看到一条无脑黑帖子，痛心疾首，不知道为什么现在互联网舆论氛围如此恶臭，遂发此贴
手持小米ultra和华为折叠屏，先自证一下身份，不然又被打成米猴/海狗。
先说一下目前新能源部分配备的“新式转向灯拨杆”，也有的叫电子拨杆
这个玩意和传统拨杆操作逻辑是完全一致的，除了在重拨时，传统拨杆会卡住，新式拨杆则不会卡住而是回到中间位置。
当传统拨杆想要关闭转向灯时，有两种方式：
1.将方向盘往转向灯反方向打超过一定角度（该角度从方向盘的回正位置开始计算），机械机构迫使转向拨杆从卡住的位置跳回至中间位置。
2.用手将拨杆拨回中间位置。
当电子拨杆想要关闭转向灯时，有两种方式：
1.将方向盘向相反方向打至一定角度（从回中位置开始计算），由于电子拨杆不存在卡住一说，则没有拨杆跳回中间位置这一步，而是电子系统直接关闭转向灯。
2.向同向或反向轻拨（车型不同，这一步不一定相同，此处以su7为例），无论是左/右转向灯，将拨杆向上或向下轻拨都可以取消转向灯。
而小米的转向灯自动关闭功能则是依靠导航和智驾信息，判断是否处在变道或转弯等需要转向灯持续闪烁的状态，当车辆完成变道/转弯后直接自动关闭转向灯，在变道/转弯过程中不会因为方向盘的动作导致转向灯自动关闭。
这样功能有用吗？
个人认为还可以，不过我更倾向于人为控制转向灯，这一点因人而异。我举个例子，在向右转向的时候，老是有电动车横穿马路或者有违停车辆，假设此时我向左打方向盘调整车身时，车辆容易自动熄灭转向灯（这也是为什么科目三中转向时教练会建议要“顶灯”，即按住拨杆防止其自动关闭），这时候无论哪种拨杆都需要人为的顶住拨杆防止其跳回，不太方便。
转向灯自动关闭功能在此时就会将转向灯持续开启，直到车辆判断你已经完成转向后自动将转向灯关闭。
据我所知这个功能并不是小米首发了，我不清楚是怎么样的神人在还没有了解明白该功能的作用就开始先入为主的进行各种谩骂、侮辱和阴阳怪气，其言语漏洞百出，引人发笑。
这篇帖子不是为了给小米正名，也不是为了拉踩友商，只是单纯看到互联网的恶臭行为后实在是忍无可忍，感叹互联网造谣成本之低，手段之恶劣。

楼上理智话说完了，楼下可以尽情攻击咯

有人觉得没用，没用你关了不就好了又不是强制开启，也不是默认开启，提供一个新功能给你你不用不就好了，非得上来骂两句？

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现在电车基本那点幅度也能自动关转向灯，这个又不是雷冖自己发明的，抄的其他电车。当然，糇车外观都是抄的，这个抄的不算啥。你就是个没见过世面的土糇，能不能多看点车再来舔，雷冖就是给你们这些糇喂💩你们还得跪下来叫教主粑粑顺便颅内高潮

海狗是这样的，和海狗讲道理，不如对牛弹琴！

黑了快一年了，米车照样卖得供不应求，有的人就是为黑而黑的。

新车为了智驾都是这种拨杆，开始很不习惯，因为变道我都是轻轻按住的，变完放手就灭了，电子拨杆一定要再按一下...

对小米就理智，对华为就断章取义甚至恶意揣测？

这个功能就目前来说，都是比较完善了，SU7也许在这功能的传统操作或许有些改进，但我觉得这个改进相对于传统的操作来说，改进得比较小，而且在某些方面，传统的方式还更有实际效果。当然，改进说明了人家用心去做了，值得肯定的。但这种小小的改进就大吹特吹的话，只能说，无活可吹了。

有些人没开过车是这样的，这个功能说白话就是以后不用分轻拨和重拨了