草2009草 草2009草
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太原到阳泉区区100多公里为什么就不能通几趟快车 太原到阳泉区区100多公里为什么就不能通几趟快车 阳泉及沿线200万人民没火车出行，太铁局的领导就怎么没心没肺啊，现在的领导就没点智慧吗。请问铁路是为谁修的
4月1日纪念阳泉市‘耻’日 4月1日纪念阳泉市‘耻’日 4年前的今天，某些领导的阴民决定撤离老石太线所有客车让阳泉市及沿线200多万人民出行不方便。决策石太高铁饶开市县及200多万居民走荒郊野地，请问修铁路到底为了谁
4月1日纪念阳泉市‘耻’日 4月1日纪念阳泉市‘耻’日 4年前的今天，某些领导的阴民决定撤离老石太线所有客车让阳泉市及沿线200多万人民出行不方便。决策石太高铁饶开市县及200多万居民走荒郊野地，请问修铁路到底为了谁
4月1日纪念阳泉市‘耻’日 4月1日纪念阳泉市‘耻’日 4年前的今天，某些领导的阴民决定撤离老石太线所有客车让阳泉市及沿线200多万人民出行不方便。决策石太高铁饶开市县及200多万居民走荒郊野地，请问修铁路到底为了谁
4月1日纪念阳泉市‘耻’日 4月1日纪念阳泉市‘耻’日 4年前的今天，某些领导的阴民决定撤离老石太线所有客车让阳泉市及沿线200多万人民出行不方便。决策石太高铁饶开市县及200多万居民走荒郊野地，请问修铁路到底为了谁
4月1日纪念阳泉市‘耻’日 4月1日纪念阳泉市‘耻’日 4年前的今天，某些领导的阴民决定撤离老石太线所有客车让阳泉市及沿线200多万人民出行不方便。决策石太高铁饶开市县及200多万居民走荒郊野地，请问修铁路到底为了谁
4月1日纪念阳泉市‘耻’日 4年前的今天，某些领导的阴民决定撤离老石太线所有客车让阳泉市及沿线200多万人民出行不方便。决策石太高铁饶开市县及200多万居民走荒郊野地，请问修铁路到底为了谁
强烈呼吁国家改造老石太线的机会把老石太线提升到时速120以上 抓住这次国家要对老线阔能改造的机会，呼吁把老石太线提升到时速120以上，这是阳泉及周边200多万老百姓唯一的希望了 ，不要等老石太线改造完了又后悔
强烈呼吁国家改造老石太线的机会把老石太线提升到时速120以上 这是阳泉及周边200多万老百姓唯一的希望了
森宇的家现在多钱一平方 多层多钱，高层多钱平方啊
阳泉市领导在忙啥 现在市领导是谁，天天在忙什么，有多少人知道
今年怎么听不到一点阳泉城建和修路的信息 阳泉是不是要从此放慢城建和修路的速度拉，别的城市都在大搞城建，阳泉第三的地位看来不保了，真为我市忧心
真为新建的几条路心酸，到底是谁无能
阳泉人呐，再不高呼绿皮车也快没啦，话就不多说了 铁道部也完了，火车的事自己看着办吧
铁道部要被取消了。 铁道部要被取消了。 铁道部要被取消，机关归交通运输部下属成立企业公司。好好个部门就这样坏在了贪官手里了。也许是阳泉有了希望
铁道部要被取消了。 铁道部要被取消，机关归交通运输部下属成立企业公司。好好个部门就这样坏在了贪官手里了。也许是阳泉有了希望
铁道部要被取消了。 铁道部要被取消，机关归交通运输部下属成立企业公司。好好个部门就这样坏在了贪官手里了。也许是阳泉有了希望
国家是怎样对待阳泉的，火车不给通飞机场不准建 国家是怎样对待阳泉的，火车不给通飞机场不准建 号称小上海的阳泉，好好个城市就这样被那些顽固者给坏了吗
印度发生8.6级大地震，天蹦地裂
中国之农民变市民了，土地谁种粮食从那来 中国在追求农民和城镇比例，那农民变市民了，土地谁种粮食从那来，现在的人就已经在吃下代人的资源了。
呼吁提高企业全民工的工资待遇 呼吁提高企业全民工的工资待遇 指的是企业全民工，因为全民工是唯一享有全民生产资料所有者，全民工是无产阶级，全民工除了工作可以说什么资源都没有，如果全民工没有了工作就没有了生活的保障。而农民是土地的所有者，农民工由于现在不但占有土地而且还占有了部分全民生产资源，生活保障双重份。所以只有提高全民工的工资才能体现社会的平等。要么没收他们的土地要么提高全民工的工资才能人人平等
呼吁提高企业全民工的工资待遇 指的是企业全民工，因为全民工是唯一享有全民生产资料所有者，全民工是无产阶级，全民工除了工作可以说什么资源都没有，如果全民工没有了工作就没有了生活的保障。而农民是土地的所有者，农民工由于现在不但占有土地而且还占有了部分全民生产资源，生活保障双重份。所以只有提高全民工的工资才能体现社会的平等。要么没收他们的土地要么提高全民工的工资才能人人平等
市领导光吹不干，北部新城还是荒山野岭 短头路有增无减
新建洪城北路怎么停工了，在阳泉修条路就怎么难 新建洪城北路怎么停工了，在阳泉修条路就怎么难 区区1000米路修修停停需要几年啊。为什么在阳泉修条路就怎么难
新建洪城北路怎么停工了，在阳泉修条路就怎么难 区区1000米路修修停停需要几年啊。为什么在阳泉修条路就怎么难。
改革先让部分人富起来，那另一部分人什么时候才能富起来啊
中国当官地都富有老百姓穷多富少
阳泉改革 改走了火车革了市民坐火车的权利
呼吁修建阳石城际铁路，只要出了固关一马平川
阳泉北站距离市区50公里，在中国能不能成为第一？
讨论：不通客车的城市会不会被衰落
山西，高铁通了阳泉及周边200万人民却坐不上火车出行 山西，高铁通了阳泉及周边200万人民却不方便了 请问修铁路到底是为了谁
山西，高铁通了阳泉及周边200万人民却没有了火车出行 山西，高铁通了阳泉及周边200万人民却没有了火车出行 请问修铁路到底是为了谁
山西，高铁通了阳泉及周边200万人民却没有了火车出行 山西，高铁通了阳泉及周边200万人民却没有了火车出行 请问修铁路到底是为了谁
山西，高铁通了阳泉及周边200万人民却没有了火车出行 山西，高铁通了阳泉及周边200万人民却没有了火车出行 请问修铁路到底是为了谁
山西，高铁通了阳泉及周边200万人民却没有了火车出行 请问修铁路到底是为了谁
纪念4月1日阳泉市耻日 某些领导的英明决策把老石太线和阳泉站火车撤去使200多万老百姓出行不方便
山西，高铁通了阳泉及周边200万人民却出行不方便了 请问修铁路到底是为了谁
山西，高铁通了阳泉及周边200万人民却坐不方便了 请问修铁路到底是为了谁
县都归市管还改球的县级市 应该把所有县级市撤了改为县才合理
在高铁重塑区域经济版图的时代，阳泉被甩在了后面 在高铁重塑区域经济版图的时代，阳泉被甩在了后面，不通火车的城市还象个城市吗
在高铁重塑区域经济版图的时代，阳泉被甩在了后面 在高铁重塑区域经济版图的时代，阳泉被甩在了后面，不通火车的城市还象个城市吗
广阳路-----阳泉到五矿一级公路（10分钟车程）全长8公里 广阳路-----阳泉到五矿一级公路（10分钟车程）全长8公里
从大同人民争取市长和阳泉人民争取火车来比较。 从大同人民争取市长和阳泉人民争取火车来比较。 从大同人民争取市长和阳泉人民争取火车比较，阳泉人民真不如大同人民，阳泉人民只是在表面上呼叫而大同人民是在行动上争取。大同人豪放大气敢做敢为，阳泉人软弱自私怕事
从大同人民争取市长和阳泉人民争取火车来比较。 从大同人民争取市长和阳泉人民争取火车比较，阳泉人民真不如大同人民，阳泉人民只是在表面上呼叫而大同人民是在行动上争取。大同人豪放大气敢做敢为，阳泉人软弱自私怕事
大同市民仍在签名挽留原市长耿彦波 好官是市民不会忘记的
市领导鼓吹了几年的阳泉新城现在还是一片荒山野岭
市领导鼓吹的阳泉现在还是一片荒山野岭
市长又换啦，阳泉新城现在还是一片荒山野岭
农村宅基地是集体土地，为什么拆迁款都归个人 农村宅基地是集体土地，为什么拆迁款都归个人，应该归集体所有，国家应该重修法律来保护集体利益
农村宅基地是集体土地为什么拆迁款要归个人。制度的漏洞
全力支持全力支持修建阳泉市区到北站的轻轨 全力支持全力支持修建阳泉市区到北站的轻轨 全力支持修建阳泉市区到北站的轻轨，客专已经建成通车不可能挽回，目前也只有全力支持修建阳泉市区到北站的轻轨，有人呼吁再修太阳石高铁目前甚至几十年内那是绝对不可能的事，国家不可能考虑的。太原到石家庄已经有2条高速公路和2条铁路了国家怎么还会只考虑这个小小的地方呢
全力支持全力支持修建阳泉市区到北站的轻轨 全力支持修建阳泉市区到北站的轻轨，客专已经建成通车不可能挽回，目前也只有全力支持修建阳泉市区到北站的轻轨，有人呼吁再修太阳石高铁目前甚至几十年内那是绝对不可能的事，国家不可能考虑的。太原到石家庄已经有2条高速公路和2条铁路了国家怎么还会只考虑这个小小的地方呢
太原石家庄是阳泉的左膀右臂。阳泉应该很好的利用这两个城市
山西有40条公交线路以上的城市只有太原大同阳泉 山西市区内超过40条公交线路以上的城市只有太原大同阳泉3个城市。
阳泉人出行首选石家庄（阳泉东站） 阳石城际快车2小时8元，普客3小时8元，大巴隔20分钟发一趟。而且阳泉东站（石家庄）通往全国各地的车都有。其次阳泉西站（太原站）和阳泉北站也可选乘
901从火车站到北站走高速要多长时间。知道的朋友说说 公交901从火车站到北站走高速要多长时间。知道的朋友说说，谢谢
昔阳政府报告要上马大寨到北站的轨道，阳泉怎么没点反应
现阶段上马市区到石太专线轨道连接线是政府最明智的选择
呼吁市区到北站城际轨道尽快上马
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