说实话，看着还挺不舒服。
马鞍山滁州就罢了，毕竟自己号称去南京消费，也吸到了买不起南京房子的人买房子，算是互吸。
芜湖比较冤枉，号称去南京买奢饰品，但很少能吸到南京人买房子。特别是看到芜湖五十年代就筹划建长江大桥，最后连图纸都被南京拿走了。
已知武汉长江大桥1958年通车，若是芜湖能在五十年代有大桥。那么淮南线江南线直接互通，那么等于是五十年代版（郑）阜合杭（沪），情况就大不相同了，不至于改开前二十年没赶上趟。

其实就是一个自媒体叫虾仁漫画，喜欢放大明不妙曲，好几个号。对马鞍山、合肥、南京，徐州、永城、萧县以外不怎么了解也不怎么关心。……应该是江苏那边，或者对江苏高度认同的。

1908年，南京至上海的沪宁铁路贯通。1911年，津浦铁路也建成通车。由于长江的阻隔，南来北往的旅客和货物都得在南京换乘船只过江，为了解决过江这一难题，1913年，北洋军阀政府构建的南京建桥思路：1917年6月19日，孙中山规划了在南京长江下构筑过江隧道：1936年，国民政府又想在南京建桥，终因内战再起而落空。中华人民共和国成立后，党中央做出了在长江中下游重点地区架设桥梁，连接京广、京沪铁道线，贯通我国南北铁路交通的重大决策。首先选定在武汉地区架设大桥，解决京广线问题。国家原计划在长江上同时建造南京、宜都、芜湖三座大桥，因当时国力有限，而连接津浦、沪宁铁路线又迫在眉睫，故决定先上南京长江大桥。

江苏是经济发达省份里最热衷地域话题，最喜欢找地域优越感的省份

南京买不起房子的人干嘛在马鞍山滁州买房呢，图什么呢。边上的句容镇江好歹还在江苏省内啊

这帖子不用往下翻就知道肯定有那几只宁狗上来替南京狡辩，果然第一时间就护主了。以南京为首都的前朝不愧跟大漂亮是盟友，养狗技术这方面不得不佩服，这一颗皇冠上的“明珠”咱们永远也攻克不了

发展靠南京也就网上图一乐，但是消费看病去南京倒是真的，这也是没办法的事，到南京的铁路高铁高速，都比到合肥修的早，人自然而然就被吸过去了，随着长江大桥和高铁的开通，现在去合肥的人也多了起来。

芜湖小汤泡泡出门都说自己南京人