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双11郑州快递公司临时招500大学生 工资1天一结 郑州晚报 2014-11-11 08:14:14 “双11”全国快件量将超5亿件,昨日江苏南通一快递公司如临“春运”。 新华社图 “我们已过了好几个‘双11’,所以今年我们的经验更多,无论是人员、运力、场地,还是信息安全保障等方面,都准备得十分充足。”昨天,郑州韵达快递公司总经理董明奇接受采访时信心十足。 河南中通速递有限公司总经理张要仁说,他们也是万事俱备,为了确保分拣场地够用,他们今年在场地方面加大了投资力度,仅郑州中心就从去年9000多平方米增加到1.7万多平方米,另外在豫南漯河又建了个分拣中心,确保豫南快件及时转运。 与此同时,顺丰、中通等快递企业对今年“双11”这个一年一度的购物狂欢节也都提前做好了方方面面的工作,就等着“双11”到来。 郑州晚报记者 鲁燕 实习生 李钟鸣 快递公司老总:提前备战,信心满满 中通:加大场地投入,成立应急预案小组 谈到备战情况,河南省中通速递有限公司总经理张要仁信心满满,他说去年“双11”当天河南快件进出港量是45万件,今年峰值将达到100万件。为确保今年“双11”快件不积压不爆仓,他们已提前做好准备。 为了确保足够的分拣场地,今年中通对场地加大了投资力度,仅郑州分拣中心就从去年9000多平方米增加到今年的1.7万平方米,另外还投资6500万元在漯河建立了集散中心(分拣中心),确保豫南快件及时转运。 运力方面,航空增加仓位,陆运漯河分拣中心增加几十台运输车辆;人员储备方面,提前两三个月跟高校合作,并签订协议。 围绕今年“双11”可能出现的不可预料问题,中通公司还加大人员成立应急预案小组,以应对各种各样的难题。 圆通:主次干线各增加100辆车 圆通速递公司河南区域总经理杨连生说,今年“双11”对于公司来说,预计当天快件进出口量在八九十万件,为了货物不爆仓、不滞留,保证快件及时送到客户手中。 为了不计成本确保服务质量和派送时效,今年公司无论在主干线还是次干线,都在往年原有的基础上各增加了约100台车辆,保证快件及时运送。 人员储备和场地方面,杨连生介绍:“没有任何问题,尤其是场地方面,绝对能保证车辆及快件快进快出,车辆进出畅通无阻。” 杨连生最后表示:“希望通过我们各方面的努力,更好地服务于河南人民。” 韵达:万事俱备,连临时员工的盒饭都提前试吃了 谈到“双11”前的车辆、人员储备、场地等方面的备战情况,郑州韵达快递公司总经理董明奇同样给予很肯定的回答,“我们各方面都没有问题”。 董明奇介绍,公司去年“双11”当天的快件业务量在13万件,今年预计在19万件,12号、13号是发出高峰期,进郑州市的派送件预计达到20万件。 尽管今年快件业务量大幅增加,但董明奇一点也不紧张,“因为我们已经过了好几个‘双11’,所以今年我们的经验更多,前期准备得也是十分充足。” “我们分析了天猫等电商的信息数据,发来快件发往郑州的东西南北哪个地方较多,我们都做了掌握,我们会往发件量大的地方增加车辆,确保快件的派送时效。” 对于人员方面的准备,董明奇介绍,各网店负责人提前准备,同时公司也和各高校相关部门签订协议,暂时预定了近500名学生,“我们已提前对这些大学生进行了培训,他们的工资都按天结算,就连给学生们准备的盒饭口味我们也都提前试吃了,确保饭菜质量过关。” 快递小哥儿:干好自己的活,无压力 顺丰:没有压力,心理有准备 “今天还感觉不到什么压力。”顺丰快递小哥儿一脸轻松:“对我们来说,也没什么可准备的。”记者在一家顺丰O2O实体店“嘿客”见到两位快递小哥,他们并不怎么忙。 “可能有压力的是上面吧,总部那边这几天有所行动,包括给我们调班,还给我们多配了车来支援。不过对于我们来说,至少今天还没有感到什么压力。明天可能会忙一点。” “送货就和平常一样呗,无非就是多一点,我们心理有准备。” 圆通:我们会尽最大努力送货 “我们的压力可能会大点吧。”圆通快递小哥儿一边忙着给客户打电话一边在小区门口分拣着包裹:“毕竟我们价格是有优势的,大多数人还是发我们的快递。” 快递小哥儿介绍,这几天货流量有所加大,可能是有些客户为了赶在“双11”快递高峰前把心仪商品买到手。“到‘双11’可能会慢些,往常一天就到的可能得两天到,不过我们肯定会尽自己最大努力送货,无非就是平时忙,明天后天大后天更忙。” “多赚钱是肯定的,不过也更累。”面对记者“‘双11’能多赚多少”的提问,快递小哥儿说:“我也不知道能多赚多少,尽力吧。” 中通:就像每天一样送货就好了 “不扣我钱就行了,哪盼得了涨工资!”中通快递小哥儿边说边点上烟,“我们‘双11’工资没有变化。” “规定时间没送完一批货导致积压货物就会扣工资,明天后天货物量太大难免积压,说不定就会扣钱。”快递小哥儿对“双11”并没有什么期盼。 “老板说要是压力大了他会打电话雇人,有那种日结工资的,所以我就像每天一样送货就好了。”
30年前“万元户”现在值多少钱? 近三十年来,中国社会急速变化,一些名词出现,又瞬间成为历史名词。这其中,“万元户”应该包含了不少人的记忆。 经调阅资料发现,“万元户”这个词是在20世纪70年代末产生的。那个年代万元户是个相当了得的人家。那时候米价0.14元,肉价0.95元,走亲戚送礼2元左右,压岁钱0.1-0.2元,1万元可以买很多东西了。 不过,随着近三十年通货膨胀的侵蚀,“万元户”只得成为历史概念,那么现在多少财富才相当于以前的“万元户”? 一篇来自北京师范大学教授钟伟的权威学术研究报告表明,答案是“255万”!汗! 虽然中国30年来CPI平均不过4.8%,表象上没有严重的通货膨胀,但各口径货币供应量的极速增长,仍然使货币当局巧妙地、不知不觉地取走了居民财富的大部分,这种进程就是所谓的“货币化”。 1980年代初,中国曾经流行过一个词汇,叫做“万元户”,这些当年作为先富裕起来代名词的“万元户”,经过30年的中国金融洗礼,其财富的可能膨胀和缩水状况如何? 我们分别选取1981、1991、2001和2007年这四个时点来考察,看看货币可能的变迁途径。 第一种:从居民家庭人均收入看,上述四个时点分别为:500元、1700元、6800元和13800元。因此“万元财富”要跟得上人均货币收入增长,30年前的一万元,大体和现在的27-28万元相当。当然也有另外的货币收入变动口径,例如以城镇职工平均工资看,上述四个时点则分别为780元、2300元、10800元和21200元,这样算下来结果差不多。从业人员的货币工资,在过去的30年间,每10年增长约3-4倍,这实质上就意味着储蓄起来的1万元必然随之贬损。或者说,1981年的1万元,大约相当于当时职工13年的工资,或者家庭人均20年的收入,按照目前工资或收入水平来推算,当年1万元应该大体相当于现在的27万-28万元的水准。 第二种,从居民人均储蓄看,上述四个时点居民储蓄总额分别为:523亿、9200亿、7.4万亿和17.3万亿,考虑人口变化之后的人均储蓄为52元、800元、5900元和1.3万元。这样算来,1981年的“万元财富”相当于当时人均储蓄的200倍,折算到现在差不多是255万元。 从上面两种很粗糙的计算看,“万元财富”经不起时间的折磨大幅度缩水,假定中国有类似美国一样的与通货膨胀指数挂钩的国债(TIPS),那么以1981年为定基,四个时点的CPI指数分别为100、199、390、440,也就是说,即便中国居民早在30年前就能够购买和CPI指数挂钩的国债,当年的1万元到现在也就仅仅4.4万元而已。假定当年的“万元户”采取五年定期储蓄不断滚动定存,即便考虑到保值贴补,当年存入银行的1万元今天充其量也难超过10万元。 例子可能是粗糙的,但结论显而易见:过去30年,钱本身的确随着时间的推移非常“不值钱”了! 虽然中国30年来CPI平均不过4.8%,表象上没有严重的通货膨胀,但各口径货币供应量的极速增长,仍然使货币当局巧妙地、不知不觉地取走了居民财富的大部分,这种进程就是所谓的“货币化”。 一国货币化程度以及相关影响的研究,在国际上兴盛于1960年代到1980年代初期,以后显著降温。国内的先驱研究则是易纲在2001-2003年完成的,易纲测定了当时中国的经济改革、货币化进程、汇率变动、货币化和价格变动的关系。为了便利起见,我们不妨把事情说得更直白一些。 过去30年,中国货币化进程的一个维度是货币使用范围的不断扩大。在1980年代初期,可能只有柴米油盐等生活必需品才用得着钱,并且还得有票证配给,才能派得上用途。当时的教育、住房、医疗等基本上是公费的。随着经济社会改革的不断深化,上述领域大体都货币化了,上学贵、看病贵、商品房更贵。货币使用范围的扩大,本身就要求货币当局发行更多的货币,原来“高福利、低工资”的劳动报酬结构,也逐渐向以货币收入为主、以社会保障为辅的结构倾斜了。
郑州一宝马撞上围挡 钢管插进车头司机裆部被戳 河南商报 2014-11-10 10:07:41 钢管插进了车头 11月9日凌晨1时许,郑州市连云路与长江路交叉口南200米左右路东,一辆宝马车撞上道路中间的施工围挡,一根钢管自车头插入车身。有围观者称,司机裆部被戳受伤,事发时宝马车试图超过渣土车。 昨日凌晨1时许,郑州市连云路与长江路交叉口南200米左右路东,一辆豫A牌照宝马车撞上了路中间的工地围挡,一段围挡倒地,钢管散落。宝马车左侧车头处严重损坏,一根钢管从左侧车头处插入发动机,前挡风玻璃上有5个蜘蛛网状的洞。 出事的宝马车内,一名身穿蓝色上衣的男子斜靠在驾驶室,脸上、身上都是血,左手捂在大腿裆部。驾驶室内手刹处、车座椅上,弹出的气囊上,也都有血迹。 几名路人在车头前方用手支撑着摇摇欲倒的围挡,防止再有围挡倒下造成损伤。众人经过努力,终于将受伤的司机从驾驶室救出。 围观的李先生目睹了事发时的情况。“那会儿从南往北,渣土车一辆一辆地过。它(宝马车)想超渣土车,结果撞上了围挡。”据李先生回忆,当时他骑电动车从附近路过,听见“轰轰隆隆”的声音。 随后,李先生赶到事发地,并让伙计打了110,他们拉车门想要救人。“俺把车门一拉开,一股子酒气飘出。”李先生说。此说法未经警方证实。 他们看到宝马车司机嘴里往外淌血,一手捂着腿根处,“扎着裆部了,肉都露出来了。” 现场的一名巡防队员,指着工地围挡内的深坑说,“万一再往前开掉进去,救援都不好进行。” (线索提供:吕先生;稿酬:50元;报料电话:0371-86088666) 河南商报记者 赵灵修 文/图
怎么处理有人向你借钱? 积木盒子 11-07 18:11 小李和老张本来是不错的朋友,没有利益瓜葛。但有一天,小李突然给老张打电话要借2万元急用。没有说这个钱做什么,老张认为大家关系一直不错,不借不好意思,就给了小李2万。 可是一晃1年过去了,小李没有还钱的意思,老张也不好意思催,最要命的是,小李总是躲着老张,半年也不敢露面,搞的连朋友也做不成了。 这种情况,在现实中太常见了。本来是出于友谊、善意,到最后搞的朋友反目,兄弟生分。 如何才能避免这种情况呢?首先,要搞清楚对方借钱的具体用途。如果是消费,最好哭穷推掉。如果是生意周转,确定对方有能力、有信用偿还,在做考虑。如果对方闪烁言辞,或者隐瞒用途,一定不要借。 人不可靠,借钱必打水漂。有很多人,不存感恩之心。无论你如何帮助他,他都会觉得理所当然,也不会记你的好,只会对你心生埋怨。 其次,怕不借伤感情。很简单,直接资助,不要求偿还。说清楚,是给的,不要还。比如对方确实有急用要借3万,人品能力也十分认可。可以强调自己的困难,然后资助1000元,不要求还。 这样,以后大家见面还是朋友,谁也不会难看。记住一句古话:杯米养恩人,斗米养仇人,不是帮的越多越好。在别人急需帮助时,小小的恩惠也会产生很大的效果。如果不分情况持续性的帮扶,会滋生他人的贪欲。 前些年一位朋友在供销社工作,他给我讲起了“卖糖”哲学。他说,当你卖一斤糖给别人的时候,首先要少给,慢慢的往秤盘里加,这样买者就会心怀感激之情,认为你这个人特厚道。 话又说回来,如果一开始你就给多了,再逐渐的从秤盘里向外拿,买者就会渐生怨恨,认为你吝啬抠门。同样是卖出一斤糖,策略不同,结果迥异。 其实,送人以米和卖人以糖是一个道理,都需要把握好一个度,让别人极度需要、在心存感激之时施以援手,则会收获善待与礼遇。人是有欲望的,有时欲望是会不断得到膨胀的,这就是欲壑难填。
怎么处理有人向你借钱? 积木盒子 11-07 18:11 小李和老张本来是不错的朋友,没有利益瓜葛。但有一天,小李突然给老张打电话要借2万元急用。没有说这个钱做什么,老张认为大家关系一直不错,不借不好意思,就给了小李2万。 可是一晃1年过去了,小李没有还钱的意思,老张也不好意思催,最要命的是,小李总是躲着老张,半年也不敢露面,搞的连朋友也做不成了。 这种情况,在现实中太常见了。本来是出于友谊、善意,到最后搞的朋友反目,兄弟生分。 如何才能避免这种情况呢?首先,要搞清楚对方借钱的具体用途。如果是消费,最好哭穷推掉。如果是生意周转,确定对方有能力、有信用偿还,在做考虑。如果对方闪烁言辞,或者隐瞒用途,一定不要借。 人不可靠,借钱必打水漂。有很多人,不存感恩之心。无论你如何帮助他,他都会觉得理所当然,也不会记你的好,只会对你心生埋怨。 其次,怕不借伤感情。很简单,直接资助,不要求偿还。说清楚,是给的,不要还。比如对方确实有急用要借3万,人品能力也十分认可。可以强调自己的困难,然后资助1000元,不要求还。 这样,以后大家见面还是朋友,谁也不会难看。记住一句古话:杯米养恩人,斗米养仇人,不是帮的越多越好。在别人急需帮助时,小小的恩惠也会产生很大的效果。如果不分情况持续性的帮扶,会滋生他人的贪欲。 前些年一位朋友在供销社工作,他给我讲起了“卖糖”哲学。他说,当你卖一斤糖给别人的时候,首先要少给,慢慢的往秤盘里加,这样买者就会心怀感激之情,认为你这个人特厚道。 话又说回来,如果一开始你就给多了,再逐渐的从秤盘里向外拿,买者就会渐生怨恨,认为你吝啬抠门。同样是卖出一斤糖,策略不同,结果迥异。 其实,送人以米和卖人以糖是一个道理,都需要把握好一个度,让别人极度需要、在心存感激之时施以援手,则会收获善待与礼遇。人是有欲望的,有时欲望是会不断得到膨胀的,这就是欲壑难填。
2014河南企业100强发布 郑州铁路局团进前3 名单! 大河网 11-07 07:15 郑州铁路局位列前三的企业河南能源化工集团中国平煤神马能源化工集团 2014河南企业100强实现营业收入总额14308.22亿元,较上年增长4.29%,营业收入超过1000亿元的2户;超过100亿元的32户。 制图/单莉伟 本报讯(记者宋敏)11月6日记者获悉,河南省企业联合会、河南省企业家协会联合发布2014河南企业100强榜单,河南能源化工集团、中国平煤神马能源化工集团、郑州铁路局位列前三。 河南企业100强发布是中国企业500强发布的重要组成部分。按照中国企业联合会、中国企业家协会的统一部署,河南省企联按照国际通行做法,以企业年营业收入为入围标准,连续10年推出了河南企业100强。2014河南企业100强涵盖了全省不同性质、不同行业的大企业:国有及国有控股企业51家,民营企业41家,外商投资企业8家;第二产业85家,以服务业为代表的第三产业15家。 2014河南企业100强实现营业收入总额14308.22亿元,较上年增长4.29%,这一增长是在上两年增长5.36%、11.77%的基础上实现的,实属不易。入围企业中有70户企业营业收入实现了正增长,营业收入超过1000亿元的2户,超过100亿元的32户。河南能源化工集团以年营业收入2198.78亿元蝉联第一位,第100名河南少林客车为10.05亿元。 除了营业收入持续提升,我省大企业资产保值增值状况不断提高,2014河南企业100强资产保值增值率平均为109.96%,资产质量继续改善。 值得一提的是,为更加系统、全面地反映我省大企业的发展状况,河南省企联以归属母公司净利润、纳税和成长力综合指标等为序,首次推出2014“河南100强企业效益十佳”、“河南100强企业纳税十佳”、“河南100强企业成长力十佳”三个单项榜单。郑州宇通集团有限公司三者均榜上有名。 今年我省企业入围中国企业500强企业数减少,共有10户。此外,14户企业入围2014中国制造业企业500强,5户企业入围2014中国服务业企业500强。③10
创业纳入河南高校必修课 可获10万贴息贷款 人民网—人民电视 2014-11-06 16:10:00 河南以PM2.5作为考核因子 空气质量不达标将追责 为切实改善河南省环境空气质量,确保完成国家下达的工作目标,河南省政府办公厅近日下发了《关于下达2014年度各省辖市省直管县(市)环境空气质量改善工作目标的通知》,确定了河南省各地环境空气质量改善工作目标。根据部署,各省直管县(市)2014年度环境空气质量改善工作目标,将以细颗粒物(PM2.5)作为考核因子,按照各省直管县(市)2014年度PM2.5年均浓度目标值完成情况考核计分。河南省政府将于今年年底对各地目标完成情况进行考核,对年度考核不合格的省辖市、省直管县(市),将严肃追究有关责任单位和责任人的责任。 创业纳入河南高校必修课 可获10万元贴息贷款 今后4年,河南省将引领6万大学生创业,大学生创业率达到3%的预期目标;2014年,河南省财政将安排3000万元作为河南省大学生创业扶持资金,这些资金将通过创业补贴等形式,促进大学生自主创业。记者11月5日获悉,河南省政府办公厅转发了由省人力资源社会保障厅、省发改委、省教育厅、省科技厅、省财政厅、省工商局、团省委等部门共同制定的《河南省大学生创业引领计划》。根据计划,河南省将在2014~2017年实施新一轮大学生创业引领计划。 郑州地铁3号线获世行贷款2.5亿美元 一期2015年开工 5日上午,记者从郑州市轨道交通世界银行项目谈判会议上获悉,郑州市世行贷款轨道交通3号线一期工程项目在郑州顺利完成谈判,已与世界银行签署贷款相关法律文件和谈判纪要,拟向世行贷款2.5亿美元。如贷款达成,这将是世行本年度在国内最大一笔贷款项目。据悉,3号线共分两期实施,一期工程预计于2015年开工建设。 河南新郑发现大型战国平民墓葬群 近日,河南新郑一处建筑工地发现大型战国时期平民墓葬群。11月5日,考古工作者在现场工作。经过保护性发掘,已发掘古墓120余座,出土了陶鼎、陶豆、陶壶、陶盘以及部分石器等文物。据介绍,整个考古发现对研究当时的社会状况、百姓生活、丧葬习俗等具有重要意义。 太极拳大师党振喜温县陈家沟开山收徒 11月1日上午,温县陈家沟太极拳祖祠香火缭绕,嘉宾满座,太极拳大师党振喜开山收徒仪式正式举行,共有10名太极拳师正式成为党振喜的弟子。河南省体育局、焦作市及温县相关领导出席收徒仪式。党振喜,河南温县人,中国武术六段,陈氏太极拳第十二代传人,陈正雷大师的十八位入室弟子之一,中国陈家沟太极拳馆高级教练,河南省陈氏太极拳协会常务理事,现任陈正雷太极拳温县馆馆长兼总教练。2009年,党振喜毅然放弃在外授拳的优厚待遇,回到家乡创办陈家沟陈正雷太极拳馆温县分馆,为推动太极武术交流、弘扬民族优秀传统文化,普及太极拳推广奉献自己的力量。
新疆首条高铁11月16日正式开通运营(图) 2014-11-05 13:10 光明网 A+A-   资料图片:兰新铁路第二双线(新疆段)“试跑”和谐号动车外观。   原标题:兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段11月16日开通运营   动车3小时左右从乌鲁木齐可抵哈密 首日开行的动车车票自明日11时发售   天山网讯(记者王玮报道)2014年11月16日,兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段将开通运营,届时乌鲁木齐南至哈密的运行时间由5小时缩短至3小时左右。   兰新高铁自兰州西站引出,经青海省西宁,甘肃张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番,引入乌鲁木齐站。初期运营时速200公里。   先期开通的兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段全长530公里,设乌鲁木齐南、吐鲁番北、鄯善北、吐哈、哈密5个运营站。该线于2010年1月开工建设,2014年9月16日通过初步验收。   据悉,开通初期,该线将开行D字头列车4队。在11月16日首发日开行动车3对,11月17日开行4对动车。动车车票与普通列车相同,互联网、电话订票提前20天,代售点、自动售票机、车站售票窗口提前18天。   首日开行的动车车票自11月6日11时开始发售。动车所有互联网、电话订票车票起售时间均为11时。   据介绍,乌鲁木齐南至哈密一等座票价196元,二等座票价163.5元。乌鲁木齐南至吐哈一等座票价104元,二等座票价86.5元。乌鲁木齐南至鄯善北一等座票价92元,二等座票价77元。乌鲁木齐南至吐鲁番北一等座票价58.5元,二等座票价49元。   兰新高铁哈密至兰州段预计2014年底开通运营。
国家电动客车电控与安全工程技术研究中心落户郑州 大河网讯(记者 许会增)11月1日,国家电动客车电控与安全工程技术研究中心落户郑州宇通客车股份有限公司。这一国家级科技创新平台总投资3.3亿元,重点研究电动客车的电控技术与安全技术,用于提高电动客车经济性、可靠性和安全性,从技术层面解决新能源客车推而不广的难题。 困局 新能源汽车推而不广 电动客车与普通客车相比,以车载电源为主动力,尾气排放污染少、可极大减少石油等非可再生资源的消耗,同时,用作公交车辆的电动客车,符合国家倡导公共交通出行的理念和现实,节能、环保的特点使其前景被广泛看好。 但是,自2009年国家推广节能与新能源汽车政策至今,五年间,推广的节能与新能源汽车总共只有7万辆,与当初定下2015年保有量达到50万辆的目标相距甚远,其中,新能源客车销售不足2万辆。 据统计,截至今年9月,国内新能源客车销售量为8869辆,相比37.9万的客车销售总量,意味着100辆客车中仅有2辆新能源客车。 举措 国家级科技创新平台成立 今日落户郑州的国家电动客车电控与安全工程技术研究中心,定位于电动客车电控与安全技术的工程化研究开发和科技成果转化,进一步降低整车能耗,提高电动客车节能效果和可靠性,满足电动客车工程化和大规模产业化的需求。 这一国家级科技创新平台的成立,不仅显示出国家对客车产业前所未有的重视,也表明客车业由此有了“国家队”,同时,也使电动客车有望率先破解新能源汽车“推而不广”困局。 国家电动客车电控与安全工程技术研究中心常务副主任李高鹏说:“新能源客车在新能源汽车推广方面更具优势,符合我国多数居民公共交通出行方式,同时新能源汽车较高的购买成本,更符合公共购买的现实条件。而国家工程技术研究中心的成立,更有利于提高电动客车电控和安全技术水平,促进大批量推广。” 据介绍,“国家电动客车电控与安全工程技术研究中心”将建设电动客车电控与安全领域人才培养基地,形成320人以上的专业的技术研发团队,具备电动客车动力系统、车载能源、电机驱动、整车控制及电附件等5大系统的电控与安全技术等测试评价能力。 业内专家认为:该中心的建设将促进我国电动客车产业优势创新资源整合,实现电动客车产业技术链衔接,加快关键技术攻关和突破,提升我国电动客车产业的核心竞争力,抢占未来汽车产业的制高点。
《焦点访谈》 20141020 “新乡现象”的奥秘 央视网消息(焦点访谈):河南省新乡市南对黄河,背靠太行,面积不算广、经济不算强、名气也不算大,但是 60多年来这里却先后涌现出了全国性的先进模范10余位,省市级典型千百位。为什么新乡这块土地会升起这么多的新星呢?  因为电话欠费,一大早河南省辉县市张村乡裴寨社区党总支书记裴春亮就急匆匆来到电信营业厅缴费。   500多块钱的电话费让裴春亮有点心疼,也让认识他的电信营业厅的工作人员觉得他抠门,因为他不仅是个农村社区的党总支书记,同时他还是一位身家数十亿的企业家。可熟悉他的社区居民却知道他并不抠门。   裴寨村是辉县市最缺水的村,以前不光是穷,吃水都成问题,洗个脚都是件奢侈的事。  现如今,当地已经解决了吃水用水的难题,就是因为前几年村东边建起了一个库容面积80万立方米的水库。为了建水库,除了政府补贴、群众集资一千多万元之外,这个水库余下的5100万元建设资金全部是由裴春亮个人出资。原来裴春亮经营着水泥厂,化工厂等企业每年利税上亿。2005年,裴春亮当选裴寨村党支部书记村主任,他用自己企业的钱带领群众打井挖渠建水库,裴寨村多年解决不了的缺水的问题解决了。   随后,为了提高村里住房水平,他个人出资三千万元,为全村153户老百姓盖新房,建超市、学校、卫生所,带领村民发展花卉蔬菜种植。裴寨村富了,他又在政府的指导下合并了周围十几个村,接纳了1万多人成立裴寨社区。想让这么大的社区发展好需要钱的地方可不少,所以裴春亮对自己很节俭。   现在裴寨社区的老百姓人均年收入由十年前的一千多元增长到一万两千多元,裴寨成了远近闻名的富裕村,裴春亮也荣获了全国道德模范、全国最美村官等荣誉称号。  其实这样的事例并不只发生裴寨,离裴寨社区不远的南李庄村以前村容破旧,经济条件很差,2010年,村党支部书记范海涛从自己的企业里拿出1.6亿元为南李庄村三百多户村民建起了新居。为了让乡亲们有个致富的平台,他又拿出上亿元资金在村里建起了建材城和蔬菜市场,不仅是本村人,附近的乡亲们在这些店面里做生意2年之内不用交租金。而做这些事的时候也正是范海涛最艰难的时候。   因为乡镇工业的发展,辉县原来小火电,小水泥较多,空气污染让附近群众叫苦不迭。为了改变这个现状,2007年作为当地最大的火电企业负责人,范海涛率先响应政府的号召一次炸掉了企业的8台小火电,企业一下损失10个亿。2008年他当选南李庄村书记,又计划拿出大笔资金建设南李庄村,还要安排好一千多名企业职工。各方压力交织在一起,范海涛没有退缩,在当地政府的帮助下贷款搞建设,几年下来新村建好了,企业也走上了低排放高效益的环保之路。经过这些年的奋斗和奉献,范海涛荣获全国劳模、全国道德模范等荣誉。   采访中,裴春亮和范海涛都说自己做得还远远不够,因为在新乡有一大批像史来贺、吴金印、刘志华、张荣锁这样的老典型感动着他们,激励着他们。   新乡的榜样受重视,这就形成了积极向上的好风气,新乡的榜样在基层,贴近百姓接地气。大家跟着干、照着做,人多了,日久了,就会出现新榜样。这不就是我们说:榜样的力量吗?这不就是我们树立榜样的目的吗?从这个意义上讲,新乡本身就是好榜样。《焦点访谈》 20141020 “新乡现象”的奥秘
国家新区年内或再添2个(名单) 2014-10-31 23:51 经济观察报 14   国家级新区的诱惑   张庆宁 北   国家级新区审批,或迎来“井喷”之势?   随着成都天府新区近期获批,今年以来,已有5个国家级新区出炉。相关专家透露,11月和12月份,国务院有望再批两个国家级新区。   “它们可能分别是南京江北新区和长沙湘江新区。”住建部政策咨询专家谢逸枫长期研究国家级新区,同时也以专家身份经常参与国家级新区政策研讨。他援引官方内部消息称,这两个新区如年内未能获批,最迟亦不会超过明年3月。   目前,湖南省政府已将《湖南湘江新区规划建设总体方案》正式上报国家发改委。“湘江新区申报国家级新区的进展很顺利,从新区规划建设和前期准备情况来看,我们比较有底气成为中部地区的第一个国家级新区。”湘江新区管委会人士对外表示。   经济观察报记者同时了解到,《南京江北新区2049战略规划暨2030总体规划》近日已提交南京城乡规划委员会第一次会议审议,同时有关设立南京江北新区的请示已上报国务院。相比湘江新区的自信满满,南京市发改委方面表示,他们正在为此努力,能否在年内获批,还要等待正式消息。   不管是今年获批的5个国家级新区,还是正在静候批复的各个地方政府,它们之所以对国家级新区神往已久,无不与这顶“帽子”的巨大诱惑有关。   “国家级”的帽子   国家级新区这顶“帽子”意味着什么?   天津滨海新区的发展历程,或可回答这一问题。在国家级新区获批之前,老工业城市天津一直存在产业结构老化的问题。2005年10月,天津滨海新区升格为国家级新区,天津开始脱胎换骨。   “滨海新区的发展帮助天津完成了产业转移,使得老城区的工业都转移到了滨海新区,一些落后产能则直接淘汰。”南开大学滨海开发研究院常务副院长周立群介绍,随着老工业转移至滨海新区,如今的天津老城区也完成“退二进三”,第一产业和第二产业退出,以服务业为主的第三产业开始占主导地位。   随后,空客A320、百万吨乙烯、一汽丰田、三星[微博]电子等一大批高附加值的大项目让“天津制造”发生质的变化,滨海新区近些年GDP年均增长超过20%,同时受益的天津市GDP增速也超过10%。   紧随滨海新区,第三个获批的重庆两江新区,发展速度同样惊人。即便在2012年金融危机的大背景下,两江新区还是取得20.4%的GDP 增长速度和高达两倍的进出口增长,成为“荒漠中的新绿洲”。   事实上,官方文件中从未明确“国家级新区”这一概念,只是因为这些新区由国务院以国函的形式发文批复,因此,被地方政府称为“国家级新区”。   “国家级新区其实是一项特殊管理权,目前全国各地争相申报国家级新区,就在于新区被赋予副省级以上的管理权限,可以在更大的范围内打破传统行政区划壁垒。”陕西社科院助理研究员、《国家级新区比较研究》一书作者曹云介绍,这种经济管理权限体现为:新区的开发建设上升到国家战略,发展定位等由国务院统一进行规划和审核,特殊优惠政策和权限等由国务院直接批复。   不过,当国家级新区不再物以稀为贵时,国家级新区的含金量也在稀释。诸多受访专家认为,现如今,并不是每一个国家级新区,都能成为“浦东新区”或“滨海新区”。   “浦东新区获批时,国家给了很多政策,但给的资金很少。随后的滨海新区,国家只给政策,不再给资金。”南开大学滨海开发研究院产业发展研究中心主任马云泽介绍,自两江新区,情况发生根本性变化,“原来是自上而下,国家给政策,现在是自下而上,变成地方政府要政策,然后国家批复。”   以天津滨海新区为例,财政部、国家税务总局[微博]当年为支持其开发开放,给予了内外资高新技术产业按15%税率征收企业所得税的优惠政策。同时,海关总署针对其出台的14项措施,被新华社称为“量体裁衣”。而上海浦东新区,不只拥有政策优势,“开发开放浦东的重要决策”还被写进了党的十四大报告。   但市场经济发展到今天,多个部委为某一国家级新区“量体裁衣”制定政策的情况早已不复存在。在马云泽看来,随着中国市场化程度走高,国务院让国家级新区在某些领域的“先行先试”,也难以重塑“前辈们的辉煌”,“比如上海自贸区的负面清单制度,已经不是独一无二的了。各地都在积极探索。”   为何密集批复?   “即便国家级新区被赋予的优惠政策不再稀缺,但它依旧区别于省市层面的自我创新。毕竟,这是国家给的。”曹云透露,关于国家级新区“贬值”的说法早已有之,但深谙其道的地方政府一直热情不减,自有其道理所在。   多位专家透露,因为“申请过热”,国家级新区的批复在2013年一度暂停。今年以来,国务院重启批复,与浦东新区和滨海新区获批时一样,有着特定的时代背景。   “浦东新区和滨海新区的主要使命之一,便是以局部开放促进全国的改革创新。而今年的5个国家级新区,功能定位均已转变为加快区域经济发展。”中国社会科学院工业布局与区域经济研究室主任陈耀表示,这种转变,一方面有助于国家级新区价值继续放大,另一方面是它们需要配合国家宏观层面的区域经济战略。“以西安的西咸新区为例,它是丝绸之路经济带的主要节点。获批为国家级新区,将成为丝绸之路经济带崛起的主要抓手和增长点。大连金普新区,明确为东北振兴和与东北亚各国合作的支点。而青岛西海岸新区,要打造山东半岛蓝色经济区的战略支点和全国海洋经济发展的示范平台。”曹云分析认为,国务院在批复这些国家级新区的同时,也在考虑着国家区域经济发展的平衡。“目前,东部和西部地区都有了国家级新区,长江经济带的南北也有了。长沙湘江新区既位于中部地区,也是长江经济带的黄金节点。如果它获批了,一点都不意外。”曹云说。   谢逸枫分析,这些国家级新区首先可加快城镇化进程,在产业少、交通好的地方兴建新城区,第二则是考虑到现有城市增长动力不足,需由它们拉动经济增长;第三也是基于目前城市群发展不够,希望在龙头城市设立国家级新区,以拉动周边中小城市的发展。“目前,中国正处于增长速度换挡期,强刺激的手段被摒弃了,国家还是需要一些微刺激,促使经济形势向好。”曹云表示,“新常态”之下,批复国家级新区,通过基础设施投资等措施推动产业转型,不啻为一种有效手段。   产城脱节隐忧   “按照国家新型城镇化战略,到2020年,国家级新区可能达到50个,自贸区会达到10个,高新区会达到四五百个。这些都将成为我国经济的增长点和发展引擎。”同时,包括谢逸枫在内的多位受访专家坦承,如国家级新区真的遍地开花,的确也存在一个如何有效利用的问题。   “2009年以来获批的国家级新区,大多还在依靠土地财政和房地产经济,新区的建设配套和产城融合,远未达到理想水平。”谢逸枫在考察过多个国家级新区之后,对此忧心不已:“一个国家级新区的成熟,至少需要20年时间,而国外的规划则做到了50年乃至百年。但在中国,至今没有一个成熟的参照样本。”   谢逸枫说,那些新晋诞生和申报在途的国家级新区,大多羡慕天津滨海新区、两江新区醒目的GDP增长数字,却忽略了真正的关注重点应是人均GDP、产城融合程度以及其对周边区域的辐射带动。   产城脱节,也一直困扰着中国的各类新区。马云泽近期考察了10多个各类新区。他发现,这些新区的功能定位和腹地辐射严重同质化,产城脱节问题更为突出,“有园无企,有企无产,有产无城,有城无人。”   国家级新区的“魅力”,还在于被国务院赋予副省级以上管理权限,其管委会主任或新区一把手“高配”为副省级以上。在马云泽看来,这恰恰是国家级新区不容忽视的发展瓶颈之一。“诸如西咸新区、贵安新区、天府新区,虽说管委会主任都是副省级官员,但因为新区横跨两个甚至三个行政区,即便一把手也难免指挥不灵。毕竟,国家级新区管委会这类机构,只是经济管理机构,在行政管理权限方面有些束手束脚。”   2009年年底,滨海新区完成区划调整,并入天津市塘沽区、汉沽区、大港区,经济管理权限和行政管理权限得以整合。这一曾做大滨海新区管理权限的办法,或许并非唯一办法。
国家新区年内或再添2个(名单) 2014-10-31 23:51 经济观察报 14   国家级新区的诱惑   张庆宁 北   国家级新区审批,或迎来“井喷”之势?   随着成都天府新区近期获批,今年以来,已有5个国家级新区出炉。相关专家透露,11月和12月份,国务院有望再批两个国家级新区。   “它们可能分别是南京江北新区和长沙湘江新区。”住建部政策咨询专家谢逸枫长期研究国家级新区,同时也以专家身份经常参与国家级新区政策研讨。他援引官方内部消息称,这两个新区如年内未能获批,最迟亦不会超过明年3月。   目前,湖南省政府已将《湖南湘江新区规划建设总体方案》正式上报国家发改委。“湘江新区申报国家级新区的进展很顺利,从新区规划建设和前期准备情况来看,我们比较有底气成为中部地区的第一个国家级新区。”湘江新区管委会人士对外表示。   经济观察报记者同时了解到,《南京江北新区2049战略规划暨2030总体规划》近日已提交南京城乡规划委员会第一次会议审议,同时有关设立南京江北新区的请示已上报国务院。相比湘江新区的自信满满,南京市发改委方面表示,他们正在为此努力,能否在年内获批,还要等待正式消息。   不管是今年获批的5个国家级新区,还是正在静候批复的各个地方政府,它们之所以对国家级新区神往已久,无不与这顶“帽子”的巨大诱惑有关。   “国家级”的帽子   国家级新区这顶“帽子”意味着什么?   天津滨海新区的发展历程,或可回答这一问题。在国家级新区获批之前,老工业城市天津一直存在产业结构老化的问题。2005年10月,天津滨海新区升格为国家级新区,天津开始脱胎换骨。   “滨海新区的发展帮助天津完成了产业转移,使得老城区的工业都转移到了滨海新区,一些落后产能则直接淘汰。”南开大学滨海开发研究院常务副院长周立群介绍,随着老工业转移至滨海新区,如今的天津老城区也完成“退二进三”,第一产业和第二产业退出,以服务业为主的第三产业开始占主导地位。   随后,空客A320、百万吨乙烯、一汽丰田、三星[微博]电子等一大批高附加值的大项目让“天津制造”发生质的变化,滨海新区近些年GDP年均增长超过20%,同时受益的天津市GDP增速也超过10%。   紧随滨海新区,第三个获批的重庆两江新区,发展速度同样惊人。即便在2012年金融危机的大背景下,两江新区还是取得20.4%的GDP 增长速度和高达两倍的进出口增长,成为“荒漠中的新绿洲”。   事实上,官方文件中从未明确“国家级新区”这一概念,只是因为这些新区由国务院以国函的形式发文批复,因此,被地方政府称为“国家级新区”。   “国家级新区其实是一项特殊管理权,目前全国各地争相申报国家级新区,就在于新区被赋予副省级以上的管理权限,可以在更大的范围内打破传统行政区划壁垒。”陕西社科院助理研究员、《国家级新区比较研究》一书作者曹云介绍,这种经济管理权限体现为:新区的开发建设上升到国家战略,发展定位等由国务院统一进行规划和审核,特殊优惠政策和权限等由国务院直接批复。   不过,当国家级新区不再物以稀为贵时,国家级新区的含金量也在稀释。诸多受访专家认为,现如今,并不是每一个国家级新区,都能成为“浦东新区”或“滨海新区”。   “浦东新区获批时,国家给了很多政策,但给的资金很少。随后的滨海新区,国家只给政策,不再给资金。”南开大学滨海开发研究院产业发展研究中心主任马云泽介绍,自两江新区,情况发生根本性变化,“原来是自上而下,国家给政策,现在是自下而上,变成地方政府要政策,然后国家批复。”   以天津滨海新区为例,财政部、国家税务总局[微博]当年为支持其开发开放,给予了内外资高新技术产业按15%税率征收企业所得税的优惠政策。同时,海关总署针对其出台的14项措施,被新华社称为“量体裁衣”。而上海浦东新区,不只拥有政策优势,“开发开放浦东的重要决策”还被写进了党的十四大报告。   但市场经济发展到今天,多个部委为某一国家级新区“量体裁衣”制定政策的情况早已不复存在。在马云泽看来,随着中国市场化程度走高,国务院让国家级新区在某些领域的“先行先试”,也难以重塑“前辈们的辉煌”,“比如上海自贸区的负面清单制度,已经不是独一无二的了。各地都在积极探索。”   为何密集批复?   “即便国家级新区被赋予的优惠政策不再稀缺,但它依旧区别于省市层面的自我创新。毕竟,这是国家给的。”曹云透露,关于国家级新区“贬值”的说法早已有之,但深谙其道的地方政府一直热情不减,自有其道理所在。   多位专家透露,因为“申请过热”,国家级新区的批复在2013年一度暂停。今年以来,国务院重启批复,与浦东新区和滨海新区获批时一样,有着特定的时代背景。   “浦东新区和滨海新区的主要使命之一,便是以局部开放促进全国的改革创新。而今年的5个国家级新区,功能定位均已转变为加快区域经济发展。”中国社会科学院工业布局与区域经济研究室主任陈耀表示,这种转变,一方面有助于国家级新区价值继续放大,另一方面是它们需要配合国家宏观层面的区域经济战略。“以西安的西咸新区为例,它是丝绸之路经济带的主要节点。获批为国家级新区,将成为丝绸之路经济带崛起的主要抓手和增长点。大连金普新区,明确为东北振兴和与东北亚各国合作的支点。而青岛西海岸新区,要打造山东半岛蓝色经济区的战略支点和全国海洋经济发展的示范平台。”曹云分析认为,国务院在批复这些国家级新区的同时,也在考虑着国家区域经济发展的平衡。“目前,东部和西部地区都有了国家级新区,长江经济带的南北也有了。长沙湘江新区既位于中部地区,也是长江经济带的黄金节点。如果它获批了,一点都不意外。”曹云说。   谢逸枫分析,这些国家级新区首先可加快城镇化进程,在产业少、交通好的地方兴建新城区,第二则是考虑到现有城市增长动力不足,需由它们拉动经济增长;第三也是基于目前城市群发展不够,希望在龙头城市设立国家级新区,以拉动周边中小城市的发展。“目前,中国正处于增长速度换挡期,强刺激的手段被摒弃了,国家还是需要一些微刺激,促使经济形势向好。”曹云表示,“新常态”之下,批复国家级新区,通过基础设施投资等措施推动产业转型,不啻为一种有效手段。   产城脱节隐忧   “按照国家新型城镇化战略,到2020年,国家级新区可能达到50个,自贸区会达到10个,高新区会达到四五百个。这些都将成为我国经济的增长点和发展引擎。”同时,包括谢逸枫在内的多位受访专家坦承,如国家级新区真的遍地开花,的确也存在一个如何有效利用的问题。   “2009年以来获批的国家级新区,大多还在依靠土地财政和房地产经济,新区的建设配套和产城融合,远未达到理想水平。”谢逸枫在考察过多个国家级新区之后,对此忧心不已:“一个国家级新区的成熟,至少需要20年时间,而国外的规划则做到了50年乃至百年。但在中国,至今没有一个成熟的参照样本。”   谢逸枫说,那些新晋诞生和申报在途的国家级新区,大多羡慕天津滨海新区、两江新区醒目的GDP增长数字,却忽略了真正的关注重点应是人均GDP、产城融合程度以及其对周边区域的辐射带动。   产城脱节,也一直困扰着中国的各类新区。马云泽近期考察了10多个各类新区。他发现,这些新区的功能定位和腹地辐射严重同质化,产城脱节问题更为突出,“有园无企,有企无产,有产无城,有城无人。”   国家级新区的“魅力”,还在于被国务院赋予副省级以上管理权限,其管委会主任或新区一把手“高配”为副省级以上。在马云泽看来,这恰恰是国家级新区不容忽视的发展瓶颈之一。“诸如西咸新区、贵安新区、天府新区,虽说管委会主任都是副省级官员,但因为新区横跨两个甚至三个行政区,即便一把手也难免指挥不灵。毕竟,国家级新区管委会这类机构,只是经济管理机构,在行政管理权限方面有些束手束脚。”   2009年年底,滨海新区完成区划调整,并入天津市塘沽区、汉沽区、大港区,经济管理权限和行政管理权限得以整合。这一曾做大滨海新区管理权限的办法,或许并非唯一办法。
南阳梅溪派出所警方顺藤摸瓜 破获“微信卖淫”案 河南经济报南阳新闻 10-28 16:53 【中原经济网南阳讯】随着微信的普及,一些心术不正的人在微信上发布招嫖信息。昨天,记者从市公安局梅溪派出所获悉,警方顺着一条招嫖信息,找到“小姐”的藏身地,破了这起“微信卖淫”案。 微信收到“招嫖广告” 10月22日,有市民到梅溪派出所报警称,有陌生人加入他的微信,向他推销色情服务。这些人会不会是利用色情服务进行诈骗或抢劫?这位市民就将此信息举报给了警方。 在连续多日的调查后,民警发现了一个微信名为“幸福小女人”的人在其微信签名、个人照片签名上发布招嫖等暗示卖淫的内容。“幸福小女人”一般不与人通过微信聊天,往往是留下QQ号,要求私聊。 民警通过“幸福小女人”的QQ号发现,这个QQ空间里有许多美女照片,按“幸福小女人”的说法,这些都是他们的“小姐”。于是有民警冒充嫖客,假装“上钩”,欲找到这个卖淫窝点。 频繁变换交易地址 10月25日,民警通过QQ联系“幸福小女人”,称要去看“小姐”。一开始,“幸福小女人”让民警去市区新华路一鞋城门口。等了一会儿不见人,民警再联系,对方又让到新华城市广场南门见面。可是这次民警依然没能见到嫌疑人。但是几次变换地点后,对方放松了警惕,让民警去新华城市广场楼上一出租屋见面。 事先经过暗中侦查,民警确定这里就是微信招嫖的交易地点,于是决定收网。在这间出租屋里,当场控制住4名失足妇女及1名负责收钱的男子。 斩断色情交易网络 几名涉案人员到案后,“幸福小女人”的QQ号及微信号全停用了。经讯问,几名女子供述,他们十几天前从湖北来到南阳,住址从不固定,房子也是按天租,目的就是躲避警方的视线。 经查,“幸福小女人”就是他们的幕后老板,但从不露面。网上的美女照片都不是卖淫女本人,是从网上找来用于诱惑他人的道具。每天“幸福小女人”会通过网络给卖淫女联系客户,每笔交易400元,“幸福小女人”要从中收取250元,连付款都是通过银行ATM机转账。因此,“幸福小女人”是谁,现在在哪里,几名女子均无法说清。目前5名嫌疑人已被警方行政拘留,涉案相关人员正在警方的追捕之中。(徐蕾 贾耀河) 文/南阳晚报
亲,你知道南阳吗? 企业家商道 10-29 22:12 亲,你知道南阳吗? 你知道南阳么? 都是南阳人知道的,可是第一次见有人总结这么好^_^ 这里的气候好。北方苹果在南阳可以结果,到襄樊就不行,南方的橘子在南阳可以成活到平顶山就种不活。国家级自然保护区宝天曼的物种是国家级物种自然库。 这里的水质好。南水北调源头的水可以直接饮用。 这里的的矿藏品种最丰富。南召待开发的煤海.河南油田.万沟金矿.桐柏碱矿.银矿.石英.西峡铁矿.铜矿.目。内乡米黄大理石...... 这里的旅游自然资源最丰富。两衙.宝天曼.石人山南麓.西峡漂流.世界级地质公园.恐龙化石群。亚洲最大淡水湖丹江。 这里是中国最适宜人居住的地方(从气候.水质)要不每年从这里选拔的空军飞行员是全国之首,河南每选10个飞行员7个是南阳藉.2001年被国防部.空军授予飞行员的摇篮。 这里经济不很发达。是因为她离省会太远,得不公平对待... 这里人已经觉醒。正在赶超,她用自己的钱重绘了宁西铁路走向图纸,免费邀请专家实地考察,让原本从襄樊的铁路从这里经过。她用自己的钱全资修建了河南第一条属于自己的高速,并积极争取的了4条高速的立项开工。这里正在建设鸭电2期.蒲电2期.方城风电1期以及核电前期准备,在不久将来她是中国电力商品基地之一。 这里人胸怀最宽广。南水北调梯坝架高,让河南的沿途8个地市(包括郑州)吃上甘甜水使南阳几十万百姓背井离乡亲戚分离,搬迁到外地,每走一批无不抱头痛哭。南阳为了让沿途喝上干净水。先后忍痛关闭转产300多家企业。相反1000多万南阳人,每人还给国家交纳建设基金。 这里是汉水流域,黄河文化与这里无干,但她是河南的一部分,他们每当重大节日仍唱赞美黄河赞美河南的歌......她不是河南自己圈定的中原城市群范围,但她没有埋怨,仍把自投自产的国税上缴给国家和省里.......... 朋友,你认识真正南阳,认识真正南阳人吗???????
河南机器人产业联盟成立 将打造机器人研发平台 10月29日下午,由河南省工业和信息化厅、郑州机械研究所共同发起成立的河南省机器人产业联盟(以下简称"联盟")成立大会在郑州召开。经过首批20余家成员单位代表的举手表决,选举联盟理事长单位、理事长及秘书处。 大河网记者从省工信厅了解到,河南省机器人产业联盟首批的20余家成员单位由积极投身于机器人事业,从事机器人技术研发、生产制造、应用服务的企事业单位、大专院校、科研机构及其他相关机构自愿组成,包括郑州市工信委、郑州机械研究所、郑州大学、郑州科慧科技股份有限公司等。 会议还通过了河南省机器人产业联盟长成(草案),对联盟的工作任务做了明确规定。联盟将以机器人产业技术创新为牵引,打造成为机器人产业关键共性技术的研发平台及新技术、新设备的推广平台,成为未来制造业工程技术人员的人才培养基地、企业孵化器,助推机器人产业发展为主要任务。 除此之外,联盟还明确了近期工作目标:到2020年,联盟将致力培育形成超过千亿元的以工业机器人为核心的智能装备产业集群,其中包括形成年产10万台(套)工业机器人整机以及智能装备的产能规模,培育3-5家拥有自主知识产权和自主品牌的百亿元级工业机器龙头企业和5—10家相关配套骨干企业,打造3个工业机器人产业园,全省80%以上的制造业企业应用工业机器人及智能装备,使河南成为全国智能装备制造业发展的先行区,中部地区工业机器人生产、应用,服务的核心区,以及全国最具规模最具竞争力的工业机器人和智能装备产业基地之一。 会上,来自郑州的一名企业代表感慨道:“机器人产业的发展有利于生产力的提高。比如机器人焊接生产系统的运用,生产线由原来的26个高级焊接工人变为5个人,其中有3个点焊工,1个整体生产线操作工,1个辅助工,产量由原来每天13个工件提升为26个工件,人均产量提升了十倍。”
郑州父亲送垂危婴儿来穗治病 横跨五省“打的费”5万 羊城晚报 10-28 15:24 孩子终于得救! 羊城晚报记者 周巍 摄 羊城晚报讯 记者王普、通讯员周密报道:河南省一名年轻爸爸为了救治刚出生不久、患先天性严重喉软化的孩子,花费近5万元包了一辆车连夜驾驶、横跨五省将孩子送到广州抢救。昨天下午,这名出生42天的孩子恢复自主呼吸,顺利出院,一家三口坐高铁回河南。 沉重的降临 9月15日下午,河南周口刘先生的太太在当地医院剖宫产生下一名6斤3两的男婴。 “孩子一出生就呼吸很吃力且带有吹哨声。呼吸时,整个胸部和喉部都会凹陷下去,还会出现窒息现象,额头和脸都发黑了。”刘先生说。 医生告诉他,孩子得了先天性喉软化,超出医院的救治能力范围,需要转院。 刘先生一家人很着急,9月15日那天,他带着上呼吸机的宝宝转了两家医院,最后在郑州一家医院的重症ICU里面插管维持呼吸。 他从医生的沟通当中了解到得了先天性严重喉软化的婴儿难抢救,以往的家庭对患此病的新生婴儿病例多选择放弃治疗。刘先生一家不甘心,“我怎么也得救孩子,不可能放弃。” 刘先生随后发动身边所有亲朋好友、同学为孩子找医生。曙光在10月初出现——他们从网上发现有广州媒体报道了“先天性喉软化”的情况。 1600公里的救助路 刘先生通过网络跟广州市妇女儿童医疗中心的陈彦球医生取得联系。对医院这项手术治疗情况了解清楚后,刘先生一家决定:带孩子到广州治疗。 他说:“只要有一线希望,我就要奔这希望去。” 可难题也随之来了,孩子已经上了呼吸机,离不开氧气瓶。但是带着氧气罐是上不了高铁和民航飞机的。跟当地医院商量用救护车护送,医院表示,横跨五省的派车转院并不现实,也不符合规定。而用普通的小轿车送孩子到广州,由于车上抢救的应急设备不足,也不可行。刘先生一家人不甘心,“我甚至还找到了深圳的一家直升机租赁公司,开价35万;如果当时实在找不到救护车,我会考虑租飞机了。” 为了救孩子,刘先生打了中国最贵的特殊“的士”。他花了14天,先后联系了四家私人救护车公司,请医生帮他把关看车上的设备是否满足他护儿到广州需要的设备:新生儿呼吸机、加压泵、氧气管、吸痰器及一些应急药物等。最后他花了近5万元请了一辆职业转运的“救护车”和一名医生、一名护士陪同护送宝宝到广州。 10月9日晚上,救护车开出郑州,连夜开了23小时奔驰1600多公里,于10月10日来到广州妇女儿童医疗中心。耳鼻喉科诊断为先天性重度喉软化。儿童医院10月17日为患儿做了“低温射频消融喉上成形术”,历时一个小时。患儿4天后就拔管自主呼吸了。 刘先生在当地县党校工作,妻子也是公务员。他说,孩子患先天病后,两家人都决定要将孩子救活,“我的同学还一次捐出了十多万”。
郑州欧洲制造之窗首届 展销会在航空港区举行 郑州日报10-23 02:21 郑州欧洲制造之窗首届 展销会在航空港区举行 本报讯(记者成燕)昨日,郑州欧洲制造之窗首届展销会开幕式暨河南省进口商品展销中心揭牌仪式在航空港区举行。市委副书记、郑州航空港经济综合实验区党工委书记胡荃,郑州航空港经济综合实验区管委会主任张延明、管委会副主任黄卿等出席开幕式。 目前,郑州机场已开通航线171条,其中全货运国际航线26条,已有俄罗斯空桥、南航等8家航空港公司开通郑州至欧洲全货运航线12条,加上郑州至德国汉堡的郑欧班列,郑州已成为欧洲产品、资本、技术、人员进入中国市场的桥头堡。目前,“欧洲制造之窗”产业园项目正在进行前期方案设计,计划明年初开建,建成后将成为连接中国内陆与欧洲的重要纽带。 据主办方介绍,该展销会将会是一个永久性展会,以欧洲工业品博览交易为主体,未来将会成为一个欧洲工业品展示、采购、物流、销售、研发、生产与咨询服务的综合性供应链服务平台。本次展会参展企业70余家,全部来自欧洲。众多国内采购商、oem供应商也安排企业代表前来洽谈,预计可成交500万美元。 郑州欧洲制造之窗实业有限公司位于航空港区,项目总投资21.52亿元,总建筑面积约40万平方米。承接航空港经济综合实验区优势、作为永久设展的展销平台,该项目成立之初就对欧洲各大品牌厂商形成巨大的吸引力,目前,已有来自欧洲的64家约100位高端工业品企业代表进驻展销中心。
苹果CEO富士康当装箱工 督战iPhone 6生产 核心提示|没有记者云集,没有豪车开道,苹果公司CEO蒂姆·库克昨日低调来郑,在位于郑州航空港经济综合实验区内的富士康园区内待了两个多小时后,又悄悄地乘坐专机离开。 库克访华行程紧凑,专程赶赴郑州生产基地,其意不言而喻:督战iPhone6生产。 库克来了|苹果掌门悄然抵郑 昨日下午,郑州新郑国际机场西北角的滑行跑道旁,照例有不少看飞机降落的人们。 14时许,一架小型商务机沿着降落的航道俯冲,人群中有人嬉笑:“这个飞机这么小!”嬉笑的人不知道,这个“小个子”里有个“大人物”——蒂姆·库克——乔布斯的接班人——苹果公司现任CEO。 不错,库克来了!你正在使用的苹果手机的全球掌门人库克来郑州了! 这已经是库克出任苹果CEO后的第五次访华和第二次访郑。第一次访郑,是在苹果5C发布之前;这一次,却是在苹果6发布之后。 15时左右,库克乘坐的专机徐徐降落在郑州机场停机坪,在引导车的引导下,平稳停放到位置后,先是几名工作人员依次下机,然后身着蓝色上衣的库克健步走下旋梯,到机场迎接的人们走上前去欢迎。此时,在公务机的南侧跑道上,不时有大型客机起降,库克远望一眼繁忙起降的客机,若有所思。几分钟后,他登上摆渡车,快速离开郑州机场停机坪。 低调低调 |大咖进厂,没有豪车、鲜花、欢迎式 下了飞机的库克一行,明摆着要将低调进行到底。 两台考斯特中巴车从新郑机场货运通道驶出后,悄然转入郑州航空港经济综合实验区迎宾大道。 没有豪车,也没有警车,开道车是一辆价值十来万人民币的商务车。 据知情人说,这辆车还是富士康公司自己安排的。警方没有封路,只安排了两名交警在路口指挥交通。来来往往的行人谁也不会注意到,一辆普通的考斯特里,坐着大名鼎鼎的库克。 富士康到了,车队从南大门鱼贯而入,除了两名保安人员,大门口没有鲜花和掌声,低调到可以用“冷清”来形容。 满面笑容|考察厂区、当装箱工,库克一直很高兴 据一名富士康员工透露,进入厂区后,考斯特停在富士康厂区F区厂房门前,库克下车与等候他的人们握手致意。随后,他对着在门口欢迎他的人群挥动手臂,白头发下的红脸庞上堆满笑容。这种笑意,在此后的两个多小时内在他脸上频频绽放。 在众人的簇拥下,库克步行到二楼。在进入车间的通道上,富士康工作人员递上工作服,与众人一样,他换上了白色的格子夹克、鸭舌帽,套上鞋套,经过安检后进入了苹果6的组装车间。 据知情人士介绍,在车间内的两台液晶显示屏前,库克听工作人员用英文介绍郑州富士康的建设、生产情况时,始终微笑,不时颔首。听完介绍,也许是室内温度较高,也许是有点兴奋,他脱下了蓝色的西装外套。 从第一道工序开始参观,库克时而听工作人员讲解,时而停下脚步自己观察,还不时摆个pose,配合一下随行摄影师的工作。临近参观结束时,他在一名女工旁边坐下,与该女工足足聊了5分钟。 最后一道工序是装箱,16时许,他来到这个工序的工作台前,不顾自己“苹果园主”的身份,亲自将几个箱子递给封箱的工人,在众人的笑声里当了一回“装箱工”。 还有富士康员工爆料称,库克一行从F区出来后,参观了厂区其他区域,见到有员工用苹果手机拍照,他主动过去和员工握手。平时乘坐班车的员工还收到短信提醒说,“班车五点钟恢复正常,大家可以正常乘坐”,员工就餐时间推迟。 库克走了|在郑待了3小时后,他悄然而去 17时许,在完成公务活动后,库克一行再次低调回到郑州机场贵宾厅。很快,摆渡车将其送到一直等在原地的公务机旁。 知情人士称,在摆渡车上,河南机场集团向库克介绍了郑州机场近几年快速发展的情况——年旅客吞吐量一直保持在1000万人次以上等。一下摆渡车,库克热情地一一与省、市、河南机场集团的送行领导握手致谢。 此时,郑州机场停机坪上,依然有飞机频繁起降,深秋的丝丝寒意渐显,上身只穿着一件蓝色上衣的库克,微笑着与河南方面送行的人员合影留念。随后,库克登上公务机,在完成相关技术准备后,他乘坐的公务机从郑州机场起飞。 在落日余晖的映照下,在郑州航空港经济综合实验区呆了约3个小时后,悄悄地他走了,正如他悄悄地来。 蒂姆·库克和一名女工在热烈地交谈
郑万高铁获批河南段年底开工 河南米字形高铁一撇落定 河南日报 10-23 07:11 本报讯(记者董娉)10月22日,记者从国家发改委官方网站获悉,一直备受关注的郑万高铁项目建议书已获得国家批复,河南境内共343公里设9车站,今年年底计划开工建设。 网站上显示,国家发改委以发改基础(2014)2043号文批复新建郑州至万州铁路项目建议书,新建线路自郑州经平顶山、南阳、湖北襄阳至重庆万州,全长约785公里,投资估算974.3亿元。项目由中国铁路总公司和河南省、湖北省、重庆市共同出资建设。 据悉,郑万铁路是京昆铁路大通道的上段,中段是在建的渝万铁路,下段是规划中的渝昆铁路。目前重庆—万州段正在建设中,预计2016年底竣工。郑州铁路局负责人表示:“新建郑万铁路有利于完善国家快速铁路网布局,提高通道运输能力和质量,加强西南地区与中原、华北地区联系。” 郑万铁路线河南境内共343公里,设郑州东站、郑州南站、长葛站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳站、邓州东站9个车站,今年年底计划实现点式开工。建成后,郑州到重庆的车程将由现在的17个小时,缩短到4个小时,郑州到南阳、平顶山也将结束没有高铁的历史。 “由于西南地理环境特殊,中原至西南一直缺少地上快速通道。”省发改委经济研究所所长郑泰森认为,作为我省“米”字形经济发展轴的一条线,郑万高铁解决了豫西南城市到郑州铁路绕路的困局,既可构建郑州至豫西南城市“一小时经济圈”,又为打造鄂豫陕区域中心城市和全省次中心城市提供交通支撑。③10
挖机一铲子 挖出乌黑宝贝? 贵阳晚报10-21 10:37 本报讯一挖掘机近日在湄潭县一工地中刨出了一段乌黑的木头,疑似价值昂贵的乌木。当地文物部门昨日表示,将请专家鉴定该段木头到底是不是乌木。 发现疑似乌木的地方,是在湄潭县抄乐乡的一个工地上。10月17日上午,挖掘机驾驶员谭师傅在作业时,从烂田中刨出了一段木头后,将其弄到一边。“木头有大约2米长,最粗处40多厘米。”一名工人说,木头浑身漆黑,被挖掘机弄破的地方,凑近能隐约闻到木香味。 因从没见过这种颜色的木头,工人们觉得十分稀奇,有人发图片向朋友请教。 消息传出后,很多人都赶来围观。其中,有人认出这段木头很可能是乌木,“可能要值几十万元”。当得知黑漆漆的木头可能是昂贵的乌木后,现场情绪高涨起来,开始就如何处置、收益进行讨论,还有人用斧头砍削木头,打算截取保存。 看到围观的人越来越多,谭师傅担心发生意外,赶紧打电话到当地乡政府,报告了工地上发现疑似乌木的事。当天,湄潭县文物管理部门人员赶到,将这段黑木头运走。 当地政府干部表示,出土的矿产、文物所有权,归属国家所有,任何单位和个人都不能私自占有。 10月20日,文物部门相关人士称,从外观看,这段木头有可能是乌木,但在专家鉴定结论没出来前,不好定论。他表示,如果经鉴定确系乌木,其将被作为地方自然遗存收藏,并在适当的地方向市民展示。 记者梳理发现,包括这一次,遵义市境内最近三年已是第7次有乌木出土的报告。此前的6次乌木出土报告,3次在桐梓县,2次在遵义县,1次在汇川区。这些乌木出土时,大多产生过归属争议,最终的处置方式是政府主导拍卖。
新郑盐业局就跨区域用盐受罚事情道歉 盐政科长受处分 大河网 10-18 14:02 大河网讯 在新郑市龙湖镇开餐馆的黄先生,使用从郑州带回的食盐,结果被新郑市盐业管理局执法人员认定为“跨区域用盐”,没收食盐并处罚款200元。 今天,新郑市盐业局向本网通报了该事件的最新进展,新郑市盐业局公开向社会道歉,并公布了对参与此事执法人员的处理结果,同时,聘请市民黄先生为新郑市盐业局2014年度“行风监督员”。 今天下午,新郑市盐业局书记李林祥来到黄先生在龙湖镇开的餐馆,代表新郑市盐业局向黄先生道歉,退还了罚没的食盐及200元罚款,并向黄先生发放了新郑市盐业局2014年度“行风监督员”聘书,欢迎黄先生继续对新郑市盐业局工作进行监督。 李林祥说,昨天下午,新郑市盐业局盐政科向局党委汇报过案件后,当时就对参与案件的执法人员做出严厉批评,并迅速研究做出处理结果。新郑市盐业局盐政科科长郭新安被停职,稽查队长王胜利被撤职,责令两人做出深刻检查,并在全局召开职工大会进行整改,公布处理结果,从严落实郑州市局精神。 据记者了解,早在2011年11月2日,郑州市盐业局下文要求,市县两级盐政执法人员要按权限执法、依法执法、文明执法,检查中只要是郑州市区或县公司供应的合格食盐,均不允许进行处罚,不准乱查收、乱罚款,违者将追究主要负责人的责任。今年6月19日,郑州市盐业局再次发文重申上述要求,并进一步指出,发现类似情况后,要向商户、市民介绍盐业法规,主动调换供应当地合格食盐,严禁乱查收、乱罚款。 新郑市盐业局承诺,在今后的工作中要引以为鉴,保证类似事情不再发生,深入贯彻实施党的群众路线教育实践活动,把盐业专营政策统一到为人民服务的工作上。
从郑州2030年有轨电车规划看未来城市发展:区域战略和方向重点 背景: 2014年10月11日,郑州市规划局公布《郑州市现代有轨电车等新型交通方式线网规划方案——g以2030年,郑州市将布局现代有轨电车和跨座式单轨。现代有轨电车的客运能力介于轨道交通与公交BRT之间,比地铁造价低、建设周期短,以满足区域交通出行需求。另外,跨座式单轨是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向,车体骑跨在轨道梁上运行的铁路,类似于“空中小火车”,速度可以达到每小时60公里左右。 根据规划方案,新型交通方式将以现代有轨电车和跨座式单轨为代表的新型交通方式走廊布局线网架构。并以中原路线、郑新路线以及航海东路线组成有轨电车示范线路。规划范围是郑州全市域,以中心城区、航空港区等为重点建设对象。 一个从有轨电车规划看郑州未来大战略的看法: 有轨电车不是基础路面,不是一个区域交通的必需品,是一个锦上添花的交通工具,比如星巴克,不是填肚子的必需品,填肚子的必需品是热干面、凉皮、拉面这些,可以开在任何大街小巷,但星巴克作为一个小资消费品,他要开店一定是要有讲究的,一定是讲究投资和回报效益的,所以一定是开在商圈、经济中心、购物中心等,有轨电车也一样,一定是要讲究投资收益的,所以,有轨电车集中分布和规划的区域,一定是和郑州未来20年的大的发展战略、规划、大布局息息相关,这就是我们本文的目的,从有轨电车的分布规划,来看未来20-30年郑州的大未来。规划越好越周全的,一定是未来的重点发展区域。
河南沈丘回应村民集资送礼修路 称“钱分文未动”,你信吗? 央广网郑州10月18日消息 据中国之声《央广新闻》报道,针对媒体报道河南沈丘县上百户村民为求修路“集资送礼”一事,沈丘县相关部门日前对外作出回应。   媒体报道称,沈丘县老城镇朱庄和李庄村的道路可以说是坑洼不平,泥泞不堪,困扰村民数十年,这条泥泞的道路除了影响村民的正常生活之外,还影响了孩子们的上放学,因为附近4个村庄,只有一所小学,这条路是孩子们上学的必经之路。   李庄和朱庄的上百户村们期盼了多年,却一直没有单位来修路,村民们认为是因为没有人替他们向上疏通关系,所以召开村民大会,集资数万元想“疏通关系”。可是,集资两年了,钱也没送出去,路也没修,多次反映也是无人问津。   针对此事,沈丘县宣传部回应表示,群众自发捐资的修路款项均由各群众代表保管,分文未动。而道路常年未修的问题,各职能部门将会尽快给当地群众一个解释。   沈丘县交通局表示,这条年久未修的道路属于朱庄和李庄两个自然村之间的连接路及村内道路,不属于“村村通”项目范围。根据河南省农村公路建设指导原则的要求,“村村通”通达标准是指从县乡道路或其他主干道通往行政村学校或村室的道路,自今年以来,河南省交通厅第一批修路计划已经下达,其中就包括李庄行政村的1公里道路。河南交通运输厅提出全省农村公路建设项目“三年行动计划”之后,县交通运输局组织对全县符合“三年行动计划”要求的道路进行调查,并于今年5月上报。   沈丘县交通局副局长孙庆安表示,朱庄和李庄两个自然村之间的连接路不属于交通局修的范围。他说,修农村道路的部门有六、七个,其中有发改委、扶贫办、财政局、农业综合开发办、国土局等。据了解,目前,各职能部门的负责人已经赶赴李庄和朱庄村,针对此事向村民做进一步的解释,并力争找到解决的方案。
震惊:一辆广告车,一天引发500多起车祸!(图) 贴有展示女子胸部的广告的卡车行驶在莫斯科街道上。(网页截图)   国际在线专稿:据英国《每日邮报》10月15日报道,莫斯科一则展示女子胸部的广告一天之内引发500多起车祸。最终警方派巡逻车围捕所有贴有该广告的卡车,并将 它们扣押,所有广告被摘除。   这则广告被安放在30辆卡车侧面,这些卡车在莫斯科街头巡游。广告上展示捧在手中的女性乳房,上面还写着标语:“它们吸引你!”这些广告导致许多男性司机分心,诱 发了517起车祸。这些广告是专营移动广告的Sarafan公司制作的,引发多起车祸后,警方出动巡逻车围捕打广告的卡车,并将它们扣留,所有广告被摘除。   35岁司机伊达尔·尤里夫(Ildar Yuriev)说:“我当时正要去参加商业会议,突然看到携带巨幅女性胸部图片的卡车经过。我随即被后面的汽车追尾,那位 司机也被广告分心。这些广告让我开会迟到,让我的车进了修理厂。”   愤怒的莫斯科司机纷纷向警方投诉这家广告公司,并要求获得赔偿。Sarafan公司发言人称:“我们正计划向市场投入新的广告格式,鼓励公司用卡车侧面来登载他们的广告。我们希望通过此次宣传让人们关注新的广告形式。”   这位发言人还称:“在所有车祸事件中,未包含到汽车保险部分的损失,都将由我们负责倍偿。”(杨柳)
从郑州到郑州,iPhone6昨日本土首发 2014-10-18 02:40 大河报 □记者王鲁峰朱琨 刘学增余淼 本报讯昨日零时,iPhone6和iPhone6Plus在中国内地开售。郑州的“果粉”们提前6小时就排起长队,抢购郑州本地的新特产:“苹果6”。 在郑州一家通讯商的中原路营业厅,抢到郑州第一部iPhone6的是市民陈磊,他从iPhone4就开始一路追随。手上的鲜“果”,他打算送给妻子。曾抢到过第一部iPhone5S土豪金的陈文,也再度为“6”归来,并准备和朋友豪买三台。 昨天上午,郑州有的店面1小时售罄100部iPhone6,有的店面早早就只剩“灰苹果”。 这里是郑州,是iPhone6全球最大的生产基地,是“果粉”的饕餮地,也是智能手机的新家乡。 早在今年9月6日和10日,由郑州富士康生产的93吨iPhone6,分批搭乘中国南方航空公司的货机飞往美国芝加哥,随后在全球八个地区首发。包括郑州在内的中国大陆地区,错失9月19日的全球首发机遇。 10月17日,已在海外发售以数千万台计的郑州产“小苹果”,终于和家乡“果粉”见面。 昨天,郑州海关有关负责人告诉大河报记者,河南本土出售的iPhone6,先在郑州综合保税区内报关,内销征税,出区,然后发往位于上海的苹果指定物流供货商的仓库,接着分发至全国指定收货人的仓库,之后再走向市场,与“果粉”见面。 河南保税物流中心相关负责人也向记者表示,国家海关监管政策进一步放开后,苹果手机将有望通过跨境电子商务平台直接接受全球粉丝订购,并邮寄到家。 在一大群年轻人疯抢苹果6的同时,另外一大群年轻人正在走向富士康的生产线。 富士康郑州园区离郑州主城区40多公里。2012年底到2013年初,该园区的工人超过30万人,90%是河南籍员工。彼时,iPhone5及5S供货正旺。 目前,富士康郑州园区有20多万员工。为备战iPhone6及6Plus上市,富士康早在今年5月就开始加大招聘力度,全省各地的年轻人正重新涌入厂区。随着圣诞节等西方节日的到来,欧美市场对苹果6的需求量增加,订单增加,工人也在增加。 郑州海关数据显示,9月份,我省出口手机781.9万部,增加72.5%,皆因这个“小苹果”。
走访郑焦城铁全线 三个新建车站主体完工 当本报对郑开城铁做过详细透彻的报道后,许多读者纷纷来电,咨询郑焦城铁啥时候开通?站点设在哪? 近日郑州晚报记者走访郑焦城铁全线,进入黄河景区等新建的三个站点,联系焦作市城铁指挥部,采访两地百姓,所有人对它的开通都充满了期待。 目前郑焦城铁铺轨工程已基本完成,新建的三个站点也达到装修阶段。 三个新建车站主体完工 郑焦城铁三个新建的站房,均为钢筋混凝土框架结构,钻孔灌注桩基础,主体已基本完工,进入了装修阶段,站房建筑安装工程(含配套给排水消防、火灾报警、电力照明、通风空调)、旅客静态标示引导系统、上站台楼扶梯建筑装饰及照明、室外附属配套工程、配套电扶梯工程等。 其中武陟东站与修武西站面积及高度相同,建筑面积均为2999.57平方米,站房层高12.25米,于去年12月26日开工。 焦作车站 需对原车站设施进行改造 焦作车站全长2.7公里,包括路基、轨道工程、站场构筑物工程。 主要结构有旅客天桥一座,风雨棚五座,中桥三座分别为跨政二路框架中桥、跨恒通路框架中桥、跨友谊路框架中桥,房建工程达2823.34平方米。 焦作站分为新月场和城际场两部分,既有新月场有5股道,但是需要对既有的股道、站台、跳桥、雨棚、地道和站房等进行改造。 武陟东站 下周即可开始吊顶 武陟东站车场设计规模为2台4线,8m宽旅客地道一座。该站设计公交车、出租车、社会车辆停车泊位数分别为20、40、150个。 郑焦城际铁路从武陟县产业集聚区中心偏东位置由北至南穿过,西距东四环中心约500米,车站位于朝阳二路和朝阳三路之间,处于产业集聚区的中心偏北位置。 规划显示,站西侧至东四环之间规划为站前广场,站前广场南侧为商业和长途客运站,北侧为商业和公交枢纽站。 武陟东站的进出站口设在东侧,该站的广场及站前道路也还未建设,信号铁塔已搭建完毕。 据现场施工人员介绍,目前主体工程已经基本完工,站内正在安装空调,设有37台内机及两部外机,10月20日之内即可装完进行吊顶,按照这个进度,应该不会耽误春运。 与郑开城铁站点将站点建设在桥下不同,修武与武陟两站均建在路基东侧,站内面积更大,从外观来看更为雄伟。 修武西站 去云台山,可在此换乘 修武西站车场设计规模为2台4线,设8m宽旅客地道一座,车站北端预留云台山支线接轨条件。该站设计公交车、出租车、社会车辆停车泊位数分别为22、38、156个。 修武西站外部已刷上了白色墙漆,从远处看像是一个白色宫殿,施工人员正在焊接电梯主体。站台东侧为入口,将修建成一座站台广场,再向东约300米即是修武车站,在云台山支线开通之前,市民前往云台山旅游,即可在此换乘大巴。 该站的雨棚主体已搭建完成,接下来将进行封顶,几名工人正在忙碌着,铺设消防管道,站在这里登高望远,整个修武县一览无余。 据介绍,线路开通后,估计大巴会直接进入广场,到云台山也就30公里的路程,的确很方便快捷。 此外,修武西站较为有特色的是,在站台旁竖起了一座水塔和一栋两层的维修间,水塔下几座房屋的屋檐,均由瓦片建成,看起来更是古香古色。 黄河景区站 建设难度最大,造型最别致 黄河景区站站房建筑面积为1999.8平方米,站房层高10.3米。 黄河景区站在三个新建站点中,其造型应是最为别致的,也是建设难度最大的,开工最晚的。 说它难度大,是因为该站是在垫高15米的土方上建设,地基则打了30米;说它造型别致,是因为在通往广场处,建设有一个拱形桥状的大门,将两侧相连接,三层处还在两侧分别建了一座石亭,据工人介绍,其中一个为水房,另外一个是设备间。 郑焦城铁 郑焦线全长77.8公里,其中焦作市境内线路长52.9公里,全线利用京广铁路9.65公里、新建线路68.14公里,项目总投资92.16亿元(含黄河桥25亿元)。 焦作市境内线路途经武陟、修武、马村、山阳、解放5个县区14个乡、镇(办事处),53个行政村。 该线路在最初设计中,设置了郑州火车站、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作7个车站,其中黄河景区、武陟东、修武西三个站点为新设车站。
郑焦城际铁路年底前建成通车 设7站点全程半小时 河南商报 10-17 07:27 目前,郑焦城际铁路铺轨工作已基本结束,根据计划,年底前将建成通车。届时,郑州到焦作可由原来的2小时车程缩短至30分钟。将来,郑州到云台山景区只需要1小时。 河南商报记者 郭富收 实习生 赵嵩森 进展 郑焦城际铁路铺轨已基本完成 昨天,河南商报记者从郑焦城际铁路相关建设单位获悉,目前,郑焦城际铁路铺轨工作已基本完成,下一步要进入联调联试阶段,计划年底前建成通车。 事实上,郑焦城际铁路自2010年9月开工以来,郑焦城际铁路黄河四线大桥已建成通车,京广改线已于2014年5月16日顺利拨接。 今年6月26日,郑焦城际铁路架梁工作全面完成,实现了全线贯通。 线路 郑焦城铁共设7站 郑焦城际铁路由原铁道部和河南省共同出资建设,全长77.8公里,设计时速250公里(其中云台山支线设计时速160公里)。 郑焦城际铁路南起郑州火车站,北至焦作火车站,其中新建线路长约68公里,利用既有京广线9.7公里。 郑焦城铁全程设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作等7站,需新建武陟、修武、黄河景区三个火车站,同时,改建焦作火车站。 期待 郑州到焦作只需半个小时 根据计划,工程建成通车后,从郑州乘火车到焦作只需要30分钟。 事实上,目前,焦作是中原城市群少数几个与郑州没有直达铁道连接的城市。 目前,由焦作绕道新乡至郑州铁路里程143公里,行车时间为2小时左右,而开通郑焦城际列车后,行车时间可以缩短到半个小时。 换乘 火车、地铁、城铁可实现无缝对接 郑焦城际铁路可以实现多种交通工具的“无缝对接”。 郑焦城际铁路建成通车后,在郑州火车站,旅客下了郑焦城际列车后,不但有到全国各地的列车可以坐,还可以坐出租车、公交车、长途汽车,可实现不出火车站的无缝对接。 比如,郑焦城际列车的乘客在郑州火车站下车后,可以通过换乘地铁等,自由出入郑州市中心城区。同时,也可以通过郑州火车站换乘京广、郑西线的高铁或者特快列车。 计划 将来从郑州不到1小时可到云台山 以后,从郑州到云台山游玩可直接乘坐城际列车了。郑焦城际铁路云台山支线已开工,将来从郑州出发,不到1个小时可到云台山。 云台山支线工程是在2011年开工的,全长36.6公里,投资21亿元,是连接焦作与云台山景区的旅游铁路专线。 线路起于郑焦城际铁路修武西站,全线设修武西、吴村、云台山3个车站。 意义 城铁让豫晋两省更近 根据我省的建设目标,年底前确保郑州至开封、郑州至焦作两条城际铁路建成通车,郑机城际铁路计划于2015年底试运营。 不仅如此,郑焦城际铁路云台山支线和焦作到晋城支线建成后,市民可从郑州火车站乘车直接到云台山和山西的晋城,对于加强两省间的文化交流具有积极作用。 未来我省还要力争机场至许昌,机场至登封、洛阳的城际铁路开工建设。到2015年底,基本形成以郑州为中心的城际铁路“半小时交通圈”和“1小时经济圈”。 “作为一种高效、快捷、节能、环保的新型交通运输方式,郑焦城际铁路将为打造以郑州为中心的中原城市群提供有力的支撑,对实施中部经济战略,促进该区域协调发展具有重要的意义。”华北水利水电大学社会学学者付逸飞认为。
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