level 7
这些个昵称都～～存在
楼主
写在正文之前：本文仅仅是个人的一些想法，不代表最终开通时的车次情况。让我们到时候看看能猜对多少
1.金建高铁
先来说说金建高铁，由于将会先开通兰溪到建德段，连不上金华和丽水温州方向，所以楼主预测车次不会太多，主要以让兰溪进入高铁时代，普及一些重要的通达度为主。
1.1
①通达省会杭州，在建德1站台换向，前往杭州。因为本身这段路程不长，且已经有杭黄上的大量车次分散建德、桐庐、富阳的客流，所以这类车的目标客流就是兰溪本地客流。然而，由于目前需要换向，时间还不一定比去金华坐高铁或者直接去杭州省多少，所以这类车数量不会多，有也会是到离兰溪更远的杭州西为主。
②通达上海局管内另外三个重要城市——上海、南京、合肥。前往上海和南京同样需要在建德换向，而合肥可以不换向，从黄山方向前往。
③通达上海局管内局界车站。
1.2
至于具体车次方面，楼主盲猜一个可能把G7685金寨到千岛湖及其后续车次D5572千岛湖到杭州东，改为金寨到兰溪及兰溪到杭州东（纯瞎猜，别骂，自己也感觉有点离谱 ）。
2.杭衢高铁
主要还是来说说杭衢高铁，虽然本身目前还不能在江山连上沪昆高铁，但车次应该不会特别少。
2.1
①本线车次，在杭州衢州间往返。因为线位更为顺直，票价应该会更低，用时也会较少，所以杭衢本身相对沪昆杭州到衢州还是有一定竞争力的，而且也可以缓解沪昆压力，将腾出的运行时间给更多的长途车次。
②由于衢州西设有存车线，而江山和开化都是上海局局界车站，所以始发终到列车在开通初期也会是杭衢高铁上的主流，可以分担一些杭州西向北的始发任务，并作为早晚班杭衢间通勤的车次。
③跨线九景衢的列车。衢九铁路由于之前一直没在衢州连上高铁网络，所以没什么车次，但其线位实际上是很好的，现在连上加车是可以肯定的。不过又由于当年降标导致衢九最高200km的时速也注定了加车的数量不会太多。
预测会有上海、杭州前往九江、武汉方向的列车。其次，衢九在景德镇可以跨线昌景黄，南昌局可能会照顾婺源的客流，把少量南昌、赣州前往杭州、上海的车次在景德镇到杭州区间改为衢九、杭衢运行。
2.2
具体车次方面，衢州前往杭州上海的列车就不讨论了，应该相对还是会多的，主要畅想其他一些跨局的列车。
根据目前交路安排，考虑列车前一晚到达杭州西站的时间，最有可能从杭州西延长的早晨始发列车有G1862（到太原南）、G2806（到石家庄）、G3110（到郑州东）、G3754（到呼和浩特东）、G2624（到长春西）、G3190（到银川），希望能有几趟真的能延长到衢州、江山、开化始发（有点妄想了，勿喷）。
此外，上海到九江的D171次列车应当会升G，在杭衢上运行；上海到九江的G1455次列车可能会转至杭衢运行，取消上饶调向；上海到景德镇的D3323次列车也应该会升G，改经杭衢高铁运行，取消婺源调向。
目前就想到这些，有什么其他的后面补充。
2025年08月26日 14点08分
1
1.金建高铁
先来说说金建高铁，由于将会先开通兰溪到建德段，连不上金华和丽水温州方向，所以楼主预测车次不会太多，主要以让兰溪进入高铁时代，普及一些重要的通达度为主。
1.1
①通达省会杭州，在建德1站台换向，前往杭州。因为本身这段路程不长，且已经有杭黄上的大量车次分散建德、桐庐、富阳的客流，所以这类车的目标客流就是兰溪本地客流。然而，由于目前需要换向，时间还不一定比去金华坐高铁或者直接去杭州省多少，所以这类车数量不会多，有也会是到离兰溪更远的杭州西为主。
②通达上海局管内另外三个重要城市——上海、南京、合肥。前往上海和南京同样需要在建德换向，而合肥可以不换向，从黄山方向前往。
③通达上海局管内局界车站。
1.2
至于具体车次方面，楼主盲猜一个可能把G7685金寨到千岛湖及其后续车次D5572千岛湖到杭州东，改为金寨到兰溪及兰溪到杭州东（纯瞎猜，别骂，自己也感觉有点离谱 ）。
2.杭衢高铁
主要还是来说说杭衢高铁，虽然本身目前还不能在江山连上沪昆高铁，但车次应该不会特别少。
2.1
①本线车次，在杭州衢州间往返。因为线位更为顺直，票价应该会更低，用时也会较少，所以杭衢本身相对沪昆杭州到衢州还是有一定竞争力的，而且也可以缓解沪昆压力，将腾出的运行时间给更多的长途车次。
②由于衢州西设有存车线，而江山和开化都是上海局局界车站，所以始发终到列车在开通初期也会是杭衢高铁上的主流，可以分担一些杭州西向北的始发任务，并作为早晚班杭衢间通勤的车次。
③跨线九景衢的列车。衢九铁路由于之前一直没在衢州连上高铁网络，所以没什么车次，但其线位实际上是很好的，现在连上加车是可以肯定的。不过又由于当年降标导致衢九最高200km的时速也注定了加车的数量不会太多。
预测会有上海、杭州前往九江、武汉方向的列车。其次，衢九在景德镇可以跨线昌景黄，南昌局可能会照顾婺源的客流，把少量南昌、赣州前往杭州、上海的车次在景德镇到杭州区间改为衢九、杭衢运行。
2.2
具体车次方面，衢州前往杭州上海的列车就不讨论了，应该相对还是会多的，主要畅想其他一些跨局的列车。
根据目前交路安排，考虑列车前一晚到达杭州西站的时间，最有可能从杭州西延长的早晨始发列车有G1862（到太原南）、G2806（到石家庄）、G3110（到郑州东）、G3754（到呼和浩特东）、G2624（到长春西）、G3190（到银川），希望能有几趟真的能延长到衢州、江山、开化始发（有点妄想了，勿喷）。
此外，上海到九江的D171次列车应当会升G，在杭衢上运行；上海到九江的G1455次列车可能会转至杭衢运行，取消上饶调向；上海到景德镇的D3323次列车也应该会升G，改经杭衢高铁运行，取消婺源调向。
目前就想到这些，有什么其他的后面补充。
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