十月霜冻 十月霜冻
男,22岁,广东汕头龙湖区
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凌晨小车摩托相撞 醉驾骑手不幸丧生 本月6日凌晨,我市中心城区中山路发生一宗一辆两轮摩托车与一辆小轿车发生碰撞、摩托车驾驶人经送医院抢救无效死亡的道路交通事故。事故发生后,我市公安交警部门严格依法进行了处置。   本月6日凌晨2时15分,本市男青年连某驾驶一辆号牌为粤D/69Q××的两轮摩托车沿着中山路自东往西行驶至花园里附近路段时,与一辆号牌为粤D/YU7××的小轿车发生碰撞。连某倒地后昏迷不醒,小轿车驾驶员黄某宇见状立即拨打“120”求救,随后又拨打“110”报警,并随同救护车一起将身受重伤的连某送往市中心医院抢救。   当天凌晨2时21分,交警金平大队事故处理中队值班民警接到警情,立即赶赴现场开展勘查。当时伤者连某已被救护车送往医院,民警勘查现场后于凌晨3时许赶到医院。经检查,连某身上并没有身份证、驾驶证、行驶证和手机等可以证明其身份的物品,其本人又处于昏迷状态,医生正在进行抢救。随后,院方向民警提供了伤者身上的一部手机,但该机处于锁屏状态,无法与其家属取得联系。民警依照相关工作程序,现场对事故双方进行驾驶人身份确认,并同时抽取双方血样送检,还确认了小轿车一方已垫付了抢救费用。在完成相关证据提取工作后,民警再次敦促黄某宇必须确保伤者的足够医药费用。   为尽快与伤者家属取得联系,事故处理民警返回单位后,及时调取了涉事两轮摩托车的相关信息资料。期间,交警部门接到了医院方面的通知,得知伤者连某的家属已与医院取得联系。由于伤势过重,连某经抢救无效,于本月8日凌晨4时许死亡。   经市公安司法鉴定中心对事故双方当事人的血样进行检验,两轮摩托车驾驶员连某血液中的乙醇含量为209毫克/100毫升,构成醉酒驾驶机动车;小轿车驾驶员黄某宇的血液未检出乙醇成分。目前,交警部门正在依法处理这宗交通事故。交警部门就此提醒广大机动车驾驶人:酒后驾驶机动车容易诱发交通事故,终将害人害己,务必时刻谨记“开车不喝酒,喝酒不开车”。
摩拜单车率先接入微信新功能“扫一扫”即刻可解锁 昨天,全球最大的智能共享单车平台摩拜单车与腾讯微信联合宣布,今后用户通过微信“扫一扫”扫描摩拜单车车身上的二维码,将可以直接进入摩拜单车微信小程序、扫码开锁即可轻松开启摩拜之旅。 以前新用户想要骑摩拜单车,需要下载APP,在信号不佳或者流量不够的情况下,可能导致用户难以完成该操作而放弃对用车的需求。现在,通过技术打通,微信用户可直接通过微信的“扫一扫”功能,扫描摩拜单车上的二维码,进入摩拜小程序页面,绑定已有的摩拜账号登录,即可轻松解锁身边的摩拜单车。尚无摩拜账号的新用户同样可以直接通过微信扫码,在摩拜小程序内实现快速注册,方便快捷地使用摩拜骑行。而且,通过微信与摩拜的技术打通,使跨平台扫码无缝对接,完全无需更换各个城市中大量摩拜单车上的原有二维码。 据摩拜单车相关人员介绍,这项技术是由摩拜单车和腾讯微信团队共同协作开发完成。小程序上线后,大家可以更方便地通过扫描线下二维码进入小程序,满足生活中的实际需求。 现在,摩拜单车新的流程是:新用户扫描摩拜单车上的二维码——直达摩拜小程序——手机注册、交押金、用车。新的单车使用流程大大缩短,使用上也更便捷。老用户也可以直接扫描二维码进入小程序来体验用车。 此外,摩拜单车相关人员还告诉记者一个“小福利”——从2月24日0时起至2月26日24时,摩拜单车全国范围免费骑。不限次数,不限里程,只要是摩拜单车注册用户,都可以免费骑车。
长平路(汕樟路—金新路)双向通行 长平路部分路段取消单行道之后,车辆来往畅通。 备受市民关注的长平路维修改造工程已于去年底全部完成,改造后的沥青路面大大提高了行车的舒适度。根据区域车流特点及道路交通管理需要,我市公安交警部门将逐步把原来对汽车实行单向通行的路段改为双向通行,目前长平路(汕樟路口—金新路口)已开始实施双向通行。 全长约2300米、宽25米的长平路是我市中心城区重要的东西向干道,由于建设年代较早、道路狭窄,加上两侧的商铺和居民楼密集,道路交通压力较大。上世纪九十年代初,我市公安交警部门对长平路(汕樟路口—公信路口)实施单向通行,即允许汽车自东往西方向行驶、禁止汽车自西往东方向行驶,对缓解道路交通拥堵起到了积极的作用。近年来长平路维修改造工程分期启动并陆续竣工,路况明显改善,交警部门根据路网和车流特点并认真听取社会各界的意见建议,率先在长平路(汕樟路口—金新路口)实行汽车双向通行,即汽车自东往西和自西往东两个方向均可行驶。 据了解,交警部门下来将与住建、城管等职能部门密切协作,对长平路(金新路口—公信路口)的临时停车泊位、交通标线标牌进行调整,将这一路段也改为允许汽车双向通行,进一步优化交通流组织,方便广大市民出行。
澄海一小学教室积水学生水中上课 书记立即批示整改 由于降雨,我市多地出现较大的降雨量,澄海莲上的降水量达到50毫米。昨天上午,莲上涂城崇德小学的师生和家长来到学校时,发现学校出现较为严重的积水,水深一度达到大人的膝盖处,学生们不得不在水中上课。此事经媒体报道,引起市委书记陈良贤的重视,今早立即做出批示,要求立即落实整改,并举一反三,确保在全市范围内彻底解决类似问题。 记者从市民拍摄的视频看到,崇德小学的许多师生都要淌着积水进入校园,有些家长还要背着小孩进入学校,校门口俨然成了一个小水塘。积水还淹到了教室里面,学生们不得不在积水中上课。据崇德小学门卫杜伯介绍称,每到下雨天,学校就会出现积水现象,这对学生上学和老师上班都造成极大的不便。 据了解,在崇德小学周边的水沟旁有不少构筑物,有人甚至用水泥板盖住水沟,水沟里有不少垃圾杂物,散发阵阵恶臭。崇德小学周边地势较低,加上近年来部分村民私自在排水沟上违章搭建,导致排水不畅,学校周边逢雨必涝,周边居民对此意见纷纷。 昨晚从媒体看到崇德小学因降雨导致教室积水,小学生不得不在积水中上课的新闻之后,市委书记陈良贤非常心痛,马上作出批示。他在批示中指出,“创文强管”开展以来,我市城市面貌和形象发生了明显改变,但时至今日,还存在着此类老百姓最迫切需要解决的问题未解决,实在没有理由,也很不应该。陈良贤要求组织专家,全面查找原因,立即落实整改,并举一反三,确保在全市范围内解决类似问题,让老百姓切实共享“创文”成果。 据说贤哥在市的会议上严词批评过澄海创文整改不力的情况,澄海的有关部门你们是在干什么吃的?
妙龄女摇微信摇来“恶狼”被殴打抢劫 网络交友就像“雾里看花”,没有一双“慧眼”随时都可能引来不怀好心的网友。女青年“阿蓉”在无聊之际,通过微信摇一摇交友,随后轻率与网友约会见面,没料到大过年的会遭受一“劫”。近日,龙湖警方经开展缜密侦查,在20小时内快速侦破一起以网友为侵害对象的抢劫案件,在市区抓获福建籍犯罪嫌疑人沈某标。 2月7日晚21时35分,有群众报警称:在龙湖区珠池路与泰山路诚意汽车城前看见一名女子,全身是血不停哭泣,经询问方知被人抢劫。接报案后,案发地管辖珠津派出所值班民警立即赶到现场处警。原来,被抢的女子叫“阿蓉”,今年正月初二,“阿蓉”没事通过微信摇一摇,认识到一个网名为“知足”的男网友“沈某”。2月7日晚上20时多,“沈某”驾驶一辆红色男庄摩托车与“阿蓉”会面后,将其载到珠池路诚意汽车城隔壁公共绿化平台,随后对其实施抢劫,抢走一条金项链(价值3100元),一部步步高牌手机(价值2千多元),事主“阿蓉”面部被“沈世林”用拳头击打致受伤流血,在现场哭泣不止,引起路过群众关注,遂帮其报警。 案后发,龙湖警方高度重视,迅速组织开展侦破工作。该分局刑侦大队与珠津派出所联合破案,经现场勘查,调阅周边监控视频寻找线索,排查锁定嫌疑对象。2月8日,在市公安局有关部门的大力支持下,办案民警掌握到犯罪嫌疑人就在龙湖区周厝塭铁路一带活动。龙湖警方迅速组成抓捕组,对周厝塭铁路一带开展秘密布控、排查。当天下午16时30分许,民警在周厝塭铁路旁一出租屋抓获抢劫嫌犯沈某标,缴获作案交通工具男庄摩托车1部。经审查,犯罪嫌疑人沈某标交代,通过微信摇一摇与“阿蓉”认识后,想跟她发生性关系后遭到拒绝,遂一怒之下,用拳头殴伤“阿蓉”脸部,并抢走其手机、项链。目前该案件正加紧进一步审查中。
长江路维修改造工程昨开工 为加快补齐民生短板,推动中心城区一批破损路、“水浸街”改造,在市委、市政府的高度重视和有关部门的积极配合下,由市住建局组织实施的长江路(天山路~泰山路)维修改造工程昨天正式动工建设。 据介绍,长江路(天山路~泰山路)路段全长约2.67公里,采用分段施工方案,总工期为18个月。从昨天上午9时开始,施工人员首先对长江路的天山路至衡山路段进行全封闭施工。记者在现场看到,施工单位正在安装隔离板和隔离护栏,来往车辆从两侧步道通过。两台挖掘机在现场“挥臂”作业,施工人员也开始拆除路灯,该路段的施工已在逐步有序地开展中。 据现场施工人员介绍,长江路天山至衡山路段长约500米,改造后道路宽30米,四车道,工期约8个月,预计今年10月下旬车行道通车。主要对该路段的道路、交通、照明、绿化进行改造。包括:对原有道路进行改造,面层采用细粒式改性沥青混凝土,人行步道铺设步道砖;对现有的交通标线和标志进行改造和完善;道路两侧新建排水管道;更换原有路灯;对部分原有树木进行迁移、修剪、补种。施工期间,项目各方将加大“文明施工”的工作力度,不断深化、细化、量化、责任化工作目标,倒排工期、挂图作战、合力攻坚,全力高效推进项目建设,不断优化城市环境,提升城市品质。 根据市住建部门的施工计划通告,从2月21日至明年6月15日长江路实施道路分段全封闭改造施工,第一阶段长江路(天山路-衡山路),为方便市民乘坐公交车,市交通局决定临时调整第9、11、24、40、44、47路公交线路,市民出行需留意。
第60、181B路公交线路开通 按照市委市政府大力发展便民公交工作部署,增强市民出行便捷性,从今天起,我市开通第60、181B路公交线路,由市南辰公共交通有限公司运营。其中第60路公交线路服务升平第二工业区员工上下班以及龙腾嘉园、红树湾及浮东、浮西片区市民前往医院、公园等地,第181B路公交线路服务汕头大学、广东以色列理工学院师生出行。 第60路公交线路新一中至龙腾嘉园方向运营时间是5点50分至18点30分;龙腾嘉园至新一中方向运营时间6点40分至19点20分;途经万吉南二街、泰山路、汕樟路、外马路、新兴路、月眉路、迎春路、大华路、金砂西路、杏花路、潮汕路、大学路、安居路、金凤西路、金环西路、升业路、金业路、金环西路;停靠站点:新一中、万吉工业区南、水果批发市场南、火车货站、农副产品批发市场、洋滨、鸥下、兵营、汕樟乐山路口、浮东、浮西、汕樟华山路口、汕樟凤凰路口、东墩、汕樟金凤路口、汕樟金湖路口、金砂侨社、金砂乡西、汕头中旅、中心医院、东征军纪念馆、新兴中山路口、月眉新兴路口、中山公园东、大华金砂路口、汽车总站、汽车总站北、光华路口、电视塔、大学路头、北郊公园、安居长贵苑、安居长兴苑、红树湾、龙腾嘉园、华莎驰家具、升业金业路口、教师公寓西。 记者了解到,为进一步增加中心城区公交站点覆盖率,在第60路公交线路开通之际,市交通部门在汕樟路、月眉路等增设了公交站点,目前站牌在加紧设置中。此外,因红树湾连接长兴苑道路建设尚未完成,“安居长贵苑”及“安居长兴苑”公交站点暂未设置。在道路建设完成后,第60路公交线路将停靠这2个公交站点。 按照公共交通发展规划及市民出行需求,经与潮州市交通运输局协商,第41路公交线路延伸至潮州高铁潮汕站,同时更改线路编号为第181B路公交线路。第181B路公交线路汕头大学至潮州高铁潮汕站方向运营时间7点30分至18点30分;潮州高铁潮汕站至汕头大学方向运营时间9点至20点;途经大学路、潮汕路、S233省道、兴潮大道;停靠站点:汕头大学、龙泉岩、鮀浦、鮀中路口、桥头、教师公寓、乐业园、安居工程、北郊公园、大学路头、农业科技园、下岐、中岐、潮汕澄海路口、岐山客运站、葫芦市、亭厦、长春路口、灰路头、潮安车站、潮安大道、县人民医院、骊二路口、彩金亭、彩塘车站、礼德油站、东彩路口、金石大道、鹳巢、镜鸿路口、松昌中学、潮州高铁潮汕站。
金平区继续深入推进礐石大桥北出入口景观美化工程 金平区永祥街道继续对安平路沿街楼房窗罩及阳台罩进行全面清拆。金平区永祥街道及有关单位组成整治行动组在现场指导清拆工作。脚手架上的工人正在拆卸窗罩、阳台罩。清拆后,金平区将为住户统一安装阳台隐形网。 大华网讯 礐石大桥北城市出入口是汕头市中心城区的西门户,沿途景观直接影响着来汕宾客对汕头的第一印象。为配合西堤路及礐石大桥上下桥匝道景观美化工作的深入推进,金平区在去年拆除西堤路沿街窗罩、阳台罩的基础上,继续将该片区清拆、美化工作向纵深推进。2月20日,金平区组织永祥街道以安平路274号为切入点,对安平路沿街共5栋楼房窗罩及阳台罩继续进行全面清拆。 据了解,原先安平路住户的沿街窗罩、阳台罩安装杂乱,住户时常在阳台外、窗外、建筑物外墙等处乱吊挂杂物,有碍市容观瞻,且成为消防安全隐患。伴随西堤路骑楼的修缮美化和整个小公园开埠区保育活化工作的深入推进,这些乱吊挂、乱搭建物与重现历史风貌的开埠区景观显得格格不入,从老城区的环境总体提升考虑,清拆工作势在必行。行动前,永祥街道及属地居委工作人员从去年10月份开始逐栋逐户多次上门做细致的宣传动员工作,取得相关住户的支持、配合。本次清拆美化总范围涵盖安平路272号-282号住户的南面阳台罩和外设窗罩,清拆面积约2000平方米,连同之前已完成的清拆美化范围,共涉及1131户。环境的美化提升及治安巡管等措施的加强得到群众的认可和支持。在安平路居住多年的倪静芳女士说:“以前这些搭建物残旧不堪,现在清拆后政府还统一安装隐形网,既美观又安全,我们都很高兴!”在安平路经营水产店的谢锐斌先生说:“整治后,周边环境告别了以往的‘脏乱差’,道路也变得干净、畅通,市民、游客都很满意。环境提升了,吸引的顾客也更多了。而且治安监管也有加强,在这里经营、生活觉得更加放心。” 清拆后,金平区将组织有关单位全面为该片区住户统一安装阳台隐形网,窗罩则一律规定设置为内设窗罩,从而使城市出入口周边环境最大程度地实现整齐划一、美观雅致。同时,结合创文强管工作加强巡逻监管,同步推进有关治安管理监控体系,在全力打造美观城区环境的同时,做好治安管理保障。据悉,金平区礐石大桥北出入口上下匝道及周边建筑物景观美化工程规划对118座建筑物进行改造美化,目前已完成110座,其中危房加固美化53座。下来,金平区将继续全面深入推进城市出入口景观提升工程和小公园开埠区保育活化工作,让百载商埠重焕昔日活力与风采。
我市历史文化古迹重焕生机 大清邮局。修缮一新的桂园。 去年以来,我市有关部门以小公园文物保护单位为重点,启动潮海关旧址华员低级帮办宿舍、桂园、汕头邮政总局大楼等十个历史文物保育修复项目建设,并在2017年春节前全面完成并对外开放,让承载着老一辈潮汕人美好记忆的历史文化古迹重焕生机,吸引许多游客慕名而至,成为春节期间旅游热点。 我市大力推动优秀文化遗产传承保护、推动公共文化设施建设进一步完善,推动文化产业创新发展,文化事业发展方面收获新成果。去年,市文化部门积极开展非物质文化遗产的发掘整理,新增省级非遗传承基地2个、市级非遗代表性项目30个、市级非遗传承人26名等。组织潮汕地区11个非遗项目代表广东省参展第四届中国非物质文化遗产博览会,获得国家文化部的高度肯定;积极推进基层综合文化服务中心试点单位和乡镇街道文体广场示范点建设,提前完成200家农家书屋升级改造工作。完成公共图书馆“一证通”建设,实现全市公共图书馆图书自动化管理、统一业务规范、数字资源共建共享和图书通借通还。 我市还在全省率先出台《关于促进文化与金融融合发展的实施意见》,积极搭建文化产业融合发展平台,助力9家文化企业与金融企业签订了12.893亿元的授信协议,推动文化产业转型升级。同时还积极推动文化经济扶持政策落实,全市共获得省文化产业发展专项资金900万元,名列全省地市前茅。
安平路5幢建筑启动“粉刷穿衣” 上图:脚手架上的工人正在拆卸窗罩、阳台罩。 礐石大桥北城市出入口沿途景观直接影响着来汕宾客对汕头的第一印象。金平区在去年拆除西堤路沿街窗罩、阳台罩的基础上,继续将该片区清拆、美化工作向纵深推进,于昨天组织永祥街道以安平路274号为切入点,对安平路沿街共5栋楼房窗罩及阳台罩继续进行全面清拆。清拆后,金平区将组织有关单位为该片区住户统一安装阳台隐形网,窗罩则一律规定设置为内设窗罩,从而使城市出入口周边环境最大程度地实现整齐美观。 据了解,原先安平路住户的沿街窗罩、阳台罩安装杂乱,住户时常在阳台外、窗外、建筑物外墙等处乱吊挂杂物,有碍市容观瞻。伴随西堤路骑楼的修缮美化和整个小公园开埠区保育活化工作的深入推进,这些乱吊挂、乱搭建物与重现历史风貌的开埠区景观显得格格不入,从老城区的环境总体提升考虑,清拆工作势在必行。 行动前,永祥街道及属地居委工作人员从去年10月份开始逐栋逐户多次上门做细致的宣传动员工作。由于多数居民都是白天出外上班,只有晚上才有人在家。居委干部白天忙着创文,晚上还得加班上门做居民的思想工作。经过耐心细致地宣传,最终取得相关住户的支持、配合。 本次清拆美化总范围涵盖安平路272号-282号住户的南面阳台罩和外设窗罩,清拆面积约2000平方米,连同之前已完成的清拆美化范围,共涉及1131户。环境的美化提升及治安巡管等措施得到群众的认可和支持。在安平路经营水产店的谢锐斌告诉记者:“整治后,周边环境告别了以往的‘脏乱差’,道路变得干净、畅通,市民出行也方便。环境提升了,吸引的顾客也更多了。治安监管也有加强,我们在这里经营、生活更放心。” 清拆后,金平区将组织有关单位为该片区住户统一安装阳台隐形网等,同时,结合创文强管工作加强巡逻监管,同步推进有关治安管理监控体系,在全力打造美观城区环境的同时,做好治安管理保障。据悉,金平区礐石大桥北出入口上下匝道及周边建筑物景观美化工程规划对118座建筑物进行改造美化,目前已完成110座,其中危房加固美化53座。下来,金平区将继续全面深入推进城市出入口景观提升工程和小公园开埠区保育活化工作,让百载商埠重焕活力与风采。
节后“牛皮癣”卷土重来 破坏“创文”成果引众怒 在宁和街,几乎所有的巷口都被喷贴上各种小广告。 春节后,老百姓的生活、工作又恢复了原来的节奏,但记者近日在走访中却发现,原本被整治一新的城中村,在节后短短十几天的时间里,竟然又被各种招工小广告折腾得面目全非,一度几乎绝迹的“牛皮癣”大有卷土重来之势。而记者在深入采访时还发现,这些招工广告中不少还暗藏“猫腻”,务工者要多加小心,以免遭遇坑骗。 在陈厝合宁和街走访,可以看到“创文”后的城中村环境展现出新气象,街面整洁了,原本小商贩乱占道摆卖以及临街商铺延伸到店前步道的经营摊位都消失了,巷道中村民们盖房乱堆放的建筑沙石堆也不见了,巷道车辆通行顺畅,没有原来经常出现的“梗塞”现象,“创文”新变化让市民看在眼里,喜在心上。 但走访中,记者也发现这样一个新情况,在各个小巷口的墙壁上,节前被清洁得干干净净的小广告在节后竟然出现了报复性“反弹”,穿行在城中村,几乎所有的巷口都被贴上了各种小广告,有的巷口被一口气贴了十几张,而一些办假证的广告被直接油漆在墙壁上甚至喷到了商铺的广告牌和店门上。看着这些肆无忌惮疯长的“牛皮癣”,居民和商家既愤慨又感到无奈。据一名服装店的店员介绍,这些广告几乎都是节后这短短十几天里喷贴的,她们也曾对这些小广告进行清理,但清理的速度根本赶不上这些小广告“疯长”的速度,所以也只能任其滋长了。走访中,辖区的商户和群众对“牛皮癣”肆意破坏“创文”成果的行为无不义愤填膺,希望有关部门能对乱张贴街招者予以严厉打击,加重处罚力度以起到惩前毖后的作用。 据记者观察,这些乱张贴的小广告中除了“办证”是明显的违法广告外,大多小广告都是各种企业的招工广告,而这其中还有不少是假借招工名义骗钱的“黑广告”。像其中一份招工广告称是电子厂招工,却没有标明具体厂址,只是标出有“仓库管理员”、“质检员”、“业务员”等不同职位,开出的“工资”最低的6000元,最高的超万元,广告上也只留了招聘经理的电话供求职者“洽谈”。其实冷静想一想,虽然现在一线普工工资不低,但像该“电子厂”招收的这样技术含量不高的岗位,每月就有6000元的“收益”,这样的“待遇”哪里还需要在城中村发布广告,肯定早早就招满人了,所以这样的招工广告肯定“有问题”。还有一家玩具公司招聘司机,月薪15000到20000元。记者在现场拨通了该厂电话“应聘”,对方一名讲普通话的男子连记者持何种驾照、持证多少年等最基本的“入职行话”都不询问,就让记者马上到潮汕路金园工业区去应聘,“到了再打电话联系”。“我是当地人,认识路,你告诉我具体地址,我自己找上门。”记者说。对方听说是“当地人”,显得有点不耐烦,称“公司地址很复杂,电话里讲不清楚,你找不到的”,记者再追问了几句,他干脆挂断了电话。再次拨打,对方却不再接听了。 有关人士就此提醒求职者,面对街头的招工广告要多加谨慎,不要轻易受人蒙骗。尤其是“招聘单位”变着法儿让你交“报名费”、“档案费”时就更要提高警惕。
火车站黄金商圈可期 零售业亟待涅槃重生 火车站对面的珠池路同样缺少零售商店。星湖城是目前距离火车站最近的大型商业综合体。 不少国内大城市的火车站也是这座城市中商业发达的区域,往往形成了餐饮、零售和休闲娱乐为一体的巨大商圈。在这些城市里,火车站既是南来北往旅客的集散地,往往也是市内公交交通重要的枢纽,这些都为其带来大量的客流,因而周边商业发展便捷,进而形成黄金商圈。 不过汕头火车站却没有形成这样的局面,建站至今20余年,汕头火车站周边几乎是零售业的“不毛之地”,仅有少量零售商店散布于附近街区,既不见小型超市,也没有大型购物中心。 去年12月28日,汕头火车站综合客运枢纽首期工程(站前广场换乘中心项目)正式启动建设,时隔20余年,汕头火车站将再次迎来巨变。 如今火车站站前广场已成为一片大工地,各项建设正如火如荼地展开,相信随着动车进城以及工程完成后站前广场地下商业区的启用,势必迎来更多的客源,沉寂多年的火车站商圈,尤其是商品零售业,或将迎来新生。 曾经辉煌 渐趋沉寂 “不毛之地” 孕育生机 目前,汕头火车站一天只有三趟列车从这里开出。大多数时候,站前广场都是安静的,只有在列车开出前或到达后,广场上会变得嘈杂一些,然后又迅速归于平静,综合大楼前的那些商店也是门可罗雀,无人问津。 不过在火车站启用之时,这里却是另一番景象。“那时候生意好啊,当年就是看中火车站客流量大才来这里开店的。”综合大楼的一位商铺经营者告诉记者,火车站刚建成那几年汕头站一天有十多趟列车开行,一天到晚车站里人来人往,好不热闹;逢年过节加开临客专列,那客流量就更大了,来店里买东西或者买特产的旅客络绎不绝,“当然饮料和泡面卖得最好了。”该经营者称。 不过随着生活水平的提高以及潮汕机场建成、厦深铁路通车,火车不再是人们出行的首选,“现在孩子们去上学都不怎么来火车站了,以前返校回家的时候,火车站还能热闹一点。这几年也就过节的时候才有一些旅客来坐车,商店里自然也没什么人,冷冷清清。” 不久前的春节后返程客流高峰,汕头火车站的客流量虽有大幅上升,但每天也就只有4000多人,这对于一个偌大的火车站来说,根本无法形成人气,消费自然有限。 “不毛之地” 孕育生机 记者近日在汕头火车站周边走访,发现附近的商户主要以汽车销售维修、家具、货运、旅馆及少量餐饮业为主。零售商店并不多,而方便快捷的零售超市则未见一家。不少店铺都没有开门营业,一些店铺的橱窗大门上还贴着“旺铺出租”的告示,整个街区显得分外沉寂。 在南方电器城西面有一处美食城,两侧大门上的金字招牌已经剥落,残缺不全。漫步其间,已看不见往昔食客盈门的热闹场面了,多数门面已改作餐饮配送或快递货仓,只剩几家卖茶叶、大米等食品的店铺还能让这里勉强保留着些许人气。 在毗邻火车站的汕头汽车客运中心站附近,才有几家开门迎客的小商店,而零售业也并非这些小商店唯一的业务,不少商店门前都立着承接运输业务的广告牌。 “我们当年觉得邻近火车站,客流量肯定少不了,就开了这家小店,开始几年还不错,后来有了汽车站,小店迎来收入最好一段时间。”附近一家小商店的店主陈先生说,“那时候我看跑运输收入不错,也开始承接一些运输业务,没想到现在运输业务反倒成了主要收入来源了。” 跨过泰山路,就是正对火车站的珠池路,尽管这一侧相对火车站更加热闹一些,但是商铺的种类和路对面并无二致,同样缺少零售商店,一直要走到黄山路上才能看到几家。而离火车站最近的大型商业综合体星湖商业城,则在1.5公里之外。 “听说动车年底就要开进汕头,到时我们的生意肯定会好起来。”陈先生还是比较乐观,大多数商户也持相同的看法。记者注意到,目前火车站周边不少楼盘正在修建,一些楼盘已有住户入住,附近的内充公小产权房也如雨后春笋拔地而起,也将成为不少“东迁”居民的选择,加上动车进城带来的客流,这片零售业的“不毛之地”正孕育着生机。春天并不远,这里或将成为新的商业增长点。 未雨绸缪 憧憬未来 近水楼台先得月,作为距离火车站最近的大型商业综合体,星湖商业城成为不少旅客到达汕头站后的必访的首站。厦深铁路汕头联络线今年年底建成通车,星湖城已经看到了商机,未雨绸缪,准备应对即将到来的庞大客流。 在零售行业,突出“集中”的策略是不少商家的共识。大家在生活中一定会看到这样的现象,越是在餐馆集中的地段,这些餐馆虽然会有激烈竞争,但正式这种竞争带旺了整个一条街,如珠江路食街等。零售业也是如此,每当H&M品牌出现的时候,旁边往往有ZARA,或者优衣库。通过品牌的积聚,带来更多和更有目的性的潜在购买者,从而带动整体销售的提升。 从年前开始,星湖城已作出一轮较大动作,一些规模较小或经营效益较差的品牌被调整,同时引进一些餐饮零售业的大品牌,目前已有一部分新的品牌正在准备进场。“作为东区较大的商业综合体,同时离火车站又较近,高铁站开通后商场的客流量将有较大提升,目前我们已开始制订措施应对届时可能出现的诸如停车难等方面问题。”星湖商业城的一位负责人汤先生告诉记者,“为确保顾客有足够的停车位可用,商场方面正在升级改造现有的停车场,同时计划在星湖城住宅小区预留一个区域作为后备停车场,以备商场停车场满员后可供顾客停车之用。此外,我们还在不断升级商场内的配套设施以及品牌商户,提升客户体验。” 汤先生说,“动车进城对于我们来说是个机遇,随着华侨试验区加快建设,这里还有很大的潜力有待开发,我们相信会发展得越来越好。”
鸥下居民年终分红涨30倍 鸥汀街道新貌。 以往每年每人多则拿200元、少则几十元的分红,而就在今年春节,7000多名村民每人却惊喜领到了6000多元的“新春礼包”,这是龙湖区鸥汀街道鸥下居委的村民们感受变化的最真实写照。“听说现在临街的铺面变得越来越值钱,以前一个月3000元,现在涨到6000元一个月。”近日记者在走访鸥汀街道时听到又一“猛料”。 18个居委中有17个涉农,集体经济在“老特区”中也并不十分“宽裕”,是什么原因让鸥汀街道这个特区中的“非特区”蜕变为会下“金蛋”的凤凰?“因为创文。”鸥汀街道党政办负责人芮玩燕笑着说。 自创文工作开展以来,鸥汀街道大力开展涉农村居违建专项整治,并通过以拆促建、以创促改,拆建并举走出创文新路子,以强有力措施逐步扫除影响农村片区和谐稳定的根源。从创文一开始,街道就明确了“从辖区主次干道到内街小巷,再到涉农居委内部占用公地违建整治”的工作思路,落实各居委深入摸查、制订方案,按计划分批次拆除涉农居委违建,做到直面历史遗留问题,以强有力措施逐步拔除“违建毒瘤”,消除隐患。据统计,街道共组织大型集中拆除行动26次,拆违7583处,拆除面积40多万平方米,拆违面积居全区各街镇之首,范围覆盖辖区17个涉农居委,其中鸥下一个居委拆除面积就达到15万平方米,目前9个居委基本实现“零占地违建”。 川流不息的人流、车流赋予了龟桥路作为鸥汀街道西片区的主干道的“本色”,然而就在不久前,这里还存在着大量私搭乱建的民居、长期失管的铺面、密密麻麻分布在排灌渠旁的宰鹅场和宰猪场。“这些私宰场每天产生的大量垃圾被直接排放到沟渠中,进一步加剧了排灌渠的淤塞,雨天沟水经常漫过路面,加上臭气熏天,周边的群众苦不堪言。”芮玩燕告诉记者。 推倒的是违建,筑起的是民心!随着创文强管工作逐步向村居内部推进,街道在完成前期摸查、制订方案、教育劝导等准备工作后,多次组织人力对占用公地、乱搭乱建的现象进行整治。随着大型机械的轰鸣作业,一处处违建物被瞬间夷平,扬起漫天尘土,视线可及之处,是一个个蒙着口罩的面孔,一双双透着欣喜的眼睛。“政府是在用实际行动为我们辖区群众营造一个更加和谐、美好的社区环境!”村民许先生激动地说。 创文强管不仅让村里的“旧貌”换上了“新颜”,更给村民们带来了“真金白银”的好处。鸥下居委曾是鸥汀街道17个涉农居委中占地违建现象最严重的居委之一,存在占地时间长、面积广、情况错综复杂等现象,被誉为“最难啃的硬骨头”。“再难也得啃!”鸥汀街道迅速组织数次大型拆除行动。完成清拆后,鸥下居委将拆后2片空地在街道“三资交易平台”公开招租,其中下蓬中心小学前地块18.5亩,租期20年,拍出3600多万元;汕樟路兵营路口地段1.2亩,租期20年,拍出900多万元,每平方米租金达48元每月,两地所拍资金均为一次性付清。创文强管,群众必然是最受益的人,在鸥下社区随后召开的村民代表大会上,村民们投票决定,将这笔巨额资金作为年终分红,全部发放给7000多名村民。 “渔五路旧地段、溪西向阳街、证果路、金竹园路等一大批主次干道通过拆违重新道路变宽,环境有了明显改善。新建的旧地文体广场、金洲古榕公园、流美文化广场等多处文化休闲场所,也为我们提供了健身娱乐活动的空间。”回汕过寒假的大学生小辛兴奋地说,“别看现在推倒的还是光秃秃的一片,我相信只要有科学的规划,大家撸起袖子加油干,我们的家肯定会更美的!”
修车店隐身小区深巷 骑行族遭遇修车难题 在市区像这样专门修单车的店铺已寥寥无几。(摄于华坞路) 近年来,环境污染和马路拥堵几乎成了城市通病,许多市民也开始响应有关方面的倡导骑上自行车低碳出行。可是,最近有不少骑车出行的市民却发现,如今街头自行车修理铺可不那么好找,这也让他们骑车出行时心里总是不太踏实。连日来,记者也专门在中心城区进行走访,发现目前在中心城区各主干道上确难找到修车的地方。   昨日上午,记者从金新路出发,沿着金园、金环、长江、嵩山、长平等东区主干道开车一路走访,沿途约六七公里,竟然没有发现一家修车铺。随后,记者又掉头进入长平路两侧的一些住宅区,在路边几经询问才在丹霞庄小区内发现了一家能修单车的小店。虽然店主答应能给修单车,但其实因其主要还是以修电动车为主,所以店主坦言,要补个胎、修个刹车还行,如果要换一些关键零件最好还是提前预订,等他去批发店拿好配件后回头再来修理。按店主的说法,一辆自行车由车架、刹车、车轴、链条、车把、内胎等五六十个零部件组成,且现在车子的款式品种还特别多,像他这样一个小店哪能备齐那么多货,况且现在每天真正要来修单车的也是寥寥无几,根本没人愿意压那么多货应对路人偶尔的“不时之需”。   随后,记者虽然在碧霞庄也找到了一个修车的临时小摊,但据记者了解,由于生意一般,这个临时的修车摊的经营时间并不固定,如果不是熟客,想临时找他修车也只能全靠运气。大半天的走访记者发现,可能因为东区店租高而单车的使用量又较少的缘故,目前东区要找家修单车的店铺确非易事。而在西区,特别是在中小学校较为集中的片区,如东厦住宅片区,虽然自行车修车点较多,但也大多深藏于小巷深处,过路的市民如果真想找个应急修车的店铺也不容易。   曾在市区中山路摆摊修车的张叔告诉记者,他从20多年前就开始摆摊修单车,那时每天来找他修车的人特别多,单是他摊前的那台电气泵一天就可以为他创收一二十块钱,而修车的活就更不用说了,每当下班时段,摊前排队等着修车的情景至今仍让他记忆犹新。然而,近十几年来,骑单车的人越来越少,他的生意也是每况愈下,有时一天下来就只有一两单生意。后来,考虑到自己年纪也大了,既然没什么生意就干脆回家享享清福算了,所以前几年他就干脆收摊走人,回家带孙子去了。   采访中记者了解到,因为传统的自行车维修行业说到底就是赚个手工钱,利润有限,根本付不起高昂的店租费用,所以以前大多都是在街边临时经营。而随着城市管理的日趋规范,这些修车点退居巷内也成必然。而近年来,随着骑车低碳出行成为一种新风尚,修车的市场需求正在日益增加,经过一番洗牌的自行车修车业或将迎来一波新的市场商机。
南方电器城盼迎“第二春” 物业管理公司负责人展示1998年中心落成时的照片。“落寞”的南方电器中心。为数不多的几家正在经营电器的铺面。步履匆匆的旅客从南方电器中心前走过。 春运期间,汕头火车站内返乡旅客人海如潮,然而,在火车站西北面的南方电器中心却依然冷清。这个曾经繁荣一时的电器专业市场,占地百亩,铺位400多套,如今开铺营业率却不足两成,真正在经营电器的商铺更是屈指可数,几乎成为一片被人遗忘的“废墟”。 趁着“动车进城”的利好,这片“废墟”能否再次被“激活”,经营者们如何看待这一“动车商机”呢?对此,记者进行了一番走访。 门可罗雀:开铺营业不足两成 近日记者来到南方电器中心,不少档口都是大门紧闭,敞开的铺面有的经营轮胎,有的成了货运站。若非看到门口高挂的“南方电器中心”几个大字,谁也不会想到这里是个专业的电器城。 在电器城中心区域的主干道,仅有为数不多几家正在经营与“电器”相关的铺面,包括家电、音响、CD等,但门可罗雀,几乎不见客流。赵先生所经营的电器商行就是其中一家,他也是入驻电器城的第一批经营者。十多年前,南方电器城刚建成时,原本在黄河路电器市场做生意的赵先生就花了80万元左右买下这200平方的铺面。“可惜现在人流少,生意难做,今天你就是唯一经过的顾客了。”赵先生摇了摇头告诉记者,虽然门口依然挂着南方电器中心的招牌,但很多时候基本没主动上门的客人,电器生意只能靠老顾客帮衬维持。“这里是火车站附近,但连城中村的铺面租金都比不上。” 赵先生称,电器城内一格铺面100平方米,有三层楼,租金最多也不过才一千元左右,令人唏嘘。 红极一时:见证电器生意鼎盛 若非了解它的前身,谁也不知道这里还有一段“风光史”。作为物业管理方,汕头市泰之华物业管理有限公司总经理刘明强就是南方电器中心兴衰的见证者之一。走进电器中心D区的物业办公室,墙上还挂着1998年南方电器中心落成时的照片,画面记录下开业时的盛景。据刘明强介绍,南方电器中心于1998年3月开业,占地面积达100亩,分为6个区,设置铺位400多套,每套二至三层,第一期推出租赁铺位不到一个月就租出近200套,当时十分抢手。刘明强拿出1998年的平面图,可见当时电器中心还规划配套了大型停车场、美食城、银行、仓储、展厅、写字楼、招待所、消防、卫生等,服务设施齐全。 刘明强回忆称,南方电器中心开业时,正是汕头的电器贸易生意达到鼎盛的阶段,这里主要经营国内外电器、音像制品、通信器材、电脑软件等,省内的深圳,还有福建、浙江、云南等地的商家都会前来进货。同时期,汕头经营电器的地方还有光华路电器市场和黄河路中电商城等,而这里大部分电器经营者是从黄河路的电器市场转移过来的。 虽然三个大门仍挂着“南方电器中心”的名称,但刘明强告诉记者,其实这里经过两次易名,原叫“汕头市火车客运站前市场”,如今实名为“南方商贸广场”,但很多市民仍不知道,习惯将其称为“电器中心”,而门口招牌也没拆换。 由盛转衰:内忧外患管理棘手 可惜,红极一时的南方电器中心很快由盛转衰,逐渐走下坡路。为何会出现如此尴尬的现象呢?在南方电器中心经营17年电器生意的魏先生告诉记者,首先受大环境因素影响,以前汕头电器市场在国内小有名气,现在各地都有自己的电器批发市场,规模比汕头的还大,商家们自然不必来汕头进货。其次,汕头电器市场的生意大多以售卖音响为主,但如今大多数家庭都没有购置音响的习惯,生意因此黯淡不少。此外,大型超市、家电卖场、各品牌电器厂家直销店等遍布市区,市民自然不用特地再到专业市场选购。随着互联网技术应用,以销售家电产品闻名的大型网络平台崛起,年轻一代端坐电脑前就能货比三家,全国询价,“分割”了不少客流。 除了受外部大环境影响,南方电器中心本身在管理上也存在不少局限。刘明强介绍称,南方电器中心的铺面现已全部出售,无法干涉铺面用途,许多业主并非“电器人”,而是买铺面当投资。此外,许多业主分散国内外各地,管理方难以联系到业主。“就连安装摄像头都一直协调不好。”刘明强告诉记者,此前物业管理方计划在南方电器中心安装100个监控摄像头,需要业主们协调配合,但大部分业主一直无法联系上,最终因经费有限缩减至30个。 动车进城:老市场如何分杯羹 厦深铁路汕头联络线计划于今年底建成通车,随着动车进城,汕头站无疑将形成一个巨大的人流和商业流的漩涡,面对“动车进城”所带来的商机,不少经营者满怀憧憬,他们期盼这座老电器专业市场能够华丽转身,焕发“第二春”。 电器中心建成不久,陈先生就在此买下两格铺面做音像制品生意,随着行业的不景气和电器中心的“落寞”,陈先生随即转行,两格铺面则用以出租当仓库用。“动车进城,肯定会带来商机,租金也会上涨。”陈先生期待,动车进城能带旺电器中心一带的客流生意。 不过,也有业主认为动车进城对附近的电器生意影响不大。“人流量肯定会增加,但买电器的人不一定会更多。”在南方电器中心里经营电器生意的刘先生对汕头站升级改造表示期待,他认为改造升级后,周边环境必定有所改善,能带来相应客流量,但能否激活电器生意他则表示:“这个很难。” 那么,这座老电器城该如何转型,才能在动车进城这一大蛋糕中分得一杯羹呢?从事家电生意的王先生认为,盘活这个区域需要重新进行整体规划。在他看来,电器行业的生意受汕头站直接影响不大,而且此片区的铺面都是被买下,用途还得取决于各业主。“相信有商机的话,这些关闭的铺面很快就会拉开闸门重新做生意了。”王先生称,电器生意如今已经很难重新崛起,但还是可以利用汕头站这个优势,让这个片区往综合商贸市场发展,比如发展餐饮行业等。 而南方电器中心物业管理有限公司总经理刘明强则认为,由于如今电器城的铺面均被业主直接买断,且未成立相关业委会,建议可由政府出面召集业主并成立相关管委会或业委会,再对电器城的铺面进行重新规划和管理,如从一个单一的专业市场向综合体转型,以谋求新的生机。
莱芜大桥右幅差200米贯通 工人们在莱芜大桥建设现场施工作业。 东海岸大道于去年底全线贯通以来,附属设施何时完工,何时实现通车便时时牵动着市民的心。带着这个疑问,新春佳节刚过,记者来到东海岸新城目前最热闹的工地——莱芜大桥建设现场,感受工人们“撸起袖子加油干”,铆足干劲力争“开门红”的火热景象。 冬日的海风比其它季节来得更为凛冽,“呼呼呼”扑面而来让记者忍不住捂紧了身上的大衣。不过,正在作业的工人却似乎早已习惯了这种“风中凌乱”的模式,个个精神抖擞,丝毫不受环境的影响。他们有的全神贯注操作各种机械,有的跟随在吊车、挖掘机、振动捶等机械的附近,与伙伴们合作,手工配合各种机械作业,现场紧张而有序。 记者看到,莱芜大桥左幅已连接上澄海的莱美路并铺上了水泥桥面,而右幅还剩下一小段未连上,桥面布满门字筋,尚未铺上水泥面。“莱芜大桥左幅桥面已于去年末提前合龙并铺上水泥桥面,现在所看到的各种机械密集的地方,正在进行左幅临时桥台的拆除,还有,打桩士机正在打CFG桩,以使桥头与陆基能衔接得更好。”中交(汕头)东海岸新城投资建设有限公司工程建设部经理曾欣铨告诉记者,莱芜大桥右幅贯通,就差200米左右,主要是由于右幅与莱美路连接处,正好有一座泄洪闸,现在施工方在等泄洪闸搬迁后,将剩下的两跨箱梁安装上,实现右幅贯通。 “工人们从大年初八开始就基本到位了,每天早上六七点钟就到现场,开足马力加紧施工。不仅莱芜大桥施工工地,新津片区各市政道路的建设、东海岸大道全线沥青面层上面两层的铺设,都在如火如荼进行。”曾欣铨说。 按照施工计划,莱芜大桥右幅桥梁和护栏施工沥青面层摊铺以及照明和交通工程设备安装调试将在今年4月份完成。东海岸大道全线沥青面层施工、照明及交通工程设备安装调试、标线施工将在5月份完成,6月份全线完工。7月份起将对道路、绿化、照明与交通工程、桥梁等工程进行验收,以及项目工程竣工验收移交,10月份正式通车。此外,新津片区8条道路计划年内建成通车。目前,中交公司与华侨试验区管委会已就2017年重点建设计划进行多次专题研讨协商,从基建程序报批、投资、建设、施工等各个角度综合考虑,制定了详细的实施方案。同时,积极推进新溪、塔岗围片区市政道路前期基建程序,力争全部完成用海验收和水利工程验收。 “挂图作战、细化到天、责任到人”。在这片生机勃勃的土地上,建设者们兢兢业业、一步一个脚印的务实作风给记者留下深刻的印象,这是汕头的希望和活力之所在。
“嘟嘟巴士”首现汕头 昨天是新学期开学第一天,金平区的两所中学门前首次出现了几辆“嘟嘟巴士”。在深圳主要用于接送机关单位干部职工上下班的“嘟嘟巴士”,被我市公安交警和交通运输、教育等部门创造性地用来接送学生上下学,以期缓解学校周边道路交通拥堵的现象。 首先出现在深圳的“嘟嘟巴士”(又称“定制巴士”),运用“互联网+”思维及网络大数据,从用户需求出发来推导线路,推出巴士拼车服务,线路定制、定点定时、一人一座、站少直达,其便捷性优于常规公交车,费用又低于的士和自驾,对改善城市交通、减少拥堵和废气排放均具有积极意义。我市公安交警部门积极联合交通运输、教育部门,通过加强与腾讯公司的合作,协助引进了“嘟嘟巴士”这种绿色、智慧的交通出行方式,并于新学期第一天开始试运营。 据了解,“嘟嘟巴士”首先开通了东厦中学(南、北校区)和聿怀初级中学5条不同方向的路线,目前每天接送学生100余名。每辆“嘟嘟巴士”上配备一名安全员,学生通过上车刷卡的方式乘坐。学生每次上下车刷卡后,系统自动生成信息发送至学生家长的手机上,家长可以实时掌握学生的上下学动态,同时还能提前获悉学生到达下车地点的时间,便于作出相应的安排。一辆“嘟嘟巴士”可以“解放”30多辆小汽车,这种出行方式如能普及,既可解决学校门口及周边道路的交通拥挤问题,又方便学生家长接送,还能确保学生准时、安全到校和返家,可谓“一举多得”。 市公安交警部门负责人表示,选择东厦中学、聿怀初中两所学校作为校园定制公交项目试点,主要是为了减轻南北向主干道东厦路的交通压力。下来将根据“嘟嘟巴士”推行的实际情况,逐步完善并推广至全市其他中小学校,更好地解决学校周边路段长期拥堵的问题。
市区11道路将陆续升级改造 新年开工第一周,汕头道路建设好消息不断,韶山路、金新北路、厦岭路等相继动工建设,天山北路梅溪河桥等也已完成招投标即将动工。而今年下半年,也将有11条道路陆续启动维修改造工程。尽管如此密集的道路维修改造可能会造成短期内市区道路拥堵,但短痛过后,汕头市民势必将迎来路通财通的美好明天。 记者采访获悉,市城管局将对市区龙眼南路、金园路等8条道路路面开展维修改造,并对金砂东路(金环路—泰山路)、海滨路(西堤路—华侨公园)、中山东路(金环路—泰山路)等3条道路实施沥青热再生道路改造。目前,各个改造项目正在前期立项阶段,预计今年7月可陆续动工,工期为两年,将持续至2019年上半年。届时,施工单位将协调分批“错峰”实施改造,尽量减少对周边交通的影响。 中山东路(金环路-泰山路)是市区主干道,每天大型载重车辆穿行如梭,加之使用年限长,局部路面不同程度破损和沉降,道路变得凹凸不平,甚至出现裂缝和坑洞,影响行车顺畅,也对道路进一步损坏潜在隐患。 市城管局将其列为3条实施沥青热再生改造的道路之一,对机动车道不同程度损坏的沥青面层将实施就地热再生方案,把原沥青面层就地热再生,加铺新混合料的形式直接摊铺于再生料上方,与再生料一次压实,恢复道路平整。中山东路(龙湖沟~丹阳街)段道路北侧还将重建污水管。 列入路面维修改造计划的8条道路包括龙眼南路、东厦路(海滨路~黄河路)、金园路、金湖路、韩江路(天山路-泰山路)、金砂中路、公园路、长平路。施工单位将对上述路段机动车道进行挖除改造,人行道、侧平石、沿线雨水收水井及连接管等重新施工,并修剪、补种、迁移行道树。 记者了解到,过去一年,市城管部门全力推进市政设施建设,对中心城区28条主次干道的下水道分批进行维护清疏,完成嵩山路(韩江路-长江路)、金新路(红领巾路-金湖路)等9个路段的步道维修改造工作。道路改造方面,完成安居路(明珠大桥~大学路,犁头标路)道路及配套工程建设,并追赶工期实施珠江路(黄山路~泰山路)、华山路(长平路~金砂路)等“水浸街”项目改造,在春节前提前开放通行主车道。 龙泉岩路面将拓宽至15米 工程力争年底竣工仅7米宽的慈园路已经无法满足日益增加的车流量。 近日,金平区桑浦山龙泉岩森林消防应急通道上山段——慈园路工程正式启动,该项目规划将原本7米多宽的道路拓宽为15米,力争于2017年年底竣工。慈园路的建设将改善该片区内的交通状况,提升道路环境,加快旅游区的开发进度。 龙泉岩作为汕头重要的旅游景点,上山的慈园路却年久失修,坑坑洼洼,路况较差。一旦到了节假日,人流量大,车辆拥挤,路更不好走。市民李先生对龙泉岩山下道路的破损情况深有感触:“我每周都来这爬山,经过山下这条路时,只要车辆一经过,就会刮起一阵沙,路面破破烂烂,实在与龙泉岩景区的环境不相符!” 为切实改善该路段环境及交通压力,在上级的高度重视下,桑浦山龙泉岩森林消防应急通道上山段(慈园路)工程项目被列入我市“创文强管”交通大提升的重点项目并于9日启动建设。据施工方介绍,该项目在原慈园路旧道的基础上进行升级改造,应急道路的建设长度为1180米,规划将原本7米多宽的道路拓宽为15米,总面积20216平方米,项目总投资2672.65万元,建设内容包括道路、排水、照明、交通、绿化等工程。 据悉,每天经过慈园路上龙泉岩游玩的游客众多,车辆不低于几百辆。接下来,金平区将加班加点,全面协调,克服施工过程中由于无法封路以及车流量大等所带来的施工作业难度。慈园路的建设将改善该片区内的交通状况,提升道路环境,与广东以色列理工学院、中以(汕头)创新合作区的国际化形象相匹配,将大大推动周边旅游产业的发展。 随着广东省以色列理工学院即将建成,中以(汕头)科技创新合作区项目开工建设,比亚迪云轨试验段启动,西片区迎来发展的重大机遇,也将成为金平区未来发展一个重要增长极。为抢抓机遇,金平区全力推动西片区道路基础设施建设,进一步完善西片区路网交通设施,提升投资发展环境。目前,金凤西路二期(大港河桥西岸—学林路)、金凤西路大港河桥、学林路(大学路—金凤西路)等基础设施建设项目正在加紧推进中。
民国私宅彬园修缮6月完工 彬园周围已搭起防护网和脚手架,施工方将修旧如旧还原其原貌 去年以来,我市启动对一批文物、历史建筑的保育修复,让桂园、香园等中西合璧的老建筑重焕光彩。然而,很多人不知道,在市区公园路桂园对面,有一处民国初期的建筑——彬园。这处老建筑有怎样的故事?它将如何修缮呢?记者近日来到彬园采访一探究竟。 潮汕开埠的见证实物 彬园为两栋钢筋混凝土结构的2层小洋楼,占地面积590平方米,融合了民国时期的西方建筑风格,它是民国时期澄海岭亭人陈少文的私宅。陈少文曾连任四届汕头市商会会长,更是一名绅商。20世纪50年代后,彬园作为汕头地区公安局、市公安局水上分局办公场所,后为市公安局保安服务有限公司办公场所。记者在现场看到,两栋小洋楼已搭起绿色防护网和脚手架,从外廊的罗马柱,室内的地砖、贝灰墙、木门装饰可以看出,小洋楼依然保有民国建筑简洁明快、中西合璧的遗韵。 作为汕头市开埠历史的一部分,彬园从建筑设计、结构到建筑艺术、特色均体现了汕头开埠后的对外交往与开放的时代特征,既是一处中西合璧特点突出的建筑物,又是汕头开埠的见证实物。据了解,1860年汕头开埠后,市区呈放射型向外扩展,崎碌片区相继建起了一些新式房屋。文化学者陈汉初在《汕头埠图说》中记述:“不少殷户、富商、官家、外商在崎碌建单家独院的小别墅,这是名副其实的富人厝。”现在,我们还可以看到的小别墅就有桂园、香园和彬园。 去年下半年,市委市政府决定打造外马路“一亭三园”,即红亭、桂园、香园、彬园开埠建筑文化旅游片区。彬园以“修旧如旧”为原则,突出汕头开埠民宅特色。去年底,市公安局水上分局已完成搬迁,目前,作为今年市政府重点督办事项和民生实事之一,彬园的修缮布展工作正在进行。有关专家认为,彬园修缮再利用有利于复兴汕头老城区,宣传汕头开埠历史文化。 尽量还原当年风貌 由于年代久远,彬园原貌和建筑细节考证,成为修缮工作的一大难题。为此,工作人员收集大量资料,从彬园残存的现状尽可能收集线索,多方征集彬园老照片,甚至还找到上世纪80年代住在这里的警察。施工方负责人纪雪山告诉记者,工作人员从他们提供的口述回忆中找到对大楼施工修缮的线索,另外,还联系陈少文在香港的家属,尽可能还原彬园原貌。例如,现在天台的矮墙上是一片空白,但这里原本有着中式花鸟装饰图案。这些细节就来源于陈少文家属的回忆。 有了线索依据,施工方依去年12月20日正式动工搭建钢管架,春节前已经完成内墙体的拆除,预计今年6月完成修缮工作。 据介绍,彬园完成修缮后,北面楼将设立彬园陈列馆,南面楼则设立汕头警史馆。彬园陈列馆将重点介绍彬园的历史背景、建筑风格和主人生平,二楼还将设置茶座和潮汕音乐欣赏休闲活动区。而汕头警史馆将由历史沿革、光辉历程和公安印记三部分组成,将和同为民国建筑的桂园和香园相互呼应,与红亭戏台、桂园、香园形成外马路“一亭三园”的开埠建筑文化旅游片区。 预制特殊材料减轻负重 由于年久失修和人为改建,彬园多年来缺乏保养维护,出现不均匀沉降及倾斜等现象,存在较大的安全隐患。那么,对于已经年久失修的上百年老洋楼,修缮时大楼的承重问题怎么解决呢? “彬园的建筑方案由市文广新局委托有专业资质的设计公司设计,并聘请了12位专家对方案进行评审,从去年12月份开始,相关建筑公司对彬园进行搭架和修缮,到目前为止,已经完成彬园建筑物主体结构的加固,以及部分门窗的修缮复原工作。”彬园修缮布展工作人员刘奕忠说。 据介绍,为了做到修旧如旧及减轻大楼负重,施工方已经预制了一种特殊的轻型材料,“例如天台的栏杆破损,如果再用钢筋水泥材料施工,一定增加大楼的承重,所以我们采用一种不怕风吹雨打的轻型材料代替,先把破损的栏杆切割掉,然后用这种轻型材料做成栏杆换上,既能减轻大楼的负重,又能形象逼真地还原彬园的原貌。”
濠江速度!3.3公里路面3天内铺好沥青 濠洲路改造完工全线恢复通车。 闻鸡起舞,时不我待。阶段来,濠江区全力推进交通基础设施等民生项目建设,处处呈现一派热火朝天景象。其中,经过日夜施工,连续作战,该区濠洲路改造工程已于日前完工,道路全线恢复通车,全新的面貌令人眼前一亮。更为难得的是,记者昨天从濠江区新闻信息中心了解到,濠洲路在加紧改造建设的过程中,再次开创了“濠江速度”:3天内3.3公里路面铺好沥青! 濠洲路是濠江区通往汕头北区的主要通道。由于种种历史原因,道路年久老化,路面崎岖,标志不全,不仅影响群众出行,还存在安全隐患。自创文强管工作开展以来,濠江区将创文强管与优化环境、改善民生等工作结合起来,借助“创文”东风,当地相关部门及街道、社区众志成城,力克难题,积极争取上级交通公路部门支持,筹资500多万元启动濠洲路修缮工程,用了不到2个月的时间,对公路途经的危桥进行整修、铺上沥青路面、更新完善安全防护设施和标志标线。 期间,为加快工程进展,争取尽快完工投用,施工单位优化程序,连续作战,调集大批机械和人员,实行24小时不间断施工,在不到3天的时间里,就完成了长约3.3公里的路面铺沥青等施工! 如今的濠洲路,宽阔平坦的路面上来往车辆川流不息,畅行无阻,成为大家出行的又一条“舒心路”。 @南方之岳888 这是不是在吹啊
摩拜单车落地龙湖进入10天倒计时 2月10日上午,龙湖区政府与摩拜单车签署战略合作协议,共同积极构建紧密的战略合作伙伴关系,进一步推广无桩智能共享单车在龙湖区的应用,摩拜单车落地龙湖进入10天倒计时。双方将合作完善城市慢行交通体系,倡导健康、绿色、便捷、文明出行方式,助力文明城市创建。 龙湖区作为汕头的中心城区和特区发祥地,是城区环境较新、城乡配套较全的新城区,一直以来是汕头的城市名片和对外窗口。为更好地优化城市公共交通体系,满足公众短途交通需求,提倡并推动低碳出行方式,龙湖区积极与摩拜单车共同构建紧密的战略合作伙伴关系,建设全国首个共享单车滨海模范城区,在城市交通管理、智慧城区、健康城市、绿色低碳社区建设、大数据共享、缓解交通拥堵等方面加强合作实现共赢。 双方计划在龙湖辖区内投放1万辆摩拜单车,首批投放量为2000辆,并根据辖区内对摩拜单车的需求情况,适时调整投放量。通过设立智能化的共享单车推荐停放设施(摩拜单车推荐停车点),以及大数据优化运营与管理,服务社区居民出行。同时,通过发挥“摩拜单车”品牌、技术、平台的创新特点,结合政府的各项扶持政策,吸引众多合作伙伴及创新人才打造龙湖创新创业生态,在低碳节能产业、绿色环保出行、健康产业、大数据应用、智慧城市等多个领域开展合作。 摩拜单车(Mobike)是全球第一个智能共享公共自行车项目,和传统公共自行车不同,摩拜单车是一款不需要办卡,没有固定的停车桩,也不需要充气,不怕爆胎,更不用担心“关键时刻掉链子”的智能共享单车。方便快捷是摩拜单车的一大亮点,市民使用手机下载APP,注册账号并缴纳一定押金后,即可通过手机进行远程搜索并实时预约身边的摩拜单车,用车时仅需用手机扫码解锁单车即可畅行。在除了小区、楼道等区域外的合法非机动车停车点,摩拜单车用户可以停放在道路两侧的自行车停放处即可关锁走人,提供给下一个用户使用。 去年4月底,摩拜单车在上海正式上线,截至目前已进入国内15座城市,其中北、上、广、深四地的车辆规模均已分别突破10万辆,为广大市民“最后一公里”出行提供了便捷、绿色、时尚的新选择,还为城市环境可持续发展提供了创新智能解决方案,实现了政府、企业与社会的共赢。
加快完善西片区路网 慈园路厦岭路启动建设 继中以(汕头)科技创新合作区基础设施项目开工建设和西港河路桥竣工通车,金平区连日来又再启动桑浦山龙泉岩森林消防应急通道上山段慈园路和光华片区厦岭路项目工程建设,进一步完善西片区路网交通设施,为加快城市西翼发展打下基础。 据了解,龙泉岩作为汕头重要的旅游景点,上山通道慈园路年久失修,坑坑洼洼,路况较差。到了节日假期,人流量大,车辆拥挤,塞车更是家常便饭。为切实改善该路段环境及交通压力,慈园路工程项目被列入我市“创文强管”交通大提升的重点项目。该项目在原慈园路旧道的基础上进行升级改造,规划将原本7米多宽的道路拓宽为15米,建设长度为1180米,力争于今年年底竣工。 作为金平西片区的重要出入口之一,光华片区长期以来只有“一条半路”,交通压力大不说,居民出行也多有不便。然而,在春节前光华路建成通车之后,原“断头路”厦岭路(光华路至明珠园东侧)拓通工程也在8日正式启动建设。记者昨天在现场看到,专业机械轰轰烈烈地进行作业,工人们“撸起袖子”配合推进,建设正在紧张有序地进行中。 记者从金平区了解到,该区全力推动西片区道路基础设施建设,提升投资发展环境。目前,金凤西路二期(大港河桥西岸—学林路)、金凤西路大港河桥、学林路(大学路—金凤西路)等基础设施建设项目正在加紧推进中。
牛田洋快速通道年底开工 全力以赴开辟“一湾两岸”新通道 我市召开会议听取牛田洋快速通道工程设计方案汇报,陈良贤、刘小涛参加会议 牛田洋快速通道是构筑大汕头湾城市格局的重要交通项目。昨天下午,我市召开会议,听取牛田洋快速通道工程设计方案情况汇报。市委书记陈良贤强调,要从大局出发,科学决策,以时不我待的紧迫感,全力以赴推进牛田洋快速通道各项准备工作,力争今年底开工建设,开辟西片区连接“一湾两岸”南北城市新通道,支撑和服务构筑大汕头湾城市格局,提升粤东中心城市地位。 据介绍,牛田洋快速通道是我市综合交通运输体系中快速路网的一个重要组成部分,北起汕昆高速,经牛田洋片区后跨榕江水道,与国道G324线和汕湛高速公路连接,全长约16公里,全线采用立体设计,主线为双向六车道高架桥,将形成联通G324线和G206线两条国道的汕头中心城区外围绕城新通道,同时对接省道S506线潮州段,实现省道S506线汕头段和潮州段的功能升级和无缝对接,加快形成我市“三环六射、环环相扣”的高速公路网络布局。目前,项目正抓紧形成工可报告并组织评审,争取今年底启动建设。 在听取有关汇报后,陈良贤充分肯定各地各相关部门和设计单位的前期基础性工作。他指出,牛田洋快速通道是连接汕头南北两岸的又一快速通道,也是汕头西部城区的快速环线,对于打开城市发展空间、构筑大汕头湾区城市格局、巩固提升粤东中心城市地位具有重要意义。 陈良贤强调,要站在全局高度统一思想、提高认识,加快做好牛田洋快速通道各项准备工作。相关部门、设计单位要继续细化完善方案,在功能设计上,既要兼顾眼前和长远,科学谋划、超前规划,综合考虑有利于通过快速通道建设拓展城市空间、实现交通互联互通、保障通航能力的基础上,提高牛田洋快速通道的综合利用水平和综合效益,带动中心城区南北两岸金平区、濠江区与潮阳区、潮南区一体化发展,推动临港经济区加快发展。要注重景观设计,做好亮化、美化工程,使牛田洋快速通道成为一道靓丽的风景线。各级各相关部门要通力合作,发扬“创文强管”活动开展以来的良好工作作风,围绕今年底开工建设的目标,倒逼进度、倒排工期,全力以赴做好项目工可、环评、通航、勘察设计等各项前期工作,为构筑大湾区城市格局奠定坚实基础。 市领导刘小涛、李耿坚、邱奕辉、吴启煌、黄蘅参加会议。副市长林广华主持会议。 16公里“牛快”将多条高速公路连起来 打通汕头又一“过海通道” “牛田洋快速通道是连接高速公路的重要连接线,有利于加强汕头中心城区路网与周边高速公路出入口对接,建设汕头中心城区通往珠三角的快速通道。”在昨天的牛田洋快速通道工程设计方案情况汇报会上,省交通规划设计研究院有关专家表示,16公里长的“牛快”将多条高速公路有机连接起来,又开辟“一湾两岸”新通道,加强榕江两岸联系,缓解中心城区西片区交通压力意义重大。 近年来,在市委、市政府的高度重视和大力推进下,我市高速公路建设加快推进,高速公路网络布局日趋完善。汕昆高速建成通车与沈海高速在汕头中心城区互联互通,形成了大汕头湾外环线北部和东部的快速通道,同时汕湛高速和汕头海湾隧道的建设,将形成我市中心城区西南和中部的快速通道。谋划建设中心城区西部快速通道,构建大汕头湾区城市格局快速外环线日益迫切。 根据市委、市政府的决策部署,去年,市交通运输局牵头汕头高速公路公司成立牛田洋快速通道工程前期工作领导小组,组织开展项目前期相关工作,在依法依规、保证工程设计周期的前提下,采取穿插联动的措施,将工可研究、专题编制、勘察设计一起打包进行招标。经公开招标,去年10月确定了广东省交通规划设计研究院为中标单位,在工可分析和外业勘察情况的基础上,结合各部门的意见,进一步完善形成了项目的总体方案。 据介绍,牛田洋快速通道北联汕昆高速、南接汕湛高速,联通了国道G324线和国道G206线,串联澄海路、金砂西路、金凤西路等主要干道,形成了中心城区联通G324线和G206线两条国道的中心城区外围绕城新通道;同时对接了省道S506线潮州段(县道X078鹳焦线),实现了省道S506线汕头段和潮州段的升级改造和无缝对接;同时,也将使我市形成“三环六射、环环相扣”的高速公路网络布局。 项目位于汕头市中心城区西侧,起于汕昆高速公路,向南经江街道与国道G206大学路、规划中的金凤西路和金砂西路连接,经牛田洋片区后跨榕江水道(内河一级航道,通航10000吨级海轮),与国道G324线和汕湛高速公路连接,路线全长约16公里。为提升大型通道的多功能服务潜力,全线采用立体设计,主线为双向六车道高架桥;桥下采用城市主干路标准设置辅道,也形成西片区贯通南北的城市主干道;全线设5处互通,跨牛田洋设置一座特大型跨海通道连通两岸。 “牛田洋快速通道是汕头市综合交通运输体系中快速路网的一个重要组成部分,也是汕头市主要城区‘城市环线’布局方案中跨海一线,其中最大的亮点是跨越牛田洋通道,将打造为汕头特区标志性景观桥梁,彰显汕头独特传统建筑文化。”省交通规划设计研究院项目组有关负责人陈星标表示,牛田洋快速通道,形似汕头榕江上空的一道彩虹,飞架南北,开辟西片区连接“一湾两岸”南北城市新通道,推动榕江新经济走廊和牛田洋片区开发建设,加快金平区、濠江区和潮阳区、潮南区一体化发展,加快城市副中心发展步伐。
市区主干道两百花箱更换“二代” “二代”花箱点缀鮀城。工作人员正在更换花箱。 “什么时候这些花箱换成新的啦?好漂亮!”这两天,不少市民发现,在市区主干道两旁人行步道上,原先设置的花箱全部进行了更换,变成了铁结构的木质艺术花箱,使道路景观的美化程度提升了不少。记者从市城绿中心了解到,近日中心组织人力物力,对海滨路和中山东路原先的200个木结构花箱进行更换“升级”,为美化道路景观“添砖加瓦”。 据悉,2015年,为营造美好的城市道路绿化景观效果,市城绿中心创新思维,在中山东路和海滨路设立了200个木结构花箱,搭配上相应的时花,但经过一年多来的风吹、日晒、雨淋和人为破坏等,导致这些花箱出现老化、破损等现象,极大影响道路环境和市容市貌。对此,市城绿中心及时组织人力和物力,用新型铁结构木质艺术花箱将老化、破损的花箱进行替换,并填上腐殖土,重新栽种上时花。 “别小看这些花箱,它们真的不简单。”负责人告诉记者,新更换的花箱由于内部使用铁结构 ,耐腐蚀,不易被损坏,同时花箱铁结构的“内胆”还能随时取出,让更换时花变得更加方便,开放了城市绿化形式的多样性,解决了传统绿化形式对土地的占用及栽植条件的局限性问题,成为市区道路一道靓丽风景线。
今年我市将投3.2亿元加快市政道路建设 记者从昨天上午召开的全市住房和城乡建设工作会议上获悉,今年我市将全力推动市政设施更新改造,加快中心城区主干道路路面沥青黑底化,对中心城区破损路、断头路、水浸街等市政道路改造,完成市政投资3.2亿元,新建改建道路面积13万平方米。 去年以来,市住建部门以改造“破损路”和“水浸街”、建设“快速路”为重点,加快道路改造升级,提升中心城区交通环境,同时,边建设边谋划,扎实推进城市建设的前期工作。其中,投资额10.51亿的“排水管网提升改造捆绑项目包”已完成勘察、设计招标工作,为今年加快市政道路升级改造打下坚实的基础。 今年,市住建部门继续加快推进红领巾路、龙江西路等一批破损道路、断头路和“水浸街”改造。其中,七日红公园南侧道路维修改造工程完工通车;红领巾路(大华路~东厦路)维修改造工程完工通车;龙江路西段(沿江路~兴安路)临时道路及配套工程等项目完工通车;新开工建设长江路(天山路~泰山路)和汕樟路(中山路~规划天山北路)维修改造工程,其中,长江路已完成开工前各项准备工作,本月底可开工;汕樟路已完成施工招标工作,正在进行监理招标准备工作,预计下个月可开工。“排水管网提升改造捆绑项目包”项目包括珠峰路(东厦北路~金新北路)、新兴路(外马路~中山路)、练江路(天山路~凤凰山路)、珠池路(天山路~泰山路)、衡山路(中山路~汕汾路)、嵩山路(中山路~汕樟路)、金湖西路(潮汕路~护堤路)、护堤路(杏花路~公园厂)等8个工程,今年下半年分梯次启动建设。完成《汕头市中心城区快速路系统专项规划》编制工作,优化提升交通微循环系统,谋划形成中心城区快捷内环和快速外环“两环多放射”的路网系统。同时,提升道路通行质量,推进中心城区主干道路路面沥青黑底化。加快推动我市海绵城市、地下综合管廊的建设,开工建设东海岸新城综合管廊项目,争取出台《关于加快推进海绵城市建设的工作方案》,有序推动我市海绵城市建设。 房地产方面,去年商品房投资250亿元,施工面积1756万平方米,其中,新开工面积614万平方米,竣工面积252万平方米;销售面积295万平方米,销售额204亿元。商品房销售收入首次突破200亿元大关,有力推动汕头经济增长。今年我市坚持“房子是用来住的,不是用来炒的”定位,支持居民自住购房需求,科学调节房地产开发节奏,有效扩大潜在需求购房人群,抑制投资投机性购房,克服现有库存房短板,逐步消化房地产库存。
广东以色列理工学院一期校区上半年交付使用 广东以色列理工学院正式设立,成为广东省引进国外高水平大学、提高教育国际化水平的又一标志性成果。在时间紧、工作量大的情况下,我市按照国际化标准加快校区建设,去年,一期校区完成投资4.25亿元,累计完成投资6亿元,将于今年上半年交付使用;二期校区已先行启动校区道路建设。 据介绍,广东以色列理工学院自2015年底开工建设以来,备受国家教育部、以色列理工学院、省市各级主要领导以及社会各界高度关注,经过一年多的筹设准备,在项目各方共同努力下,已于2016年12月5日获教育部批准正式设立。学院分为一期、二期两个校区,总占地面积约622亩,其中一期校区(北校区)占地约102亩,二期校区(南校区)占地约520亩。 目前,校区建设正稳步有序推进。生活区学生、教工宿舍已于去年6月底全面封顶,10月底一期校区实现主体结构全面封顶的建设目标,如期、优质、高效地完成省政府下达的建设节点目标。项目筹建、规划建设工作得到教育部、以色列理工学院以及省、市各级政府的高度评价。 国际化标准建设 广东以色列理工学院 同时,二期校区同步推进。我市已委托华南理工大学建筑设计研究院(何镜堂院士团队)编制二期校区修建性详细规划,委托专业机构编制项目选址、可研、环评、节能、社会稳定风险评估等前期报建程序资料,将于近期启动校区设计方案竞赛。学院北路西段工程已于2016年10月底进场施工。今年,我市将发扬项目建设攻坚精神,一期校区于2017年上半年交付使用。同时,启动一期校区实验楼管道系统、实验基础设备设施和其他配套设施安装工程等建设。加快推进二期校区前期工作,完成学院北路西段建设。 在昨天上午我市召开的全市住房和城乡建设工作会议上,副市长陈武南出席并讲话,要求集中全力推动广东以色列理工学院等重点项目建设。多措并举抓好行业效能监管,因地制宜推动新型城镇化建设,持之以恒加快补齐民生短板。
金新北路启动建设,揭东路主体工程已于春节前竣工 金新北路(党校路至华山路)工程于今天正式启动建设。 金新北路(党校路至华山路)工程启动建设,预计年底完工;揭东路(潮汕路至揭阳路)主体工程竣工,配套工程力争三月底前完工……新年伊始,金平区快马加鞭推进一批重点项目建设,以实干担当、奋勇争先的良好态势开启新一年的征程。 2月7日,金新北路(党校路至华山路)工程正式启动建设,专业机械进入施工现场进行清障,近百名工人配合紧张作业,现场一派热火朝天的景象。据了解,该项目总长约1700米,宽度30米,施工面积约5万平方米,总投资3.06亿元,预计今年底完工。目前正在施工的路段为华山路至凤凰山路段,长约500米,面积约1.5万平方米,预计用时3个月完工。工程内容包括道路、排水、绿化、照明等。项目建成后,将开辟从金新北路向北进入广厦新城中部的通道,有效缓解交通压力,改善道路行车条件、提高道路服务水平,促进片区路网建设的完善。家住浮西的吴伯以前经常受“出行难”问题的困扰,说起此次金新北路拓宽工程,他喜上眉梢:“这个片区人口、车流都密集,以前经常堵车。金新北路打通后,人流、车辆就不会‘挤'到一块,去凤凰山路等周边路段也方便多了,我们附近的居民都很高兴。”揭东路主体工程已于春节前竣工,目前正在加紧配套工程建设。 另外,在项目主体工程已竣工的揭东路(潮汕路至揭阳路),春节前夕已开始试通车。该项目全长约450米、宽34米,项目总投资约4000万元。目前,绿化、步道、照明、交通设施等配套工程正在加紧建设中,力争三月底前完工。项目建成后,将进一步完善金平区现代特色产业园区的道路配套;潮州方向的车辆要进入金平工业园区的金园片区、升平片区,可以择道揭东路、揭阳路、金环西路而行,从而起到有效分流车流的作用,减轻潮汕路、澄海路、金环西路的交通压力。 此外,在春节前,金平区多条主干道已通车,公信路、西港河桥、光华路等路段已竣工,大大改善中心城区交通环境。而新年伊始,金平区也在节后加班加点推动道路项目建设,全区一片轰轰烈烈的建设场面。除了金新北路今天开始正式启动建设外,厦岭路也将近日开始动工,天山北路梅溪河桥、慈园路等也已完成招投标,将开工建设。
广澳港区各项重点工程加快建设 港口建设是汕头的 “头号工程”。昨天,广澳港区各项重点工程全面从“假日模式”转入“工作模式”,建设单位组织人力,加大船舶、机械设备投入,迅速投入到工程建设中,铆足干劲,撸起袖子加油干,在台风季节到来之前多赶进度。其中,广澳港区二期工程累计完成投资约7.8亿元。 昨天下午,记者在广澳港区二期工程陆域施工现场看到,施工单位组织100多名施工人员和20多台套的钩机、推土机和大型运输车辆,加快港区内主干道横一路的基础开挖,准备进行地基处理。目前正加快开展综合办公楼、供水调节站、3#变电所和生活、生产污水处理站桩基处理施工。广澳港区二期工程项目部副经理李原介绍,项目部从大年初六陆续恢复施工,从昨天起,沉箱预制厂、陆域和水域等各个项目部的施工人员全部到位,开足马力加紧施工,争取在台风雨季到来之前,完成重要的工程节点,为今年完成码头建设任务打下坚实的基础。 据介绍,广澳港区二期项目总投资28.75亿元,将建设2个10万吨级及1个1万吨级集装箱泊位。目前,二期工程码头主体结构沉箱的预制、码头海域的基槽开挖、后方堆场平整等项目建设已全面铺开。二期工程码头共需预制58个大型沉箱,目前已经预制完成完整沉箱完20个,已出运沉箱18件,其中已安装到位沉箱6件。此外,水域部分的基槽开挖目前累计开挖完成137万m3,完成约6成工程量;基床抛石目前累计完成3.2万m3,完成约1成工程量;港池挖泥已累计完成265万m3,完成约一半的工程量。施工单位还优化施工程序,从码头主体结构中间向两边推进,加快沉箱安装进度,预计今年8月份完成沉箱安装任务。 此外,广澳港区公共基础设施项目也加紧推进。广澳港区防波堤工程东、西防波堤两个标段工程累计完成投资13.9亿元,占工程总投资的85.45%,计划年底完成目标任务。广澳港区航道二期工程也是我市全面加快“头号工程”建设的重中之重。该项目已纳入交通运输部《水运“十三五”发展规划》,计划今年3月份正式动工,并与广澳港区二期工程同步建成并投入使用。 昨天下午,副市长林广华在广澳港区主持召开建港办工作会议,听取港口重点项目建设进展情况汇报,研究解决施工中存在的相关问题。林广华要求各相关部门、项目业主和施工单位提前谋划,加强沟通,以最快的速度、最短的时间逐个研究突破施工中遇到的难题,挂图作战,抢抓有利施工条件,加大设备和人力投入,在保证质量和安全的前提下,按照制订的工作计划和节点目标全力推进各个重点项目建设,全面完成各项建设任务。
创文一线的城管人:家园变靓,我们干活更带劲! 新春伊始,鮀城处处呈现崭新气象,各行各业闻鸡起舞,以时不我待的精神,掀起大干特干的热潮,为的是让我们的家园更靓丽。 天未亮就出门清扫大街小巷,站在车流中修剪绿化带,爬入窨井清理下水道……每天重复着这些最脏最累的活儿,城管人无怨无悔。在记者采访过程中,他们总说自己所做的并不是什么大事,边说边撸起袖子埋头苦干。他们用行动来诠释“实干担当”的真正内涵,让我们的城市更温馨,更美丽。致敬,可爱可敬的城管人! 新春伊始,记者走近为城市创文做出贡献的城管人,见证他们的辛苦与快乐。 宁愿一人脏和累,换得城市美如画。在万家团圆的日子,有这么一群劳动者,他们不分节假日,不分昼夜,用辛勤的劳动和汗水换来城市的洁净和靓丽。据统计,春节期间市、区两级环卫部门共出动10000多人次、垃圾运输车辆约2000车次,清运消纳生活垃圾10000多吨;道路洒水降尘作业里程超1300公里;打捞内海湾水面垃圾6吨。 天未亮,打着电筒清扫 大年初六早上6点钟,天还蒙蒙的,56岁的环卫工人庄大姐就来到了中山公园,她负责的区域是从公园正门至孙中山雕塑后面的这一块区域。进入公园后,由于天还没亮视线差,庄大姐一手打着手电筒一手挥舞着大扫帚,开始了一天的辛勤劳作。唰唰唰……两个小时下来,庄大姐的衣裳已经被汗水湿透了。 庄大姐告诉记者,她干环卫保洁工作已有20年,每天都是4点50起床,6点准时到公园,风雨不误。每天早上扫完管辖区域,8点半吃完早饭后就得在这块区域来回巡查,看到游客丢掉的果皮、纸屑、烟头、塑料袋等及时捡走。每逢重大节日、或者秋季落叶期垃圾量翻倍增多,她就基本上是从早扫到晚,就连午餐也是工作人员送到工作区域,她蹲在花圃边吃饭,根本离不开岗位。今年春节垃圾量是平时的好几倍,成倍增长的工作量让庄大姐的腿脚吃不消,只能靠吃止痛片才能继续工作。庄大姐告诉记者,本职工作的辛苦不算什么,最难受的是得不到游客的尊重和理解。有一次,一位游客带着小孩游玩,吃糖时随手把糖纸丢在了花木上,把口香糖吐在了草地上,很难收拾。庄大姐就劝说游客把糖纸扔进果皮箱,可是换来的是游客的辱骂和轻视。还有一次,庄大姐劝说一名男子不要随意丢弃垃圾,这名男子竟然抢过扫帚就往她身上打…… 新的一年里,庄大姐心中的祈盼就是工资福利再好一点,市民素质再高一点。据了解,庄大姐每月的工资只有1500元,没有社保。她非常希望相关部门多多关心最基层的劳动者,使他们的生活更有保障。庄大姐说,汕头开展创文强管这阶段来,她明显感觉到市民素质的变化,环境保护明显自觉多了,她打扫起来也比以前轻松多了。 修枝剪叶,手掌满是血泡 咔嚓咔嚓咔嚓……海滨路的绿化带上,绿化养护工人邵永军拿着一把修枝剪熟练地运作,黝黑的脸庞挂满了汗水。摊开双手,邵永军的手上布满了厚厚的老茧,可就是在这双沧桑的手下,绿化带上的枝木魔术般地变得整齐美丽。 44岁的邵永军来自安徽,在汕头从事绿化工作已有16个年头。邵永军所属的城绿中心西片区绿化管理队,主要负责金平区的道路绿化,主管树木的加固、修剪、施肥和喷药等工作。每天早上七点整,无论严寒还是酷暑,邵永军的身影都会准时出现在海滨路绿化带。整条绿化带上的枯枝垂枝,都逃不过他的“法眼”。巡查完海滨路,紧接着,邵永军要沿着金环路、中山路、金砂路和东厦路巡视,重复着同样的修剪工作。在平时的工作中,时不时被树枝刺穿手指,有时还会碰到破碎的玻璃渣,这是市民随手乱扔啤酒瓶所遗留下来的。用邵永军的话来说,现在的工作条件比以前好非常多了。修枝剪有两三斤重,拿着这么重的剪刀工作一天,手掌满是血泡,一天下来双臂酸痛得无法提起来。 “工作累并不可怕,难过的是市民的不配合和不理解。”邵永军告诉记者,海滨路中间绿化带的围栏经常被贪图方便过马路的市民掰断,看着修建整齐的绿化带被市民践踏,看着平整的草坪被市民踩坏,那才是最心痛的。有时劝说个别市民遵守交通规则不要毁坏公共设施,换回的却是市民的不屑和辱骂。 据了解,除了日常的工作之外,邵永军他们还承担应急抢险的工作,必须随时待命。他回忆道,曾有一个夏天的雨夜,凌晨两点多接到任务,东厦路一处大树的树枝被快递车划断。他一个人在暴雨中拍照取证,勘察树枝有没有压到其他车辆,等待相关部门的到来,大雨湿透全身。 尽管工作累,但邵永军觉得这份工作倍有成就感。邵永军说:“我们就像舞台上的演员,观众在台下欣赏我们用技术呈现出来的作品。每一处靓丽的绿化风景就是我们的作品!”邵永军希望市民尊重工人的劳动成果,希望车主在看到他们工作时能放慢一下车速或避让一下,让他们的工作环境更安全一些。创文强管以来,政府对园林绿化的设施进行跟进配套,绿化工人的工作向机械化迈进一大步。邵永军他们也更有信心、更有干劲,将城市打扮得更美丽。 管道“医生”,清疏城市“经脉” 宽阔笔直的马路、鳞次栉比的高楼、花繁叶茂的美景是城市美丽的外表,而四通八达、通畅无阻的下水道堪称城市的“经脉”。一大早,市政工程维修中心排水一所高压冲洗班就开始忙碌,为的是赶在雨季来临之前对下水道进行全面清疏。 班长林广和今年58岁,头戴安全头盔,身着反光背心,与另外两位同事将冲洗高压枪头伸入管内,冲洗黏在下水道口的顽固污物,再用吸污车将冲洗下来的污物清理干净。记者刚走近窨井口就闻到一股股刺鼻的气味,站了不到1分钟就有点反胃的感觉。林广和笑着告诉记者,他从事下水道清疏工作已24年了,满身污泥和臭气已成了“家常便饭”。 除了高压冲洗班之外,每天还有2班工友进行常规的人工清疏。人工清疏是体力活,拿上长柄在窨井里挖铲,数米长的竹竿进去一半后,再借用胳膊的力量捞起黑乎乎的淤泥,倒进旁边的箩筐。“要是碰上有树枝或其他大物件堵死管道,我们还要爬入窨井里搬挖清理,那是最辛苦的。”林广和说,一个班5个人大概每天要清疏80筐下水道淤泥,而这样的清疏除了周日之外,每天早上都要工作4个半小时。 “城市的下水道就像人身上的血管,哪儿有一点不通都不行。我们要像医生,一旦发现问题,就要随时把它疏通。”市政工程维修中心排水一所所长彭振环介绍,居民生活中使用的洗涤剂与油污结合后会产生一种膏状物,一些厨余垃圾冲进下水道会形成淤泥,日久就会堵塞管道,出现污水外溢的情况。清疏工人就是及时疏通清理养护管道,确保排水顺畅,不影响市民生活环境和日常出行。 林广和告诉记者,随着技术的进步,如今部分清疏工作可以通过机械处理,工作相对轻松了些。创文开展以来,华山路、韩江路等水浸街问题的解决,也大大减少了他们在雨季排水的工作量。尽管工作环境又脏又臭,可是他们内心充满荣誉感:“路面上没有积水,车辆行人能安全通行,内心就舒坦了。”
我市今年拟投30多亿修建“引韩供水”等工程 当前是兴修水利的黄金时节。连日来,我市各重点水利工程不误“春光”,迅速从“假日模式”转入“工作模式”,铆足干劲,工程现场呈现一片热火朝天、大干快上的景象。 4日,在金平区内洋南总干涝区排涝整治工程(汕头段)施工工地,工人们一大早就开动10多台施工机械,清理运输河道底泥,工地一片忙碌景象。当天上午8点多,副市长陈武南带队深入到施工现场,听取项目建设单位有关情况介绍,与工人亲切交谈,详细了解项目工程建设进展情况,要求各参建单位要按照市委市政府加快我市重点工程项目建设的工作部署,在确保工程质量和安全生产的同时,集中全力加快项目建设进度,力争年底按时保质全面完成工程建设任务。 在澄海溪南灌区整治工程工地,虽然寒意未尽,但工地上仍洋溢着欢声笑语。澄海区主要领导深入施工现场检查督导,为工人们打气鼓劲,要求各参建单位多开工作面,全力推进,确保尽早完成工程建设。 在三屿围海堤现场,工人们开着挖掘机、运输车来回跑动,好一片繁忙景象。三屿围海濠江段工程达标加固正式动工,这标准着三屿围海堤全线进入施工建设。该工程按50年一遇防洪潮标准设计,为全省29宗千里海堤项目之一。在潮南龙溪水厂,施工单位还于2月3日组织工人们加紧进行工程扫尾建设,争取早日工程完工。 据介绍,我市今年安排水利枢纽项目共14个,总投资22亿元;全年计划投入水利建设资金9.5亿元,以推进水生态文明建设为主导,以保障水安全为目标,大力推进防洪水、排涝水、保供水、抓节水、严管水“五水共治”,建成潮阳引韩供水工程、潮南区村村通自来水工程、下埔桥闸改建达标加固工程等5个项目。5月前开工建设黄厝围沟整治项目。全面推进粤东灌区及节水改造工程建设,澄海段主体建成,金平段、龙湖段10月底前开工建设。
乌桥12户老屋换新颜 漏水的屋顶补上了,透风的窗户换了铝合金窗,一下雨就进水的屋子加高了防水门槛……最近,在热心人和三元汇爱心团队义工的帮助下,已有12户乌桥片区的孤寡老人破旧的房屋得到了修缮。   近日,记者跟随义工来到位于乌桥街道同济三直路陈姆家。陈姆热情地向记者介绍她家里的新变化。今年80多岁的陈姆在乌桥住了70年,由于年久失修,墙壁都变成了灰黑色,阁楼的门只有几十公分高,每次进去拿东西,陈姆都得弯着腰爬进去,非常不方便。了解到情况后,义工帮陈姆刷了墙,将阁楼的门打通到1.2米高,令老人出入方便多了。   另外一户独居老人家里光线很暗,窗户漏风。原来,老人为了省电,长期不开灯,窗户破了也没钱处理,只能拉块布挡风。如今,义工上门帮老伯贴了墙纸,安装铝合金窗,每个月为他支付电费、水费。老人仿佛住上了新房子,十分开心。   据义工介绍,乌桥片区地势低洼,贫困户较多。义工将免费盒饭送到老人家里时发现,不少老人居住的环境恶劣,房屋透风,遇到雨天就遭水浸。由于老人们年事已高,经济能力有限,只能长期安于现状,得过且过。在热心人和三元汇爱心团队的帮助下,第一期将为25户老人修缮房屋,其中已有12户在春节前修缮完成,其他的将继续进行。   记者了解到,有的老人家里地势很低,经常遭水浸,义工便为老人加高防水门槛;有的屋顶漏雨,义工就为老人修补屋顶。由于水压低和节省等原因,许多老人家里没有装热水器,甚至在冬天洗冷水澡,义工便上门为他们装热水宝。义工们希望,通过改善老人的居住环境,让他们晚年生活过得更好一点。   图为义工为老人加高防水门槛。
“广铁”支持广汕高铁延至汕头 昨天下午,市委书记陈良贤、市长刘小涛带队赴广州拜会广铁集团董事长武勇,双方就汕头铁路建设进行深入交流。武勇明确表示,广铁集团支持将广州至汕尾350公里时速的高铁线路延伸至汕头,并积极配合做好相关工作。同时,全力支持厦深铁路汕头联络线尽快建成开通,确保今年开工建设汕头疏港铁路。副市长林广华参加活动。   座谈中,陈良贤感谢广铁集团一直以来对汕头的关心支持,并简要介绍汕头铁路建设情况。陈良贤指出,规划建设时速350公里的高铁对汕头加快振兴发展意义重大,市委、市政府将全力以赴做好项目的前期工作。希望广铁集团一如既往关心支持汕头,全力支持汕头规划建设广汕高铁延伸工程、厦深铁路汕头联络线、汕头疏港铁路、汕头火车站站房改造等项目,加快汕头振兴发展,破解广东区域发展不平衡的问题。   据了解,广汕铁路正线为广州站至厦深铁路汕尾站,沿途经过广州、惠州、汕尾等地市,正线全长238.8公里。   去年6月,中共中央政治局委员、广东省委书记胡春华莅汕调研时,在听取我市关于将广州至汕尾高铁延伸至汕头相关情况汇报后,指示汕头要积极做好项目前期工作。今年1月7日,省委副书记、省长马兴瑞带队到汕头调研时也明确支持将广州至汕尾高铁延伸到汕头,并强调规划建设高速铁路既要重视规划建设,更要注重项目建成后的运营效率、社会效益和经济效益,建的目的是为了用,关键落在用好。   汕头是粤东中心城市,与珠三角地区联系非常密切,区域之间的人流、物流、资金流往来十分活跃。厦深铁路运营以来,由于粤东地区人口密度大、海内外华侨众多,客流量呈爆发式增长,运力紧张现象十分突出,节假日更是一票难求,快速铁路运力不足已经成为制约粤东地区发展的重要因素。在今年省“两会”上,多名省人大代表和政协委员建议,省政府要加大支持力度,将广州至汕尾高铁建设延伸至汕头,拉通粤东与珠三角之间的第二条高铁通道,推进珠三角与粤东一体化发展。   目前,广州至汕尾高铁已完成“工可”审查,计划于2017年全线开工建设。将广汕高铁延伸至汕头,不仅能发挥出这条高铁路线最大的经济和社会效益,也能凸显其重要战略意义。“十三五”期间,我市将全面加快铁路(轨道)建设,北接南延,打通铁路出海通道,助推建设汕头港货运枢纽,东通西拓,顺接沿海高(快)速客运通道,构筑汕头站综合客运枢纽,突破交通末梢型城市瓶颈,拓展粤东地区对外运输通道,把汕头建成国家东南沿海和东南亚铁路通道的重要节点;加快发展城市轨道交通,构筑交通枢纽型城市框架,形成点式集聚人流、线性连接城市群、网状辐射区域经济圈的城市交通运输骨干网络。
韶山路(长平-中山东)昨开工 昨天上午,长1.244公里的韶山路(长平路-中山东路)正式开工建设。这条毗邻东海岸新城、南北走向的新通道,宽40米,计划总投资约1.2亿元,将有效缓解中心城区交通压力,也将有效带动片区新一轮的发展。 韶山路的动工是龙湖区打响基础设施建设大会战的一个缩影。近年来,龙湖区全力推动交通基础设施建设,总投资达到95.3亿元。目前全区13个基础设施项目、12个小区道路维修改造和17条城市支路全面开工。其中,备受市民关注的庐山北路工程于去年9月份全面开工,目前已全面完成打桩工作及全路段砂桩检测,排污管道铺设已完成,排水管道已完成90%工程量,将于今年3月底全面通车。总投资5439万元的新津河南岸沿河道路(324国道至沈海高速西侧)于2016年11月开工建设,计划于2017年7月竣工。另外,新津路东延(泰山路至玉山路)长1.43公里,已完成招标工作,工程投资约1.9亿元;东厦北路(嵩山路至泰山路)、淮河路(嵩山路至泰山路)两条道路完成可研、环评及环评报告批复,市城乡规划局已出具用地红线图。 不仅如此,近期龙湖区还有5个项目列入区重点项目,报请市政府批准建设,分别是凤东路PPP项目、黄山路、嵩山路、韶山路、玉山路4路北延工程,目前前期工作已全面启动,其中凤东路和4路北延工程项目估算分别为25亿元和11.7亿元。 值得一提的是,作为龙湖区一项惠民工程,该区12个小区道路维修改造和17条城市支路维修改造工作也加快推进。目前丽日庄西、29街区、14街区、30A街区、19街区等五个破损严重小区步道改造已全面完成,近期启动3街区、5街区、7街区、8街区、32街区等五个小区步道改造项目。所有工程将于今年国庆前交付使用。 在整治黑臭水体方面,继去年启动黄厝围沟综合整治工程之后,今年龙湖区将启动龟桥北排渠建设。龟桥北排渠位于龙湖区鸥汀西片,承担着鸥汀街道龙美、草池、金洲等社区和万吉工业区约3.51平方公里范围的排涝任务。项目估算投资约8435.42万元,计划2017年5月开工建设,2018年5月完成主体工程。 图为韶山路规划示意图。
火车站客运枢纽工地如火如荼 新春伊始,汕头火车站综合客运枢纽首期工程项目建设单位已经撸起袖子干开了。如今偌大的火车站广场成了一个大工地,项目建设单位集中了大量的技术力量和专业机械投入到火热的建设中,确保今年底如期建成,迎接厦深铁路联络线动车开进汕头中心城区。 昨天下午,记者来到汕头火车站综合客运枢纽工地。临近施工现场,传来了一阵阵机器的轰鸣声,滚滚浓烟从地下层风卷而出,路面传来了明显的震动。7台大型机械分布在广场上的四个作业区同时开挖,进行地下负一层人防地下室顶板的破解作业。还有大批土方车配合清理工作,施工现场一片如火如荼、严密有序。 业主单位、市联达交通枢纽建设管理有限公司总经理池淑明告诉记者,火车站客运枢纽工程早在初四就已经恢复施工,目前项目的第一项施工任务——广场表面层清理已经全面铺开,计划在一个星期内完成清运。昨天下午,已经有200多名施工人员和多台辆专业施工机械进场,进行地下负一层人防地下室顶板的破解拆除施工。 池淑明告诉记者,综合客运枢纽主要是地下工程。在拆除现有地下负一层人防工程后,还需再往下深挖6.8米,建设负二层,开挖清理的土方量将超过50万立方米。“这个项目最大的困难就是基坑围护,届时施工单位将形成方案,并由专家评审通过,力争在7月份完成地下室主体结构。”池淑明表示。为了在雨季来临前完成地下开挖任务,减少天气对工程造成的影响,项目单位不仅在本地征集了许多设备机械,还从珠三角地区调集了大批专业机械和数十名操作技术人员来到汕头支援,并安排日夜轮班作业。“预计今年7月份左右将会是项目建设的高潮,届时施工单位将集合100多台机械和上千名施工人员同时作业。”池淑明说。 按照工程设计,火车站综合枢纽将新建站前广场面积5.9万平方米,在广场地下建设两层各约5万平方米的地下空间,分别设计为交通换乘和停车功能。项目从去年12月底开工,建设工期一年,与厦深铁路联络线同步建成对接使用。围绕这个目标,项目建设单位已经制定了时间表,确保项目在今年底如期建成。 据了解,厦深铁路联络线进入汕头市区后,汕头火车站将成为国内为数不多的、位于中心城区的高铁站,最多时每天可开行客车64对。汕头火车站客运枢纽的建设将让高铁与城际和城市轨道交通、市内公共交通、中短途客运巴士、城市候机楼实现无缝对接,便捷疏导高铁客流,成为辐射周边地区的大型综合客运枢纽。
濠江“一路一桥”、巨峰特色景区等3项目昨启动 新年伊始,万象更新。昨天上午,濠江区启动东湖路暨濠江一桥、巨峰特色景区首期项目和三屿围海堤(濠江段)达标加固工程3个项目的建设,进一步完善区域交通基础设施,加快城区扩容提质,全力保障民生民安。 近年来,濠江区全力推进交通基础设施建设,全区交通基础设施建设取得重大的阶段性成果,区域通行环境得到全面提升。东湖路(含延长线)和濠江一桥“一路一桥”工程项目启动建设,标志着濠江区新一年道路交通基础设施大会战正式拉开了序幕。“一路”是指县道X053河埭线东湖至澳头路段及延长线改建工程,“一桥”则是濠江一桥建设工程,项目主要包括道路、交通、箱涵、雨水、给水、排水、电力、通信、照明、绿化等方面建设内容。预计县道X053河埭线东湖至澳头路段及延长线改建工程在明年年底完工,濠江一桥建设工程在后年6月完工。 作为濠江区推进“旅游兴区”的重点建设项目之一,巨峰特色景区项目规划占地面积7.29平方公里,涵盖珠浦万亩山地、古村落和1200亩的市级森林公园,规划设计以像形奇石、四时花卉、峡谷叠泉等独特景观和宗教文化为基础,建成一处集自然观光、宗教文化、休闲度假、会务中心和森林公园为一体的生态型综合旅游区。首期项目主要将建设景区入口服务区、景区大道、前山景区和后山景区。巨峰特色景区全面建成后,将大大改善景区的基础设施和旅游环境,提升区域整体环境质量。 三屿围海堤(濠江段)达标加固工程防洪(潮)标准采用50年一遇设计,达标加固堤防4.134公里,重建涵闸4座,预计明年9月完工。三屿围海堤(濠江段)达标加固工程项目列入2016年广东省政府省重点工作全省29宗千里海堤项目,是一项功在当代、利在千秋的民心工程。
城区16个路口首设摩托车停放区 路口第一条实线为摩托车停止线,第二条实线为汽车停止线 汕头的摩托车和电动车数量众多,以前摩托车、电动车在马路靠右驶抵路口准备左转时,必须跨越两三条汽车直行车道,从而与直行的汽车发生冲突,直接影响交通安全和畅通。现在这一矛盾开始有了破解之道,我市公安交警部门近期在对中心城区道路的交通标新进行翻新改造时,创造性地在海滨路和中山东路的16个路口设立摩托车电动车蓄水式停放区,让摩托车和电动车有序停放、顺利左转。 昨天下午4时许,记者来到海滨东厦路口,近距离观察摩托车电动车蓄水式停放区的设置情况。其实道理很简单,就是将原来汽车和摩托车共用的停止线“一分为二”,位于斑马线后面的原有停止线变成摩托车、电动车停止线,在这条停止线后面8米处再施划一条新的停止线,这一条作为汽车停止线。两条停止线之间形成的8米长区域,就是新设立的摩托车电动车蓄水式停放区,里面的3条车道为两条直行道和1条左转道,每条车道的路面均刷上蓝色摩托车图案。从右侧摩托车道开到路口的摩托车和电动车如遇红灯亮时,应该通过停放区右侧约2米长的虚线处驶入该区域依次停放,等待绿灯亮时按箭头灯指示方向有序通行。这么一个区域,最多可以停放20多辆摩托车或电动车。 记者在现场看到,大多数汽车和摩托车的驾驶人显然已知道这一新调整,都能在各自的停止线前方停车等红灯,但也有少数汽车越过了汽车停止线停在摩托车停放区内。执勤交警对违反规定停车的驾驶人进行宣传教育,引导他们有序停车等红灯。记者在现场采访了部分汽车和摩托车的驾驶人,他们均表示这样的设置比较合理,既能让摩托车驾驶人看清楚交通信号灯的变化,大大方便车辆左转弯,又能避免汽车和摩托车混杂行驶、互相干扰甚至发生刮擦等交通事故。 市公安局交警支队负责人对记者表示,汕头目前尚不具备禁止摩托车上路行驶的条件,因此必须规范摩托车行驶秩序。在中心城区部分路口尝试设置8米长的摩托车待转区,是一种全新的交通组织模式,目的在于让路口车流通行更加顺畅。希望广大机动车驾驶人自觉按照路面交通标线和交通信号灯的指引有序停车和通行,共同营造城市良好的道路交通环境。
除霾“神器”亮相鮀城 除雾霾“神器”洒水除尘作业。 潮汕地区春节前有“筅尘”的习俗。为了营造优美整洁的城市环境,市环卫局提前制定春节、元宵节期间环境卫生管理工作方案,中心城区各级环卫部门督促各支环卫作业队伍,在加强道路清扫保洁和洒水降尘、公厕和转运站、果皮箱清洁管理的基础上,合理调配人员和机械,科学安排运力,确保春节前夕暴增的生活垃圾得到及时收运和无害处处理,同时,开展城市环境卫生清洁行动,全力为城市家园“筅尘”迎新年。 1月23日晚开始,市环卫局组织市环卫直属车队、金平和龙湖区环卫局及辖区环卫市场化作业单位对中心城区重点路段进行清洗,进一步提高中心城区环境卫生质量。清洁行动中,两部市环卫部门刚刚购置的多功能抑尘车一亮相,就吸引了众人的眼球,引来阵阵惊叹。这种被称为“除雾霾神器”的机械,采用风炮驱动方式将作业用水进行雾化喷射,风炮射程分别达到120米和60米,具有喷雾抑尘和清洗等多种功能,广受青睐。 据悉, 新春佳节期间,中心城区各级环卫部门还将继续加强环境卫生质量检查监督,督促作业单位落实各项环卫清洁作业,重点加强公园、广场、购物中心、文娱活动场所等重点部位周边保洁,并将延长重点地段公厕开放时间,全力为市民群众和莅汕宾客营造优美整洁的节日环境。
我市首家双层带电梯菜市营业了 市场电梯将在验收后投入使用。龙北市场改造升级后十分宽敞。 有电梯的肉菜市场你见过吗?历时两个半月,龙北市场于近日完成升级改造,昨天上午,市场一二层商户全部入驻经营!升级改造后的龙北市场,总面积约2400平方米,不仅是全市首家拥有双层营业区域的市场,更是首家安装了电动扶梯、升降梯的市场,成了周边居民购置年货的好去处。 昨天上午,记者来到位于龙眼路的龙北市场,远远就看到醒目的黄色招牌。升级改造后的龙北市场,按照超市化模式经营管理,合理规划、分区设置商品售卖区域,一层设有水产区和“三鸟”(鸡鸭鹅)区,二层设有肉类、熟食、蔬菜、水果区,统一设置售货柜台、安装招牌底架,共设约300个摊位。此外,还设有150平方米的流动摊贩安置区,可提供近40个摊位,有效解决流动摊贩腾退问题。来自山东的孙师傅从昨天开始在龙北市场二楼卖菜。他告诉记者,以前在外面摆摊风吹日晒,而今市场宽敞卫生,菜品齐全,对经营充满了信心。 更让市民感到惊喜的是,市场里增设了2条电动扶梯与1条升降货梯,将在验收后正式启用,不仅方便二楼商户运送货物,也为前来购物的市民提供便利。目前,市场外围正在完善的停车场面积达500平方米,可供近40辆小车停放。金平区城管局、金厦街道和金厦工商所还形成合力,落实专人对龙北市场内部进行规范管理,对外围秩序进行引导维护,并设置“场长”确保市场有序经营。 据了解,原龙北市场占地1100多平方米,由于使用时间长,市场存在内部“脏乱差”,周边占道经营等问题。为此,金平区在组织对市场周边的龙眼北路、玫瑰二街等进行强力拆违及整治的基础上,借助区级三资交易平台,引进社会资源,于去年11月启动对龙北市场的改造。
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