讨论一个问题 - 火车迷吧

level 11

上局沪段CR220J 楼主

为什么猪不能供25K，但KD25K能供BSP
图文无关，CR450AF镇

2024年12月08日 09点12分 1

level 11

风铃渺荡

理论上是可以的，不过很明显一开始造的时候KD应该是过剩的，而且25K当时很多都执行长交路，想要机供必须保证有机车，全路目前能机供AC380的只有部分11G和沈局魔改的一些车，很缺这东西，要么一机直达要么保证这个交路所有局都有11G，所以说明显挂KD更有优势

2024年12月08日 10点12分 2

风铃渺荡

机供这个技术差不多是98年才第一次运用在日常运营上，然后采用成熟的第三代机供25G客车，然后才是HXD客机出现

2024年12月08日 10点12分

level 12

大刀螳213

在25t出现早期，机供机车数目不够的时候，有考虑让kd25k供电的，那个时候不乏df11拉25t挂kd25k跑160的情况，甚至有匹配25t涂装的kd25k [滑稽]

2024年12月08日 10点12分 3

一空输.

@大刀螳213 好像不行吧，25K车体和转向架缺陷问题很早就暴露了，貌似五提时候已经开始事实上限速145左右了，除了个别短编组？

2024年12月08日 11点12分

大刀螳213

同样原因，有些地区缺乏机供车，搞了匹配25t的dc600vkd25g，刷绿前同样使用25t涂装

2024年12月08日 11点12分

一空输.

KD25K车体结构和自重有问题，配末代25K或者25T系列除非超短编组（6编左右？），不然跑不了160吧。

2024年12月08日 11点12分

大刀螳213

@一空输. 那个时候25k还没有降速140，自己也是可以按160达速跑的

2024年12月08日 11点12分

level 12

cooldog_zby

十三猪时代好像有过全列BSP25T中间挂了个CA25K的情况，但猪头拉全列25K的话，以前好像听说过出现了供电不稳的情况，所以就没有让猪头机供25K。

2024年12月08日 11点12分 4

level 14

一空输.

25K全系除武局的魔改DC600 25K和末代19K之外均不支持机车供电，据说京局曾经尝试过用小猪给25K供电结果也是失败，即使是AC380 25G也要2004年之后出厂的才支持用小猪或沈局魔改机车供电。
另外，理论上末代25K本身车体和CW/SW/PW220K转向架都是能跑160的，问题是KD25K车体设计有缺陷+自重过大导致整列25K仍然跑不到160 [阴险]