当车企将"用户至上"写成一本生意经，当智能车机沦为绑架车主的VIP人质，我们不得不质问：东风风神，你卖给消费者的究竟是私家车，还是终身租赁的"VIP体验机"？
【荒诞现实一：车主沦为车机系统的"访客"】
我们支付全款购买车辆，却在自己的爱车里被迫以"访客"身份示人。基础车机功能被锁进VIP会员制的保险柜，仿佛方向盘后的不是车主，而是等待续费提醒的"临时体验员"。试问东风风神：我们购买的究竟是完整的汽车，还是需要按月租赁的硬件空壳？
【荒诞现实二：智能时代的技术倒退】
当行业竞品通过OTA升级持续赋能车主时，东风风神却用VIP订阅制在车机系统上竖起高墙，登陆账号作为本该随车交付的基础服务，竟成为要挟用户持续付费的筹码。这究竟是智能网联的创新，还是对车主物权的公然践踏？
【荒诞现实三：契约精神的双重背叛】
购车合同里未曾明示的"服务陷阱"，交车时避而不谈的"功能阉割"，东风风神用沉默演绎着当代消费主义最不堪的一面——将车主对品牌的信任，兑换成APP后台冷冰冰的付费弹窗。当车企开始售卖"驾驶资格证"，消费者权益保护法第三章第二十条是否已成为一纸空文？
我们的诉求：
1. 立即解除车机系统登陆与VIP会员的强制绑定，让所有车主开放车机登陆权限
2. 公示现有VIP服务的合理性依据及成本构成明细
3. 就此次大规模禁止登陆问题向公众作出正式说明及道歉
致所有消费者：
今**们敢锁住车机登录权，明日就敢给方向盘加装投币器。如果我们此刻保持沉默，未来每一脚油门都可能需要扫码支付。
法律依据提醒：
根据《消费者权益保护法》第八条、第十条，消费者享有知情权与公平交易权，经营者不得设定不公平、不合理的交易条件。

这个只能访客登陆也是神操作

连十年质保一并提了，卖的时候十年质保需要质保的时候说没有在四儿子店一年两包无效

留名

车机慢的一逼，车子开出去几公里了，车机才开机

垃圾车子，以后换车不要考虑国产车

一起起诉吧