我是一点都get不到yu7的优点
外观 我对外观要求很低。。 实用就行
我买车考虑顺序
1.静态体验 有时候跑现场 喜欢待车里午休
我买车很看重静态舒适性
2.智驾 上班真的很累 我有一辆结婚买的油车和一辆2年前买的电车 我对所谓的驾驶乐趣简直就是浪费时间 脱裤子放屁 一点兴趣都没
3.动态体验 只要有cdc加空悬 足够我用了
4.过得去就行 其实也无所谓 我压根不在乎外观 我老婆也不怎么在乎 实用最重要。。
我四线城市月收入18k 应该不算低
我现在奔3了 有点莫名反感 运动型的车 吃太多空间 把车体验浪费在 所谓的操控上
着实给 yu7大定震惊了

你的理想车型是啥

买车第一印象外观

浙江ip，多的是钱，不买yu7，买理想？

我不知道你多少岁，反正我身边20来岁的人都喜欢小米的外观，你觉得外观不重要你可以去问问你身边的女性用户，年轻的男性用户，她们觉得外观重要吗

你说的这几点，yu7不正好么，全双层玻璃，安静，主驾驶零重力座椅，舒服。标准版还给100度电池

有没有一种可能，没人管你喜不喜欢，别人买自己喜欢的就行，别人爱买啥买啥你瞎操啥心，不就是你买的品牌买的人少，你变成少数派了急了呗。

和你不是一个世界的人

车上20万之后开始脱离车本身的属性了，按你说的十几万的车都可以凑合，但是30万的车外观和情绪价值感受更重要

一句话就能形容
讨厌
遥遥领先
毁灭式营销的年轻人

没别的恶意 只是被yu7 大定震惊而已 随便讨论下
钱留在国产手里肯定比外资好 知道小米会大卖 太快了

看销量榜前十就知道，性价比家用车畅销

理想，问界：舒适性
中产家庭用户会重点考虑带着家人一起出行的使用场景，所以对驾驶的舒适性和乘坐的舒适性非常的在意。驾驶的舒适性要求底盘调教软一点，刹车要线性一点，那最好有一点辅助驾驶能力降低驾驶疲劳感。家人乘坐的舒适性，理想用冰箱彩电大沙发一套组合拳很好满足了老人不晕车，女主人乘坐体验，孩子如何消磨时间家庭出行的痛点。不过，理想这些竞争壁垒不够高，当有更强的竞争对手采用相同的策略，并且提供一些不能提供的功能，理想会很难受。问界m7，m9，m8相继推出，理想只能推出价格更低的l6，理想利润出现下降。【图片】

小米su7：运动性
运动感是部分群体的强诉求，这个群体比较叛逆，有些边缘，追求刺激，有点爱慕虚荣。典型代表是小米汽车，小米做手机的时候就对屌丝群体有深刻的研究，小米做手机的时候就模仿苹果的UI，满足了想买苹果但买不起苹果类似的需求的人。做小米su7同样满足了鬼火少年想买保时捷但买不起有类似需求。说小米成功是雷军会营销，只说对了一半，小米面向特定的人群，他的产品定位也是非常的清晰明确，不过这种策略在另外一些人看来会有些不理解，甚至有些不耻。小米的宣传，也是非常的有策略，小米花钱买热搜，请kol，进校园（暗指宗教营销）封锁负面舆论，核心目的是为了让这个群体实时感受到小米的热度，营造出非常火爆的现象，刺激他们的购买。追求运动感的人他们要的是什么？这类人要的是操控，加速快，极速高，这也就是雷军热衷于在纽北刷圈，破纪录，讲速度是一种信仰。【图片】

从产品定位和客户群体你都不是yu7的目标客户，不理解也正常