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【技术贴】说说自动变速箱 以下为个人观点,勿喷~ 自动变速箱简单的可分为两代,第一代液压控制,第二代电子控制。 第一代自动变速箱主要有AT和CVT,AT是几十年来的主要成熟产品,CVT则驱动扭矩小,仅在小型车应用,略过不说。 第一代AT基本原理为发动机带动一个液压泵,与车速带动的液压泵进行压力比较,驱动多个离合器合上断开,实现自动匹配档位。显著特点是:1)只能序列变速,2档只能跳到1或3档。2)没有半离合功能,液压驱动只能直接断开或合上离合器,因此需要液压变矩器缓冲,效率低,舒适型高。 1986年前后,第二代变速箱AMT款出现并应用于法拉利F1赛车,其特征是搭载了电子计算机,程序控制。轿车上,1992年阿尔法罗密欧应用于156车款。 第二代变速箱主要有AMT、带锁止功能的AT,CVT和DCT双离合,加入了电子计算机,智能化。 1)AMT是单离合,QQ有几款搭载,优点是重量轻、效率高、成本低,缺点换挡顿挫大。 2)带锁止功能的AT,采用电子控制,判断速度稳定后锁止液力变矩器,效率接近手动。由电子计算机实现手自一体功能,注意锁止器和手自一体不一定会同时搭载。效率有所提高,但低于手动,舒适性高。 3)CVT,钢带的改进驱动力距更大,电子技术的发展使CVT更舒适,但效率低于手动,仍是小众变速箱。 4)DCT,采用半离合和备用离合器的方法,基本消除了AMT的加速顿挫感。优点:加档非常快、效率高于手动,缺点:低速有顿挫、降档慢,性能受电子程序影响大。 综合来说,DCT效率高于手动、低速有顿挫感和窜车。AT效率低于手动,更舒适。CVT较小众。
车贷那点事。 不少人问车贷,恰好我走运做了个最标准的车贷,然后我朋友听我的,又走了一遍,坑基本都踩出来了,特意发个帖子说说车贷到底有多简单! 车贷就是以车辆为抵押物向银行贷款。 合理费用只有利息和100元车辆抵押手续费。 如果有人说办理的时候需要额外费用,那么他就是在坑你钱。 直接去银行找个人贷款中心,信用好的走第一步审核,确定贷款额度(稍微多点),然后签字申请。大约三天说你没有信用问题,可以申请。开始第二步砍价,使劲砍,1000足够你异地买车了。回家想好后面的步骤反悔要损失钱财了。第三步付定金,拿定金单申请放款到本地银行。第四步,付首付,签销售合同(车险可打折),交保险。第五步,去银行提供复印件,等一天钱到手,提车抵押上牌一次完成,信贷员会指导你每一步。。 以上为标准的办理方法,有的4S会NB到没边了,就是不跟你签合同,想自己贷款没门。还给我朋友推荐了个”前”银行信贷员,开口就要钱。这个时候一定要找银行在职的信贷员,他会配合指导你,审核通过后,借钱买车,车出4S上牌保险等不提,拿发票等做车辆抵押,钱发放到你的银行卡,取钱就不用教了吧? 在你花钱之前,信贷员会跟你说的很仔细,不要以为银行难说话,他们有业绩,做20辆车贷,半年放款计划就完成了。至于4S他们是掉钱眼里了,没个千八百不会帮你忙的。
速锐自动档窜动、顿挫的一些猜想 仅是猜想未证实,毕竟我手里只有一辆TID车。 速锐有自动上坡功能,以前看帝豪EC7的时候,发现过投诉帝豪自动挡溜坡现象,吉利官方解释是帝豪只能适用于坡度小于7度,否则不踩油门就会溜坡。 而速锐面对上坡时,会顿在哪儿,如果不踩油门,2S左右会提高怠速,自动上坡。 个人猜想,里面的控制逻辑应该是:D档->->车速小于预设值->->加大怠速喷油量。 如果路口左拐弯让车、过坑减速、下坡减速等意外情况刹车导致车速低于预设值,恰好松了刹车正准备踩油门提速,控制程序正好也自动提高怠速,两者会叠加导致车子猛地窜一下。毕竟无法知道实时的喷油量,我们踩油门之前,控制程序已经加油了,结果就等于浅踩油门得到深踩油门的效果。 某些时候车速高于预设值,松了油门会发动机制动式减速,这种应该对应自动下坡,速度大于档位预设值,且脚不在油门上,程序判断正在下坡,因此实行发动机制动。踩油门就会解除制动效果。 目前这些好像只在D1档出现这种调节效果,正对应大家说的D1,D2档位速锐顿挫,这样可以说不是变速箱有缺陷,而是智能化不可避免的意外现象,比较而言,溜坡更不可接受吧。 期待大家松油门上坡和松油门下坡的实验效果。 研究透彻之后,才能够找出方法来,尽量减少顿挫这种无法控制情况的发生。
选车-分期购车-全程纪实。 今天是提车第8天,总结写的有些晚,呵呵。最精彩的是贷款部分,没有多花一分钱。 一、选车。 最开始我的目标是国产、2厢、自动档,最中意吉利帝豪,结果帝豪1.8CVT停产,因此第一次去汽车城,留意了宝骏610、菱仕V6、致尚XT,致尚XT太妖艳,且后座高度不足,菱仕V6啥也没有,因此选中了宝骏610,优惠3000,手续费3000,贷款押金2000,上牌300听到这个儿我就打算回去计算一下要准备多少钱,但觉得手续费不合理,购买欲望不大。这次还看了BYD不卖速锐的那家店,感觉F3好便宜啊,可惜没有自动挡。 回家后继续比较查看BYD,吉利,奇瑞三家纯国产,突然发现了速锐,TID三大自主技术,之后的买车就围绕速锐展开了。 二、第一次4S,7.20周日 致尚的图片极其妖艳,实物太活力了却让大龄青年接受不了,因此去考察一下速锐的真实模样,之前功课做了接近一周,因此去是看看样子,谈谈价格,没有丝毫诚意的,结果是优惠三千,贷款手续费2200,上牌125,比较起来是可以接受的,打算回家商量一下就订车。 21日,心急了,忍不住打电话问4S贷款手续及费用,打算确认一下就订车,结果4S说要安装3800的GPS,极其郁闷真不打算要这车了,趁中午去单位南门建行咨询了一下。建行刘姐(随手就帮了好大的忙,尊称一下)负责个人车贷等,向我提供2个建议,一,正规走信用卡分期,4S可能会收刷卡手续费;二,先做车贷申请,通过后借钱全款买车,然后做车辆抵押,抵押贷款还掉借的钱。当即签了车贷申请书(只是签字,存在那里没用)。 明白自己心急的错误后,我开始凉一下4S,刘姐催促要合同车价,好计算70%贷款额度。当时去网上搜到潍坊优惠1.04万(现金7000,贷款有3000手续费),真心后悔在威海买了,打算以家人名义在潍坊买车,但心底还是想省点事,7.26日,去4S店最后一次谈价,他要是能优惠6-7000,我就签订合同。最后优惠7000~签合同了,因为是周末,银行贷款的不开门只能等周一办下一步 合同签署是贷款申请的第一步,这时候缴纳了3000定金,7.28日周一将合同复印件和信用卡号交到银行,加上前面签的贷款申请书,开始申请分期车贷。7.31日,第四个工作日贷款审批完成,去4S店缴纳首付、保险,开发票,拿首付收据、发票、保险复印件给银行,银行审查后第二天将6万元额度授权给信用卡,8.1日刷卡完成交易。 递交复印件的时候,银行说本人信用度高,以个人信用担保,不需要做车辆抵押,又省了100块抵押费用,嘿嘿! 手续费4800,分期2500每月,没有其他费用。 附图
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