刘公岛号的个人资料

客运段全力做好新开威海—菏泽旅客列车前期准备工作威海—菏泽旅客列车新开线路将于7月份开通运行，为确保新线路顺利开行，客运段按照局党委的部署，倒排工期，全力做好新开威海—菏泽旅客列车前期准备工作。　　一是做好备品采购。对于制作周期长、用量大的备品，如棉被、卧铺套、座套等，提前上报有关价格、样式、质量等方面的参考数据，以备全面公开招标。对于用量少的列车常用备品，如餐车用具、垃圾桶、办公用品、清洁工具等，列好明细上报，待审批后提前联系采购备品，确保所有备品能够及时到位。　　二是提前制定培训计划。培训计划内容涵盖铁路基本常识、《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输细则》、人身作业安全、劳动安全、服务质量、路风投诉、文明礼仪等方面。客运段一方面加强对现有乘务人员业务知识和一岗多能的培训，着力提升各岗位的实际操作能力。另一方面新职人员到位后，客运段将组织对其进行岗位培训和相关考试，并安排上车，以“以师代徒”的形式进行实际操作，确保新线路开通后能尽早胜任新岗位。　　三是制定调配人员方案。针对新线路开行，原有的班组、乘务组织、作业标准都将随之发生变化，客运段根据实际情况，提出合理调配人员方案，修订乘务作业标准及流程，并拟定新岗位招聘办法，稳步做好新线路开通前的人员调配工作。

威海市地方铁路管理局劳务派遣制工作人员招录简章威海市地方铁路管理局劳务派遣制工作人员招录简章为拓展业务，满足市场用工需求，根据用工单位要求，公司决定面向社会招录一批劳务派遣制工作人员。具体情况如下：　　一、用工单位及用工岗位和数量招录单位：威海才富人才服务有限公司用工单位：威海市地方铁路管理局用工岗位：内燃机车学习司机2人；列车员20人

就业快讯----中国铁路总公司2015年招聘计划就业快讯----[url]http://中国铁路总公司[/url]2015年招聘计划总公司所属各单位人事部门：根据工作需要，总公司决定公开招聘一批机关及直属机构工作人员，现就有关事项通知如下：一、招聘职位总公司机关23个部门、3个直属机构共66个职位，计划招录110名工作人员，招录的职位、人数和面向范围、管理岗位的应聘条件、程序等相关事宜及详细内容请关注铁路规划与建设贴吧（全文太多）

桃威铁路开通运营二十周年:与开放威海共脉动面临青荣城铁对[url]http://桃威铁路[/url]客运的冲击，市铁路局提前想对策，在提升服务质量上下功夫，不断提升和优化服务水平：取消目前济南—[url]http://威海[/url]—汉口3组车底套跑模式，实行威海—汉口2组车底每日对开，剩余1组车底与夜间威海至济南旅客列车形成夕发朝至对开模式，与白天动车车次错开运行；对正在运营的绿皮火车进行调整，将用今年6月份升级威海—汉口旅客列车后替换下来的两列绿皮车开行省内新线路，继续发挥“余热”。

铁路总公司150万名职工人均月薪将涨400元在2015年铁总工作会议之前，铁总已经召开了调整铁路职工工资标准的电视电话会议。《中国铁路总公司关于2015年调整企业职工岗位工资标准的通知》也下发给了铁路各部门。该通知要求调整职工岗位工资标准：岗位序列1～9档的岗位工资标准增加360元；22～26档的岗位工资标准增加490元；9～22档之间按档差10 元的标准递增。按照此次铁总涨薪的方案，铁路职工的工资平均每月能上涨400元左右，目前铁总职工总数204.56万人，其中涉及加薪范围的运输部门职工约有150万人。按此推算，此次涨薪将给铁总额外增加72亿元的人力成本。目前铁路职工的年收入，以中部某铁路局为例，平均为7.8万多，换算下来是月入6000多元。也就是说，按照上述涨薪方案，铁路职工将涨薪6%到8%左右。

〖青荣城铁〗经停文登东站部分列车运行时间微调（转） [url]http://〖青荣城铁〗经停文登东站部分列车运行时间微调（转）[/url]

威海到汉口今年什么时间换空调车？威海到汉口今年什么时间换空调车？据说威海地铁今年购买车底。。。

青荣城铁沿线的官庄站正式更名为芝罘站青荣城铁从2月4日起或可停靠山东烟台站。此外，青荣城铁沿线的官庄站正式更名为芝罘站。

青荣城铁沿线的官庄站正式更名为芝罘站青荣城铁从2月4日起或可停靠山东烟台站。此外，青荣城铁沿线的官庄站正式更名为芝罘站。5 |8 [# _- o: h. G7 }. P; Q% D

济青高铁3月开建济南至青岛1小时直达济青[url]http://高铁[/url]3月开建，设9站点，济南2小时到烟威。　　“有望在2014年年底开建”“最快可于2015年上半年开工”……之前，济青高铁何时开工一直是个未知数。23日上午，在济青高铁建设动员大会上，这一谜底揭晓：日前国家发改委已经批复济青高铁项目可研报告，今年3月将正式动工开建，项目建设工期4年，计划2019年建成通车，备受市民期待的济青高铁项目终于从纸面走向现实。

威海南海新区公交有几路？威海南海新区公交有几路？具体路线？求大神指导一下。。。

印度宣布将与中国签署1750公里高铁协议据路透社11月25日报道，印度铁道部发言人当天表示，印度本周将与中国签署协议，就德里与钦奈之间修建1750公里高铁线路提供可行性报告。据悉，该可行性研究将由中国方面出资进行。 “(铁道部)工作团队目前正在中国，我们预计他们本周签署协议，”这名发言人说。中印于今年9月签署谅解备忘录，中国将为印度铁路的发展提供帮助。

青荣城际：12月5日全面售票 26日正式通车链接在这里，自己看吧http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.iqilu.com%2Fsdws%2Fsdxwlb%2F2014%2F1120%2F4149431.html&urlrefer=9a3a50f5cf4dc09f1e66f7aaf00a42d0

青荣城际列车时刻表青荣城际铁路开行时刻表己确定

济青高铁

青荣城际铁路开通倒计时联调联试12月中旬结束青荣城际铁路联调联试工作分三个区段进行：10月1日至11月底即墨北站-烟台南站，10月15日至12月初烟台南站-荣成站，11月15日至12月底烟台南站-烟台站，主要包括轨道、路基、桥梁、接触网、供变电、通信、信号、运营调度、客运服务等多项内容。据了解，联调联试工作计划于12月中旬结束，保证年底前青荣城际铁路济南方向按计划开通运营。

山东地方铁路局前局长肇事逃离找人顶包未遂 8月28日下午两点左右，一辆黑色奥迪车在经五纬二路口涉嫌闯红灯撞上一名骑电动车的男子。事后奥迪司机弃车逃离现场，目击者称车内有浓重的酒气。车内相关工作证件显示，肇事者是曾为山东地方铁路局党委书记、局长的耿某，事故发生后耿某找人顶包被民警识破，29日已到交警部门投案。

青岛：黄岛年内开建地铁城轨 2号线连接东西两城黄岛新区获国家批复后，相关部门又进一步优化调整了轨道交通线网，将呈现出“两横两纵一半环”的布局，使之与新区的战略地位相适宜，助力新区发展。昨日，在黄岛新区组织召开的媒体座谈会上，市地铁办副主任张君介绍了黄岛新区的轨道交通规划及建设情况。备受市民关注的地铁1号线黄岛段、城轨3号线将于年内开建。根据专业人员测算，待相关轨道交通线路建设完成后，从黄岛区灵山湾影视文化产业区到市政府仅用时45分钟。

济青高铁九大站点公布市民呼吁设章丘站和机场站 8月5日，新建济南至青岛高速铁路(济青高铁)环境影响评价第一次公示由铁道第三勘察设计院集团有限公司发布，初步规划出济青高铁的大致线路。沿着这条线路进向，济青高铁规划建设的九个站点也如同此前猜测的那样，逐渐变得清晰起来。不过细心的人们发现，九个站点中济南境内只有规划建设的济南新东站，列车从新东站出发后直到邹平才停车，在此期间济南境内再无停留。与之形成对比的是，济青高铁沿线青岛境内同样短短三四十公里，却分布着胶州北站、青岛机场站和红岛站等三个站点。同是省内经济最为发达、人口最稠密的地区，济青高铁是否应在济南多设几个站点?其实，早在济青高铁规划尚未获得国家批复之时，就有人提出应在章丘及济南遥墙国际机场增设站点，至今讨论声不绝于耳。且不论增设站点的建议能否在更高层面获得通过，作为国内首条由地方主导建设的高速铁路，522亿元的投资压力巨大，合理开发沿线区域土地、争取土地溢价收益无疑是一种低成本的融资方式。从这个角度上说，济青高铁似乎没有理由拒绝在省会增设站点所能带来的益处。

桃威铁路转场青荣站场威海站站房建设将启动　8月10日晚8时50分，在威海火车站接发列车10线，K412次列车载着883名旅客缓缓驶出，这是威海火车站接发列车股道发生变更后发出的首趟列车。为配合青荣城际铁路施工，威海火车站接发列车由原桃威1、2线迁移到新建青荣9、10线。　　昨晚7时许，在威海火车站，广播里正循环播放着迁线公告，候车大厅门口处张贴着迁线通知。据火车站副站长吴健强介绍，为配合青荣城际铁路施工，依照站改过渡方案要求，威海火车站接发列车由原桃威1、2线迁移到新建青荣9、10线，迁线后，旅客检票后站内行走距离加长。为此，今后在开车前20分钟是停止检票的。　　市发改委相关负责人表示，成功迁线标志着桃威铁路成功实现转场青荣站场，下一步将着手拆除原股道和站台，威海站站房建设也将全面启动。

首部高铁动漫蹿红欲改变铁路刻板印象

中国下月动工建设泛亚高铁两天可直达美国

2020年中国主要城市4、6、8小时以内动车通达范围

北京编制市郊铁路线网规划拟接河北多地北京市正在与铁路部门编制市郊铁路线网规划，利用既有的铁路资源开行市郊列车。根据前期规划，怀柔、平谷等4个远距离新城以及燕郊、廊坊、涿州等东部和南部周边城市，拟通过市郊铁路连接北京中心区，可1小时通达。

青荣城际沿途阻碍铁路建设的是哪里人？青荣城际沿途阻碍铁路建设的是哪里人？何缘故？？

青荣城铁威海段全线贯通 7月22日12时28分，在环翠区张村镇前锋西社区附近的城铁施工现场，响起了一阵欢呼声。在欢呼声中，长32米、重717吨的青荣城铁威海段最后一片箱梁“落”到预定位置并被顺利调试完毕。至此，青荣城铁威海段架梁任务全部完成，威海段实现全线贯通。一条完整的城铁“巨龙”呈现在人们的眼前。

青连城铁或8月开建青岛至上海时间可缩短3小时青连铁路计划今年8月开工建设，预计2018年下半年竣工。据悉，青连铁路正线长192.9公里，设计时速200公里，建成通车后青岛至连云港约需1个小时，青岛至上海也可缩短为4小时。

青荣城铁首批500米钢轨抵威计划明日开始铺轨 6月23日下午5时50分左右，青荣城际铁路威海段首批50根、500米长钢轨运抵威海，据悉，这是城际铁路首批抵威的钢轨。威海段计划于25日开始铺轨，预计8月底完成铺轨。　　当天下午5时50分，一列载有500米长钢轨的火车缓缓地驶进威海南站货场。之后，经过专门设置的道叉于晚上7时左右驶进了铺轨基地。晚8时10分左右，第一根500米长钢轨被卸下，预计6个小时后，50根500米长钢轨全部被卸放进辅轨基地。　　首批500米长钢轨运抵威海，标志着青荣城铁铺轨即将开始。记者了解到，中铁一局承担着青荣城铁威海段的铺轨任务。据中铁一局青荣城铁铺轨项目部有关负责人介绍，预计25日开始铺轨，先从威海站向威海北站铺轨，预计7月10日完成这段铺轨任务。之后，再从威海站向荣成方向辅轨，这段铺轨工程预计于8月20日完成，威海段余下的铺轨任务预计于8月25日左右完成。　　据了解，铺轨是青荣城铁最后一道重要工序。目前，威海段正在紧张进行架梁工程。随着铺轨工程的实施，也为青荣城铁今年年底通车打下基础。

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山东五年内新增26个高铁站齐河站改名济南北站除了在既有铁路上增加新开铁路，未来5年内，包括已在建设的石济客专、青烟威荣城际铁路，以及将要建设的济青高铁等在内的数条高速铁路，都将陆续投入使用。山东境内各条铁路沿线将新增26个高铁站，其中济青高铁沿线有6个，石济客专沿线有2个，青连铁路有5个，青烟威荣城际铁路有13个，这些站点将通过高铁网得到串联。作为石济客专重要站点之一的济南新东站，目前只有个别几个具备施工条件的部分开始打桩，算是正式施工前的准备工作。与新东站相比，石济客专线路修建则顺利许多。3月16日，石济客专山东段已正式开工建设。待济南东站联络线建设完成，将实现与济南西站的连接。据介绍，石济客运专线共设车站9个、线路所2个。始发站3个，分别为石家庄站、新济南东站、济南西客站。新建中间站5个，分别为石家庄东站、藁城南站、辛集南站、德州东站、齐河站。其中，新建站点为济南东站和齐河站，“德州东站跟随京沪高速铁路建成，是和太青客运专线在德州市共用的铁路新客站。”有业内人士说。而目前，齐河站已改名为济南北站。另一条正在施工的线路则是青烟威荣城际铁路。据介绍，青烟威荣城际铁路跨204国道特大桥将于6月完成合龙。该条城际铁路建成通车后，或将开通济南至烟台和济南至威海的动车组，实现动车组“公交化”运行，让济南市民去胶东半岛，不再只有绿皮车这个选择。青荣城际铁路全线共设城阳、即墨北、莱西北、莱阳、海阳北，桃村北、官庄、烟台南、牟平、威海北、威海、文登东、荣成13个车站。其中，城阳、莱阳和威海为既有站升级改建为高铁站，其他车站均为新建。

清明小长假威海铁路客流创新高清明小长假昨日结束。在祭扫与踏青流的双重推动下，威海市铁路客流创下新高。清明3天铁路客流达到了31475人次，堪比春运，较去年同期大增13.5%。公路客流较去年同期也有7.8%的增幅。　　昨日8时28分，济南发往我市的K8261次列车准点抵达威海火车站，返程客流将出站口外的小广场挤得满满的。来自市铁路局的统计数据显示，4月5日至7日，桃威铁路总客流量达31475人次，日均过万人，堪比春运高峰时的客流，较去年同期也增加13.5%。

旅客列车备品招标公告一、招标项目及招标人 1.招标项目：旅客列车备品 2.招标人：威海市地方铁路管理局二、项目概况地毯共需46块,其中规格18.8m×0.84m需23块、规格19.15m×0.76m需3块、18.7m×0.75m 需10块、19.6m×0.65m需10块。三、投标人资格要求 1.投标人必须是经国家工商、税务登记注册，并符合投标项目经营范围，能独立承担民事责任的法人组织。 2.符合国家有关法律法规要求，符合铁路行业标准。 3.本次竟标不接受联合体投标。

济铁清明假期预计发送130万人增开三对临客从济南铁路局了解到，清明节小长假期间，济南铁路局预计发送旅客130万人次，为满足旅客出行要求，将增开3对临时旅客列车，并对部分列车实行“硬卧代硬座”措施。济南铁路局客运处工作人员介绍说，清明期间济南铁路局预计发送旅客130万人次，日均32.5万人次，较去年同期增加9.3万人次，增幅7.7%。预计客流最高日为4月5日，预计发送36万人次。根据以往经验，清明节小长假期间，济南去往北京、上海、杭州、青岛等旅游景点客流较为密集，“济南局管内客流主要在济南、青岛、烟台等中心城市和日照、菏泽、济宁、聊城、枣庄等地间往返。直通客流以去往北京、上海、广州、武汉、哈尔滨、合肥等方向为主。”济南铁路局客运处相关负责人介绍说。为应对密集客流，济南铁路局将增开济南-日照、日照-上海、烟台-泰山3对旅客列车，还对济南-菏泽（5013次）、青岛-烟台（K8252/3、K8254/1次）列车实行硬卧代硬座的措施。“所谓硬卧代硬座，是指将硬卧车厢改造成硬座车，增加载运旅客人数。”济南铁路局客运处工作人员说。

双岛湾城际铁路特大桥主桥今日实现合龙昨日从青荣城际铁路工程五标第三项目部获悉，得益于该项目部首创的暖棚蒸汽养护施工工艺保障，双岛湾城铁特大桥施工进度加快，主桥将于今日早晨实现合龙。　　昨天下午，记者在双岛湾城铁特大桥工程项目现场看到，大桥主桥中跨部分只剩下大约2米的间隙。由于昨天风力很大，施工现场只有部分工作人员在做着合龙前的准备工作。“万事俱备，只等明日一早浇筑混凝土。”项目总工程师相恒星告诉记者。　　据了解，作为青荣城际铁路最长的跨海大桥，双岛湾特大桥的施工工地处于“风口”位置，施工难度很大。“由于冬春季节气温低，混凝土内外温差较大易出现裂纹，我们借鉴以往混凝土蒸汽养护的经验，首创了暖棚法蒸汽养护施工工艺，采用2台0.4兆帕的常压锅炉，24小时不间断向桥面箱体的底部、两侧和箱体内部输送蒸汽，实现箱体内外混凝土温度基本一致，从而保障了施工质量。”相恒星介绍，通过使用暖棚法蒸汽养护施工工艺，在保证工程质量的前提下，实现大桥主桥提前近一个月合龙。

青岛机务段今日成立了！！

济青高铁将建支线济南到烟台仅需一个半小时目前等待发改委批复的铁路还有一条，那就是之前热传的潍莱高铁。其实所谓的潍莱高铁正是济青高铁的支线。该项目将从潍坊取线直达莱西，全程126公里，设计时速350公里，总投资估算191亿元。经莱西北站与青烟威荣城际铁路相连。目前，潍莱高铁项目正在编制研究方案，争取与济青高铁同步开工。另一方面，青烟威荣城际铁路预计7月底全线轨道铺通，9月底具备联调联试条件，今年年底建成通车。潍莱高铁与青烟威荣城际铁路相连，也就意味着济青高铁要与青烟威荣城际铁路相连。一直以来，胶东半岛的交通都不是很方便，尤其是去烟台和威海，极其不便。潍莱高铁取道直连青烟威荣城际铁路后，从济南到烟台、威海的动车就不必再绕青岛了，直接从潍坊就可以北上。“高铁时速350公里、城铁时速250公里，这样到烟台也不过一个半小时左右。”一位铁路内部的工作人员告诉记者。而据目前的列车运行时间表，济南至烟台、威海最快也要7个多小时。

什么是pc经验客户端经验什么是pc经验客户端经验有什么用处？

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