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问一个困扰很久的问题 ND5、HXN5这种只有一端有驾驶室的机车该如何换向呢？难道要用转盘？
（转）关于调整兰州至西安等旅客列车编组的通知 自9月26日兰州开K120次、9月27日西安开K119次起，列车更换为集便车底（仍使用25G型DC600V直供电车底），编组调整为：兰州开机次YW10（66）、YW1（广 66）、RW3（36）、YZ1（办 112）、YZ3（118）、XL1计19辆，车厢顺号1～19。其他有关事项不变。 自9月28日银川开K915次、9月29日西宁开K916次起，列车更换为集便车底（仍使用25G型DC600V直供电车底），编组调整为：银川开机次XL1（欠）、YZ5（118）、YZ1（办 112）、RW2（36）、YW1（广 66）、YW8（66）、YW1（宿）计19辆，车厢顺号1～19。其他有关事项不变。 自10月5日兰州开K44次、10月6日嘉峪关开K44次、10月7日北京开K43次起，列车更换为25G型DC600V直供电车底，编组调整为：兰州开（嘉峪关开）机次XL1、 YW1（宿）、 YW1（控 66）、YW6（66）、YW1（广 66）、RW1（36）、 CA1、YZ1（118）、 YZ1（办 112）、 YZ1（118）、 YZ1（控 118）、 YZ1（118）、UZ1（欠），计18辆，车厢顺号：18～1。 兰州、嘉峪关～呼和浩特间由兰州局SS7C型机车担当，兰州、呼和浩特局司机在惠农站继乘；呼和浩特～北京间由北京局HXD3C型机车担当，呼和浩特、北京局司机在大同站继乘。 自10月15日兰州开K132/3次、10月17日深圳西开K134/1次起，列车更换为空调车底，编组调整为：兰州开机次KD1、YW1（宿）、YW1（欠）、YW7（66）、YW1（广 66）、RW1（36）、CA1、YZ1（118）、YZ1（办 112）、YZ4（118）计19辆，车厢顺号1～19。
K492昆明到济南票额12306已可查 目前12306上已经能查到10月1日昆明到济南的余票情况，看来十一此车真的能开了
自提订单送货上门了 几天前在网上下的单，当时选的是北大自提点自提，结果今天直接送到我楼下了，这种情况常见么?
吧主何在？ 636又开始肆虐了，那个DF4DDF11明显就是636，为何不封号处理？
Googleearth更新东营地图 东营西城地图已更新为2010年10月15日的最新卫星地图
关于降速后动车的速度 目前说的是设计时速350线路的降到300，设计时速250线路的降到200，那在京沪高铁等350线路上混跑的D字头是否也降速到200呢，还算继续按250跑？
25G的座椅问题？ 一般YZ25G的座椅靠背都是不同座位分开的，并且靠背有一定斜度，但是前几天坐K878时，发现坐的那节25G的座椅竟然是像绿皮车座椅一样是直靠背、连椅式的，而且座椅靠背的最上端竟然是硬木板！不知道这样的25G有多少。
旅行社简直太可恶了 很多车次在始发站提前10天竟然一张卧铺票也没有，旅行社一天拿那么多卧铺票，其他人咋出行啊。据说很多车次的卧铺票根本就不公开卖。票贩子+旅行社+关系户，最后能留给售票窗口供老百姓买的到底还能有几张票？
硬卧车票问题 刚才用12306查了一下，7月17日济南站往武汉、西安、长沙、广州、哈尔滨、太原、包头等方向竟然一张硬卧票也没有，青岛往哈尔滨、西安、兰州、太原、包头也是只有硬座，现在才开售的第二天啊，咋票这么紧啊，还是全叫旅行社给包圆了？像西安、哈尔滨这些地方即使是暑运也不至于这么紧张啊。
Google earth更新垦利县卫星地图 垦利县的卫星地图已经更新为2010年10月27日的最新地图
庆祝D358刷新国内最贵火车票记录，T201高包已成历史 成都到上海虹桥软卧包厢下铺全价2330元，已是目前全国国内最贵火车票价，T201高包2230元的最高票价已成历史。
2556/7次旅客列车恢复原始发站经路 自2010年10月26日起，始发站开2556/7次列车，始发站由杭州恢复改为南京西站始发。
胜坨—西城18路公交车将于18日开通 据黄河口晚刊报道，为了解决垦利胜坨镇居民往返西城的出行需要，定于8月18日起开通18路公交车(公交西站——— 胜坨镇政府)，班次间隔时间为20分钟，一票制，票价为 2元。据相关负责人介绍，18路公交车计划运行 9辆。 　　据了解，18路公交车具体路线如下：东营公交西站发车至万达公寓路段同9路车路线一致，自万达公寓向西增加海中村、万达集团、坨东社区、胜坨镇政府、东辰集团、胜通集团六站，终点站为胜通集团。早班：公交西站发6：00，胜通集团发 7： 00；晚班：公交西站发17：30，胜通集团发18：30。咨询电话：82010208222201。
东营至杭州列车将更换空调车底 自2010年7月10日济南开5011次、东营开2558/5次，7月12日杭州开2556/7次，7月13日东营开5012次起，列车更换为25G型空调车底。
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