nfsmw的个人资料

原厂车模新高度212 T01 来自山东魏桥铝业收购北汽制造厂（BAW）后新生的212 T01，目前只在212 app官方商城售卖，可以水积分折扣，原价699，我在水过了半价之后入手，有点超值模型做工相当不错，独立发动机和独立合金大梁全都有，悬架也是合金件，整体做工和AR的几个越野车相比大差不差，从前盖小狗腿的风格看像是威尔代工，喜欢这种越野车的兄弟们可以考虑入手一个

欧盟和北约都快被川建国弄散架了都别玩了，川建国又上台不到两个月又是语出惊人又是狠狠薅盟友羊毛，还刀刃向内在美国国内搞大反腐大清洗，看样子非要把欧盟和北约弄散架，把自从二战结束之后美国一手建立起来的世界秩序亲自打散了算，让欧盟开启8000亿欧元欧洲自主防务计划，感觉台湾也快了，等台湾当局意识到他们买的美国军售全加起来也打不过解放军的时候会自动回来的，现在还讨论俄乌局势实际上没啥意义了，越看越像俄美联手做了个三年的局，把乌克兰当棋子掏空欧洲，司机还做梦加入北约和欧盟呢，殊不知这俩已经岌岌可危处在破裂边缘了，果然还是咱们闷头发展好自己的国防和经济，不掺和他们那堆破事才是正确的

【战#肖战#】0223-美图◇不是，热度这么高的明星没有活人讨论他的电影吗？射雕票房那么高怎么没人讨论剧情和演技啊，人呢？

票房黑洞持续发力难以想象如果没有哪吒魔童闹海，这个春节档整个票房大盘会不会有这100多亿的增量，在映的另外几部就不说了，除了熊出没质量稳定之外都是臭鱼烂虾，从接下来等着上映的片子来看也是一个能打的都没有

春节档看了4部，总结一下哪吒之魔童闹海口碑和票房双爆发，剧情确实不复杂，但是好就好在把简单的故事讲好了，特效大场面量大管饱，人物塑造各有高光，也收回了魔童降世里埋的伏笔，观影体验顺畅，没看过的小伙伴建议选个屏幕大的2D场，我第一次看3D的画面太暗错过了一些细节，二刷看的2D效果好很多，画面景深的差别自带裸眼3D效果，票房能破到多少就看接下来有没有能和哪吒硬碰硬的新片了，也挺让人期待饺子拍接下来封神榜部分剧情的，没看过魔童降世也不耽误看魔童闹海，个人评分9分；熊出没永远的神，作为年货电影能保持出品稳定很不容易，今年的重启未来的剧情比23年伴我熊芯和去年逆转时空稍弱一点，熊出没近几年的电影能看出来编剧导演想往更成人化的情节和场面上贴合，但是受到子供向的限制有点施展不开，如果能解决这个问题熊出没电影质量还能上一个台阶，熊出没能成功也和哪吒一样故事讲的好，票房守门员/名作之壁稳定发挥，现在票房正在逐渐上涨，估计今年票房会收在7—8亿左右，个人评分7.5分；唐探1900作为国产喜剧类型片大IP的续作，我是第一次看唐探系列，观影体验是这类影片常见的剧情模式和套路，一群人在一起胡闹瞎折腾，用一些咯吱人、并不高明的桥段构成所谓的喜剧部分，而且用的很克制，又有牵扯国家民族大义的主题升华，上次看这么做的影片是满江红，好在唐探的画面观感比满江红强很多，就像那些喜头悲尾的小品，笑的不尽兴，拔高主题又看的别扭，感觉观众已经逐渐不喜欢这样的表达方式了，在我看来文戏部分可以砍掉三分之一，片长压缩到90分钟左右就能演完，属于能看但是不精彩的影片，这种题材不如拍成历史正剧，起码观影体验前后统一更顺畅，个人评分6.5分；封神2战火西岐，封神1朝歌风云就去看了，当时感觉挺有古典魔幻大片的感觉，没想到战火西岐抽象成这样，开场殷郊能把元始天尊法力吸干和十二金仙法力吸走大半，魔家四将除了个大和造型抽象没起到关键作用，被吐槽最多的法相殷郊也是除了长得抽象没起到太多作用，让我怀疑那么多法力吸到哪去了，剧情剪的也太碎了，一段演一会儿突然跳到下一段，其他问题诸如人物降智、战力不平均和非要让姬发跟邓婵玉谈恋爱，还有变成纯工具人的殷寿和妲己缠绵，以及彩蛋里更抽象的通天教主造型，观影体验一地稀碎，个人评分6分；蛟龙行动和射雕英雄传侠之大者还没看，等赶上合适的场次去看了再来总结

这样的手电该怎么选想买一把这样多灯头可调光、带多功能侧灯、电池容量大续航能长一点的手电，淘宝上搜出来这两款，好像除了logo不同其他的都一样，不知道靠不靠谱，吧里大神有用过类似手电的吗，除了这俩之外200-300价位还有哪些比较好的选择？

国产越野SUV的当家花旦坦克300 坦克300作为长城坦克的第一款车型，自从2020年成都车展亮相并上市至今一直是坦克品牌销量的扛把子，也成为国产硬派越野SUV的明星车型，可以说成功替代了吉普牧马人的市场地位，又联合顶火车会和运良越野分别推出官方改装的风林铁骑、游侠版等版本，拓展了车辆性能和玩法的同时又避免年检验车的麻烦，一举两得。模型是拓意的第一款1:18全开车型，从车尾的字标来看还原的是2020款车型。做工细节表现感觉是介于纯原厂车模和更贵一些的品牌车模之间。外观漆面细腻，钣金件的缝隙和组合度表现是妥妥的一线水准，有AA的风范；发动机是蛋糕式结构，周边的附件既有全独立零件，也有做成一半扣在车身上却呈现出独立效果的；底盘上变速箱和分动箱等部件是做成一半结构扣上的，可是又同时拥有独立合金大梁、传动轴和结构可动的前后悬架；内饰表现也是原厂车型用料和细节都给足的特点，座椅是软胶材质并且靠背可以活动；零件开模都很干净并且装配质量相当好，手感扎实，整体感觉就是中规中矩的基调上有不错的细节表现。799的定价略贵但是买来感觉值这个价格，也期待未来拓意的1:18车型能有更好的做工表现。在这里也祝大家新年快乐，新年多收好车

[lbk]新闻转载[rbk] 北京公交纪委：问需于民探寻美好出行“最优解” 2024年12月26日，北京朝阳区东坝乡开行“临9路”公交专线，实现了接驳新开地铁3号线需求。“有了这条专线太方便了，我上班时间能节省30多分钟。”一位家住瑞晖嘉苑的居民表示。接驳地铁新线方便居民出行朝阳区东坝乡汇景苑、悦和园、瑞晖嘉苑三个小区共有约2.4万居民，距离新开地铁3号线东坝南站直线距离仅1至2公里，由于没有连接的公交线路，居民只能步行前往。攀土坡、钻铁门、横穿垃圾场，整个步行过程耗时超过半小时，给居民出行带来极大不便。实际上，北京公交集团纪委在2024年7月监督“东坝单店临时公交场站占道造成周边交通拥堵”问题时，已将“加强与地铁新线接驳，持续优化东坝地区地面公交线网布局”列为监督内容。公交集团通过听需求、踏线路、督进展等一系列措施，在地铁3号线开通后数日内实现了临9路通车，解决了居民急难愁盼。东坝地区居民表示：“没想到地铁开通后几天，接驳公交车就通车了”。小切口入手把出行小事当幸福要事 “东坝单店临时公交场站占道造成周边交通拥堵”问题是北京公交集团纪委全年27项专项监督工作之一，“临9路”的通车是专项监督工作重要成果，体现了通过小切口入手、系统化推进、贯通式融合、全周期管理的工作作风，为首都公交发展护航。受道路条件、地理位置等多种因素影响，公交增站、挪站，缩短换乘地铁距离，往往涉及多个部门，做起来并不容易。北京公交集团聚焦乘客出行烦恼，深耕服务一线，纪委以解决群众反映强烈的突出问题为着力点，把市民出行小事当成幸福要事，将专项监督与接诉即办工作紧密结合，主动将反映集中的合理诉求纳入监督重点，全程跟踪督办。 “东坝单店地区无接驳地铁的公交线路”“通州一方健康谷职工通勤不便”“台湖周边小区老年人通医出行难”等一个个百姓关心的问题逐一落地。系统化推进破解更多民生问题 “只有把专项监督的有效做法固化为长效机制，才能更好释放监督质效，解决更多民生问题。”北京公交纪委相关负责人说，北京公交集团明确了以“纪巡审”协同监督为核心，其他职能部门密切配合的协同机制，并探索形成了“一规一案一图两单N联”[lbk]“一规”指纪委专项监督制度，“一案”指专项监督事项的工作方案，“一图”指专项监督流程图，“两单”指年度重点监督题单、专项监督任务问题清单，“N联”指集团纪委与上级纪委监委加强请示沟通联动，与集团职能部门开展横向贯通协调、与下级单位纪检组织开展纵向联动督导。[rbk]监督体系，纪检人员照单监督、依次推进，专项监督程序更加规范。发挥“双重领导” 全力破解堵点公交集团纪委把“同级党委和上级纪委”双重领导的模式，转化为推动监督治理的优势，上下贯通融合，为专项监督提供坚强保障。一方面，及时向上级纪委报告重点专项监督进展，争取高位调度，全力破解堵点。另一方面，依靠同级党委统筹推进专项监督，纪委年初梳理专项监督事项，党委履行主体责任，审议工作措施，明确部门任务分工，并纳入全面从严治党检查重点内容，纪委跟进监督，保障各项专项监督工作纵深突破。北京公交集团纪委相关负责人表示，“单店临时公交场站占道造成周边交通拥堵”问题的解决，正是“双重领导”模式的积极实践，协同联动监督成效显著，周边7个小区、近5万居民公交出行更便捷、更高效。以“问需”促“问效” 探寻美好出行“最优解” 公交集团纪委坚持以服务促进发展，在通医、通学、通游等方面做了大量惠民工作。2024年通学公交已服务116所学校、线路达302条、日乘车1.66万余人次，通医专线达14条、通游专线36条，优化线路共129条，新开微循环线路14条，增加线网覆盖130.6公里，方便了185个小区居民出行…… “以上举措显著提升了公交可达性和便捷性，拓展了公交服务范围和覆盖面，不仅方便了社区居民出行，也极大促进了公交线网与城市建设布局协调发展。”北京公交集团纪委相关负责人表示，“我们将继续以‘问需’促进‘问效’，以严监督倒逼服务质量提升，以实际行动解决群众‘急难愁盼’问题，探寻百姓美好出行‘最优解’。”

猜测截团近期各种离谱操作的原因——没钱如题，截团近期频繁的缩减班次加大间隔，越来越多线路改定班车，以及很多老车还没换新很明显就是没钱了，说明现在财政也没钱，补贴不上了，那么照这个趋势接下来截团会不会出现诸如在建枢纽站工期延长、车况下降、新一轮裁员甚至取消随车保安等减少支出的骚操作呢，拭目以待

司机要加油哦，一定要坚持住哦司机加油，一定要跟米果果和约跌跌再多要点东西来，绑定的越深胜算越大，看好你哦，加油

规范化广泛“大锅饭计划”活动现进行中规范化广泛“大锅饭计划”活动现进行中，赶快去！种田风格的足球发挥了中国人的天才。中国队员感到这风格很受老太太们的欢迎,却被其他球迷们群殴：“好看个哦！！！”我也觉得不好看..“大锅饭活动”让特意不吃饭去吃大锅饭的人们饿饭了，因为活动的工作人员居然忘了准备饭了！后“电风扇”地方法院对外广泛地说：“不管！”共同广泛搞活动本很好，人民的心就这样被融解度好象很行的大便加硫酸的混合物融掉了一丁点。广泛教育大家大概考试是好的吧..大概个人的财产广泛到大家的财产可以全给本文作者吧..一个没有了灵感的画家对于他的灵感突然有了恢复感，他高兴地说：“风格恢复！风格！风格！风格！风格！风格！后可..风格！反对！后果！吧！这个嘛..如果我飞过了豆腐干后经过一只正在睡觉的裸虎的身边时，突然用震耳欲聋的声音大喊：‘虎骨酒！’”不久后，画家进了青山精神病院..一女子发疯后挥舞着大刀乱砍人。她突然感觉身后有人，便回头。她看见一日本法官（在日本叫审判长）发怒地挥舞着内裤，她感到很害怕，大喊：“布川内酷！！！”警察来了，他们想反抗，但遭到对方的拒绝，他们便不反抗了。《唧唧机规范化国际法》在中国得到了好评，本国的国法便开始应用这个法律了。时光如水，生命如歌！法国攻了中国个措手不及，中国按《唧唧机规范化国际法》发出指令：“广泛地每一个头发长的国防军都高呼‘广泛个广泛解放感！’来出战！”经过反复比对，经过许可的长发国防军赶上战争时间，这支敢死队发动火药了！“他们可靠吗？”计划中有个法师说。如来佛说：“国家会有解放日的，如果法国飞过海来打赢了，我退位！”那个法师被如来佛的突然显灵吓死了。风呼呼地吹，对抗法国的战开始了。突然，我国用广播广泛地发表“三个代表”的理论。一会儿后，个个法国兵都被这魔音闷死了。中国赢了！法国交了钱陪罪，这经过和后果让法国和世界后悔看不起中国。从此，中国的外交很好，国内环境比国家计划的还好！可中国发生了结合膜癌症。从国家地图的“鸡屁股”地点发展广泛感染到了很多地方。国家开会发救助金去医治他们。后来中国好多人饿的饿死，病的病死。这个“鸡屁股”广泛地传染到各地去。我国的某个贪官说：“如果个个活着痛苦，去死再搞活，再去死再搞活后..吃苹果！反对国家的这个意见的，大概..大概会变蝴蝶花！”从此，世界上又多了一个疯子。人们感到很害怕，好多人坐飞机去外国了。有个疯子说自己是士大夫。这可是个国际危机了呀！当然，不是说那疯子的事。现在飞机正发挥着很大的作用。共和国打算发射火箭送人去太空，可有人喝倒彩说：“哪里都不会有人去的！不活动！在家抗敌方可成为一个士大夫！不但吃臭豆腐会成为国家排斥的人，而且一看见飞机就跑去拔火罐的那些人飞过海后就只有上西天去了！虎骨酒加达芬奇吃就可以治结合膜癌症！”原来这人疯了。佛主走着钢丝绳脚痛地说：“我来救世界来了！”在场的人们个个用脚后跟做出很难看的动作。大家个个都高兴极了。就这样，那病消失了。飞机也不缺位了。最近，中国举办了一个大型的活动——“扔豆腐干活动”，活动的大概是扔豆腐干，和西班牙的扔西红柿活动差不多。人们发挥各自的智慧扔着。活动结束后，有人发现政府发的豆腐干全是过期的，大家很生气，找政府理论，却被政府大骂一顿..一个自称士大夫的男子用眼放电四方电死了个女面包师傅，又大幅度地转身向解放路直走两百米吃了朵鸡冠花，电他的街坊后喝酒，再发酒疯翻跟斗，突然发火去别人的家门口鬼画符，环境遭到破坏。很多人怕被他污染到自己，就躲进防空洞一年。一个大师傅在白天的坟地里用刀划自己的腹股沟又吃大锅饭，他感觉这里的风景很好。飞机飞过国防军立刻打下来，以为是敌机，可是那是我国的客机。打错飞机以后，被将军每人各殴打了十分钟，事实上法规《唧唧机规范化国际法》上，是反对乱打飞机的，地方法院说这是两回事，乐观地认为放了他们的作法是对的，反对这作法的那个将军像金刚似的打法官，后又“呱呱！”地叫个不停。后解放军用尽各种方法艰难地把那个把法庭弄得鸡飞蛋打的将军制服住，后经过调查，将军原来一出世就是个疯子。有个人借了高利贷后逃走，马上被人抓住，他说：“我是基督教的人！”话音刚落，就被放了，钱也没被取回。他用刀打开腹股沟说：“幸亏我把钱缝在肚里了！”耶酥对他说：“咩！打开法大苏！”后就死掉了。那个人说：“你这人疯疯癫癫的！哪个地方凉快就到哪去活动！小心我发火！我十分赶时间的！拜拜了！”他把耶酥搞活后就一个人向马路用翻跟斗的方式走了。以后没人见过这个人了。后不断有人说自己是士大夫或有些女子说自己和士大夫发生过关系..从此，美元汇率大幅度下划的事不断发生..

吐槽坐车不好好坐的这会儿正在141上，我是真服了这帮外地游客了，tmd坐个车不是瞎吃东西就是小孩子到处乱窜，还有不嫌碍事不怕摔死坐在楼梯上的，真是坐车看猴儿充分体现生物多样性，一点秩序都没有，无组织无纪律，一个个的不知道瞎折腾什么劲呢

改造未满，惨遭降级——BRT1有感作为今年截团“降本增效”工程的重要项目，快1改造颇受大家关注，近日涉及快1沿线的护栏拆除和标线施划工作已经完成，也将在9月30日起正式降级成普通公交车道，除高峰时段（早7-9点，晚17-19点）外允许社会车辆通行，达到提高路面资源利用的效果。但是理想很丰满现实很骨感，今天体验一番下来感觉快1改造呈现一种两头不讨好的状态，一是随着线网的拆除，前门至沙子口区间频繁的升降杆操作让车辆运行节奏缓慢而混乱，二是快1的单班运营时间大概率是延长了，我从沙子口到前门，以及从前门折返去德茂庄两趟下来最高车速都不超过43公里，全程多数时间车速仅能达到35公里，一路上被并行的其他公交车频繁超车，从前门到德茂庄全程65分钟左右，算下来平均车速仅有15公里，已经比不上正常运行的普通线路了，这种情况等到非高峰时段放开那天以快1的运行表现肯定会影响其他社会车辆的正常通行，这样的速度和效率我个人是很不满意的，不知道接下来逐渐适应改造后路况的快1能不能恢复到原来的速度。下边给大家看一下快1沿线改造后的一些变化

Motorhelix随车发动机小合集 MH自从R34 Nismo Z-Tune以来已经推出6款合金全开车型了（将R34 Z-Tune、CRS和墨绿色Niamo客制版算一款），每款车型都随车附送发动机模型一台，除了W221由于出货量少暂时错过，其他5款车都买到了，对它们的发动机来个合集，并附上技术数据本田 F22C1 2.2升直列4缸自然进气，每缸4气门，双顶置凸轮轴带有VTEC可变气门正时，最大功率177千瓦/240马力@8000 rpm，最大扭矩220牛米@6800 rpm

Giulia GTA，亚平宁半岛愤怒的小鸟最近热门的Giulia GTA，一个字总结就是好，做工好细节好价格也合理，并且能从这车看出来MH工艺也在进步，去年见过GTA和GTAm实车后就念念不忘了，模型到手甚是喜欢，有非常多的小细节彩蛋，甚至合格证的大小正好能放在车顶中间，把阿罗车标那面当成像类似迷你那样的个性车顶图案，上图

请教一下917路的自动挡福田虫子是4AT吗如题，不经常坐这车，听声音和从它行驶的表现来看像是以前八方达那两款4AT黄海的感觉，每个挡位上停留时间长，换挡转速落差比较大，不同的是这车变速箱表现不如黄海平顺，所以想请教一下这辆车变速箱的型号

上周末去呼市转了一圈，是黄海和创维的天下嘛，本来从呼市回来就想发帖，结果发现被莫名其妙的封禁了一周，百度要是真不想开了可以不开言归正传，感觉内蒙挺不错的，起码天气比帝都现在这360度全方位无死角蒸烤一体强多了，不热也不潮，如果你们近期有出游计划可以去内蒙玩玩，吃的也不错发现呼市公交几乎都是黄海和创维，坐车经过某个场站时发现还有金龙城市智慧之光，但是没拍到，单一票价1块钱，开车风格也截团爽快多了，虽说限速40-45不快，但是能在限速范围内疯狂飙车，节奏很快，回来那天从酒店坐100路去呼市东站全程均速超过26公里，比快截团几个BRT都快，并且呼市公交服务也不错，起码司机都是等乘客落座才起步，进站也会等老人起身下车，避免危险

今天截团app是卡bug了吗？如题，今天坐车刷码只有一趟395的记录，后来再坐别的车上下车刷码既没有跳出刷码成功的页面，后台里也没有记录，刚刚看别的帖子说今天实时也挂了，我一看是这么回事，这刷码和实时同时出问题有没有什么关联呢？

截团要招人，请根据图中内容适当吐槽大截团要招人了，废话太多直接看图中重点，请各位自行发挥吐槽

400路的离谱间隔这是高德卡bug了还是400调度真的癫成这样啊，截团最近是全方位抽风脑子不正常了吗？

北京—巴黎汽车拉力赛，来看看有没有你们的模型同款1:1 上周末在香格里拉酒店集结整备的北京—巴黎拉力赛车队，这项起源于光绪33年（1907年）、世界上第三古老的拉力赛事时隔5年再度回归，行走的汽车文化，能跑会动的老宝贝儿们，车队已经在5月19号出发，将一路向西于6月23号抵达巴黎，来看看有没有你们收藏同款的1:1？

最近截团傻X事挺多，但是看看博物馆还行嗯，北京公交馆，看看老车还行，绿车甚至是出厂预装采埃孚自动挡的批次，算是个小彩蛋，作为博物馆值得一看，反正不要钱，算是截团难得干的一件好事

MH日产R35样板车上手，附去年模型展上一版样板车对比年前去买墨绿色R34时在店家看到的白色R35 50周年纪念版样车，品相略有残损，对比去年的上一版样车可见底盘分色细节更多，内饰的颜色和质感还在修改中，发动机和底盘结构基本上完整还原，整体完成度有大约90%，价格参考R34，值得期待

念念不忘，必有回响过年新收的1988奥迪Quattro，第一次见到这辆车是在18年最后一天，当时我们聚会之后去三湘店里看车，是我先发现的这辆Quattro，打开看的时候我朋友说也喜欢这车，那我想让给他买，但是他有点犹豫要不要买下，于是我假装要扫码付钱激将了他一下，不过第二天我去程逸店里买到了1984年东非拉力赛版的Quattro 1号车，而这次是朋友要出这辆Quattro，就这么巧几乎5年之后我把它收回来了，有时候玩车就是这样，当一辆车和你有缘的时候，指不定以什么样的方式收到，祝大家新的一年里都收到喜欢的车，并且遇到自己有缘念念不忘，必有回响的那辆车

MH Skyline GTR 客制Nismo，认真做工的典范来自MH、近期热度极高的新版墨绿色R34，这辆车实际上并非CRS（灰色的那辆才是），而是一辆车主购买Nismo改装件，用自己的V-Spec改出来的，MH对这个版本的称呼也是R34 Nismo Customized，和Z-Tune对比可见的细节差异至少有十几处，至于发动机盖后视镜与实车存在差异，我猜是MH和日产及Nismo的版权协议导致的，比如可能存在模型外观零件必须使用Nismo指定款式之类的条款，但是瑕不掩瑜，这仍然是目前市面上性价比最好的R34模型

2023最后一收保时捷924 Carrera GT 今年最后一收，实体店偶遇少见的银色924 Carrera GT，属于AA现在的小海景，品相完好，做工扎实，为2023画上一个圆满的句号，下个车2024见

新老Type R的相遇，EK9和FL5 两台思域Type R，MH的EK9和普迪原厂FL5，做工都是不错的，两个车品控上都有点小问题，不过都能自己动手解决，原厂FL5这不上相的轮距看实物其实还可以，尝鲜收型可以入手，或者再等等MH的也可以，毕竟等等党永不亏

LCD Is that a Supra？ Yes,and it's gooood

话说马尔科在红牛负责什么工作啊？如题，这老头子一把年纪了还经常在媒体上大放厥词，刚刚看到这篇帖子有点绷不住了，那他除了负责红牛青训之外，作为顾问还参与哪些工作，包括赛车研发测试和比赛战略战术吗？如果不包括的话我觉得他不如退休算了，省的出来给红牛招黑

《生物多样性》快1，德茂庄方向，鉴定为老逼猴儿一只

来，沸腾，牛逼！

走向北京西南方向的公交线路命运未卜如题，泄洪影响巨大，肯定会对固安、涿州、廊坊一带造成巨大损失，尤其是涿州，自古以来北京西南方就是行洪蓄洪区，来自潮白河、拒马河、永定河水系的洪水在此聚集中转流向天津的海河水系，进而排入渤海，泄洪和灾后重建看起来起码要半年以上，希望灾区的人都平安

这可能是有史以来北京公交受影响最大的一次天气事件？微博上看到受降雨、积水、泄洪等等影响的线路已经有428条了，从走向上来看集中在门头沟、房山、昌平、密云、平谷、延庆等地，这雨可别再下了，从各路社交媒体上刷到的消息都够吓人的

咱就说，小周每场能不失误完赛把车完整的开回来已经不容易了 RT，英国站二练方向盘刹车配比旋钮自己掉了，合着小周不失误这车自己整活儿

坐车半路目睹美式截停如图，快1大红门西里站前

再更新一下伊莫拉状况有车手和车队人员被困，赛场内电视转播区和垫场赛区域被淹

伊莫拉现状:洪水泛滥，山体滑坡，路面塌陷

伊莫拉周围这大水确实没法跑了 RT，阿尔派车队成员酒店周围和赛场里淹水的情况，人都出不来了

问大家电影里一个细节问题刘培强带着韩朵朵开歼20C回上海时，刘启是和韩朵朵一起坐在副驾驶舱里吗？我只记得无线电里向刘培强沟通完用机许可后，韩朵朵向其他战友问好，后来他们到家后刘启也在身边，但是没看到刘启也在飞机上一起飞过来（也可能是我看的不仔细忽略了）

兔年啦来一个红猪🐷 AR特价的AMG GT R红猪纪念版，2017年Gumball 3000主题涂装，致敬300 SEL 6.8 AMG，过年要红火一下，再和绿魔合个影，祝大家新年快乐

MBI福特野马BOSS 351与BOSS 429 最近新入的MBI两款野马，在闲鱼上好价淘到，才接触到MBI的车，真是有点相见恨晚，做工细节上超越大部分品牌18比例的野马，尤其是BOSS 351上事无巨细的展示机舱里的各种细节，作为Danbury Mint铸币厂出品的模型，这两个野马拿在手上还真有点纪念币的感觉，敦实厚重，车身的触感和别的车模都不太一样，很神奇，可以说是24比例天花板级别的做工了

收车靠缘分，福特野马Mach 1 收车果然要看缘分，几年前买到野马Mach 1日警后一直想找街车版，碰巧在本地商家实体店偶遇，于是拿下，和日警凑成了一对～顺便简单介绍一下野马Mach 1和销往日本的情况:福特在1971年对野马的车体进行了重新设计，造型风格从60年代中期的圆润变得更方正平直，也更有力量感，同时加大了车身尺寸，并且继续继承野马自1969年起推出的Mach 1车型，新造型从1971至1973年生产。71-73款野马Mach 1搭载过几种不同版本和输出调校的Chleveland 351立方英寸（5.8升）V8发动机，根据化油器配置和排放调校的不同最大功率介于177-330马力，AA模型对应的版本是1971年351C四化油器版本，最大功率300马力。而福特向日本出口野马正是71-73年款的Mach 1 351C Cobra Jet版本，由于福特当时还没有针对日本市场提供日规车型，所有出口到日本的野马介由经销商拿到车辆后根据日本法规进行整改，整改的项目包括更换不同的前雾灯、添加前翼子板的侧转向灯、将车速表换装为公制单位、在后保险杠上添加反光板等，打造出了一批特殊的JDM福特野马，这几点在AA的模型上都有体现，不得不说那时的AA真是良心满满。而日警的来历则是栃木县警察高速机动队在1973年引进了这辆野马Mach 1警车，在服役11年后于1984年退役，现在保存在位于栃木县的一个驾考中心内。日规的Mach1和日警

简单拍一下新收的阿尔法罗密欧C42 好久没收F1的车模了，正好碰到比美高新出的阿罗C42，24号周冠宇的车，话说这个价格来说做的还行自从去年确定周冠宇加入阿尔法罗密欧车队，发现F1真的是一项天时地利人和的运动，即便车手有实力进入F1，但是好的时机和车手背后的赞助等等都是影响车手能否进入F1的因素，而今年周冠宇的表现虽非顶级，却也相当亮眼，能在一个赛季内经历其他车手加入几年的事情（从勇闯Q3、拿到积分、成为积分区守门员，到车队整活儿、赛车故障、遭遇大事故、创造最快圈速），继承kimi的for what、没水喝、战地记者，每场比赛都在努力创造着属于中国车手的纪录，无奈下半赛季赛车升级停滞严重影响了周冠宇的发挥，而他的队友博塔斯同样是在上半赛季拿到了大部分积分，下半赛季也有点巧妇难为无米之炊，最终守在了年度车队第6的成绩，希望明年阿罗的车可以找回状态，周冠宇和博塔斯取得更好的成绩

三个品牌的帕加尼全家桶的横向对比来自AA，LCD和AR+三个品牌的帕加尼全家桶，做工各有特色，也各有优缺点，发这个帖子也是对一个人的回应，既然说我指出的问题是道听途说，质疑我是没有收这些车胡说八道意淫，那就摆事实讲道理吧，看看到底是贵的那个牌子是不容置疑的神，还是便宜的牌子做的很差没法要，这几款车我想吧里也有不少人都收了，那么也请说出你们的看法

LCD的帕加尼Zonda HP，相当不错嗯，这是LCD出品的第三款帕加尼，也是第一款Zonda系列车型，Zonda HP是帕加尼为了纪念Zonda推出20周年推出的纪念版车型，HP是创始人奥拉西欧·帕加尼Horacio Pagani名字的缩写。 LCD这次在Zonda HP上绝对交足了功课，如果对比前两款Huayra Roadster和BC来看，LCD每做一款帕加尼在细节和质感上都有提升，可以认为将帕加尼当成了一个炫技的品牌来做，而横向对比AA的Huayra和AR+的Zonda F来看，LCD这次Zonda HP的表现完全不落下风，甚至在细节把控上更强。另外有个小插曲，我的这辆车今天买回来发现底板由于定位略有偏差翘边了，于是拧下螺丝重新对齐安装，打开底板时发现发动机下部的结构是完整做出的，这次LCD真的做了一颗完整的全独立发动机，是个惊喜。这次的白色是素白，漆面很润有种陶瓷的质感，很不错。不好的地方则是可以从漆面上灰尘的黑点看出LCD在喷漆时除尘做的并不好，所以Zonda HP想买白色的话建议到实体店挑选，其他方面没什么毛病了。有了Zonda HP之后我开始期待下一款Huayra R了，等着出来之后真香

有点来之不易的LCD丰田世纪来自LCD的丰田世纪，继续着LCD价格友好而做工细节丰富的优势，同时第一批品控魔咒也在，总能在意想不到的地方翻车，我前两天去店里挑选的时候发现两辆车分别是机盖又前角掉漆和前盖关不严导致发动机饰板飞出来了，我挑到的这辆是右侧两个门把手上部有两块掉漆，问题不大，总结一下就是不愧是LCD，同价位上有好的性价比，但是首批品控魔咒让人又爱又恨说到来之不易，我想大家都感觉到了最近由于防控政策密集调整导致的各种混乱局面了，不管是快递困难还是实体店暂时不能开门，我去的店家就因为之前封控关了一段时间，现在开放了老板又阳性休息了几天，这几天我也阳性了，整个过程就和感冒一样，吃好喝好多休息，多喝水已经好的差不多了，总之这段时间大家无论是网购还是外出购物，有必要做好防护和快递消毒，遇到快递困难也需要耐心等待，一切恢复正常还需要一段时间，在这祝愿大家身体健康，也希望疫情这最后的阶段快点过去，让一切恢复正常

出师未捷的合资运动轿车先锋雪铁龙赛纳雪铁龙赛纳于1997年在欧洲率先推出，东风雪铁龙在2003年引进了中期改款车型进行国产，当时的定位就主打运动，在20年前国内车市上首先打出驾驶者之车称号的是一汽大众宝来，雪铁龙赛纳应该是当时第二款主打驾驶性能的车型。雪铁龙赛纳是基于雪铁龙ZX/标致306的平台大改而来，并不是全新换代的车型，车身侧面线条和富康如出一辙，最大的区别是两厢半造型多了一个小尾巴，比富康长了大约12厘米，然而在当时这个颇为另类的造型和偏高的价格让赛纳败走市场，2003-2005年间总销量大约为1万辆，之后就停产退出了市场，却也因为优秀的驾驶感受和稀少的产量，时至今日还吸引着一些玩家想要入手一辆赛纳。模型来自惠州佳迪代工，整体做工质感和同时期佳迪给京商代工的模型几乎一样，工艺扎实，细节精致，很好的表现了这款经典车型，值得回味

耐克现在就是纯** 同一个商场里其他店铺都不用扫码，就你们丫耐克又高又贵进门扫健康码扫行程码，真你妈**

用老车来回顾以前车模的美好，霸道LC120 从闲鱼淘到的第一版一汽丰田霸道120，这辆车收来有一段时间了，10多年前的原厂模型做工诚意满满，细节刻画比起现在的很多新品还好，现在无论是原厂车模或者品牌车模的做工都有下降缩水的现象，还能找到的老车且收且珍惜

来个猛男粉吧嗯，猛男粉大牛，LP700里最后一个卖完的颜色，价格仅随AA调涨变动，没有人胡炒，真香

首发LCD本田金翼，性价比之神再发威来自LCD的本田金翼，一辆充满惊喜的摩托车模型，做工精细程度绝不亚于安图代工的原厂哈雷，外观所见几乎都是可动件，车身、车架、前后悬架，乃至轮毂都是合金件，用料十足，不到5张的到手价也十分合理

关于周冠宇席位不确定性我的一点看法大家都知道小周明年的席位并不明朗，阿罗当初签下小周很明显是冲着商业利益来的，品牌为了提高形象和销量来玩赛车是很常见的做法，阿罗也想借着小周作为中国第一个F1车手的的影响力来拉动国内市场上销量，但是现在来看很可能事与愿违，最近传出的消息也说小周商业能力不足造成席位不明朗，阿罗作为二进宫中国市场的品牌，20多年从来没有获得好的知名度和关注度，自2017年二次引入的Giulia和Stelvio两款车销量也越来越低，去年在国内的全年销量1409辆，全球销量18252辆，这还不如BBA同级车型国内市场一个半月的销量，不论是在国内还是在世界上都是绝对的边缘品牌，Giulia从2015年推出至今7年刚刚要中期改款，而阿罗为它单独开发的Giorgio平台也将在这代车型停产后放弃，在2015年Giulia发布时阿罗做的中大型豪华轿车、SUV和中置超跑等产品规划都因为Giulia和Stelvio销量不理想，获得的资金不足而未能成行，最近推出使用吉普平台的小型SUV Tonale应该也很难有好的销量，可以说自从2008年金融危机之后由菲亚特和克莱斯勒合并的FCA并没有给阿罗民用车的发展带来好处，而FCA去年和PSA合并成为斯特兰蒂斯之后，阿罗在这个庞大的抱团取暖集团内部位置更加尴尬，未来是否要保技术持平台的独立性、是否转型纯电动品牌甚至是否会被斯特兰蒂斯关闭雪藏都是未知数，到时是否继续冠名索伯车队继续参加F1也是未知数，如果斯特兰蒂斯对F1失去兴趣，撤回阿罗对索伯的冠名应该很容易，在整个斯特兰蒂斯集团内有过F1参赛史的品牌也只有阿罗、玛莎拉蒂和标致，但是这几个品牌在市场上的困境不是请个代言人就能解决的，其实今年小周参赛的表现大家都有目共睹，如果小周因为商业赞助的原因失去席位将是很可惜的一件事，我想祝愿小周可以在F1的路上走的更远

法拉利策略组扬了吧真的，这德行还跟红牛斗呢？你想让乐扣争冠倒是给他叫回去换红胎啊，让赛恩斯进去换红胎，让乐扣外边旧白胎顶后边一群新红胎，还车队指令说不让赛恩斯超乐扣，要不是赛恩斯自作主张超过去难道跟着乐扣后边放过一堆车吗？车队自己不明确一二号车手那出了岔子就别往车手身上甩锅，这次真看出红牛哪怕是潘子车故障速度慢了，也紧着佩大师这边及时止损，里外里都是赚了，法拉利白白给乐扣丢位置丢积分，还顺便背刺了乐扣一把，今年法拉利要是能世界冠军就是太阳打南边出来了

简拍来自富兰克林的野马本地卖家出的一个富兰克林野马，刚刚收到，虽然有疹但是整体状态不错，用料厚重，细节表现也比AA的1：18更好，曾经辉煌的高端1：24车模如今成了可以回忆以往模型优秀做工的标杆

沙漠黄的G63 AMG 悄声无息的AR官方特价，不可一世的高傲还是被现实打败了，本来打算买AR新款的巴博斯G级，在看到品控不稳和细节偷工后还是选了老款的G63，很香，顺便拿巴博斯550合个影

好价收到却遇到一点波折的硬地瓜闲鱼上蹲到的好价硬地瓜DC5，而且是本地卖家面交，果断出手，拿回来之后却发现主驾位雨刷没了，后来看闲鱼上的图片本来就没有，属于我和卖家都没注意到和卖家沟通后，卖家说要拿他手上其他车拆一个给我，然后我表示不用想为了我这个车另外损失一台车，好在买到了配件，完美修复模型也是AA的经典作品了，一度成为海景房，作为接近20年前出品的模型，品相不错，做工细致，很好的展现了这台经典JDM的风采，包装上甚至贴心的提示“实车不在美国出售”，算是当年AA留下的彩蛋

克莱斯勒战马E49，那时AA还在认真做模型（当年的）特价老车无限好系列，回顾一下土澳版Charger 直列6缸HEMI发动机的315马力甚至比美帝原产的某些版本V8动力还强模型做工一板一眼，沉的可以当板砖，厚重感十足

瘦身小蛮牛盖拉多Superleggera 来自AA的前后两款盖拉多Superleggera，作为奥迪入主兰博基尼后推出的首款全新平台的入门级车型，盖拉多在10余年的产品周期内推出了种类繁多的车型，Superleggera超轻版则是盖拉多车系中的次旗舰型号，向上还有为了兰博基尼Super Trofero赛事准备的LP570-4 STS街车，现在的小牛进阶版本已经被飓风Performante和STO取代。作为前后期车型的两个版本模型，AA在做工上有些细节差别，总体而言老款盖拉多明显更坚固和润泽，而570-4很松散，车身和底盘都不如老款盖拉多结实，另外虽然前后盖增配了液压杆，但是无论液压杆本身或者前后盖的铰接都没有阻尼，很松垮，脆脆鲨底盘更是说明了为什么当初后期款盖拉多特价，甚至有不少商家和玩家都遇到过物流途中底盘碎裂造成残车的现象，做工尚好但是质量堪忧

带节奏的名骗子果丹皮又来了微信名人，节奏大师，骗子大王又在别人的帖子里放x屁了，改名也好隐藏以前的动态也罢，x改不了吃shit的德行改不了了

科学捡漏2 原厂科迈罗，做工很不错来自飞舟康美的原厂科迈罗，貌似在当年也是个名模型？妥妥10年前的原厂之光·细节怪·做工有两把刷子，除了漆面比较糟心之外哪都挺好，拿到手的感觉是康美在做这款车的时候是不是参考了安图和Highway61这类美系模型品牌的特征，用料十足，质感厚重到可以当板砖，细节拿捏也很到位，全独立发动机和底盘上大量独立零件表达的结构简直超过了现在的AA塑料ZL1，这才是属于美系肌肉车/Pony car该有的细节和质感，是个好车