风在起9999 风在起9999
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俄罗斯媒体炒作中国目前已经能每月生产高达50万架FPV无人机 根据俄罗斯媒体的说法,中国目前已经能每月生产高达50万架FPV自杀式无人机,战时可以把产能提升至70万架。 在北约峰会期间引发了国际热议。 但对于俄罗斯编的这个数据,我们很不满意。FPV自杀式无人机这种杀器,月产50万架乍一听是一个很恐怖的数据。俄罗斯的官方公告显示,根据对俄方5,813名伤兵的调查,75.5%的受伤都由FPV无人机导致。乌克兰的官方信息则表明,“大部分伤亡”由FPV无人机导致,前线士兵认为FPV无人机是“最大威胁”,3~7架无人机就可以摧毁一辆坦克。我就按10架FPV自杀式无人机才能造成1名士兵伤亡计算好了,如果每月投入50万架FPV到前线,那就可以造成对方5万士兵的伤亡,一年那就是60万伤亡。 FPV自杀式无人机这种东西,年产50万架就已经是很恐怖的数字了,月产50万架更是难以想象。然后这还是和平时期的产能,如果战时那中国能把产能直接提升到70万架。欧美你们快看看啊,这不可怕吗,你们不赶紧去管管吗? 中国每年汽车的产量是3000万,但这只是产量而不是产能,闲置产能是四千万。而在目前运转的产线里,几乎所有的产线都采用了成本最低的运转办法,那就是每天只运转8小时,不倒班,只上白班工人。 而中国的手机生产量,2024年是16.7亿部,是全球人类的手机制造大本营,注意这个还是产量,不是产能中国目前的无人机制造企业超2300家,产能远超需求,非常缺订单,为了抢订单已经把价格卷到丧心病狂的地步。俄罗斯目前说的月均50万架产能,就算是真的那也是因为只有这么多订单,你给500万订单那就是500万产能,给5000万订单那就是5000万产能。
中国的歼八都可以轻松打两万米高空的气球 歼-8战斗机是中国在20世纪60年代开始设计研制的双发高空高速截击战斗机,最大速度为马赫数2.2,最大升限2万米以上,基本航程1500公里,最大航程2000公里,是中国空军和海军航空兵20世纪80年代至21世纪初期的主力战斗机种之一,正逐步退役,被歼10和歼11所取代。 ●设计研制:歼-8飞机的研制工作由沈阳飞机设计研究所和沈阳飞机厂承担。其研制方案突出高空、高速、加大航程、提高爬升率、加强火力等性能。 ●性能参数: ○最大速度为马赫数 2.2。 ○最大升限 2 万米以上。 ○最大爬升率每秒 200 米。 ○基本航程 1500 公里,最大航程 2000 公里。 ●气动布局:采取机头进气,大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、双腹鳍的空气动力布局形式。选用两台涡喷 7 甲发动机,飞机的推重比为 0.89。外挂支架七个,可悬挂多种武器或副油箱,使飞机具有全天候拦射能力并兼有对地攻击能力,并装备了雷达制导的中程拦射导弹。前起落架后装一门 23 毫米双管炮。机尾下部安装可折叠腹鳍。 ●服役情况:截止2010年底,解放军空军共有60架歼8A型,108架歼8B型,36架歼8D型,24架歼8F型,48架歼8H型在役;另有20架歼侦8,24架歼侦8F型在役,此外还有12架歼8EG型在役,用于防空和反雷达任务。
特朗普抱怨日本宁愿米荒也不进口美国大米 美国总统特朗普当地时间6月30日发帖抱怨某些国家被“惯坏”,日本在面临严重米荒的情况下也不买美国大米,声称要给日本发函。日本内阁官房长官林芳正7月1日回应称,“不会在日美关税谈判中牺牲农业。” 据此前报道,特朗普当地时间6月30日在社交媒体上发文说,“我对日本怀有极大的敬意,他们却不愿进口我们的大米,而他们自己正面临严重的米荒。换句话说,我们只需要发一封信(就能解决)。我们愿在未来多年里让他们继续做贸易伙伴。” 特朗普此前一天也对日本进行过施压。他6月29日在接受美国福克斯新闻频道采访时表示,“他们(日本)不接受我们的汽车,但数百万辆汽车却进入了美国。这不公平。”“日本将不得不支付25%的汽车关税”。 关于日本进口大米问题,多家日本媒体4月时曾爆料,日本政府考虑将扩大美国农产品进口作为谈判筹码之一,消息一经曝出立即受到日本农产行业的强烈反对。日本福井市的农户白井清志愤怒地告诉日本电视台,“如果大米的价格下跌,在农业器械等生产资料价格上涨的情况下,农户又会回到赤字经营时代,这是农林水产省的失策。” 日本农协也强烈反对扩大大米进口,日本农协常务理事金森正幸6月24日称,“即使课以很高关税,进口大米还是出现在日本超市里,我对此抱有危机感。如果国产大米的消费需求减少,大米生产的持续性,基础的大米生产资料的维持将受到很大影响,我对此感到非常担心。”
国轩高科固态电池下线汽油车末日到了 充电6分钟后,续航1000公里。这不是PPT报告,而是中国固态电池装车路测的真实场景!近期,我国汽车动力电池供应商国轩高科高调宣布,其旗下能量密度高达525Wh/kg的“金石”固态电池已建成0.2GWh中试线,良品率突破90%,正式装车启动路测。从参数上来看,这款国产制造直接将特斯拉最先进的4680电池秒成了渣,更将日本“研究20年”的电池技术轰成碎片……或许是数据太过震撼,日本媒体当即第一时间站出来,质疑国产电池在炒作。 525Wh/kg登顶电池行业顶尖,6分钟充电改写汽车未来525Wh/kg能量密度意味着什么?作为电池的核心指标,能量密度直接决定了电池的“储电量”。如果把特斯拉的4680电池堪称是一片小池塘,那国轩这次发布的固态电池就是一片湖泊。简单来说,就是在相同重量下,国轩的固态电池储存的电量是特斯拉电池的两倍多。储电量之外,在充电速度上,这次公开宣布的固态电池也实现重大突破,达到了惊人的6分钟快充60%,续航直达1000公里。而之所以能达到如此高的充电效率,据业内专家介绍,主要原因有三点:其一,采用硫化物电解质,并通过先进技术将其离子导电性提升60%;其二,通过微纳化技术处理固体电解质,增加了电解质与正负极材料的接触面积,缩短了锂离子的传输路径,提高了离子传导效率,加快充电速度;其三、优化电池结构设计,降低90%的堆叠压力。提高电池内部的离子传输效率,实现快速充电。
印度服软了?被打清醒了? 印度国防部长拉杰纳特·辛格可能会在本月底来华访问,这将是自2020年加勒万河谷冲突爆发之后其首次访华。 2020年中印在加勒万河谷爆发冲突,导致两国边境局势迅速恶化。此后五年,印防长没有再踏足中国领土,即使在多边会议场合,中印高层接触也十分谨慎。 要知道印度军方在许多问题上的态度,是比印度外交部更加强硬的,此次印度国防部长突然转变态度,高调放出可能访华的消息,显然是“有所图”的。据《今日印度》等印媒报道,印防长此次来华并不仅仅是出访,主要是为了出席即将在我国上海举行的上合组织成员防长会议,表达对我国担任上合组织轮值主席国的“支持”。 印媒同时也强调称,在当前俄乌战火未熄、美中博弈不断、中东火光四起的大背景下,印度国防部长亲自访华释放出了罕见的“选边站队”信号。 说白了,印度这次来华,就是希望向中国表明:印度希望与中国坐下来谈,愿意重新审视双边关系。为什么会有这样的结论呢?最直接的原因,可能是前不久那场引发震动的印巴空战。这场交锋中,印军原本信心满满地寄望于被誉为“最优秀四代半战机”的法国“阵风”战斗机,结果却事与愿违。在实战中,“阵风”战机被巴方空军使用的中国制歼-10CE击落,一场原本想打出威慑的“秀肌肉”,反而成了实力对比的“照妖镜”。
印尼考虑购买歼十战斗机 6月5日,根据《央视新闻》的公开报道,印尼政府目前已经就购买中国造歼-10战斗机进行可行性评估。印尼国防部副部长道凡托(Taufanto),印尼方面考虑购买歼-10战斗机,是为了提升印尼空军的现代化作战能力,同时兼顾国防预算的性价比。印尼方面表示,和西方战斗机相比,中国的歼-10战斗机在价格上具有非常明显的竞争力。当然,不止歼-10战斗机,中国制造的舰艇、护卫舰及其他武器装备,印尼方面同样考虑采购。在今年的印巴空战,印度空军的“阵风”战斗机被巴基斯坦空军的歼-10CE战斗机给击落了之后,就有消息称印尼可能会求购中国生产的歼-10CE战斗机。因为印度是法国“阵风”战斗机在印太地区的第一个国际用户,而印尼则是第二个。2022年,印尼和法国签署了42架“阵风”战斗机的购买合同,合同总价值达到了81亿美元。虽然合同包含了战斗机飞行员训练、配套零部件和弹药,但81亿美元的合同总价,也让印尼购买的这批“阵风”战斗机单价,来到了一个很高的水平。虽然比印度买的低一点,但也算是偏贵了。如果贵点但是能打,购买“阵风”战斗机在印尼也不会引发什么太大的争议。可在印度空军的“阵风”战斗机被中国产歼-10CE战斗机击败后,印尼方面很快就传出消息,要对总价值达到81亿美元的“阵风”战斗机采购案进行重新评估,以评测其是否满足印尼的需要。再加上这次的消息,换言之,这次印尼很可能用中国产的歼-10CE战斗机,取代掉42架法国生产的“阵风”战斗机。这种可能性,实际上是非常高的。因为根据印尼和法国签署的合同,最早的一批,总计6架“阵风”战斗机,预计要在明年,也就是2026年交付。也就是印尼向法国订购的“阵风”战斗机,目前搞不好现在才刚刚开始生产而已。印度现在还欠着一部分“阵风”战斗机的货款没有给法国,而埃及向俄罗斯订购的苏-35SE战斗机,甚至在生产出来之后还能够退货。所以,印尼选择退掉法国的这42架“阵风”战斗机,在实操方面是没有任何问题的。只不过,印尼可能多少要给法国方面提供一点赔偿。印尼方面的顾虑,估计还是单独的歼-10CE战斗机,能够给印尼空军带来多大的战斗力。毕竟,巴基斯坦空军这次对印度空军的胜利,是建立在中械作战体系之上的。
57空战后续印尼采购阵风被紧急叫停 一场跨越欧亚的军购交易正遭遇戏剧性转折。印尼政府近期突然叫停一项重大军购协议,81亿美元买下"阵风"战斗机的计划被按下暂停键。这场风波缘起于该国网民将印巴空战数据与现役装备对比后,在社交媒体掀起"天价战机性价比存疑"的舆论风暴。 据外媒披露,雅加达当局已对法印军售协议启动紧急审查程序。这项原已进入实施阶段的装备引进项目,在民意反弹与技术质疑双重压力下陷入僵局。 分析人士指出,这场采购危机既源于对装备性价比的深度质疑,更折射出东南亚国家在防务政策上的复杂博弈。这场围绕"阵风"战机的争议,实质已成为检验东南亚国家国防现代化路径的典型案例。 印尼空军现代化建设计划背后,折射出的是对装备体系老化的深切忧虑。 据防务分析人士披露,这个千岛之国当前的主力空中力量由33架F-16、16架苏-27/苏-30系列及若干轻型攻击机构成,这种拼凑式的装备布局不仅难以形成完整作战体系,更面临着机体寿命告急、后勤维护复杂等现实困境。 2022年签署的42架法国"阵风"F4型战斗机采购协议 这场空中交锋引发的连锁反应正在国际军火市场持续发酵。值得关注的是,单价超过1.2亿美元的"阵风"F4型在实战中暴露的生存能力短板,与仅售其四分之一价格的中国歼-10CE形成鲜明对比。 从性价比角度来看,阵风战机遭遇了尴尬的局面。印尼为采购42架阵风支付了81亿美元,这意味着每架战机的平均单价接近1.9亿美元,这一价格几乎与印度当年采购阵风时支付的2.4亿美元天价持平。而与此同时,巴基斯坦采购的歼- 10CE战机,单价仅在5000万到6000万美元之间,价格仅为阵风的三分之一左右,然而在战力方面却更具优势。
57空战的意义是你们落伍了 巴基斯坦57空战大获全胜,现在巴基斯坦这套BVR战术,其实就是为歼-20量身定做的。有人曾经吐槽歼-20没有装机炮,其实歼-20干嘛要装机炮?歼-20的最大优势就是隐身啊!打完返回就行了,干嘛要到目视距离跟你拼机炮?歼-20的真正用法,是进行无线电静默飞行,不开雷达(或者用AESA雷达的LPI搜索模式),防止敌机发现。那怎么探知敌情呢?靠背后体系。体系的核心,就是预警机、雷达站或者远距防空导弹,这些设备的雷达功率非常大,探测距离非常远,所以可以用数据链(数据链很难被探测和截获)把敌情态势提交给隐身战机,然后由隐身战机选择机会,向敌方目标发射导弹,导弹用双向数据链接受后方信息飞向敌机,最后击落敌机。看到没?这套战法的核心,一是距离,二是静默。可能敌机都不知道你在哪,就被打下来了。这就是碾压局,你都看不见对方,对方发射导弹了你也不知道,导弹接近了你也不告警,相当于“健康人”打“瞎子”,那仗还怎么打? 这种战术,巴基斯坦在与中国的“雄鹰”演习中吃了好几次亏之后,也慢慢琢磨出味了,于是有样学样,搞了一套低配版的“静默远射”战术,虽然没有五代机,但用歼-10C的超远探测距离+PL15的超长射程,一样可以赢得胜利嘛! 结果,在2024年巴基斯坦和卡塔尔举行的“吉扎尔-II”联合空中演习中,巴基斯坦把卡塔尔的台风战斗机打了个9:0!这让巴基斯坦在收获了信心的同时,也认识到了这套空战战术的的神威,于是更加坚定地开始拥抱中国体系。 57空战的意义对西方国家呐喊 你们的空战思想,落伍了! 你们的空战战术,也落伍了! 你们选战斗机的方式,更落伍了!
感觉印度空军的进步还是很大的 空中战役的组织角度来说:印度和巴基斯坦的表现都不错,其实印度空军在5月7日凌晨的空战中,不能说一团糟,只能说确实是尽力而为了,首先是组织起了80多架飞机的大机群,从多个方向发起进攻,目前来看在斯利那加方向,旁遮普邦方向,拉贾斯坦邦方向等三四个战役方向,都有印度战斗机行动,这是看准了巴基斯坦空军规模有限,利用数量优势进行突破。面对印度空军的大规模进攻不能做到处处提防,总有印军能够突破得手的问题。 同时,印度空军在夜间的行动中,合理选择起飞时间,在凌晨2到3点左右开始出击,机群基本上携带的都是防区外攻击弹药,比如风暴阴影巡航导弹,狂暴式空地导弹等等,可以在巴基斯坦国境线之外发起进攻,同时从战后的情况看,印度空军的S-400防空系统、9M96E防空导弹等也都参加了战斗,进行了掩护。可以想见印度空军这次是很认真的组织了一个地导和战斗机联合组成的火力杀伤区域,相比2019年,可以发现印度空军的空中战役组织能力是有了些进步的。 失败原因在于武器装备落后。 阵风战斗机配备的泰利斯REB-2-AA有源相控阵雷达,这款雷达的架构已经很落后了,完全不是数字阵列雷达,而且只有838个T/R组件,还是上一代砷化镓组件,说是对空中目标探测距离200千米左右,这个数据说真的,很一般,即使是对枭龙战斗机的KLJ-7A雷达都算不得什么好数据,而这已经是印度空军堪称划时代意义的火控雷达了,就这点技术水平,被歼-10CP的雷达完爆。巴基斯坦预警机的照射距离是600公里。可以实现战区外发现和引导PL15攻击。 于PL-15E空对空导弹,那对于印度空军来讲完全就是个BUG,巴基斯坦自己公开说7日凌晨的空战,有些中距拦射是在160千米外发生的,那这就意味着PL-15E的射程可能还不止标称的145千米,这个射程已经远远超过了印度空军现在所有的空对空导弹的射程,目前印度空军手里的R-77导弹,在2万米高空2倍音速互相接近的情况下才能做到100千米左右的射程,而阵风战斗机在没有配备流星的情况下,使用的米卡导弹射程只有60千米,甚至比R-77还要短,这两种导弹在PL-15E面前简直就是代差,让印度空军的超视距拦射完全处于下风。
特朗普是不是老年痴呆了要对电影征100%关税 这个消息把全球都给看傻了,因为美国的电影市场常年被美国好莱坞电影所独霸,9成的票房都是被好莱坞电影拿走的,全球所有的“外国电影”合在一起也只能拿走美国电影市场的一点碎肉。但好莱坞电影在全球其他国家大杀四方,全球票房的56%都是好莱坞电影一家给拿走的,注意这是全球所有国家的电影票房合在一起的56%。全球影史票房前50名中,美国电影占据49席,占比高达98%,只有一个例外那就是中国动画电影《哪吒之魔童闹海》。这些数据合在一起,表明了美国电影在全球范围内拥有绝对优势地位,长期以来也是美国文化入侵的重要抓手,是美国软实力的重要组成部分。 如果特朗普对所有国外制作的进入美国的电影征收100%的关税,就不怕别人对等反制,对美国电影也征收100%的关税?只要这样对等征收,那美国就亏大了。而且电影票房属于服务贸易,在这方面美国是全球最大顺差国家,微软,苹果,谷歌等以及各种知识产权每年都给美国本土带回天量的利润,一旦开了对服务贸易征收关税的先例,那美国铁定是血亏。所以对海外电影征收关税,对美国来说这是一个超级吃亏的选项,明摆着的严重危害美国利益,特朗普为什么要这么做?老年痴呆? 美国电影为了降低成本以及享受税收优惠,70%的电影制作成本都是花在美国之外的,具体的说是五眼联盟的其他四眼,更具体的说是英澳加地区。巴掌拍拍到了盟友身上
细思极恐洛杉矶港运输量爆跌 美国很有名的物流行业平台FreightWaves首席执行官Craig Fuller在X上发帖警告称:“洛杉矶港口的卡车运输量同比下降了23%,如果贸易战不解决,未来几周可能会跌到50%!” “西海岸的卡车司机,很快就要面临大规模裁员。”这表明,关税冲击已经影响到了全美最繁忙的港口——洛杉矶港。现在海外货物越来越少,运到美国洛杉矶港的集装箱少了,负责把这些货再从港口拉出去的卡车也没活干了。货少了,港口先遭殃媒体指出,关税对南加州物流圈造成了五大连锁反应。1、海外进口量下滑。港口是靠进出的集装箱赚钱的,现在海外来的集装箱少了,紧接着收入也跟着大减,像装卸费、租赁费、服务费统统缩水。2、人开始失业。由于货物减少,码头工人和港口员工的工作时间减少,部分员工面临裁员或无薪假期。尤其是南加州物流重地如安大略、河滨市等,这里堆了超2亿平方英尺的仓库,现在货没了,卡车司机和仓库工人可能遭遇大批裁员。3、整个南加州经济承压物流行业是南加州最大的私营行业,也是最大的私人雇主。物流业务量大幅下降可能导致整个产业链要凉。部分仓储经济面临崩溃。4、老百姓也中招了。进口商品少了,很多商品会短缺和涨价,消费者买东西也压力山大。5、货运路线要洗牌。由
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