躬耕出山♤ 南都宛襄
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新华网:我国研制出降低"水制氢"成本的新催化剂环球网 (来  新华网:我国研制出降低"水制氢"成本的新催化剂 环球网 (来源:新华网)06-08 16:42 原标题:我国学者研制出显著降低“水制氢”成本的新型催化剂 新华社合肥6月8日电(记者徐海涛)氢能是一种高能、洁净的可再生能源,通过电解水方式低成本、高效率地制备氢气,是当前国际科研的热点之一。近期,中国科学技术大学宋礼教授和江俊教授合作,创新思路设计出一种“松果结构”的铂金属催化剂,在制氢效果不变的情况下将铂金属的用量降低到传统商业催化剂的约1/75。日前国际知名学术期刊《自然·能源》发表了该研究成果。 氢能被认为是一种“终极能源”,电解水是最被看好的制备方式之一。电解水的过程中需要使用催化剂,但在催化过程中却存在原子“忙闲不均”的现象:参与反应的主要是铂金属催化剂表层的原子,内层的铂原子却在“无所事事”,导致资源浪费和成本高昂。 近期,中科大科研人员想到了一个好办法,他们将之前扁平形的催化剂做成一颗颗球形的“松果”,使铂原子位于“松果”的表面,保证了它们都身处“生产一线”。由此,以前的二维平面反应被改造成为三维立体反应。 实验结果表明,当电解溶液中的反应物通过这种“松果形”催化剂时,形成氢气的效率大大增加。在产氢量相同的情况下,这种新型催化剂所需要的铂金属,只有传统商业催化剂的约1/75,大大降低了制氢成本。 据了解,这项研究同时深化了催化剂效果与结构之间关系的认知,为进一步优化催化剂性能指明了方向。
淅川机场,1.8亿打水漂了,当初是怎么批准的 【违法填库】南阳这座机场被依法拆除! 南阳电台交通广播今天 南阳交通(经济)广播 淅川通用机场项目是河南省重点项目,一期计划总投资1.8亿元。规划建设用地约471亩,建设周期12个月,2018年6月建成试航。建设主要内容包括:机场核心区,航空制造加工园区,航空维修园区(MRO),航空固定运营基地(FBO),航空物流园区,航空培训园区,航空俱乐部园区。机场性质为二类通用机场,运行类别为1A目视跑道。机场核心区建设1条800m×30m非仪表跑道及两端45m×30m防吹坪,1条垂直联络道,860m×60m跑道升降带及两端90m×60m安全区,12000平方米停机坪,2600平方米航站综合楼,1107平方米机库,停车场及绿化工程,同时配套空管,消防,助航灯光,气象检测,供电,给排水,供油,生产辅助设施等。 依托河南福森药业集团公司全资子公司河南福森通用航空公司建设淅川县机场(二类通用机场),项目规划总用地471亩,总投资3.7亿元。一期按飞行等级1B设计,目视飞行,可满足运5(10-14人)、塞斯纳等小型固定翼飞机及直升机飞行,主要用于水库巡查、飞行培训、空中游览、应急救援及医疗卫生、飞行俱乐部等方面的飞行活动;二期规划机场具备夜航能力,仪表飞行,满足公务机飞行(29人以下),逐步扩展为支线机场。 河南福森通用航空有限公司擅自在淅川县金河镇丹江口水库库区违法填库,建设通用机场。为确保丹江口水库水质安全、生态安全、供水安全,切实维护水库正常的水事秩序,我省制定了拆除方案,计划分阶段对机场进行拆除。 为扎实推进拆除工作,1月29日省水政总队派出督导组,会同南阳市水政监察支队、淅川县河长制办公室、淅川县水政监察大队到现场进行督导。督导组就当前形势和拆除的必要性,对福森通用航空有限公司进行了再宣传,动员其按照方案自行拆除。 在动员宣传和督导下,淅川通用机场开始按照拆除方案进行清运施工。当天组织吊车1台、运输车辆2台对航站楼钢材物资进行了清运;组织挖机1台,运输车辆9台对机场填筑的跑道进行清运,现已清运2000余方。
郑州局集团调图信息 12月6日,映象网记者从中国铁路郑州局集团有限公司获悉,自2019年1月5日零时起,该集团公司启用新列车运行图,新图充分挖潜运能运力,将开行旅客列车463.5对,其中开行动车组列车257对、普速列车206.5对,新增高铁列车8对,最大限度满足旅客出行需求。 新的列车运行图,新增直通旅客列车8对,车次分别为:郑州东~青岛北G2070/1、G2072/69次;郑州东~威海G2074/5、G2076/3次;郑州东~杭州东G2397/6、G2395/8次;郑州东~绩溪北G2393/2、G2391/4次;兰州西~青岛北G2096/3、G2094/5次;西安北~杭州东G2390/87/90、 G2389/8/9次;北京西~西安北G667/8次;成都东~北京西G350/49次。 新增郑州东~威海G2074/5、G2076/3次高铁始发列车,途经山东省境内济南、淄博、潍坊、烟台、威海等城市,单程运营时间7小时30分;新增郑州东~绩溪北G2393/2、G2391/4次高铁列车,途经江西省和安徽省境内九江、湖口、鄱阳、景德镇、黄山、绩溪等城市,单程运营时间7小时54分,更好地服务旅客旅游观光。 针对热点方向、热点线路,铁路部门对部分旅客列车进行变更运行区段的调整,直通列车车次线路分别为:郑州~杭州K2278/5、K2276/7次调整为安阳(新乡)~杭州,车次改为K2275/8/5、K2276/7/6次;西安北~济南西G2052/3、G2054/1次延长至威海;成都东~郑州东G2202/9次延长至烟台,车次改为G2088/9、G2090/87次;哈尔滨西~郑州东G1262/3、G1264/1次延长至齐齐哈尔南;北京西~南宁东G529/30次延长至北海;青岛北~郑州东G1842/39、G1840/1次延长至兰州西;郑州东—深圳北G73次延长安阳东;哈尔滨东~郑州K928/5、K926/7次延长至海拉尔;武汉~青岛北G258/9、G260/57次改青岛终到始发;武汉~济南西G1830/29次(周末线)延长至威海,改日常线,车次改为G2082/3、G2084/1次。管内列车车次线路分别为:郑州~西峡K8011/2次改为K5345/6次;安阳东~郑州东G9781/2次改为G9195/6次;郑州东~商丘G9784/3次,车次改为G9198/7次;郑州东~三门峡南G9785/6次改为G9199/9200次。
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