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首先，智驾喜欢顶着限速上限开车，在城市的复杂路段，高速的复杂车况，大雾黑夜肉眼仅10米但雷达有50米的情况下，依然保持着相当的高速。
这意味着，智驾当前的工作状态，已经超越了驾驶员自身的能力。如果智驾要求接管，驾驶员接手只会起到反作用。很多事故都体现了这个问题，最惨烈的就是安徽那个。
2025年04月23日 01点04分
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level 11
这也是为什么我不敢给老婆买华为车的主要原因。毕竟买普通车是自己开，买华为车真的就是智驾开了，智驾开太快可能坑死新手。那个限速80的路段，我自己开也就60，新手正常就40在那龟，都是为了安全。智驾反而会逼新手进入那个自己无法驾驭的速度区间。
2025年04月23日 01点04分
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可以设置60，它就不会超过60
2025年04月23日 02点04分
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我是觉得以后的智驾首先就是根据路况限速，不管电车油车。比如按国家规定城市道路几车道、有无跨越黄线这些限速，最多超20%。红绿灯禁止弹射起步，学校等人群密集道路限速等等。首要就是尊守国家法律
2025年04月23日 01点04分
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没开过就别说话了，不管你调多高限速，每次经过路口都会自动减速，过路口以后再加速
2025年04月23日 02点04分
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@offline 想开多快不都是自己调吗，你想开40智驾绝对就限速40
2025年04月23日 04点04分
我说的嫌智驾开的快情况，都是网上有大量视频实例的。
2025年04月23日 02点04分
@爷傲｜奈我何 往哪开还是自己调呢。你这还是智驾吗？
2025年04月23日 04点04分
斑马线不减速，到跟前才刹车。车速40降到十几，创伤了路人
2025年04月23日 04点04分
level 1
那要是这些自身驾驶能力不如智驾的人自己开就没事？那我天天看到那些极客十一月 小明不背锅 车祸警示录等等的视频都是假的？
2025年04月23日 02点04分
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慢的话出事也没事。
2025年04月23日 02点04分
@offline 有时间在这想这些有的没的 不如拉着你老婆多看看车祸视频 提升下意识能力
2025年04月23日 02点04分
@路过体体 开20km/h就好，有智驾提升能力不如侮辱智驾吗？
2025年04月23日 02点04分
level 1
开智驾也要看路，正常来说你觉得不对劲的时候脚已经要踩在刹车上了，必要时自己介入刹车。你傻乎乎的吃花生玩手机，出问题创死也是活该好吗。
2025年04月23日 04点04分
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不一样的，又开智驾又得盯着路，这样更累。这玩意一旦开启了，不知不觉就会放松警惕，精神明显没有自己开集中。
2025年04月23日 07点04分
@Burn💦道一 那就不要开车了，连路都不看的话迟早化成灰。
2025年04月23日 08点04分
@高玩碎大石 不然那些叼毛怎么出事的。小米那个不就是得2秒内正确反应操作才能活命
2025年04月23日 09点04分
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要明确智驾是辅助驾驶还是自动驾驶。
辅助驾驶，驾驶员必须根据自己能力随时取消，出事都是自己的责任。
自动驾驶，车企负责，驾驶优先权应该高于人驾。例如L3级别，应该明确什么路段是可以自动驾驶。在此路段时，开自动驾驶，人的操作是无效的，需要接管时，就像换司机一样首先停车，再换人驾就没有这种问题了。
2025年04月23日 05点04分
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说明你根本没开过华为的智驾。华为的智驾过个斑马线都要自动减速，各种自动减速有时候其实挺烦的，从来没有所谓顶着限速开的设置。你看到的超速视频，多半是驾驶员手动设置的结果，对，智驾时的速度是可以用小拨杆调的，你就算真的嫌智驾自动调整的速度快了，也可以迅速调整。
2025年04月23日 07点04分
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level 11
这个。。你用过智驾的话就应该知道限速是驾驶员自己设定的。。换句话说，那怕是驾驶员自己开也差不多是这个速度。。除非驾驶员技术比智驾好，不然该出什么事故还是会出。。
2025年04月23日 08点04分
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再换句话说，智驾也就是在巡航上面加了点功能罢了，人专心点开车，比智驾还是好，
2025年04月23日 10点04分
回复 回首丨恍然如梦 :呵呵，如果你就是这么看智驾的那也没什么可说的。。那就继续开你心里可靠的人驾车吧。。。。
2025年04月23日 14点04分
level 7
智驾的逻辑是超过系统能力需要接管的时候，会减速并靠边停下来，而不是什么都不做让你接管。所以出事故的基本不是未侦测或者未识别到障碍物，或者说司机已经手动接管了车辆。
2025年04月23日 09点04分
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