大西跨线西宝
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level 13
如图,郑西复速350以后加车是肯定的,而且肯定不少,那么这12对在临潼东提前跨线徐兰的D车可能会成为加车的一个阻碍。目前据我所知西安北没有规划增建相关的联络线,那么这些车会怎么办?走临窑进西安站?[阴险]
2025年08月18日 13点08分 1
level 13
一是,大西这些车不少未来也会升G。二是,如果紧张的不行就开启进西安站模式,临潼东能随便切换避免占用郑西空间,反正西安枢纽也会新建灞桥到窑村三四线的
2025年08月18日 14点08分 3
@青宁大红枣💯 打不过就加入,支持西宁开走大西雄忻的标杆G[滑稽]
2025年08月18日 16点08分
@G380使用380A 临潼东到西安北就30公里左右而且快到站了G也得减速,总体上250和350差别不大[阴险] 还有我只是说随着车次增多可能会阻碍加车,并没有绝对的说这几个车制约了郑西能力
2025年08月18日 16点08分
升不升G不重要,重要的是这些车占位置,然而进西安站以后西安到茂陵区间又是个问题[黑线]
2025年08月18日 15点08分
@青宁大红枣💯 倒不如更担心以后西渝西武跨线西宝的,这才是没办法
2025年08月18日 16点08分
level 11
进西安站以后又怎么办,去咸阳西上茂陵东辅助所吗?就西咸间那破通过能力 [滑稽]
2025年08月18日 14点08分 5
还有未来西武西渝去西宝也必须进西安站[阴险]
2025年08月18日 15点08分
@青宁大红枣💯 西延也得进[笑眼], 西安站:合着西安北就是为了看看,我才是王者
2025年08月20日 15点08分
@💦就完事钌 西延和这俩相比去西宝的车次基本可以忽略了吧[滑稽]
2025年08月20日 15点08分
@青宁大红枣💯 [怒][怒][怒],党员都来宣誓。每月一次
2025年08月20日 15点08分
level 13
问题是郑西加车看脸色第一徐蚌[吐舌]第二郑洛[阴险]第三郑州东徐兰场[太开心]第四合肥西[乖]现在只能等明年淮宿蚌开通那会把合蚌的蚌埠南立折和淮北南下车转走[哈哈]高品质的京沪时刻开徐兰方向标杆
而且西安站陇海线其实压力也不小[你懂的]
2025年08月18日 15点08分 6
@禾子W8 但是郑州东下行还是解决不了,总不能一堆有去无回吧[滑稽]
2025年08月19日 06点08分
前三个每个都好难绷[喷]
2025年08月18日 16点08分
徐兰场这个,可以考虑把郑渝转济郑的车踢到京广场去,但是也没多少
2025年08月19日 00点08分
徐兰场问题不大,不够用的话把上行车都放在京广场西侧办理到发。
2025年08月19日 01点08分
level 9
郑西复速,进京能再快20分钟?未必,票价涨不止20,不走京沪进沪没有意义。
2025年08月18日 19点08分 7
level 1
进了枢纽不影响
2025年08月19日 00点08分 8
level 15
西安枢纽布局,西兰上行跨大西可以走徐兰大西疏解线,这样完全不占徐兰能力,17年宝兰通了之后2566,68,70就这么走,另外2562,64走临潼东跨线,下行是只有临潼东一条道
2025年08月19日 02点08分 9
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