十月霜冻 十月霜冻
男,22岁,广东汕头龙湖区
关注数: 112 粉丝数: 1,024 发帖数: 72,552 关注贴吧数: 88
金平启动城市黑臭水体整治 工人在鮀济河打捞垃圾。 4月7日,金平区举行鮀济河、月浦主排渠等五处城市黑臭水体整治工程启动仪式。金平区将该区18宗水体列为城市黑臭水体,计划投资约18亿元,用两年时间全部整治达标,逐步实现“河道清洁、河水清澈、河岸美丽”的目标。 长期以来,随着工业化进程加快及人口集聚,加之基础设施不完善,金平区水系受到的污染日益严重,黑臭水体影响城市环境和形象,降低了群众生产生活品质。金平区高度重视,以创文强管为抓手,大力开展清淤、打捞和水体周边的拆违工作,加大投入和整治力度,对辖内水体进行全面排查、比对、评估、论证,将该区18宗水体列为城市黑臭水体。昨天启动的第一批整治对象鮀济河、月浦主排渠、大窖池头、明珠河、沟南围沟5宗水体,投资约7.5亿元,采用PPP模式融资建设。今年底将再启动第二批5宗黑臭水体整治,明年启动第三批的8宗整治。 据介绍,金平区黑臭水体整治工程项目第一标段为鮀济河(桑浦山~牛田洋段)的整治工程,整治河道长约9.8千米,建设内容包括新建污水提升泵站、截污工程、河道清淤、生态修复、补水冲灌、沿岸景观绿化带等。第二标段为月浦主排渠、明珠河、大窖池头及其东侧明渠、沟南围沟等四处黑臭水体的整治工程,整治河道总长约6.8千米。中标的达濠市政建设有限公司表示,将进一步优化施工方案,集中力量,高标准、高质量建设,确保按期按要求竣工。 接下来,金平区将落实区直各部门和相关街道、社区密切配合,为项目施工创造良好环境,并通过全方位的城市水环境治理工作,改善城市人居环境,让水更清、环境更美好成为现实,为创建文明城市增光添彩。
140岁金中生日快乐 金中高二年级的学生在布置心愿卡   “岭东最高学府”盛产学霸;百岁饶宗颐亲书墨宝为母校祝寿   140岁金中生日快乐!   汕头市金山中学迎来建校140周年华诞。昨日,记者走进风景如画的金山中学,感受无数潮汕孩子梦寐以求的校园。百余年来,金中人一步一个脚印,朝着“创一流业绩、树一流品牌、建一流名校,育一流人才”的办学目标不断奋进,成绩斐然。   1952年迁至汕头礐石   在金山中学门口,“热烈庆祝汕头市金山中学建校140周年”的横幅非常醒目。步入校园,十多名高二年级的学生正在右侧草坪布置心愿卡,各式各样的彩色纸片就像一个个祝福,在阴雨天气中化成暖阳,簇拥着安静的校园。   140年的绵长岁月,是薪火相传的光阴接力,也是教学相长的底蕴流传。1877年,金山书院在广东潮州创办。1903年书院改制为新学堂。1952年,学校迁至美丽的礐石山上,扎根汕头,发展成为广东省重点中学、广东省首批国家级示范性高中,广东最著名的高中之一。   如今,金中校园面积扩至160亩,学生增至3600多人。去年,根据市委市政府的指示,将规划筹建金山中学海湾学校、金山中学华侨试验区学校。金中将为汕头市未来社会经济发展作出更大贡献,作为区域名校的社会公共价值将得到进一步提升。   校友反哺母校励学奖教   历经140年沉淀,金山中学人才辈出,声名远扬。国学大师饶宗颐、中国生理学奠基人蔡翘……“金中校友”汇集成最珍贵的财富。   广大校友的涓涓爱心为金中的发展添砖加瓦。郭国英、陈绍唐、黄书锐、林文震、罗慈、林克伦等校友捐资为母校励学奖教。各届校友用创业发展事迹激励在校学弟学妹们,推动校友反哺母校工程,成立汕头市金中公益基金会,设立奖教助学基金,支持母校做好学生新食堂建设和办公楼(七一楼)修旧如旧工程前期准备工作,助推母校发展。   饮水思源,怀感恩之心。由1991届校友发起的“大手牵小手”活动,资助有需要帮助的金中毕业生完成大学学业。多年来,活动被延续接力,成为金中新的优秀传统。   “岭东最高学府”盛产学霸   作为曾经的“岭东最高学府”,弘扬“继往开来,勇攀高峰”的学校精神,秉承“严谨、朴实、勤奋、进取”的校训。   全校师生认真做好各项教育教学工作,将以优异成绩向140周年校庆献礼。近十年,金山中学高考成绩斐然,考入985工程院校的学生超3500人,考入211工程院校的学生5300多人。2015年和2016年更取得历史突破,成为全省唯一一所重点本科上线率超90%、并且入围人数超过千人的中学。据统计,1977-2016年,金中为高校输送学生21057名,2007-2016年考入985工程院校学生累计3534人,考入211工程院校学生累计5315人。   “百岁选堂”为“百年金中”庆生   百年金中人才辈出,声名远扬。在金中迎来建校140周年华诞的欢庆时刻,饶宗颐先生特意送来一幅他亲笔书写的书法作品《百年金中》为金中庆生。   1930年秋,14岁的饶宗颐先生以优异成绩考进省立金山中学就读。1943年,时任校长詹昭清慕其博学多才,特聘请饶先生回金中任教。现已逾百岁的饶宗颐先生仍精神矍铄,思维敏捷。恰逢校庆,他专门赠与母校的这幅书法意义颇深。百岁老人因其勤奋、坚持、潜心学术得以闻名于世,百岁金中也因其求实、创造、专注教学得以历久弥新。“百岁选堂”与“百年金中”,是金中与金中人携手共进的岁月见证。据悉,在明日的金中140周年校庆活动庆典上,将举行“国学大师饶宗颐校友雕像揭幕仪式”。   校友的成就值得今日的金中铭记,未来金中的辉煌要靠今日的学子再创造。
广澳港又增国际远洋新航线 由原来每周3条增至5条 近日,伴随着悠长的汽笛声响,集装箱班轮“中海圣保罗”号顺利靠泊广澳深水港码头,开始装卸货物。这标志着汕头直航印尼集装箱航线首航成功,又一条新的物流大通道被打通。自此,汕头广澳港区国际远洋航线由原来的每周3条增加到5条,物流范围覆盖东南亚和中东、东非地区。 港区的发展,离不开来自各方面的支持。去年以来,汕头重点推进广澳深水港区建设,进一步改善汕头的物流环境。汕头海关下属保税区海关不断推进业务改革,切实提高海关服务企业的能力和水平,实现通关效率的有效提升。自去年11月5日起,广澳港区海关通关现场实行双休日、节假日照常上班,今年3月22日开始,该关更是在原有基础上增加中午值守时间,正式实现全天无间断通关。针对经由广澳港区进口的石油气、大豆、煤等大宗散货,该关出台进口提前报关交税模式,对出口货物复制实施广东自贸实验区“先装船后改配”的创新制度,减少进出口货物通关时间,为企业减少了滞港费用、船舶租金等大量物流成本。在通关提速的尝试中,该关还注重借助科技的力量,在广澳码头启用海运智能值守卡口系统,解决通道拥堵问题。 目前,汕头广澳港区相关监管场所实现全天24小时卡口放行作业,进出口企业可以根据实际交通状况等各方面因素,合理安排出口货物运抵时间和进口放行货物提货时间,通关效率大幅提高。
老厂房见证乌桥昔日辉煌 如今的汕头面粉厂旧址汕头耐火材料厂现貌 乌桥岛,这座面积只有0.6平方公里的小岛,上世纪60年代是汕头工业的主要集聚地,面粉厂、罐头厂、耐火砖厂等在此设立,鼎盛时岛内共有60多家工厂同时生产。这座饱经沧桑的小岛为汕头经济繁荣和发展做出不可磨灭的贡献。如今,昔日的繁华地已是厂房破败,危房林立。记者近日探访乌桥岛旧厂房,在北堤旁路,远远就看见一根原保险粉厂用红砖砌成的大烟囱,印证着当年乌桥岛工业的辉煌。 耐火材料厂 鼎盛时产品几百种 汕头市耐火材料厂位于厦岭街105号。据了解,该厂已于2010年停产。1984年是耐火材料厂最辉煌的时候,工人多达300多人,产品主要销往临近县及外省各地。停产至今,由于受巷道狭窄的限制,厂区并没有像乌桥岛其他老厂房一样出租为仓库,记者进入厂区看到,厂房两侧还依然堆积着很多耐火砖成品,有方砖、梯形砖、角形砖等形状多样。 57岁的姚兄在耐火材料厂已经有34年工龄了,原来在烧成车间负责烧砖。姚兄告诉记者,当年上夜班,对于许多乌桥岛工厂的工人是常见的事,“当年在乌桥岛,几乎所有的工厂都要上夜班,当时耐火材料厂的烧成车间共有40多人分成‘三班倒’,每班组有15人左右,生产的产品多达几百个品种,有圆形的、扁型的,圆角的、尖角的,只要客户要求,就能依据尺寸按图施工。” 据姚兄介绍,当年的耐火材料厂的烧成车间属于特殊行业,“烧砖炉的温度一般超1000℃,最高温达2300℃,因为是特殊行业,所以去年我已经办完退休手续了”。如今,除了周末双休日及节假日,厂房还有10多人在这里留守。 乌桥人飞姐当年家住厦岭街,离耐火材料厂仅50多米,“以前家里晾晒的衣服经常沾满了一层黑灰,就是因为耐火材料厂开窑的时候是用木料点燃,在起窑烧砖的时候随风飘来一阵黑灰,弄得衣服经常要重洗。 ” 面粉厂 当年车间“三班倒” 在老一辈汕头人的印象中,乌桥岛是当年汕头工业最为集中的地方之一。在北海旁路上,沿路可以看到那些或闲置或另作他用的旧厂房,这里曾经依托小公园闹市繁华地带,成为汕头市人口密集聚居地。改革开放后,汕头市区不断往东发展,加上乌桥岛地理位置特殊等原因,乌桥岛的工业在发展变迁中逐渐落后,落在了时代发展的车轮后面。 说到乌桥岛的老企业,就不得不提到汕头面粉厂。位于北海旁路6号的这座四层老厂房,外墙刷成黄色,厂房外面,有一条曲尺状的楼梯直达四楼。 汕头面粉厂原厂长谢国明,从生产工人干起,一路成长为机修工人、资料员、财务、厂长助理到厂长,伴随着面粉厂的兴旺衰败一路走来。他告诉记者,汕头面粉厂于1954年7月试产,一开始员工大概70多人,到了上世纪80年代员工约有100人,1990年全面停产。“生产车间实行‘三班倒’轮流上班,车间员工至少40多人,还有女工组10多人,辅助如面粉袋的回收清洗、整理等工作。”据谢厂长介绍,当时没有机械设备,全部都是手工劳作完成,十分辛苦,有时遭遇停水,女工组还要到乌桥溪边洗面粉袋,大家都任劳任怨,十分团结。“到了1973年以后,才有离心机等清洗面粉袋的设备,最辉煌的时候是在1973年前后5年,生产比较繁忙,如果有生产故障停产时,还要上报市政府,因为当时是‘工交财贸战线’的生产,非常重要。” 据了解,上世纪70年代,汕头的工业生产由市财贸革命委员会分管,“粮食加工在当时汕头工业生产占的分量较多,属于生产的一大部分,而金融的分量在汕头比重很少,仅有外马路的中国人民银行以及属下储蓄所等几家而已。” 记者来到面粉厂旧址看到,面粉厂大概占地10亩左右,车间里的机器设备已经卖掉或拆掉,四层楼的厂房已经出租用为仓库。门房伯吕兄告诉记者,他于1969年到面粉厂工作,当时,在一楼生产完成的面粉、麦皮,被拉到三楼包装后,会顺着左边墙外的木制旋转“溜槽”推下来,到一楼仓库装车载走。 罐头厂 曾拥有四千多名员工 在北海旁路的原汕头罐头厂旧址附近,远远就听见机器生产发出的轰鸣声,这里已于上世纪90年代初,由当时海霸王国际集团豪掷1.2亿收购。这不仅让连年亏损的汕头罐头厂得以重新运转,而且解决部分原厂职工的就业问题。 当年乌桥岛大大小小的工厂中,最出名的当属汕头罐头厂。工厂主要将汕头本地的各种农产品制作成罐头,再出口至外地。81岁的姚淑贤老人是汕头罐头厂原党委副书记,老人家于1984年搬进位于同济三直路148号的罐头厂宿舍居住,至今依然住在这里。她告诉记者,昔日的汕头罐头厂是汕头国营企业,有“天坛牌”出口专用商标,是国内第一批主要出口创汇工业企业之一。 罐头厂曾拥有三四千名员工,足见其规模之大。姚姨介绍,罐头厂固定的员工就有1000多人,还有一些依据季节性需要进厂参加生产的临时工,最多时生产工人达4000多人,“当时,汕头人能够进入公元厂、罐头厂等企业,算是很了不起的工作了。”姚姨告诉记者,1955年她19岁时进入罐头厂工作,1993年在罐头厂退休。 28年前,姚姨在一次全厂的大会发言做报告时骤然不省人事,被赶紧送往医院抢救,后来经医生诊断需要开颅接受治疗,最后姚姨还是挺过了鬼门关。由于工作认真积极,姚姨还获得汕头市劳动模范的称号。
加快推动新能源汽车项目落户汕头 昨天下午,市委书记陈良贤在汕头迎宾馆会见莅汕考察的正道集团项目总顾问王学仁、副总裁任玉珍一行,就正道集团增程式汽车项目落地及项目产业发展基金设立等事项进行深入交流。陈良贤表示,当前汕头的发展形势稳中向好,希望正道集团抢抓机遇,加快推动新能源汽车等项目落地,努力实现合作共赢、共同发展。 陈良贤指出,去年以来,我市着力抓交通、建平台、造环境、强管理、创文明,实现了发展提速、质量提升、排位提前,实现了信心回归、潮商回归、形象回归、特区精神和特区效率回归。华润、香港招商局、比亚迪、明园、中海信等一大批国内外知名企业相继来汕投资兴业。他表示,当前,汕头加快发展的基础和条件已经具备,全面振兴的战略机遇已经到来,希望正道集团充分发挥自身在新能源汽车、产业资本化运作等方面的资源和优势,与我市携手共同打造创新产业集聚发展的新载体、新动力,助力汕头加速产业优化升级和城市价值提升。 王学仁表示,汕头自开展“创文强管”活动以来,市容市貌、营商环境、文明程度等方面迅速发生较大改变,汕头市委、市政府坚强的执行力和取得的实效令人钦佩。正道集团对汕头未来充满信心,希望与汕头加强合作,推动新能源汽车、汽车配件以及相关大数据产业落户汕头,助推汕头加快全面振兴发展。
汕樟路咋走 交警来支招 3路段临时封闭施工,时间5至11个月 作为汕头中心城区南北向主干道的汕樟路,因原为汕头通往澄海樟林村的公路而得名,上世纪八九十年代自南往北逐段拓宽改建为城市道路。由于建设年代久远、路面破损严重且原有道路设计模式不能适应形势发展需要,我市已于近日正式启动汕樟路(中山路—规划天山北路)全长约4.3公里路段的改造工程。为确保施工期间的道路交通安全,该路段实施分段封闭的临时交通管制,目前共有3个路段临时封闭施工。出行的市民在经过汕樟路及其周边道路时应如何正确行驶行走?市公安交警部门近日就此“支招”。 汕樟路(中山路—长平路)已封闭,计划工期为6个月。从外马路左转进入汕樟路自南往北行驶时走不了汕樟高架桥,只能从桥下分流往汕樟中山—中山金新路口方向。从汕樟长平路口自北往南行驶也将无法上桥,车辆应分流至长平路。交警部门提醒,高峰期中山路车流量有可能增大,准备前往市中心医院、市第一中学、市第四中学的市民请尽量错峰出行,车辆即停即走,避免增加道路交通压力。 汕樟路(金湖路—金凤路)已封闭,计划工期为11个月。需途经该路段的车主请自觉遵守交通规则,耐心有序通行。目前,金湖汕樟路口自北往南方向的右转专用道可以通行,党校路东西双向通行不受影响。汕樟金凤路口北侧北往南方向除直行外,其他方向通行不受影响,该路口南侧已封闭,金凤桥及桥下两侧东西双向通行不受影响。经过该路段的车主仍能从金湖汕樟路口北往南右转专用道驶入金湖路往金湖桥方向,当驶至护堤路时再选择绕行方向。 汕樟路(华山路—梅溪桥路口)已封闭,计划工期为5个月。该路段封闭对梅溪桥的通行有一定影响,其中汕樟路自南往北方向行驶无法上梅溪桥,但自北往南方向可以右转上桥。从护堤路经梅溪桥往汕樟路方向行驶时,下桥后无法右转往东墩市场方向,只能左转往泰山路方向行驶。交警部门建议准备前往梅溪桥附近的车主,可从金湖路经由金湖桥右转进入护堤路,一直沿护堤路行驶至梅溪桥。
东部新兴产业园启动前期工作 龙湖大力推进农村人居环境综合大整治。 近日,国务院批复新版《汕头市城市总体规划(2002—2020年)》(2017年修订),给龙湖区的新溪、外砂两镇预留了全新的发展空间。为此,龙湖区加大力度推进两镇新型城镇化。记者了解到,去年以来龙湖区已在两镇积极谋划推进龙湖东部新兴产业园。目前该产业园已在城市总规中落实两片启动区,分别为新溪片和外砂片,龙湖区正启动项目征地前期工作,并融资33.2亿元推进产业园基础设施及配套PPP项目,力争下半年动工建设。 据悉,龙湖东部产业园位于新溪镇东部、外砂镇南部,规划用地面积824公顷。该园区的规划建设是服务配套华侨试验区,推动中心城区扩容提质的一个重要举措,是汕头市总体规划中中心城区重点谋划的3个工业园区之一。为此,龙湖区在两镇高起点规划建设青年路、环场北路、东兴路、新兴路、津东路,5条路总长17.6公里,道路总面积89万平方米。目前,该项目已由市发改局批准立项,融资方案经市政府批准,龙湖区也正抓紧推进项目建设各项前期工作,力争下半年动工建设。同时,龙湖区还计划融资25.22亿元(不含征地拆迁),启动凤东路(汕北大道)建设,道路全长约10公里,红线宽度60米,道路建成后将成为我市东西走向的又一城市快速路,对加快两镇发展,拉动新东区开发建设意义重大。目前市政府已批准启动项目建设,龙湖区也抓紧开展项目前期工作。 除了加快交通基础设施建设,龙湖区还以“四创一整治”(争创文明城市、国家特色小镇、国家卫生镇、国家级生态乡镇,开展人居环境综合整治)为引领,开展农村人居环境综合大整治,推动两镇经济、民生、环境等领域加快发展。全区78个村和涉农社区全面启动生态村创建和人居环境整治,确保今年顺利完成50%以上的自然村整治任务。目前新溪、外砂两镇及四个街道已完成生态规划建设方案并上网公示,全区人居环境大整治项目也正抓紧筛查和规划,开展投融资对接工作。同时加快打造外砂“潮式毛衫型”和新溪“新兴产业型”特色小镇,“一村一品”发展特色经济。 此外,加快推进新溪、外砂两镇水改工程,加快两镇自来水网并入市网,加快谋划建设新溪、外砂污水管网,努力解决两镇自来水供水和排污问题。加快两镇教育卫生事业发展,重点推动国瑞医院、宜华城等规划建设,加快新溪、外砂两镇卫生院升级改造,确保外砂侨中、亿信小学等校舍今年内投入使用。
“铺路神机”专攻“小路窄巷” 近日,小公园开埠区保育活化修复工程现场出现了一台令人称奇的“铺路神机”,西堤片区近10条小巷按以往需要二三十名工人日以继夜奋战一周的沥青摊铺工程,竟然被这台小型沥青摊铺机短短几个小时便轻松“搞掂”(右图)。据了解,该台“神机”完美地解决了大型沥青摊铺机械无法进入小路窄巷施工的难题。 在西堤路德里街狭窄的巷道中记者看到,随着这台小型摊铺机履带徐徐开进,散发着热气的沥青就匀称地摊铺在小巷路面上,摊铺过程一气呵成,一步到位。据现场施工队负责人陈维洽介绍,这是他们为小公园修复工程专门引进的德国产“福格勒800—3”小型沥青摊铺机,价值100多万元,带有红外线定位功能,能满足狭窄区域的多样化施工需求。陈队长称,该台机械可以说是“身材小,本事大”,当在非常狭窄、短距离区域施工时,它便可大显身手。这台小型摊铺机整体高度不足2米,履带外侧宽度仅1.14米,但摊铺宽度却可在0.5—3.2米范围内随意调整。它精巧的机身设计能在距离墙壁仅5厘米的地方进行摊铺施工,既适用于狭窄巷道的摊铺施工、贴墙和贴边作业,又可以用于城市绿道、学校操场跑道、自行车道或人行道等狭小平面作业。 据陈队长介绍,这次汕头老城的修复改造不仅“三纵三横”等主干道需要进行沥青铺摊作业,片区内大量的小路窄巷也同样要求摊铺沥青路面。虽然目前不少施工单位都拥有各种大型的沥青铺摊设备,但“大家伙”面对这些老城的小巷却是“英雄难有用武之地”,不仅庞大的身躯难以进入,且小巷脆弱的路面也经受不起碾压,但如果采用传统的人工作业方式,其摊铺质量和施工效率却又难尽人意。而这台“神机”恰恰就发挥了其“寸有所长”的优势,解决这个棘手的施工问题。针对这次小公园片区修缮工程中狭窄巷道偏多的现状,他们施工队特地引进了这台“神机”用于窄巷施工,工作效率和工程质量明显提高。据称,该机械每小时摊铺沥青作业能推进250米,四五小时就完成了德里街、新潮兴街等辖区的多条巷道作业。“它工作一个昼夜能完成约9公里长度路面的沥青摊铺作业,相当于过去六七十人长达半年的工作量。”陈队长颇为满意地对记者称道。
乌桥岛,那些有故事的街巷 百年乌桥岛与其他城区一样,历经了诸多变幻,这里是旧城风貌的集中体现,曾经是毗邻潮汕百载商埠商业中心小公园的次中心,是城市历史文脉和商业传统重要的载体之一,这里的巷名具有独特的文化寓意,或出于民俗、或出于行业,记者近日探访乌桥岛,采访老城市民,对乌桥的街巷名进行一番探究。 同济三直路 岛上唯一石板路见证沧桑 同济三直路经历了许多风风雨雨,见证了乌桥岛的岁月沧桑,它看似寻常,却耐得住时光的磨砺,是乌桥岛上唯一的石板路,由于年代久远,石块被市民的脚板磨得光光溜溜。据老乌桥人郭伯介绍,石板路修建于1976年,至今已有41年的历史,当初这些石材来自礐石的原红阳石场,由于是近海的海石,所以比较坚固。 据乌桥焕金社区居委会的工作人员介绍,同济三直路一共有157块门牌号,石板路全长七八百米,宽约6米。在同济三直路的路头,有一座西式建筑风格的教堂,因为是危房,门窗已经被砖块封闭起来,而外墙的榕树根已经伸进了墙里,形成了一堵树墙。居委会工作人员带记者来到一处离地面几十厘米的墙角,记者发现,在墙体地基上依稀可见“民国二十五年”的字样,据工作人员介绍,这座教堂落成于1936年,当时除了供乌桥岛内信徒礼拜外,还提供简单的医疗服务并参与一些扶贫济困活动。 乌桥素有“贫民窟”之称,解放前,这里的居民大都居住简陋的板棚屋,以编竹器、做木、捕鱼、搬运、打锁匙、补锅鼎等粗重或简单小手艺为业。77岁郑伯家住同济三直路147号以补锅补鼎为生。他告诉记者,1960年他就住在这里,至今已有57年了,“10多岁时,我就承接祖辈的手艺从事补锅行业,以前干这一行的有100多人,如今老师傅们都不在人世,现在有这手艺的仅剩我一人了。”郑伯告诉记者,以前一天最多可以补20多支锅,如今市民都用不锈钢材料,50多岁时,他就没有从事这个行业了。 振球巷 由地势最低洼的“塭肚”填平 在乌桥岛振球巷一带穿行,这里的巷道居多不足一米宽,振球巷由振球后巷、振球右巷、振球左巷和振球左巷尾组成。振坤伯的家位于振球后巷12号,是一座已有31年楼龄的三层独栋小楼。他告诉记者,这一带原来是乌桥最低洼的地方,俗称“塭肚”,后来祖辈在这里填平地基建造房子。 振球片区是乌桥一处极富有名气的片区,谈及“振球”一词的由来,振坤伯告诉记者,实际上“振球”是汕头民国时期的一家罐头厂和酱油厂。“这里原来有一个振球酱油厂,所以这一带就以‘振球’为名”。据了解,振球罐头厂于1917年创办,但是在第二次世界大战之后,振球罐头厂转型为振球酱油厂,在二马路尾德仙里继续生产。从现在振球片左巷、右巷的范围上看,当初的振球酱油厂规模不小,也是乌桥商贸文化的一处地名留存。“原来我住的房子是振球后巷7号,几年前改为振球后巷12号,此外,乌桥很多巷道大多以厂名命名”,振坤伯说。 记者采访了解到,乌桥岛鼎盛时期工业企业有60多家。当年盛极一时的工业中心如今却显现出破败的面貌,那些破败的贝灰屋很多早已人去楼空,留守者多为老人或特困户。 厦岭街 通渡口前往光华埠厦岭妈宫 在乌桥岛,厦岭街是一条比较大的巷道。以前这一带是一片田地,据老乌桥人陈伯介绍,这以前是一条通渡口前往光华埠厦岭妈宫的路,原来叫厦岭路,后来改为厦岭街,“厦岭街尽头原来有一座雨亭,两边还有石椅供过往的行人休憩,等候渡船的到来”,70多岁的陈伯回忆说。 据了解,上世纪40年代,厦岭街两边都是池塘和田地,这里的房子是经过祖辈的努力填地建起的,“当年这里两边都是田地和池塘,是祖辈们在这里开始搭起简陋的“更棚”,后来逐渐把池塘填为平地,在这里建起房子的”。陈伯告诉记者,他原来住的老屋为三层高的贝灰房,是自己建造起来的。 “这里原来是一片荒地,先辈逐渐建起房子在这里居住聚集,当时由于处在小公园附近,属于商业次中心,这里的商贸也很发达,乌桥岛很多栈巷均以铺号命名,比如陶金玉巷就是陶金玉这一家陶瓷公司的栈巷,和利栈内就是和利号的栈房,而明发栈巷则是民国时鄞明发所租赁的栈房等”。乌桥岛的曾经辉煌的历史,让每一位老乌桥人为之傲娇。
金平打造全市首条文明示范路 1日凌晨,金平区有关部门约200名工作人员冒雨开展西堤路文明示范路严管工程联合整治行动(如图),为全力推进西堤路创建全市第一条文明示范路奠定坚实基础。 1日凌晨2:30,金平区永祥街道会同金平公安分局、金平交警大队、金平环保分局、区工商局等有关部门的工作人员共约200人冒雨开展西堤路文明示范路严管工程联合整治行动,对西堤路及周边延伸辐射道路的市容“六乱”现象及交通秩序混乱现象进行集中整治。现场有占道经营的,有供货车辆违章停放的,水产批发铺面货物交接过程造成污水横流的,工作人员都予以强力整治。据悉,金平区探索出文明公园、文明走廊,专业电动摩托车机动巡查队,数字城管监控系统,委托执法、执罚,文明驿站、党员示范店、文明示范店等一系列亮点频现的道路修缮、建设、全天候监管机制,使西堤路的整体面貌焕然一新,城市秩序规范有序,群众文明素质和社会文明程度明显提高。 接下来,金平区将以点带面,将西堤路的文明示范路创建经验在全区17个街道推广,实现每个街道都有独具特色的文明示范路或文明示范街区。金平区将围绕区创文强管推进会提出的创文“七个”全覆盖:机关挂钩社区全覆盖、创文组织行动全覆盖、拆除违建全覆盖、惠民建设全覆盖、卫生保洁全覆盖、志愿服务全覆盖和常态化巡查全覆盖,重点做好“创、拆、建、管、洁、美、督、宣”八大方面工作,在全区范围内开展“比、学、赶、超”共创文明大行动,再掀创文高潮,为提名攻坚战作出应有的贡献。
汕头临聘人员使用有明文规定 使用“临时工”的有关单位要注意了。近日,汕头市人社局印发《汕头市市直机关事业单位使用临聘人员暂行办法(试行)》的文件,明确要求至今年6月底,各市直单位主管部门要完成本部门机关事业单位现有临聘人员的清理规范工作。除专项工作任务临聘人员以外,未经批准使用临聘人员的要及时清理清退。这意味着“临时工”的使用将更加规范、透明。 对于“临聘人员”的范围,该文件给出了明确解释,即编制外临时岗位聘用人员、专项工作任务使用的临时聘用人员。不包括纳入《汕头市机关事业单位工勤技能服务社会化管理(试行)》管理聘用的后勤服务人员。临聘人员仅限在临时性、辅助性、替代性岗位使用。市直各机关事业单位的行政管理、行政执法、财务管理、涉密等关键性岗位一律不得使用临聘人员。物业管理、保卫保洁、绿化养护、餐饮服务、会议保障、公共建筑设施和设备维护的后勤服务,应当实行服务外包,原则上不再使用临聘人员。 机关、参公单位和财政全额拨款事业单位因专项工作任务需使用临聘人员的,应向市政府专项申请,经市政府批准同意后并实行公开招聘,员额原则上控制在用人单位编制数的15%以内。其他临聘人员的使用须向市人社局、市编办、市财政局申请,人员数量最高不得超过用人单位编制数的5%,所需费用在本单位当年符合用途的部门预算经费中自行解决。财政差额拨款事业单位和经费自收自支单位使用临聘人员应报市人社局、市编办、市财政局备案,所需费用由用人单位自行解决。 招聘和工资待遇方面,机关、参公单位和财政全额拨款事业单位使用临聘人员全面实行劳务派遣。财政差额拨款事业单位和经费自收自支单位,应与临聘人员签订劳务合同,明确工资待遇、社会保险等规定事项,也可以采取劳务派遣的方式使用临聘人员。临聘人员月工资水平不得低于当年我市企业最低工资标准,最高不得超过《汕头市机关事业单位工勤技能服务社会化管理(试行)有关问题实施细则》中财政经费补助的月平均额。 用人单位未按规定使用临聘人员的,挤占挪用财政经费用于增加临聘人员或不合理发放临聘人员工资福利的,将追究领导责任。临聘人员招聘使用情况列为领导干部离任审计内容。
40户老屋将换新颜 第二期乌桥老人房屋修缮启动 去年春节前,三元义工们通过走访摸查登记,筹集资金,请施工人员第一期为乌桥街道25户老人修缮房屋,改善他们的居住条件。从今年3月起,在热心人和三元汇爱心团队的帮助下,第二期为乌桥街道40户老人修缮房屋的计划也启动了。目前,已有5户老人住上了“新房”,其他老人的房屋修缮计划正在陆续开展。 每当周末来临,三元饭堂的义工除了为孤寡、独居老人等免费发放盒饭,为了节省人工费用,还当起了“装修工”,上门为摸查出来的修缮对象修砌大门的防水门槛。有的义工还带上孩子,帮助老人清扫房间。近日,记者跟随义工来到位于乌桥街道塭地直巷的陈伯家。73岁的陈伯和患病的儿子在这里住了十几年,由于年久失修,房屋出现屋顶漏水、门窗脱落、墙体剥离等问题,墙体常年受水浸,已经发黑受损。如今,义工已将陈伯家墙壁粉刷一新,换上新的铝合金窗,帮他家更换木门,并刷上大红色的油漆,加高防水门槛。房子旧貌换新颜,许多受助的老人都跟陈伯一样非常开心,住得也更加安全,免遭水浸屋之苦。 据三元义工介绍,乌桥片区地势低洼,贫困户较多,不少老人居住的环境恶劣,房屋透风,遇到雨天就遭水浸。由于老人们年事已高,经济能力有限,只能长期安于现状,得过且过。第一期义工将筹集到的8万多元的资金,按照每户3000元的修缮成本,为25户老人修缮好房屋。第二期义工们将为40户老人修缮房屋,目前,已筹集资金逾10万元。 记者了解到,修缮内容集中在几个方面:有的老人家里地势很低,经常遭水浸,义工便为老人修砌防水门槛;有的屋顶漏雨漏风,义工就为其修补屋顶;有的墙壁发霉发黑,义工将霉灰铲除,重新装饰,有的家里灯泡坏了,则为其更换添加电灯。由于水压低和节省等原因,许多老人家里没有装热水器,甚至在冬天洗冷水澡,义工便上门为他们装热水宝。义工们希望,通过改善老人的居住环境,让他们晚年生活过得更好一点。
汕湛高速汕头段建设用地基本完成交地工作 汕湛高速汕头段是广东省高速公路网规划中“第二横”汕头至湛江高速公路的起点段。在市委、市政府及沿线各级政府的大力推进下,全力加快征地拆迁进度,营造“无障碍”的施工环境。目前,汕湛高速汕头段建设用地已完成交地4000多亩,基本完成交地工作;业主单位加大投入提速建设,全线桥隧开工11座,完成投资逾14亿元。 今年初,市委、市政府主要领导带队现场办公督导,市政府还召开了项目建设推进会,层层签订了责任书,压实责任加快建设。阶段来,沿线区、镇、村层层强化使命感、责任感、紧迫感,主要领导挂帅全面指挥,抽调精干力量,扎实推进征地拆迁。截止目前,已交付建设用地4183亩、完成94%,拆迁12206平方米、完成21%,迁坟5484穴、完成42%,充分体现了“特区速度”和高效务实的作风。 汕头段施工队伍中铁二局、中铁八局、中铁港航局、中铁航空局自2月1日开工建设以来,施工一线人员已达670多人,投入机械设备195台(套),加班加点,全力加快项目建设进度。目前,路基土石方完成16万立方,11座桥梁开始桩基施工,桩基共完成75根,隧道及互通完成进场便道施工,全线铺开建设,项目累计完成投资逾14.8亿元。 据介绍,投资约59亿元的汕湛高速汕头段总长约43.6公里,起点位于濠江区接深汕高速,横贯汕头西部潮阳、潮南两区,设滨海、棉城、潮阳北、和平、铜盂、峡山、司马、贵屿8处互通立交,直通珠三角乃至粤西。项目全程双向6车道沥青混凝土路面,设计时速120公里,建成后汕头到广州行程时间可缩短约1个小时车程,计划2019年建成。
凤东路今年底启动建设,双向六车道设计时速80公里 澄海区今年启动的3年基础设施大会战的重点项目之一、连接澄海区与中心城区的快速通道凤东路将于今年底启动建设。昨天上午,澄海区凤东路工程可行性研究报告在市区举行专家评审会。 目前,汕头市区至澄海区的主要通道为汕汾高速、国道324线与金鸿公路。其中,国道324线经常性出现交通拥堵。凤东路项目是我市规划建设的汕北大道的重要组成部分,同时作为国道324线的复线,将起到交通分流的作用,减少过境交通在澄海的拥堵,同时缓解过江压力,成为继汕汾高速、国道324线、金鸿公路之后新的一条快速通道,对推进澄海区与中心城区一体化发展具有重要意义。 澄海区凤东路自北向南横穿该区中部,项目起点位于外砂河北岸一路,向北经凤翔街道,跨莱美路和凤翔路,跨莲阳河进入莲下镇,与省道231相交,经莲上镇、溪南镇,与县道056相交,再跨过东里河进入东里镇,与东里镇六合路相交,最后在盐鸿镇与金鸿公路相交,终点抵达澄海饶平交界处。项目全长约24公里。未来凤东路将跨过外砂河继续往南延伸,与中心城区主干路网连接,形成汕北大道,进一步密切澄海区与中心城区的联系。 据了解,凤东路项目设计拟采用一级公路标准,主线为双向六车道快速路,设计时速为80公里,辅道为双向四车道城市道路,将建设莲阳大桥和东里大桥两座跨河桥以及多个路口的快速通过高架桥。
凤东路今年底启动建设,双向六车道设计时速80公里 澄海区今年启动的3年基础设施大会战的重点项目之一、连接澄海区与中心城区的快速通道凤东路将于今年底启动建设。昨天上午,澄海区凤东路工程可行性研究报告在市区举行专家评审会。 目前,汕头市区至澄海区的主要通道为汕汾高速、国道324线与金鸿公路。其中,国道324线经常性出现交通拥堵。凤东路项目是我市规划建设的汕北大道的重要组成部分,同时作为国道324线的复线,将起到交通分流的作用,减少过境交通在澄海的拥堵,同时缓解过江压力,成为继汕汾高速、国道324线、金鸿公路之后新的一条快速通道,对推进澄海区与中心城区一体化发展具有重要意义。 澄海区凤东路自北向南横穿该区中部,项目起点位于外砂河北岸一路,向北经凤翔街道,跨莱美路和凤翔路,跨莲阳河进入莲下镇,与省道231相交,经莲上镇、溪南镇,与县道056相交,再跨过东里河进入东里镇,与东里镇六合路相交,最后在盐鸿镇与金鸿公路相交,终点抵达澄海饶平交界处。项目全长约24公里。未来凤东路将跨过外砂河继续往南延伸,与中心城区主干路网连接,形成汕北大道,进一步密切澄海区与中心城区的联系。 据了解,凤东路项目设计拟采用一级公路标准,主线为双向六车道快速路,设计时速为80公里,辅道为双向四车道城市道路,将建设莲阳大桥和东里大桥两座跨河桥以及多个路口的快速通过高架桥。
礐石桥南岸新辟摩托车道 鸡笼山扫墓车辆单向循环 一年一度的清明节即将来临,为应对机动车扎堆出行踏青扫墓带来的道路交通压力,市公安局交警支队提前研究部署相关工作,将4月2日至4日确定为清明节交通安全防护期。昨天上午,记者前往届时车流量最大的礐石片区和大学路片区“探营”。 在礐石大桥南岸收费站往前100米左右的右侧,新开辟了一条摩托车专用车道,从收费口起设置的黄色“水码”(一种中空装水、具有缓冲弹性的高强度塑料隔离墩)正在往前延伸,入口处也已竖起了“潮阳方向摩托车道”、“20”等醒目交通标志牌。交警濠江大队大队长陈楚洪向记者介绍说,这条全长约500米的摩托车专用车道预计明天正式启用,在东港路口处接入324国道,有效引导过桥往潮阳、濠江方向的摩托车与汽车分道行驶,大大减轻原有车道的交通压力。根据支队的部署,清明节防护期间,濠江大队将增派警力加强易拥堵部位的指挥疏导,在相关地点设置一批临时停车场,规范车辆停放、行驶秩序。支队届时将抽调其他大队的警力前来增援。 为缓解道路交通压力,4月2日至4日每天上午7时至下午6时,交警部门将禁止大型货车通过礐石大桥至磊口桥路段。同一时间,国道324线礐石路段的中华永久墓园前、火葬场路口和东港路口等3个缺口将临时封闭,双向车辆须分别前往达濠路口和礐石大桥E匝道掉头。 在大学路汕大体育园旁边的农民路路口,由市交警支队制作的大幅交通安全宣传标语已悬挂起来。据交警金平大队三中队民警介绍,4月2日至4日每天上午7时至下午6时,农民路将禁止汽车进入(两轮摩托车允许通行),交警部门将在大学路一侧路旁设立临时停车点,指挥扫墓车辆有序停放,当路旁停满时,将及时引导车辆前往汕大对面的荣升科技园停车场停放。此外,今年继续在军基路实施单向行驶交通管制,组织前往鸡笼山墓园扫墓的车辆从大学路西往东进入军基路到达鸡笼山,离开时从军基路西往东进入潮安大道,右转经潮汕路返回汕头中心城区。 市公安交警部门呼吁广大市民清明节期间文明祭扫,服从现场执勤民警的指挥,有序停车并尽量减少停放时间,以提高车位的利用率。同时,尽可能错峰出行(比如避开正日及每天上午8时至10时的出行高峰)。大货车驾驶员在临时交通管制时段应提前绕道行驶。
牛田洋快速通道计划年底开建 牛田洋快速通道金砂西路互通立交效果图。 昨天,市交通运输局在我市组织召开牛田洋快速通道工程可行性研究报告评审会。该项目位于汕头市中心城区西侧,起于金平区山兜村,终于324国道,路线自北向南经蓬洲、砂浦、大井,在牛田洋跨越榕江,是联系榕江两岸的交通大动脉,也是汕头市综合交通运输体系中快速路网的一个重要组成部分,项目计划年底开建。副市长林广华参加项目评审会,并强调项目建设对我市发展的重要意义。 将成汕头西部快速通道形成“三环六射”高速网 牛田洋快速通道线路长15.84公里,桥梁约占88%,其中跨牛田洋处为特大型跨海桥梁,将打造为汕头标志性景观桥梁,彰显汕头独特传统建筑文化和湿地地域生态文化。工程总造价约88亿元。 牛田洋快速通道,在交通功能上,将串联了两条高速和多条主干道,建成后将成为汕头中心城区西部快速通道,形成了汕头中心城区联通G324线和G206线两条国道的中心城区外围绕城新通道;同时对接了省道S506线潮州段,实现了新省道S506线汕头段和潮州段的升级改造和无缝对接。项目也是《汕头市城市总体规划》和《汕头市综合交通运输体系发展中长期规划(2012-2030)》快速路网规划里汕头中心城区的西环线,建成后将与汕昆、汕湛、沈海等高速公路共同形成汕头中心城区的快速外环,助力打造汕头中心城区“两环多射”的快速路系统。同时也形成汕头市“三环六射”的高快速公路网络布局。 在经济功能上,项目联通起广澳港区、中以(汕头)科技创新合作区、金平工业区、潮州高铁经济区、揭阳空港经济区等重要产业园区,是广澳港区重要的集疏运通道,有利于临港空铁经济合作区的抱团发展,对产业园区扩能增效具有重要意义。同时,牛田洋快速通道连接了汕头西片区“一湾两岸”,加强了南北两岸经济文化交流,激活榕江两岸的土地开发,从而拓展了汕头的城市发展空间,有利汕头中心城区扩容提质,为汕头打造 “一湾两岸”核心圈、建设引领区域发展的大湾区城市提供了重要的基础保障。 全线共设5处互通立交项目转入勘察设计阶段 记者从评审会上了解到,该项目在时速与路幅设计上,牛田洋快速通道全线采用主线高架加桥下辅道的设计。主线采用六车道一级公路标准,设计速度100公里/小时,标准路基宽度为33.5米;辅道采用城市主干路标准,设计速度60公里/小时,全线采用双向6车道城市道路,单幅路基标准宽度为20.5米。 项目全线规划设计互通立交5处,确保与汕头现有道路交通体系的链接与转换,分别为山兜互通、国道206互通、金凤路互通、金砂西路互通、棉田互通。其中,山兜互通为本项目起点互通,主要实现汕昆高速与本项目的交通转换,互通采用牛快上跨汕昆高速的A型单喇叭方案。国道206互通是实现国道206周边路网与本项目交通转换功能的互通立交,互通采用菱形互通方案。金凤西路互通是实现金凤路与本项目交通转换功能的互通立交,互通采用菱形互通方案,同时通过下沉金凤路并设置两个定向匝道实现金凤路直行交通以及市区过江交通的快速化。金砂西路互通是实现金砂西路与本项目交通转换功能的互通立交,互通采用半苜蓿叶形式。棉田互通是实现本项目与国道324以及汕湛高速交通转换功能的互通立交,互通采用A型单喇叭+国道324和牛快直行高架的复合互通方案。 昨天,专家组深入项目所在地进行现场踏勘,详细勘察了项目部分关键控制点;在听取了工可编制单位的汇报和详细审阅相关文件及资料后,进行了充分讨论形成专家组意见。下来,相关单位将根据专家组意见对项目工可报告进行修改完善。 此次项目工可评审会议的顺利召开,将为整个项目的推进和实施奠定坚实的基础。在通过工可评审后,将转入勘察设计阶段,力争年底开工建设。
汕头海湾隧道工程项目北岸工区正式施工 记者近日从濠江区了解到,汕头海湾隧道工程项目北岸龙湖沟筑岛回填正式启动,标志着工程北岸工区已进入施工阶段,海湾隧道工程建设开启南、北对垒的竞合模式。 据了解,汕头海湾隧道是我市和中信集团以“PPP”模式合作共建的重大交通基础设施工程,属于公益性省重点工程项目。该项目总投资57亿元,全长6.68公里,起点于天山南路与金砂东路交叉口,依次下穿天山南路、中山东路、华侨公园,然后穿越苏埃海湾在市跳水馆西侧约200米处上岸,终点于虎头山隧道口,与规划的安海路相接。其中,北岸工程含盾构接收井及明挖段,工程线路起于龙湖区天山南路与金砂路平交口,沿天山南路向南敷设,下穿长平东路,而后以敞开段的形式布置于天山南路与龙湖沟之间的绿地内,再次下穿中山东路、龙湖沟电排站,穿龙湖沟后进入华侨公园与盾构吊对接,全长1790米,工程位于汕头市经济最为活跃的龙湖区,其中天山路、中山路为汕头市区车流主干道,工程沿线居民区密集、城市设施构众多、地下管线错综复杂,于工程设计、施工有很高的要求,征拆工作难度大。经前期大量工作,北岸工区比预设工期提前三个月施工,为确保实现关门工期打下坚实基础。 据悉,北岸工区将按照“野战军”式管理要求,精心组织,科学施工,确保安全,实现环保、噪音零投诉。
汕樟路(中山路~规划天山北路)维修改造工程项目开工!请绕行 今天(3月28日)上午,汕樟华坞路段排起了车龙。需要提醒市民们的是,备受大家关注的汕樟路(中山路~规划天山北路)维修改造工程项目,在市委、市政府正确领导和市直部门通力配合下,于3月28日上午正式动工建设。按照计划,项目将于2018年10月底实现主车道通车。施工期间将实施分段封闭临时交通管制。汕樟路是城市主干路,是汕头市南北向的主要通道。项目起点位于中山路交叉口,自南向北依次经过长平路、金砂路、金湖路、金凤路、华山北路,止于规划天山北路路口,路线全长4348.4m。工程内容包括:道路、排水、给水、交通、照明、绿化等,总投资约2亿元。道路拆除原两侧分车绿道,增设中间绿化带,将原双向四车道改造成双向六车道,标准段道路宽度为40m,设计速度40km/h。道路改造后,不仅大大提高该片区的通行和排水能力,而且通过新建供水干管,彻底扭转该片区大面积供水效率低的不利局面。根据施工需要和交通通行要求,项目分为若干个施工段。目前同时开工建设的施工段有三个,即汕樟路的(中山路~长平路)、(金湖路~金凤路)和(华山路~规划天山北路),计划工期分别为6个月、11个月、5个月。汕樟路的其他路段将按工程实际进度,依次开工建设。
“老妈宫戏台”拆建现古井 ▲井水清澈洁净。▲被封埋地下多年的古井重见天日。 近日,处于拆建施工中的老市区“老妈宫戏台”现场发现了一口古井。“重见天日”的古井保存完好,井水清冽可口,目前,这口沉睡地下多年的古井已得到了妥善保护,有关古井的“身世”以及具体“年龄”还在进一步考证中。 昨天在位于升平路1号的“老妈宫戏台”拆建施工现场,记者看到了这口发掘出来的古井。该井内径约60厘米,由大块油麻石砌成的井壁厚约20余厘米,井口高约50厘米。站在井旁观察,可以看到井壁内沿呈灰褐色,明显有较长的年代痕迹。古井中的井水也十分清澈洁净。 据现场的施工人员介绍,因为有关部门在他们开工时就再三提醒,像老妈宫戏台这样有年代的老建筑中不排除存有文物古迹的可能,所以要求他们在拆建作业时要多加小心,于是在这次拆除老建筑时他们基本都采用人工作业形式,以避免大型机械作业时不小心损毁隐藏的文物。而这口古井也就是前几天工人们在拆除原先建筑物的首层地板时发现的。 据称,当时施工人员在拆除水泥地板时突然发现地下冒出了一小块油麻石块,明显和周围混凝土环境不一致,于是就进行了小心的人工挖掘作业,就这样这口古井渐渐“浮现”了出来。经过近两天的仔细挖掘,深埋于地下的古井终于露出全貌展现在人们眼前,而井水也十分清澈,入口甘甜。据施工人员介绍,在“老妈宫戏台”修缮工作开展后不久,也曾有一80多岁的老者在和施工人员聊天时说到一些有关老妈宫的模糊记忆。其中,老人就提到,他小时候曾听父亲说过,“老妈宫”前有一口水井,以前出海时船(渔)民就常在“老妈宫”祭拜妈祖,并在水井中汲水饮喝,他父亲幼小时也曾饮喝过“老妈宫”前水井里的井水。所以施工方根据“老妈宫戏台”变迁有关历史资料,以及老者所述的故事,推断这口井至少也有上百年历史,至于这口井是否就是老者父亲所述的“老妈宫”前的饮水井等具体“身世”,还有待有关部门的专业人士的进一步考证。
国际级医养产业园落户试验区 汕头宜华华侨医院效果图。 随着“创文强管”工作深入推进,汕头实现了信心回归、潮商回归、形象回归、特区精神和特区效率回归,也让宜华集团坚定了“扎根汕头”的信心。今年,宜华健康计划投资70多亿元,在汕头华侨经济文化合作试验区兴建一所集医疗、预防保健、康复、教学、临床科研为一体的高端综合医院——汕头宜华华侨医院。 项目位于汕头东部的新津河东侧,建设用地200亩,是一所拥有3000张病床和世界上最先进的质子、重离子治疗技术的超大型综合医院,并配套建设有大型养老产业园区、大型学术中心、医疗研究机构、酒店,打造一个省内规模最大、国内最先进、立足粤东、辐射全国、面向华侨、覆盖东南亚的国际级医疗及康复养老总部企业——“宜华健康医养产业园”,可吸引4000位老人长期居住,年可接纳近万人的康复、疗养老年人入住。“医和养”在这里互为衬托,相辅相成,构建“科技、生态、现代”为特色的超大型“医疗健康城”。 据介绍,质子、重离子治疗技术是利用同步加速器高速引出质子或重离子射线,射入人体,聚焦能量作用于肿瘤组织,同时避免伤害肿瘤周边的正常细胞组织,治疗效果更好,副作用更小,是国际先进的肿瘤治疗技术。宜华投资引进这一项目有望填补华南地区的空白,大幅提高汕头医疗服务产业的水平和对外影响力,对汕头打造区域现代服务中心具有重要推动作用。 据悉,宜华健康近几年通过投资并购,布局医疗后勤、医疗工程、医院管理、肿瘤治疗中心、医疗器械和设备、高端养老和护理、网络医院、医药管理8大领域。目前已拥有南昌大学附属医院、赣南医学院第二附属医院、江西南昌奉新第二中医院、安徽利辛中心医院、玉山博爱医院等12家;并与上海455医院、宁波明州医院、深圳罗湖医院等14家医院等合作肿瘤治疗中心,全面布局全国健康医疗产业。
“严管工程”重拳整治西堤路 26日凌晨1时,金平区开展西堤路文明示范路严管工程联合整治行动,对西堤路及周边延伸辐射道路的市容“六乱”现象(特别是水产、饮食铺面占道经营等乱象)及交通秩序混乱现象进行集中整治(左图),全力推进西堤路创建文明示范路工作。 西堤路位于小公园开埠区的最西侧,是市民进出中心城区、往返湾区两岸的城市重要出入口。去年以来,西堤路先后实施了百年骑楼保育活化和沿街建筑物景观提升两大工程,西堤路重焕迷人风采。同时,小公园开埠区保育活化规划建设工作的启动以及新海平市场、西堤公园等创文示范点的建成,更赋予了西堤路新的历史使命。为全面打造西堤路这一城市“特色新名片”,金平区将西堤路作为文明示范路进行创建(范围包括西堤路与海滨路连接处的至平路口至礐石大桥上桥处的永泰路口,全长约600米),制定了包含八大工程的创建工作方案,发挥公安、交警、环保等多部门及街道的力量,上下联动,协同推进创建工作。 针对西堤路长期遗留的部分水产、饮食商铺占道经营、环境脏乱差,交通秩序混乱等问题,金平区启动“严管工程”。整治队伍对沿路及商铺排污设备进行全面检查,对油烟扰民、噪音扰民等问题进行整治,并对相关业主进行处罚;对占道经营的违章商户进行教育、劝诫,对屡劝不改的采取吊销营业执照等行政处罚手段,对情节严重且屡教不改者要求其停业整顿;对沿路及周边饮食点进行食品安全督查,对不符合卫生标准的商户依法进行查处;对乱停车、阻碍交通等违章违法行为进行处理。整治行动从凌晨一直持续到上午,接下来还将继续开展凌晨整治行动,加强常态化巡管。 “严管工程”除了开展凌晨集中整治行动之外,还多措并举强化管理。实施驻点巡管,全天候、高频度巡查西堤路,大力整治交通乱象,并发挥志愿者的交通引导作用;强化路面卫生保洁。为西堤路两侧的所有铺面安装玻璃门,要求铺户在玻璃门内经营,实现规范管理。
全国首个迷笛校园音乐节在汕大激情开唱 图为汕头大学迷笛校园音乐会现场。 昨天下午,全国首个迷笛校园音乐节在汕头大学体育园激情开唱。8支风格迥异的原创摇滚乐队和5组知名DJ分别在室内的迷笛舞台与室外的电子舞台轮番登场,为汕大师生带来了一场8小时不断电的音乐狂欢。 “迷笛音乐节”(Midi Festival)是由中国地下摇滚乐队的发源地——北京迷笛音乐学校创办的国内第一个原创音乐节,经过十多年的发展,已成为现代音乐最响亮的品牌之一,被称为中国的“伍德斯托克”(Woodstock)。 据了解,去年底,汕头大学开设“迷笛公共选修课”,受到了学生的热捧,三门现代器乐公选课的报名人数很快就达到了360名的人数上限。近日,从理论到演奏,迷笛认证师们也开始在汕大艺术中心正式开课。此次迷笛音乐节首次走进汕大校园,无疑为热爱迷笛的汕大师生送来了一份酷炫的新学期大礼。 音乐节上,汕大高校乐队Nockor,澄海本地乐队大衙前,国内新兴日式流朋Miss Future,重口味小清新夏沐草,九零后的迷幻独立电音Nocturnes曳取,2016中国摇滚迷笛奖“最佳年度重型摇滚乐队”郁,2016中国摇滚迷笛奖“最佳年度专辑设计奖”以及使用潮汕南澳岛方言演唱的乐队玩具船长等的激情演绎受到众多师生热捧,全场高涨迭起欢呼不断。而从下午4时开始,制造音乐和激情的DJ舞台闪亮登场,室内室外两大舞台产生的音浪结界,“摇滚”了整个汕大校园。
“奔驰”车为避“闯道”孩童导致三车连环撞 近日晚上,在龙湖区金津大桥上,一辆“奔驰”车驾驶员为躲避一名在桥上机动车道内跑跳玩耍的男童而紧急刹车,致使随后的两辆汽车接连追尾。所幸这名11岁的男童只受了点擦伤。 当天晚上6时48分,新溪边防派出所接到110转接的群众求助电话,称有一名男孩在龙湖区金津大桥机动车桥面上跑跑跳跳,由于过往车流较多,十分危险。接到处警指令后,新溪边防派出所立即调派警力赶赴现场。 6时53分,边防警官在接警后5分钟内赶到大桥,就在警方赶过来的这5分钟内,一幕意外不幸发生了:一辆“奔驰”车行至大桥中央时孩子忽然闯了过来,“奔驰”车驾驶员为避让男孩,紧急刹车,“奔驰”车后面的两辆汽车避闪不及,三辆汽车相撞一起,所幸孩童只是轻微擦伤,没有造成其他人员伤亡。边防警官到场后,立即协助交警处理交通事故并设法联系到孩童亲属,随后将孩童送往附近医院进行检查。经医院诊断该孩童面部右侧轻微擦伤,并无大碍。据了解,该男童是新溪镇人,患有自闭症。 新溪边防派出所教导员陈壁凡表示,金津大桥上限速70km/h,夜晚可视范围比较小,且过往车辆较多,交通情况复杂,在桥面上玩耍十分危险,希望辖区居民要教育看管好自家孩子,切莫让他们“溜到“桥上玩耍,以免发生意外。
人才市场招聘求职“两头难” 随着我市创文强管工作的深入开展,给各类企业的发展注入新活力,并吸引了外地企业相继落户投产及部分规模企业增资扩产,拉动了企业用工需求总量。为帮助企业解决“用工难”问题,近日,市人社局分批召开了上市企业及规模企业用工座谈会,记者从会上了解到,目前,人力资源市场招聘和求职人数总量较为旺盛,但供需匹配错位导致部分企业出现了招工难现象,特别是传统行业技术型人才更为紧缺。 据市人力资源市场掌握的情况看,进入市场招聘的企业,用工基本稳定,较往年相比需求总量变化不大。规模企业仍是人力资源市场招聘中需求最为活跃的主体,特别是各区特色传统产业,如澄海的玩具业、潮阳的针织业、潮南区的文具、化妆品业等支柱产业。市人力资源市场结合区、县各级市场和汕头招聘网等民营招聘机构数据分析,目前我市招聘求职市场仍遭遇“两头难”的尴尬现状。 一方面,大量热门专业人员求职难与普通操作工、技能型人才缺乏错位。我市主导产业大部分是劳动密集型企业,如玩具生产、服装纺织等对普通操作工的需求量较大。据市人力资源市场125家定点用工企业调查显示,约40%的企业缺普工,如节后我市纺织服装行业对车缝工的缺口约1万人,玩具装配工缺口约为8000人。与此同时,我市部分传统行业多以手工生产为主,特别是工艺品、木制品加工、潮汕特色食品制作等行业对手工技能型人才需求较大。在座谈会上,潮宏基、华莎驰、老潮兴等企业反映,目前要招聘木工、雕刻工、传统特色果品制作工较为困难,这些行业从业人员年龄集中在40至60岁人群,而新生代大多不愿意从事该行业。华莎驰主要缺木工师傅、家具组装工、打磨工、油漆工、雕刻工等技术人员,缺工达40多名。另一方面,人力资源市场中的热门职业,如文员、会计、出纳、电子商务等行政文员类职位的求职人员居高不下,多数职位是两人以上竞争一个工作岗位,岗位竞争激烈。 参加用工座谈会的企业也纷纷反映,高层次人才、复合型人才尤其难招。近年来,我市企业逐步往规模化、资本化轨道发展,渐渐脱离家族式管理模式,走上现代企业经营管理模式。因此急需要一批高级管理人才及复合型人才,但在本地的人力市场,符合企业需求的人员相当匮乏,企业往往只能前往发达地区招聘。 此外,部分企业的生产与用工季节性明显,如茂发食品、集味村等食品企业因中秋传统节日饼食制作需求,季节性招聘难突出。另外,餐饮业同样受到传统节假期影响,存在季节性用工难题。
宜华30年创造从家具小作坊到跨国企业集团的商业奇迹 今年3月28日,宜华将迎来三十华诞。从1987年的家具小作坊开始,30年间,宜华发展成为今天集生活、健康、地产、资本四大板块于一体的大型跨国企业集团。作为本地规模最大的民营企业,宜华集团近年来抓住我市全力引进和培育总部经济发展这一难得的机遇,在汕头掀起新一轮创业创新、加快振兴发展的热潮。宜华的崛起,正是我市经济转型升级的一个生动典型。 三十年风雨兼程,宜华创造了世人瞩目的商业奇迹。目前,宜华集团总资产700多亿元,战略投资100多家上市公司和拟上市公司,拥有200多家国内企业和境外办事机构,控股宜华生活、宜华健康两家上市公司,“宜华”品牌价值135.06亿元。宜华集团先后荣获“中国十佳优秀民营企业”、“广东省企业100强”等荣誉,连续五年被评为“中国民营企业500强”、“中国民营企业制造业500强”。 在宜华的经济版图上,引领一站式住居生活的宜华生活,通过掌握林木资源,大力实施“产业链一体化”战略,其拥有超过600万亩的林木资源,形成“造林—伐植—加工—研发—生产—销售”全产业链一体化。宜华生活以“实业+互联网”模式,率先在国内家居行业构建起“Y+生态系统”,宜华泛家居生态圈共有12家成员企业,已形成“电商、设计、装修、工装、金融、定制、线下、智能”等八大入口。 宜华的另一驾马车——宜华健康也在转型升级的道路上齐头并进,自2014年开始便在医疗大健康领域全面发力,投资并购了管理着120多家医院后勤服务的广东众安康后勤集团公司,在肿瘤伽马刀领域独占鳌头的达孜赛勒康医疗投资管理公司,收购中国养老标杆企业“亲和源”等公司。通过布局医疗后勤、医疗工程、医院管理、肿瘤治疗中心、医疗器械和设备、高端养老和护理、网络医院、医药管理8大领域,健康产业链已初具雏形。 宜华地产的业务则涵盖地产开发、物业管理、公路建设、城市基础设施建设等产业,立足汕头,开发范围遍及梅州、湖南、四川、山东、海南等全国各地。与此同时,宜华集团加快在资本金融、保险、证券领域布局步伐,构筑“银行+证券+保险”新格局。去年,由市政府引导,宜华集团、宜华资本发起,共同设立“汕头宜华股权投资基金”、“天使投资基金”。股权基金总规模20亿元,首期5亿元,锁定科技含量高、增长速度快的行业龙头企业,快速实现主板上市或并购的目标。天使基金总规模1亿元,扶持创新型、成长型企业,打造有汕头特色的高新产业孵化平台。 树高千丈不忘根。宜华集团在发展壮大的同时,心怀感恩,热心公益事业,主动承担社会责任,累计捐款超过7亿元,宜华集团出资1亿元与广东省民政厅、广东省慈善总会设立“宜华慈善基金会”、“宜华爱心助学基金”、“贫困大学生助学基金”等专项基金。30年来,资助2580名大学生、200名孤儿、300个单亲家庭,还捐建澄海莲下中心小学、澄海公路绿化和道路工程等一批公益项目。董事局主席刘绍喜荣获“中华慈善奖”、“广东省十大慈善人物”、“南粤慈善之星”等个人荣誉。
汕头两花甲健将跑步去山东 67岁的林经动(左)和63岁的南粤(右)上午从汕大出发 今早,我市两位年过花甲的神腿健将林经动、南粤在汕头大学起跑,挑战2200公里的超级马拉松,将沿着206国道跑步往山东莱州市,全程2200公里,计划用时50至55天跑完全程。 上午8点半左右,记者在起跑现场看到,虽然阴雨绵绵,但来自市区的上百名户外运动爱好者依然热情不减相聚于此,为67岁的林经动和63岁的南粤鼓劲助跑。据了解,为了备战超级长跑,自去年9月2日以来,林经动每天不停步,天未亮便出发汕头东海岸新城长跑,风雨无阻,常练不懈,累计已经跑了约5000多公里的路程,平均每月跑完超过1000公里,仅三月份就已跑步800公里了。“跑步是一种心态,此次参加超级长跑,不是怀着挑战的心态,而是以平常心对待此次长跑运动,平时,每天基本都要跑30公里至40公里”,林经动告诉记者,他以前是市刻印厂的行政干部,并不是从事体育行业,跑步是他的一种生活方式,“跑步时不争不抢,当用一种正常的呼吸去跑步时并不觉得累,是一种享受”。 而另一位超级长跑者是63岁的汕头人南粤,原是市南粤开关厂从事电器设计管理的总工程师,喜欢骑行已有11年,自去年11月开始学习长跑,4个月来已经跑了2000公里。记者注意到,他们两人的行李只有一个小背包,“我们打算一天至少跑40公里,这个12斤的背包就是我们俩所有的行李”。 据悉,两位神腿到达山东莱州后,还将一起赴甘肃张掖参加100公里越野挑战赛,随后,67岁的林经动将独自继续参加6月11日在甘肃兰州举行的42公里国际马拉松比赛。 据了解,近年来汕头户外运动的群众基础好,群众参与度高,市区一户外徒步健走爱好群就有近200名常年联系的户外运动爱好者,林经动、南粤就是他们中的佼佼者。
揭惠高速潮阳段今年建成通车 潮阳区紧抓当前加快振兴发展的有利契机,交通先行,打响交通基础设施建设大会战,全力配合推进辖内高速公路建设。目前,潮惠高速公路已通车,揭惠高速公路预计年底建成通车,汕湛高速公路以及潮汕环线高速公路也已全部启动建设。 近日,在刚刚动工建设的汕湛高速公路以及潮汕环线高速公路多个施工节点现场,可见施工设备已进场,施工人员也已到位,现场施工场面一片忙碌,部分施工节点便道已建成,个别施工节点已进入路基铺筑,已完成交地的324国道跨线桥、横山隧道出口等工程前期准备工作正在抓紧推进。据施工方介绍,在当地党政的重视支持配合下,根据征拆交地进展情况,积极采取措施,加大投入,多节点铺开工作面。 据了解,汕湛高速公路潮阳段主线长约24公里,途经棉北、金浦、铜盂、贵屿8个镇街40个村居,项目于今年2月1日全线铺开建设,计划于2019年建成通车。潮汕环线高速公路潮阳段全长约36公里,途经西胪、河溪、金浦、金灶六个镇街38个村居,近期也已启动建设,计划于2020年建成通车。揭惠高速公路潮阳段全长12.2公里,途径贵屿、铜盂、金灶3个镇16个村居,征拆工作已于2016年6月底完成,目前正全面进入无障碍施工,计划今年建成通车。 记者了解到,在建的三条高速公路建成之后,潮阳区高速公路总里程将达到94公里,高速公路密度达到14公里/100平方公里,超过目前珠三角地区高速公路密度。加上厦深铁路、汕尾至汕头高速铁路、牛田洋快速通道以及相关连接线的建成投入使用,届时潮阳区的交通基础设施总量和质量将得到跨越式的发展,融入汕头半小时经济圈。
揭惠高速潮阳段今年建成通车 潮阳区紧抓当前加快振兴发展的有利契机,交通先行,打响交通基础设施建设大会战,全力配合推进辖内高速公路建设。目前,潮惠高速公路已通车,揭惠高速公路预计年底建成通车,汕湛高速公路以及潮汕环线高速公路也已全部启动建设。 近日,在刚刚动工建设的汕湛高速公路以及潮汕环线高速公路多个施工节点现场,可见施工设备已进场,施工人员也已到位,现场施工场面一片忙碌,部分施工节点便道已建成,个别施工节点已进入路基铺筑,已完成交地的324国道跨线桥、横山隧道出口等工程前期准备工作正在抓紧推进。据施工方介绍,在当地党政的重视支持配合下,根据征拆交地进展情况,积极采取措施,加大投入,多节点铺开工作面。 据了解,汕湛高速公路潮阳段主线长约24公里,途经棉北、金浦、铜盂、贵屿8个镇街40个村居,项目于今年2月1日全线铺开建设,计划于2019年建成通车。潮汕环线高速公路潮阳段全长约36公里,途经西胪、河溪、金浦、金灶六个镇街38个村居,近期也已启动建设,计划于2020年建成通车。揭惠高速公路潮阳段全长12.2公里,途径贵屿、铜盂、金灶3个镇16个村居,征拆工作已于2016年6月底完成,目前正全面进入无障碍施工,计划今年建成通车。 记者了解到,在建的三条高速公路建成之后,潮阳区高速公路总里程将达到94公里,高速公路密度达到14公里/100平方公里,超过目前珠三角地区高速公路密度。加上厦深铁路、汕尾至汕头高速铁路、牛田洋快速通道以及相关连接线的建成投入使用,届时潮阳区的交通基础设施总量和质量将得到跨越式的发展,融入汕头半小时经济圈。
龙湖区全面推行“河长制”治理河流沟渠 中心城区的“河长”和监督员们开了微信群,有啥问题实时监督,这是龙湖区正在推行的“河长制”中的一项举措。日前,龙湖区召开全区推行“河长制”动员大会,全面铺开“河长制”工作,补齐多头治水短板,健全生态保护补偿机制,全力打造“河畅水清岸绿景美”水环境。   据悉,龙湖区辖区内现有3条河流长51.2公里,77条沟渠长150.4公里,涉及6个街镇。近年来,龙湖区持续推进生态建设,先后开展“百河千沟万渠大整治”行动、河道堤防专项整治等一系列清洁水源专项行动,全区水质、水环境总体稳定向好,但部分河段渠道水环境问题仍然突出。“河长制”将建立党政首长负责、部门配合的河流沟渠管理工作机制,各类河流沟渠分级设置“河长”、“执行河长”、“河段长”,并通过全面建立巡河制度,落实巡查员定期、不定期开展巡查和交叉巡查,做好巡查记录;同时建立“河长制微信群”,全区所有“河长”、巡查员均实名加入,巡查过程中及时拍照上传,一方面发现问题后可督促“河长”、巡查员及早做好防范,另一方面可相互监督是否巡查到位。   此外,龙湖区积极筹集资金,每年安排800万元作为专项整治资金,区性沟渠按照每年每公里1.2万元作为管养经费。并与农村人居环境整治工作相结合,抓紧梳理沟渠改造升级项目并统一打包融资,推动乡村环境建设实现大飞跃。   龙湖区对相关工作进度明确目标,至2017年6月,全区各级河流沟渠实现“河长制”全覆盖,基本建立责任明确、制度健全、运转高效的河流沟渠管理体系;至2017年底,全区主要河流、沟渠实现“清面全面完成、清乱基本完成、清养初步完成”;至2018年6月,“河长制”管理工作实现常态化,全区河流沟渠基本达到无杂物漂浮、无违章设置、无污水直排、无污泥淤积、有活水“四无一有”标准,河流断面水质、水生态、水环境面貌明显改善,饮用水水源地安全保障全面落实,基本实现“水清、河畅、岸绿、生态”的目标。据了解,龙湖区还将在区政府网公布所有“河长”名单和联系电话,在各河段重要位置设立公示牌,并聘请老党员、老干部担任村级环境监察员和宣传员,邀请人大代表、政协委员一同到现场督查,形成全社会关心、支持、参与、监督水环境治理的良好氛围。
东南沿海高铁部分票价优化调整 近日,铁路部门公布了东南沿海高铁新的执行票价。从4月21日起,东南沿海高铁部分票价将进行优化调整。厦深铁路列入新票价调整范围。深圳北、广州南、广州东至潮汕高铁票价有升有降,珠海至潮汕高铁票价234元起。 根据火车票30天的预售规则,昨天,12306官网开始发售4月21日车票,沿海铁路部分动车新票价也随之公布。 在执行新票价的4月21日前,潮汕至广州南、广州东的票价分别是:二等座是164元、163.5元,一等座是207元、194元。4月21日之后,潮汕至广州南、广州东的票价分别是:二等座181.5元(涨17.5元)、179.5元(涨16元),一等座270.5元(涨63.5元)、249.5元(涨55.5元)。 在执行新票价的4月21日前,潮汕至深圳北的票价是二等座89.5元,一等座107.5元。4月21日之后,潮汕至深圳北的票价是二等座基本为107元(涨17.5元),一等座基本为171元(涨63.5元)。但也有部分车次调低票价。例如深圳北至潮汕D2350次为85元,下调5%;D7406次为73元,下调18.4%。 目前,汕头市区乘坐高速直达大巴前往广州票价约为130元,往深圳大巴票价约为100~120元。从调整后的票价看,厦深铁路潮汕至深圳北二等座票价仍低于公路,往广州二等座票价高于公路票价。 潮汕至珠海高铁票价也已经公布。从4月16日开始,每天一班。G6339潮汕至珠海,从16时20分发车,途经潮阳、普宁、惠州南、深圳北、虎门、广州南,20时39分到达珠海;G6340列车11:42从珠海始发,途经广州南、虎门、深圳北、深圳坪山、惠州南、潮阳、15:51到达潮汕。票价分别为:二等座234元,一等座297元,商务座673元。
陈良贤刘小涛带队督导督办重点项目、创文强管等工作 陈良贤、刘小涛在小公园片区调研。 昨天,市委书记陈良贤、市长刘小涛带队赴金平区、濠江区、潮阳区和华侨试验区现场办公,突击检查、督导督办重点项目、创文强管等工作。陈良贤强调,要坚决杜绝松懈情绪,以时不我待的紧迫感、舍我其谁的使命感,在确保质量、安全的基础上,以务实担当的作风,全力加快推进重点项目建设,迎接高铁时代的到来;要深入推进创文强管等工作,全力加快汕头全面振兴发展。 陈良贤、刘小涛一行首先来到濠江区,察看南滨路改造工程、“汕湛高速”五联山隧道、中海信产业园等建设施工现场,详细了解各项目进展情况。据介绍,南滨路改造工程项目全长约3.9公里,目前,东段2.2公里已完成,西段完成项目立项;汕湛高速汕头段在市委、市政府的高度重视及大力推进下,已完成93%的交地任务,投资逾14亿元,桥隧等工程全面铺开建设。陈良贤对各级各部门以及施工单位为推进重点项目建设作出的努力表示肯定。他强调,要抓住当前难得的发展机遇,乘势而上,挂图作战,在确保工程质量、安全的前提下,加快建设进度,助推汕头振兴发展。 在中海信(汕头)创新产业城项目施工现场,当得知园区已经成功引进37家科技含量高、带动能力强的高端创新型企业入驻,还将为高层次人才、博士后免费提供创新创业场所、配套风投资金时,陈良贤指出,汕头人多地少,尤其需要节约集约使用土地资源;要加大扶持力度,做大做强产业园区,推进园区扩能增效。园区要坚持创新引领,加速高端人才、高端项目引进,增强区域创新活力。 随后,陈良贤、刘小涛一行察看了华侨试验区泰盛产业园、明园产业园项目施工现场以及汕头火车站站前广场。泰盛产业园和明园产业园按照施工计划进行基坑支护和试桩工程。在汕头火车站站前广场工地,机器的轰鸣声此起彼伏,施工现场如火如荼,既有人防工程已拆除近8成,项目累计完成投资近9000万元。陈良贤强调,要以务实担当的作风,加快推进各项基础设施建设,确保质量、确保安全、确保进度,“比学赶帮超”,确保在年底与厦深铁路汕头联络线同时投入使用,迎接高铁时代的到来。对重点项目,纪检监察部门要提早介入、及早预防,打造阳光工程、廉政工程,为项目建设保驾护航。 陈良贤、刘小涛一行还现场调研小公园片区和市非物质文化遗产展示馆。今年我市启动小公园片区“三环三线”项目首期约2.9公里、13条道路的骑楼修缮改造工作。陈良贤指出,小公园开埠区是汕头城市的文脉,是海内外潮人的共同精神家园,要广泛采纳各方意见,加快小公园等历史文化街区保育修缮,真正让广大华侨能够找回乡愁。在市非遗展示馆,陈良贤听取我市非遗产传承和保护有关情况汇报后表示,潮汕文化源远流长,要保护、传承好这一传统文化,使之成为联系海内外潮人乡音乡情的纽带。
汕大学子抢救乌桥岛记忆 每周三下午,都会有一批年轻人“叩开”乌桥岛的“大门”走街串巷,边寻找乌桥故事的口述人,边收集岛上的历史影像与族谱……这群年轻人是来自汕头大学乌桥口述史项目团队的师生,他们正用行动与时间赛跑,抢救不容丢失的乌桥岛记忆。 乌桥地处汕头老市区,梅溪河环绕成岛,岛上多破败低矮的危旧房,两万多人口里,多是留守的老人和孩子、低保户、五保户、残疾人。近日,乌桥岛被列入省棚户区改造项目,整体搬迁建设即将进行。这群汕大师生希望在项目改造实施之前,拾起散落在乌桥石板路上的历史和文化。 据团队指导老师张增丽介绍,汕头大学乌桥口述史项目团队成立于今年春季学期,由20个不同院系的同学组成,包括中文、新闻、广电等专业。为了方便与当地人沟通,团队有一半成员是潮汕人,他们在队伍中担任起主导采访的作用。这些学生将从地名文化、祭祀文化、工业遗址文化、火车与货栈文化、屠业文化、桥梁文化、渡头文化、民娱民俗文化、乌桥居民生活史等不同主题入手,用口述历史、纪录片、影像等多样化的形式,为即将逝去的历史街区留下一份珍贵的历史人文记录。 蔡少榕是汕大中文专业的学生,家住潮州的她此前并不知晓汕头乌桥岛,但第一次踏入乌桥岛的她却对这个地方倍感熟悉。看到巷道间在锯木头的老人,她联想起退休后经常在家做木制家具的外公。她认为,乌桥岛里保留了很多值得研究的历史文化现象,包括坚守传统编织竹制品等手工艺的老人们。她希望用自己力所能及的方式将这些易逝而美好的事物记载下来,与更多人分享。 为了让更多乌桥历史故事流传下去,项目团队发起了“招募令”,他们希望与热心乌桥社区的街坊、各界人士合作,寻找更多乌桥故事的口述人,搜集更多老照片、族谱等资料,并邀请对保护地方文化有想法的志愿者加入他们的行动。 上图:汕大师生走街串巷,抢救乌桥岛记忆。 @0061 上次汤书记说乌桥岛没有什么历史,就是一城中村,都拆了,你再看看这些汕大学生
一年后,真实版的“”小伦敦陷落“”上演了 英国议会大厦外恐袭致5人死亡40人伤嫌犯袭击路径 当地时间22日下午2时35分左右,袭击者驾车冲上威斯敏斯特大桥(Westminister Bridge)的行人道,冲撞辗压至少5人,包括3名警察。随后车辆撞上议会前院的外墙,袭击者持刀攻击议会大厦外警员,并试图闯入议会大厦内,在一名警察受伤后,现场其他便衣警员持枪及时枪击阻止了袭击者。 据BBC报道,伦敦警方称将英国议会大厦袭击事件视为“恐怖袭击”。当地时间22日,英国伦敦圣托马斯医院的的初级医生安德森对媒体表示,一位女性行人在事发现场已经死亡。 英国警方22日晚宣布,伦敦恐怖袭击死亡人数升至5人,另有约40人受伤。据中国驻英国大使馆消息,目前尚无中国公民伤亡消息。 事发时首相特蕾莎·梅在议会大厦内,在事件爆发后,特蕾莎·梅被最少8名持枪警员带到国会大楼外上车,迅速离开现场。现场有最少12辆警车,一架救援直升机在国会大楼草坪降落。据BBC直播画面,英国议会大厦恐怖袭击嫌疑人图像曝光。图为袭击者所用的刀具。 英国警署基本确定现场袭击者只有一个人,根据《每日电讯报》引述目击者称,袭击者是亚洲裔,年约40岁,手持一把8吋利刀,身穿薄外套、黑色长裤和恤衫。但根据BBC消息,网友称被抓的两名袭击者是一名秃顶白人男子和一名山羊胡子黑人男子。伦敦恐袭发生后,议员慌乱一团并被限制在大厦内 每周三中午是议会下院首相质询时间,是英国下议院开会期间每周议员最集中也是辩论也最激烈的一天。案发后,议会大厦临时关闭。 值得注意的是,此时正是比利时布鲁塞尔恐袭案发生一周年。2016年3月22日,“伊斯兰国”在布鲁塞尔机场及地铁站发动恐袭,造成32人死亡,上百人受伤。 英国过去一直允许公民持枪。1996年英国男子托马斯·汉密尔顿在苏格兰中部邓布兰镇一所小学开枪打死16名儿童和一名教师后,连同过去发生的几起枪击惨案,终于迫使英国政府下定禁枪的决心。1997年,英国议会通过了禁止私人拥有枪支的法律,陆续通过赎买的方式将民间枪支收缴并予以销毁。因此枪击案在英国极为罕见。
红领巾路国庆前将全线试通车 记者从市住建局获悉,龙江路西段(沿江路~兴安路)临时道路及配套工程、红领巾路(大华路~东厦路)、长江路(天山路~泰山路)维修改造工程经项目各方通力合作,目前进展顺利,红领巾路有望国庆前全线试通车。 自去年我市开展“三集中”服务以来,为快速解决龙湖万吉工业片区的超声研究所等企业和附近居民的出行难问题,经市政府同意,市住建局先行在龙江路西段组织实施一条19米宽临时道路,该道路西起沿江路,东至兴安路并顺接龙江路,建设内容包括:道路、交通、排水、照明、绿化等。因地质条件特殊,项目实施存在报建审批、测量钻探、水田清表、池塘围堰、淤泥清运换填和路基沉降等诸多难题。为如期优质推进道路建设,项目各方因地制宜、合力攻坚,目前已完成池塘清淤、土路基填筑及路基填筑、压实工作。在本月初,施工方开始对符合沉降要求的沿江路至北四直街路段进行下水道施工。 正在实施改造的红领巾路大华至东厦路段,地处中心城区交通繁忙要点,为减少道路封闭施工给市民出行带来的不便,施工单位采取分段施工的方法推进项目建设。目前正在进行作业的有两个施工段,其中大华路至石炮台路路段的下水道工程已完成50%,工程进展顺利;东厦路至金新路路段已完成箱涵工程200米,按计划如期推进,这两个施工段将在上半年通车。下来,红领巾路的金新路至渔港路,渔港路至东厦路将分段陆续开工,全线计划今年国庆前试通车。 今年2月下旬进场施工的长江路(天山路~泰山路)维修改造工程,首期天山路至衡山路路段已封闭围护,现已基本完成该路段树木修剪,完成钢板桩施打400米、下水道安装150米(左图)。市住建局按照保安全、保质量、保进度的目标,全力加快长江路维修改造建设。 记者还获悉,汕樟路(中山路—规划天山北路)将推迟到本月28日启动改造施工。为确保行人安全和施工过程安全,施工期间将实施分段封闭临时交通管制。汕樟路(中山路—规划天山北路)为城市主干道,道路全长约4348.4米,计划到2018年10月底完工。
拆违见成效,仙居社区每人分红1.5万 澄海侨兴路仙居路段道路两侧违规占用社区集体用地存在10多年之久,去年凤翔街道仙居社区借助创文的东风,不仅啃下这块“硬骨头”,还路于民,还将被占用近4000多平方米的社区集体用地通过“三资”平台出租,增加了社区集体经济收入,年终仙居社区农民每人收到了集体分红1.5万元,创文让人民群众得实惠,村民们无不为创文强管的成果点赞。 “三级联创”拆违不留死角 去年以来,澄海区强势推进违章建筑专项整治,像这种创文惠民的例子不胜枚举。凤翔外砂河堤段“飞地”、上华镇横陇东溪等河堤上价值几千万的“高脚屋”“小别墅”被清理拆除。困扰群众8年的澄江路拆迁续建、宁川路被违占20多年140处简易窝棚、凤翔东环城河拆违清污等一批多年悬而未决、群众反映强烈的“老大难”问题被成功解决。至目前,基本完成城乡主次干道拆违工作,该区共拆除各类违章搭建物3.8万宗,计135多万平方米。 连日来,该区继续深入推进区、镇(街道)、村(社区)“三级联创”,对占用公共资源和公共用地,群众反映强烈的乱搭乱建坚决拆除。莲上镇塗城市场原来乱摆卖造成国道拥堵现象也彻底消除。 莲下镇全镇干部连日来坚守创文工作一线,在全镇30个村拆违全面开花,组成“道路环境秩序整治”和“创文机动组”等多支队伍,夜以继日对辖区内的沟渠水体、道路环境、秩序等进行清理,在雨中为群众宣传普及“门前三包”责任落实等,得到群众的踊跃支持。短短10多天时间,群众自拆宗数高达2000多宗,一大批老大难的历史遗留问题借助“创文”东风顺利得到解决,各村拆除违建7000多宗,面积5万多平方米。 清理整治河道沟渠409条 澄海区地处韩江下游出海口,境内河流交错。长期以来,一些居民生活污水随意排入河涌,乱搭乱建,造成水体污染,水面漂浮垃圾及河水发黑发臭的情况。该区重点治脏治乱,开展环境卫生大整治,清沟渠水体、灭卫生死角,清理整治河道沟渠409条1200公里。 莲上镇对崇德小学排水渠道周边环境等进行全面清理整治。近日记者在采访中看到,崇德小学对面的违章建筑拆除后,正在修建一个街区广场,改善了周边环境。由于小学地势低洼,在市城管部门的支持下,学校正在抓紧建设校内强排设施,更好地应对强降雨排涝要求。同时,拆除了学校主要排水沟上面的60多宗违章搭建物,清通400多米排水沟渠,埋设完善了排水管道,确保今年雨季到来前完善各项排水工程。 莲下镇对利丰灌渠、南成排渠、合昌排渠等15条排灌渠系实施水面垃圾漂浮物全面清理整治,投入150多万元,推进辖区内排灌渠系的拆违和常态化清理整治工作,水质明显改善,水体从以前的恶臭、垃圾成堆、污水横流变成目前的清洁干净。
汕头经济增速居粤东西北首位 乘着振兴粤东西北的东风,汕头这座美丽的海滨城市正扬帆前行。去年以来,我市以前所未有的力度强力推进“创文强管”,城乡面貌迅速得到改观,文明创建取得明显成效,实现了信心回归、潮商回归、形象回归、特区精神和特区效率回归,得到省委、省政府,社会各界和海内外潮人的高度肯定和广泛好评。我市紧紧抓住交通基础设施建设、产业园区扩能增效、中心城区扩容提质“三大抓手”,进一步巩固和提升粤东中心城市地位,各项工作取得了明显进步,经济发展稳中有进,多项指标位居粤东西北前列。其中去年实现GDP 2055亿元,增长8.7%,增速快于全国、全省,居粤东西北首位。   构建综合交通体系 完善基础设施建设   前不久国务院发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中,将汕头列入全国性综合交通枢纽,在全国“十纵十横”大通道中,汕头为纵向——沿海运输通道、横向——汕头至昆明运输通道上的节点城市。   实干担当的汕头市委、市政府已经撸起袖子加油干,围绕构筑大汕头湾区城市格局,持续加快交通基础设施建设,全力加快31项重点交通基础设施项目建设,加速形成涵盖港口、公路、铁路(轨道)、枢纽等立体化多层次的现代综合交通体系和区域交通枢纽城市,将汕头建设成为名副其实的全国性综合交通枢纽,全力助推汕头全面振兴发展。   高速公路方面,目前汕头境内已经有沈海、汕昆、潮惠三条高速公路建成通车,未来五年,高速公路网络仍将不断扩大。今年年底,与潮惠、汕湛等高速公路和国道324线连通的揭惠高速将建成通车。此外,汕湛高速(汕头至揭西段)、潮汕环线高速也计划于2019年通车,将串接起汕头境内沈海、汕昆、汕湛、潮惠等高速公路和多条国省道,实现区域内干线公路互联互通。到“十三五”末这批高速公路陆续建成后,汕头高速公路总里程将超过230公里,密度超过11公里/百平方公里,比“十二五”末翻两番,相当于现在珠三角地区的高速公路水平。   轨道交通方面,厦深铁路汕头联络线正按年底建成通车的目标在逐步推进。为了迎接厦深动车进市区,正在改造的汕头火车站将升级成为全国为数不多的中心城区高铁站,而且还将成为集成了高铁、城际铁路、普铁、城市轨道为一体的区域中心枢纽站,成为粤东地区最重要的综合性交通枢纽。汕头港疏港铁路确定今年开工,建成后广澳港区的海运货物可以通过铁路进出全国各地,港口辐射腹地扩大。备受汕头市民关注的广州-汕尾-汕头高铁今年完成立项建设在即。由9条线路构成两环两射、连接潮汕机场、汕头火车站、厦深铁路潮汕站的粤东城际轨道交通线网规划已通过评审。同时汕头城市轨道交通首期三条线路的建设规划正按程序向国家报批,其中1号线最快有望年底开工建设。   港口建设方面,广澳港区二期工程、广澳港区航道二期工程均将于年底建成,作为汕头港有史以来投资最大的港口公共基础设施广澳防波堤也将于今年进入收尾阶段。通过“十三五”五年的建设,到2020年,汕头港将新增通过能力7250万吨,全港通过能力超1亿吨,集装箱通过能力达到260万标箱,实现建设东南沿海亿吨大港的目标。   产业园区扩能增效 建高水平产业体系   作为产业的摇篮,园区为企业提供成长所需的“养分”,为企业提供优质服务。近年来,我市充分发挥园区在优化要素配置、促进产业集聚方面的重要作用,增强发展后劲,加快产业园区扩能增效。   去年以来,我市主动作为,狠抓产业园区提质增效工作的落实推进。同时将依托园区主导产业骨干企业,打造若干个“亿元企业俱乐部”,发挥产业骨干群体技术优势,带动小微企业发展配套产业和关联产业,加强与上下游企业联动,形成产业链条竞争新优势。目前我市省级工业园区产值超亿元企业达118家,澄海玩具礼品等4个产业集群被评为省级产业集群升级示范区,锆材料、可降解环保材料、循环经济等被列入省市共建产业基地。   我市鼓励发展标准厂房和楼宇产业园,鼓励通过产业地产、标准厂房、楼宇经济等,推动企业“上楼”,推进产业集中、集聚、集约发展。中海信(汕头)创新产业城作为汕头首个工业地产已经落户,目前中海信(汕头)创新产业园正加快建设,孵化楼和规划馆主体工程已封顶。   推进城市扩容提质 建设粤东中心城市   我市紧紧围绕省委、省政府加快粤东西北振兴发展的战略部署,着力推进城区扩容提质,加快粤东中心城市建设。按照《汕头市中心城区扩容提质建设规划》,中心城区将打造两级城市中心,包括建设两个主中心和两个副中心。两个主中心,分别为11街区-珠港新城主中心和东海岸新城主中心。在两个主中心带领下,还将建设南滨、金平两个副中心,重点打造东海岸新城、珠港新城、南滨新城三大新城。   目前东海岸新城累计完成投资130亿元,16.4公里长的滨海大道全线贯通,国际金融城、科技创新中心、国际潮商总部大厦动工建设。南滨新城去年完成年度投资约20亿元,潮汕历史博览中心完成主体工程建设,正抓紧亲水平台和滨海广场施工,全长3.1公里的南滨片岸线景观带加快建设。珠港新城雅士利、太安堂总部大楼和国瑞会展酒店等项目加快建设。汕头高新区即将升格为国家级高新区;广东以色列理工学院获教育部批准正式设立,成为我省引进国外高水平大学、提高教育国际化水平的又一标志性成果,目前各项建设进展顺利,一期校区主体结构全面封顶;中以(汕头)科技创新合作区启动基础设施建设。临港经济区启动总体规划编制,汕头保税物流中心(B 型)启动建设。   过去一年,我市各项工作取得突出成绩,发展基础不断夯实,发展态势持续向好,长期制约汕头发展的短板正在逐步破解,特别是华侨试验区、国家级高新区、临港经济区等重大平台以及一批事关汕头当前和长远发展的重大项目的紧锣密鼓推进,为汕头加快动力转换、实现全面振兴注入了新活力,汕头正在迎来新一轮的大建设、大发展、大变化时期。
市民可坐高铁直达珠海啦 从4月16日起,潮汕将有高铁直通珠海。根据铁路部门的部署,每天有一对G字头的高铁对开,今天起开始售票。   记者昨天从铁路官网12306了解到,潮汕至广州南的列车G6339/G6338同时延长至珠海,其中G6339潮汕至珠海,从16时20分发车,途经潮阳、普宁、惠州南、深圳北、虎门、广州南,20时39分到达珠海;G6340/G6337列车11时42分从珠海始发,途经广州南、虎门、深圳北、深圳坪山、惠州南、潮阳,15时51分到达潮汕。   记者昨晚登录了12306,潮汕至珠海的G6339从4月16日开始可以查询到,但还未开始售票。记者了解到,铁路部门将在4月中旬对全国铁路列车运行图进行调整,4月14日及以后始发的旅客列车车票定于3月21日起开始发售。   在厦深铁路已经开通的动车中,大部分为时速200公里的D字头动车。潮汕往返广州南的G字头动车,虽然是最高时速达到350公里的高铁,但在潮汕至深圳北区间还是以200公里时速开行,只有在深圳北至广州南区间才以300公里以上时速开行。据了解,在珠海至广州南的动车中,从速度来说,速度最快的当属G字头高铁动车,实际运用的最高时速超过350公里。本次新增潮汕列车即为珠海站第二条G字头高铁列车。有铁路部门相关负责人分析,潮汕至珠海的列车首次串联起了潮汕与珠海,将极大促进汕头与珠海两大经济特区的交流。 可惜中途不停靠中山站或者中山北站。。。。。。中山就这么被忽视了
摩拜单车在汕运营首月用户总骑行数达65万公里 损耗率仅5%-10% 图为市民正在骑摩拜单车出行。“银橙风”、“清新蓝”、“小骚绿”,成为鮀城街头一道靓丽风景线 摩拜单车自2月19日在汕头正式运营以来,这一绿色环保的出行方式迅速被市民所接受和喜欢。3月19日,运营方发布了汕头首个摩拜骑行数据。据统计,摩拜单车在汕头运营的第一个月里,汕头用户总骑行公里数达到65万公里;单个摩拜用户一天骑行次数最多达到28次。 据数据显示,市民骑行摩拜单车的出行高峰出现在下班时间及晚上8点到10点之间,出行目的地集中于海滨路、时代广场、星湖公园以及小公园老市区。其中,单个摩拜用户一天之内骑行次数最多记录达到28次。根据摩拜后台数据,这位超级摩拜客吴先生是汕头本地一家老牌肠粉店的外送员,摩拜单车现已成为他每天连接潮汕美味和顾客的必备工具。还有,单辆车使用周转次数达58次。如此高的车辆周转率,“摩拜”分析,首先在于龙湖区政府规划300多个单车停放点规范单车停放秩序,为辖区居民营造良好的骑行环境;其次,汕头摩拜用户在使用完单车后会自觉将其停放在规范区域方便下一位用户使用,充分体现了汕头市民有文明用车的良好意识。 尤为值得一提的是,汕头的摩拜用户也非常积极地通过摩拜单车手机App、摩拜汕头的官方微信微博,共同参与摩拜单车的管理和监督。摩拜单车运营方表示,将继续与龙湖区政府深度战略合作,建立更多摩拜单车推荐停车点,倡导市民绿色出行、文明停车,共同创建文明骑行模范城区。 市民良好的骑行习惯和文明素质也让摩拜单车运营方信心大增。据了解,摩拜单车原计划近期投放1万辆,结果却是1个月不到就投放了2万辆,这在同等规模城市中投放力度是很大的。同时,摩拜单车还在汕头投放了粤东地区首批新版碟刹版摩拜单车。新版单车为用户提供更舒适的骑行体验,可调节车座,满足了不同身材、爱好的人群;提升了碟刹版电机技术,使骑行更加轻便,制动能力更强;新的铝制单车脚撑,替代了之前的硬塑脚撑,更加牢固不易被破坏。
潮博中心初展芳容 潮博中心主楼外装饰工程已经形成展示效果,呈现出靓丽的建筑立面形象,并计划在6月份完成外装饰施工;6公里长的南滨路升级改造如火如荼、岸线景观带雏形初现;令人瞩目的海湾隧道节节推进,围堰内连续墙导墙和始发井地连墙施工基本完成……作为我市打造“一湾两岸”城市核心圈“鸿篇巨著”中的一方“主角”,热火朝天建设中的中信滨海新城,正不断绽放出迷人的魅力。 其中,由中国工程院院士何镜堂领衔设计的潮汕历史文化博览中心,目前总建筑面积约7万平方米的博览中心主体结构已完成金属屋顶和幕墙施工,施工人员正在加紧拆除脚手架。融入潮汕元素,外形似潮汕民居的建筑立面已经初步呈现,计划在今年6月份完成外装饰施工初露芳容;此外,观海平台和滨海广场跨路、临海结构全部完成。 除了潮博中心,潮汕文化公园也已完成前期工程,将结合潮汕历史文化博览园总体规划进行建设。未来,通过潮博中心这“一轴”将滨海休闲绿带和山体景观带“两带”相互贯穿,将串联起三个主题公园,即体育公园、红树林公园和海洋主题公园,打造“城在景中,景在城中”的城市景观。 南滨路的建设同样在加紧进行中。中段已经完成车行道路的改造,路灯安装施工完毕,达到通车条件,整体岸线景观已经初步形成效果,目前正抓紧完善铺装、绿化、灯光等配套工程,力争在2017年9月份完成全部工程建设。 连通南北两岸的汕头海湾隧道是我市打造大汕头海湾格局的重大基础设施项目,如今已迈入实质性建设,南岸围堰正在进行盾构始发井及围堰内明挖暗埋段的建设。目前各项工作有序推进,计划在今年11月份,东线盾构机开始下井掘进。
“乌桥岛”改造在即 在市委、市政府的重视和推动下,乌桥岛今年已经列入全省棚户区改造项目计划。近日,广东达安项目管理股份有限公司受金平区旧城办委托,对乌桥岛棚户区改造项目搬迁安置投融资和建设一体化服务项目进行公开招标,计划用3年时间完成乌桥岛整体搬迁和异地安置区的建设。 记者昨天从金平区了解到,本次招标采用“政府购买服务模式”进行运作,通过公开招标方式选择投标人,由中标主体独资成立项目公司,完成乌桥岛整体搬迁的投融资,以及异地安置区的建设工作。 经初步摸查,乌桥岛内须搬迁面积约为43万平方米,涉及的拆迁住户大概是6700多户,计划新建易地安置房总建筑面积约60万平方米。按照目前的计划,全部住户要进行整体搬迁,异地安置,然后对全岛进行统一的开发建设。市政府已规划在市区光华片区约300亩用地建设乌桥岛异地安置房和学校等公共配套设施。 据了解,在推进项目服务招标的同时,金平区也正在抓紧开展入户调查,摸清乌桥岛房屋产权具体情况;委托专业机构进行评估,制定房屋征收补偿方案,具体方案报市政府确定后实施;计划7月底前同步启动乌桥岛搬迁和安置区建设,用3年时间完成整体搬迁和安置。目前,乌桥岛相关改造规划也正在编制完善中。整体搬迁完成后,乌桥岛将统一规划开发建设,吸引社会资本参与投资,改造建设资金不在本次政府购买服务费用范围内。
我感觉现在电动车要去充电非常困难了 我买的是电动车,所以电量的问题一直非常困扰着我,在两年前我家小区管理处隔壁的一处拉闸门的地方可以充电,所以我们小区的住户都在那里充电,但是管理混乱,后来,原来的小区物业管理员说太不安全了,怕发生火灾就撤了插排,后来这位原小区物管为了我们这些有电动车的车主有个照顾,就在某栋居民楼的楼下电房附近弄一些充电插座,要交钱刷卡的,本来以为这样已经解决了充电问题,却不料使用了两三个月后,住在那栋楼的居民跟物管投诉说怕引发火灾,也不肯让楼下这个电房附近的插座充电,所以物管只能断了那些插座的电,后来那些楼层低的人他就可以在他自家那里拉插座去充电,这样就变成了他自己的私家用电了,我家6楼怎么可能架设那么长的插排到楼下供我的电动车充电呢?所以没办法,在我家周围的其他几个小区找充电的,我家对面有一个小区可以充电,倒是可以解决这个问题,本来也以为肯让我长期充电了,但是没想到下午下班后我要去充电,对面小区的看车阿伯说不肯让我这些临时的电动车充电,他说管理麻烦,那个小区的住户也多次跟他们投诉我们小区的人去他们那里充电的事,所以也果断不让我们这些小区的去他们那里充电,哎,现在就真的不知道我家附近到底还有哪里让我的电动车可以充电了,后来新来的物管有说要安装插座,但是不知道到何时,所以这个问题真让我很头疼
南澳发现濒危植物“桫椤”? 疑似桫椤生长在人迹罕至的山里。 最近,南澳一位岛民在登山游玩时,意外发现一种疑似“国宝”的稀有植物桫椤。岛民们希望,有关部门能组织鉴别并加以保护。据了解,桫椤与恐龙一样同属“爬行动物”时代的标志,被众多国家列为一级保护的濒危植物,有“活化石”之称。 南澳县第三中学的林老师是一名植物研究爱好者。不久前的一个周末,林老师在南澳登山游玩时,突然,一株他从未见过的蕨类植物出现在他眼前,这让他大吃一惊。随后,林老师又在周围陆续发现了十多株同样的植物。这类植物,茎直立,中空,似笔筒,叶柄棕色,叶轴和羽轴有刺状突起,枝叶舒展,叶螺旋状排列于茎顶端……林老师觉得,这不是一株普通的蕨类,这很可能是一级保护的濒危植物桫椤! 这一片疑似桫椤生长的地方比较潮湿,附近有一个小瀑布。这和林老师所了解的桫椤的生长环境很吻合。据他了解,南澳以前也曾经几次发现过疑似桫椤的植物,但最终均被证实是其他植物。不过,林老师认为,他这一次所发现的植物和以前那些被误认为是“桫椤”的植物有明显不同,极有可能就是桫椤。 令林老师心痛的是,他发现的疑似桫椤里有一棵已经被砍伐,只剩下一个光秃秃的树干。林老师猜测,这棵被砍掉的疑似桫椤由于比较临近水边,可能是来水边洗东西的人们嫌它碍事,把它砍掉的。林老师希望,这些植物能受到专家的鉴定和大家保护。 林老师的发现也得到许多岛民的关注,不少岛民认为,岛上的疑似桫椤应该不止这一棵,岛上生态环境好,气候温润,适合桫椤的存在。他们希望,有关部门能重视岛上珍稀植物的存在,尽快组织对其进行鉴别,并加以保护。 ◎链接: 约1.8亿年前,桫椤曾是地球上最繁盛的植物,与恐龙一样,同属“爬行动物”时代的标志。经过漫长的地质变迁,地球上的桫椤大都罹难,只有极少数在被称为“避难所”的地方才能追寻到它的踪影。 桫椤,别名蛇木,是桫椤科,桫椤属蕨类植物,有“蕨类植物之王”美誉。桫椤是能长成大树的蕨类植物,又称“树蕨”。桫椤的茎直立,中空,似笔筒,叶螺旋状排列于茎顶端。
首页 5 6 7 8 9 10 下一页