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要t豆才能发帖? 看比亚迪的哪个帖子,还是在78扫下汽车知识的盲吧。 1、汽车的三大件 汽车的三大件是发动机、变速箱、底盘。这三样决定车怎么样,电子配置这类东西是锦上添花的。 一个车的血统先看底盘,因为这个东西设计是很贵的。 一个车的底盘和基本结构要保证开10多年不散架,撞了要保证人的安全,车的操控性要保证人能正常驾驭,不至于一打方向盘就飞出去。其实是很难的。 设计出来,然后做完各种测试,经过实践检验,这是一个花钱如流水的过程。 为什么一些汽车,一个平台能用很多年,只是出小改款? 为什么有几家企业联合开发一个车型? 为什么大众要搞模块化,尽可能让一个平台通用多个车型?沃尔沃也在学? 就是因为全新开发一个车型太贵了,技术要求太高了。 中国在家用车领域目前,基本都是逆向抄袭一个车型。 只有奇瑞找设计公司自己折腾过不是抄袭的车型,结果是太贵了,根本卖不出去。 大家现在看到的各种热销国产车,其实都有一个外国爹。 比亚迪F3这种抄的毫无节操,连外形都不放过的就不说了。 外形看着不太像的,其实也是抄的。长城H6抄的本田CRV,比亚迪速锐、秦还是抄的丰田卡罗拉。红旗H7抄的丰田皇冠。 有些是人家授权的,譬如广汽GA5是买了阿尔法罗密欧166的底盘(这个底盘档次很高,和宝马5是一个档次的。)奔腾B70是要的马自达6的底盘(这也是一个非常优秀的底盘) 荣威950是君越的底盘(也很不错) 总之,目前绝大多数国产车不具备自己做车的能力和意愿,努力未必做不出来 问题是,水平差价格高的国产车你会买吗?抄的车研发成本低很多,才能便宜,才能卖的出去。
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