车主都有到车检站进行年检的经历，车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，而根据《中华人民共和国大气污染防治法》，机动车年检除了安全性能以外，还要检测机动车的排放物，比如一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、颗粒物等等，排放检验有助于减少有害气体排放，保护生态环境，然而一段时间以来，一些机动车排放检验第三方机构，也就是车检站一方面能让不合格车辆通过检验，让车“带病上路”，而另一方面却让没有问题的车辆无法通过检测，再向车主推销“检测包过”服务，并牟取非法利益。我们来看看他们的手法。2024
年下
半年，沈阳市生态环保部门在对机动车检测站的检测数据进行分析时发现，一家检测机构提交的数据极为异常。辽宁沈阳市生态环境保护综合行政执法队浑南执法大队副大队长 贾巍：OBD编码出现了大量一致，从2023年5月份一直到2024年10月份，出现了13000条一致的编码。数据显示，2023年我国机动车检测机构数量为15760家，相比2020年增长约30%。随着机动车检测机构增多、竞争加剧，为抢占更多客户，检测机构用各种手段进行检测造假的现象频出。他们的目的都是为了让不合格的车辆通过检测。2023年底，安徽省马鞍山市环保部门在对一家检测站数据进行分析时发现，这家检测站老旧车辆的检测通过率明显偏高。十年以上车龄的机动车排放几乎不超标，环保部门工作人员根据经验判断这不符合常理。随即环保和公安部门组成联合调查组，来到这家检测站进行调查。