刻鹄类鹜🌵的个人资料

难京人脸皮很厚，天天造谣安徽人都去难京实际上安徽绝大多数地方对南京无感。先说安徽的皖西六安皖西南安庆皖西北淮南阜阳亳州，基本上往来密切的是合肥或邻居市，去上海的远高于去南京的，南京对于这些地方的人而言，只是隔壁省的一个大城市而已。阜阳户籍人口1073.3万亳州户籍人口671.2万安庆户籍人口520.9万六安户籍人口583.6万淮南户籍人口386.8万合肥户籍人口803.4万仅以上6个市户籍人口4039.2万人，占安徽总户籍人口7111.5万的56.8%。

有些地方的人超级搞笑的引江济淮工程总预算900亿左右，他说8000亿，那7100亿你给出的？这么厉害咋不上天？我发的数据2019年-2022年，有一滴水送到皖北了？怎么搞的好像自古以来皖北人都用上长江水似的。别说没用了，就是用了，你也干瞪眼，长江水也不是你的，水是国家的，皖北人种的地也是国家的，怎么皖北人种国家的地用国家的水还要感谢你？

近几年安徽各市粮食产量还是图直观，以前大家都不会想到沿江粮食产量比较低。如果马鞍山扣掉江北和县含山，芜湖扣掉江北无为，就更低。想起前些天一个疑似安庆吧友发图内涵明朝庐州府产粮不如安庆府。其实可以比一下的，合肥的总产量加上舒城无为六安霍山英山，减去80%长丰，就是庐州府对应产量。安庆的总产量加上枞阳，就是安庆府对应产量。那位疑似安庆吧友发的图中，安庆府槽粮和凤阳府一样，呵呵呵，也不看看当年凤阳府有多大，产粮区有多大。为啥呢？为啥呢？不好好看历史书就永远想不明白。

合肥开往周边市县的站点Bus 其他省很多城市都有这种站点bus，取代汽车客运站，我去年在千岛湖坐过去杭州，比从景区去高铁站（景区离千岛湖高铁站27公里），再等高铁省事。合肥的第一条是去年开通去六安的。六安金寨一条线，舒城桐城一条线。马鞍山的还去大东门地铁站，估计是走马鞍山路高架往东去。

几年前叫停的轨道项目好像还不止这些。有些城市完全可以建啊！

安徽博物院首个分院落户歙县

中科院第三届龙舟赛明天在天鹅湖开赛！今天举行了预赛。上届在武汉东湖举办，咱科大代表队得了冠军🏆。来的都是牛🍺单位的。

4月份各城市汽车销量一个月，合肥又卖出出2万多辆车，修路的速度赶不上新增汽车的速度。

合肥九中庐州中学张纯修石涛巢湖图真没想到，抗战时期，合肥、凤阳的中学也都辗转迁到金寨，后来去了湘西。前阵子看到石涛的巢湖图，只留意到石涛写的合肥李相国和龚鼎孳稻香楼，却没发现张纯修和合肥教育的关系。

合肥短暂地当过江淮行省省会老朱把持韩宋期间的事。

综合高中试点这个举措挺好的。

炎刘发展的真不错

医专升了本科，炎刘大学城的含金量提升了新桥大学城学校数量，一直以为是6个，原来是7个。

安徽可以申报两个

颖上这波好评啊！

没想到庐剧还有点🔥 当年撤府的时候，合肥没像很多府城那样把府名当县名，导致后来历史继承方面的割接感。但是，如果让我选，二选一，庐州&合肥，也很为难。

神秘的科学岛中科院这几个在合肥的所，都是土生土长的。

世界雷达博览会在合肥举办中电科总还见了省2合肥1，另有新闻。在合肥的所有3个，分别是16、38、43。其中38从贵州迁来，43从陕西迁来。

论滑稽，还得是安徽怎么别的省都是全省之力，全省参与，到了安徽就一帮不愿意的？你不愿意，你让省队那些你们市籍的运动员怎么办？也拒绝参赛吗？

隔壁河南老乡笔下的合肥里面提及皖北和大别山。

上届陕西，共有11个市办赛这次安徽的，会搞16个吗？不对，应该是15个，有一个地方不愿意参加。

扫盲内河航运 1、很多人以为黄河边上的大城市可利用黄河进行航运，事实是，黄河基本上不能航运，黄河边上的知名城市如郑州、开封，这俩总体上是淮河流域城市，同为黄河边上的济南，也不能算黄河流域城市，它能利用做航运的是小清河和运河。 2、安徽所有的地级市都有港口，所以很难像有些人希望的那样，让省里集中力量发展自己所在市的港口，理论上说，自家港口运自家的货，港口吞吐量取决于自家有多少产品。只有两个城市例外，一个是芜湖，它正好处于裕溪河对岸，是航道的十字路口，可以吃到合肥方向来的货物在此集散。另一个是蚌埠，它可以吃到亳州方向来的货物在此集散。 3、长江中游城市群，武汉不仅在江边，它还有个汉江，长沙和南昌都不在长江干流边上，它俩和合肥差不多，都是通过一个大湖入江，更巧的是，它俩与长江干流间的距离和合肥也差不多，区别是合肥离出海口更近。 4、长江上游，重庆是最大的港口，宜宾是四川省最大的港口。

这次官宣的三个大学恰好位于沪渝蓉高铁的三个主要站。合武段四个中间站恰好都是将军县。

一堆人拿昨天宣的军校说事不如看权威内容。里面提到五省六市。提到的哈军工，指的是当年由哈军工四系组建的装工院。延安炮校，继承者是合肥的炮院。

合宁铁路通车！中国第一条高铁

白湖的田太美了

巢马城际开通后，可以搞个名画山水游用石涛的巢湖图和李公麟的龙眠山庄图串起来。在和县横江渡搞个渡江园，把在此渡江的伍子胥、秦始皇、项羽、韩擒虎等等名人都搞个塑像，故事说起来。去含山的凌家滩遗址博物馆参观，再去巢湖中庙看石涛巢湖图，坐船上岛游后继续坐船到庐江泡个温泉然后去看李公麟的龙眠山庄实景，再去六尺巷。意犹未尽的，可以去爬爬天柱山，也可以去万佛湖--雨后的万佛湖非常有仙境的感觉，去了万佛湖可以继续去天堂寨。石涛画里写的合肥李容斋相国，是礼部尚书武英殿大学士李天馥，做了五十年的官，深受康熙皇帝信任。庐州太守是庐州知府张见阳，巢湖图就是送给他的。芝麓先生是龚鼎孳，龚鼎孳是江左三大家之一，18岁中进士，娶了秦淮八艳之一的顾眉生，顾眉生因龚鼎孳原配拒绝接受清朝册封而被封为一品夫人，是秦淮八艳里结局最好的一位。稻香楼最初是龚鼎孳家的别院，明清很多文人到过稻香楼，留下文墨。龚家是合肥第一名门，从明朝兴旺到民国，晚清出了两位进士，合肥逍遥津公园的一部分就是兄弟进士给老父修的养老园子，古逍遥津四个字是陆润痒所题，陆润痒是同治年间状元，溥仪的老师。抗日名将孙立人的原配夫人龚夕涛是龚家女儿。

合肥开行环形高铁线路与其他长三角地区环形高铁。首先是最小的环线，不去江浙沪。

本省有些地方的人非常癫说包拯不存在，是编的。宋史有包拯传，包拯传很长，包拯在很多地方当过官。宦途有起伏，例如包拯传里用的左字，说明是降了。

凌家滩遗址博物馆开馆了 2023年春天我去看过，正在建。凌家滩这个地方，曾经离湖很近，后来湖越来越小，塔离湖就远了些。以前有人说巢湖流域的文明是某地跨江传来的，凌家滩遗址出土的文物证明早于某地。

无为大堤保护区 2020年吧友贴的图。这张图，对于理解为什么合肥是江淮锁钥很有帮助，北宋以前，人口少，无论是巢湖周围还是沿江都少有圩田，没有江堤。夏季江水湖水大约就是无为大堤保护区的范围。由合肥向西南舒州去九江汉口方向，大别山与湖水之间，通道狭窄。由合肥向东的话，南淝河入湖口非常宽，早期不得不走昭关（就是伍子胥由楚奔吴过的那个昭关），从和县的横江渡过江。到了北宋，人口繁衍，肥沃的巢湖西岸湖积平原和南淝河湖积平原就被圩田种水稻了，明清人口更多，圩田面积更大。合肥在很多年前，就迁走了南淝河入湖口的居民，附近打造了多个模块，比如十八联圩蓄洪区，滨湖国家森林公园，星月湿地公园。大圩镇的居民也迁到高处，种水稻的大圩变成了种葡萄的大圩（不止葡萄，有多种水果）。塘西河入湖口和徐河入湖口附近打造了滨湖国家湿地公园。肥西也有蓄洪区，一个叫万亩荷花园的地方大概就是。塘西河-方兴湖-塘西河，大片地区同样是湿地公园。很多人认为合肥应该在环滨湖的公园（包括塘西河方兴湖）建亭台楼阁，但事实上不可能，因为这些公园本质上是蓄洪区，用来给巢湖扩容。我觉得老朱把环巢湖地区整合在一个行政单位庐州府，还是有道理的，真的是同呼吸共命运。合肥城的位置，有史记载以来，无大的变动（位于三十岗的三国合肥新城不算，西晋统一后，合肥回到了原址），这个选址还是很牛🍺的，不得不感叹古人的智慧。

造谣丰原搬合肥的看到一张图，看看丰原药业在哪里？在芜湖！在无为！丰原药业是上市公司，在省内多个市县有产业布局。造谣说的蚌埠的丰原搬合肥是怎么回事？为啥蚌埠人要信丰原搬合肥了？到处发洗脑包的真是蚌埠人吗？

一张合肥老码头炸出40多年前的回忆看了真挺感动的。古早合肥的农贸批发市场就在大东门外坝上街，河里很多船。评论里提到的施口，是个古老的地名，南北朝之前南淝河叫施水，入湖口叫施口，现在地图上还能看到，有个已经没人的村庄叫施口村（渔民上岸）。

今年安徽五一文旅数据出来了

没想到本地文一集团比外来比外来的某大、某能靠谱的多。津门水街越来越会搞了。

不了解历史真可怕啊！真心有一句话想跟年轻人说，了解一下六十年代发生的大事件，六十年代社会是什么样的。了解一下七十年代，七十年代有两个重大转折点。了解一下八十年代，八十年代不是最困难的年代，但对城市人对城市家庭来说是命运的转折点。了解一下九十年代，九十年代末发生的全球金融危机，在这场危机中中国真正崛起，你们喜欢骂的合肥是崛起的受益者，不是你们说的吸你们的血（都穷成那样有啥血啊！你的血跟大放水比就是蚊子肚子里那点和袋装200毫升差别），而是在大放水中喝到了水，且没白喝。了解一下二十世纪，又发生了一次国际金融危机。为对抗危机，又放了一次水，合肥又喝到了水且没白喝。大放水是大放水，大家都喝，有人白喝了，有人事倍功半，有人事半功倍。差别就在这里！

忘记历史等于背叛 1、最近发现，很多人不仅不了解古代历史，对近代历史不了解，对发生在几十年前的历史也毫无认知。 2、求求大家稍微了解一下wg，了解wg期间教师、医生等臭老九的境遇，了解一下文斗、武斗，了解一下各级zf瘫痪情况，领导们什么时候才从牛棚出来恢复工作。 3、了解中苏交恶、三线建设、珍宝岛事件。中美建立外交关系的背景。当时的形势是真要打仗了，不是装的。 4、很多人以为现在人人手机，以前就有便捷通讯手段了。太天真了，2000年之前手机是奢饰品，电话机进入城市普通人家庭还没几年，上世纪九十年代前很少家庭有电话，打电话要去公共电话亭打，公共电话亭在八十年代中期前也很罕见，打电话打长途需要去电信局排队，再早一些，电话也没的打，是去电信局发电报。 5、安徽的第一座长江大桥建成于九十年代中期，之前安徽长江两岸交通靠轮渡。

借用一位吧友的图世界上最搞笑的是什么？是合肥县1944年有127万人口，居全省第一，是合肥县有5.6平方公里的城，居全省第一，然而大家普遍相信合肥县城只有5万人，有些人口只有合肥1/6，1/3的县，自己却好意思说县城有17万人口，你那1平方公里的地方，真能装下十几万人？城市化率那么高了？

就合肥的区位，如果不是省会会怎么样已知：合肥在1949年时，有铁路通津浦线上的蚌埠，可直达天津、北京。有铁路通大城市--淮南特别市。我1935年通车有铁路直达江岸--淮南线最初叫通江线，1936年通车。有1934年通航的机场。有主干道公路--7号公路、9号公路穿过合肥。有南淝河（及派河、杭埠河）经巢湖裕溪河进长江。水、陆、空、铁，俱全。不知道有些喷子，你家那个地方都有啥。

五一单日接待外地游客数量济枣吧看到的。前20安徽有3，合肥池州黄山。

在合肥地铁看到很多妆造漂亮的小姐姐各个景点挺会整活，中庙排队一小时才能坐上船。津门水街搞了宋仁宗云游，人山人海的。合肥是得感谢仁宗朝。北宋在淮河以南长江以北本来只设了淮南路，治所（转运使司）在江都。几十年后，合肥及周边，形成了一个大商圈，从和县无为到合肥，再到六安霍邱，所以一分为二，变成淮南东路淮南西路，淮南西路转运使司就放到了合肥，从此合肥由晚唐-杨吴-南唐藩镇驻地形成的区域中心，经几十年沉寂，再次成为中心城市。

一不留神就招商到惹官非企业没想到啊没想到！

看到经常有人贴洗脑包说从合肥搬了什么什么不禁奇怪，你既然贴，为啥不搜一下呢？是手机里没有浏览器还是没有地图类app？先说淮北爆破所，这个我熟，因为我以前在煤炭系统工作过。它以前是部署煤炭科学研究总院下属所，驻地是淮北市，后来改制，现在名字变了，是国企下属子公司。那么是谁造谣搬合肥了呢？说实话，企业搬哪里是企业的自由。但是随口造谣就不好了。

发现很多对安徽的地理所知甚少对安徽的历史也所知甚少。中国绝大多数河流是外流河，内地河流通常流入某条大河入海，东部地区几大天然淡水湖如洞庭湖、鄱阳湖、巢湖等都通过或长或短的河道流入长江入海，太湖因离海近，有另外的通道入海。这几大淡水湖都有规模或大或小的湖积平原，这些湖积平原土地肥沃，是优质产量区。每个湖的环湖区域都自然生长出区域中心城市，比如赣江（流入鄱阳湖）边上的南昌、湘江（流入洞庭湖）边上的长沙、南淝河（流入巢湖）边上的合肥。说到这里，想起前些天看到一篇长沙人讨论长沙的帖子，里面提到合肥，就有专职合肥黑跑去说合肥不沿江不配当省会，估计长沙人看了心里冒出一万句***。有些人说修江淮运河之前合肥没有水运，？？？没有？没有的话你猜猜楚国被秦国夺去西部领地后，是如何跟长江以南的太湖地区鄱阳湖地区洞庭湖地区领地联系的？没有的话，孙权是怎么来打合肥的？没有的话隋统一之战韩擒虎坐在合肥玩吗？没有的话，南宋根本守不住合肥，没有的话巢湖水军是怎么在长江上打败元朝水军，让朱元璋拿到了集庆（南京）？有些人认为阜阳只能通航500_1000吨，？看的人一头懵逼，上游的周口都能通航2000吨单船、1万吨拖队，怎么下游的阜阳反倒不行？先上个周口港的介绍让大家体会一下，再上个淮河流域水运情况，东边的航道是运河，西边的是沙颍河。图4是巢湖流域和太湖流域之间的航道，吴王阖闾时期，伍子胥修的芜申运河（目前能通航）。

有没有吧友知道背景是亳州的电影

五一当天南京发往苏皖各市的车次宿迁9趟我惊呆了，不敢相信，去12306搜了一下，是真的。

某乎上江苏人写的文看看人家是怎么想办法虹吸和遏制的。

铺天盖地的这种说实话，看着还挺不舒服。马鞍山滁州就罢了，毕竟自己号称去南京消费，也吸到了买不起南京房子的人买房子，算是互吸。芜湖比较冤枉，号称去南京买奢饰品，但很少能吸到南京人买房子。特别是看到芜湖五十年代就筹划建长江大桥，最后连图纸都被南京拿走了。已知武汉长江大桥1958年通车，若是芜湖能在五十年代有大桥。那么淮南线江南线直接互通，那么等于是五十年代版（郑）阜合杭（沪），情况就大不相同了，不至于改开前二十年没赶上趟。

关于北沿江高铁及其他事发现很多人对基本情况无知，从来不看地图，对历史文化、地缘关系一无所知。以至于信谣传谣造谣。 1、合肥经南京至上海，现有合宁线走南京南，经过所有苏南发达城市，到南京50分钟，到上海2小时。客观上不需要去南京北站。 2、南京南的地理位置在合肥南的北面，南京北则更北，经南京北去上海对合肥来说等于绕路，将来无论是合肥，还是经合肥枢纽去上海的安徽城市六安亳州阜阳淮南，以及外省如郑合线各河南城市，及经郑州枢纽合肥枢纽去上海的，既有合宁-沪宁都是最优选择。这条线最大的作用是连上了滁州，使滁州成为两条干线铁路的十字路口。 3、宁安线转合福线（有人造谣铜陵没有联络线），已知在铜陵有连接线，多年以来安庆去北京有车次始发就是走宁安-铜陵-合福-合肥-合蚌-蚌埠-京沪-北京的。甚至南昌始发的南昌-济南，也是走安庆-宁安-铜陵-合福-合肥-合蚌-蚌埠-济南。 4、由于合肥经合蚌去北京（有人造谣合肥不给沿江几个市上合蚌），要切京沪高铁正线，影响京沪线效率和安全，所以车次受限。 5、前面说了，宁安和合福在铜陵有联络线。反倒是合肥没有合安和合福的联络线，因此南昌安庆车辆无法经合安上京福，不过这个问题今年年底合肥西站开通就解决了。 6、合新线皖东几个县（京沪线以东）在历史上由于张八岭山脉阻隔，与合肥联系较少，南北宋张八岭以东属淮东，以西属淮西。合肥从晚唐藩镇时期起，就是淮西中心，即便现在想吸人口，吸的也是文化上地理上更接近的淮西，说穿了，就是江淮运河连起来的地方和没连起来的邻县。 7、下一贴写合肥枢纽的事。我发现很多人因认知有限，完全不知到枢纽的意义，被各种小视频骗的义愤填膺。

对江淮地区来说最可惜的一条铁路要是修成了，合肥就是东连津浦，西连平汉，北接淮南抵淮河，南抵长江的十字要冲，在凤台修淮河大桥比下游容易，在裕溪口-芜湖建长江大桥也比下游容易。

阳光电源一个一如图。对安徽贡献最大的高校其实是合工大。

合肥的分项数据说实话，开放是沿海先来，内陆后开，到了内陆发展的时候，各种卡（指的就是用地）。远的不说，合肥周边才有多少厂房？江浙那边是走高速走国道几乎看不到农田。

霍山新项目

裕溪河口，好多船啊！第一张裕溪河口，第二张，南淝河上，第三张，颍河上。