才发现 1号线好像可以讨论西延的可能性
沈阳摩天里吧
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乛一乛 楼主
经沙岭站 途径胡台 终到法哈牛
2025年07月30日 05点07分 1
level 11
这条线最好由7号线来走,1号线最好是去细河悠谷
2025年07月30日 06点07分 2
@东北一山 现在看南方都在搞普速外迁 我倒是觉得现在沈阳才是真应该外迁点列车 现在在沈白还没有进运行图的前提下已经很堵了 以后沈阳站和沈阳北站铁路内部和外地都只能更堵[黑线][黑线]
2025年07月31日 02点07分
@LNHLD36 主要就是这沙岭火车站 当初的沈盘城际也就是现在的火渤铁路是规划客运的 倒是可以在未来疏解于洪和铁西压力
2025年07月30日 07点07分
@乛一乛 ;如果能在现在就是沈新路那地方,荣信的地方修火车站,估计客流能不错,再在大潘沈辽路那地方有个车站就妥了,好像那有乘降所。
2025年07月31日 02点07分
level 12
以后铁西开发都在南边3号线沿线,于洪集中到北边5号线沿线,沙岭那边完全是边缘化的,7号线都没延1号线更不可能延的
2025年07月30日 11点07分 5
正解,沙岭根本没有发展
2025年08月02日 01点08分
level 14
[真棒][真棒][真棒]
2025年07月31日 03点07分 6
level 9
10多年前有规划(媒体放出来的)说1号线西边建设到辽中和新民的两条城际铁路,在十三号街换乘。
2025年07月31日 05点07分 7
level 6
1号线的满载率已经不会再次延伸了
2025年08月01日 07点08分 8
level 1
不需要
2025年08月01日 13点08分 9
level 14
7号线的,原规划就是胡台沙岭这条线,话说如果正常发展,沈阳现在应该是运营里程400+,在建200左右的水平
2025年08月01日 14点08分 10
如果不这样走 1号线西延倒是可以沿着开发大路终到高花 也是照顾到沿途厂子了
2025年08月02日 00点08分
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