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碉堡!3D打印喷气式发动机 每分钟33000转 美国通用电气公司日前宣称,他们的一个研究小组利用3D打印技术,成功打印出一台可点火运行的小型喷气发动机。这在该领域尚属首次。这台30厘米长、20厘米高的发动机,完全由3D打印机打印出的零件组装而成,在通油测试时每分钟转速可达33000转。 这台发动机由通用电气航空增材开发中心研制。此次实验的主要目的是测试通过金属粉末材料逐层叠加打印的效果。 不同于传统金属加工中所采用的切割、铣刨、冲压和焊接等手段,这种3D打印技术能根据电脑中的计算机辅助设计(CAD)图纸,通过激光融化金属粉末的方式将零件分层打印出来,具有材料浪费少、零件尺寸精确的优势。通用电气GE90喷气发动机上的第一个待美国联邦航空局认证的3D打印零件就是由这种技术制造的。 通用电气航空增材开发中心工程师大卫·巴蒂西克称,他们使用的并不是普通的商业3D打印机,而是一种可以使用高熔点金属粉末作为原料的金属3D打印机,并使用了一种被称为直接金属激光融化(DMLM)的技术。 对航空航天工业而言,以3D打印为代表的增材制造技术特别具有吸引力,因为该技术可以制造出飞行器中常见的镍合金和钛合金等部件。通过对晶格结构特殊的设计,可以在不损害零件机械强度的情况下,大幅减轻材料重量。此外,该技术还具有所需工具极少,一个模型甚至一个想法就能制造零件的优势,可制造出其他工艺无法实现的几何形状。 这个打印出来的小型喷气发动机将被安装到一架遥控飞机上。研究人员称,商用飞机发动机过于复杂,目前还无法进行3D打印。 在今年晚些时候,通用将开始用这种打印技术制造其最新的燃油喷嘴组件。燃油喷嘴是引擎中一个复杂和高度精密的关键部件,它能够决定飞机的燃油效率和排放水平,这种喷嘴未来将用在通用LEAP喷气发动机上。 通用航空增材技术开发中心负责人莫里斯说:“3D打印技术将从根本上改变我们设计部件的思考方式以及最终产品的外观和功能。”这玩意在战争时期是大杀器
垃圾再生:废旧笔记本电池点亮印度 尽管班加罗尔的很多商店并没有接入电网,但得益于一种名为“UrJar”的新技术,印度的夜晚还是开始慢慢亮了起来。这项技术由IBM印度研究院开发,它可以将废弃的笔记本电脑电池翻新成能够为照明、手机和风扇供电的电池组。全世界仍有40%的人口居住在缺乏可靠电力供应的地区,因此这项技术不仅可以为其带来光明,还能为急需用电的地方提供备用电源。 全世界每年大约会废弃5000万块笔记本电池,这些电池的真的彻底没用了吗?未必。这些电池中的电芯仍有一定的活跃度,可以拆下来为低能耗设备供电。IBM科学家维卡斯·查丹(Vikas Chadan)领导的团队从废旧笔记本电池中取出了锂电芯,然后制作成电池组。他们在翻新电池上增加了充电电路、转换器和其他为外部设备供电所需的电子元件。通过这样的配置,UrJar可以为3瓦的LED灯泡、6W的直流风扇和3.5瓦的手机充电器供电4小时。 UrJar是印地语,翻译过来的意思是“能量盒”。研究人员已经开发了3个原型UrJar,并将其提供给5家班加罗尔的摊贩使用。他们在测试过程中发现,单次充电后,如果每天照明4至6个小时,UrJar最多可以使用3天。这比摊贩现有的照明设备有了巨大提升,后者通常只能使用不到3个小时,而且需要每天充电。对摊贩来说,这不仅可以为他们提供可靠的照明,还能延长营业时间。 研究人员估计,他们能以大约600卢比(约合10美元)的单价开发1000个UrJar。材料费包括包装、电子元件、3瓦LED灯泡和手机充电器。但IBM并不打算销售这款产品,而是希望将其免费提供给发展中国家,以减轻“能源贫困”状况,同时对本来可能被扔进垃圾堆的电子垃圾进行回收利用。 旧电池处理基本知识 UrJar的测试让我们明白了一件事:多数废弃的可充电电池并非完全失去用途。那么,究竟应当如何处理旧电池呢?可以参考一下内容: ——碱性电池:这类不可充电电池通常用在玩具、烟雾报警器或遥控器中,例如7号、5号或1号电池。当这些电池的电量耗尽后,在美国多个州都可以直接扔进垃圾桶。加利福尼亚是唯一一个要求回收这类电池的州,该州将废旧碱性电池视作有害废物。 ——可充电电池:由于往往含有重金属,因此应当回收这些电池。当电池的电压高于9伏时,应该用胶带缠住两端。 ——便携电子设备的电池:将笔记本或手机电池拆下,送到大型零售商以供回收利用。另外,移动运营商也有相应的回购项目,专门回收旧手机、平板电脑或废旧电池。 ——纽扣电池:手表和助听器内经常会用到这种电池,里面包含很多可以重复利用的金属,因此应当回收。 ——汽车电池:这种电池应当送到专门的废弃物管理中心。但你也可以将其送回到很多汽车零售商或服务中心进行处理。 如果你不知道你所在地区的回收中心在那里,可以通过Call2Recycle互动地图寻找。
男子开奔驰尼桑接亲 女方嫌“奔丧”不吉利致离婚 这都什么年代了,为啥她家那么迷信,早知道我开一辆吉利来好了,我看这就是矫情。”哈市市民小涛闹心地说,他哥们4月初结婚,他开着自己的尼桑跑车来给哥们当婚车挣颜面,没想到新娘家人却嫌弃奔驰和尼桑混在一起,谐音“奔丧”不吉利,双方因此争执而导致离婚。 原来,两个月前,小孙和女友丽丽相处了两年后领了结婚证,并开始筹备婚礼。两家人都经营实业,身边有不少朋友生活比较富裕。在商量婚车时,小孙建议找朋友帮忙。经过各方联系,最后确定用10辆奔驰来接亲,丽丽觉得很有面子,也很高兴。 可没想到,4月1日,结婚前一天晚上,小孙和好友们小聚,朋友小涛开来了一辆尼桑GTR跑车,大家眼前一亮,这价值180多万元的豪车来当婚车,那得多有面子啊。小涛也当即同意。 第二天早上,车队到达了新娘家楼下,娘家人也都惊呼跑车漂亮,可新娘的姨妈却嘀咕:“再好的车,‘奔丧’也不吉利吧?”新娘丽丽一听,顿时吵了起来,说什么也不上车。新郎也没绷住:“那这婚就不结了,你就是矫情。”双方不欢而散。双方家长也吵得不可开交,最后离了。 南岗区婚姻调解室专家黄海燕介绍说,奔驰和尼桑都是名车,可非要把它们联系起来,导致了一段姻缘散伙。因此,当小夫妻有问题时,家长别都觉得自己孩子好,要客观些。
希特勒坐啥车?全球第一辆防弹车就是他的 世界的汽车工业已经走过了129个年头,1886年1月卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车,与此同时,奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此,人类就进入了汽车时代,全球有无数奔驰车迷,希特勒就是其中之一。 希特勒特别喜欢奔驰,尤其是敞篷奔驰,他绘画水平很高,多次给奔驰绘制草图,让奔驰改进,考虑到安全,在他的建议下奔驰打造了全球第一辆防弹车,希特勒第一辆座驾就是奔驰车。世界上第一辆防弹车就是这辆奔驰770K,奔驰看到希特勒这么钟爱奔驰,就决定为元首打造一辆专属座驾,在希特勒的建议下全球第一辆防弹车就这样诞生了,为希特勒所独有。 每一辆770K型车的生产都要经过希特勒的批准。这种车共生产过17辆,现仅存3辆。一辆被俄罗斯国家博物馆收藏、一辆被葡萄牙国家博物馆收藏、一辆被日本皇室车库收藏,售价超过200万美元,比布加迪贵多了!姓名:阿道夫·希特勒,1889年4月20日-1945年4月30日这个差点征服世界的人,最钟爱奔驰,他还没有征服整个欧洲的时候,却被奔驰车征服。 该车是为希特勒特制的高级轿车,车身用4mm厚的钢板制成,挡风玻 璃有50mm厚,轮胎是钢丝网状防弹车胎,后排坐垫靠背装有防弹钢板,地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨,它配有一台排量为7655ml的V8发动机,爆发出200马力,在30年代200马力已经算是最牛了!二战时期奔驰770K和G4相当有名770K全球产量17台G4相比比较多,但是防弹G4全球第一台。奔驰G级越野车的鼻祖,而且是防弹车这辆奔驰G6X6,希特勒所独有。6X6,奔驰G级的鼻祖!绝对老祖宗!有史以来创造的最独特的汽车,在1938年奔驰G4,大部分都毁于二战,现在仅存3辆成为稀世珍品,这六轮清一色地形豪华轿车采用了世5.3升直8发动机。四开中央铰链门,搜藏在里昂航空博物馆。梅赛德斯奔驰 290可以说希特勒是全球最早的一批驾驶员,早在一战的时候就学会了,曾经的流浪儿征服欧洲!全球第一辆防弹车就是在希特勒的建议下生产的。
为何只有人类会患精神分裂症 科学显示,无数非人类物种都会出现精神病症状。鸟有强迫症,马有时会出现病态的冲动,海豚和鲸鱼(尤其在圈养状态下)会自残。还有你开车出门时你的狗在窗户里悲伤地望着你的样子——那可能是《精神疾病诊断与统计手册》鉴定的分离焦虑。 但是,至少有一种人类常见的精神疾病似乎放过了其他所有动物:精神分裂症。 据《科学美国人》月刊网站报道,患精神病的动物也许存在,但精神错乱却是人类的专利,而抑郁、强迫性神经症和焦虑等情况在很多非人类物种身上都有记录。 这提出一个问题:为什么这样一种极具破坏性甚至常常致命的疾病(人们现在知道它跟遗传密切相关)仍然存在,而偏向于精神错乱的 基因本应被自然选择淘汰。 一项新研究为精神分裂的可能性如何在人脑中产生提供了线索,并在这个过程中建议了治疗可能针对的目标。原来,精神错乱可能是人们脑部更大——即更高级更复杂的认知能力——产生的不幸代价。 这项由芒特西奈医学院学者乔尔.达德利博士领导的研究提出,既然精神分裂症在人类中相对常见(超过1%的成人患有此病),它或许在进化方面有复杂的幕后故事,以解释它为什么一直存在而且是人类的专利。 具体说,他们好奇的对象是人类基因组中称作HAR的小片段:人类与黑猩猩分道扬镳之后,HAR就经历了迅速的进化,可能给人类提供了特定的益处。HAR本身不为蛋白质编码,而往往帮助调 节邻近的基因。由于精神分裂症与HAR似乎基本上都是人类特有,研究者想弄清二者之间是否存在关联。 他们发现,与精神分裂症相关的基因在人类基因组中与HAR非常靠近,这表明HAR对调节促成精神分裂症的基因起到某种作用。 此外,他们发现,与HAR相关的精神分裂症基因比其他精神分裂症基因 面临更大的进化选择压力,也就是说,这些基因的人类变体从某种角度对人类有益,尽管包含着精神分裂症的风险。 达德利博士的团队发现,与HAR相关的精神分裂症基因存在于影响前额皮质表达的其他基因的基因组区域:前额皮质就在前额后面,参与更高级的思考。 他们还发现,这些“罪犯基因”参与前额皮质内部多种关键的人类神经活动,包括神经传递素GABA的突触传递。GABA是神经活动的抑制剂或调节器,据认为,它的传递受损与精神分裂症有关。如果GABA失常,多巴胺就会失控,造成精神错乱常见的幻觉、妄想和思维混乱。换言之,精神分裂的大脑缺乏控制。 达德利解释说:“有人提出,人类语言和文字的出现与精神分裂症的遗传学相关,也跟自闭症有关。事实上,语言机能障碍是精神分裂症的一个特点,而GABA对说 话能力、语言和较高级认知的其他方面都至关重要。我们的进化分析集中于前额皮质的GABA功能,这似乎讲述了一个进化的故事,把精神分裂症的风险与智力联 系起来。” 换句话说,有复杂的、高度社会化的人类思想(以及更高级认知的复杂遗传学),可能出问题的地方或许也会增加:复杂的功能产生复杂的故障。
带你装X带你飞:飞行员偏离航线看日全食 3月20日,欧洲迎来今年全球唯一一次日全食。日全食的最佳观测地点主要在冰岛、挪威的斯瓦尔巴群岛和丹麦的法罗群岛之间的欧洲北部一些区域。 为让旅客看到壮观的景象,飞行员们都好任性!他们有的开着飞机,偏离飞行航线,特意飞过去看,有的原地一直在转圈圈,等待日全食的最佳时机。 当地时间当天上午8点05分,英国易捷航空公司U26747航班从英国贝尔法斯特飞往冰岛首都雷克雅未克。飞机起飞后不久,就开始偏离航线,向北飞向这次日全食的最佳观测点法罗群岛上空。 航空公司的负责人说,3万7千英尺(约合1.1万米)的高空,是全球观看日全食最棒的地点! 为了让两侧的乘客都有机会看到美景,飞机还在原地一会儿往左绕圈,一会儿又往右绕圈。 旅客们在飞机上惊叹于日全食的美景,而这架航班最终比原来迟到了1个小时,直到11点25分才在雷克雅未克着陆。 当天上午,从英国曼彻斯特、卢顿等城市起飞的航班也有相同的待遇。从曼彻斯特起飞的那架飞机,因为飞早了,飞行员还专门原地兜了好几圈,终于在最佳时机飞进了日全食的区域。 全球飞机的飞行轨迹图显示,在发生日全食的两个多小时内,冰岛到法罗群岛之间的空域聚集了大量航班。很多航班都是临时改变航线,飞过来看日全食的。 更夸张的是,从瑞典首都斯德哥尔摩直飞美国纽约的联合航空公司UAL69次航班,为看日全食,机长在空中兜一大圈,结果由于油量不足,飞机不得不备降加拿大古斯湾。 不过,据网友“通用航空”引用UA资深飞行员的话说,这个航班的机型是波音757,“757飞跨大西洋常油不够,应该是已知道油不足需备降加油,不如让大家饱饱眼福”。 改变航线去看日全食,会不会真的太任性了?这种行为到底安全吗? 华北空管局总工程师颜晓东接受都市快报采访时说,这种行为是有可能被允许的。日全食只是月亮挡住了太阳光的物理现象,并不会对飞机的通讯、导航和磁场产生影响。 颜晓东说,航空公司和飞行员为了取悦旅客,有时会向空中管制部门提出临时改变航线的要求。管制部门如果觉得那个空域不繁忙、不影响安全,往往也会同意。 颜晓东举例说,一些美国的飞机从北京起飞时,有时也会提出要先向北飞一段的要求,“他们想带旅客看看八达岭长城嘛”!SAS SK5航班在日全食时飞过瑞典上空英国U26747航班的飞行轨迹图显示,它当天偏离原航线,在法罗群岛附近转了好多圈
两客机万米高空追逐大戏 场面惊现 相信大家都见到过飚车的场景,无论是在电影中还是现实生活中。但说到飙飞机,一定很陌生。据外媒报道,近日,国外有一名飞行员就用摄影机拍到了两架客机在空中互相追逐的场面,可谓又新鲜又惊险。 报道称,在视频中可以看到两架客机分别处于不同的高度飞行,但之间的距离非常接近。其中一架波音747突然加速,超过了另一架波音737,但仅仅过了几秒钟,波音737也开始加速,超越了波音747。随后,两架飞机开始互相追逐,都想飞得比对方快。 报道指出,这段视频是第三架客机的飞行员从驾驶舱中拍到的。据该名飞行员介绍,这个场面非常惊险,因为从画面中可以看出,两架互相追逐的飞机相距不过几千米,在飞机高速飞行下,只保持这点距离是非常危险的。 据悉,这名飞行员随后在网上上传了这段视频,并在说明中写道:“拍摄于巴格达上空3.3万英尺处的波音777驾驶舱中。一架处于3.5万英尺高的波音747正在追逐处于3.7万英尺高的波音737。” 报道称,美国联邦航空局曾颁布过一项航空安全规则,其中强调称,飞机在飞行过程中,必须与其他飞行物保持至少3.5英里的距离,紧急情况下,最小间距不得小于1000英尺。可见,这两架飞机的飞行员都违反了安全规定。 视频观看地址: http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fvideo.sina.com.cn%2Fp%2Fnews%2Fs%2Fv%2F2015-03-11%2F114864710621.html&urlrefer=b0b63809c3331b22262f28bd41230da6
太空看地球:第一张就密集恐惧了 16年来,国际空间站上的宇航员一直从太空这个独特角度拍摄地球照片,用他们手中的镜头记录下人类家园的壮美与雄奇。与众不同的鲁卜哈利沙漠沙丘结构。鲁卜哈利沙漠被称之为“空白之地”,是地球上的第二大沙漠,面积达到65平方公里。第42远征队队员克里斯托弗雷蒂1月在英吉利海峡上空拍摄的一幅照片,展示了英国南岸和法国北岸上空的璀璨灯光。这幅照片揭示了大型城镇密集的灯光,地球的曲线以及一道好似北极光的绿光。在夏威夷大岛上空拍摄的照片,莫纳罗亚山和莫纳克亚山处在中央。大岛的面积达到10432平方公里。莫纳罗亚山是世界上最大并且最活跃的火山之一,喷发时会形成可怕的岩浆河,威胁附近的城镇。这座火火山海拔高度接近9公里,表面有近90%的区域被历史不到4000年的岩浆覆盖。《萨曼塔-克里斯托弗雷蒂眼中的地貌》照片集还收录了展现纽约密集的混凝土丛林的照片。照片中,灰色的混凝土色地貌与蓝色的海洋形成鲜明颜色对比。曼哈顿市中心的人口和建筑非常密集,几乎呈黑色。照片中,约翰-肯尼迪机场等机场等更为开阔的空间清晰可辨。加利福尼亚州的约塞米蒂国家公园。这座公园的山脉被白雪覆盖,其中包括丹娜山、勒耶尔山和沃伦山。照片底部的小湖名为“莫诺湖”,帕哈岛处在莫诺湖中央。约塞米蒂国家公园的面积达到惊人的1190平方英里(约合3081平方公里)。在空间站掠过非洲、中东和亚洲过程中,克里斯托弗雷蒂还捕捉了莫桑比克、哈萨克斯坦的泰姆格以及巴基斯坦的海岸线景象。莫桑比克的海岸线多岩崎岖,尤其是靠近拜亚-德-索法拉的区域,它的海岸线连绵4313英里(约合6942公里)。加拿大地理学中心的大卫-麦克利恩表示这幅地球照片展示了巴哈马群岛的美丽景象,尤其是长岛、阿克林斯岛和崎岖岛。处在左侧的是古巴,佛罗里达州处在右中。哈萨克斯坦的泰姆格,是座落于谢米列契的一个岩石画考古遗址,距阿拉木图西北部大约120公里。泰姆格拥有近5000幅岩石画,大部分在主峡谷,历史可追溯到铜器时代。“泰姆格”这个名字在哈萨克语中意为“带图画或者记号的地方”,2004年被联合国教科文组织列为世界遗产。在巴基斯坦上空,克里斯托弗雷蒂用镜头下记录下印度河三角洲的美丽景象。印度河三角洲是这个南亚国家的一个重要地区,印度河在这里流入阿拉伯海。这个三角洲的两侧是南科迪-邦德野生动物保护区和马尔霍-科特里野生动物保护区。印度河三角洲是一个干旱地区。
忘掉那条裙子吧!火星到底是什么颜色? 据英国《每日邮报》报道,当世界为这条裙子是白金还是蓝黑热烈讨论时,美国航空航天局(NASA)展开新的颜色之争。此次争论围绕火星展开,这颗我们以前认为红色星球的行星,可能是蓝色或者绿色。 据美国全国广播公司称,争论最早开始于20世纪70年代,NASA发射的“海盗1号”宇宙飞船在火星表面着陆,最初发回的图片是像地球一样一片蓝色的天空,而NASA项目组成员Carl Sagan在之后的新闻发布会上称,尽管照片是蓝色,实际上火星上空是粉色的。地球上的蓝色天空是因为瑞利散射现象,光的蓝色粒子在大气中发散形成。火星上则相反,大气中飘散的是光的红色粒子,所以形成红色天空。NASA宣称一开始的蓝色火星图片是因为“海盗”团队的过滤相片还未有正确的色彩平衡校准。 但是并非所有人对以上说法信服,许多人提出质疑。更有阴谋论者称,之所以火星颜色被包装成红色是为了让火星看起来不适宜人类居住。现在机遇号与好奇号火星探测车设备上有着多样的色块,可以调整并还原其真实颜色。 实际上,火星的图像常常因为空气中含铁的灰尘变为红色或粉色,然而NASA也承认这并不准确,颜色平衡是非常主观性的,没有两个航天器使用相同的过滤器。人们有着不同的颜色感官体验,就像最近有名的蓝黑裙子一样。 为理清这场争议,NASA发布许多不同种类的火星图片,其中包括原始文件、未加工的的有色图片以及本色的图片,更让人困惑的是,好奇号最近发现火星岩石“电报峰” 内部实际上是蓝色或灰色。NASA处理过的火星天空颜色,呈现着红橙色。NASA发射的“海盗1号”宇宙飞船最初发回的图片,呈现像地球一样一片蓝色的天空。
英国进口中国数学教材 恶补基础教育 英国的学校开始要使用中国的数学教材了。据报道,中国学生的辅导教材《一课一练》数学分册英国版已经在翻译中,有望于今年暑期出版。而《一课一练》英国版的起因,则是上海学生在全球PISA中取得的好成绩,让英国教育界决意“取经”。 李明波:这事的缘起是上海中学生的数学成绩排名世界第一,惊呆英国人。2013年12月,经合组织发布了2012年《国际学生评估项目》结果:上海中学生的数学、阅读、科学能力均为世界第一。数学成绩方面,上海学生平均分是613分,英国学生仅为494分。此后,英国曾宣布引进中国的中学数学教师。 郑佳文:英国人的数学到底有多差呢?英国媒体曾发布数据,英国成年人数学不好每年导致英国经济损失200亿英镑,并且英国四分之一的成年人算术能力仅相当于10岁儿童。 卡梅伦不会乘法口诀 李明波:我曾在伦敦一家超市买了价值300多英镑的商品,付钱时拿出15张20英镑面值的钞票给收银员,零钱则付了一些硬币。收银员拿到钱后没有立即清点,而是将15张面值20英镑的钞票分成三堆,每堆的5张共计100英镑。纸币清点无误后,才继续清点硬币。数了三次,不放心,还找了另外一个收银员帮着一起数,最后才给我打了购物小票。英国人如此运算能力,着实令中国人震惊! 郑佳文:前段时间,英国首相就做了一个坏榜样。被记者问及9乘以8等于多少时,卡梅伦支支吾吾没答出来。不仅是首相,财政大臣、教育部长都答不出基础的数学问题来。 王希怡:卡梅伦在上月被记者考乘法口诀,是因为他计划推行一项政策,要求英国小学生学会背诵乘法口诀表。从“进口”上海数学教师、让小学生背乘法口诀,到“进口”中国数学教材,看得出英国政府对国民数学水平的危机意识。 李明波:英国人为何数学差?关键还是缺练习。据我了解,英国学生数学课后作业量非常少,一般只有一页纸。要求较高的父母可能会请家教给孩子补习,一般英国中小学学生的“数学负担”还是很小的。因此,在英国能完整背出乘法口诀表的学生非常少。 王希怡:英国人背乘法口诀也有点“先天不足”。九九乘法口诀汉语最多五个字,很顺口,而用英文却比较长。此前曾有英国老师们迫切希望学会该表,但因英文发音不顺口而失败。 过分依赖计算器 李明波:在英国,在做数学作业和考试时,学生可以使用计算器进行运算。全靠计算器,基础数学能好吗? 王希怡:他们的计算器普及得早,很多人觉得计算机能完成的事情,没必要花力气去学。这种想法在西方国家普遍存在,这就导致英国人在观念上也不太重视对算数能力的培养。 李明波:社会上一个很常见的观点是“数学差点没什么”。但有数据显示,落后的数学水平导致英国每年损失约200亿英镑,占其GDP的1.3%。 英国设立远大目标 郑佳文:数学是一切自然学科的基础,像能够把乘法口诀背到19乘以19的印度,在计算机领域就独占鳌头。英国政府应该也看到了这一点,英国教育大臣就设定了远大目标:让英格兰小学生的数学和英语成绩到2020年升至欧洲第一,并跻身世界前五。 王希怡:更重要的是,学习数学能加强一个人严谨的逻辑推理能力、分析和归纳能力,以及想象力和创新能力。此外,物理、化学、医学和经济学等学科都需要很好的数学基础。 李明波:让我感慨的是,这几年的留学热潮中,越来越多的小留学生跑到西方留学,这其实是本末倒置的做法。我国中小学的基础教育是我们的优势。就算你有钱任性,也不要做出这种不明智的选择。 王希怡:其实英国人来华取经的做法本身就很值得我们学习,这说明人家有取长补短的意识。但值得一提的是,西方国家并不缺乏尖端科技人才,这些人才的数学能力往往也是拔尖的。这充分说明在专业领域,中外的数学能力不见得存在差距。 郑佳文:对,我们在评价英国人的数学能力之外,也要认识到英国历史上就有吸收各种文化精华的经验,像英语就是最具包容性的语言,引入了拉丁语、德语、甚至中文词根。
生存or毁灭 手机中国“芯”的未来之路 在MWC2015上,手机芯片厂商动作频频,高通发布自有64位核心的骁龙820,MTK发布新的高端品牌helio,三星结合新品,Exynos 7420惊艳全场。 而中国“芯”则低调了很多,麒麟930跟随荣耀X2出场,并未获得太多关注,瑞芯微要进军的也只是低端市场。面对来势汹汹的国际巨头,中国“芯”应该如何应对呢? 手机中国“芯” 在过去很长一段时间,中国手机都是用的外来芯片,中国的微处理器产业非常薄弱,制造不出手机用的芯片。手机芯片是高大上的产业,中国人无法染指。 最初的转机是山寨机市场,在功能机向彩屏进化的年代,MTK异军突起,靠山寨机市场大获成功。台湾人能干,大陆人为什么不能干? 清华海归们办起来展讯,从基带芯片入手,到集成基带和应用芯片的SOC,展讯迅速成为MTK的主要竞争对手,在功能机时代异军突起。 功能机过后是智能的时代,在很长一段时间,海思并不为人所知,而华为K3则告诉人们,原来华为也有芯片,虽然当年走WM路线押错了宝,但海思的名字已经被人们记住。 中国的3G制式是TD,这一制式与当年“巨大中华”里面的大唐关系密切,大唐芯片部门是联芯,联芯接TD崛起,也成为中国“芯”的一员。 刚刚加入战局是瑞芯微,瑞芯微从MP3起步,PMP、平板一路走来,业绩不凡,其成本控制能力被Intel看重,成为重量级的合作伙伴,Intel提供了X86核心和英飞凌的通讯基础,这使得瑞芯微能够从平板进入到智能手机市场,成为最新的游戏玩家。 于是,海思、展讯、联芯、瑞芯微成为手机中国“芯”的主要玩家。 不同的现状 在功能机时代,展讯日子非常好过,但是到了智能机时代,展讯有些跟不上进度。 智能机需要高价买高性能授权,而展讯的产品总是慢人一步,而3G、4G基带的研发难度也远大于2G,这让展讯有些力不从心。 2014年,展讯被紫光收购。有传言称未来国家将有意扶持展讯,替代国外的手机芯片确保安全,但是传言只是传言,目前展讯的日子不太好过。 与展讯类似是联芯,联芯也没有购买高性能的ARM核心,只是做一些最廉价的低端芯片,不过随着智能手机的性能过剩,低端芯片用起来也不错,联芯还有一定竞争力,前不久小米投资了联芯,传说将用联芯的芯片推出399元的红米,如果传言不虚,那么联芯未来会有一段好时光。 海思最近两年大出风头,海思的优势是有华为雄厚的资金支持,ARM核心说买就买,看看最近的A72核心购买者名单,海思就在上面。 海思还有一个优势的华为手机的全力支持,在海思性能不好,功耗过大的时候,华为手机不惜降低产品体验,坚持用海思的芯片。 在工艺资源上,华为的重金和地位帮助海思获得了台积电16nm工艺,对性能和功耗都有很大好处。 而海思也不辱使命,2014年大爆发,搞定4G高版本基带芯片,搞定SOC,这是技术强大的nVIDIA、Intel、三星至今没有搞定的。 随着华为手机销量的增长,海思的日子也越过越好,目前已经是中国芯中的龙头老大。 瑞芯微在几天前刚刚进入手机市场,但是它背后有两年补贴70亿美元的Intel,也不可小觑。 未来的竞争 从目前的态势看,两大巨头,高通和MTK都是高中低端全面布局,留出的市场空隙不多。 而中国“芯”在技术上相比两大巨头没有什么优势。要竞争就要靠综合实力。 单看技术层面,展讯无法抗衡,联芯退守超低端,海思勉强可以抗衡,瑞芯微在低端可以博杀一下,都没有优势。 但是结合上下游产业链则完全不同,海思有华为支持,联芯可能得到小米采购,瑞芯微别看是新来的,它和众多平板厂商都有多年合作关系,只要有方案,就会有大量的平板手机出现,瑞芯微丝毫不弱。 最弱的展讯则有一个“画”饼,紫光的收购和国家支持的传闻足矣让展讯支持数年。 也就是说,虽然中国手机“芯”技术无优势,生存却都没有太大的问题,虽然高通和MTK厉害,但是中国“芯”依然有生存空间,而且因为智能手机行业的激烈竞争,中国手机厂商有向上游产业链整合的意向,这几个中国“芯”都是宝贝。所以他们没有进一步合并的压力,还是各自过各自的小日子,继续发展。 最近几十年,中国本土的企业从服装业开始、到玩具、小商品、家电、PC、手机,逐步占领制造业,在芯片行业,中国制造的崛起也只是时间问题。虽然现在高通、MTK来势汹汹,但只要技术门槛破掉,世界终究是中国企业的。
不能忍!揭穿这些假豪车的真面目 相信不少车友们都有发现这样的现象,不管是什么汽车品牌,一旦进入中国市场,给自己挂上个豪华车的标签,立马就能身价翻倍。甚至有些在国外普通的农用车,进入我国之后都是身价暴涨!其中缘由自然与我国相关政策有关,在此不便言表。今天我们就揭穿以下九款在无数消费者眼中所谓的“豪华车”的真面目。 1、大众途锐不少人都以为它是一款多么高大上的车,毕竟途观被国人称之为神车,再加之其定位比途观更要高一点。其实它在北美地区的售价只是国内三分之一价格,根本没有大家想象中的那么高大豪华。 2、克莱斯勒300C这款车在中国的售价核算下来,差不多7万美元,相当于人民币40万的售价。而它在美国只卖3万美元,也就相当于人民币19万左右的售价。明显涨了一倍的价格,而且据悉它在北美地区只是一款老年代步车,和大家所谓的豪华车没有半毛钱关系。 3、雪铁龙DS5这款车型是在近年才开始把其独立组建的品牌。虽然卖相上看上去挺好,继承了法国佬的浪漫风格,但其在整车性能及实用性方面都不咋地,如果你觉得漂亮高于一切那就当我没说。最无奈的是它自称豪华品牌!我不得不说除了长得好看点,其他方面从头到脚趾头都没看出它豪华在哪里。 4、福特野马说到这款车,一定会有不少热衷于野马的粉丝不服气。其实它在国外就一普通平民肌肉跑车,并不属于豪车之列,而且在国外的价格和雅阁、凯美瑞的价格相当,人民币15-22万元之间。转眼之间在我国售价就到了40多万……又是身价翻倍的典范。 5、雪佛兰科迈罗这货比上面的野马还低端,在美国雪佛兰这个品牌就象征着低端车。其通过一部变形金刚电影爆火之后,让我国内消费者们把其当成了香饽饽。不得不感叹电影的力量是强大,可以化腐朽为神奇。 6、Jeep自由光不少朋友特别喜欢这款车,我实在想不通以其另类的外观设计,和接近50万的售价,到底它有什么地方能够吸引到大家?当然各人的审美观不同,我们不能以此就说它不好看不豪华。但是如果当你知道这车在美国只卖2万多美元,相当于人民币13万左右之后,你是否还会认为它豪华呢。 7、奔驰Smart这小家伙凭借着可爱的外观,俘获了无数女性消费者的芳心。做为奔驰旗下品牌,目前11万多的售价开卖,性能上变速箱迟钝、安全系数低、维修保养还贵。真心搞不懂朋友说它豪华,可这车豪华在哪呢? 8、宝马MINI这货是上世纪50年代由于英国强行推行燃油配额制度下产生的小众品牌车,在海外属于老年代步车买菜车,别一沾英国品牌就算豪华。要明白装也要有点内涵才能有逼格啊! 9、福特F系列福特F系列皮卡在国外,它只是一款农用车,和我国一些乡镇地区使用皮卡一样一样滴,可到了我国之后却成为了土豪们的玩具而且售价还不低将近50万了。这车要说它是豪华车,我看不如说它是土豪的玩具车更贴切些,这样可以简称:“豪车”。 所谓人要脸树要皮,土豪们买车时多花点钱买辆真豪车那也在情理之中,可钱花了发现却是假豪华,让自己颜面尽失那就不值当了。
这两天 很多人被这个朋友圈游戏坑惨了 “我把洗衣粉当奶粉喝了”“我就要结婚了”“我终于怀孕了”……春节期间,回家过年的李雷红发现自己的微信朋友圈被这些话刷屏了。就在他热心地回复朋友询问情况的时候,他才发现自己不知不觉已经上当了,转发这些话的人其实都“卷入”了一场微信“朋友圈”坑人游戏。 一些不幸上当的微信用户告诉记者,“朋友圈”坑人游戏通常从某个人发一条类似“我怀孕了”之类的重磅消息开始,点赞或回复者都会收到此人发来的“游戏提示”:“恭喜你成为下一个受害者,恭喜你中枪了。”“受害者”必须从提示中的十几句忽悠人谎话中选一句发在自己的朋友圈里继续坑“下家”。 长春市民刘柳表示,看到朋友们发怀孕、喝洗衣粉之类的消息,本来是要回复表示关心,却不料被坑,很影响过年的心情。“这类缺德的消息,发了会继续坑朋友,但不发又会让人觉得玩不起,大过年的弄得心里很矛盾。”刘柳说。 记者在自己的“朋友圈”里发现,一天时间内就有不下20人转发“把洗衣粉当奶粉喝了”的微信,游戏流行程度可见一斑。一些不堪其扰的微信好友为了表达对这类陷阱游戏的愤怒态度,在无奈转发坑人消息的时候特别在括号中标注“大坑勿入,勿回勿赞”,希望坑人到此为止。 吉林省民俗学会理事长施立学表示,无论是出于何种目的,类似的坑人游戏都会影响到朋友间的关系和过年放松的心情,这种树状扩散的“欺骗”是一种违背正常社会伦理的行为。他建议,大家应该对此保持理性,让坑人的游戏到自己为止,共同抵制“不转发就认怂一年”等无稽之谈。
最令人惊异的七大远古化石 存在于地面之下的化石可以说是地球历史最真实的记录者,在以往的考古活动中,我们找到了很多极具代表性的化石来帮助我们了解那些曾经生活在这颗蓝色星球上的动物和植物,以下就是近些年最令人惊讶的化石发现: 恐龙死亡之战1971年,考古学家发现7400万年前的恐龙骨骼化石,呈现两只恐龙在山体滑坡掩埋之前曾激烈争斗。迅猛龙将锋利爪子插入食草恐龙原角龙脖颈,可能导致致命性的颈动脉破裂,而在此之前,原角龙将迅猛龙压在地面上,爪子紧紧地锁住迅猛龙的右前肢。 窃蛋龙孵化自己的蛋首个窃蛋龙化石发现于1922年的蒙古戈壁沙漠,由于它的骨骼位于邻近原角龙蛋旁边,被专家们命名为“窃蛋龙”。1993年,美国考古学家马克-诺瑞尔在蒙古戈壁沙漠发现一具窃蛋龙骨骼化石,旁边是数个未孵化的窃蛋龙蛋。 蛇吞食恐龙宝宝不同于许多恐龙物种,体型庞大的长颈蜥脚类恐龙不会照顾自己的恐龙蛋,化石记录中从未发现成年蜥脚类恐龙徘徊在巢穴附近,因此刚孵化的恐龙宝宝们必须自力更生。1986年,考古学家在印度古吉拉特邦发现恐龙化石显示,3.5米长的印度古裂口蛇袭击刚孵化的蜥脚类恐龙宝宝。 远古乌龟的致命交配1987年,德国梅塞尔化石坑挖掘发现4700万年前两只乌龟骨骼化石,从骨骼化石结构可清晰看出它们死亡之前刚完成交配,最后沉入含有毒水的火山湖底。据悉,迄今发现大约30个昆虫交配化石,多数是保存在琥珀之中,这对乌龟化石是首次发现的远古交配脊椎动物。 正在分娩之中的雌鱼龙化石2011年,中国安徽省挖掘发现一具远古鱼龙化石,其历史可追溯至2.48亿年前,它携带着至少3个宝宝,一个在它的身体下方,一个仍在母体未诞生,还有一个一半身体在产道中,因此这具鱼龙化石非常独特。 剑鼻鱼捕捉捕鱼翼龙2009年,德国境内一块化石记录显示1.55亿年前具有戏剧性的一幕:一只翼龙在热带泻湖上方飞行,突然发现水中一条类似鲱鱼的小鱼,并完成捕食,由于这一过程制造的动静过大,惊动了另一个掠食者剑鼻鱼(体长60厘米),剑鼻鱼从水中跃起,紧紧地咬住了翼龙左翼,最终3个动物都沉入水中。 蜥脚类恐龙逃离足迹1938年,美国德克萨斯州境内发现1.11亿年前蜥脚类恐龙被类似霸王龙的庞大掠食者追赶逃离时留下的足迹化石。
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