吃饱的提督的个人资料

windows系统自带的defender真的有用吗？小资历我是刷抖音看到有夸吧主的视频才过来的。我由于学习需要，再加上囊中羞涩，经常在网上下载盗版工程软件资源，但是也怕中病毒。所有我想问一下，Windows Defender的杀毒能力怎么样，有没有必要用火绒什么的。之前用过火绒，但是有个软件很奇怪，莫名其妙掉帧，删了就好了，此事暂且不谈。国产杀毒过于流氓，实在受不了国产杀毒软件容易把我电脑搞得乱七八糟的。

青岛优质影厅差的有些多了。青岛不缺电影院，但是缺高端的影厅。我认为目前青岛观感最好的两家电影院是李沧万达IMAX和深蓝中心的CINITY LED，但是到目前，全青岛也没有一家类似于济南万达的巨型IMAX和济南世茂杜比影院这种音频顶级的，相对top级别的影厅，我觉得还是挺可惜的。现在这个情况其实算是比较恶劣的，去年去看《疯狂动物城2》的时候，全青岛最好的IMAX厅，李沧IMAX票价在70+，而万象城IMAX凭借地段和客流就敢卖到90+的票价，而万象城的IMAX厅在IMAX里也只是中流水平。实际上当时万象城规划也过于可惜，在最好的地段只搞了个一般的IMAX。只可惜现在不是万达还巅峰那几年，不然找万达搞一搞还真能撑起来。如果说四区内或者8号线青岛北站到红岛火车站区间能整个巨型IMAX就太棒了。

YoTra青通大佬发的远景规划前两天Yotra大佬发了新的远景规划图，从我最一开始接触的V4.0b版本到最近的V4.3版本，没看到吧里有人发上讨论，我也闲不下来，就说一下我的看法吧。 1-13号线规划都正常，其中着重需要说的是10号线，高新区中轴地铁，配合1号线和18号线能成为高新区最重要的通往市内四区的通道，高新区没地铁是个很完犊子的事。 12号线，谁也说不好，南段还是挺漂亮的，中段北段部分几乎是无人区的情况下，就是有上合加持也仍然很难说。如果说是建到红岛火车站是最好的方案，但是利空胶州。 14/17依然是废号，如果说G204国道沿线有可能发展起来，17号线按照100时速的规格只建到演泉也是有可能的，只不过按照现在即墨区的发展情况，17号线20-30年内没有希望。 15号线机场段真是笑笑了，之前还挺看好这块的，实际上胶东机场客流量达到4000万之前也没招。胶东机场在青岛市的主力客流量还是市内四区，而15号线机场段的主要作用就是分流，服务区域也是即墨，城阳，还有东李和张村河这些地方，因此在8号线客流量饱和之前，15机场段很难去批复。 16号线，分两段来看，西边那段我看好让12号线代替，东边是即墨北站到蓝谷我也挺看好的，但是中间从朝阳村/棘洪滩到即墨北站南这一块，完全没可能，完全没可能，16势必是要拆开看的。 18号线我还是看好的，走白沙湾，智力岛，高新区，李沧北，但是南段很别扭，这也是无奈之举，只能合并代替某古早方案里的20号线。个人认为18和10是除了12在十年内唯二有可能批复的新线。 19号线和22号线一起说吧，其实也真没啥好说的，就胶南那块情况，我说句不好听的，沿海没弄明白，越往里越不中用（胶南人民别喷我），只能说胶南的腹地过于脆弱，但凡海西路往东，胶州湾西路往南发展的差不多了，22都能上，至于19，截到水城是正常的，再往北就没客流量了。 21还在规划图上我是没想到的，21的批复需要两个必要条件，一个是黄岛客运火车站（地上没空间，只能是纯地下站，始发站，可能性很低），另一个就是桥头堡商务区，目前来看很渺茫，（别再说什么青岛站南延跨海了，只要青岛站还想停16节编组的长编组列车，青岛站就没条件去修建南延跨海，就是只跑8节编组也够呛，光火车轨道的坡度就不够。） 23/24死了，没啥说的，即墨乱七八糟。目前来看，青岛已经很强了，市内城市东扩不过30来年，现在能发展起环湾格局也就是很不错了，至于三湾三城，那是奢望。11和13的骨架搭建的很有超前性，即墨，城阳，红岛，胶州，胶南这些地方的腹地的发展也确实可惜，而腹地恰恰是城市的灵魂。青岛市的重心应该是形成以地铁交通网为主，新城区内构建地铁，有轨电车和类似云巴的新型轨道交通网络，运量大的不批复就用运量小的，能抓着耗子就是好猫。 YoTra大佬还是牛逼，侵删。

第二条青岛黄岛跨海地铁是怎么规划的来着？这两天看了些乱七八糟的又给我看晕了，这个第二条跨海地铁目前来主要观点是2号线西延到柳花泊，但是就2号线那个80km的速度，以及过长的线路和过多的站点，就算只到辛安也挺难办的。原先19号线版本是从古镇口大学城一直往北到柳花泊，后面又看了一个，说是从柳花泊继续往东走，一直继承2号线跨海过来的路线，然后一直到市北，经过芝泉路站和江西路站终到高雄路站，我倒是感觉这个版本也不错，因为可以直接搞一条更高时速的线路去取代原先的版本，还能加密市区内线路，不知道你们怎么看。四期大概率是有跨海的，毕竟还是刚需，具体实施和计划不明，我说的仅供参考和讨论，如有不足希望加入讨论。

桥头堡这边有点意思看桥头堡这块的地图，发现疑似是预留的收费站的地块，胶州湾大桥是有可能变成城市快速路吗？

目前来看在建线路都是什么时候通车？ 8号线南段九月底十月初 2号线东段年底 5号线应该是明年上半年? 7号线太混乱，27/28不确定 9号线24个区间，6个正在挖，争取一下明年上半年也差不多 15号线32个区间，6个正在挖，2个还没挖，感觉也挺快啊，感觉和9号线一样明年也能开 6号线应该是和潍宿高铁同步，看着是一点也不急 8号线南段怎么样，只有天知道。。。

即墨区规划我是不太理解即墨区是怎么规划的，目前来看，即墨看着能像个城的地方只有三个半，从西往东是即墨北站片区，即墨古城片区，创智新区片区，半个是蓝谷，东西跨度超级大还零零碎碎，南北跨度更是几乎没有，剩下的几乎都是平房和工厂。别的区里人家说有几个城中村，即墨这是四个村中城，为什么即墨这么多年都没好好搞一下自己区内的拆迁，自己城区内七零八落，还不如一开始就搞城阳即墨一体化。有没有懂得来说一下怎么回事。

第三代CR400系会用哪个字母表示？大晚上睡不着觉突发奇想，第三代CR400系会用哪个字母表示？ ABL表示长编组 CZS是智能动车 E是卧铺 GH是高寒 J是动检和动集 MN是380的青铜剑和永磁鼠专属还剩下DFIKOPQRTUVWXY 个人觉得IOQUVW没啥可能，倒是这个X有点意思

CR450何时全面开造? 有没有大佬知道450什么时候能全面制造？按照两年的测试时间来看应该是年底，但是现在有没有大规模制造? 另外三代CR400AF还没出，这玩意目前是个什么情况，有没有相关信息，四方厂的400AF和450AF产能够吗？

电池盖没坏能不能用电池盖保修个人自用一手小米15SPro，买了一年了，还没用过尊享服务，一直没带壳没贴膜，屏幕摔碎了，但是电池盖只有划痕和摩擦痕迹，这种情况能不能用电池盖的尊享服务啊？求解

今年三季度调图，预计将会把青岛北普速部分迁出到红岛站，有没有知道未来哪些去红岛站的

图一和图二是香港中路路口，拆的差不多了，几个挖掘机那样的在凿混凝土图三是东海西路路口东北角图四是东海西路西北角图五是五月的风旁边那个大棚子，一点要拆的迹象都没有，好像是还有个大的地下工程吗？还有，85别再给我当成王俊文封了，真服了

【LE7ELS】刚刚看到这件衣服刚刚刷到同款帽子那篇帖子，就寻思上网站看看，结果看到了2016美国之旅主题的衣服，真tm想要啊，但是价格真是要命，学生党真负担不起，有没有彩礼雄厚的8u买件来看看

青岛地铁抖音官号发的，不得不说青岛地铁的自媒体运营比其他城市好了不知道多少，虽然我是没看出来什么东西，但是粉丝要就给，是真宠粉

我到现在还没搞明白 5号线云岭路站-石老人站 7号线振华路站-曲戈庄站这两个区间还掘进吗吗？我看着YoTra的那个图上5号线那一段一直没动，前两天吧里又说7号线就通到振华路，那这两条线路的折返怎么搞啊？总不能拉风箱吧？

有没有人知道董家口港东部集装箱港什么时候开工啊？董家口港规划一下，绝对比黄岛港强，但是通用码头一直放着没建，集装箱码头也不知道什么时候开工

关于胶济客专和220j的一些问题目前夜间青岛北站始发的列车有K970这一班是直接走胶济客专的，但夜间开行也只能在排车间隔较大的情况下。我想问一下未来直特换桶，类似于这样的班次能否换上220j，因为220j的运营最高时速为200，对应胶济客专最高时速，能否使其在胶济客专上达速运行，到达济南后北上转到其他普速线路上以140/160速度运行?这样白天和黑夜也能更好的安排车次。

胶即快速通道什么时候能建成啊... 各种各样的桥板架起来了，但是就这几块分散着，即墨段看起来遥遥无期，不通到蓝谷，怎么也得通到即墨市里吧

来看大船顺便拍的，建的挺快，没寻思着从这边看这么粗

咱的这个西海岸新区为什么差那么多事作为一个新区，路网都没搞明白，跟红岛站那一圈的路有的比了。还能放着个风河大桥当摆件，海边的高楼也建不起来，一片一片空地搁那放着，就等着人家k11什么的进来，结果人家还不来。尤其胶南那块，高楼混着城中村，再夹吧着一片工厂，就不像这个地方应该有的样子，这是为什么呢？失望

2号线如果跨海，跨海段能顶到80km/h的速度跑吗按照b站up简办的视频看，二号线三期建成后是37.9公里，一号线最长的时候是60多公里，因此如果跨海拉长线的话，从四川路站到薛家泊子直线距离14公里，满打满算再加个十公里，也不过一号线最长的时候（如果到柳花泊就不好说了）。另外2号线最高时速为80，这是最难受的，跨海速度不如一号线，再加上加减速更慢。如果搞19号线的话，就必须至少两个换乘站，或者连上一个三线换乘站。我是直接想不明白市南区西边那块怎么设站，最好是能把四川路和青岛站连起来，青岛站作为终点站，其次是四川路和中山路穿起来，但中山路又太小。。。太难了，真的太难了

沧口站那块铁路什么时候拆？要搞青岛北站tod，娄山站往南那块废弃铁路就得拆，就是不知道能拆多少。首先tod如果搞起来，国棉六厂西边那一小段必须得拆，这块应该没有什么问题。沧口站往南引出的另外一个方向是往沧口机场，沧口机场搬迁之后，唯一能用的着的应该只有青啤四厂了，不知道四厂还用不用的着，挨着娄山站也不远，如果能商量商量，直接用娄山站解决是最好了。沧口站也不是老沧口站了，一个翻新的没有保留的意义，也不像四方站那样放着都无所谓，如果能把沧口站和娄山站往南的老胶济线拆了，就能拓宽四流中路和北边的德江路，娄山那块应该就能解放出来。铁路对土地隔断还是太严重了，就算一条单线的隔断都挺强，更何况这一段。

6号线往北走客流递减太明显了，往西也是较差水平今天跟好哥们去爬珠山了，一号线坐到终点站王家港，人流量以王家港为中心开始分流到两边，尤其往北走的客流明显少不少，尤其是清明假期，非常不符合该有的客流。从北门坐公交到了薛家泊子站往南走，人才一下子变多，节假日大多是爬珠山从北门下来的，工作日我不明白这边客流怎么样，但按照客流那个表来看确实是符合末尾的情况，薛家泊子以北客流更是不行，那片除了居民，估计很少会去老黄岛北的。除了说12号线开通后，能一路坐到能山王河换乘这一种情况能显著增加6号线客流，按照现在的情况貌似几乎没有其他方法。可惜。附珠山山石照片一张，个人感觉难度比崂山巨峰大不少，但也可以去逛逛。

hello

有没有8u能解答一下今天翻地铁看到时候突然看到健身中心这个地铁站怎么这么长，是还有预留吗？还是单纯因为这种大型场所准备的多个地铁口?

8u们其实没必要整天讨伐wjw，为什么呢？其一，每个吧都有wjw这样的啥子，我们应该欣然接受，而不是发表戾气。其二，吧内需要一个宠物，wjw这样的正好可以在吧里表演他百思不得其解的行为，看啥子也可以博得各位8u每日一笑。其三，不要整天说wjw，越说他存在感越高，他还要什么画面？各位想看啥子就笑话他，不想看啥子就无视他。其四，目前8u们只顾得上发檄文讨伐wjw，能不能多发点有关于蜗牛现在的建设信息和未来规划?目前这样却忽视了本吧本应发挥的作用，实属可惜。

有没有大佬知道硬盘这是怎么回事？硬盘用diskgenius扫描，隔一块全绿的就有这么一层是黄绿色的，有没有大佬知道这是为什么？能怎么搞才能恢复一下？谢谢

这个路口其中一角修好了吗？我记得其中一个角烂尾了，那块地方是没法修还是都不愿意管？

啥时候能恢复到一年前啊？本人大学生，有台笔记本，当时买了16g内存和2t硬盘组成双通道32g和1t+2t的配置，其实当时看中了一个4t硬盘不到1500，怎奈囊中羞涩没有入手，买了个2t的oem三星盘。（有图有真相，早知道当时还炒鸡毛黄金啊，干这个直接翻两三倍，唯一的缺点就是会变成乌鲁鲁）这两天突然想起来自己买过，看了看价格。。。我去你雷姆的吧，硬盘翻一倍，内存翻两倍，哥们炒股都不敢这么玩今年地平线6和gta6都要发布了，因为学习需要，一共3t的存储用了2.5个t了，什么时候硬盘能恢复到之前的状态啊？现在有钱了想搞一台主机，32g的内存条都跟9800x3d的板u套装一样贵了，这让人怎么玩？没钱的时候东西便宜，有钱的时候贵起来了，真就是动态平衡那一套吧？显卡从30系的时候开始涨，本来降价都没降明白的，现在内存紧张又来吃gddr的产能，内存加显卡一起涨，硬盘更是逆天，这三样让sm倒勾炒完了，我3a大作用sata或者机械硬盘也能玩，你们手里的**真希望砸你们手里。

未来8号线的车辆基地怎么规划的？未来8号线南段和支线开通后，除了云溪河车辆基地和胶州北车辆基地还有别的吗？我看着青岛北那边那个安顺路车辆基地还有大部分空地，那块如果给8号线用的话有条件吗？

没人认为15号线机场段很重要吗？四期规划里面最重要的我认为还是15连到机场那段最重要，对于城阳和即墨，甚至崂山和李沧，15是能够最快到达机场的线，9西段还要往西南走到方特，再沿8号线往北走才能到机场，甚至和原先走1号线去青岛北再换都差不了多少，但是15能直接解决

古镇口大学城三沙路，西海岸大学城足球场西南路上，这边路东一溜都有这个玩意，怎么这么像在建地铁捏

青农还不认学生证？一群ldx真气死我了，考试要拿一卡通或者学身份证，学生证还不让用，真是搞不明白，做个高铁用学生优惠都得拿学生证，铁路局都认学生证，不认一卡通，你青农反着来？

关于高密快线的可行性讨论说这个事挺扯淡的，12号线和城阳那几条线都没搞定的又开始说这个，但是我还是想讨论讨论。我不知道高密和胶州两地有多少人次的通行需求，但是这条线确确实实能加快两地融合的速度。一直说是高密胶州融合发展，目前似乎也没什么结果，如果两地能依靠轨道交通，利用机场发展空港产业园那倒是最好了。胶州离高密，比胶州离平度和即墨离莱阳都近不少，按市域铁路或者轻轨来算应该能通过审批，中间耕地的大部分地区甚至不需要设站。并且12号线建成之后，地铁环湾这个大目标结束，也应该搞搞地铁都市圈了吧（虽然跟别的城市的没法比）。。。

所以，海南什么时候能修地铁？一个海口，一个三亚，虽说经济没那么强至少地铁申报门槛能过吧。现在海南也快封关了，之后经济应该也是会起飞的。总不至于让一个在对外开放的门户城市没有地铁吧

七号线开通后一号线能不能东延话说我有这么一个构想，七号线开通之后，兴国路站就会成为一号线的北端终点站。三期规划之后，线路大体如图。也就是说从15号线从北往南走，想去青岛北站必须经过李村，并且还是换乘两次。如果兴国路站能够东延，就能连接上15号线北边的丹山南或者盘锦路站，减少换乘压力。

市北区是不是缺少一条东西向线路？ 5号线北段和4号线之间这一大片只有南北向地铁，没有东西向的，这块区域有规划吗，类似于从水清沟到双山这样的？

为什么8南在嘉定山南不设站？这个地方（红点）为什么不设站，西吴家村站和南昌路站（绿点）隔了这么远都不设站，而可以看到西边的一号线站距甚至比在设置了5号线嘉定山南站之后更短，这地方怎么回事？

【LE7ELS】We burn的哪个版本最好？我一直都想找到网上的最好版本的we burn或者说faster than light，最一开始是听的网易云上的faster than light，一个女声版的，后来是在avici02那张专辑里有个we burn，我觉得是最贴近原版的（不过好像有人说这是黑客版？），但是这个版本没有umf和女声版最一开始那个drop，而且歌词也只是一直重复，心里一直很难受。各位大佬能不能介绍一下

15号线是不是有越行线来着我记着之前从哪看见过来着，说15号线有越行线，搞大站快车那种（估计也得北延到机场才能开），那差不多经停站差不多是靖城路，然后下王埠还有南延的科苑经七路或者云岭路了吧？话说8号线为啥没有越行线，也是非常之无语了

看不懂12号线支线图片1转自@YoTra青通的微信公众号文章“【青铁杂谈】有关远景线网规划的一些新消息”。其中现方案标明12号线从上合引出支线到红岛火车站，但是在红岛和上马片区不完善的情况下，这段支线貌似并没有什么作用，甚至会拉低客流。因为12号线的主要目标群体仍然是机场和黄岛之间的客流，而且在红岛和上马片区没有市政府搬迁计划和全面发展的情况下，黄岛和红岛之间的客流量没有单独开线的必要（也不是说没客流，但是对于黄岛，机场的优先级比红岛大很多，并且前两年11和13客流量低的事大家都懂），所以像8号线和8支在8南交替运行的情况基本不太可能。而为了上合和上马这么短距离的一段，设置单独跑的一段支线更是没必要。并且有10号线的规划，完全可以通过10号线（从正阳东路到流亭再到红岛火车站）延长到和12号线在上合对接，即使想去红岛火车站，也可以在12号线和8支的换乘站换乘。当然你可能会觉得上马到红岛火车站这一段无解在，这一段确实也不好办，不过在9号线和10号线在火炬路换乘一下也差不多吧（图2手绘线，凑合看吧）。大家理性讨论，不喜勿喷，放过我这个小东西

红岛的地铁应该怎么走我在现在地图的基础上把三期规划结束后运营的几条线路画上了（5号线太难画了没画上），另外还有9号线西延段，15号线南段和机场段，10号线，但是画成这样了，高新区附近还是一片空白，只有东西向线路在最南和最北两边蹭了蹭，不知道蜗牛这是什么意思

青岛地铁和市政府搬迁目前青岛市内四区除了7号线南段和15号线南段，应该没有新增线路了（11号线西延这个不知道），市内四区趋于饱和了之后，地铁建设重心就差不多应该从市内四区转向其他地方了，当然前提得是有五期规划，这个时候如果市政府搬迁到红岛，红岛再搞一波基建，地铁也库库建一波，那这个时候能带动一大片，五期规划也容易搞起来当然我也知道市政府搬迁这个事说了这么多年了跟笑话一样，我们只是讨论，家人们别喷我哈

八号线支线北延到胶州北站行不行我不是青岛银哈，不知道八号线支线符不符合胶州人预期，就是想问一下大家觉得八支延伸到胶州北有没有必要，反正14号线已经g了，还留着站台换乘的空间，胶州人做高铁会选择去胶州北吗，还是说八支北延了也不会选择去胶州北而是青岛北和红岛

老哥们来讨论讨论最近看到校园墙上关于占座的问题，校园墙上看不过瘾，青龙的老哥老姐们来说说自己怎么看的

急急急，请问青农第二课堂(农历）的原始密码是多少啊急问，农大第二课堂（农历）的原始密码是多少啊，哥们我真是无语了，怎么都没法搞，校内单点登录也登不上去

吧友们怎么看 [图片]