璐村惂鐢ㄦ埛_00QW7a2馃惥的个人资料

【新闻】kimi彻底放弃赛季夺冠寻找2007新东家是目前大事 http://news.espnstar.com.cn/StaticNews/2006-05-17/News1375a9239.htm曾应因为爆缸成为众人的话题，如今因为车慢成为大家的谈资。　　冰人雷克南为什么没有春天？积27分，两次登上领奖台，迈凯轮车队未获一站胜利。　　在接受采访的时候，曾经的速度之神kimi说话没了底气，银箭赛车没了光辉，他说：可以挑战雷诺王冠的是法拉利，不是迈凯轮。我们的赛车不只是存在太多的转向不足以至难以驾控，事实是我们在所有领域都有一点落后。我只能瞄准取得某些分站的胜利。至少我会尝试取胜的。　　赛程过半，曾经的希望之星kimi彻底放弃冠军梦想，那么，他的未来在哪里？很明显，2007年，阿隆索带着辉煌入住麦克拉伦，一山难容二虎，芬兰车手恰好合同年底到期，究竟路在何方，会是九月的法拉利么？ from:espnstar

【新闻】传迈凯轮欲续约蒙托亚冰人加盟法拉利已成定局舒马赫在西班牙大奖赛前宣布，是否退役的决定将在本赛季末做出。不少批评者认为，舒马赫是在等待06赛季的最终结局：如果获得冠军，舒马赫将高调结束自己的职业生涯；如果不然，舒马赫还将奋战下个赛季。　　法拉利也在西班牙赛后声明，车队将在意大利大奖赛上正式宣布下赛季的车手组合。有些评论认为，这是法拉利在向舒马赫施压，希望其尽快给出答复。事实上，凭借舒马赫和法拉利多年良好的关系，以及舒马赫在法拉利所建立起来的功勋，车队是不会给车王施加任何压力的，而且车队经理托德和技术总监罗斯-布朗与舒马赫本人的私人关系也非常亲密。因此，法拉利的目的只有一个：希望雷克南尽快给出是否加盟的答案，而这桩“生意”成功的可能性已经接近100%。　　劳达：雷克南已是法拉利人　　前F1世界冠军尼基-劳达当年亦曾为恩佐-法拉利的车队书写过辉煌。这位一直与法拉利车队走得很近的F1名宿认为：法拉利能够放心的让舒马赫赛季末做出决定，这本身已说明，法拉利下赛季的车手名单中已经有了雷克南的名字。在接受路透社采访时，劳达表示：“万一舒马赫离开，法拉利必须有所准备。雷克南当然是最合适的人选?但是车队不可能等到赛季末再和他签约。如果真等到那个时候，所有的优秀车手都已经有约在身，法拉利总不能让马萨和一位测试车手征战下个赛季吧。”　　“所以，很可能法拉利已经锁定了雷克南，这样他们才能安心地等待舒马赫做出决定。如果舒马赫留下，马萨将会成为测试车手；如果舒马赫离开，马萨将继续为法拉利征战。”　　迈凯轮：雷克南必须在两周内做决定　　对于法拉利在西班牙赛后关于宣布车手日期的声明，迈凯轮立刻做出回应。英国车队的心态显然非常着急，因此他们在等待雷克南续约日久之后，终于按奈不住。两周?冰人必须在摩纳哥站之前对于去留做出选择。　　事实上，在等待雷克南续约的问题上，迈凯轮或者说容-丹尼斯始终都没有采取“合适”的做法，从过早签下新科世界冠军阿隆索开始祸根已经埋下，如今两位去向不明的车手在赛道上亦有些“找不着”方向，“配合”迈凯轮赛车相对雷诺、法拉利而言的全面落后，车队现状非常难堪。　　传蒙托亚获得续约合同　　现在的传言则更有可能把雷克南推向法拉利车队，有消息称，迈凯轮已经向蒙托亚提供了续约一年的合同。这一消息背后暗合了迈凯轮高层对留住雷克南无望之后的失望心态。　　不过，哥伦比亚车手目前也没有对此事进行任何表态，事实上，他在迈凯轮过得并不如意，而仅仅一年的续约合同也不能满足蒙托亚的要求?去其他车队，蒙托亚的工作似乎会稳当许多。如果蒙托亚和雷克南都选择离开，迈凯轮并非也没有替补人选，加里-帕菲特、刘易斯-汉密尔顿甚至是德拉罗萨都有机会在迈凯轮扶正。　　目前对于迈凯轮来说，解决车队内部的稳定性问题非常重要，这也许也是丹尼斯希望在两周内搞定车手名单的目的之一。　　

【图图】迈凯轮车队40周年纪念创始人布鲁斯-迈凯轮

【新闻】地中海大奖赛代替欧洲赛事两条赛道争夺举办权根据本周《汽车运动》杂志的报道，F1正计划引入地中海大奖赛进入赛程中。　　举办地中海大奖赛的赛道有可能是西班牙的瓦伦西亚赛道，也可能是F1掌门伯尼-埃克莱斯顿所拥有的保罗-理查赛道(Paul Ricard)。该赛道位于法国马赛附近。两条F1试车赛道都相信他们能取代那些经济上陷入困境的赛道，比如：纽格博林、斯帕、霍根海姆，举办地中海大奖赛。　　瓦伦西亚赛道宣布二月的计划时表示他们将投入1000万英镑到赛道改建上。而保罗-理查赛道则宣称在极短的时间内，他们就能举办一站大奖赛。　　保罗-理查赛道1971年到1990年间曾经举办过14届法国大奖赛。该赛道在场地中没有设置大看台。可是赛道的首席执行官菲利普-戈德吉安(Philippe Gurdjian)则表示这样的赛道可以举办“VIP赛”，也就是赛道上没有球迷观看，只进行电视直播的赛事。　　“任何事情都是可能的，但是伯尼-埃克莱斯顿具有最后的决定权。”菲利普-戈德吉安说，“这是举办大奖赛的理想地点。只需要几分钟就能将赛道准备好。为什么不在这里举行赛事呢？”

【NEWS】 V8引擎没有限制降速 F1赛车过弯速度反而更快了尽管F1赛车今年使用V8引擎，尽管V8引擎比V10减少了200马力，但最新的数据证明，今年的F1赛车的过弯速度未降反升，已经引起车手的高度重视。据来自英国的消息称，在近期举行的F1车手全会上，V8的速度上升将成为重要议题之一。　　有数据显示，目前的V8赛车过弯速度已经超过2005年的赛车，以西班牙的巴塞罗那赛道3号弯为例，这是一个高速弯，而且车手都是全油门通过。　　专家认为，赛车速度提升的原因是国际汽联恢复中途更换轮胎所致，而且两家轮胎公司纷纷推出越来越软的轮胎。从车手创造的最快圈速来看，使用V8并没有达到减速目的。　　一位不袁薏透露姓名的F1车手在接受英国《赛车运动》杂志采访时表示：“现在的F1赛车已经相当疯狂，主要是抓地力与动力比在不断提升。我们以为车速会降，但在弯道却是在飞。”　　米其林运动部总监沙洛克解释说：“今年的赛车在直路上损失80到160公里/小时，但车手通过其他方式在弯道得到补偿，使得过弯速度提高。”　　弯道速度的提升使得很多车手赛后颈部非常不适，巴里切罗和雷克南赛后都有很大反应。　　(黎明京)

【新闻】八冠王梦想永不言弃舒米不排除第三人夺冠可能性在西班牙取得亚军的迈克尔-舒马赫表示，虽然目前他在积分榜上落后阿隆索15分之多，但是他绝对不会放弃争夺第八个世界冠军的机会，而且德国车王同时表示，并不排除其他车手的可能性。也就是说，总冠军并不一定在他和阿隆索之间诞生。　　在本赛季已经结束的六场比赛中，雷诺赢了四场(阿隆索三场、费斯切拉一场)，法拉利赢了两场(军为舒马赫)，但是迈克尔-舒马赫表示，并不能就此排除其他车手争夺冠军的可能性。　　“许多人认为冠军的争夺将在我和阿隆索之间展开，但是对于这个话题我不想做任何讨论，现在就下结论为时尚早。”　　“在F1中情况变化的速度非常之快，所以我会很谨慎。总之，这个争辩是次要的，重要的事情是我们在每场比赛中表现优异。就像我们在巴塞罗那看到的一样，细节将影响到结果。”舒马赫似乎在暗示排位策略的失败，导致夺冠失败。　　虽然舒马赫在伊莫拉和德国连赢两场，但在西班牙的失利让阿隆索再次将积分差距拉大。目前阿隆索积54分，舒马赫39，虽然舒马赫承认他对西班牙站的结果不太满意，但是他能接受。　　“尽管我的确对这场比赛寄予了厚望，但是我仍然能接受周日的结果。不过我要说的是，F1是一项运动，有时候事情会同你的想法有出入。这是经常发生的，这也是这项运动的魅力所在。”　　德国车王随后表示，他发誓将继续努力，为个人的第八个世界冠军的战斗。“我们已经看到持续的提高有多关键，现在我们将对最新的数据进行夜以继日的工作分析。现在我们正在为冠军而战，我们绝不会屈服。”　　(行云)

【气愤】12年一个轮回 “塞纳”英灵再现有望今年挑战舒米 1

【新闻】本田车队“趁火打劫”：本赛季目标超越迈凯轮！迈凯轮与雷克南刚刚宣称放弃争夺本赛季冠军，本田车队老板尼克-弗莱(Nick Fry)就宣称本赛季车队目标就是超越迈凯轮，这颇有些“趁火打劫”的味道。　　本赛季已经结束了6站比赛，从各队的表现来看，雷诺与法拉利确实水平要超出各队一筹，冠军将在这两支车队之间产生。而迈凯轮今年的表现与车迷的期望值相距甚远，在上一站西班牙站中雷克南名列第5，蒙托亚退赛，而本田车队则是两部战车均取得了积分，巴顿获得第6、巴里切罗第7，本田车队的单站积分超过了迈凯轮。车队的复苏令弗莱信心满怀，超越“毫无斗志”的迈凯轮已经成了他们的目标。　　“一瓶子不满总比半瓶子晃荡要好，我就是这么一个人，”弗莱说，尽管车队迄今为止还未能实现分站赛冠军的梦想，但是弗莱显得很乐观，“我非常赞同科林-鲍威尔(Colin Powell，美国国防部长)所说的一句话：‘坚持乐观主义就能使力量倍增。’”　　“上周我还对人说过足球队不能在走出球场时边走边说，‘我们希望能有个幸福时刻’，我们希望能击败我们能够击败的对手。”弗莱显然枪口已经对准了迈凯轮车队，“在车队积分榜上，我们与迈凯轮之间的差距又缩进了一点点，不过我们的两部赛车都完成了比赛并取得了积分。我们下一站的目标就是再次领先迈凯轮。”　　在未来两周内，本田的全新大型风洞将进入试运行阶段，这能帮助车队提升RA106的速度。弗莱声称车队没有理由不能在本赛季实现分站赛首次夺冠的梦想。　　“我的观点就是一如既往的不断学习，并且一如既往的不断向梦想前进，尽管我不是很满意现在的战绩但是我还可以接受。如果你真的没有一份计划那真的是无药可救了。”弗莱说，“接下来我们将在瓦莱伦加赛道进行测试，我们已经针对提升赛车性能提出了很多建设性的意见，当然全新大型风洞也将派上用场。”　　“我现在能做的事情就是看着两位车手不断的提升成绩，我们能做到这一点，不断向前进，尽管我们的期望可能再次落空，但是至少我们在朝着正确的方向前进。”弗莱说。　　(小科)

【足球】06德国世界杯32强23人大名单完整版 5月15日，是国际足联规定的世界杯参赛国提交参赛球员名单的最终期限。在多哥和伊朗国家队最终宣布其23人大名单后，所有参加世界杯决赛圈32支球队的参赛名单都已初步确定。国际足联将用3天的时间对各队提交的名单进行确认，然后在5月18日对外公布世界杯32强23人的初版名单，资料将包括各位球员的球衣号码、位置、姓名、生日、所属俱乐部、所属俱乐部的国家和地区。这一名单并不是参加2006年德国世界杯的32强参赛队员的最终名单，北京时间5月25日18点，国际足联将公布各队官方名单的最终版本，届时最新的名单包含每位球员的球衣号码、位置、常用名、球衣背后的名字、出生日期、俱乐部、国家队、身高、体重、国家队上阵次数、进球数等信息。A组德国23人大名单：克洛泽波多尔斯基搭档锋线门将：卡恩（拜仁慕尼黑），莱曼（阿森纳），希尔德布兰（斯图加特）后卫：弗里德里希（柏林赫塔），梅策尔德（多特蒙德），胡特（切尔西），默特萨克（汉诺威），延森（门兴），拉姆（拜仁慕尼黑），诺沃特尼（勒沃库森）中场：巴拉克（拜仁慕尼黑），施魏因施泰格（拜仁慕尼黑），希策尔斯贝格（斯图加特），弗林斯（不来梅），博罗夫斯基（不来梅），施奈德（勒沃库森），凯尔（多特蒙德），奥东科尔（多特蒙德）前锋：克洛泽（不来梅），波多尔斯基（科隆），诺伊维尔（门兴）、汉克（沃尔夫斯堡），阿萨莫阿（沙尔克04）波兰23人名单：利物浦冠军杯夺冠功臣无缘世界杯门将：博鲁奇(凯尔特人)，库兹扎克(西布朗)，法比安斯基(华沙历基亚)后卫：巴克(阿尔拉扬)，约佩(FK莫斯科)，泽拉科夫(安德莱赫特)，巴茨希因斯基(克拉科夫)，冈卡茨克(梅塔利茨)，莱万度斯基(顿涅茨克矿工)，杜德卡(克拉科夫)中场：科日诺维克（勒沃库森），希姆科维亚克（特拉布宗体育），索博列维斯基（克拉科夫），斯莫拉雷克（多特蒙德），拉多姆斯基(奥地利维也纳)，米拉（奥地利维也纳），戈拉夫斯基（FK莫斯科），杰沙（克拉科维亚）,科索夫斯基(南安普顿)前锋：祖拉夫斯基（凯尔特人），拉西亚克（南安普敦），布罗泽克（克拉科夫），谢伦(华沙普洛克)厄瓜多尔23人名单：前英超射手领衔锋线守门员：比利亚富埃特(基多体育)、莫拉(LDU基多)、兰扎(奥卡斯)后卫：德拉克鲁斯( 英超阿斯顿维拉)、伊万-乌尔塔多(阿拉比，卡塔尔)、埃斯皮诺萨(LDU基多)、安布罗西(LDU基多)、雷阿斯科(LDU基多)、瓜瓜(国民)、佩尔拉萨(奥尔梅多)中场：阿约维(基多体育)、特诺里奥(厄瓜多尔巴塞罗那队)、门德斯(LDU基多)、乌鲁蒂亚(LDU基多)、拉拉(国民)、卡斯蒂略(国民)、瓦伦西亚(乌尔瓦)、萨里塔马(基多体育)前锋：贝尼特斯(国民)、博尔哈(国民)、卡洛斯-特诺里奥(萨德，卡塔尔)、德尔加多(LDU基多)、卡维德斯(阿根廷青年人)哥斯达黎加23人名单：后卫米勒落选守门员：何塞·弗朗西斯科·波拉斯，阿尔瓦罗·梅森，瓦尔迪·阿尔法罗后卫：莱昂纳多·冈萨雷斯，迈克尔·乌马尼亚，杰维斯·德拉蒙德，加夫列尔·巴迪利亚，路易斯·马林，迈克尔·罗德里格斯，希尔维托·马丁内斯，阿罗德·华莱士中场：丹尼·丰塞卡，兰德尔·阿索菲法，瓦尔特·森特诺，克里斯蒂安·博拉尼奥斯，卡洛斯·埃尔南德斯，毛里西奥·索利斯，库尔特·贝尔纳德，道格拉斯·塞凯拉前锋：罗纳德·戈麦斯，阿尔瓦罗·萨沃里奥，保罗·万乔普，维克托·努涅斯B组英格兰23人名单：鲁尼在列枪手天才小将入选门将：1-罗宾逊(热刺)、13--詹姆斯(曼城)、22-格林(诺维奇)后卫：3-阿什利.科尔(阿森纳)、14-布里奇(富勒姆)、6-里奥.费迪南德(曼联)、5-特里(切尔西)、12-坎贝尔(阿森纳)、15-卡拉格(利物浦)、2-加里.内维尔(曼联)中场：20-唐宁(米堡)、11-乔科尔(切尔西)、8-兰帕德(切尔西)、4-杰拉德(利物浦)、18-卡里克(热刺)、16-哈格里夫斯(拜仁)、17-杰纳斯(热刺)、7-贝克汉姆(皇马)、19-列侬(热刺)

【KIMI&JENNI】爱情的力量（不喜勿进） 1

【西班牙站决赛的突突】 KIMI

【NEWS】蒙托亚大倒苦水：不知道发生什么重油前所未有迈凯轮车队在西班牙再度度过了一个平庸的周末，而哥伦比亚车手蒙托亚在迈凯轮的日子似乎更难。在巴塞罗那，蒙托亚度过了一个痛苦的下午，由于中途退赛，蒙托亚在西班牙大奖赛仅仅获得了第19。　　赛后蒙托亚接受了英国ITV电视台的采访，不禁大倒苦水：“我不知道发生了什么。真的很难理解到底发生了什么。我的发车再次非常糟糕。你知道我们一直在试图改进赛车。今天正赛我们在这里的载油量是之前从未尝试过的，赛车非常重”。

【NEWS】丹尼斯披露GPMA成员签约内幕:谈判双方进行了妥协 GPMA内部已经达成了一致，而且他们很快就将和F1的商业权利所有人签署一份详细的协议。未来的《协和协议》就将以这份文件为基础。迈凯轮的老板罗恩-丹尼斯向媒体披露了GPMA成员与F1商业权利所有人之间达成协议的一些内幕。　　罗恩-丹尼斯：“GPMA的五个成员现在已经完全达成了一致。在过去的48个小时中，代表GMPA和FOA的律师一直在进行会谈，从GPMA的观点看，我们现在已经做好了签署文件的准备。　　“我们现在只是在等待来自CVC的唐纳-迈克肯兹(Donald McKenzie)的最终确认，我们将在未来一个小时内与他进行接触。　　“令人最满意的是，GPMA一直团结在一起，在面对谅解备忘录所带来的困难和挑战时，始终一致行动。这是一份相当复杂的文档，很明显如果你字斟句酌，那么就是一个非常繁琐的过程。　　“这是相当富有成效的两天，希望今天就能产生结果并对外发布新闻，现在所有的GPMA成员都做好了签约的准备。这份文件将构成最大的单一F1商业解决方案，新的协议将让我们继续着眼于F1的未来。　　“这份文件令所有人都感到高兴，不可避免的是，谈判最后双方进行了妥协。我想每个人，特别是最近两年加入的人，都有达成解决方案的强烈愿望”。　　问：这份协议是5年还是10年的？　　丹尼斯：在新闻正式发布之前，我透露任何内容都是不合适的。我只能挑合适的告诉你，我想绝大部分问题的答案你会在新闻稿中找到。当然，前提是最终签约。重要的是五位GPMA成员已经完全达成一致，现在文件都已经准备完毕，我们在CVC的同事唯一要做的就是签上自己的名字。　　问：你们是怎么在大奖赛的周末而不是周三在伦敦达成这份协议的呢？因为周末的压力是很大的？　　丹尼斯表示，之所以选择在大奖赛周末签署备忘录，是因为F1相关的人士平时很难凑到一起，大奖赛时大家通常都在一起。　　丹尼斯：这个过程进行了几年了，已经太久了。这份谅解备忘录只是签署新的《协和协议，赛事以及技术规则》的第一步，未来仍然有很长的路要走。很重要的一点是，这是一份关于2008年的文件，这绝对是未来《协和协议》的基础，因此这是一份极为详细的文件，但是要扩展为一份《协和协议》，还有很长的路。　　问：商业问题解决了吗？　　丹尼斯：这是一份包含所有涉及问题原则的备忘录，所以包含了所有的情况。当让FIA对于形成技术和赛事规则是极其重要的，最终这将成为一个起点。我个人认为，一个与之平行的过程会最终形成一份统一的《协和协议》，而技术和赛事规则将包含在其中。这是一个开放的问题，他们可以独开，也可以只是一份文件中的一部分。　　问：这样的解决办法是你一直期望的吗？　　丹尼斯：任何事情都存在妥协。如果我们停滞不前，那么将损害整个F1。赞助商希望获得信心，我们需要发展F1，我们需要稳定。我们之前一直关注大的问题，现在我们要重新强调2008年就需要解决的问题。　　从时间的角度考虑，许多决定必须尽快做出，但是也不必急到在明年2月以前定。因为即便是需要制造新的引擎，你仍然有时间去适应。　　为了达到我们的目的，现在是时候开始从事细节的工作了，希望每个人都意识到，这是妥协的精神。而且更重要的是，我们处在一个民主的环境中。这是我们需要的。　　一旦你确认《协和协议》可以给你一个明确的框架，我想每个人就会为稳定现状而投资，那时才是真正花钱的时候。　　问：这和威廉姆斯的解决方案有区别吗？　　丹尼斯：老实说，不可避免的所有车队都要考虑在内。不过我们达成的协议的范围要更广，其详细程度超过现有的任何文件。　　问：雷诺迫切要求你们跟进吗？　　丹尼斯：不是的。每个人的计划都不同，他们确实需要而且想要理解F1的稳定，这我们已经考虑到了。不过我们之间都是在平行的处理这个问题，但是我们的目标都是一致的。

【NEWS】迈凯轮逐渐掉队雷克南无语奔驰放话必须改变形势迈凯轮车队的雷克南在西班牙大奖赛中获得第5，他的队友蒙托亚则在第18圈退出。本站比赛结束后雷克南以27分在车手积分榜上列第3，蒙托亚则以15分列第7。迈凯轮车队积42分列车队积分榜的第3。　　雷克南：比赛中我没发生什么情况。起步的时候我从第9冲到第5，然后就没有再向前。这个周末我们就是不如雷诺和法拉利快，摩纳哥站比赛到来之前我们将想办法提高。　　蒙托亚：我的起步非常糟，下滑了3、4位(实际情况是超越韦伯上升了一位)。第一弯过后我在第11，然后我就不知道发生了什么。车卡在路肩上不能动，我的比赛就结束了。我们采取的战术意味着我们载油量很多，我本以为我们至少可以拿到积分。总的来说这个周末很困难，下周我们将投入测试，准备下一站比赛。　　丹尼斯：Kimi的努力使我们拿到了第5。整个车队正在为下面的比赛中提高成绩努力工作。　　豪格：处在雷诺和法拉利后面排在第三以及我们落后的差距看起来是我们必须改变的形势。Kimi的起步非常好，但总的来看他的车还是不够快，他已经尽了全力。蒙托亚本来是要1次进站，他退出的原因我们要好好研究一下。下面我们会把注意力转向接下来要进行的比赛。

【NEWS】法拉利计划9月宣布明年车手阵容一切取决于舒米北京时间5月15日凌晨消息：法拉利车队总经理让-托德声称，车队计划在9月初意大利蒙扎站期间宣布下赛季车手阵容。　　目前舒马赫是否明年继续自己的职业生涯尚未确定，车王已经发话将在本赛季结束后做出最后的决定。托德对迈克尔的这种做法也很支持，车队技术总监罗斯-布朗周五也声称：车队将很乐于等待舒马赫做出决定。　　“我认为像迈克尔这样的大人物需要时间来考虑，我们得围绕着这个工作，”布朗说，“我们不反对迈克尔得这种做法，我们很乐于等待他得决定，让我们看看结果将会怎样吧。”　　不过尽管舒马赫赛季末才做决定，但是托德已经有些迫不及待了，他在西班牙结束后向记者透露：车队希望能在蒙扎确定明年的车手阵容。另外对于最近有关舒马赫的谣传，法国人也表示出了不满。　　“我们是一个团结的车队，每个人都知道迈克尔深受车队宠爱，马萨也是一样。他们之间关系非常好，这一点你们从上一站欧洲站颁奖图片就能看的出来，”托德说，“你可以看的出来车队以及车手之间有多么融洽。”　　“因此我想迈克尔会感到高兴，我想菲利普也应该会高兴。我们得一步一步让法拉利重新走上强大的道路上，这是我们和迈克尔需要一起努力的事情，如果迈克尔觉得是时候宣布结果了，那么我们会在蒙扎站进行期间宣布这一消息。”

【新年礼物--视频】usher部分现场和mv(绝对能看） http://www.youtube.com/results?search=usher&search_type=search_videos&search=Search大家新年快乐哦~！

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求助:昨天中午山东卫视已播完，那位知道大结局？谢谢

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让人感动窝心的小鲍~！主持人：有网友问：你和鲍春来是很好的朋友，你给他一个评价。　　林丹：我和他是非常好的朋友，他是我非常好的队友。　　主持人：还有网友说，你几乎每次和鲍春来比赛都能战胜他，那是什么原因。　　林丹：也许是他状态不是很好，状态好坏直接决定最终的结果。我觉得其实比赛我不想把更多的话题放在鲍春来，我想我们的问题是一致对外，所以我希望更多的球迷关注这一点，而不是每次我和他的比赛。　　主持人：既然你们是很好的朋友，能说说你们的故事。　　林丹：在02年马来西亚的比赛，我从第一天打到第二天的凌晨，我当时比较的累，还要洗衣服，还要洗澡。我当时回去的时候，看到我的衣服已经洗好，虽然关系很好，但是还是比较感动。这确实是有比较好的感情，才会这样。我觉得这件非常感动。　　其实感情上讲我们确实比较好，我一直把这种关系放在心里。-------------------------------这是林丹接受新浪采访的片段！

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