puyang219
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2019年7月3日-濮阳段照片,将在2019年底完成架梁。
2019年4月22日,八张照片展示濮阳段进展! 新浪微博网友@范隆fanlong 晒出了自己拍摄的郑济高铁濮阳段起点到终点的8张照片,有这几张照片可以看出,濮阳人的高铁梦似乎越来越近了。
2019年4月19日,七张照片全景展示郑济高铁滑县浚县段。 这里是郑济高铁滑县段县城旁边的建设现场,只见吊车林立,车辆穿梭,一派热火朝天的喜人建设场面。 转载自百家号作者:靓眼向东北行驶几公里的地方,就是位于滑县、浚县中间的郑济高铁滑浚站,等2021年高铁建成通车后,这里将是一个现代化极强、功能完善的高铁站,全力服务两县200多万群众,助推两地经济社会发展。 转载自百家号作者:靓眼在郑济高铁白道口镇建设现场,驮着箱梁的运输车在已架好的桥梁上缓缓行驶。第一次看到这么多轮子的专用车辆,十分好奇和惊喜。 转载自百家号作者:靓眼驮箱梁运输车行驶前方,是一个红红的大型专用设备,应该就是吊车了,安装箱梁就是有它完成的。 转载自百家号作者:靓眼红色的箱梁吊车在施工现场,一望无垠、绿油油的麦田里格外显眼。 转载自百家号作者:靓眼施工人员正在利用大型机械,紧张施工,把桥墩铺向远方。 转载自百家号作者:靓眼已经架上的箱梁,将多个桥墩串联在一起,犹如一条巨龙横跨在大地上。不久的将来,箱梁上面将风驰电掣般的驶过一列列动车,载着沿线群众、载着当地名优特产,驶向全国各地,步入方便快捷的高铁新时代。 转载自百家号作者:靓眼
2019年4月8日,腾讯新闻《各地重点工程建设最新进展》,郑济高铁
2019年3月4日,论郑济高铁开通后“濮阳达上海”可行性。 郑济高铁开通后,由于其东北-西南走向,北上进京、南下广州、西至西安、东南达重庆成都,这些都不是问题,唯独去长三角不方便,有没有郑济高铁转郑合高铁去上海的可能性?如上图。
2018-12-20郑济高铁滑县段已经架梁
2018-12-19郑济高铁“滑县浚县站”附近
2118-11-11(图)郑济高铁濮阳金堤河附近施工现场 本帖转自“濮北新区”吧,网友fanlongpy所发。
2018-11-1,郑济高铁濮阳新习段跨大广高速公路连续梁正在施工
2018-9-3消息:郑济(河南段)2019年完成架梁,2021年5月通车。 中铁三局郑济铁路先期开工段项目党工委书记 于庆杭:线下工程在2019年全部完成并且架梁,保证2021年5月份通车。现在中国对高铁质量控制的也是越来越严,我们为了抓好现场的质量,确保我们把这个郑济高铁树立成让人民放心的高铁。
中国首台40米高铁箱梁运梁车,在郑济高铁施工现场拼装完成。 中国首台40米高速铁路简支箱梁运梁车,在郑济高铁施工现场拼装完成 为祖国强大的高铁点赞,
城乡一体化,濮阳县的路能不能这样修?
城乡一体化,濮阳县的路能不能这样修?
郑济高铁濮阳段2018-01-09(图)
论郑济高铁开通后,濮阳直达上海可能性。 1.郑济高铁开通后,濮阳北到北京和东北,南到广州,西到西安兰州,东南到重庆昆明,东到济南青岛,问题都不大。唯一部方便的是东南方向到上海杭州不方便。见下图:
论郑济高铁开通后,濮阳直达上海可能性。 1.郑济高铁开通后,濮阳北到北京和东北,南到广州,西到西安兰州,东南到重庆昆明,东到济南青岛,问题都不大。唯一部方便的是东南方向到上海杭州不方便。见下图:
郑济高铁,濮阳第一墩117号墩顺利完工。 红色点为第一墩位置
华北地区干线高铁分布
郑济高铁开通后,濮阳方便通达的城市
郑济高铁开通后,濮阳方便通达的城市
濮阳一环-二环-三环,(自己瞎想的) 濮阳一环-二环-三环,(无根据,无出处,自己瞎想的)
在贴吧十年了,做了个号[四毛说人],发帖求关注。
苏东坡是个天塌下来当被子盖的乐天派!
吴京 他哪有那么幸运
战狼2这么火,我为吴京摇旗呐喊。
战狼2这么火,我为吴京摇旗呐喊。
只发两张图,不发表观点。 京九铁路北京到商丘范围:东线和西线之争,山东坚持东线,河南坚持西线。
看某网友说的双线,看来可行啊。
中原城市群城际高铁规划(米字高铁+内环城际+外环城际)第一张图,有依据可循第二张图,为YY图,无根据。
中原城市群城际高铁规划(米字高铁+内环城际+外环城际)第一张图,有依据可循第二张图,为YY图,无根据。
臣恭迎陛下大驾!微臣有本! 臣恭迎陛下大驾!微臣有本! 愿侍奉左右,为陛下呈奏天下大事,呈贡生活美学!
有没有办法做到天天熬夜又不会太早死掉 一楼百度。
为什么会得肾病综合征? 我女儿才幼儿园,这么小。我这俩天压力好大,心情也不大好。我想问几个问题,1.综合症的特征“三高一低”只符合蛋白尿高1075,其他都正常,是否能确定就是肾病综合征?2.只能激素疗法吗?大家有没有不采用激素疗法的?网上的无激素疗法是否可靠?3.这个病是怎么得上的?是不是跟吃的农药残留有关?我知道有的水果和蔬菜保鲜有喷甲醛的,这难道对肾没有损坏?
复旦大学贴吧的头条~躺枪~
火车来了~2016-03-18有图为证。
铁路总公司近年来最大规模调图,5月12日进行~濮阳铁路~
濮阳十月底通火车,让我们一起来倒数~ 距离通车还有14天~
东明怎么过河到濮阳?东明黄河桥是不是在修?在线等。
东明怎么过河到濮阳?东明大桥是不是还在修?在线等~ 东明怎么过河到濮阳?东明大桥是不是还在修?在线等~
2015-9-21郑济高铁专家到濮阳勘察~濮阳铁路
9月16日消息,濮阳要有火车了 头条新闻mt.sohu.com/7小时前 晋豫鲁铁路濮阳段客运列车开行指日可待 晋豫鲁铁路濮阳段开行客运列车座谈会召开 何雄出席并讲话 9月15日,晋豫鲁铁路濮阳段开行客运列车座谈会在濮阳迎宾馆召开,郑州铁路局、晋豫鲁铁路通道股份有限公司、濮阳市人民政府三方负责人就晋豫鲁铁路濮阳段开行客运列车有关事宜进行协商。 郑州铁路局局长何元、党委书记杨伟军,晋豫鲁铁路通道股份有限公司董事长、总经理汤晓光,市委书记何雄,市委常委、秘书长王保华,副市长徐慧前出席会议。 座谈会上,三方就晋豫鲁铁路濮阳站和范县站站房升级改造、晋豫鲁铁路通道与京广铁路汤宜联络线建设问题、开行客运前安全评估问题、以及分步实施开行客运列车等问题进行了具体座谈。 何元说,铁路是国家重要的基础设施和大众化的交通工具,在服务和支持地方经济社会发展中发挥着重要作用。晋豫鲁铁路通道是我国东西向一条重要的大能力重载铁路,以货运为主、客运为辅。为了晋豫鲁铁路濮阳段早日开通客运列车,各级有关部门和参建单位要不等不靠,加强沟通协调,快速有效推进,只要工程具备开运条件,就可采用分步实施的办法,尽快开通运行,方便濮阳人民出行。 何雄在讲话中表示,晋豫鲁铁路濮阳段开行客运列车,对于把濮阳打造成中原经济区重要出海通道、中原经济区与环渤海经济圈衔接融合的前沿,改善濮阳人民群众出行条件,加快发展现代物流业,都具有十分重要的意义。濮阳将全力配合。
可怜~三只刚出生的小猫~被遗弃 昨天,在路边发现三只刚出生小猫~身上爬满了苍蝇,但还活着,嗷嗷直叫,谁能养活?13524075972。
!河南大学濮阳工学院正式签约
本人濮阳,河南大学毕业~持续关注本吧 好消息啊~
马上过年~公司通知我下周不用上班了~失业中~求安慰~求幸灾乐 马上过年~公司通知我下周不用上班了~失业中~求安慰~求幸灾乐
马上过年,我被公司告知失业了~求安慰,求幸灾乐祸~ 马上过年,我被公司告知失业了~求安慰,求幸灾乐祸~
人生若能得安稳,谁又愿颠沛流离? 离开濮阳的第13年开始了~
我觉得河南吧务和吧友的帖子都挺务实的 不像很多吧各种地域黑,一个省里的还窝里斗。河南贴吧里除了申冤的帖子~大多都是宣传十八地市的帖子,很好。吧务还把河南宣传到了兄弟省份的贴吧里~我身处外地久了,感觉河南人虽然被各种黑,但河南人本身不自暴自弃,还很团结,,
等濮阳通火车了~我第一时间要抢一张火车票~做纪念~只因为车票 等濮阳通火车了~我第一时间要抢一张火车票~做纪念~只因为车票
逛了一圈上海吧~一肚子气~还是我大濮阳吧好~ 逛了一圈上海吧~一肚子气~还是我大濮阳吧好~
求~濮阳老中医~知道的推荐一下~谢谢 能看肾虚腰疼,前列腺炎的。
拜 一位研究生来拜访我,不理解地问:为什么好多人见到你都要磕头?这是不是有点迷信?我没有拜过任何人,我只拜我自己! 师:你一定打过篮球,或者羽毛球,或者乒乓球吧? 青年:是的,打过! 师:打篮球干什么?不打篮球,篮球会难受吗?而且那么多人打一个球,是为了快点把篮打烂吗? 青年:不是,是为了锻炼身体和娱乐。 师说:不用篮球也可以像打篮球一样运动嘛! 青年:那样多没意思。而且旁人看到还以为是神经病呢! 师:说得好!篮球只是一个道具,一个锻炼和娱乐的道具。那么,身体需要锻炼,心灵就不需要锻炼吗? 青年:按理应该。可心灵怎么锻炼呢? 师:人在崇拜的时候,五体投地,表现出谦卑、服从、忏悔、求助、感恩和接受,同时也是将自己的心灵融化,与被崇拜者在心灵上合一与连接。这就是心灵的锻炼。别人礼拜我,我也是一个道具,就像一个篮球,让人打来打去。只不过我不是真的篮球,是一个心灵篮球。同样,拜祖宗是为了培养自己的孝心,用心灵承接祖宗累积的能量;拜土地是为了感恩珍惜土地,我们生长在大地,大地给我们很多的食物和物品,而我们回馈的都是垃圾;拜龙王是珍惜感恩水,因为人体有70-80%是由水组成……中国人拜的学问深了,里面有大智慧妙作用。虔诚礼拜的时候,拜和被拜是一个整体,哪有什么你我高低呢?有些人搞不懂就大加诽谤,是没有实践过和用心体验过。妄加诽谤就是痴狂!
发张图
2014年11月25日消息-未来郑州坐高铁1个多小时到济南 濮阳将通高 原标题:未来郑州坐高铁1个多小时到济南 濮阳将通高铁 “最妙的是下点小雪呀。看吧,山上的矮松越发的青黑,树尖上顶着一髻儿白花,好像日本看护妇” 老舍笔下济南的冬天是不是让人很向往?以后从郑州坐高铁1个多小时就能到济南看了 作为中原经济区规划中米字形高铁的一“点”,郑州到济南高铁前期工作已经启动,目前正在进行选址。将来,郑州到济南的时间将缩短至1个多小时,并将结束我省濮阳市不通客运火车的历史。 河南商报记者 郭富收 选址 郑州至济南高铁已开始选址 郑州到济南的高铁是米字形高铁的一“点”,何时开建一直备受河南、山东两省人民关注。 山东《聊城日报》的报道,11月18日,中铁第四勘察设计院副总工程师郭志勇一行来到聊城,现场察看、初选郑济高铁城区站点。19日,聊城市发改委主任葛敬方和中铁四局专家组又来到莘县,就郑济高铁莘县段线路走向及站位选址工作进行调研,到莘县县城西侧和县城南侧两个备选点进行了现场勘察,中铁四局专家汇报了莘县段线路走向及站位选取的两套方案,对方案优劣进行了分析解释。 不仅如此,河南省政府办公厅日前披露,就郑济高铁的建设,10月31日已与山东省发改委进行了沟通,一致同意线路经濮阳、聊城,速度目标值按350公里/小时考虑,并将作为区域干线铁路共同争取国家主导投资建设。 而且,今年11月12日至13日,铁道第三勘察设计院总工程师唐永政带队的专家组一行来到濮阳,就郑济高铁濮阳段线路走向和站场选址进行现场勘察、调研。 相关部门和单位的密集调研,也从另外角度说明了郑济高铁的前期工作已经启动。 意义 郑济高铁的建设对濮阳意义重大 目前,河南与山东之间仅有一条铁路直接相连,即新菏兖日铁路。两省之间的最主要客运通道是京沪铁路、陇海铁路,该通道需要绕道徐州、砀山,经过江苏、安徽两省后才能相连。两省之间的另一通道是在建的晋豫鲁铁路,不过,这条新建的铁路即将于今年年底通车,以货运为主,是我国东西走向的一条重要的煤运通道。 虽然郑济高铁的前期工作已经启动,但目前还处于勘察阶段,未来还需经过预可研审查、可行性研究批复等一系列手续,距离其动工仍需很长一段时间。不过,郑济高铁的建设,对我省尤其是对于濮阳意义重大,将结束濮阳不通客运火车的历史。 距离 将来从郑州1个多小时可到济南 目前,济南至郑州直线距离才370公里,但两地之间唯一一趟动车需要运行5个多小时,普通列车则要运行8到11个小时。 郑济高铁的修建将改变这一尴尬状况,它将使济南至郑州的时间缩短至1个多小时。 融资 拟设立河南铁路产业
晋豫鲁铁路濮阳段12月28日正式贯通运营 晋豫鲁铁路濮阳段12月28日正式贯通运营 news.dahe.cn2014年11月20日 11:05 濮阳网讯(早报记者张丽芳通讯员刘荣莉)盼望着,盼望着,濮阳人民盼望的铁路终于有新消息了。11月19日,记者自市发改委了解,目前,晋豫鲁铁路通道濮阳段已进入静态验收阶段,按照项目建设工期,将于12月28日正式贯通运营。 晋豫鲁铁路通道西起山西兴县瓦塘站,终点是山东日照,横跨晋豫鲁三省,是我国东西向重要路网干线铁路的一条重载铁路。晋豫鲁铁路通道濮阳段于2010年正式开工建设,目前,主体工程、控制性工程及铁路路基、桥梁、轨道、站场、站后工程已全部建成,进入静态验收阶段,为下一步推闸送电进行联调联试打下了坚实基础。据了解,晋豫鲁铁路通道濮阳段正式贯通运营后,暂不具备开通客运条件,因此铁路开通时暂不办理客运业务。
铁三院专家组莅濮勘察郑济铁路濮阳段线路走向及站场选址 铁三院专家组莅濮勘察郑济铁路濮阳段线路走向及站场选址 city.ce.cn2014年11月20日 10:15 11月12日至13日,由铁道第三勘察设计院总工程师唐永政带队的专家组一行四人莅濮,就郑济铁路濮阳段线路走向及站场选址进行现场踏勘、调研。市委常委、常务副市长李刚与专家组进行了深入交流。 李刚指出,郑济铁路是一条重要的区域性干线铁路,是“米”字型铁路的重要组成部分。该铁路过境濮阳并设站,是濮阳振兴发展篇章中浓墨重彩的一笔,更是388万濮阳人民的长久期盼,对于完善我市综合交通体系、改善群众快捷出行条件、提升区域投资环境和综合竞 争力具有重要意义。我市相关部门将积极配合做好勘察设计等各项前期工作,确保铁路项目顺利推进。 专家组一行先后到市城乡一体化示范区等地进行实地察看。座谈会上,专家组认真听取市发改、交通、规划、国土、环保等相关部门的意见建议,深入了解我市的经济社会发展、交通状况、客流分布、路网布局等信息。专家组表示,将认真吸纳地方意见建议,结合现场勘察情况,对郑济铁路濮阳段的线路走向、站场选址等进行细致研究、科学论证,拿出最优设计方案,努力使该项目更好地服务濮阳经济社会发展。(河南省濮阳市政府网)
什么叫运营初期不开通客运服务? 晋豫鲁铁路,盼了这么久,终于要开通了。原来说好了的有三对不跨线客运,怎么又成了运营初期不开通客运?
11.6濮阳铁路又有新进展~晋豫鲁铁路即将通车 濮阳结束不通国铁历史 zy.takungpao.com2014年11月7日08:56 11月6日8时16分,随着满载1.2万吨煤炭的J55001次试验列车安全驶入山西省长治市平顺站,由中国铁路总公司在中南部铁路通道组织实施的1.2万吨重载列车运行试验取得了圆满成功。濮阳市不通国铁的历史也正式结束。 【大公中原新闻网讯】11月6日8时16分,随着满载1.2万吨煤炭的J55001次试验列车安全驶入山西省长治市平顺站,由中国铁路总公司在中南部铁路通道组织实施的1.2万吨重载列车运行试验取得了圆满成功。这标志着我国第一条按照30吨轴重重载铁路标准建设的铁路已经建成,同时,濮阳市不通国铁的历史也正式结束。 山西中南部铁路通道是全国最长重载线路,总营业里程1269.836公里,横贯晋豫鲁三省。西起山西省兴县瓦塘镇,东至山东省日照市日臼港;途经河南省的鹤壁市、安阳市、濮阳市。全线共设车站50个,计划今年年底通车。 该铁路设计运输能力为每年两亿吨,通车后,将打通一条晋、陕煤炭外运大通道,比绕道渤海湾缩短1500公里,从而为国家经济建设提供强有力的能源支持。(记者 聂春洁)
老城解放路修好了吗? 离开濮阳的时候,用网隔离着?修好了没?谁有照片?
濮阳~晋中南铁路全线开通12月28日 晋豫鲁铁路濮阳段具备联调联试条件 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zyjjw.cn2014&urlrefer=d2e21c5c7e4430467755da91cd366948年10月31日10:59 【中原经济网讯】经过濮阳市政府、市发展改革委和铁路建设者5年多的努力,新建晋豫鲁铁路通道濮阳段即将于10月31日前达到联调联试条件。联调联试是指在铁路线开通运行前,以行车设备为主、其他附带配套设施为辅的精调检验过程。列车以不同的时速通过测试段,对各区段的轨道、信号、通信、接触网等行车设备的参数进行采集,然后对各个参数进行精调开始进入联调联试阶段。濮阳段率先达到联调联试条件为12月28日全线按期开通试运行奠定了坚实良好的基础。
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