7飞说是共振导致的管线故障，这次也是管线事故可能性大，看着爆炸很热闹其实故障很小，属于常规机械故障
大型复杂系统工作在震动高热强冷环境，故障难免，多试几次即可，。
可能是，新星舰按照猛禽3设计的，但使用猛禽2 发动机，不太匹配，导致多接了一段适配管线，管线在震动下出现故障， 发动机舱起火，终止飞行
因为，燃料零下200多度，下方有发动机烘烤，所以下端管线与上端管线之间的温差非常巨大，虽然有燃料冷却但不足以平衡温度，温度差导致法兰接口不配合，进而导致燃料泄漏，
解决方法是使用猛禽3 ，其管路用3D打印，法兰少。
早期解决，可以在法兰外部灌注金属，金属（铜铝锡均可，铜最好）可以导热，平衡管线之间的温差，还可以防止泄露，总之，难度小，但需要多一道工序。
所以说，机械方面的事都是小事，而且不在马斯克解决范围内，无需召回，工程技术人员自行解决最佳。

喷灯烧细铜丝可以熔融，法兰盘外缠绕铜丝即可。
法兰盘通过螺栓连接，金属之间接触面小导热能力低，所以热膨胀不同，
细铜丝很容易融化然后冷却形成铜堆，金属接触面大导热能力大，所以能避免法兰泄露，

8分8秒开始，9分23秒为止，多次打滚，原因是多台发动机关闭，
显然是管线造成的燃料问题，解决管线问题难度低，所以很快重开

问题本身不大，但是关键在于有前车之鉴，还有之前的长静态点火专门为了修复这个发动机的问题，还是再次出现了类似的故障。这是非常不应该的，打破了星舰不犯同样的错误两次的记录

降液管共振的话，比较容易解决，毕竟共振属于常规机械问题，但试验以外很难解决

尴尬的是V2本来就是个过渡类型。专门为它下大功夫不合算。