tyyyyy44 tyyyyy44
只与人家赛种田，莫与人家比过年。
关注数: 128 粉丝数: 84 发帖数: 3,214 关注贴吧数: 12
四门豪沃还真是布局最差的12米车 今天做电动版四门，后山5排 1530竟然后山四排
济南公交吉利简直就是噩梦 竟然能把气囊调成钢板，小毛病一大堆。 而且我估计肯定会有大批量买吉利的一天…… 或者说像亚星空气混动一样英年早逝
济南公交T15一辆吉利远程安了两个卡机 一个是北部中部的卡机，还有一个是西部的卡机，真正用的也是北部中部的。
总结一下祝甸车队线路的主力车 可以说，祝甸车队有些线路配车直接是大乱炖。我在这里总结的估计过不了几天情况又有变。 1.K30：四门，中通N10，10米电 2.K80：B10，大电动 3.K118：四门，中通N10，大电动，比亚迪B10（118的B10特别多） 4.K113：几乎全是E8，偶尔会用10米电加班 5.550：E8，10米电，E6 6.570：宝宝巴士为主，附上E6和E8加班 T201和T205不太清楚，不经常见。不过T201有K118的四门（双线路图）和N10，T205有大电动。
孙村云巴会不会威胁308和321 308：我完全可以K163导K162，毕竟两小时换乘免费
济南公交怎么能把前方到站电显放车头啊 501，吉利，没错，说的就是你 放车头最起码保留线路号，否则不知道哪路车
501稳了，上吉利 自编号47xx，有白电显，卡机还是北部和中部的绿卡机。
早就想发了，看看气铰接的地板 这是快裂了吗？
吉利会给谁？以后还会买吗？ 虽然现在到货了，但是目前还没有上线的苗头。 你说济南会不会买c10E来替代不开左门线路的四门和一代大小豪沃？
济南公交能跑完301一圈的车型有哪些？ 301一圈约160公里，你说济南哪些车能跑下来？ 目前气铰接和中通N12可以。 这条线路很考验公交车的续航。
117的配车这么抽象的吗 除双层之外的车大部分是10米电，从外面看的话肉眼可见的挤人
济南公交部分北部/中部卡机安装遮光罩
BRT8今日上线一辆B8（不是） 挂的临时号牌，没有自编号
济南文旅继续破天荒买柴油车 宇通D7，但用的是E6的黄色涂装，柴油，是正了八经的座位车，想让它跑线的洗洗睡吧 外观如下图，就涂装不一样，经典的商务客车外形内饰
济南公交现有B8 581 582 K14 K170 K159 502 K151 K278
十里河车场怎么还能让无轨N18进去？ 注：BRT12的车
关于138和37 138明显车不够，天天用B307的四门 如果138上线B8/吉利，估计应付不了，因为它是七里堡站的接驳线。 如果37用B8/吉利，可以把N10给点138，但是37用N10都爆门 这俩是铁厂北路公交车场里唯一两个非B线
关于卡机的细节 170今天上线B8，发现用的是北部和中部的卡机（图片非此线）
交运司机现状 今天做301，听到司机与乘客拉呱。说今天晚上交运开会，鉴于上次BRT8的事故严重，要求现在301所有司机一天一趟（好像别的线路也这样） 现在减轻司机压力太难了。我做的车的司机胳膊因为挂档挂的多疼，今天换成了风采来跑线。
济南公交为什么不买塞拉门 理论上塞拉门更能省空间，并且更符合济南公交四门多的现状。 而且我看有些车塞拉门是有按钮来控制开关门的。不用让司机开关门就可以下车。
终点站报站吐槽 1.直接说“终点站，xxx到了”。就我印象中只有11路。 2.“各位乘客，终点站，xxx到了”这是大部分车 3.没有提示终点站，直接说xxx到了。仅在K46上遇到过，很误导人。而且后面的英语“we are the bus terminus"会被覆盖。
感觉比亚迪做工更精致 B10和N10感觉很不一样，B10更有科技感 这是我的错觉吗？
济南公交的宇通总结 1.LNG/CNG宇通：很差劲。CNG宇通做过1路的，感觉还可以（而且我是做的倒座），LNG宇通做过106的好几次（而且当时这车有安全员），简直就是噩梦。噪音极大，不过动力还可以。 2.宇通E8：在37还是“十里河—老东门”时做的最多，当时刚上线，其余的没什么，就是塑料异味好重啊当时还有幸做过给11加班的E8 3.宇电：做过一次，感觉做工很扎实 完全看不出来是老车。 4.宇通E6：做过106，138，24的，最满意的宇通客车。 5.宇通E7：没做过，太远了 6.宇通大橙子：谁愿意花39快做这个？577不更香吗？
社区公交几个冷知识 1.十里河以前有一个555，开往铁厂北路那边 2.503是第一条进BRT站台的社区公交（B237） 3.社区公交车最大的是以前的526，用过减配青年。 4.570是能用大车的小巷公交线路 5.536用过无轨（不知道哪来的） 6.529用过豪沃氢燃料 7.568是32的精神续作（E6为过桥下拆了空调，成为济南为数不多的非空车） 8.祝甸的唯一一辆E6在550 9.济南公交最实惠景区摆渡车之一：577
金旅星辰竟然敢用电三轮的倒车音 “请注意，倒车！” 我以为是电三轮的音，打眼一看是祝甸的星辰
济南公交氢燃料车现在怎么样 刚才突然想到这车也五六年了 不过这些氢弹应该能跑个十几年，毕竟一辆车300多万要是提前报废就是有钱烧的 你说济南再买氢燃料会考虑中通/吉利吗？或者是买个双开？
为什么新车不用N12无轨那种座椅？ 我看N12无轨那种深色座椅很舒服，而且皮面耐磨，爱心座椅上有盲文标识，椅子后面有挂钩。
济南公交真买吉利了？ 在抖音上听说的，还买了三种，其中一款是8米。
济南公交经常做混的线路 比如说163和168，就差一个数字，都有低入口和低地板两种型号的豪沃电铰接，都有N12，每次高峰期俩线路相同型号车靠一块肯定有做错车的
低入口VS低地板 你觉得哪个布局好一点？ 我认为10米12米弄低地板有点不合适，18米刚刚好 主要是低地板的倒座乘坐体验真的极差
济南公交卡机提示音汇总 滴 滴，微信/支付宝 免费卡/学生卡/人才卡/拥军卡/爱心卡，请出示 剩余：x天 泉城云卡/绿色云卡 单次票 余额不足，请投币 暂不能使用 无效码 请重刷
现在小巷巴士最大的问题就是堵车。 比如说577，在驶往县东巷泉城路时遭遇堵车，最后停在了县西巷南口（K54） 所以我觉得每一个小巷线路都得有应急预案。
济南公交那些是开暖空调的车 我看星辰是
关于BRT几个冷知识 1.BRT2全是四门，BRT12是四门电动版 2.只有BRT4的N18安了电视 3.BRT1全是铰接N18 4.BRT3的四门有时候跑T26 5.BRT4节假日（比如春节）上K279四门 6.B218曾用过BRT4的N18加过班 7.BRT7是唯一一个二代三代无轨共存的线路 8.BRT13是唯一一个正配三门的线路 9.BRT5，BRT12的N18拖杆运行，BRT5的N12无轨脱杆运行 10.济南公交第一个进BRT站台的普线是K40路，是BRT12的前身。 你还有补充吗？？或者是我说的有瑕疵？
统计一下济南公交没大有人的线路 我认为： K207 K217 K134 310
中通客车找细节 1.济南的中通客车玻璃LOGO有两种：一种是只有LOGO的轮廓，上面有“ZHONGTONG BUS”字样，另外一种是黑色LOGO（长运的车上有） 2.遮阳帘：有的有“中通客车”字样有的没有（比如N12无轨和部分N18） 有黑色的也有透明的 3.济南中通客车有三种不同的转弯提示音（车辆左转弯两种，还有一种左转弯请注意） 4.济南公交一代N10和N12有一个显示“正在停车”的小屏幕（N18上既能显示时间又能显示“正在停车”）
济南公交电池续航排行榜 在不考虑电池损耗的情况下，你能不能给济南这几款纯电排个名？
济南有些车怎么跑着跑着就暂停服务了 是我看错了吗？说还有一站到站结果给我来一辆暂停服务的车
三门沃是济南内饰最差的车型了吧 属于又差又冷门的那种
你说比亚迪B8会给谁？ 看看内饰除了轮包没座椅之外空间还挺大的，双排座椅数了数约19个 仲宫来点，西营来点，祝甸给113和550一些，还有一些客流量较大的社区公交，基本上差不多了吧。
有些星辰的电机声大的离谱 车况真是差距太大，有些跟现在E6电机声差不多了。
猜线路（这是一辆腥海沃）
济南公交老年乘客占比较大的线路有哪些 老年人是济南公交乘客的重要组成部分。
思考这么几个问题 1.如果济南公交再买双开电动，能不能有地方充电？或者是能不能像豪沃四门一样很多？ 2.济南还会买混动吗？ 3.济南最适合无人驾驶试点的线路有哪些（必须是能用无轨或社区公交线路，毕竟中标的车型已经确定了，是迷你公交和12米无轨）
突然想到枣泥金旅了 枣泥金旅算是济南公交曾经和腥海沃同等地位的车型了，基本上烂大街。 有好几个版本，玻璃分透明和深色，有空调和非空，基本上覆盖到所有线路 而且真的能做腻！！！ 以前我最烦金旅的车，真的感觉有点粗糙（包括绿涂装的那个）。当然现在强太多了，能有宝宝巴士这样精致的车。
怎么有两个卡机？ 而且还很靠下，是售票员的还是K20的？
123用E8？
你说101和102的老宇通老中通下线之后用啥？ 会不会向那些拿无轨当纯电跑的几条线调车？
欢迎观看《速度与激情》
济南公交的客流大线统计 现在的客流大线应该相对于以前而言洗牌了。 别给我提301，这玩意太那啥
关于报站音量 记得有一天坐138的一代大豪沃，发现报站音量及其小，小到发动机轰鸣起来都听不清。 这只是个别车有问题，我觉得有些报站器的音量是否不合适？或者说车辆音响设备不行/存在老化现象？ 直到今天我才发现一代大豪沃是没有显示线路图的屏幕的，所以唯一能够判断前方到站的途径只能是报站声音。最近几年济南公交老年乘客居多，尤其是138路，希望能够引起重视。这是一切乘车体验的前提。
济南公交几个老配件 第一种卡机我印象不深，我只在K11刚开通时看见过一次。 第二个报站器应该是济南上上个报站器，里面的“车辆行驶中”报站令人记忆深刻。 第三种是济南公交进入移动支付时代之前最后一款只能刷卡的卡机，目前一些充值网点仍在使用。
济南公交历史上质量差，广受差评的车 鸭娃（为什么济南公交的鸭娃最短命） 亚星空气混合（宣传没输过 体验没赢过）
怎么双层的减震做的和豪沃一样垃圾？ 尤其是上层，和10米电差不多。
论把座位车改造成公交车的优劣性 之前我还想发交运长运能不能买得起中通N系的帖子，结果我后来看到交运买的纯电动座位车时我就打消了这个主意。其实我本意是想让交运投入类似中通N12的公交车来运行K301，以此替换下破中通破宇通。 如果说交运想着用座位车运行K301，有几个优缺点： 优点就是乘车环境进一步提高，毕竟座位车的真皮座椅还是比公交车这种普通座椅舒服。而且能容纳更多的人，中通有一款座位车最高能容纳50人，而且行李可以放在上面专门的地方，减少了行李的空间。 但是缺点也很明显，座位车只要满员，基本上就是不让上。而且座位车基本上是三级踏步以上，这对一些老年乘客极其不友好。
盘点一下现在已经报废但能撑13年的车 交运301宇通和中通还没报废，济南那些报废的车里有些车况都比他俩好，只可惜因为新能源提前报废了。 比如说小风采，考驴，甚至JK6109GN5等，跑13年没有问题。
济南最近上线了一批宇通纯电卡车 是不是公交车买不起宇通就在其他类型的车上弥补弥补？
168今天车不少 尤其是开往公交祝甸车场的车，一堆四门，加上正配的N12和铰接
一直想问的报站问题 市口腔医院历城院区 到了 本站可达 花园路七里河路 ？？？
济南公交把卡机的声音改了？ 这竟然把小姐姐那么好听的声音改成了以前天津通卡的声音了
首页 1 2 3 下一页