说军方认为海军需求的飞机少，所以都是尽量上顶配靠谱吗。矢量J35有点意思噢，WS19配矢量推力应该还够用

有利于短距起飞吧

他说的比较权威唉

为什么？要来干嘛？超音速配平吗？这玩意没有超巡能力，短时间超音速配平靠舵面就够了。亚音速狗斗吗？这玩意没格斗弹，没机炮，所以，要个增加重量降低推力的玩意来干嘛？想得到什么好处？总不能就是为了航展卖屁股吧？

常规布局 本来就要靠 矢量 超巡

为啥要上？因为需要啊

海军型上矢量有助于起降的。

二元还是三元矢量呀？不清楚机体本身机动性有必要上三元吗

最后一句话

加矢量组件牺牲推力，就为了那点格斗性能根本不值得。而且所谓的超音速配平，也就是矢量发动机能让机体以一定攻角前进，优化超音速飞行下的气动效率，能不能弥补矢量组件本身对推力的损耗，到底哪种情况的飞行包线在超音速段更优，这是未经验证的，目前的结论也都是计算机仿真模拟，根本就没有定论。所谓矢量发动机提升短距起降性能，我们未来不会再建滑跃航母，等以后弹射航母数量上来了，16，17舰大概率要变成训练舰，什么提升短距起降性能，这就是伪需求。所以综合来看，没必要上矢量，增加了发动机维护难度不说，也几乎没有什么好处。

讲的这个，原因就是歼35现在海军最多买100架，，你能用150%的价格堆出120%的性能，海军认的。
但是空军卡死了，8000万美元对标F35，一分不许加，问就是对标F35，别人做得到，你为啥做不到。但其实F35是财务技术处理了。所以就卡住了。

我翻了一遍，没说过啊

矢量喷口确实有助于段距离起降，除了有点烧甲板没有坏处，再加上歼35能够做到满油满弹同时满的情况下起飞，多个矢量发动机估计就是为了这个条件的

35上矢量有什么好处？这个问题其实有点小复杂。
杂耍的话，现在应该是不大吃香了，现在突出超视距嘛。专为杂耍上矢量肯定是得不偿失的。
常规布局高速飞行时有配平阻力，上矢量确实可以减小该阻力，不过上矢量本就有推力损失，喷口偏转时又有推力损失，这一来二去有点得失不明。
有人说到提高起降性能，这么说稍显笼统，仔细掰扯的话，也会有争议的。上矢量确实可以增加升力，原因有三，一是喷口偏转产生推力的竖直分量;二是所谓的襟翼效应，增加翅膀的弯度;三是传说中的引射增升。前二者肯定都产生低头力矩，这需要平尾负升力配平，等于白折腾了；至于后者，近来论文鲜有提及，实际效果更加存疑。
真正比较有把握的理由可能还是增加起降时的稳定性和安全性，毕竟上了矢量后多了一种控制手段嘛，而且是直接力控制嘛。

矢推对短距起降能力的提升是非常显著，这对舰载机来说是非常好的保险措施。