锦承锦义段货运压力不大，而锦州到义县客运列车车次数也较少，可以利用此路段开行市郊铁路。
复建薛家站、八角台站，改造既有七里河站、锦州北站（新增一个站台）。
由于锦州市区内有平交道口，且为利用现有锦州北站，从薛家站设置支线到锦州北站，按照单线电气化设计，全长约7km。
全程共设五个车站：锦州北，薛家，八角台，七里河，义县，站站停运行时间约50分钟。
开行初期每日4对，使用经过改造的电力机车和25G型客车运营。

铁路客运不挣钱，铁路局对此方案不感兴趣。锦承线义县到平泉段至于仍然没有客运列车通行。

建成之后共有四大功能：解决锦州义县铁路客运较少的问题，有利于交通和推广义县旅游；而且对朝凌不经过义县作出补偿，义县人可以通过市郊列车前往锦州北站转乘高铁；而且也增加了锦州北站车站功能，真正实现带动铁北地区经济活力；还连通了锦州站和锦州北站，完善锦州铁路的枢纽结构。

定价方面：锦州到义县铁路价格11元，所以市郊铁路列车全程定价在12元～15元比较合适。

你就高铁吧 损他就损到家 现在铁路不是实用你的 是向外国展示多块 多好 面子工程 呢做不做得起 需不需要他们不知道 他们一个月大楼里8000多以上你的收入他们看不到 一个线路修到他们解散也客运不了 故意的 让你高铁 怪你们朝阳本来就是偏僻的地方 不像辽阳 铁岭 他绕不开，怪你们不在往南边一点够着河北把承德挤走 辽宁已经是过去了 只能越来越落后，年轻人走光

这是利用既有线，不是高铁。楼上铁岭传媒人生是仅次于盘锦惜辉的存在，全方位无死角反对高铁，在高铁帖子下面刷屏

还不如修建阜新到锦州高铁那

不反对高铁 就是坐不起长途高铁与现在的工资不符 做不起 出去一般都是远门 去上海1020 一般老百姓都是不差时间 直达也没慢哪里去 高端商务人士需要长途高铁

站站乐

损局是不可能这么做的…

这种事肯定百分百地方拿钱，地方也不傻，投入这么大不如买几个大客按公交车模式运行呢，另外楼主你说的这几站都是具备客运设施的，只不过口罩后就一直没有车停。。。像是锦承线锦州至义县中间某站当初甚至上了电子客票设备，但是一次都没用过。。。。