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河南会议：审议支持大别山若干意见，以加快基础设施建设为突破口　（敏感词太多，删减部分词语，节选相关内容）　　会议审议了《关于贯彻落实视察河南重要讲话精神支持河南大别山革命老区加快振兴发展的若干意见》，强调要以“把革命老区建设得更好、让老区人民过上更好生活”重大要求为指导，坚决扛牢老区振兴发展的政治责任，大力弘扬大别山精神，以打赢脱贫攻坚战为抓手，以传承红色基因为重点，以生态保护修复为前提，以加快基础设施建设为突破口，依托资源禀赋，突出比较优势，以更强担当、更实举措推动革命老区实现高质量跨越式发展。

积极开展《“十四五”铁路建设重大工程项目》申报工作

长三角交通一体化规划期至2025年！也就是说，十四五板上钉钉了！已经确定了，只要画在这个规划文本、规划图上的项目，都将纳入国家十四五规划。有人会问“展望到2035年”的问题，很简单，你们对照一下各省落实长三角一体化战略的规划，综合一下，会发现有一部分交通项目并没有本规划内体现出来。这部分省里“多余”的项目，就是国家规划里“展望”的项目，属于待定状态，需要等相关交通规划修编的时候再纳入，这次不计入本规划了。

重磅喜讯：阜九、合襄是国家高铁主通道，同步运营！光山站选址！

4月21日至23日，陆东福在西安，你细品

西安铁路局回复：铁总批复安康西站预留合康，正在争取国家规划

国家已批复宁西高铁西安-襄阳-合肥走向，不要再和某些人浪费口水你永远叫不醒装睡的人，底裤都输没了还**逼呢，和他们争辩是浪费口舌，对牛弹琴。合康作为长三角一体化国家战略重要一环，与一个四线地级市谋划的项目整个什么劲？不是自降身价吗？宁西高铁合襄走向已经板上钉钉，下一步工作中心是加速推进前期工作，争取早开工早建成。透露个消息，近期发改委和铁总将组织合康高铁沿线四省相关部门召开前期工作动员会，按照十四五初期开工，十四五期间建成的节点强力推进，会上将集中讨论合襄段与沿江和西武高铁的接轨点、站点设置、出资比例、征地拆迁、环境保护等具体工作。随后各级、各地媒体会有不断有重量级消息爆出，敬请期待！

安徽省铁路建设工作会议：合武（合襄）高铁安徽段今年开工！

西十高铁可研报告，你们要的“宁西高铁”，好好看看！

国家发改委强力推进沿江高铁，明确要求“统筹兼顾地方诉求”

西十获批，陕西发改委已经彻底放弃xx高铁，开始甩锅交通厅

谁说不支持？？？湖北省已将合康高铁上报国家！！！

西十获批，西合宁沪、西武杭、西武昌福台、西长广4条大通道成形

国家十四五铁路规划早已定案，进规划的已经开始宣传造势，你细品

合康、宁洛高铁完美解决问题，豫南地区无需再规划建设东西向高铁南阳西进：南阳-襄阳-十堰-商洛-西安南阳东出：南阳-平顶山-漯河-周口-阜阳-淮南-合肥驻马店西进：驻马店-漯河-平顶山-洛阳-三门峡-西安驻马店东出：驻马店-信阳-六安-合肥

郑州米字形之后，是洛阳米字形，河南十四五资金依然“很紧张”

定案了，河南十四五投资1500亿新建4条高铁，新增里程900多公里

重磅官宣：西武（合西）高铁西安至十堰段三季度全面开工！

安徽再发力：谋深谋实全国铁路网“有重要地位的大通道、大项目”

对接合康，甘肃在行动！皖、豫、鄂、陕、川、甘六省已成联动！

打脸：安徽2016年就明确：合肥-安康（西安）就是合肥-襄阳-西安

安徽最新文件再次强调：合西高铁就是合肥至安康（西安）高铁！

别高潮！陕西铁路规划只是研究方案，上报国家，宁西肯定被砍！看到某些人又开始拿着“陕西十四五铁路规划图”高潮，真是笑掉大牙！也不看看这只是陕西的“研究方案”，代表地方诉求，国家还没批呢！这也能拿来说事？河南、陕西十三五规划不是就有宁西高铁吗，研究五年了，有什么实质性进展？国家还不是置之不理！反观合康，已经清清楚楚明明白白的纳入长三角一体化国家战略，这才是国家认可的规划！我可以明确的告诉某些人，陕西这个研究方案，国家不可能照单全收，肯定要砍下去一批，在已经有合康高铁的前提下，所谓“宁西高铁”到国家审核绝对会砍掉，不信走着瞧！

县里选址还当真？？？有些人真是病急乱投医了！地方出点钱，请铁路和城市规划方面的专业人士做个方案，就算选址了？？如果是这样，那修高铁也太容易了！区区一个小县，规划有个毛线用？真正的规划在国家那里，某些人还是不要拿着鸡毛当令箭了！

天赐良机！！！国家将提前启动一批符合国家战略的十四五项目！交通运输部：提前启动一批符合“十四五”规划方向项目金融界 03-07 来源：中国证券报作者：刘丽靓 3月6日，国务院联防联控机制就应对新冠肺炎疫情影响支持交通运输业和物流、快递领域发展有关情况举行新闻发布会，交通运输部副部长刘小明表示，要加快启动一批新项目，组织实施好“十三五”规划中的备选项目，同时要提前启动一批支持和支撑国家战略实施符合“十四五”规划方向的建设项目。要加快开工建设，尽快做好施工准备，应开尽开，能开快开，力争完成全年固定资产投资任务。

稳了！河南发改委部署十四五重大项目谋划，信阳做典型发言！省发展改革委召开电视电话会议专题部署“十四五”重大项目谋划储备工作时间：2020-03-05 15:18 来源：本站原创　　3月5日，省发展改革委党组成员、副主任李迎伟主持电视电话会议，就全省发展改革系统进一步做好“十四五”重大项目谋划储备工作进行专题部署。委投资处通报了各地“十四五”重大项目储备情况，规划处介绍了我省“十四五”规划编制总体安排，郑州市、信阳市发改委分别作了典型发言。　　李迎伟副主任要求，各地充分认识做好“十四五”重大项目谋划储备的重要意义，坚持以五大发展理念为引领，以推动高质量发展为目标，突出重点方向、重点领域，提高重大项目谋划储备的质量。一是落实国家战略规划。围绕中部地区崛起、黄河流域生态保护和高质量发展等国家重大战略，以及国家有关发展规划、专项规划和产业政策，科学谋划引领未来发展的重大项目。二是紧密结合本地优势。根据各地所处发展阶段和基础条件，立足优势资源、优势产业、优势企业以及产业园区建设，谋划增强发展优势的重大项目。三是推动产业转型发展。围绕建设现代产业体系，聚焦制造业高质量发展、现代服务业、现代农业等产业转型升级，力争将一批技术含量较高、带动作用较强的重大项目纳入规划。四是全面补齐发展短板。针对交通、能源、水利、生态环保、社会事业、市政设施、农业农村等重点领域的薄弱环节，坚持靶向治疗、精准发力，谋划一批强基础、增后劲的重大项目，加快补齐发展短板。五是坚持扩大开放招商。坚持开放性、前瞻性、创新性，围绕加强与央企等行业龙头企业合作、扩大对外开放和招商引资、积极承接产业转移，突出产业链招商，谋划引进一批龙头型、科技型、基地型重大项目。　　李迎伟副主任强调，全省发展改革系统要建立完善工作机制，细化落实责任，加强部门联动和上下衔接，调动各方面谋划项目的积极性，强化前期评估论证，切实将一批打基础、利长远、优结构的重大项目纳入“十四五”重大项目储备库，争取列入各级发展规划和专项规划，为“十四五”规划编制实施和全省投资稳定运行提供有效支撑。　　委有关处室负责同志在主会场参加会议，各省辖市、济源示范区、省直管县（市）发改部门分管投资、规划工作的副主任、相关科室负责同志在分会场参加会议。

陕西表态：争取西安（襄阳）合肥高铁通道纳入国家十四五规划！给某些不懂装懂的外行解释一下什么叫“通道类项目”，简单说，通道并非一条单一的铁路，而是数条不同铁路的拼接和组合，最典型的例子就是八纵八横里“沿江通道”，是由成渝高铁+宜万铁路+汉宜、合武、合宁客专+沪宁高铁组成的。同理，陕西将西合高铁作为“通道类项目”，说明已经彻底放弃西安至合肥重新规划一条高铁的方案，改为与其他铁路拼接，那就是西安至十堰高铁对接西武高铁，再经规划的合襄高铁通达合肥。甚至，还有一种可能：结合河南两会上大肆造势的“宁洛高铁”，陕西所提“西合高铁通道”有可能统筹变为南北两线格局，即南线西安-十堰-襄阳-信阳-合肥、北线西安-洛阳-平顶山-周口-阜阳-合肥。总之，无论如何，西安-合肥取直另建线路的方案已经彻底破产！最后再透露一点，目前，河南省纳入国家十四五规划的高铁项目已经基本定了：呼南、京九、宁洛、合襄、洛济焦新五个，其他项目基本没戏，疫情结束就会公布，拭目以待！

越来越近了，合肥至南京高铁2020年开工，合肥以西箭在弦上！

“目前，我市正在积极推进合康高铁前期工作”

重磅！安徽发改委：合肥-安康高铁已纳入国家规划，将尽快实施！

重磅官宣：所谓宁西高铁，已经正式明确“合肥-襄阳-西安”走向！

沿江高铁北通道非合襄康莫属！碰瓷沿江，死路一条！合襄康高铁已经明确纳入长三角一体化纲要，纳入中长期铁路网规划修编方案，合襄段基本敲定十四五开工并建成通车。沿江高铁北通道非合襄康高铁莫属！南信合算什么？被国家屡次否决，连中长期铁路网规划都进不去。也不看看是何等奇葩的线路，充其量作为合康的支线，还想抢沿江北通道地位？真是自不量力，注定是死路一条！

安徽两会放出重磅消息：合康已力压沿江，排名铁路项目第一位！

好事将近，一步之遥！

2020年政府工作报告：加快合襄高铁前期工作官宣了，十四五板上钉钉！

1月4日召开，敬请期待！

加速推进：根据政策，合康高铁可以跳过预可研，直接审批可研报告

合襄重大进展，请勿再删：信阳、襄阳铁路枢纽规划正在同步修编这是官方消息，不明白第一遍发为什么要删掉，再发一遍，请勿删除！

重磅：湖北高铁网由“三横”变为“四横”，已增加合康高铁！ 2018年12月，湖北中长期铁路网：2019年12月，铁四院副总工程师最新披露：多一横是什么？傻子都猜得出来！

湖北召开2020年及“十四五”铁路专题会议！合康高铁大局已定！

越来越稳：新官到任，第二站就考察**，重点听取了对**高铁的汇报地方做了重点汇报，领导当场表态全力支持，并做了具体指示。不细说，随后有官方报道，敬请关注。虽然，由于某些不能明说的原因，可能官方稿件中会回避对高铁方面的描述，但是事实上，**高铁从中央到地方已经达成高度一致和默契，十四五基本板上钉钉了！提示，接下来一段时间关注重点为： 1、今年底，河南省2020年经济工作会议 2、明年初，河南省2020年两会 3、年后，全国两会重磅好消息会不断爆出，拭目以待吧！

这图太霸道了！京襄广、沪襄蓉、陇襄海，“七省通衢”名副其实！

合康由国家官宣，意味河南宣传口径也要彻底改变，某词已成历史！合康由国家官宣，也就意味着河南宣传口径从此也要彻底改变！ “宁西高铁”的字眼注定要告别历史舞台，“积极配合做好前期工作，争取合肥信阳襄阳西安高铁早日建成”将成为新论调！

明确告诉某些人：何雄所言“宁西高铁”，就是合肥-襄阳-西安！原因不解释，对于一叶障目的人，说了也没用，不信走着瞧！

汉十刚开通就94对，接近饱和！合康应该直连，与西武彻底分线！真是*爆！汉十刚开通就达到90多对，以后再加上跨线车，肯定很快就饱和了！鉴于这种情况，合康高铁无论接到武襄之间哪个地方，都会造成严重的拥堵，形成新的瓶颈，应当一步到位直连，彻底与西武高铁分线，才能充分发挥东西大通道的功效。

乔新江率领驻信省人大代表视察工作，注意措辞！

汉江生态经济带是国家发展战略，必须严格落实，无条件服从！

重磅：陕西全力支持合襄康，再次证明宁西就是合肥-襄阳-西安高铁

信阳真有福！铁总回复宜徐：“深入研究，适时入规”，大有希望！

看图说话：合康入规，意味着“合西高铁”已确定合肥-襄阳-西安

透露个可靠消息：合襄已纳入国家十四五规划初稿，正在全速推进别问我消息来源，是口头上获知的，说了你们也不一定信，只能告诉你们非常靠谱。讲几个要点： 1、国家层面，自安徽提出合康以来就非常中意，这也是安徽省为什么一口咬定合康的根本原因； 2、合康原本已经纳入国家十三五规划，但是由于个别地方利益没有摆平，被迫推迟； 3、近两年来，在安徽等地的不懈努力下，已有多位大领导关注合康，甚至做出批示； 4、五月会议决定了合康纳入中长期铁路网规划修编，九月视察敲定了合襄纳入十四五规划； 5、当前，合襄高铁已由国家发改委牵头，指导铁总开展前期工作，要求皖、豫、鄂三省全力配合； 6、地方利益方面，由于合襄“提前”入规，新合武线位可能有较大变动，南驻阜是统筹方案的一种，但是十四五基本没戏； 7、鉴于大好形势，地方正在争取一步到位，分线直连。就透露这么多，随后，会不断有重磅的官方消息流出，远超你们想象，瞧好就是了。

重大利好：南驻阜也要黄了！预示合康高铁必进十四五规划！

安徽发改委：合康高铁已纳入中长期铁路网，争取纳入十四五规划

合康高铁十堰至安康段已经开展初步方案研究

最真实的态度：陕西孤军奋战、河南置若罔闻

陕西一直在争取，南阳反而去对接十堰？？？昏招迭出，失道寡助！

哎，看清形势吧！老乡们！十南驻阜，遥遥无期！

重磅官宣：合肥-襄阳-安康高铁纳入国家中长期铁路网规划！！！

安徽霸气！今明年开工高铁840公里，为统筹合康，沿江按兵不动！

别拿自媒体说事，有本事在环评报告原文里找预留宁西的明确证据！环评文件就在网上挂着，不从里面找证据，非要用自媒体说话？？？谁有本事在环评文件原文里找到预留宁西的明确证据，我就认输！