刻鹄类鹜🌵的个人资料

南信合也有新进展了继阜黄高铁有新进展以来，突然，南信合高铁也有新进展了。虽然叫南信合，实际上在金寨东接入沪渝蓉高铁，安徽段长度在10公里左右。豫南之前高铁布局离谱的很。信阳去长三角，需要先到汉口，一天只有两趟，一趟从汉口上沪汉蓉，经合肥南京到上海。仅到南京就耗时三个多小时，另一趟经武汉，沿黄冈安庆铜陵芜湖，到南京耗时五个多小时。南阳去长三角，要北上郑州。

有人瞧不起县？瞧不起县域经济？ 👑视还报道了滁州。

皖北旅游大环线正在征求意见！ 9月10日，安徽省文化和旅游厅发布了《皖北旅游大环线建设方案（征求意见稿）》和《皖北旅游大环线建设指导性规划（征求意见稿）》（以下简称《方案》和《规划》），并公开征求意见。按照计划，到2030年，安徽省将全面建成“设施完善、服务高效、特色鲜明”的皖北旅游大环线。大家有什么好的想法，快去留言，或者跟当地文旅联系。

芜湖的第一所高等学府政治学院--省立师专-安徽学院-

潜山经开区将要集中供热了！顺便说一下，合肥有多个集中供热片区，以前大多为合肥电厂提供的热源。但是滨湖区（环湖板块）几大场馆及写字楼住宅，使用了设在塘西河公园金斗公园地下的地热能供暖供冷。

阜黄高铁（京港西线）有新进展！ 9月5日，阜阳至黄冈铁路河南段可研批复前置性报告编制及可研范围内的地质勘察监理工作2项招标公告发布。这是项目在7月初通过预可研审查之后的又一重大进展。阜黄高铁安徽段非常简单，从阜阳西站引出接阜南县，就完事了。但其他两个省则复杂多了，最复杂的是湖北省，有四个方案在博弈。比较可笑的是某地说某地进京以……道德绑架。七月以来的进度说明，湖北省内几个方案的博弈已经结束。阜黄可惜了，没那么多破事的话，本来可以跟淮宿阜同时开工，同时通车，但现在这个进度，估计至少迟个五年。

安徽老板的皖超各地老板周末到合肥打掼蛋！地点就在合肥南站旁边。

一个霍邱人在合肥偶然刷到一个视频号，主人是霍邱人，在合肥开了一家小饭店，已经17年了，儿子今年考上了科大。他把喜悦分享出来，有很多人评论点赞，还上了大皖新闻。他的儿子好像是合肥八中毕业的，他们家应该是在合肥安家了。这大概就是普通人奋斗的意义吧！从小店开始，儿女都上了大学，成为自己的骄傲。

怎么外地人还要关心合肥向东还是向西发展呀！有那个闲功夫不如多关心自家城市，多给家乡出力。还关心合肥的机场，真搞笑了！你又不到合肥来坐飞机，管那么多闲事坐什么？真想关心，不如去考公，当个省长啥的！

江淮运河肥西段拖船过境跟巢湖航道上运汽车的滚装船对比还挺有趣的。据说这队拖船是山东的。

合工大校长官宣！ 41岁，湖北人，中科大毕业的，在工大工作十几年了。工大不归安徽管，省里相关人员只能坐着出席。

有的人很像个沙子啊！人家曹老板，十几岁就来到合肥上学，毕业后在合肥工作，在合肥成家、创业。看看安徽富豪榜里人，合肥的就是合肥的。不像有些城市，拿代管的地方充数，不看看人家身份证上有没有你的名号，不想想人家发达了支持自己真正的家乡为啥就是不去你说的地方？

雄商高铁铺轨明年9月开通运营对商合杭线上的宣城、芜湖、淮南、阜阳、亳州、合安九上的安庆，都是好消息。受限于京沪正线给合蚌线上的跨线车次过少，沿江各市都称得上北上困难。合安九线上的舒城庐江桐城，都没有进京高铁，需要到合肥换乘。明年，合肥西站开通，京港高铁雄商段通车，沿江各市北上线路都会增多。

有些吧友可能对上世纪中叶的国情不太了解 1969年这个节点，连合肥的中专都迁离合肥了。比如今年刚升本科的安徽第二医学院，原安徽医专。

沪苏浙，谁对安徽人最有吸引力刻板印象肯定是江苏，江苏的YXH们也抱着这种想法，认为安徽人最喜欢去江苏，整天摆出一副高高在上的样子。事实是，安徽外流人口去向，排第一的是浙江。以人口大市阜阳为例，去浙江的人数是去江苏的三倍，去江苏的没比距离更远的广东多很多。隔壁人口大省河南，外流人口中去浙江的也比去江苏的多。这也是当初河南坚持修郑阜的主要原因。河南的人口大市周口，去长三角，目的地依然以浙江为主。目前，河南在建高铁焦（作）洛（洛阳）平（顶山）、平漯（河）周。其中平漯周预计2027年通车，预计会有更多河南老乡通过周口-阜阳的通道去往沪苏浙。

科大到安庆离开安庆、严大师之死的历史背景一位来安徽平息事件的历史人物。历史太长，就不放详细内容了。有兴趣的可以自行搜索。

安徽万瑞冷电重大技术突破！万瑞冷电创建于2003年，地址在合肥高新区海棠路。， 16所是1966年创建于合肥的部属研究所，之前名气远不及搞SAR的38所。

各地规划了城际什么的，能赶紧就赶紧吧！安徽2021年立项的四条城际，不管开没开建，省、市是按6：4出资的（包括尚未正式开建的六庆）。到了晚一点的巢马城际（合马城际），省市比例已经是5：5了今年刚成立的合池，省市比例是4.1：5.9。而隔壁荷兰省，省市比例已经是3：4了。而且根据隔壁省数据，现在国铁对项目资本金的要求已经是70%！（就怕你地方建着建着没💰了！）

皖江城际合池高铁公司成立省里出资比例更低了！不到42%！

发展庐剧合肥是认真的和中国戏曲学院合作，戏曲学院设立庐剧本科班。合肥周边地区的民间庐剧团体很多，合肥有合肥庐剧院，老三县都有庐剧团（民间的）、庐江庐剧班子甚至比老三县的庐剧班子还多，定远县寿县多个镇有庐剧班子，巢湖市无为市含山县和县也都有庐剧班子，六安有皖西庐剧团，霍山的庐剧搞的有声有色，甚至有个镇有庐剧广场。

百年沧桑合肥人创办的招商招商合肥终于不是在合肥圈地盖楼，而是为合肥及安徽省的汽车工业服务了。

有些安庆人记忆不好 7月25日，韩红在合肥开演唱会，唱了黄梅戏《女驸马》片段，这下可坏事了，安庆人追着骂合肥抢安庆的黄梅戏。前些天隔壁省围魏救赵，安庆人果然上当，自己上当就完事了，又跑到合肥文旅要饭，要合肥文旅发黄梅戏。合肥文旅哪敢啊！真发了的话，有些人三秒钟记忆，很快就忘了隔壁省的事，转头扣一口抢黄梅戏的锅给合肥。黄梅戏的发展，有两代人特别重要，一代是严大师，一代是八十年代崛起的毕业于安徽省艺术学校的五朵金花。五朵金花分别是马兰（太湖人）、吴琼（繁昌人）、吴亚玲（芜湖人）、袁枚（芜湖人）、杨俊（当涂人）。五朵金花中，对安徽黄梅戏贡献最大的是马兰和吴琼，其次吴亚玲。袁枚演电视剧去了，杨俊去了湖北。最终留在省黄梅戏剧院是吴亚玲，她的丈夫是先后任省黄梅戏剧院副院长、院长多年的蒋建国（亳州人）。二十年前，官媒下场报道过。

安徽又成立两家汽车公司！省流，含山、巢湖。美锦能源总部在山西太原清徐，松井股份总部在长沙宁乡，都是上市公司。

好戏安徽第三季争那些破事没用，行不行的还得看你有没有好戏，能不能传承和发展。好戏安徽第三季，一共七部戏，其中三部黄梅戏，省黄梅戏剧院一部，安庆黄梅艺术剧院一部，安庆的再芬黄梅艺术剧院一部。本省其他地方戏，这次是一部庐剧，一部淮北梆子。某邻省也是傻，搞口水战只能是给安徽的黄梅戏增加流量而已。

寿县这个雪茄哥太牛🍺了一个人撑起了文旅。

有些吧友拍脑门子的想法 1、亳蚌高铁淮宿阜蒙城站已预留亳蚌接口，只是没修而已。为啥没修？很简单，第一条，就是💰的问题。这样的城际，国铁肯定不出💰，得省市分摊。你怨合肥，不如去你市问，项目金准备好了没有？地征了没有？第二条，你的车开到了蚌埠去哪里？去合肥吗？不去合肥你上京沪？你能上京沪高铁吗？即便能挤上京沪，每天能配给你5趟还是10趟？第三条，亳蚌想去南京上海，只能等蚌滁宁修好。修蚌滁宁主要是滁州出💰，蚌埠南京属于躺赢。你不如去滁州问问项目金准备好了没有？ 2、淮南南-淮南东，修条联络线。真是想的美啊！第一条，修这条联络线的目的是什么？为了让阜阳通过联络线去蚌埠吗？去了蚌埠能去哪里？只能向北！去不了南京上海！因为从淮南东-蚌埠，只能向北，无法向南！阜阳人为什么放着明年就通车的京港高铁（京九高铁）不走，要绕路跑去蚌埠逛一圈？即便阜阳人愿意绕路跑去蚌埠逛，紧张的京沪高铁徐蚌段也不会给配额的！凤台、寿县，为什么要绕去蚌埠北上？明年就通车的京港高铁北上它不香吗？第二条，真是觉得淮南💰多了花不掉啊！如果修这条联络线，那就是淮南出💰啊！第三条，这条联络线不是不能修，💰多了当然可以修，但修了肯定用处不太大。因为阜阳-合肥段，商合杭正线+郑合车次很多，目前接近饱和，将来叠加平漯周方向的车次，会更多。河南的焦洛平和平漯周都在建中。这条联络线即便修好也不会配给几趟车次的，因为阜阳-合肥（京港正线），接近饱和了！阜阳人要去淮北、宿州，走淮宿阜就可以了！何必绕道蚌埠！

合工大校长去江西当教育厅长了合肥人，16岁上科大，24岁科大博士毕业。

第二十七届中国机器人及人工智能大赛人形机器人专项赛决赛将在合肥举行。合肥建有机器人学院给训练提供场景支持。

安徽的41家化工园区专业网站的统计（不见得准确哦），安徽的化工行业规上营收数据一般。 41个园区中，规模最大的是安庆石化，面积第二的是定远炉桥镇，炉桥镇未来有望实现千亿产值。池州铜陵淮北淮南的化工园区面积也很大，有足够的发展空间。其他各市，县里的化工园区，面积大致在2～3平方公里左右。

有些地方的人纯搞笑的所谓一机部研究所是现在的合肥通用院吗？不会在你那儿中转换乘个车就成你的了？在备战背景下从北京迁来的。可不仅有这个所哦！还有中科院好几个研究所呢！

六安盒马即将开业六安不仅引入盒马在六安开店，还跟盒马合作搞了盒马村。

本吧有些人是来搞笑的吗？追捧yxh的人就是你吧？有没有能力识别什么是个人视频号？什么是官方公众号？

分享一篇奇文供吧友一笑献给那些喜欢用ai拉踩合肥的人。真实历史是：建宁公主嫁的是吴应熊，吴应熊是吴三桂的儿子。

城市有实事求是的人就有希望其实，很多人都知道京九是怎样没走经阜阳走淮南合肥安庆，去了山里的。李某某写的信，至今还在纪念馆里展出，属于明证了。给这位点个👍🏻。

合肥晶合半年营收合肥建投还挺有💰。

怎么1953年的时候安徽只有合肥蚌埠淮南三个市？两位省会竞争者安庆芜湖都不是市？跑哪里去了？是拿不出手吗？装叉有意思吗？

还是那句话，有些人活在自己的世界里 1、合肥-南京，2008年4月18日开通运营，最快52分钟抵达。（2005年开工） 2、合肥-武汉，2009年4月1日开通运营，最快1小时46分抵达。（2005年开工） 3、京沪高，2011年6月30日通车。（2008年4月18日开工） 4、合蚌高，2012年10月16日通车。（2009年1月8日开工）由于设计缺陷，蚌埠南站始发车需切割京沪高铁正线，频繁变道影响运行。所以合蚌间基本上运营近十年基本上是每天30对。你一个比合肥晚开通高铁好几年的地方，说这样的话，不觉得无知且可笑吗？合肥开通动车组列车的当天，你那里刚搞开工仪式，哪来的脸说从蚌埠开空车过来？你空车是空运过来的吗？

很多人对世界一无所知沉浸在自己的世界不能自拔你不知道，不等于没有。还有，别操心炎刘会不会划到合肥的问题。不会划！因为划过来就会占掉合肥市工业用地指标，得不偿失。把企业迁出合肥，一个因素是企业需要扩大产能，合肥市没有足够的工业用地指标给它们，另一个因素是整合迁出企业的原厂区，使它们单位面积能产出更多的GDP。小镇炎刘现在已经城市化了，有即将开业的商综、电影院、有几乎可以媲美县城的酒店业、有共享电动车，有一个7所大学组成的大学城。码头也在建设中，合肥轨道交通S1号线正在建设中。最重要的是，淮南市2024年常住人口净增加了！是安徽省仅有的三个常住人口净增加的市。

有两个东西是检验有无独立思维的神器第一个：凡是说合肥是小县城的。但凡把合肥跟自己家乡县城比较一下知道合肥无论如何都不是小县城，清朝、民国，合肥都做过省会，你咋不想想你家的县城为啥没这样的履历？第二个：拿个表格说搬合肥多少家企事业。这里最可笑的莫过于有些芜湖人，你芜湖有没有芜湖海关你都不知道吗？其次安庆人，安徽大学搬去了哪里你安庆人不知道吗？老安徽大学关防在哪里你安庆人不知道吗？还有蚌埠人，你连为啥铁路分局被撤销都不知道，哪来的勇气天天拿分局说事？

给蚌埠人科普一下为什么铁路分局被撤销了一句话省流版，技术革命淘汰了落后产能。一，为什么会有个蚌埠铁路分局？答：众多火车站需要管理。蒸汽机时代，效率低下，仅津浦铁路安徽段，就有30多个火车站。以滁县为例，津浦铁路滁县段共41.5公里，设有5个火车站，分别是沙河集、陈营、滁县、担子、乌衣。二、为什么设这么多站？答：给蒸汽机加煤、加水。三、为什么在2005年撤销了所有的62个铁路分局？答：我国的蒸汽机车在2005年彻底淘汰了蒸汽机车。四、被撤销的铁路分局工作人员去了哪里？答：下岗的蚌埠铁路分局职工被分流到了合肥、徐州、上海。五、被撤销的铁路分局有哪些？答：如图所示。

本来不想贴图，可是真心觉得很多人都不看地图的，沉浸在自己的世界不能自拔，以为建个城际就成了宇宙中心。西部西北部城市，进入长三角核心城市上海的通道是走徐兰-京沪，这两条高铁是四横之一、四纵之一，拉直站少，路程短、快。其次是走兰州西安南阳信阳合肥南京上海。以上两条路，走的是两条大陆桥走廊。合康高铁吧、合西高铁吧，一度非常热闹，特别是南阳信阳两个市，总户籍人口二千多万，常住人口也有一千五百多万，呼吁很多年，南信合依然没有动工。

安徽的半年报出来了 5.6

没想到有些人讨饭病好了，有些人却得上了近期有人时不时发帖说合肥不给他什么，比如： 1、合肥不给他修高架。看到这个真令人惊掉下巴。城市高架属于市政道路，你想修就修，不去你本市交通局提建议，抱怨合肥，难道想让合肥给你修？安徽有怨妇市，但怨妇市都没离谱到这个程度。安徽16个市，沿江几个，除了池州有没有不清楚，其他四个搜了一下好像都有，江淮之间的市，搜了一下滁州蚌埠都有，淮南有非常宽的快速路（几年前还被某领导带过节奏），淮河以北，搜了一下，好像也有有高架的。 2、搬合肥的大学去他的市首先，合肥市属大学，归合肥市管，合肥市出💰，你也未必看得上合肥市属高校。。其次，建在合肥市的民办高校，人家有自主权，你想邀请去你市，可以自行联系。第三，在合肥的部属高校和省属高校，不归合肥市管，你跟合肥说不着。想要校区，可以去北京和省教育厅跑跑，跟心仪的高校接洽。 3、城际高铁你爱修不修的，跟合肥市无关，不通合肥的，不需要合肥市出💰，合肥市连上桌讨论出钱比例等具体事务的机会都没有。你看修合池，只有合肥铜陵池州上桌了，修巢马，只有合肥马鞍山上桌了，关其他城市个P事！说真的，修城际，有💰你就修啊！赶紧的，前面几条城际，省都是出60%的，从巢马城际起，省只出50%了，你要不赶紧修，省里出💰比例会越来越低。

阜岗高铁突然启动网传总投资四百多亿，好在安徽段比较短，国铁、省、市分担，经济压力较小。如果顺利建成，那么可达成皖北地区与大湾区及胶东半岛经济发达区的贯通。那么安徽省就有两条连接大湾区与胶东半岛的通道了。估计会在阜阳设个动车所，阜阳始发车次无论从徐东、合动还是武动送车底都太远了。

只能说此人宛如智力损伤者建在各市的省属高校靠什么维持的？省G务员工资和日常开支靠什么的？修高铁要省里出60%50%的💰哪来的？天上掉馅饼的吗？合肥市跟这些省直单位，管他赚💰不赚钱，真没啥关系。你搞不清这里面的关系，只能说见识有限，没考过公。这吧里都是些啥人啊？

巢马城际明年通车本来路不长，但有个很贵的公铁大桥。按通常的做法，巢马城际在合肥段（巢湖市）路线很短，也不需要新建高铁站，花费有限，但合肥愿意多分担花费。这大概就是过合肥和不过合肥的区别。人口小县含山也成为有两个高铁站的县了，巢马城际明年开通，虽然可预见的是车次不会太多，但近城设站带来了很大便利。

贴吧有个可笑的人拿面积和人口说事。属于毫无基本常识。第一，合肥市面积不到芜湖的两倍，他说是四倍。第二，面积大不等于可用面积大，上头批准的可开发的面积才是有用的，其他的只能用来种地或种树。种地能富的话，霍邱寿县这两个近些年产粮冠亚军早就富了。第三，合肥市是芜湖市四倍的东西，有，是生态保护红线。第四，合肥市还有个单位国内生产总值建设用地使用面积下降40%的指标，这个指标迫使合肥市向其他地级市辖县转移产能。

突发！安医大阜阳医院换牌了！阜阳二字无了！现在是安医大五附院了，同时挂牌安医大第五临床医学院。

关于铜陵的大通古镇大通也曾经是个🐮🍺哄哄的地方。我曾经两次去大通镇游玩。 20年前，合肥最早的一个电梯洋房小区，就坐落在大蜀山脚下蜀峰湖畔，叫澜溪镇。建国初设过大通市（另外几个人口一度达到数万人的镇是正阳关和三河，都设过市）。

巢马城际明年通车很贵，有个公铁大桥，预留两个城际口：滁马城际和庐巢城际。如果庐巢城际建成，巢湖市将有5个方向的高铁：合巢、芜巢、巢马、巢铜、庐巢。庐江也将有4个方向的高铁，合庐、庐安、庐池、庐巢。

淮南先进级智能工厂数达12家

庐江的机器人企业上市了跟着肥哥走，天天哈啤酒。是个北京的企业，合肥国资庐江国资招商配资来的，虽然叫合肥极智嘉，但合肥总部和生产基地都在庐江。前天上市成功，投资出去的💰成功收回并赚到了。

徐怀阜高速通车但是徐州段还没开建，原来隔壁省卡了安徽不少。

宁安公司往事很多人可笑的很，以为这条线路是难京给修的。

合肥亳州吧友看过来看到几个有趣的东西。一个是1948年的老报纸，信息量挺大。一个是潜山县长噶了。一个是合肥市政建设。一个是亳县恢复长途汽车运营，价格惊人。到蚌埠车票价格是45万。另一个是1928年合肥人口统计数据，分城内、附郭，东西南北若干镇、东西南北若干乡。

合肥国资投资的两个公司上市成功这里面提到的合肥建投是合肥50强第9，属于服务业。说实话，每当看到看到省内ip说什么16个血包，吸血、供养什么的，都觉得可笑无比。合肥经济是怎么起来的？当然是1993年设立了合肥经开区（省级），招商到一些企业入驻，2000年经开区获批国家级经开区（国家给予税收优惠，可以看做是国家给贴💰了），大量头部企业入驻，合肥的就业-税收-消费-税收，形成了良性循环。其他城市想骂合肥，不如骂合肥因省会优势拿到政策上的优先级，这才是合肥能快速起跑的原因。但是，骂合肥的同时，别忘了骂芜湖蚌埠。芜湖1993年就拿到国家级经开区的名号，在招商优势上比合肥早了7年。合肥比芜湖早拿到国家级高新区的名号。但高新区的企业是要孵化的。自贸试验区，2020年9月合芜蚌三家同时拿到的，其他城市目前是自贸试验区联动创新区名号