我的uhr老头乐目前4800多公里，其实传动系统一直非常平顺，本身没有打孔的需求。
但在例行保养的时候还是发现碗公内侧积攒了很多灰尘
加之我的前任迅鹰、巧格、海王星、fly150、usr、赛艇250、ct250无一例外出现过低速抖动，也都通过碗公打孔来进行缓解。
所以趁着放假有时间，直接打孔算了，我认为这个改造是有利无害的。
第一次拆开传动，几乎看不到磨损的痕迹，也偶尔暴力驾驶，碗公没有烧蓝
碗公内侧清理出下来的灰尘，这个是导致离合器半离合，打滑的元凶。所以这就是有人用高压气将离合器吹一次也能实现起步平顺的原因了。但仅仅吹一下效果不能持久，所以才有了碗公打孔。
济南弘正的离合器
划线，打孔，4.2mm的钻头，打了三排一共12个孔
打孔很快的，大概不到一个小时搞定
虽然是纯手搓工艺，但精度自认为还是控制得很好的。
碗公复装，12个小孔全方位无死角将摩擦的粉末排出，杜绝礼盒打滑
等1w公里再拆开检查。
这是朋友的姜戈150网购的打孔开槽碗公，反馈效果很nice，并且价格很给力，只要55大米。我知道某小鱼商家光开槽加工费都要60块，还不包括来回邮费。

没对称或者大小不一致岂不是不平衡

不建议。你比厂家聪明

既然有人说到厂家工程师，那么我告诉你厂家考虑的是整体均衡性和成本而在某些地方作了妥协，比如踏板摩托车的低速离合打滑抖动，为啥民间可以通过碗公打孔开槽来解决？比如uhr原厂风挡，基本上车友买回来必改，你说厂家不如我们？比如原厂蜡烛灯，原厂工程师设计出来的效果怎么就不如改装店？还有比如DL250的死亡摇摆，民间换锥形压力轴承基本能解决，你给解释下

虽然我不懂，但是支持这种做法

up请问踏板爬那种非常陡的坡可以吗？10公里海拔爬升2000

想问一下，这个甩块的大螺母是什么规格，想买个套筒。快该做保养了，12000公里了

我想给升仕也这么搞一下 比uhr抖多了 起步就抽

磨损下来的粉末，从碗公里跑出来到传动箱里面了，没大影响吧？

网上有现成的嘛

我的碗都变金色了