上局沪段CR220J的个人资料

大家能不能晒一些好看的烂车？众所周知，许多客车质量极低，但颜值在线，大家晒一晒吧先来上海的申沃初代8.5系Swb61Ev32g（s0p），继承了V8的高颜值，但是跟同年的w1h比简直烂到一批，W1h的车况直到目前为止在许多外地标准下依然是准新车状态，这个车子已经基本是待报废状态了，除了报站哪哪都响欢迎大家分享

想了解一下关于年底公交整合自从今年年初开始，一直有吧友们在讨论这些问题，具体浦交和久事以及临港公交要相互整合，整合成市区和郊区两个公交公司，现在有没有什么消息？新公司叫啥名字？车子能不能串用？用什么涂装？是新涂装还是各用各的？还是统一成浦交/久事涂装？欢迎大家讨论临港12路W8a-030镇

大佬长进如何 @B13通利公交公司最近苦练拍车技术，成果如下，欢迎指出批评，能否回吧

大雾里的美丽电菜+世界上最后一款申沃8系手表渣土轻喷，借楼问问如何使用低端设备拍出好图

一些杂碎消息万象目前已不在造车（包括物流车），抓紧时间收罗剩下的菜吧

今年金高是不是还得买城郊一批大酸菜马上就要走了，今年是不是只能买申沃3系了？有消息吗？

苦练拍车技术的成果各位大佬请多指点，吧主大人，您看这些照片是否符合贵吧的筛选标准@B13通利公交公司

上海以前买过福田吗最近看到外地采用绿sh涂装的福田，不知道上海以前买没买过

听说万象的生产线卖了给谁了？是以完整的形式卖出，还是分开来卖的？接盘的是车企还是其他企业？还能不能按照万象的路子造车？有没有知道个中内情的大佬？麻烦解答，谢谢

巴士派迪到底可不可信前段时间吧内有大佬已经指出临港W1G，S0N以拖走报废，后来向临港公交司机求证确实如此，但直到现在为止，巴士派迪上面对这两款车的显示信息依然是营运，连闲置都没有，所以这个档案袋的可信度到底有多少？欢迎大家讨论已经和W1F团聚的临港公交大宇标电菜W1G-130镇楼

各位算求了各位朋友们，再次跪求不要再说闲话了。这段时间临港司机治人率越来越高，打热线结果接线员一听直接给挂了（我之前以车迷身份向他们咨询过几个技术性问题和不友好司机投诉），接着昨天下午我去运转时被间接告知现在临港公交已经彻底烦透了车迷，并再一次收到了司机的请求，具体还是希望车迷少说点闲话，要不然他们也不好过。各位我真不是无脑吹捧公交公司但现在对于临港土著车迷而言只有两条路，要么是大家管住嘴，开开心心的拍车坐车，要么大家直言不讳然后我们这些土著车迷为你们承担怒火和白眼，以后你们来临港拍车也不方便。不管看在谁的份上，再次跪求各位收口。 @

运转拍车之书院看点：大宇标W8A

万象还钱现状目前2024年的债务全部结清，松芝博文康明斯这些大头供应商的钱都还完了，目前被执行人主要欠的是浙江的一家银行，扬州曼华专用车制造公司，浙江蓝能氢能源和江苏一家智能系统供应商的钱，失信被执行人的债主是北汽福田。虽然9月30号新增一项被执行人，但是总体而言形势相对宽松了一些，根据可靠的消息，目前万象的还钱策略是先把被执行人通通还掉，最后再解决掉失信被执行人以绝后患，现在正在积极还债中，就目前来看，人心还没散，预计今年年底能够结清所有被执行人，如果不出意外的话，明年中旬应该可以把钱全部还完。默默祝福，不喜勿喷本帖仅供万象蜜了解参考，象喷可以自动忽略

所以远程吉利的下一个目标是谁？如题，欢迎讨论和消息

非找事，非吵架，非挂人，纯问 @邵K浩原地去世，原本我也并不想单开一帖，想找您私信来着，但是发现你已经取关我了，信息没法发，所以只能使用这种方式问，希望不要误会。我在贵吧发过一些帖子，最近看了一下，全部被吧务管理删除，删除理由上写着加精帖中，不得有模糊不清的图片，这项吧规我知道，问题是我的几个帖子也没有加精啊，我也明白，因为个人的设备限制，自己的拍摄水平有限，确实有一些图片质量较低，而我也一直在改进，虽然一直都得不到您的认可。后来，我选择退吧，但是那些帖子里面也依然存着一些珍贵的照片，有的时候也会翻开来看一看，原本想留一个纪念的（毕竟里面也有不少好货），但是却发现帖子全部被删掉了，您看是否能帮忙恢复一下？后续我也会对帖子中一些质量较低的图片做处理，希望您能理解。

各位平安的朋友们咨询一下现在临港DZ17线在用什么车，是W8A吗，W1K还在吗

一个无图消息今日临港10路上线一辆S2D城郊，附近有条件的朋友们可以去看看，但是司机治人，不让拍照

一堆坏消息杨高W7C报废，上海再无前置南汇小号W9G报废临港W9G大部分处于闲置状态，W1K全部下线转背，W1G已经半个月没有消息了

国内大牌子产的大巴哪些比较容易晕车海格，金旅，金龙，宇通，申沃，中车，远程，中通个人觉得厦门金龙的晕车率是最高的，从小晕过132次大巴，有77次都是厦门金龙肇事纯讨论，无地域黑

海格和金旅到底是什么关系？他们都是金龙旗下的企业，但是竞争非常激烈，而且一般情况下，在许多地区，他们是直接的竞争对手，但是从许多车的头型上能看得出来，海格和金旅是有大量的技术合作的，外观相同或相似的车编号却不一样，有的是k lq开头，有的是xm q开头，求各位大佬解答一下（我对上海之外的车牌子不是很了解）

标题五个字今天运转拍车，遇到一位司机师傅，他以礼貌友好的态度向我反映了以下情况，让我转告大家，以防部分吧友不信，我接下来的内容除了为保护师傅的隐私，我会对其身份信息做一些模糊处理外其余的均为师傅原话我们开车的对你们公交迷是没有偏见的，但是上面的领导不待见你们，说是你们在社交媒体上传播不利于公司声誉的信息，尤其是关于中运量BRT车子的事，造成的影响很大很不好，所以要我们防着你们，我看你们大热天的来做趟车也不容易，也没必要总和公司唱反调，到时候两边都难堪，麻烦你回去和你的朋友们说说，不要在像百度，B站，抖音，微博，微信公众号，小红书这样的公共媒体里骂公司，骂中运量，互相体谅一下也是好的希望大家引起重视，不管是从师傅的角度考虑还是从咱们运转拍车的方便考虑，以后批评中运量的话尽量少讲，我以前也不太注意，以后要改，另外也希望吧务老爷们帮帮忙，配合一下，以后再见到类似帖子至少提醒一下，避免偏激言论，谢谢大家理解🙏🙏🙏🙏

催人泪下的错编 W1F，我好想你……

1096回归S0N 临港公交的有趣现象，往往今天的代车是过去的正配（指车型），妥妥的认祖归宗双向运动渣图轻喷

浦东56路W9G再次回归 2辆，不晓得是代车还是正配

悲报新芦仅剩的2辆W9G下线，近几天估计就要上路了

上海有哪些12米以下的城郊只算正线公交车型，大巴中巴一边去崇巴SXC6110GHEV2（W1E）嘉交SWB6117系列南汇机场八线的小酸菜SXC6105G4（W0G）不知道算不算还有城郊版（只有一扇门）的SXC6750G4/5（W7A/B/C）

昨日运转记录 1009路新车S2E-008，评价95分，干净宽敞，噪音几乎为0，车内开阔明亮，虽然没有电菜飙但很平稳，载客量26座，基本快赶上二踏了，另外司机室的环境也大有提升，可见这回申沃造的还是很用心的，S2E的乘坐体验超过了曾经做过的其他的九系（临港S2C，S0R；久事S2Y，S2Z，S0S，S0R，浦交S0V）和X系（临港S8B，浦交S8A，24版S9G，久事S9D，S7B）以及万象21款氢弹和W0J，稍强于W1R/S和W0K，和16和17年电菜刚上线时差不多另外借着这个帖子也做个简单声明，我虽然支持喜欢上海万象，但并不是像某些人一样踩一捧一，对于申沃做得好的，也绝对不会视而不见，希望各位不要误会

今日1077路S0N代车 S0N-055&S0N-072，老熟人了

今日路遇临港DZ32线配车W1R-059，燃料电池运行

看来临港W9G真得延期了 8月31号还在正线跑肯定不可能立刻报废，估计延到9-11月，不可能在11月之后了，是不是和W1R趴窝有关

临港公交估计还要招标今年一共进了35辆新车（20+15），但今年一共走掉63辆（8+4+20+41），明显不够，估计还要买，到时候是新开一号还是沿用S8B/S2E？还有临港难道不买点混动吗，不少线路用混动是最合适的

一个好消息，一个坏消息 1037路W9G下线，浦东56回归1辆，芦潮港1路，新芦健在

治愈（真）之旅来云南旅游，先到昆明，谁知临去大理前吃菌子汤吃坏了肚子，在医院里躺了7个小时，急匆匆赶上去大理的列车，是二代桶子重连，C356，昆明站偶遇Z371昆乌伪直，隔壁是昆局管内K，用CW-2版25K跑，图如下

临港中运量调整方案建议相信大家也已经获悉，临港中运量专用道已调整为公交专用道，并定期向社会车辆开放，由此可见，临港的中运量正一步一步走向衰落，以后有很大的可能会变为常规线路。下面是对于三条中运量线路调整的建议临港中运量1号线，作为继申港3路之后第二条连接主城区与泥城的线路，由于其速度较快，为原本拥挤的申港3路分担了很多客流，也是目前三条中运量线路中唯一可以满员的，但是劣势也非常明显，与申港3路相比，临港中运量1号线所经过的所有站台都位于公路上，而不会深入各小区，因此，它应该与申港3路互补，可以当做是申港3路的区间大站车，而其时刻表应当与申港3路本线错开，避免重复客流（例：申港3首班车6:50，次班车7:10，那么，临港中运量1号线新款的首班车应该在7点）建议改名为临港14路，途经站点，滴水湖枢纽站，环湖西三路临港大道，环湖西三路申港大道，环湖西三路古棕路，海港大道美人蕉路临港科技城，沪城环路上园路临港共享区，橄榄路沪城环路，橄榄路水华路，顺祥路同汇路，江山路港辉路，渔港路芦云路果园，飞度路鸿音路，鸿音路南芦公路大润发，云汉路秋雨路泥城枢纽站，每15分钟一班，从7点作为首班车，到晚上10点50分作为末班车，配车应该在11至12米间，首推申沃S2 c或S2 e 另外两条线路的在回复中发

关于公交报废年限究竟是以出厂时间为准，还是以运营时间为准？有非常多的车出场时间与上线时间不一致，比如临港的s xc 6110 GB ev（W1K)虽然是2017年出厂，但是真正上线是在2018年6月，但是根据小道消息，这个车今年就要报废，但是也有非常多的公交公司是以上线时间为准的，大家有没有什么合理的解释？ W1G镇

上海万象加油😊 今天上天眼查算了一笔账，发现万象七七八八目前欠了一屁股债，目前需要还清的金额是1542953314元，大概15个亿，其中有16289614元已经被列为失信被执行人，必须立刻还清，这下热闹了，成为失信被执行人之后，万象无法进行任何投标，同时也要还债，难道闵客小海象真的会成为最后一款万象吗？但是平心而论，万象陪伴我们已经15多年了，期间也产出了无数好货，真的很难以想象，没有了万象的上海公交是怎么样，我们公交迷虽然势单力薄，但并不希望这样一家高质量的车企从此走向没落，也希望大家多转发，多鼓励鼓励万象，祝他们早日恢复，重返魔都，再创新高，万象加油！我们看好你！🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹

上海万象加油今天上天眼查算了一笔账，发现万象七七八八目前欠了一屁股债，目前需要还清的金额是1542953314元，大概15个亿，其中有16289614元已经被列为失信被执行人，必须立刻还清，这下热闹了，成为失信被执行人之后，万象无法进行任何投标，同时也要还债，难道闵客小海象真的会成为最后一款万象吗？但是平心而论，万象陪伴我们已经15多年了，期间也产出了无数好货，真的很难以想象，没有了万象的上海公交是怎么样，我们公交迷虽然势单力薄，但并不希望这样一家高质量的车企从此走向没落，也希望大家多转发，多鼓励鼓励万象，祝他们早日恢复，重返魔都，再创新高，万象加油！我们看好你！

标题五个字今天吧里稍微出了点事，一位吧友和临港公交的一位师傅闹了点不愉快，别的地方我没去过，也不清楚，所以不能妄下定论，但是有一点临港公交绝大多数的司机师傅素质都很高，对车迷很友好而且无成见，希望大家不要断章取义，王下定论，伤害到司机师傅的心，那样无论对谁都没有好处。需要注意的几点是一不要拍乘客（尤其是长时间的视频），如果拍车内景最好抬高一点，二如果部分师傅说了几句不要顶嘴，如果要检查也不要拒绝，毕竟身正不怕影子斜，就算有不妥也应当及时止损，并要换位思考，毕竟师傅要为全体乘客负责，三就算闹了不愉快，也不要发到公众平台上，这样的影响很不好，这么做不但解决不了问题，对自己没好处，而且对司机师傅更是危害极大，司机师傅可能将面临减薪，降职处分甚至失业等严重问题，就算真的是对方不对，也不该将他逼上绝路，如果真的遇到了特殊情况，应该要积极寻求沟通的途径与渠道，如果无法与司机师傅说通，可以咨询临港公交客服61760909

时隔4年申港1路再次上线11米大车代车是w1g-131，原配宝宝巴士，由于空调坏掉，临时把刚刚从1009上换下的一辆W1G借给申港1，上一次申港1路用这么大的车还是在2021年的时候

W1R干脆改名SXC6110GBEV15得了长期纯电运行（至少一，五车队是这样的）自暑假以来，没几次开过燃料电池，虽然说纯电运行相对而言更加有保障，成本也更低，但是燃料电池带的那一堆设备也确实烦人，干脆魔改一下，把氢动力给撤掉，就剩下电池，再把大帽子消了，装个精益空调得了，不过跟他哥w1q比，无论是乘坐体验还是出车率还是很不错的😄，W1s应该算是万象氢弹的极致了吧

最近临港不是在搞大型的车辆调动今天怪事连连，先是早上8:10时一辆浦东56路的w1r开着电显（往杭湾路芦潮港）出现在竹柏路紫荆花路宜浩佳园附近，1009所有原配车连电菜带氢弹（W1S）全部人间蒸发，去向不明，换来了一批来历不明的w1r，大部分没有开电显，同时，申港3路上所有w1r全部消失，只剩下一堆原来是1077的W1S。中午给临港公交客服打了个电话，给出的解释是，可能是在调休与保养。然而在下午，5:50左右，1009上神秘消失的一辆w1g-131变成了临港10路上的代车，最近临港这边是不是要变天了？是否和w9g即将报废有关？欢迎大家前来提供信息与讨论昨天拍的申港3路上的w1g-133镇

上局什么时候再买长桶？短边已经确认要在金山线上跑了，有没有买长编的计划？

部分民营公司是不是不受八年强制报废的限制？临港公交隔壁的益安客运，手里13年的老海格已经12年了还活蹦乱跳，临港公交13年的车到现在早已经成为一堆铁水了，难道益安客运不受上海规定八年报废的限制吗？

现在还咋招标好几家传出了招标失败的消息，原因很简单，因为申沃单一来源，在这个时候，万象摊了，吉利太嫩，不敢竞争，申龙跑去外地赚村村通城郊车去了，没有人陪申沃玩了，看来以后只能直接订购了，唉😔真希望万象能快点好起来，要不然以后上海公交就会变得越来越无聊了

本吧官方水贴杂烩一个，想发啥都行，只要别扯太远就好

有没有人有意向当个吧务？人数不限，报了名就有机会

各位朋友们大家好😊 新吧新气象，这里是上海万象电菜吧。欢迎大家前来捧场，虽然这里以讨论上海万象新能源客车为主，但绝不局限于此，大家可以畅所欲言，分享讨论拍车运转记录，公交故事车辆消息以及其他公交信息。从今天起就算开张了，先放一组临港W1G全家福

欢迎来到上海万象电菜吧欢迎大家在吧内讨论有关上海公交的内容，具体内容明天再发

万象不是有车吗？咋不投标？而且还不是海格代工的，是万象自己家的8米和9米，按理来说，他们的生产线应该是正常的，应该是遇到财务危机了，可是现在，临港，浦东，众兴，金山，嘉定都在招标，干嘛不去试试呢？赌一把也好歹能贴贴钱呀

虽然我支持俄罗斯但是依然想跟部分鹅友明确一些事情我们支持俄罗斯不是为了支持俄罗斯而支持俄罗斯，而是因为就目前来看，支持俄罗斯对中国有利，无论如何，我们都应当以中国人的立场来思考问题，但目前明显有一部分吧友，对俄罗斯有一种慈父式的崇拜，这是不可取的，中俄是兄弟，而不是父子，这一点在苏联时代，我们的教员就曾经多次强调过，建国前期，部分民主人士有对当时一边倒外交政策的担忧，教员回答道，新中国，绝对不会成为任何一个国家的附庸，现在不会，将来也不会，无论他是美国人还是苏联人，是资本主义国家还是社会主义国家，想像以前一样，在中国的领土上作威作福，拥有特权，可以肆意欺辱，压迫中国人民的时代，已经一去不返了，虽然我们与苏联友好，但是在重大的领土主权问题上，我们是绝对不会让步的。希望部分额友反思一下自己的言行

和大家分享一下进入暑假以来运转派车的经历第一部分苦情篇

俄乌战争的结局大概已经能看见了类似于苏芬战争，俄罗斯会以极大的代价赢得胜利，北约也将因此损失惨重，最后，中国是既得利益者

盘一盘各公司2025年最飙的纯地面线路前10（半程高速的不算）临港公交：浦东29/33/91路，临港DZ2线，1077，1135，1043，临港8路，泥城2路，南临专线我只对临港的比较熟悉，欢迎大家补充其他公司的浦东29路镇

关于临港公交的新车临港公交向来是如此着急，隔壁南汇w9g11月报废，他偏要提前三个月，但是看一看上南便可以得知，所谓新的不来，旧的不去，现在临港的新车一点消息都没有，S2 e按理来说，应该是9月之后上线，就算提前上线看S2 e的题量，拿来替换w9g也不太合适，一般来说，目前生物车里面最适合换w9g的就是x系，无论是8米还是9米，都是可以的，但是最近没有得到任何消息，这眼看着w9g就要走了，目前正配w9g的浦东29路，芦潮港1路，1037路，新芦专线在w9g死后，用什么车？而且，据了解，临港公交的备车冗余不是很多，三天两头还要扔到申港3路上去，顶破病号的w1 q的缺，具体咋回事，大家有没有啥消息？即将上路的w9g镇

1009真要改线吗？照这么讲的话，还不如改到水华路枢纽站，跟1096一块呢，那个新的终点站，我听都没听过，周围也没有什么小区或者大学啥的，改到那儿没啥意义