预算7k以内，

等打折机票。

真想去还是建议开车，骑行太受苦了

这是deep seek给出的答案，各位老手，帮我看一看

环球还是有必要用线碟
毕竟维修可以带2根刹车线就能解决
油碟其实也没事，我玩重装越野骑了5万公里用的禧玛诺315十年了还没坏
但环球你要觉得保险还是弄个线碟

我个人是非常不建议蝴蝶把，太重了，而且这东西属于过时理论，实际上还是外撇弯把更适合长时间骑行。
如果你觉得手部不舒服排除掉坐姿问题，最好还是休息，而不是继续靠一个把位能缓解的。

清单看起来不错，油碟的话不如再升个级，个人建议是在准备期间骑着看，相应地修改，东西合适不合适只有上手了才知道。

问的话就是品牌车，{滑稽}跨骑150，踏板125 ，弯梁110

看来你经济不是问题，可以考虑用航轮架子，都带货架孔，三拓油簧前叉，XCR32 好像是三拓油簧里档次里算是高档次的，并且带挡泥板孔，不过目前淘宝的全包挡泥板没有适配这些孔的。禧玛诺或BB7线碟，直接换金属烧结来令片（默认树脂或半金属的不能长下坡会突然变软失去刹车），因为要数万公里，所以要多买几对，副厂的也就骑1万多公里。轮组自编桶轴轮组，根据你是偏向窄胎还是宽胎选择车圈，DT贵 太阳便宜，如果考虑用真空胎就考虑纯真空圈，漏气的可能性少很多。辐条协达 SAPIM 或DT都行。并且同时没种长度多配两三根，辐条帽也是这3个牌子里选，也要多配一些。花鼓选直头更容易更换辐条，不用拆飞轮或碟片就可以换，但孔数不能少于28孔的，越多越好。品牌还是选进口品牌 ，国产花鼓我还是担心塔基不耐用，半路出问题不好处理。套件就是禧玛诺速联了。把组三件套尽量选铝合金，碳纤维的如果磕碰担心会断裂，而杂牌的碳纤维就完全不能用。脚踏维格 禧玛诺什么的，主要是选踏板大的，宽度在10公分左右的，副把可以用碳纤维的小肉球类型舒服，这个不涉及安全

李刚崇现在怕是八块腹肌了