的“努力”，后一个第一是来自于上赛道的“赠于”，所以蒙托亚是以另类方式成为05赛季在最后被寄于最多同情的车手，这种同情甚至多过了他的队友。无辜的蒙托亚，无奈的蒙托亚，希望新的2006年不要再见到你的无辜，不要再见到你的无奈。

2005年终回首之迈-舒马赫那辆F2005最终把七届世界冠军拉下了马。是的，把迈-舒马赫从顶峰上摔下来的主因绝不是来自于后浪，而是因为那匹本该为他建功立业的红色战马。不是因为他无法操纵战马的烈性，而是因为这本来就是一匹病了的红色马匹。这匹病了的红色马匹被车王无法选择的骑在身下，原本骑师精湛的技艺却由于马匹的久病不愈而被拖累。最终，病马倒下了，车王也只能留下无奈的背影。于是有人说“车王老了”，于是有人说“车王该退役了”，但迈-舒马赫却坚定的转过身来：我还要战斗，因为我还有一颗渴望胜利的心！2005年的脚步随着舒迷的心愿越走越快，即将远离，2006年的车王能否也随着舒米的心愿重掌天下？！！！加油！舒米！为了你身后的舒迷！！！

2005年终回首篇之阿隆索 F1里有谁是让我最讨厌的？想了很久才有回答：好象没有~~这个答案在心里有些许的不确定，虽然也无法避免的在这个人领先时有种不舒服的感觉，但我还是说：我不讨厌阿隆索。因为我无法讨厌阿隆索，因为我无法讨厌这个在属于舒米的时代中努力拼搏的西班牙小伙子，因为我无法讨厌这个被耀眼光环无限夸大了的世界冠军。总有人喜欢加上“最年轻”三个字，似乎这才能表示出这个“世界冠军”的与众不同，可我一直在想，这三个字不是夸耀，而只有一种“侮辱”。年轻当然好，可阿隆索本人在乎的应该是“世界冠军”而不是“最年轻”吧，“最年轻”这个词眼一直在不同的人身上打转，很多年以后，人们提起的一定是“05年的世界冠军阿隆索”，而不是“05年最年轻的世界冠军阿隆索”，所以他一定希望能留下一些其他的东西能让人记住他，但这绝不是“最年轻”。05年，我们的确应该记住这个世界冠军，因为他的速度，因为他的稳定，因为他是这个被法拉利垄断了的世纪里第一个突围成功的人，就凭这个，就应该记住他。回过头来想想，阿隆索在今年得到的所有赞扬，仅仅是因为他赢了，就因为他没输，所以他瞬间被高高捧起，直至捧上了天，不服他的车迷站出来了，钻石耀眼但先要锤炼，还未雕啄凭什么就认定这不是皓石？而得到的所有辱骂，也仅仅是因为他没有输，就因为他赢了，所以他被骂了，被骂的一无是处，被骂的体无完肤，心疼他的车迷跳起来了，真金不怕火来炼，世界冠军还不能说明问题吗！于是这场口水仗就这么的打起来了，如果他没有赢，谁还会在乎他说了什么？？？谁还会在乎他做了什么？？？！！！不过，这一切也应该随着2005年的结束而结束了吧，明年新的战役就将打响，用赛场战火再去锤炼一番，如果是真金，请你说一声恭喜；如果万一成绩不好，也请别着急，这时候你可以说一句“他还年轻”。

F1易主了!!! F1易主了，伯尼已将自己手中25%股份转手，同时转手的还有掌握50%股份的德国拜尔银行，新的主人是CVC，目前对CVC的背景还不得而知。

注意：圣“字”锋→优娜是假货！！！先前出现的那贴侮辱KIMI的贴是一个自称〈圣“字”锋→优娜〉的人发的，不是本吧吧主优娜，请各位不要误解！！！

讨论：F1轮胎知多少? 2005赛季，变化最大的规则当数轮胎，甚至导致法拉利在2005年崩盘的最主要原因也许就是轮胎。2005赛季还未结束，传来了轮胎规则又要改变的消息，FIA可能会再次允许换胎。对于FIA的这一新措施，你有何想法？一起来说说吧！

讨论：今天的F1，你更关注什么？？？（接受一位吧友“天舞娑椤”提出的建议）对于今天的F1，你更关注的是什么？？？（除了车手之外）如果你有什么关注的主题，或是什么需要了解的知识，那你一定要提出，我们会全力寻找答案，那怕我们这几个吧主不知道的，也一定会有吧里其他的朋友为你解惑的。爱F1，不只仅仅因为车手~~

优娜,有事找你,上QQ来吧

【注意】耻辱车手贴将被删除！！！今年的F1是够乱的，但这并不代表着可以毫无忌讳的肆意辱骂车手。1、如若再有任何跟贴出现BS、SB等类似的耻辱性语言，将会被毫不犹豫的删除！2、如有人再在发表辱骂车手的贴子，在删除这种贴子的同时根据具体情况并不排除将限制此人在吧里发言的权力！以上为目前的临时性措施，并会根据情况进行调整。

2005迈克尔-舒马赫问舒马赫：2005赛季结束了，你高兴吗？舒米问答：是的！是啊，为什么不高兴，这样一个如此糟糕的赛季终于结束了，对于法拉利或是法拉利的车迷都是一件多么高兴的事情，终于，这个伤心的赛季结束了~车不好，车很不好，事实上，F2005非常的差，差到让人不犹怀疑这是不是一辆正宗的法拉利赛车，不过，好在我们终于可以和它说再见，不，应该是永别了，我再也再也再也不想见到这辆该死的F2005了！！！不过车不好，对于车迷来说也不是一件太坏的事情，因为，我们终于可以看到舒米那精湛的车技了，他用车技在说：舒米还在，舒米还会再次获得胜利！！2005赛季终于过去了，挥挥手，不要留下一片云彩~~2006赛季就快要来了，舒迷的春天也快来了~~加油，车王迈克尔-舒马赫！！！

舒米自述退赛理由：冷却的轮胎~~ 正式比赛还未开始，舒米就被阿尔伯斯撞了个正着，阿尔伯斯说是舒米突然减慢的车速，而舒米说：“我在磨胎……”在安全车的带领下，舒米的车却滑出了赛道导致退赛，所有人都觉得不可思议，舒米说：“轮胎温度过低，而且我跟在慢车的后面，突然赛车就失去控制了。”

出安全车了！！！

舒米被撞了！！！

满意的和不满意的对于丰田的新赛车TF105B，宝宝和诺诺给出了两个完全相反的意见。宝宝对新赛车很满意，认为这部赛车比之前的TF105在赛车前半部更加有抓地力。而诺诺却恰恰相反，他认为TF105B这款赛车前端极不稳定，他说：我觉得我失去了所有的抓地力~~

法拉利在进步！！！第一次练习赛，老巴第二，舒米第五，法拉利在进步！！！

当TC成为往事…… TC（牵引力控制系统）就将被取消了，从01年西班牙站开始正式引入F1来，TC似乎起到了一些作用。你认为这会对以后的比赛产生影响吗？它会改变现在的格局吗？

舒米第七

前三名第一名：莱库宁第二名：费斯切拉第三名：阿隆索

厉害啊~舒米！

现在上视体育在重播排位赛！

车王：杆位希望被雨浇弟弟第一略安慰迈克尔-舒马赫，法拉利（14位，多用时6.570秒）“我刚刚开始跑时开始下雨了，这意味着换全雨胎为时已晚，所以我基本上只能游着回家！事实上，第一赛段雨还没大到要使用全雨胎，但其余路段则肯定不行了。我想我说今天运气太糟糕了并不过分。今天早上，我们很有竞争力，我脑海里设定的目标是夺得杆位。早上的事故是因为跑上路肩碰到积水所致。顺位如此，明天应该是场有趣的比赛。我为拉尔夫感到高兴，他今天跑得很不错拿到了杆位。”

[转贴]排位赛后石桥、法拉利如是说 Goethe译自pitpass.comHisao Suganuma,石桥运动部技术经理今天天气多变，对我们而言是受挫的一天。早上练习赛时下了大雨，我们的雨胎状态极好。乔丹和米纳尔迪的车手都得益于此，尤其是卡西基延很适应（赛道）状况。尽管迈克尔在第三次练习赛时打转，可先前他仍然跑出了最快成绩。我们对自己的雨胎甚是满意。不幸的是在排位赛中，天气状况有了改变。大部分车手跑的时候赛道是湿的，不但没下雨。不过，就当迈克尔出维修站的时候雨又下了。他是用雨胎的，但雨实在太大了。在这种情况下，他已尽了全力，我们对他能够仍然做出比后于他出来车手快的成绩表示满意。明天将非常有趣，因为排位都乱了。一定是场激动人心的比赛！Ross Brawn,法拉利技术总监今天的排位赛我们确实无法做太多。这像买彩票一样，我们摸不到胜券了。对迈克尔来说，雨偏偏就在他出来的时候下，太受挫了。他早上跑得很快！不管怎么说，我们可以看到明天将发生什么，我们拥有的顶级车手从发车区后部起跑。

高兴的一天杜恩伯斯那个高兴啊：我只比舒老大慢点而已，那两小的都比不过我！阿尔伯斯那个高兴啊：这算啥~连舒老大都在我后一个车位！！卡斯基延那个高兴啊：这算啥~他们仨都在我后面几排！！！哈哈哈！！！

排位赛成绩（应看不到的朋友的要求）名次车手第一段第二段第三段 1 R Schumacher 37.396 1:24.897 1:46.106 2 Button 37.680 1:25.121 1:46.141 3 Fisichella 37.327 1:24.937 1:46.276 4 Klien 37.908 1:25.393 1:46.464 5 Sato 38.042 1:25.770 1:46.841 6 Coulthard 38.207 1:25.712 1:46.892 7 Webber 37.558 1:25.560 1:47.233 8 Villeneuve 37.578 1:25.828 1:47.440 9 Barrichello 38.383 1:26.529 1:48.248 10 Massa 38.336 1:26.797 1:48.278 11 Karthikeyan 38.688 1:26.944 1:48.718 12 Pizzonia 38.449 1:26.747 1:48.898 13 Albers 39.222 1:28.365 1:50.843 14 M Schmacher 37.897 1:28.029 1:52.676 15 Doornbos 39.566 1:30.244 1:52.894 16 Alonso 39.719 1:30.574 1:54.667 17 Raikkonen 44.497 1:37.654 2:02.309 18 Monteiro out 19 Trulli 37.631 out 20 Montoya 41.290 1:31.553 out

拉尔夫排第一！！！

第二次练习赛各位舒迷，好消息，第二次练习赛，我们的舒米排第二了，就连老巴也排在第四了，KIMI第五，阿隆索第八，排第一的还是丰田的宗塔。

乾坤大挪移？？？据说法拉利已签下了KIMI成为他们2007年的车手；据说2007年阿隆索将前往迈凯轮成为那里的一员；据说老布正在为2007年的车手位置准备后备力量；据说……2006年的转会市场还未尘埃落定呢，2007年又来凑什么热闹~~

今年的BAR，明年的丰田丰田宣布买BAR的所有股权，使他们手中的持股份额从45%变为100%，明年的F1赛场上又将增加一支厂商车队。

不喜欢阿隆索的理由阿隆索今年是夺冠了，让一部分人兴喜若狂，让另一部分人无所适从，然后开始有了似乎不会停止的趋势。好吧，总结一下，不喜欢阿隆索的理由：1、运气：阿隆索的运气好的不得了；2、人品：沾了便宜还那么嚣张；3、实力：实力其实不佳，就是依靠赛车罢了。好象就是这三条理由是不是？有没有总结错了？现在再反过来看看，这些理由真的成立吗？？？1、运气：好象有几次，由于KIMI赛车故障，而让阿隆索原先到手的8分变成了10分，所以有人说，阿隆索捡皮夹子捡了10分，如果你有这样的想法，那首先说明你的算术一定很糟糕，是算术，不是数学，是1年级小朋友学的算术，10-8=10？？？如果你的计算公式是这样并且验算成立的话，估计任何一个数学大师一定会拜倒在你的脚下。2、人品：在KIMI退出后，阿隆索表现的那么兴高采烈，表现的好象高兴的过了头，不过反过来说，任何人都需要一种发泄，阿隆索也需要，算了吧，就让他激动一下又如何？？？3、实力：阿隆索有没有实力，他与KIMI之间的实力到底谁高谁低，这是不是在这里争吵就可以得出的结论呢？所以这是真无聊也是最没有意义的争论。如果你对阿隆索的不支持，或甚至是厌恶是基于以上的三种理由，那么这种争论也该是结束的时候了，拜托~~

大度舒马赫，恭喜阿隆索巴西站后，阿隆索如愿拿到了05赛季的车手冠军头衍，七次世界冠军舒马赫是第一个对他表示祝贺的人，雷诺的前身是贝纳通车队，而舒马赫正是在那里拿到了他的前两个世界冠军，为此舒马赫说：“他们做了了不起的工作，从个人角度来看我很愿意看到一些曾经在贝纳通的同事那么高兴。”不过舒马赫最后说：“我期待明年可以打败他们。”舒米加油！加油！加油！！！

同情一下小维同志吧~ 小维同志可能明年得不到车手席位了，宝马说明年也许不会留用他，而且他们似乎更倾向于去迈凯轮挖人~

闲扯巴顿关于巴顿明年到底身处何方的争论终于尘埃落定了，那现在应该是一个可以扯扯他的好时候了。去年的巴顿，那个厉害，如果不扳扳手指头还真是算不清他到底上了几次领奖台啊，当然一辆竞争力十足的赛车也是必须的要素。但去年比屡登领奖台更引人眼球的应该就是转会风波了，年轻的巴顿强烈要求从二流的BAR车队转会到传统三大车队之一的威廉姆斯车队，而且争论是一次次的升级，最后弄到了合同促裁委员会才最终决定05年的工作地，当然巴顿本身的才华得到了肯定才会引起这翻争斗也不错。不过今年再次的合同纠纷就让人大跌眼镜了，去年拼命要去的威廉姆斯今年成了烫手山芋，去年全力要离开的BAR成了自己明年的最佳驻地坚决不肯离开。巴顿啊巴顿，知道你是一个很有才华的车手，可这样把已经签订的合同一而再的不当回事，到底对你是好是坏啊？？？合同事关法律，我们不明白你们到底签了什么，所以不说了，可去年一次次的表明一定会去威廉姆斯，到如今出尔反尔，这可是一个人的诚信问题啊~今天你的才华被肯定，所以你是不用担心车手位置，那以后呢，如果再出现比你更有才华的车手了呢，如果你不再是唯一的选择了呢，你还能在这个竞争激烈的赛场上得到一个车手位置嘛~~所以只能希望~~巴顿，你不会因为明年威廉姆斯可能会比BAR发挥更好而后悔~~你不会因为这两次不顾一切的撒销合同可能会影响后来的车手生涯而后悔~~

韦伯落选GPDA领导层换届选举美国站后韦伯和舒米就GPDA的作用发生公开争论，当时就决定减少一位主任，这次在车手协会换届选举中落选取，从投票结果看，一些车手并不欣赏这位在GPDA中最活跃的人物。值得一提的是，当初提出要减少一位主任的人就是韦伯，而且当时他公开要求舒米应主动辞职。

舒米不会退役舒米在接受采访时说：“我永远不会放弃战斗。”同时他又说：“我不能承诺我是否能再次成为世界冠军，另外我也不能承诺如果再次拿到世界冠军后我就会退役。”