我是从重庆江津出发到徐州再到唐山，湖北汪营上的高速，我是150，他们内部规定摩托车250以下不能上，我说高速公路运营方没有立法权，湖北地方法没有这个规定，但是死活不让上，反正就是一句规定也不是他定的，我就很火，然后交j来了，来了以后说他们确实有这个规定，是高速运营方和执法部门上面共同商议的，然后我不认同据理力争，最后他们看我态度坚决，说我们不为难你你也不要为难我们，等我们走了你先假装骑走，绕一圈再骑回来从最右边c上去，然后我就真的c上去了，前前后后耽搁了2个小时，天气又热搞得我火气很大，我也知道下面的执法者和管理人员只是听上面的，什么臭规矩搞的他们执法者为难我们老百姓也为难，
我也不是c卡的人，河北上我也老老实实领卡缴费了

这是这一次上高速骑出来的油耗，同样是油门焊死，比上次在贵州多了差不多一个油，前后相差4000公里吧，耐久性很明显是不如豪爵雅马哈它们

1感觉没必要上高速啊，不安全
2感觉油耗挺高啊，150的车子差不多5个油

我豪爵25款豪爵uhr表显一升油骑了47公里，不知道这个准不。

150最省油的时速在45到65之间

4.94升和我的汽车油耗一样了

高速摩托车不能超80时速，请问有哪个摩托车骑手能做到

哪里还和他理论 直接冲

这油耗跟我小车一样了

尾速不够高超车麻烦，正常速度必须跑得比大货快才安全这才是150最好不上高速的主因。说走应急车道安全的人基本确定没骑摩托车跑过高速。油耗高很正常

隧道多的高速上也根本跑不快 各种限速牌 想保持100码巡航都难

光阳的机子是费油

高速横凤很大，我500cc都觉得有点飘，老哥注意安全还是别上高速了。

按法律规定，摩托车上高速公路是不看排量的，而是看车的类型。轻便摩托车和正三轮摩托车不允许上高速公路，其它摩托车只要设计最高车速不低于70km/h都是允许上的，这是法律规定，地方土政策代替不了法律。摩托车在高速公路上面限速60~80，150排量的风冷摩托车最高车速通常在90km/h左右，光阳踏板摩托车动力比同排量的150摩托车更强一些，车速应该还要更高，“油门焊死”是不对的。

比250踏板高速120巡航油耗还高了