1，关于智驾，不同厂家叫法略有不同
没雷达的智驾(ICA辅助)，依靠道路白线，保持道路居中定速巡航，根据设置的车速和前车保持适当间距。主要用于高速路和拥堵走走停停的道路。其它环境建议别开
有雷达的智驾(NDA) :也有利用白线，多了自动变道超车，识别红绿灯，上高架，进匝道，没有白线的农村土路也能自动驾驶，有群友分享视频，看起来很丝滑，识别率很高。
广汽用的是momenta智驾方案，优化的很好，也算属于第一梯队，个人觉得锤米车几条街。
多了雷达价格多2到3万。
2，自动遮阳帘太重要了，别管电车老板怎么吹玻璃，防99.9的紫外线也没用，红外线热辐射不是你一块玻璃能挡的住的。抬头看星星我没体验到，抬头几坨鸟屎倒是经常见。
3，座椅通风，后背通风也很重要。加热功能感知不强，另外零重力座椅，女王位之类的几乎没用。电动座椅很方便，可以保存设置并且重命名，不同司机开车可以读取不同的车位存档。
4，显示屏:
hud抬显，其实就是一个超短焦投影机，加玻璃幕布，光线复杂的时候会影响开车。
在方向盘后面的显示屏，会部分遮挡，低头看的话目光会离开路面较多
天际屏，距离太远，对近视司机可能不太友好。
我个人习惯昊铂的小屏幕，距离适中，不会被遮挡，也不怕强光炫光。
5，驾驶模式
①节能模式: 加速踩多一点，回脚动能回收，辅助刹车。优点是城市道路穿插抢道很丝滑，基本可以很快停车，很难追尾。缺点是后排乘客容易晕车，要找到脚感，找到平衡点才能让乘客舒适
②舒适模式: 体验和油车差不多，松油门车子像挂空挡一样滑行，优点是乘坐体验舒适。缺点是车速过快跟车距离较近，为了防止追尾经常出现急刹车。
节能模式车距50米相当于给你70米的可控距离，舒适模式70米距离相当于只有50米
③个性模式: 可以自己调节加速响应，刹车力度，动能回收
④运动模式: 我还没用过，可能是原地弹射？
6，传统国企和民企和网红车的选择
选国企是为了售后和强大的背书，但是得忍受更新慢，某些配置落后。而网红车要承担跑路风险，我同事去年8月提了极越01，一个多月后走烂路拱到电池，全损理赔，白嫖了厂家的权益积分，逢人就夸。后来又提了极越07，现在默不作声。。
其实我去年也考虑过零跑，但是网络上自媒体传的沸沸扬扬，各种倒闭唱衰，加上新款3种电池随机，赚钱不易，最后选了广汽。谁能想到今年的零跑卖的最好
晒一晒两部车

昊铂是埃安冲高端的品牌，定价是高端了，但是配置，情绪价值没有高端。庆幸的是，我买了昊铂，变成了广汽的高端车主，每次去售后保养维修都可以插队，优先安排，暑假送了保温箱酸梅汤，过年又送来五常大米和红包袋

每个人需求不同，零重力我每天都用，在车里午休。

昊铂的新款HT准备加上HUD了可能26年会出来

这个牌子的车标有可能优化下么

这车之前不是打6折嘛，代步用还是可以的，剪刀门有点浮夸

带上你拍摄的爱车照片和你想说的话，去首页参加原创摄影大赛活动，拿冠军，有机会拿汽车吧勋章哦

现在这些电车的名字，真是一言难尽。油车也一样，这个界那个放的，听着很土鳖。起不好名字就用字母不就完了。

为什么不买问界？