济青高铁九大站点公布市民呼吁设章丘站和机场站 - 铁路规划与建设吧

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刘公岛号楼主

8月5日，新建济南至青岛高速铁路(济青高铁)环境影响评价第一次公示由铁道第三勘察设计院集团有限公司发布，初步规划出济青高铁的大致线路。沿着这条线路进向，济青高铁规划建设的九个站点也如同此前猜测的那样，逐渐变得清晰起来。不过细心的人们发现，九个站点中济南境内只有规划建设的济南新东站，列车从新东站出发后直到邹平才停车，在此期间济南境内再无停留。与之形成对比的是，济青高铁沿线青岛境内同样短短三四十公里，却分布着胶州北站、青岛机场站和红岛站等三个站点。
同是省内经济最为发达、人口最稠密的地区，济青高铁是否应在济南多设几个站点?其实，早在济青高铁规划尚未获得国家批复之时，就有人提出应在章丘及济南遥墙国际机场增设站点，至今讨论声不绝于耳。且不论增设站点的建议能否在更高层面获得通过，作为国内首条由地方主导建设的高速铁路，522亿元的投资压力巨大，合理开发沿线区域土地、争取土地溢价收益无疑是一种低成本的融资方式。从这个角度上说，济青高铁似乎没有理由拒绝在省会增设站点所能带来的益处。