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只与人家赛种田，莫与人家比过年。
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济南地铁开通之后，交运长运的噩梦开始了 它们能拦得住济南公交但拦不住济南地铁啊，你说到时候总不能把地铁列车拦住吧 济南公交还好，也可以分担一下301的客流
发现了一个奇怪的问题 济南要是有什么高级车先给郊区3元线用，市区的车舒适度远小于郊区3元线，至少中通混动那几年是这样的
豪沃四门六七年了，感觉怎么样 这是济南公交第一次买约2000辆同种型号公交车。 以前坐车靠是否是空调车，现在坐车靠是否是豪沃四门
盘点一下JPT性价比最低3元线 正文不做解释，只看大家发挥
济南公交终于招标的 在抖音Quanstudios上刷到的 1，无人驾驶车（有12米无轨1辆，12米电动一辆，5.5米2辆）之前豪沃还搞过结果停产了。这次招标数量不多没准会出现新品牌（目前我知道宇通有5.5米宇萌造型的车，估计买它概率较大） 2，130辆6米，用于社区公交和小巷公交（深度怀疑这批车是用来替换E6的，这回不是星辰是啥？比亚迪？宇萌？）
宇通观光双层偶遇 不是大橙子
今年济南公交的几个有意思的点 1.有些豪沃四门竟然把轮椅区的折叠座椅给拆了 2.B70豪沃四门报站：前方请驾驶员降落集电杆 3.有些宝宝巴士电机比行驶了六七年的E8声音差不多 4.大雪天K55竟然把B165的N12无轨抢过来用了一段时间 5.B218，K279中通N18无轨加班 6.118的18米回归 7.恒宇卡机回归
关于小车型 济南公交的6米8米车型（E6，E8，中通8m,豪沃8m）电池估计快过保质期了，因为章丘部分同款车型都停驶了（否则会被判为重大事故隐患） 那未来怎么补充？星辰功率太小，宇通E7不能站人，难道买比亚迪？或者是追加E7的订单？（比如K24，K207这种线路）
济南公交正在测试新的报站器 在抖音上看到的，与原来天迈报站器不同的是，新报站器可嵌入到控制台里，节省空间。 目前西部公司正在测试
关于分段计价方式 现在有三种： 1.设立售票员来调票价，但这会占用一个座位 2.司机充当售票员的角色来调票价，但司机的工作量会增大 3.两个卡机，上车刷一次，下车刷一次，下车不刷的按全程最高票价计费。 另外现在长运791，济长巴士是怎么分段收费的？我也没看到售票员。 你觉得哪个更有效率？或者还有更好的方法？
济南已经把卡机全换了 济南天津通卡时代到此结束，主力卡机已经换为以下三种。
这周济南下雪，纯电受得了吗 所以嘛，传统能源公交车还是有存在的价值的。 那些纯电续航估计跌的挺快
盘点一下经常借车的线路 我先来，138（接B97，B307的车） 308（车型那么多一看就是借的）
JPT能不能上一些有质感的涂装 无论是绿还是白，总感觉颜色太鲜艳会欠缺点质感，使整辆车特别廉价。 实际上有些车不适合济公涂装，那就保留原有涂装吧，比如红墩墩大橙子之类的。 你像宇通和金旅北极星那两款就挺好看，一脑补济公涂装就难看的要命。
关于电铰接减震 我收回电铰接减震不好的言论。 电铰接不是减震不行，是噪音太大，而且绝大多数来源于零件的撞击声，霹雳哐啷的，比发动机的声音还大。 这一点远不如气铰接。
谈谈公交车车门样式 1，内摆门：绝大多数公交车标配。但具有开门时占内部空间的问题。很多时候车里很挤，这对内摆门的开门产生了难度。 2，外摆门：可以有效保证车内空间，但开门速度慢，而且据说质量不好（？） 3，折页门：我不知道这种门有什么优点，我觉得开门时感觉更占空间，并且紧急情况下不好开啊。 你觉得哪种门好？反正后两种在小车中用的多。
济南各公交公司的车辆维护日常 济南公交：车辆维护一流。车辆外观基本上都很新。涂装基本统一，即使贴了所谓的广告也看的过去。（毕竟人家是真贴实用性广告）我做过宇电和一代大豪沃，可以说车况都非常的好。但就是任性，天天有事没事就封存，报废更是任性到令人心疼。有些车修过之后没上路就报废了，那为什么要修呢？ 交运/长运：典型的负面代表。明明车辆运行强度大，跑的都是里程长的线路，非得不好好维护。车辆外观感觉像是蒙了层灰一样。贴广告贴的很乱，有些车的玻璃也是灰蒙蒙的。车况也不是很好，能把宇通H10这么好的车搞的那么烂。而且一辆车能用好长时间，有些车跑起来跟散架了一样。 济齐公交：不得不说，学济公挺难，学这个也行啊。毕竟人家虽然也是城际公交，但车辆也很干净漂亮。而且近几年买了好多新车（中通，豪沃，甚至有万达客车）。济南公交甚至还为它做站牌（K915有济公风格的站牌）
【讨论】公交车该不该有窗帘 现在济南公交所有带窗帘的车（E6，第一批N系，E7）绝大部分都把窗帘拆了。原因很简单，有说不好打理的，有说风大开窗会飞出去的…… 你认为窗帘还有存在的必要吗？
济南公交新“六边形战士”—第三批无轨N12 太神了这车，比腥海沃还神的存在。 1，三批N12里数量最多的一批，带动了济南无轨电车的普及。 2，减震好，座椅换成了带挂钩的，内部空间宽敞。 3，电池容量很大，所以当纯电脱杆跑没问题。 4，双开门 5，外观漂亮，三批里最有N系设计语言的一批。
晕车的影响因素 之前也发过晕车的帖子，不得不说，这是一个值得探讨的话题。 1，车内气味。有些车根本就是欠通风，或者材料不行，车内气味很大（比如宇通E8在刚上线的时候浓浓的塑料味，以及一些老车的汽油味，还有一些车没有清洁导致很闷的味道） 2，车内温度，以前非空车坐久了是真容易晕。 3，起步与刹车。有些驾驶员开车很大胆，猛的起步猛的刹车，这样直接就让乘客容易晕车。（尤其是纯电动车，有些比亚迪的老车型就很晕，加上司机没驾驶经验，毕竟纯电动还没普及） 4，乘客自身原因，比如体质因素，还有饿着肚子乘车，在车上看书看手机，在车上吃饭都容易晕。（而且在车上吃饭原则上不允许）
济南你最喜欢和最不喜欢的中通客车 最喜欢中通N18，因为车内有以前青年的设计语言 最不喜欢：绿阳光 济南公交是中通客车大户，时隔几年又重新考虑中通，你最喜欢济南公交历史上那款中通？或最不喜欢的？
【关于新能源化】 说实话，为了推动新能源化，济南提前报废了一些车（比如烤驴），但是现在有一个最明显的绊脚石：铛铛车。 和CNG豪沃18米不同，它的特别主要表现在： 1，柴油车，没错，以前我也发帖讨论过，铛铛车是济南唯一一种柴油车，而且是济南公交在2020年以后最受宠的传统能源车辆。别的车都提前报废，就它最特殊，不到万不得已就不报废。其实它刚来的时候我还以为是纯电动呢，一听说是柴油车我心里哇凉哇凉的。 2，特殊身份。铛铛车只有几辆不同颜色的，从外观上就能看出来，铛铛车对旅游业发展的重要性不言而喻。如果铛铛车像烤驴一样提前报废，那就陷入和双层公交车一样的问题：长时间的空缺。而且铛铛车不好招标，虽然有纯电动的，但具体什么样？能不能满足济南文化的要求？ 我觉得，如果济南还想买铛铛车的话，除了作为观光线路之外，还可以添置几辆座位多且布局正常的当普通营运车辆，投放到经过旅游景点的线路。哪怕在济南站，经十路等城区，游客也能看到铛铛车，就知道这条线可以到达某个景区，这样多好？ 以上观点可能有不足之处
前几天在济南站北地铁站附近拍到的。
【几个新消息】 1，毛毛客串小力衍生剧，并且也客串了其他节目，估计这段时间毛毛会特别火。 2，第十季会有第二部电影的平时版本（相当于第九季贝贝那一集），汪汪预备队会在正片中出现。也会有电影装备的日常版本。
济南公交手动报站汇总 1，雨天道路湿滑，下车请注意安全。 2，上车后请往里走，上车后请勿大声喧哗，电子设备请勿外放声音。（移动电视：） 3，良好的乘车环境需要大家的共同维护，车厢内请勿喧哗，饮食，乱扔杂物。 4，请您为需要帮助的乘客让座，谢谢。
如果那些难走的线路用星辰会怎么样 我感觉更好，星辰比宇通E7小多了，容量和烤驴差不多，就是座椅少点
关于豪沃电铰接 这里三代电铰接一起说，因为绝大部分都是混合投入 即一条线上可能两代三代并存。 1，内饰，如果熟悉气铰接的内饰的话，你就会发现电铰接的内饰和气铰接一模一样（当然，也有一代最后排竟然还是背靠背的座椅，好像是驾驶室后电视安装位为黄色的那一代），载客能力还凑合，但如果是单开那就直接上一个档次（参考日照的同款气铰接单开版，同样的车但内饰非常好，可以说豪沃对BRT车型没经验，甚至形成了思维定式） 2，做工，实在是不敢恭维，三代电铰接我现在还不能区分，但可以肯定的是，做工一样的垃圾。开的快会晃悠，导致一些老年乘客抱怨。（这一点甚至不如气铰接，气铰接很稳）还有，跑起来吱呀怪叫的，我发现豪沃的电车都有吱呀怪叫的毛病。不仅是发动机的声音（当然，发动机声还可以接受），还有铰接盘或者是车身吱吱的声音，搞的这车都快散架了一样。 就两点表面的感受，还有，这类车型很容易做腻，作为豪沃的毕业作品之一，有进步，但还是不大。
【汪汪队】突发奇想 如果莱德和韩丁那交换了身体会怎样？
不懂就问，这是啥
【大电影】预测接下来电影的走向 1，如果电影以汪汪队每一个人物为主线的话，小砾是最难搞的。因为正片和衍生剧中已经交代了它的身世，是汪汪队初始成员中最早揭开身上的狗狗，不过官方如果换个角度（比如以小砾衍生剧的世界观来写）估计也能成。 2，我其实最好奇的是阿奇，天天和毛毛的身世，如果下一部以毛毛为主角的话估计会延续前两部的人气，因为它笨手笨脚，在队里最突出。 3，以后的电影估计会用一些特殊任务题材，包括但不限于特派任务（不过甜甜已经洗白，这个可能性低，但是皇家救援更有可能），海洋救援，人鱼狗，摩托救援等（最期待以人鱼狗为题材的电影） 4，画风估计不会变了，审美疲劳的问题不是没有。 5，实在不行就以莱德为主角出个电影？我觉得可以有，毕竟他的经历官方一直藏着掖着。
济南公交氛围灯问题 在中通N系上有两个环形氛围灯，开启之后科技感十足 目前我就看到第三批无轨开了，其他N系还没有开的 另外，什么车的氛围灯最好看？
【细思极恐】308配车这么丰富多彩 有腥海沃，10米电动，12米电动，两批N12，还有比亚迪B10，这配车丰富度，谁能与之抗衡？
济南的那几个一代重汽混动什么时候报废？ 就是10米和12米重汽单开混动，好像是星海沃之前的那一批
咱济南公交的CNG18米啥时候报废啊 18年的车，要是报废的话太可惜。 而且济南也没有完全新能源啊，至少还有个柴油的铛铛车呢。
济南公交卡机类型 从2019年中通无轨电车上线B103路后，济南公交的卡机不再是一种类型用到底了，目前济南公交有5种卡机。
我的晕车史 我小时候很能晕车，以至于我有很长时间没做过公交车。 记得以前一坐上80路的绿阳光就晕车，当年对这车有心理阴影了，以前甚至坐伊斯特龙、牡丹、黄阳光、甚至坐138的绿色济客都不晕。 以前还很讨厌118的黄海铰接，第一次坐的时候坐在最后面，虽然没晕车，但是噪音嗡嗡的很不舒服。 我还在初代中通混动上晕过。那个时候K91路不用空调金旅了，该用福田和中通气混。当时我贼喜欢福田，因为乘坐体验真的好太多了。而且我当时对福田印象还比较差，结果印象比较好的中通却使我晕过几次。 你们有过晕车的经历吗？
【反派】对人物塑造的思考 在汪汪队里，我最欣赏的一点是：反派不全是反派 其实，甜甜和阿比的亦敌亦友可以看出，官方不想让他们一坏到底，毕竟他们的本性不是坏的，只是受到了外界的干扰。 所以他们俩加入汪汪队可能是粉丝的呼声。 即便如此，我觉得这种角色的加入能使汪汪队更有意义。这种复杂的人物在动画里的塑造是需要一定的勇气和实力的。
【如果汪汪队转型】你觉得能干啥 如果除了救援，汪汪队还能干啥？ 感觉现在汪队已经在救援的路上越走越远
【统计】做过多次也不腻的车型 我先来，所有新式白蓝色涂装的公交车，最喜欢比亚迪B10
宇通e8是不是省了济南不少钱 现在8m基本上都是e8 虽然座椅配置差点，有些廉价，但也给济南省了不少麻烦 记得它们刚来的时候，我就觉得济南这堂堂大省会竟然用县城水平的公交车 所以济南公交很魔幻，你既可以看到N12这种豪华公交，也可以看到在乡村县城里烂大街的E8
十里河的偶遇 怎么有双层
【2D版】不用看 我看优酷上有2D版海纵，一个是儿歌，一个是恐龙 我看恐龙的那个还勉强说的过去，但儿歌的那个简直就是侮辱智商，和宝宝巴士一个水平，还把队长人设给弄崩塌了
猜车（泉城广场附近一辆） 这个空调挺显眼
【电影vs正片】 电影为全年龄，正片为子供向 另外，电影2预告已出，维持电影1的画风
济南的89，130路车型分布怎样？ 我看8米居多，那一些定制豪沃少了点
济南公交接下来要考虑的问题 1，增添几辆豪华配置的铛铛车，我可不指望那三辆双层能应付得了市民群众 2，解决32路过天桥下的问题(金旅星辰和宇通E7都行，最好是金旅，有站位) 3，是否要采购一批普通纯电动双开门或者铰接(不是无轨，12米豪沃和18米CNG报废后，绝大多数的B线路用无轨根本跑不了全程，因为能升杆跑的地方很少很少)当然铰接可能很多，暂时不着急买 4，统一卡机
济南还会买别的牌子的公交车吗 因为之前济南买了宇通双层，所以有这种趋势
分析一下济南公交发展趋势 这次不意淫，想结合实际谈一谈。 首先，BRT与B线的区别越来越明显，一是停靠BRT站台数目，BRT线一般都很多，而B线却很少甚至只有一个。基于此，BRT线以后普及无轨，而那些普通双开门公交车将会给B线（当然，也有B103这一特殊情况） 第二，重视偏远地带公交的发展。济南近几年逐渐完善了站牌（尤其是889路），并且订购了一些6米车来跑这些山路。这将持续下去，方便市民出行。 就说两条，剩下的交给你们
咱济南那五十辆小面包没后文了? 年初买了50辆比亚迪m3，怎么还不上线？
现在89，130都6米8米了吗 疫情客流减少?那些矮豪沃呢?
关于铛铛车 现在济南还能买哪家的铛铛车?感觉没啥好挑的了。 不能拿双层来撑起旅游线路吧
猜地点在哪里
关于公交车车门 有两个问题 1，摔门对车门寿命的影响 2，如果公交车门开/关不了了应该怎么办
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这不矛盾了吗？
腥海沃都跑了5年了 济南还会买这样的公交车吗？
中通n10和宇通u10那个好点 感觉济南别把车型单一化，到时候报废就麻烦了
关于公交车座椅 你们觉得晨旭座椅舒服还是中通第一批n10n12的那种座椅舒服?
【济公】 除了中通n10,n12，历史上还有没有大量投放在3xx,8xx线路的车?
听说济南要来比亚迪了? 从网上得知的，我感觉不大可能。 不过要来就拿出最高水平，毕竟比亚迪要是应付的话真的非常差。
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