有没有大手子给我科普一下佳能戴尔
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level 8
主要科普lab71和超六高模这俩架子,lab71车架轻但是好多人都说偷轻,骑起来不如高模硬,lab71还要贵那么多,都贵在涂装了吗?
2025年03月13日 03点03分 1
level 11
科普:有钱就买lab71,预算不足就买高模
2025年03月13日 03点03分 2
level 8
有个骑友提了说架子软,高模。
2025年03月13日 05点03分 3
level 13
有人说车队用的是hm,lab71是涂装,不知道真假,但是就当是个心里安慰了,2.5买一世巡赛同款架子美滋滋[滑稽]
2025年03月13日 06点03分 4
level 1
lab71就比高模轻200克,环赛英孚自己都是骑高模
2025年03月13日 06点03分 5
就差几十克
2025年03月13日 14点03分
多了吧,架子lab 770,hm 810,就40g
2025年03月13日 07点03分
level 12
主要是涂装..hm和lab71区别不大
2025年03月13日 07点03分 6
level 7
himod和LAB71整个车架就差100g不到,不是极致减重没必要。
EF用的是himod,因为lab71在一些配置情况下会低于6.8限重。明显软是不会的,LAB71有完全不同的碳布堆叠方式,也用了更高模量的碳纤维,软的程度很有限。
至于涂装这个,佳能戴尔出了名的漆厂,LAB71确实不少好的限定。比如去年的贝蒂奥尔限定。
2025年03月13日 10点03分 7
tour测过都不怎么样 要说硬 canyon aeroad 和 v4rs是真的硬
2025年03月14日 12点03分
@sbvv 这两台可是真的硬…..
2025年03月24日 09点03分
level 9
刚性没区别吧,tour高模lab都测过,数据差不多都不怎么好,至于车队用高模的来源都是23年那个赛季末sale,更多的原因是因为那年产能不足吧,那年刚更新的超六,之后可没有任何证据能证明车队用的是lab还是高模,至于限重这个理由完全不成立,这俩就差了几十克再加上比赛上比lab轻的架子还不少
2025年03月13日 14点03分 8
level 13
割韭菜
2025年03月15日 00点03分 10
level 6
一骑一个不吱声
2025年03月25日 00点03分 11
同款 我觉得很好骑[阴险]
2025年03月25日 07点03分
@zh960412 老哥,高模骑着硬吗
2025年03月26日 05点03分
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