板杉打拐佬 板杉打拐佬
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长株潭看油菜花就到攸县宁家坪镇      攸县新闻网讯【通讯员 攸县宁家坪镇政府】阳春三月,在攸县宁家坪镇笔武村,只见这里千亩集中成片的油菜花在灿烂的阳光下竞相开放,红色的党建标牌插入其间,形成红黄相映的特色花海,引来四方游人参观。  据了解,该镇采取党建融入、机械作业、科技保障三大措施助推油菜产业发展,全镇油菜播种面积保持2万多亩,成为全市6大最美油菜花参观游览区之一。  这里,历来有种植油菜的优良传统,也曾创造了无比辉煌的业绩,当年全国劳动模范王海清采取油菜+早稻+晚稻的生产模式而创造的“稻稻油”著名“三熟制”,在全省乃至全国推广;原坪阳庙乡每年均种植油菜逾万亩,被誉为“万亩油菜之乡”。之后,随着大批青壮年劳力纷纷南下北上务工经商,致使油菜种植面积逐年减少。  近年,该镇采取三大措施促使油菜产业复兴:一是党建引领。把党建融入产业,将责任、任务交给村级党组织,让村党组织书记变成第一责任人,号召全体党员做产业发展带头人,并纳入党员“积分管理”,让他们深入千家万户做宣传发动工作,有效地落实了预定面积。二是机械作业。成片大田均运用专门机器实行耕地、开沟、平土、施肥的一次性机械作业,每天每台机器均能完成300亩的作业任务,极大地提高了劳动生产力。三是科技护航。在全镇确立了200多个科技示范户,形成了全镇的基层网络;加大科技宣传培训,举办了15期培训班,培训达到3200多人次;将丰油730、丰油520、中杂油11号三大良种种子免费发送到户。全程主推一穴双株移栽、化学除草、测土配方施肥、病虫害专业化防治、机播机收五大科学技术,镇村科技特派员,人均入户指导20次以上,发放各种技术资料1万多份,同时按期发放物化技术补贴,落实了惠民政策。通过行政上有力推进和科技上的优质服务,使全镇去冬的油菜种植面积达到了2.3万亩,创历史新高。  三月中旬,全镇2万多亩油菜苗在濛濛烟雨中静候一个多月,吮足了立春的雨水后,一簇簇结秄成盘、栖息在一株株碧绿茎杆上含苞待放的花蕾,立马迎着久违的太阳公公温暖的笑脸,迅猛地竞相开放了,开得那样晶莹灿烂,流光溢彩,花香扑鼻!你看,无论千亩连片的广阔田野,还是层层旱土的山岗;无论乡村主干道的两旁,还是河畔、小溪的边沿,一片片的油菜花在太阳的映照下,金光闪耀,在微风的吹拂中,形成一个个蔚然壮观的花海,像一床床金色的地毯镶嵌在蓝天白云下、青山绿水、高楼大厦间,鸟儿空中飞,蜂蝶花间舞,乡里乡亲徜徉在花的世界里,享受大美春光;四方游人也不远百里、千里开着小车,带着相机,在这迷人的花海里流连,观光旅游,拍照留影,感受这花、这景的美丽。
平江县在北京的人脉关系强,是有名的将军县! 平江县是我国“革命摇篮”的主要组成部分。在此发生了对我国革命史有着重要影响意义的主要红色事件,主要包括:秋收起义(组成部分)、三月扑城、平江起义、平江惨案等。   将军名录(含88年以后授衔)   军衔 人物 人物   上将 苏振华 海军原第一政委中央政治局委员;   张 震 中央军委原副主席 傅秋涛 总参动员部原部长;   钟期光 军事科学院原副政委;   张海阳 二炮政委   中将 刘志坚 解放军政治学院原院长兼政委;   方 强 海军原副司令员;   甘渭汉 总政原司令员;   邱创成 炮兵原副主任;   张令彬 总后原副部长   钟赤兵 国防科委原副主任;   欧阳文 解放军报原总编辑;   吴信泉 炮兵原副司令员;   赖 毅 南京军区原副政委;   方正平 海军原副政委   少将46名 钟 伟 北京军区原参谋长;   裴周玉 新疆军区原副政委;   吴自立 湖南省军区原副司令员;   张书祥 39军原副军长;   张闯初 江西省军区原政委;   张正光 总参三部原第一政委;   张平凯 解放军后勤学院原副政委;   徐德操 工程兵原副司令员;   谢福林 旅大警备区原政委;   王赤军 军委通讯兵原副政委;   方国安 广东省军区原政委;   叶楚屏 军科院原副秘书长;   李 基 工程兵后勤部原部长;   喻缦云 总后军需部原部长;   罗湘涛 南京军区后勤部军需部原政委;   余 非 武汉军区空军原政委;   孔 峭 安徽省军区后勤部原部长;   林胜国 炮兵工程学院原副政委;   吕 展 北京公安总队原总队长;   李彬山 上海警备区原第二副政委;   李作之 总装备技术资物部副部长;   黄 彬 国防大学某军事教研室主任;   方江南 武警总队政治部主任   李光辉 福州军区原副参谋长;   方 正 济南军区原副政委;   方国南 湖南省军区原副政委;   李桂林 后勤学院政治部原副主任;   秦化龙 上海警备区原第二政委;   杨尚高 后勤学院原副院长;   何 辉 海军航空学校原政委;   何能彬 湖南省军区原副司令员;   何维忠 总财务部原部长;   黄连秋 华北军区空军原政治部主任;黄胜明 武汉军区后勤部原副政委;   郑贵卿 广西军区原副司令员;李梓斌 湖南军区原副司令员;   钟明彪 吉林省军区原副司令员;谢忠良 江西省军区原副司令员;   唐 明 济南军区三局原局长;李 元 总后原副部长委;   余光文 军科院原副秘书长;李柏涛 总参通信部原副部长;   喻集禧 济南军区空军后勤部原政委;张晓阳 总参情报部副部长;   邱 明 总装备部陆军科研订购部副部长;李佑兴 42军副政委   以上是88年以后的授予少将以上军衔的平江县人。。。估计还有其他没有统计进去的,出了这么多将军,所以称为将军县。。。   1955年-1965年获得军衔的将军有52人,太多了,数不清。。
醴茶铁路攸县网岭车站风采 大家抓紧时间把刚到的电煤送到电厂,耽误不得。”一列电煤刚刚到达湖南攸县网岭站时,站长胡华立即对作业人员下达命令。随即,车轮滚滚,满载煤炭的专列经专用铁道线紧急驶向毗邻的大唐华银攸县能源有限公司。 攸县网岭车站是醴茶铁路普通货运小站,但是是攸县能源公司火车输运的唯一通道,自该公司发电项目投入生产以来,网岭车站已累计为该公司运送电煤113.7万吨,切实成为了电厂电煤的“生命线”。 “一切为电煤让路”成为了网岭车站的口号,为保障电厂用煤需要,网岭车站建立了一条电煤运输绿色通道。组织专门人员与电厂的信息互通,及时了解电煤发运的数量和各批次电煤的发货站,通过铁路内部传输系统将电煤到达的信息传送到车站。电煤车辆从远在千里之外的车站刚出发,网岭车站就已经得知了电煤的各种信息。 为保障攸县能源公司电煤迅速进厂,在车辆到达车站前,该车站已经编制好作业计划,安排好了机车。对电厂作业中,车站实行优先解体、优先编组、优先开车、电厂空车优先取回,切实打通了一条电煤运输的绿色通道。 同时大唐华银攸县能源公司也加快了卸车速度,不断优化接卸流程,稳扎稳打做好卸煤工作。该公司燃运人员不惧高温寒冬,24小时坚守工作岗位,严格按照工作流程,夜以继日,抓紧一分一秒抢卸电煤,力争做到接卸设备安全与人车最佳组合,保证来煤车辆卸得净、走得快,做到煤车快取、空车速排、准确编组,避免了压车现象的发生。 据悉,2018年,网岭车站为大唐华银攸县能源公司共接卸电煤104.8万吨,创历史同期最高水平。攸县能源公司在大唐湖南分公司系统内延时费最低,网岭车站为该公司创造了良好经济效益的同时,有效保障了2台发电机组的“口粮”需要,为千家万户的光明和温暖提供了可靠保障。
长株潭将扩容成千万人口大城,醴茶电气化改造迫在眉睫 常住人口“千万俱乐部”扩容,是城市平衡发展的自然结果,有望真正破解人口只往少数几个大城市集聚的问题。 城市常住人口“千万俱乐部”即将扩容。据报道,今年各城市常住人口抽样调查已经完成,部分新一线城市将步入千万人口行列,其中,郑州、西安将加入常住人口“千万俱乐部”,杭州常住人口也有望在2019年突破千万。 虽然最终数据尚在汇总,但总的趋势已经很明显:某些城市步入千万人口行列,仅仅是时间问题。中国城市的发展格局和走势,已经出现了明显的变化,人们对城市的认知和选择,也在潜移默化中发生转变。 谈及对城市生活、工作的偏好,似乎总绕不开“逃离北上广”,还是“留在北上广”。人们往往为此各执一词,背后透露的却是无奈。应该知道,这样的选择本质上是一种没有选择的选择。 可是,当新一线、准一线这样的城市概念一经提出就被广为接受之时,情况就发生了质的变化。最大的变化就是:没有选择变成了有选择,而且是有不少的选择。 这自然不是说老牌一线城市丧失了魅力,而是新一线或者准一线城市的吸引力愈发凸显。经过多年努力,中国城市的发展逐渐显现出平衡的趋势。 至于肇因,首先得益于经济实力的普遍、持续增长,加之国家政策的大力扶持,一些处在关键节点上的城市乃至城市群,显著缩小了与一线城市的差距。 例如,近几年崛起的成渝、关中以及中原、长江中游、山东半岛等城市群进步神速,杭州、成都、西安、郑州等新一线或准一线城市,基本上都处在这几个城市群中。 其次,城市发展理念发生了变化。新技术的普遍应用、智慧城市概念的提出,大大拓展了城市发展的外延和空间,使得城市的功能以及生活的便利性、舒适性、人性化都显著提升。 此外,城市的平衡发展,使得人们对城市的认知也在发生改变。一项最新媒体调查显示,有63.4%的受访者看好二线城市未来十年的发展;60.4%的人认为注重环境保护和文化软实力发展的城市最有吸引力。这说明在城市选择上,当前某种程度上已不是留下还是逃离北上广的“二选一”的无奈,而变成了多种选择所造成的权衡困境。 常住人口“千万俱乐部”扩容,是城市平衡发展的自然结果,它有望真正破解人口只往少数几个大城市集聚的问题。 而目前尤为重要的是,对为何出现如此结果,我们当有清醒认识。无疑,经济持续增长是重要因素;互联网、人工智能等新技术以及智慧城市建设的深度开拓是重要的因素;环境优美、广纳人才、鼓励创新、交通便利乃至房价低等,都是主要因素。 可是,只有这些因素有机融合、协调推进,城市才能获得充沛的发展动能,才能具备巨大的吸引力。城市发展依托的是多种因素的综合,而不是像以往有些城市那样,寄托于某个重点项目的单兵突进。
醴茶铁路旅游专线即将恢复客运 株洲新闻网9月12日讯(记者 青琪 通讯员 张剑)醴茶铁路旅游专线项目建设有了新进展。记者从市城发集团获悉,该项目计划分两步实施,开行6个站。 醴茶铁路,原叫湘东铁路。北与浙赣铁路醴陵站东端分岔,向南分别途经攸县站、茶陵站,全长127.8公里。2015年7月1日停止客运。 随后的2016年两会上,有市人大代表建议恢复醴茶铁路客运列车运营。当时,市发改委副主任张勇回复称,我市正在积极与铁总和南昌铁路局进行沟通,建议铁路部门先期恢复醴茶铁路客运列车。但是醴茶铁路要真正融入全国铁路网,还需进行电气化改造升级。 日前召开的醴茶铁路旅游专线方案汇报会,对醴茶铁路旅游专线项目建设步骤进行了明确:项目分两步实施,第一步先与南昌铁路局对接完成醴茶铁路恢复客运;第二步在恢复客运的基础上逐步完成路地合作经营,完成醴茶铁路向旅游线路的转型升级。 据了解,该项目北起株洲站,南至炎陵站,串联株洲市、醴陵市、攸县、茶陵县和炎陵县,旨在实现株洲市与南四县的铁路客运贯通,服务沿途旅游景区。其中株洲至醴陵段利用既有沪昆线、醴陵至茶陵西段利用既有醴茶线、茶陵西至炎陵段利用既有衡茶吉线,线路全长约202.3公里。计划开行的车站有:株洲站、醴陵站、网岭站、攸县站,茶陵南站、炎陵站。
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