屋漏偏逢连阴雨！当日系车被我国新能源汽车在全球各地围追堵截节节败退之时，又传来米美国即将对所有进口汽车征收25％关税的噩耗。虽然说特没谱这次加征25%的关税对所有国家汽车都是一视同仁，然而众所周知的是，米国进口汽车最多的国家正是小本子。（下图：日本媒体自己的报道）
2024年本田，在华销量为85.3万辆，同样仅为2020年162.7万辆的销量巅峰的二分之一，这是本田连续四年销量下滑，其中2021年﹣2024年同比分别下滑4.0%、12.07%、10.12%、30.94%。2025年1月，在中国市场的汽车销量仅为6.889万辆，又同比国市场的汽车销量仅为6.889万辆，又同比下滑31.8%。相比之下，丰田的表现好点也不多，虽然家底厚点，可是也在持续的下滑。2024年丰田，在中国销量下降6.9%，为177.60辆。2025年1月，在中国的销量为13.65万辆，同比减少了13.9%。

影响估计是总经济的0.1%-0.2% 汽车产业占日本经济的3%不到 就业人数的8% 其实日本汽车在本土生产比例并不高 丰田30%多在本土生产 日系在美国有厂 估计结果就是日系在美国加大产能 日本现在实际上不依赖出口 出口占经济总量很低 是个逆差国

美国去年进口日本汽车100多万辆 美国去年丰田本田日产斯巴鲁销量就差不多500万辆 从日本进口的日系车本来就不多

本来日本车就在美国又厂啊，美国涨关税对日系车更有利

人家在美建的厂，进口什么

主因还是中国车企认为造燃油车受制于欧美日韩，后发没有优势——方向错了，再怎么努力也是徒劳，自己亏损让欧美日赚大钱，所以换个赛道发展新能源电动汽车。从2022年俄乌战争油价飙升开始，中国车企逐步转型新能源电动汽车，加上国家政策补贴，三年来国内新能源车渗透率迅速提升到50%+，同时合资燃油车销量大幅下降。促使日系车企把中国产能转移到美国，以至于美国市场日系车销量大涨~份额占比超过美系车！美国特朗普等极右翼政客也坐不住了，不能让欧日韩车企白白赚钱，于是加征25%汽车关税。影响最大的是在墨西哥生产汽车的各大车企，然后是韩国、日本原厂出口的汽车。不过关税导致的汽车价格上涨由美国消费者买单，丰田、本田利润会下滑一些 但销量不会大降，日产、马自达和斯巴鲁比较危险~销量肯定暴降！铃木几乎没有受影响

这几年中国的新能源车，造船，大飞机，航天，都是大赚特赚的，现在瞄准低空经济，ai机器人