鱼水颜 鱼水颜
签名是一种技术,我想我本来就很酷。
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关于使用过的轮组的一些个人向看法 首先提醒:贵的轮组不要听贴吧里的人推荐(说的就是你,WTO45),大部分人都是只听说过牌子,其实根本没有用过的,建议去找真正用过的大佬去咨询。 目前本人用过的轮组有:廖技无标(superteam r13),廖技碳条(superteam cx22),无极45,静藤light C50, WTO45,DT arc1100 50框高 以下的都是对比c50的,因为目前来说c50用的时间最久。 其中约等于意思是差不多,但是排前的会更好。 巡航速度:arc1100>C50>cx22≈WTO45≈无极45>r13 这里面说明的两个轮:1.arc1100目前对我来说有点尴尬,巡航32-34的时候非常轻松,36-39的巡航会稍微累点,按理来说34~36的速度是适中的,但是暂时还找不到那个点。大概再训练下就直接跳过34-36了?2.WTO,巡航非常拉垮。。想维持住速度就得得死命蹬,遇到坡度不大的下坡你不蹬甚至会越来越慢的那种,感觉和1500的r13差不多,但是因为无标轮是好几年前用的了,印象非常模糊,不太确定 舒适度:arc1100≈WTO45>其他 我觉得国外的轮组做的最好的就是舒适度这方面了,这也是我骑了WTO1个半月后选择升级1100而不是静藤pro+的原因,pro+有大佬测过了,提速和响应特别特别强,但是巡航略差于1100,而且巡航的舒适度差太多了。 抗侧风:WTO45远大于其他 让我舍不得WTO的最重要的一点,山路放坡45+的时候唯一一个遇到侧风还敢蹬的轮组。。。 爬坡:除了r13好像其他都差不多, 仔细想想好像没有用过不同的轮爬同一个坡过,不做评价。 起步提速:c50≈WTO≈无极45≈cx22≈1100>r13 前几个是真差不多,1100会略差一些,但是吧,现在用的电变,只要你红绿灯的时候多降一个档位,好像也都差不多 结合自己的经历来说,如果巡航居多的话,买个静藤 light c50是绝对够用了的,就巡航来说,舒适度会差些,速度其实差不了多少的。 Ps,我有朋友用的WTO60,说巡航是可以的,就是起步有点拖脚,而且抗侧风一般,如果平路居多,吃g3颜值的话60也是可选的。45巡航非常不建议。
WTO和静藤c50的对比。。。个人向 今天4点起床出去打算骑个100公里的,结果每隔10来分钟就下次贼大的雨,雨么每次都下个10来分钟又结束了,反反复复停停走走折腾了4次骑了50多公里直接摆烂回府了。。。 直接说测评吧: 前提:本人之前匀速差不多33~34+,这周三前用的都是静藤C50普通版,由于之前有过廖🐔轮换静藤速度提升的情况,再加上这次非常接近35了,心痒,于是打算靠升级轮组强上35,遂买了WTO45 所以本次测评的是WTO45和静藤light C50: 1. 滤震:WTO>C50,非常明显,同条路,一个小颠一个颠。 2. 抗侧风:WTO>C50,也很明显。 3. 巡航:就我个人来说,匀速在33以下的时候,两者差不多,一旦超过33,WTO会有很明显的拖脚感,每踩一下都会感觉有个比较大的力在阻止你往下踩,这个阻力感让你很难受,想要维持在34,35的话其实是可以的,就是要靠更多的力气去蹬,而我又比较懒,懒到距离红绿灯100m看到是红灯就不蹬了的那种。。。于是我巡航从35-37直接掉到了32-34。。。 4. 爬坡:上海没啥大坡,测试的都是小坡。。WTO。。。不确定是不是比静藤省力,因为它上坡也有拖脚感。 5. 起步:差不多。。。 以上纯为个人体验,可以给你们想换轮的人一个参考。我个人是数据党。。。这次换WTO,骑行的体验可以算是提升了,但是在速度上负提升。。。我接受不了 我最难受的是买之前我做了非常多的功课,贴吧也看了百度也看了,最经典的就是贴吧里有个帖子问静藤pro和WTO,ZIPP哪个强的,很多人都推zipp和WTO,几乎没人推静藤,zipp其实是我的第一选择,但是质量问题没买成,我想着除了zipp,还有那么多人推WTO,再怎么样也不会差到哪里去的吧,结果在巡航上连静藤普通版的都比不了 上了他们的大当,c 不过坑都踩了,只能安慰自己WTO的二手还是很保值的,也能给你们个忠告:如果你们也想像我一样靠轮组提高速度的,并且你们用的是静藤或者方远的,去试试自编或者zipp吧,WTO我已经帮你们试过了,🙅 如果有别的万元级的轮组用的比静藤强的,也可以给我推荐,我不想靠自己的努力上35轮组的话1w5以下都行,再多没必要,我还想攒钱买Factor的架子呢
给想要通过换轮组提升的人的参考 先说起因,最近骑的几次50,60km左右的短途匀速都在34.4-34.8左右徘徊,就算红绿灯面前摁了暂停键再打开还是没破35,逼死强迫症,于是想起之前廖🐔轮换静藤C50感觉快了很多,动起了升级轮组的念头,本来想买404的,但是最近出问题的太多了问了3家都不愿意卖。。。于是买了WTO45。 然后直接说个人的主观结论吧:目前用下来感觉静藤WTO差不多。。。 ⚠️注意:是个人的主观结论 下面说对比: 1. 起步。起步都差不多,没啥好说的。 2. 抗侧风。WTO的抗侧风确实比静藤强,这个很明显,但是不确定是不是因为框高低了的缘故。 3. 巡航。静藤巡航,可能啊,是可能会比WTO好,WTO比起静藤,本人巡航的时候(35~37)反而有拖脚的感觉,比如说,速度36,37的时候,静藤踩的就是正常踩,WTO踩下去的时候会有阻力感。。。不过也不确定是不是因为最近上海大风的缘故。但是风大会影响到这个么。。我静藤也骑了快4个月了。。。这个等大佬回复吧,待定。 总之,这次的升级没有之前廖记轮(superteam轮)升级到静藤轮的全方位提升,那时候换上的体验是起步不拖脚,提升非常明显,巡航提升了一丢丢,非常满意,这次。。算了吧。还想要升级轮组的人,如果之前是静藤或者同级别的,不建议买WTO。 等周末用WTO骑个100km的中短途再看看吧 目前来说,这笔费用是不值的,如果你们下周一看到这帖子没了的话就说明还是有提升的,如果还有就说明我现在非常后悔没有买404 店家不想卖404的原因是因为异响比例超50%,有家卖了7对异响了3个,有家卖了5对异响3个,还有家闲鱼找的,没告诉我比例,但是直接说不是很想卖。。。如果你们不怕没售后的话,他们会给个非常美丽的价格。 最后吐槽佳明530,去年双11买的,现在搜星拉垮的一批,3分钟起步,连上电脑更新后还是慢,而且搜到以后速度都是飘的破百的那种。。。和我之前用了大半年的C406一样,那老子TMD换成你干嘛,c
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