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◇21-03-10【进度】郑济高铁濮阳境内，轨道板铺设进度。

◇21-03-10【新闻】关于郑濮段若干事宜的答复。 1.郑濮段，目前虽然仍按2021年底开通的目标再努力赶进度，但因其他标段施工相对滞后，元旦前开通存在难度，推迟到春节前开通的可能更大（甚至不排除明年3月通车的可能）。 2.濮阳至省界段将于4月12日进场施工，目标为与山东段同步建成通车，目前相关单位经论证认为压缩工期与山东段同步开通可行，正在办理压缩工期相关手续。 3.关于站名，正在协调瓦日铁路“濮阳东站”更名为“柳屯站”，以腾出“濮阳东站”站名给郑济高铁使用。 4.关于存车场，建三备三，经论证3条存车场可满足近中期（2021-2040年）始发要求。

◇21-01-27【新闻】滑浚段、新乡段、原阳段结束架梁！ ▼1月13日，原阳段结束架梁。▼1月21日，新乡段结束架梁。▼1月23日，滑浚段结束架梁。▼1月21日，郑州段正在制作753号墩。

◇21-01-12【新闻】平原新区站施工进展！今天，新乡平原新区高铁站曝出最新进展！主体二层已开始施工，车站进出口已完工，高铁片区村庄安置项目已全面开工建设！看看现场... 　　01新乡平原新区高铁站最新进展！　　郑济高铁河南段预计2021年建成通车　　「郑济高铁」是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站，是河南省“米”字型高铁网络战略的重要组成部分，也是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分。　　「郑济高铁」河南境内共设7站：郑州东→平原新区→新乡东→卫辉南→滑县浚县→内黄→濮阳东等车站。郑济高铁河南段预计2021年建成通车。未来，郑州到济南最快只需一个多小时，而平原新区到郑州仅需10分钟！　　高铁片区村庄安置项目全面开工建设　　点击查看 | 平原示范区高铁片区城中村改造项目正式开工奠基！　　据悉，根据平原示范区综合城市建设、发展空间等因素的考虑，平原新区高铁站建设规模从4000平扩建到12000平；根据官网的回复看，未来高铁站将建成集高铁、市域铁路、地铁及其他公共交通于一体的综合交通枢纽。目前，高铁片区村庄安置项目已全面开工建设！　　车站进出口已完工　　郑济铁路郑州黄河特大桥　　自中铁建设集团2020年下半年正式入驻以后，高铁站台建设速度明显加快！目前，平原新区高铁站主体一层已封顶，二层已开始施工！车站进出口已完工、轨道路枕已就位，只待铺设！有关郑济高铁站后续进展，我们将持续重点关注，请及时关注我们！　　02平原新区高铁站建设第一现场　　平原新区站规划　　第一现场　　来源：平原潮生活

◇21-01-08【新闻】濮阳高铁站对比图（未曾生厌发布）上：效果图。下：1月8日施工图

◇21-01-01【新闻】2021年了，郑濮段将在今年底通车！继续期待！ 2021从新出发。不急不缓，按自己的节奏，走向目标。

◇20-12-29【新闻】郑济高铁濮阳东站，多图！ 2020年12月12日，随着郑太高铁、机南城际铁路建成通车，河南省建成高铁运营总里程达1886公里，然而濮阳“地无寸（高）铁”，为河南唯一不通高铁的地级市，也是濮阳人民永远的“痛”。近日，中国铁路郑州局，曝光了濮阳首座高铁站效果图——濮阳东站，濮阳终于不需要羡慕“别人”了，高铁站终于等到你了！站房侧立面透视效果图濮阳东站，为郑济高铁新建中间站，位于濮阳市区东侧宗昌湖村附近，黄河路以北，苏北路以南，隶属于中国铁路郑州局管辖。为线侧平式站房，面积25998平方米，车站轨顶设计高程60.108，站房设计高程61.613。规划车场总规模为6台14线，近期实施郑济高铁场3台7线，其中3台，指15米宽侧试基本站台1座，12米宽岛式站台2座，7线指，正线2条，到发线5条。未来拟于铁路车场东侧增设城际铁路车场，即长安濮菏徐城际铁路场3台7线。站房鸟瞰效果图车站整体采用按照“全互通，不对流，净换乘，无障碍”原则。外型体现了现代化的城市气息，融合了濮阳“中华第一龙”的文化特质以及石油文化元素，通过屋面轮廓线变化立面材质肌理变化来体现“巨龙腾飞”的建筑意向，同时寓意濮阳迈入高铁时代，将像这条腾飞的巨龙一样，开启高速经济发展新纪元。候车大厅效果图候车大厅效果图内部注重实用、美观、质朴，满足绿色、节能、环保以及“以人为本”的设计理念，保证流线便捷、顺畅,避免交叉干扰,提供适用、高效便利的旅客服务设施。同时一侧平台上设置空铁联运服务站，增加高铁站与濮阳新机场的交通衔接，客流组织合理、方便快捷。郑济高铁濮阳东站片区作为进入进入濮阳的第一站，将承担“城市门户” 的展示与接待职能。站台雨棚效果图 2019年5月10日，郑济高铁可研召开，濮阳段确定建设濮阳东和南乐两座客运站。 2019年12月9日，濮阳东站站房概念设计方案专家论证会，围绕站型设计、面积规模、实用、便民等问题及文化符号展开。 2020年05月07日，濮阳东高铁站开挖地下停车场基坑，标志着濮阳东站正式开工建设。 2020年08月25日，铁路建设工程网发布了濮阳段站房工程招标，确定站房面积约2.6万平方米，预计1月01日开工建设，2021年12月31日竣工，总工期425天。 2020年11月，濮阳东站站房主体建设正式启动，目前处于紧张建设中。当前施工图郑济高铁，起于郑州东站，经卫辉、新乡、内黄、濮阳、南乐后，进入山东省境内，新建正线全长约380公里，设计目标时速千米/小时，全线设客运站13座，其中濮阳段设濮阳东站、南乐站两座客运站，河南段于2016年10月开工建设，预计2021年底建成通车。郑济高铁线路图你期待濮阳通高铁吗？欢迎大家评论留言和点赞分享！

◇20-12-21【新闻】稳扎稳打，中铁上海局加紧箱梁施工！ 2020年12月17日，中铁上海工程局郑济铁路（山东段）工程项目部员工在郑济铁路长清黄河特大桥加紧箱梁架设施工。中铁上海局建设者不畏寒冷，强化安全管控，严格规范操作，稳扎稳打，加快箱梁架设进度。目前，已经架设箱梁40孔，与完成的首个跨中心河连续梁连接。中铁上海局济郑高铁项目部参与了国家重点工程济南至郑州铁路（山东段）站前工程施工ZJTLZQSG-1标长清黄河特大桥工程建设，正线长度33公里。位于山东省济南市、德州市、聊城市境内，计划2023年通车。（张华先摄影报道）《中国基建报》20201218 02版基建动态

◇20-12-07【进度】山东段9个梁场，5个已开始架梁 5个开始架梁：1长清-2齐河-3茌平-4聊城-5聊城西（东昌府） 4个未开始架梁：6济南西-7胶拼（黄河大桥）-8聊城东-9莘县

◇20-12-06【讨论】郑济高铁开通后濮阳通达度分析。

濮清一体化，几张规划图。

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◇20-11-26【新闻】《濮阳日报》提到郑濮段2021年底开通运营。濮阳日报11月26日消息：郑济高铁（郑濮段）计划于2021年4月开始铺轨，8月份开始联调联试，2021年底正式开通运营。

◇20-11-25【讨论】关注郑济高铁吧的是不是都是男的？感觉是一帮大老爷们在关注着，女生没人关注高铁的吧。

◇20-11-24【进度】郑濮段11月19日卫星地图！郑濮段目前只剩4段正在架梁：滑浚段、新乡段、平原新区段、郑州段。因为滑浚段上面全是白云，此次截取了新乡段、平原新区段、郑州段11月19日的卫星地图。滑浚段，11月23日架梁正在通过东王湾跨卫河连续梁。 ———————————— 新乡段（每天架梁3榀）：———————————————— 平原新区段（停滞，目前未架）：———————————————————— 郑州段（已跨过贾鲁河，架梁机正在通过连霍高速连续梁）：

◇20-11-19【原创】为迎接开通运营，濮阳段启动第二次环保搬迁。

◇20-11-18【进度】郑濮段架梁进度更新！

◇20-11-18【新闻】郑济高铁，濮阳东站枢纽建设正酣！郑济高铁濮阳东站濮|阳|高|铁|新|进|展| 郑济高铁濮阳东站自开工建设以来就一直备受广大市民关注我们殷切希望濮阳早日通上高铁我们热切期盼能在自家门口坐上高铁支持高铁建设，我们义不容辞那么工程建设怎么样了？小编为您带来一线最新消息一线消息传来啦！2020年11月14日17时30分，郑济高铁濮阳东站枢纽工程项目大体积筏板基础第一区段顺利开始浇筑，标志着由中国建筑第八工程局承建的濮阳东站枢纽工程项目已全面进入大干阶段。濮阳东站枢纽工程是河南省重点工程及濮阳市重点项目，同时也是事关濮阳市400万人民实现高铁梦的民生工程；为保证本次筏板浇筑顺利进行，中建八局濮阳东站枢纽工程项目部高度重视，严格落实河南省及濮阳市安全生产、防疫措施、环保要求等各项规定，并从安全生产、绿色施工、技术保障、施工控制、材料把关等多方面着手，多管齐下，确保本次混凝土浇筑质量。施工现场为加快高铁站点速度，中建八局项目部积极克服疫情和天气带来的不利影响，抢抓濮阳晴好天气，加大人力、物力投入，全力以赴，科学组织施工，掀起大干热潮，全力加快施工进度，取得重要建设进展。以下为工人们加班加点施工的场景。为确保基础筏板的施工质量，项目部对进场材料、钢筋焊接质量、钢筋绑扎、模板搭设等各个环节进行全面检查，并通过验收。在筏板浇筑施工过程中，各班组之间密切配合，管理人员全程跟班作业，全方位、全过程严格监督。不仅要赶进度，也要配合好疫情防护工作，工人们施工过程中全程佩戴口罩。天渐渐黑了！施工的步伐还在紧张有序地进行着！日夜兼程、奋斗进取......因为他们承载着一代人的梦想，他们助力400万濮阳人民“圆梦高铁”！.......................................................... 本次筏板顺利浇筑，是项目控制性节点工程的一大突破，为接下来大面积施工开展奠定了坚实的基础，并为后续大面积施工开展，掀起比、学、赶、超施工高潮积累可借鉴经验。中建八局自2020年4月底中建八局进驻濮阳东站枢纽工程现场以来，该项目全体员工在项目经理的带领下，以“令行禁止、使命必达”的铁军作风，践行使命、勇于担当。中建八局濮阳东站项目部以高标准，高质量，高效率，仅用时20天完成项目办公区建设，30天完成设施齐全的工友之家建设和高标准的现场临时设施建设。中建八局肩负重任，以高度负责的精神，以建精品工程的态度，全力推进濮阳高铁枢纽工程建设，确保工程与郑济高铁同步建成并投入使用。争取早日完成节点任务，为项目后续建设奠定了坚实基础，提供强有力的技术支持，为濮阳人民早日实现高铁梦做出贡献！濮阳高铁梦又近了一步高铁每一天的建设进度都牵动着我们的心欺待它早日完工，我们早日在家门口乘上高铁感恩感谢濮阳高铁建设的每一位参与者你们，辛苦了！

◇20-11-17【讨论】中建八局箱梁首架到底哪一天？前后矛盾啊！

◇20-10-26【进度】郑济高铁（郑州东站-连霍高速段）施工进度情

◇20-10-20【进度】郑濮段架梁情况示意图！

◇20-09-26【进度】滑浚段连续梁及架梁情况示意图在“平安仁和669”指导下制图，特此感谢！

◇20-09-25【进度】郑濮段架梁情况以此图为准！根据多名热心吧友留言，不断修正，最终形成这张架梁进展图，应该比较准确了。

2020年9月21日，郑濮段，重要节点预估。

◇20-09-17【新闻】郑济铁路郑濮段“四电”工程最新消息

◇20-08-22【新闻】郑济高铁（莘县段）建设最新航拍 ↓莘县北出口附近（红箭头为去莘县站方向）↓徒骇河桥工地↓武阳街东升路口↓莘县高铁站位置

2020年7月22日-郑济铁路ZPZQ-||标滑县特大桥828孔箱梁架设完成

2020-7-16消息：郑濮段2021年底通车，郑济全线2022年底通车。

2020-6-7 郑济高铁滑县段正在铺设轨道板 2020-6-7 郑济高铁滑县段正在铺设轨道板

2020年7月1日：郑济高铁濮阳境内架梁情况分析

2020年6月30日，郑濮段架梁情况有所更正。根据大家留言情况，郑濮段架梁情况有所更正。应该比较准确了。

2020-06-30全线第一！郑济高铁（山东段）首榀箱梁开始浇筑。全线第一！郑济高铁（山东段）首榀箱梁开始浇筑2020-06-30 17:32 大众日报 6月30日，记者从中建股份郑济铁路山东段工程项目经理部了解到，6月29日，郑济高铁二标四分部聊城制梁场首榀预制箱梁开始浇筑，这也是郑济高铁山东段全线首孔预制箱梁开始浇筑，标志着郑济铁路预制箱梁施工正式拉开帷幕，为下一步架梁施工奠定基础。、一孔孔箱梁架起郑济高铁的“脊梁”，本次率先投产的聊城制梁场，是全线最大的单线箱梁制梁场，占地约185亩，相当于17个标准足球场面积，主要包括：混凝土拌和站、钢筋加工场、物资库房、制梁区、存梁区等部分。聊城制梁场内设置制梁台座12个、存梁台座97个、喂梁台座4个，最大存梁能力为210孔。梁场生产高峰期时，单月制梁能可达到67孔。郑济高铁山东段工程是国铁集团和山东省的重点项目，是国家“八纵八横”高铁网重要连接线，打通了山东省“四横六纵”高铁网的西部出口，同时也是济南城市圈城际高铁的重要组成部分。（大众报业·大众日报客户端记者高田通讯员张遇报道）特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

2020-6-28，郑济高铁全线通车后，部分车次曝光。

2020年6月27日，郑济高铁（郑濮段）全线架梁情况示意图。此图为估算，各位吧友可根据自己了解的情况留言。

2020-5-18，郑济高铁郑州境内，制梁架梁提速。

2020年5月13日，郑济高铁濮阳境内架梁情况示意图。

银西高铁架梁5月贯通12月通车。郑济高铁有望按期通车。

5月1日，郑济高铁黄河特大桥。

2020-03-27郑济濮阳段跨濮渠路（西八里庄）连续梁

郑济高铁山东二标一分部首桩桩基准备工作全部完成大众网·海报新闻济南3月20日讯（记者聂堃通讯员张燕）三月的山东春满大地，辽阔的茌平大地上一派火热的建设图景，中建八局新建郑州至济南铁路（山东段）二标一分部跑出工程建设“加速度”。截至目前，郑济高铁二标一分部首桩桩基准备工作全部完成，钢便桥正在施工；3#拌和站征地全部完成，标准化围挡全部安装完成，线路复测正在持续跟进。

2020年3月17日消息，郑濮段架梁全线贯通预计在今年8月

2020年3月8日-郑济高铁郑州黄河特大桥

2020-02-17濮阳段跨濮渠路连续梁进度

2020-02-17濮阳段跨濮渠路连续梁进度【图片】

2020-01-03消息，濮阳高铁站房将于3月份开工建设。

2019年12月13日郑济高铁-濮阳境内进度全面报道（多图）

2019-12-11濮阳日报：郑济高铁将提速建设。濮阳日报：郑济高铁将提速建设，争濮段2021年6月通车。因郑焦-郑合-郑襄都已经通车，米字高铁仅剩郑济高铁，明年有充分理由集中精力，加速建设郑济高铁。

2019年11月29日再论郑濮开通后，濮阳直达上海可能性 2019-12-1 郑阜、郑襄、商合三条高铁同时开通，南阳有一趟始发至上海的高铁（G4076），走线如下图红色所示。郑濮开通后，濮阳直达上海至少会有一趟，线路如绿色所示，而且比南阳去上海顺很多。

2019-11-26，郑濮段提速，2021年5月通车。

2019-11-03，濮阳市政府回应，郑濮段2021年建成。

10-24鲁南高铁菏泽至兰考段项目动员大会在菏泽曹县召开

2019年9月5日-郑济高铁黄河特大桥正加紧施工

2019年8月23日郑济高铁濮阳东站高铁站-出炉 2019年8月23日郑济高铁濮阳东站高铁站-出炉，离站房开工不远了。

2019年8月9日郑济高铁“濮阳-聊城”开行列车数量

2019年7月31日-郑济高铁濮阳一标段（中铁三局）架梁仪式

2019年7月22日-郑济高铁濮阳段重要节点回顾选线：2015年5月14日，结束南北线之争，确定选择北线方案。批复：2016年8月31日，国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》。开工：2016年10月29日，郑济高铁濮阳段开工奠基仪式在濮阳市岳村镇举行。第一墩：2017年10月23日，郑济铁路濮阳段“第一墩”在鲁河镇寨上村浇筑完成。拆迁完成：2018年10月30日，濮阳段实现30公里拆迁“一线通”目标。第一榀：2019年6月14日，首榀箱梁在大广高速东侧的架设成功（中铁十八局二标段）。架梁全线贯通：？站房开工仪式：？第一轨：？铺轨全线贯通：？三电架设：？联调联试：？正式开通运营？（期待所有的问号都变成日期）

2019年7月19日-郑济高铁滑浚段跨大运河桥现场照片又到一年三伏天，烈日当空，郑济高铁滑浚段大运河桥上的工人正在紧张的施工。这些工人大多来自江西、山东、河南、四川等地。一位来自江西的老表说，只要有活干，天热不怕，就怕夜晚。当问到想不想家时，他爽快地说，“咋不想家，春节后还没有回过家呢”。听了工人的话，心里酸酸的。站在这里看高铁，像不像一条巨龙？（龙抬头）这个工作层面的工人不是很多，大约十来个人。他们紧张有序的工作着，编网的，焊接的忙而不乱。置身在他们中间，只看到他们忙碌的身影，很少听到他们说话的声音。为了记录他们辛苦的工作，我尽量离他们近点，但不打扰他们的工作。（取料）烈日下，火花四溅，焊工正在忙碌着焊接，他的衣服已经被汗水浸透了。一位工人说，焊接是个辛苦活，细心活，忙一天腰酸背疼，到了晚上，饭都不想吃。据了解，焊接是整个工程的重要环节之一，焊接的质量决定着工程的质量，一个焊接点出现问题就会为安全埋下隐患，每个焊接点都要达到要求。因此，焊接工人上岗前，都要经过严格的培训，合格了才能上岗。（焊接）编网是工程的基础，工人要按照技术规范和设计要求把不同的类型的钢筋连在一起。图中看到的浅色圆管道是为了穿特制钢筋用，钢筋穿好经过拉伸增加拉力，强化桥整体性能。工人师傅说，你走在桥上感觉到的轻微震动就是它的作用。（编网）我们平时看到的高铁跨路部分是现浇工程，与正常路段的箱梁不同，它需要一个一个工作面逐渐完成。据了解，一个工作面大约2.7米，正常情况下，需要十天左右的时间才能完成。（打开氧气瓶）工人师傅说，他们的工作面在最上层，有风还好点。下面那个工作面是在一个筒状的内部施工，风进不来，戴上安全帽更是闷热，但为了安全，为了工程，人只能在汗水中坚持。所谓的筒状，类似高铁箱梁下部那个方形内孔部分。可惜这次没有拍到下面工作面上的工人，下次一定把他们的记录下来。（帅哥）高铁工人的生活很辛苦，一般一天工作十个小时。他们没有专一的做饭人，一般由带工的做饭。他们的饭菜很简单，午饭是大米和菜，早饭和晚饭就更简单了。工人说，现在天热，有时晚上会喝点啤酒解解乏、解解闷。图中离我们最远的是做饭的地方，其余是休息的地方。你看到板房上的空调了没有？工人说，要不是空调，板房内根本就没有法子睡觉。（生活地方）流浪狗成了高铁工人的忠实伙伴，工人上去干活，它就卧在桥墩下守护着；工人一下班，就紧紧跟着工人。据了解，郑济高铁山东段虽然起步晚，但进度较快；河南段正在紧锣密鼓进行着箱梁安装，一条连接山东河南的高铁很快就会成为人们出行的新选择。也希望这些高铁工人早回家看看，家人在盼望着你。《海鹰视线》图文均为原创，欢迎关注、点评，转发、收藏。

2019年7月12日郑济高铁新乡段现场照片郑济铁路黄河特大桥横跨新乡和郑州两地，距上游京港澳高速刘江黄河大桥约3.5公里，为郑济铁路、规划中的郑新市域铁路及郑新快速公路共用的“三合一”特大铁路公路桥梁，是郑济铁路(郑州至濮阳段)站前工程的关键控制性工程。大桥为上下分层公铁两用桥，上层为郑新快速公路，下层为四线铁路，两线为郑济高速铁路，两线为郑新市域铁路。作为郑济铁路(河南段)项目的重要工程——黄河特大桥是我国长度最长、跨度最大的高速铁路无砟轨道钢桥，桥梁结构新颖，构造复杂，集多项新技术于一身。郑济铁路黄河特大桥是郑济铁路我市境内施工标段之一。目前，新乡市境内5个施工标段都在进行主体施工，如火如荼，进展顺利。2019年以来共完成施工投资16.99亿元，开工累计完成施工投资51.23亿元。郑济铁路河南境内共设7站，我市境内设3站，即新乡东站、新建卫辉南站和平原新区站。新乡段长83.24公里，总投资144亿元，由南至北依次途经我市平原新区、原阳县、新乡县、高新区、红旗区、牧野区、卫辉市7个县(市)、区的17个乡镇。郑新融合，交通先行。作为郑新融合的重要节点城市，平原示范区的发展倍受瞩目。小编从中铁十六局了解到，郑济高铁平原示范区站项目建设正在有序推进，预计2019年10月，车站主体部分将全部完工。郑济高铁全线设：郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东等车站。未来，郑济高铁开通后，到济南最快只需一个多小时，而郑州到平原新区仅需10分钟！

2019年7月4日官媒报道，郑济高铁郑州至濮阳段加紧建设。