申州太守😁的个人资料

谢伏瞻履新社科院院长致辞先强调：此非重要讲话 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.ifeng.com%2Fa%2F20180403%2F57281214_0.shtml&urlrefer=3f0af4e836728a34ca5471b0ca0a6254 哈哈，搞的不错。

好快，明显赔钱的也要修？兰汉铁路经过陇西，计划于2019年开工建设，具体时间还未公布，2023年建成，设计时速350公里每小时，总长510公里，总投资约612亿元，建成后兰州到汉中只需2小时，兰州到陇西将由现在的两个小时缩短到四十分钟，兰汉高铁在兰州将与兰新高铁、兰银高铁相连，建成后陇西到新疆、青海、宁夏的距离也将大大缩短，陇西将迎来快速发展的机遇。

又没有消息了又没有消息了？？提案总归有个结果吧？失败也的有个结果吧？

谁删除了贴谁删除了铁总京九回复？

关键时刻已经到了最关键时刻了，马上水落石出了。

杭黄马上通车，武杭什么情况了？ http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fivideo.3g.qq.com%2Fvideo%2Fs%3Faid%3Dvideo%26vid%3Dk0604lfvxzj%23play%2Fid%3Dk0604lfvxzj%26f_pid%3D130%26f_aid%3Daibo_layer%26f_aid_ext%3D201803133849%26qbCate%3D201803133849&urlrefer=5f9db86d3670dffa641e7f0d4792e7e8

不知道真假？

信阳啥时间能有啊？（原标题：国务院同意12个高新区升级为国家级开发区：严禁房地产开发）近期，国务院同意12个高新技术产业园区升级为“国字头”开发区，要求开发区严格实施土地利用总体规划和城市总体规划，按规定程序履行具体用地报批手续；必须依法供地，以产业用地为主，严禁房地产开发，合理、集约、高效利用土地资源。此次升级的高新区中，湖北省有3个：荆州高新技术产业园区、黄石大冶湖高新技术产业园区、潜江高新技术产业园区。江西省有2个：九江共青城高新技术产业园、宜春丰城高新技术产业园。广东省有2个：湛江高新技术产业开发区、茂名高新技术产业开发区。云南省有1个：楚雄高新技术产业开发区。安徽省有1个：淮南高新技术产业开发区。重庆市有2个：荣昌高新技术产业开发区、永川高新技术产业开发区。湖南省有1个：怀化高新技术产业开发区。

平桥招人了,想找工作的可以去看看

搞不懂王战营又回商丘了，看来在郑州搞不下去。

轻松一刻

野猪伤人视频

我们要求发展的意愿太强烈

看看人家

云轨

两湖大道南北向东西向利弊分析

一省独大的城市，全省都很穷每天都会在网上看到各种城市排名：GDP排名、房价排名、各种指数排名等等，都是用一堆数据下结论，基本都是泛泛之辈的夸夸其谈，或者人云亦云，毫无可读性。中国依然处于发展大浪潮当中，城市格局是由经济结构变迁决定的，而且变化日益微妙，如果不能从深层次上分析这个问题，就永远只能停留在“数字”表面。请记住：在中国“数字”不会带来任何真相的，更说明不了任何本质问题！中国的真相既不像愤青眼里那么极端，也不像新闻联播里那么堂皇。我每天也在看央视的“新闻联播”和“新闻频道”，但不是用“眼”看，而是用“心”看。你只要用“心”，那些虚荣的信息都会被过滤，入不了你的法眼，剥去一层层外皮，真相就自然呈现。中国城市格局 OK，今天我们就来探讨一下中国城市格局的问题。首先，大家有没有发现一个事实：在中国，凡是沿海的经济发达省份，都会有一个“经济中心”城市，其经济发展水平要比“省会”城市高。自南向北依此为：广东的深圳VS广州、福建的厦门VS福州、江苏的苏州VS南京、山东的青岛VS济南、辽宁的大连VS沈阳。也就是说，这些省份都有一个“经济中心”和一个“政治中心”，这叫“政商分家”。只有“政治”和“商业”分家了，经济才能真正的发展，这也是中国第一阶段改革开放的成果，沿海省份经济硕果累累。同时，我们也会发现，凡是经济欠发达的内地省份，本省经济就会出现“省会独大”的经济现象，比如：湖北的武汉、湖南的长沙、四川的成都、安徽的合肥、陕西的西安、山西的太原、新疆的乌鲁木齐、云南的昆明等等。这叫“政商不分”，“政治”和“商业”纠结在一起，这些地方的经济往往是依靠“行政”手段堆砌起来的。这就是“内地”跟“沿海”的区别，经济结构不一样。“省会一家独大”和“两个城市遥相呼应”相比，很明显后者更具协调性、分工性，当然这也是改革开放的政策倾斜导致的。而我更想说的是：对于制定政策的领导而言，为什么那么多内地的省级领导依然看不到这个问题呢？比如安徽，这么多年来一直坚持举全省之力建设一个“合肥”。凡是去过合肥的人都知道，论及外表它算是富丽堂皇了。但是一个省会的富丽堂皇跟该省老百姓的生活水平是没有任何关系！更何况，合肥本地人均收入其实很低，也不能跟其外表成正比。究其本质，是领导们太喜欢、太在乎自己的家园了，因为他们都是住在“省城”里的。他们难道不明白：要想使一个省的经济水平得到发展，必须“政商分开”，政治的归政治，商业的归商业。选择一个城市作为“经济中心”跟省会遥相呼应，这叫分工明确、定位精准，这样既出政绩，老百姓生活又能提高。乱炖是做不出好菜的！安徽如此，四川、湖北、湖南、陕西、山西都是如此！OK，现在大家知道为什么有些省会生产很富丽堂皇，而该省的百姓却很穷了吧。所以大家看一个区域的经济发展，不要看新闻、不要看数字、不要看高楼。我感叹的是：如果没有开明的思想，没有足够的大局观，这些地方会一直落后下去！

重磅！合肥铁路枢纽总规划获批！按照批复意见，合肥铁路枢纽定位为国内华东地区重要的铁路枢纽。规划年度为2030年，远景展望至2050年，近期工程为2020年。规划年度合肥铁路枢纽将形成衔接南京、杭州、福州、九江、武汉、西安、阜阳、蚌埠、新沂等9个方向！

铁上海局公司今天调整列车运行图将有这些调整民生社会看看新闻2017-12-28 07:43分享0评论记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，12月28日零时起实行新列车运行图，计划增开旅客列车11.5对，增开货运列车9对，调整列车运行区段25.5对。实施新列车运行图后，该集团公司开行的客运列车总数将达到928.5对。新列车运行图最大亮点是淮萧客车联络线和九江至景德镇至衢州铁路的开通运营。淮萧客车联络线贯通后，淮北地区将迈入高铁时代，开通初期，该地区将安排开行高铁动车组列车6对，其中新增开1对、调整运行区段5对。具体开行情况为：淮北至北京南1对，淮北至上海2对，淮北至江山1对，淮北至合肥（六安）1对，淮北至合肥南0.5对。高铁列车开行大大缩短了淮北与全国主要中心城市的时空距离。如，淮北至上海最快全程运行时间为3小时32分，比原先缩短了4小时40分，淮北至北京最快运行时间为4小时，结束了原先没有直达至北京列车的历史；淮北至合肥最快运行时间为2小时26分，比原先缩短2小时14分。另外，伴随新图开通运营的九江至景德镇至衢州铁路也将进一步完善华东、华中铁路路网，该线西与北京至九龙、武汉至九江、合肥至九江、铜陵至九江铁路衔接，东与沪昆铁路、建设中的衢州至宁德铁路连通，沿途与皖赣铁路、阜阳至景德镇铁路交汇，形成华中及西南地区与东南沿海地区又一条铁路便捷通道，浙江衢州、常山等地市民坐高铁出行的线路也将进一步丰富。

又没有消息了？马上18年咯，还没有消息！

明港机场最新消息-来自信阳晚报 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fhenan.163.com%2F17%2F1218%2F14%2FD5UP3KRJ04398DQB.html&urlrefer=9df70cf5f6088a03dfa5aa878179ae17