3月7日，福特汽车宣布德国萨尔路易斯工厂将于11月正式停产福克斯。
同日，马自达确认将结束轿车“马自达6”的生产，马自达6在日本国内已于2024年12月停产，海外生产也将随着零部件库存的耗尽而结束。
福克斯的停产意味着一个时代的结束，1998年上市的福特福克斯，曾是欧洲紧凑型轿车市场的标杆。2005年9月长安福特正式在中国投产了第二代福克斯，成为中国消费者心中经典的家庭运动轿车。2010年第二代车型全球年销量突破100万辆，2016年第三代车型在华国产后，中国市场贡献了其全球销量的30%。
但第四代车型（2018年）成为转折点，三缸发动机与干式双离合变速器的组合引发大规模质量投诉，直接导致其北美市场份额从2017年的5.2%跌至2023年的1.8%。
马自达6的困境则凸显了技术路线的代际冲突。2002-2015年间，该车型凭借创驰蓝天技术实现年均8%的燃油效率提升，但其坚持自然吸气发动机的策略与涡轮增压趋势渐行渐远。2023年，马自达6全球销量仅4.2万辆，不足丰田凯美瑞的十分之一。

现在路上至今都有国产1代老马6的身影，可见马6当时的市场保有量有多高了，后来睿翼上市之后销量惨淡，阿特兹上来后又重新拉回销量，不过已经尽显颓势了，还亖不降价，日本合资车10-20这一档现如今被国产新能源慢慢吞噬殆尽了

拜拜啦 等一个在美国和日本满大街跑国产车的场景

马6早就该没了，20年全车异响厂家都解决不了全忘了？

长安福特好像早就停产福克斯了，这几年轿车就剩个蒙迪欧

好可惜，小时候非常喜欢福克斯两厢，长大了却停产了。

突然？你踏马搞笑。福克斯去年就停产了，马6更是八万年前长马一马分家就停产了，什么新闻，太新了

都是各家的明星车型，真是浪花淘尽英雄

靠情怀卖车走不远，马六过后就没有马六了，出道即巅峰。

太感慨了，一个时代

2011年买的福克斯两厢1.8手动，年轻时经常地板油，那种快速离合换挡的感觉真爽。后来虽然喜欢st和rs，但是一直停留在梦想中了

不是阿特兹？

不但这两个，连蒙迪欧也要停产，将来不少油车轿车都要停产