图片1转自@YoTra青通 的微信公众号文章“【青铁杂谈】有关远景线网规划的一些新消息”。
其中现方案标明12号线从上合引出支线到红岛火车站，但是在红岛和上马片区不完善的情况下，这段支线貌似并没有什么作用，甚至会拉低客流。因为12号线的主要目标群体仍然是机场和黄岛之间的客流，而且在红岛和上马片区没有市政府搬迁计划和全面发展的情况下，黄岛和红岛之间的客流量没有单独开线的必要（也不是说没客流，但是对于黄岛，机场的优先级比红岛大很多，并且前两年11和13客流量低的事大家都懂），所以像8号线和8支在8南交替运行的情况基本不太可能。而为了上合和上马这么短距离的一段，设置单独跑的一段支线更是没必要。
并且有10号线的规划，完全可以通过10号线（从正阳东路到流亭再到红岛火车站）延长到和12号线在上合对接，即使想去红岛火车站，也可以在12号线和8支的换乘站换乘。
当然你可能会觉得上马到红岛火车站这一段无解在，这一段确实也不好办，不过在9号线和10号线在火炬路换乘一下也差不多吧（图2手绘线，凑合看吧）。
大家理性讨论，不喜勿喷，放过我这个小东西

因为12支以前是16号线（从鳌山卫穿过即墨到红岛再到上合示范区）的一部分，现在16短期无望，10的西延计划又是进胶州城区，所以想借优先级更高的12号线支线的名义+上合示范区的影响力来修红岛-上合这一段；等有生之年16号线建成，这一小段不说全面还给16号线运营，至少也会能让16号线贯通运营到上合

10号线线位现在被18替代了

你也知道这是远期规划了，除了已经开建的线路其他线路你看看就好何必较真，你提到的这些只有9号线西段是99%确定的，连10号线和12号线有没有都不好说呢

话说当初8南，8北，8支上报fgw的顺序有没有老哥知道，或许12支可以借鉴一下，至少红岛站预留了那么大的地铁站房，一共3线6方向的规划可得充分利用一下。

这公众号没任何可信度

欧耶

个人感觉是为了借上12的力🤔

应该是想通过上合的政策推动多修一点是一点 12号线确实是唯一一个战略意义很重大的地铁线路 看得出来青岛很想通过非常规形式让这条线批下来从而不占用四期的里程 如果能搭上上合的顺风车把支线一起上报了 不仅为未来的16号线预留了空间 也能方便上合直接前往市区 不用跑到机场换乘

12号线能不能提前报批